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物流人才培養范文1
物流的產生和發展是社會再生產的需要，是流通的主要因素，在國民經濟中占有重要地位?，F代物流作為流通的主要構成要素連接了生產和消費，國民經濟活動中的各行業、各部門的運作都離不開高效的物流運作，因此說物流在經濟發展中扮演重要角色，發揮著不可替代的重要作用。從宏觀上來看，物流是國民經濟的動脈，現代物流業通過其專業化服務輸送各種物品到生產領域，使生產者不斷獲得原材料、燃料以保證生產的連續性，物流又不斷將產品運往目標市場，滿足消費者的生活需求，國民經濟因此才得以成為一個有內在聯系的整體。另一方面，從微觀上來看，物流是企業生產運行的保證，物流保證產品從生產者到消費者轉移過程中的質量和數量，順利實現商品價值和使用價值的轉移，現代物流是企業的第三利潤源。此外在新經濟時代，企業之間的競爭越來越激烈，在全球經濟一體化、信息全球化和資本全球化的21世紀，企業只有建立起完善高效的現代物流系統，才能在激烈的競爭中擁有一席之地，從而更好地生存和發展。物流業的發展很大程度上受到物流人才的制約。在產業調整的背景下，傳統的運輸和倉儲人才已經不能滿足新經濟形勢下物流行業發展的要求。物流業為國民經濟發展各部門服務，它是一個涉及多行業、多部門的復合行業，物流行業的發展不僅需要大量的資金更需要大量掌握物流技術的應用型人才。而我國物流專業教育起步比較晚，物流行業近些年發展速度又非常的快，由此導致物流人才缺口巨大，物流人才已被我國列為12類緊缺人才之一。中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發指出，現在物流專業人才奇缺已經成為制約我國物流發展的重要因素。我國發展物流產業不僅需要高級物流管理人才，更需要大量的物流執行型和操作型人才。高職院校承擔著培養應用型、技能型、操作型物流人才的重任，是物流專業教育中最基本的也是最重要的角色，對物流行業的發展起到巨大的影響。在這樣的形勢和背景下，研究和探討高職院校如何培養高素質的物流專業人才，具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。
2高職物流管理專業人才培養的現狀及問題
高等職業教育作為高等教育發展中的一個重要組成部分，肩負著為國民經濟生產各個領域、各部門和不同層面提供應用型技能人才的使命，以服務整個社會經濟發展為宗旨，以就業為導向。但我國的物流高職教育起步較晚、發展歷史短，在發展過程中，我們不斷地借鑒其他國家先進的物流技能人才培養的經驗和模式，比較有代表性的包括德國的“雙元制”模式和日本的“產學合作”模式。與此同時，我國高職物流教育在發展過程中也結合國家經濟發展狀況、區域經濟發展情況以及企業的實際發展狀況，進行有針對性的物流專業知識教育，探索適合我國的人才培養模式。目前我國已經形成了一些行而有效的高職物流人才培養模式比如工學結合、校企合作、企業人才訂單培養等，這些模式從不同的角度、不同側面對應用型物流人才進行專業訓練和培養，提高了物流人才培養效果，促進我國物流行業的發展。但從總體發展趨勢上看，高職物流人才培養依然存在一些問題，技能型物流人才嚴重缺乏在很大程度上阻礙了現代物流業的發展，主要表現在以下幾個方面：
2．1我國高校物流教育起步較晚，學科教育體系不成熟，缺乏統一規劃
我國物流教育起步于20世紀80年代，目前我國眾多高等院校中只有不到三十所的學校設置了物流專業，僅占我國全部高等院?？倲档?％，培養的物流人才數量遠遠小于社會的需求，物流人才缺口巨大。另一方面，學科體系建設不成熟，高職院校的課程設置及教學內容與物流企業崗位實際需求差距較大，人才培養缺乏系統的理論指導。目前，各個高職院校開設的與物流相關的基礎課和專業課程差異很大，各高校自行籌劃設計課程和實踐，缺少橫向溝通，并且脫離實際主觀性很強，缺乏系統化的引導。在教學方法和教學手段也很單調僵化，這使得高職校培養出的物流人才理論不完善、實踐技能又很薄弱，良莠不齊，很難滿足社會的需求。
2．2高職物流專業教育“重理論，輕實踐”的特點突出
物流的特點是活動多范圍廣、系統性強、理論與實踐聯系緊密，高職物流專業的畢業生不僅要具有扎實的物流理論基礎，同時還應該掌握一定的實際操作技能，這才是企業在經營發展中需要的應用型物流人才，因此實踐性教學對于物流教育尤為重要，而目前很多高職院校的物流專業教育只注重物流理論的講授，缺乏對實際業務操作能力的培養。目前很多高職院校雖然開設了物流專業但是卻沒有建立可以輔助教學、操作性強的物流實驗室和實訓基地，而且學校與企業之間的產學研合作還十分薄弱，因此培養出來的學生只懂部分物流理論，缺乏實際動手能力，這就導致了每年都有大量物流專業的學生畢業，而企業又苦于找不到合適的物流人才，凸顯了物流職業教育存在的問題。
2．3高職院校物流專業師資力量十分薄弱
物流專業的師資隊伍的構成是影響物流管理專業人才培養效果的關鍵因素之一，而目前我國高職院校物流專業師資隊伍整體呈現出來的特點是具有物流實踐經歷的教師嚴重缺乏，目前高校物流專業教師大多是學習企業管理、經濟、市場營銷以及交通運輸等專業的，多數缺乏企業工作經歷和物流業從業經驗，實踐能力不強，這樣的師資隊伍在學生培養的過程中很難把理論和實踐結合起來，因此教學過程中理論授課比例遠遠大于實踐教學已經成為一種常態。此外由于師資力量薄弱，使得高職物流管理專業的學生畢業后進入工作崗位，需要重新學習操作技能，嚴重影響人才培養效果，增加企業負擔，不能體現高職專業的辦學特色。
3職業院校強化現代物流人才培養的戰略對策
3．1政府部門進行統籌規劃，進行系統化物流人才培養
世界經濟的快速發展和大量國外企業進入我國，導致企業之間競爭空前的激烈，企業為了在競爭中保持優勢，對人才的需求格外迫切，企業發展不僅需要高級物流管理人才和工程技術專家，更需要大量高技能的物流專業人才，目前物流人才短缺已成為制約我國物流業發展的瓶頸，若不能迅速加以解決，將影響我國經濟的發展速度和水平。因此，我國應借鑒美國、日本等國家的經驗，由國家教育主管管理部門牽頭，結合我國實際情況進行物流人才培養方案的制定，統籌規劃，解決我國物流技能人才培養方面存在的諸多問題，加快啟動我國物流人才教育工程。
3．2改革物流教育體系，培養多層次的物流人才
物流學科是一門綜合性、系統性、和應用性很強的科學綜合學科，是當今最具影響力的新興學科之一。物流產業又是一個復合產業，涉及多部門多產業，即是勞動密集型同時也是技術密集型的產業，因此高職院校物流教育應注重學生學習力、工作適應的能力、抗挫敗能力等多種能力的培養注重培養學生綜合素質。其次，物流專業課程體系安排不僅要知識全面，還要特色鮮明，必須在“寬口徑、厚基礎”上下功夫，物流職業教育的目標是讓學生能夠掌握物流基礎理論和方法，得到物流系統設計的基本訓練，具有綜合性、應用性、寬口徑的知識體系，具備物流管理、規劃設計等較強的實務能力的專業物流人才。
3．3強化物流師資隊伍建設，改善教學方法
針對高職院校物流專業師資薄弱的問題，有諸多行之有效的方式，如安排專業教師利用寒暑假的時間到物流企業掛職鍛煉，物流教師在帶學生到企業實習同時也可進行不同崗位的實習，選送物流教師參加各種物流行業的培訓、邀請國內外國物流行業專家來校講座、聘請企業里經驗豐富的專業物流人員到學校任兼職教師等等，總之，要通過各種途徑豐富教師的實踐經驗，打造一支既懂理論，又會實踐操作的物流專業教師隊伍，這樣才能提高教學質量，才能培養出合格的技能型物流人才。在教學過程中要不斷進行教學方法手段的改革和創新。讓學生積極參與教學過程，提高學生在學習過程中的主體地位，在物流教學中運用多種教學方法，把交互式教學、啟發式教學、案例教學、模擬教學等教學方法充分的利用和融合。為了增加學生學習興趣，提高教學效果在教學過程中要運用現代化教學手段，例如多媒體課件，網絡課程等。物流管理專業的課程中應該包括去企業的認識實習、物流實訓室的操作練習、企業實訓基地的頂崗實習等校內、校外各項實訓實習項目，利用實訓和實習環節把教學課堂搬到物流工作環境中，使物流教育突破傳統的課堂教學，全面提高學生的理論水平與動手能力。
3．4開展工學結合、校企合作、訂單培養的人才培養模式
工學結合培養方式以學生就業為導向，將學校和企業的教育環境和資源充分有效地融合，把以課堂教學為主的理論知識教育和獲取直接實際經驗的企業工作經歷有機結合，這種方式被很多國家的職業院校采用，取得了很好的效果，高職物流人才培養可采取“2＋1”工學結合培養方式：前兩年學生在校學習，第三年學生到物流企業進行頂崗實習，以員工的角色融入到企業的實際業務中，通過這種方式來掌握物流業務的運作和操作。高職院校和物流企業緊密的合作，在制定人才培養方案、課程標準時要考慮企業對物流人才的需求，并以此為標準制定相關內容。企業參與學生實訓、實習、教學質量監控的全過程，校企合作共建實驗、實訓基地，校企共同制定訂單人才培養計劃，使人才培養更貼近企業需求，更具針對性，能更好地培養學生的專業技能，更好地完成職業道德教育和專業畢業實習。
4結束語
物流人才培養范文2
關鍵詞：新疆；區域經濟；物流人才
基金項目：塔里木大學高教研究項目（項目編號：TDGJ1219）
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A
原標題：基于區域經濟發展需求的新疆高校物流人才培養研究
收錄日期：2013年8月9日
隨著新疆區域經濟的發展，物流業作為經濟的加速器和劑，對區域經濟發展的支撐和保障作用越來越明顯，物流業的快速發展對物流人才的需求結構及素質要求必然產生重要影響。在此背景下，分析區域經濟發展對物流專業人才的技能及素質要求，對比高校物流人才培養的實際情況，剖析高校物流人才培養存在的問題，探尋適應區域經濟發展需求的物流人才培養策略不僅是高等院校物流專業教育改革的重要任務，也是推動新疆物流業發展助推區域經濟提速的重要任務。
一、區域經濟發展對物流人才的技能及素質要求
區域經濟的發展帶動并助力物流業不斷發展壯大，而物流業的發展不但對物流人才需求數量提出了要求也對物流人才的技能及素質也提出了更高要求。
（一）與工作崗位相關的知識和技能。物流業屬于服務型行業，不同的工作崗位對從業人員的知識結構與能力要求也是不同的。通過對相關招聘信息的分析及部分用人單位的調研發現，物流相關崗位基本分為三類：一是戰略型崗位，要求從業人員對行業、企業的發展方向能有較為準確的把握，對行業涉及的政策、法律法規、管理體制、相關設施設備有一定的研究，熟悉物流活動整個過程，并具有整體意識，能從戰略高度分析和把握企業未來發展；二是管理型崗位，要求從業人員熟悉物流管理、商品配送、電子商務物流的運作、成本核算與管理、國際物流等相關知識，能夠根據需要高效快捷地提出解決物流活動實際需求的合理方案；三是實際操作型崗位，要求從業人員掌握設備的操作和維護，能夠勝任運輸、倉儲、流通加工、配送、貨運等具體工作。
（二）較強的人際溝通能力。服務業的本質就是所提供的服務能夠滿足客戶要求，要在市場上取得競爭優勢，雖然質優價廉是永遠不變的王道，但隨著物流業范圍的拓展，合作共贏的機會會越來越多，這就要求物流企業不同層次、不同崗位的人員具備較好的溝通能力以更好地抓住合作機會、更好地服務于客戶。
（三）基本的職業道德素質。對企業來說，員工能力雖然重要，但其職業道德素質對企業的影響更大，員工是企業的財富也是企業的代言人，如果員工的職業道德素質低下，不但影響企業形象甚至會給企業帶來毀滅性的打擊。所以，職業道德素質是企業選聘人員非常重要的一個條件。
（四）良好的外語和計算機能力。良好的外語能力主要是國際物流業務企業的需要，不但要求掌握相關的專業術語還要求有較好的口語表達能力。另外，隨著物流業信息化程度提升，一方面是企業向自動化方向發展，在揀選、裝卸搬運、出入庫管理等方面越來越多地通過計算機來控制；另一方面客戶希望能夠及時地跟蹤物流狀態，要求共享相關物流信息，這些都要求員工不僅要熟悉相關辦公軟件操作，還要對網絡通信和數據庫等軟件熟練操作，以便提高工作效率滿足客戶需要。
（五）較強的適應能力。隨著新疆物流業的快速發展，業務范圍的不斷拓展，企業所面臨的環境也會不斷發生變化，這不但要求企業能快速對環境變化做出反應，更要求員工也能較快地適應這種變化，以更好地融入企業適應企業發展，助力企業競爭力的提升。
二、從區域經濟發展的要求審視新疆高校的物流人才培養
大學畢業生是物流人才的主要來源，然而，由于高校物流專業設置及培養條件限制等原因，物流人才的培養還存在一些問題，難以滿足區域經濟發展的需求。
（一）物流人才培養定位模糊。新疆高校目前有4所院校開設物流類本科專業，4所院校開設物流?？茖I，還有部分院校的研究生教育中涉及物流方向。但是，不論是研究生教育還是本?？平逃渑囵B目標都比較寬泛，關于學生應具備的技能及就業崗位都沒有具體定位，教學計劃與課程設置大同小異，也沒有突出區域經濟發展需求。
（二）物流人才培養結構不合理。新疆區域經濟發展需要不同層次、不同崗位的物流人才，既需要綜合性的中高級物流管理規劃人才也需要大量的基層操作型人才，然而，新疆高校在物流人才培養上雖然分為不同的學歷層次，但是并沒有對應不同層次的物流人才的技能及素質要求，使得畢業生只是學歷上的不同，技能及素質并沒有明顯的差異。
（三）課程體系設置難以與時俱進。物流專業是一個實踐性強的專業，需要有配套的實踐教學設施，然而，新疆高校的物流專業開設較晚，經費投入不足，師資力量薄弱，因此，在課程體系設置時更多的是考慮師資和現有設施，區域經濟發展需求及變化方面的考慮反而成為其次，課程體系難以及時隨需求而變化，在教學過程中常常由于師資或實踐教學設施的問題壓縮課時或減少實踐教學。
（四）職業資格認證制度不規范。目前，物流人才培訓市場較為混亂，尚沒有統一的全國性的物流人才培訓機構和認證機構，各培訓機構培訓和認證標準不一致，培訓質量和認證質量難以保證。另外，物流行業也并沒有嚴格要求從業人員必須通過相關資格認證，所以，新疆高校物流專業學生應該具備什么樣的技能，應該通過什么樣的資格認證也沒有明確規定，各院校或學生根據自身需求自行決定是否報考。
三、適應區域經濟發展的物流人才培養策略
（一）根據新疆區域經濟發展需求改革物流人才培養方案。新疆高校物流人才培養主要還是以滿足新疆區域經濟發展需求為目的的，因此物流人才培養要符合區域經濟發展的需求，人才培養方案設計時應突出新疆經濟需求的特色，盡可能通過對新疆物流業發展、工業經濟、農業經濟及進出口貿易等方面的調研，在全面掌握區域經濟發展的基礎上制定合理的人才培養目標，以此來改革物流人才培養方案，比如，新疆農業經濟占重要地位，在課程設置中適當增加農產品及農產品物流等內容，新疆物流企業主要以倉儲和運輸業務為主，出口農產品主要集中在中亞國家，可以突出倉儲管理和信息系統管理等內容并適當增加中亞國家語言課程，還可增設國家物流、貨運和報關等相關課程。
（二）合理設置人才培養結構。在人才培養結構設置中，要充分考慮區域經濟發展的需求和用人單位的實際需要，同時還要兼顧不同院校人才培養的差異性，避免各院校的物流人才培養趨向同質化。在大力培養不同層次物流人才的同時，注意高層次的物流管理規劃人才要少而精、具有較寬的知識面和、從全局角度分析解決問題的能力，中低層次的管理及操作性崗位要相關知識的積累和實踐能力的培養。物流人才培養不僅是拉開學歷層次更重要的是培養不同層次物流人才應具備的技能和素質。
（三）課程體系設置要具有動態性。物流業是一個快速發展的行業，而高校課程體系設置往往幾年不變，導致培養的物流人才要么不適應市場需求，要么需要花很長時間適應崗位需求。因此，課程體系設置時要對相關物流崗位的工作過程及要求進行深入細致的調研，獲得市場對物流人才在知識、能力及素質方面的實際需求，以此來改革現有課程體系。同時，還要隨時根據市場需求的變化，采用講座、選修課等方式將最新相關知識融入到教學過程中。另外，嚴格監控教學過程，加大實踐教學力度并且實踐教學盡可能與相關企業的運作管理過程所需崗位對接，使高校培養的物流人才能夠直接上崗或快速適應崗位需求。
（四）規范物流職業資格認證制度。目前，物流方面的資格認證主要包括物流師職業資格認證、國際貨運職業資格認證和報關員、報檢員資格認證等，高校要依據區域經濟發展對物流人才的要求，結合自身的物流人才培養定位及目標，明確學生應掌握的知識和技能，規定學生必須通過的資格認證考試類型，實行學歷加資格認證的雙證教育，增加學生的就業砝碼。另外，還要根據學生自身的興趣和愛好引導其學習并獲得相關資格認證，實現一專多能，拓寬就業渠道。
主要參考文獻：
[1]江艷，伍應環.區域經濟發展中物流人才培養策略[J].企業經濟，2012.11.
物流人才培養范文3
關鍵詞；物流人才 培養 培訓
隨著物流業的發展，物流企業人才的培養迫在眉睫。根據我國的WTO承諾，物流市場從2006年底開始全面向國外資本市場開放。越來越多的國外公司將加入國內物流市場的競爭，而競爭的焦點無疑將是對物流人才的競爭。這種競爭不僅體現在中國企業對人才的需求，同樣也體現在國外企業對物流人才的青睞。
一、我國物流從業人員現狀
1.物流從業人員數量嚴重不足。目前我國物流人力資源現狀并不使人樂觀，物流業作為一種產業尚在起步階段，各類從業人員多為過去相關行業轉化而來，專業知識缺乏。因物流工作環境及工作內容的特殊性，工作多而散，異地使用和頻繁調動情況經常發生，加之各種激勵措施不到位，因此出現從業人員不多，甚至本專業人士外流的現象，使原本不足的人員供應變得更緊張。 據有關機構預測，2010年后，我國對高級物流人才的需求每年要達到3萬到4萬人。
2.物流從業人員質量不高。物流專業人才缺乏，特別是了解市場信息、熟悉物流方案、能捕捉業務信息、拓展業務渠道、設計最佳服務方案、提供優質服務并為企業帶來客戶和業務的開拓型物流人才相當缺乏。物流人才總量嚴重不足，物流中高級人才缺乏，如物流經理等更是奇缺。物流行業中具有中專以上學歷的人數不足10%，遠遠低于其它行業。但據美國奧爾良大學對全美物流職業情況進行調查報告顯示：被調查的物流管理者中，92%具有學士以上學位，41%具有碩士學位，22%具有從業資格證書。物流人才的嚴重缺乏，特別是物流管理高級人才的匱乏，已經成為我國發展物流業的主要“瓶頸”。
二、我國物流人才培養現狀
由于我國物流業起步較晚，再加上長期“重物質生產，輕物質流通”思想的影響，并未引起人們對物流人才培養的重視，使物流教育明顯落后于國際水平。
1.物流人才培養機制不健全。其一表現在培訓內容方面?，F代物流是貨物流、資金流和信息流的統一體。由于受管理體制條塊分割、分業管理等問題的影響，我國物流業呈現一個分散的狀況，而各高校依然沿襲傳統教學模式，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。某些高校只進行物流某一環節的講授，或只停留在理論層面，受教育者很難形成系統的理論，缺乏全面、系統的實踐創新能力。其二是培訓方法和手段方面。各大高校多采用講授式教學方式，缺少啟發式教學、討論式教學、案例教學、模擬教學等這些國外成功的教學模式，學生參與解決實際問題的機會較少，既不利于知識的掌握，又不利于學生積極性的調動，培訓效果不好。其三表現在培養模式方面。目前物流培訓的主要渠道主要有高等院校的專業培訓和社會組織的認證，多為物流管理人才的培養，如物流師、物流經理等。我們必須認識到，物流行業因其的業務范圍廣，涵蓋工作種類復雜，因此除了急需一批高素質的專業和管理人才外，也同樣需要實際操作人員，因此不可忽略職業教育對物流人員的培訓作用。
2.物流人才培養體系不完善。一是為培訓而培訓，未形成以需求為目標的培訓體系。我國物流教育正處在初級階段，雖然不少院校開設了物流管理專業，但是院校所開的課程多不適應物流業的需求方向，無法滿足市場需要，尤其不能滿足市場對高級人才的需求。二是培訓沒有與員工的職業發展相結合，培訓缺乏系統性。多以操作型或技能型為主，缺乏系統性、綜合性物流人才。社會上的不少物流培訓項目由于受商業操作的影響，無科學合理的培訓計劃，無規范化的教學和考核，無統一標準體系，物流培訓的質量不能得到有效保證。
三、物流人才培訓體系的構建
結合物流行業特點，針對我國物流人才供應現狀，必須開展多層次、多角度、多渠道的人員培訓，才能真正使我國物流業人才匱乏狀況有所緩解。
1.開展多層次、多渠道的物流培訓。物流人才尤其是高級物流人才短缺是一個客觀事實。因此培訓的重點主要放在高級物流管理人才的培養方面。可以在全國高校建立物流專業，開設相關課程學習，實施本、專科教育；在有條件的高校逐步恢復或建立物流專業碩士和博士學歷教育體系，實現物流人才的系統培養，為我國的物流業培養中、高層次的人才。同時我們還可以發揮國內大多技術學校的作用，進行有關操作技能方面的培訓，實現初級物流人才的有效供給。除了通過正規院校的培養外，我們還可借助社會培訓機構實現人才的培養，以解決物流人才供應不足的現狀。
2.進行多角度、全方位的培訓。物流培訓不應只培訓物流行業知識和技術。物流培訓從幾方面進行，一是知識培訓，可通過講座、讀書實現；二是技能方面的培訓，所謂技能即解決實際問題的能力，當事情出現或發生時的操作能力。這種能力不僅包括工作中所需的操作技能，同時還包括問題解決所需的溝通和協同技能。組織競爭力的體現靠的是團隊的合作，以合作求競爭才能實現效益的最大化。針對這一層次的培訓需求，組織可開展相關的實踐培訓和情景模擬，提高員工的技能，這一技能一旦獲得，員工通常不易忘記，對任務的完成能起到事半功倍的作用。第三個層次的培訓主要指人員的素質而言，主要包括個體的價值觀、忠誠度、進取心和責任感等內容，可通過企業文化的滲透教育實現人員的培訓，使個體價值觀與企業價值觀一致，以文化凝聚人心。
3.采取形式多樣的培訓方式。培訓方式應擺脫傳統的單一化的培訓模式，實施科學合理、形式多樣的培訓模式。我國目前已存在的方式主要是通過大中專院校實現人才的培訓與輸送，社會培訓機構為數不多且規范化程度低。而國外大企業一般都設有自己的培訓機構，如培訓中心、公司大學等，其人力、物力配備相當齊全；同時公司還會根據企業需要委托學校代培或聯合培訓，或者借助各種正規的培訓機構實現人才培養。我國企業可借鑒相關經驗，實施人才培養計劃。當然，這就要求政府必須制定相關政策規范培訓市場，同時加大投入，提高教師的專業技能水平，以保證人才培養的質量，同時企業必須認識到培訓的重要性，加大培訓投資的力度。
只有重視人才的培養，加大培訓力度，開展全方位、多層次的結構化培訓，培訓和培養一批掌握現代物流理論，具備實戰能力的中高級物流管理人才，才能從根本上解決我國物流人才匱乏的現狀，
作者單位：齊齊哈爾大學
參考文獻：
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[2]張曉牧.中國物流企業人才之痛[J].中國物流，2005,8：34-35.
[3]宮麗等.培養適應社會需要的現代物流人才[J].經濟師，2005,8：93-94.
the Discusion on Training Pattern of Logistics Talent
Shi Baoyu
(Qiqihar University)
物流人才培養范文4
1現代醫藥物流業的發展特點及對醫藥物流人才的要求
1．1信息化信息化是現代化醫藥物流的主要標志。企業利用先進的信息技術，準確及時地在上下游間進行信息傳遞。有效地加快物流的流轉速度，降低經營成本。現代信息管理技術包括條形碼技術、電子數據交換、管理信息系統、射頻技術、企業資源計劃、全球定位系統和供應鏈管理技術及辦公管理系統、客戶關系管理系統、財務電算化和銀行電子結算系統、intemet電子商務交易信息平臺等物流技術。這一發展趨勢必然要求醫藥物流企業的從業人員具有一定的藥學知識、計算機知識、信息管理知識、供應鏈管理知識等。
1．2規模化物流的魅力正在于其規?；瘞淼某杀緝瀯?，走規?；牡缆肥乾F代物流的共識。因此，將來一個地區、一個省只有幾個大型醫藥物流中心，中小型企業依附物流中心進行商品配送。這一發展趨勢必然要求醫藥物流企業的從業人員具有較強的客戶服務意識和整體意識等。
1．3效率化降低成本是醫藥物流企業發展的重點。由于醫藥物流企業的儲存方式、運送方式、人員操作方式不同．所消耗的物流成本差距很大，工作效率也不同。因此從發展趨勢來看，必然要求醫藥物流企業的從業人員掌握財務成本管理知識、醫藥物流技術與實務等知識和技能。
1．4網絡化隨著國內電子商務的發展和SFDA對藥品電子交易的放寬．網上交易將會逐步發展，從而加快了醫藥物流的流通速度。同時物流企業外部網和內部網的建立．也將加快企業部門之間和企業與上、下游客戶之間的信息溝通。這就要求醫藥物流企業的從業人員掌握網絡知識、醫藥電子商務等知識。
1．5現代化現代化是指與物流相關的配套設施的自動化。由于我國人力資源成本較低，醫藥企業規模較小，因此目前大多數的現代化物流中心2007年第16卷第2期呈現半自動化的現狀。從發展趨勢要求醫藥物流企業的從業人員學會現代化設備的使用方法．如無線射頻揀選設備、激光掃描設備等。綜合以上分析，現代醫藥物流人才應具備藥學知識、藥品儲存與養護知識、網絡知識、醫藥電子商務知識、國際醫藥貿易和藥品通關知識、外語知識、物流管理知識、財務成本管理知識、物流服務營銷知識、信息管理知識及一定的經濟法知識和藥事法規知識、醫藥物流技術與實務等專業知識，并具有團隊合作意識、責任心、學習能力、創新能力、溝通能力、應急應變能力、信息技術應用能力等職業基礎能力和較強的實踐操作能力。
2醫藥物流專業人才的培養
2．1應注重提高人才的綜合素質調查中．大多數醫藥物流企業強調了醫藥物流人才綜合素質的重要性，認為經驗可以在工作中積累，而綜合素質卻決定其將來的發展。在人才綜合素質中．企業將責任心和團隊合作意識放在了前兩位，說明醫藥物流企業對人才職業基礎能力的要求相對較高，包括學習能力、溝通能力、應變能力、創新能力、團隊合作能力等。因此，學校教育不僅要使學生掌握專業知識技能，還應將學生通用能力的培養滲透到教學中去，通過各種方式和活動培養學生的綜合素質。
2．2高素質教師隊伍的建設由于醫藥物流業的實踐性較強．單純掌握理論知識的人員不能稱為真正意義上的醫藥物流人才，因此，醫藥物流專業的教師除了要精通醫藥物流的理論知識外，還應具有豐富的物流實踐經驗。各學?？梢远ㄆ谖蓪I教師到醫藥物流企業進行專業實踐，以積累實踐經驗，同肘可以聘請醫藥物流企業有豐富實踐經驗的操作人員和管理人員到學校擔任兼職教師，幫助學校建設高素質的物流專業教師隊伍。
物流人才培養范文5
【關鍵詞】 物流人才;培養模式;比較研究
一、引言
現代物流業作為一種先進的組織方式和管理技術,被認為是推動國民經濟增長的“第三利潤源泉”。自20世紀80年代開始,在美國、歐洲一些發達國家開始了一場對物流各種功能、要素進行整合的“物流革命”。物流活動由此開始走向系統化、專業化,出現了專門從事物流服務活動的“第三方物流”企業。進入90年代后,各種專業化的物流服務企業在歐美發達國家大量涌現,呈現出快速的發展趨勢,由此形成了物流產業,并成為發達國家服務業中的一個重要組成部分。物流業的發達程度和水平高低被看作是一個國家現代化程度和綜合國力高低的重要標志之一,現代物流已經成為發達國家最具普遍影響力的經濟基礎和“朝陽產業”。
在國內,由于重生產、輕流通的觀念長期存在,物流業一直難以得到發展。我國自2000年加入WTO后,經過與世界經濟長達近9年的近距離磨合,從不適應到適應,由約束到自由,經濟正在越來越明顯地烙上世界經濟一體化的痕跡。由于服務業市場準入的擴大,使我國的物流產業融入全球性物流產業大潮之中,國內物流企業面臨世界巨頭的競爭“壓迫”,也擁有了一個更加廣闊的發展空間。機遇與困難俱在,如何把握住發展機遇,在世界舞臺揚長避短,成為擺在中國物流企業面前的一道世紀難題。
現代物流作為一門新興的學科,一方面由于其所涉及的物流活動的專業性、多樣性和復雜性,另一方面由于我國對物流理論和實踐的研究還不夠深入,其學科體系尚未成熟,人才培養體系尚不完善,在培養方向、課程設置、教材選擇等方面往往與人才的市場需求相脫節,使得我國目前廣泛存在著物流專業人才匱乏、物流從業人員專業素養不高,物流管理水平低等突出問題。比較而言,發達國家的物流教育經過幾十年的積淀,已經形成了學歷教育和培訓教育相結合的較為完善的物流人才教育體系,這對于我國物流人才的培養可以起到很好的參照與借鑒作用。
二、國內外物流人才培養模式比較分析
(一)國外物流人才培養模式分析
1.現狀分析。發達國家的物流教育經過幾十年的積淀,已經形成了學歷教育和培訓教育相結合的物流人才教育體系,能夠有效地滿足物流人才需求的多樣性。據歐洲物流協會2000年統計數據顯示,歐洲共有87所大學開展物流高等教育,其中54所大學設有物流管理或供應鏈管理碩士和本科專業,另外33所院校在其他專業培養方案中,開設有物流管理或供應鏈管理的課程。美國的加州大學伯克利分校、麻省理工學院等共計50多所大學開設了物流管理專業。德國科隆大學、英國克蘭菲爾德商學院、瑞典斯德哥爾摩經濟學院、日本早稻田大學、日本流通經濟大學、新加坡國立大學等都開設了物流管理本科專業。
就課程體系的設置方面而言,國外物流課程的設置一般是基于配送和運輸等物流核心要素開展的,典型課程包括物流戰略、配送系統設計、運輸與倉儲的規劃管理、配送信息系統及應用軟件的開發與使用。其中,商學院設置的物流管理專業強調供應鏈管理,課程包括供應鏈管理技術和應用、供應鏈物流、戰略與應用、戰略采購與供應鏈管理,也包括相關的分析管理技術和方法,如仿真技術、統計學、運籌學、管理會計、人力資源管理以及法律與商業之間的交叉學科。
此外,發達國家除了在高等院校培養物流專業人才外,各種非正規的培訓也非常普遍。物流行業協會和高校開展物流職業教育,開設的課程既涉及整個物流流程,又各具專業針對性,有明確的培養目標、課程大綱,能夠使學員有針對性地去選擇所需課程。同時,歐美日等國都建立了物流職業資格認證體系。
2.發展趨勢。據歐美相關物流專業協會的研究表明,歐洲及美國物流人員接受本科教育的比例相對穩定,而接受研究生教育和本科以下教育的人數有所減少;同時,物流人員中接受專門培訓和獲得物流職業資格證書的比例有所提高。此外,調查數據還顯示,物流人員的知識結構不斷變化,其趨勢是物流專業知識和工商管理知識的需求顯著增加。就歐美企業整體需求而言,管理工程、工業及信息技術的教育占有越來越重要的地位,物流人員需要掌握更多的企業管理和現代科學技術知識。就在職人員渴望的培訓內容而言,調查研究表明,在職人員期望的教育和培訓內容也在變化,信息技術、國際物流、供應鏈及財務管理是歐美企業當前對物流人員的培訓重點。
(二)國內物流人才培養模式分析
1.現狀分析。從物流人才的供給方來看,研究表明,我國物流從業人員可分為高、中、初三級。初級物流人員往往只要通過簡單的教學與培訓就可以勝任崗位的需要,高級物流人才不僅要能夠勝任各種具體的物流業務,而且能系統整合企業內部與外部的物流資源。國內物流人才的需求方主要包括物流企業、企業物流部門、政府機關、科研院所以及少量外企。就物流企業而言,他們需要大量的初級物流人才和少量中高級人才。實際上,在物流市場宏觀環境和企業微觀環境并不健全、企業內部對物流理解尚不準確、應聘人員與企業整體磨合不充分的情況下,這種短期內想要見奇效的想法是很不現實。
許多應聘人員上崗后會驚訝地發現所學的知識與實際工作的差距,特別是高校畢業的學生,總會抱怨學校所學知識多是純理論,是不切實際的,由此就產生了物流人才供需嚴重不對稱的現象。需求方渴求高級物流人才,供方市場只能提供數量眾多的初級物流人員(素質普遍較低)或接受過高等教育的物流新手。另一方面各高校培養方案各異,很大程度上反映的是與傳統“母專業”的依托關系,尚未形成真正能滿足現代物流人才培養的教育目標體系。顯然,我國目前物流人才的供應無論從數量還是質量上遠遠跟不上現代物流業的發展的需要。
2.發展趨勢。(1)“雙師型”教師隊伍建設。對物流人才的培養,師資是關鍵,要努力造就一大批優秀的“雙師型”教師隊伍。應選派教師到專業物流公司掛職學習、鍛煉,為其構筑一個實踐的平臺,還可選送教師到國內外院校進行進修,學習國內外的物流先進理念和教學經驗。(2)應用型立體式教材建設。我國物流教材種類繁多,許多都不符合物流企業的實際需要和物流業的發展趨勢。要加強物流教育教材建設,以滿足對物流人才培養的需要,可組織物流領域的專家、學者共同編寫物流教材,出版一些精品教材與課本。(3)人才培養模式創新。應積極改革現有的教育模式,努力采用“多品種、小批量、復合型、涉外性、保重點、出特色”的專業人才培養模式,積極鼓勵教師采用案例教學和多媒體等先進的教育手段,努力為學生的成長創造條件。盡快建立校企合作進行人才培養的機制,大力推行“訂單式”教育及“校企聯合”辦學新模式。
(三)國內高校物流人才培養模式存在的主要問題
1.物流人才培養模式與物流崗位的實際要求之間相去甚遠。在培養目標上只是滿足某一個崗位的專門人才,教育模式上只注重知識的傳授而忽略對綜合能力的培養,加之師資、教學條件和教學手段等問題,使畢業生缺乏綜合能力,不能適應崗位要求,操作能力較差。
2.物流專業教學方法過時。目前高校教學仍然主要采用注入式、滿堂灌的教學方法,物流專業學生更需要針對不同物流系統解決特定物流問題的能力,傳統教學模式在發揮學生學習主體作用、提高學生綜合能力、培養學生創造性等方面存在缺陷。
3.物流專業實踐教學環節薄弱。物流是一門實踐性很強的學科,我國高校物流專業教育因起步晚,硬件設施欠缺等多方面原因,課程體系設置中理論教學所占比重過大,實踐教學內容太少,理論不能很好地與實際相聯系。
4.物流專業師資水平亟待提升。我國高校的物流師資力量大多是從經濟學、機械工程學、管理科學、營銷學、交通運輸學專業教師轉移過來的,雖然理論水平較高,其實踐能力相對較弱。若要進一步提高教師的素質,必須加強實踐環節和融入到企業中去培養,同時加大引進海外留學物流人才和出國培訓力度,提高物流專業師資水平。
三、物流管理專業應用型人才培養模式的構建
1.科學制定人才培養目標。應用型物流人才培養的目標與模式應根據市場需求和學科理論的要求來確定,應重素質、重基礎、重知識面的協調發展。應按照培養和提高學生創新精神和實踐能力的要求,研究應用型人才成長需要的知識結構,強化基礎知識和實務技能,培養具備物流管理、規劃設計等較強實務能力的高素質應用型人才。
2.合理構建物流課程體系。應用型物流教育課程體系的建設,應著眼于“拓寬基礎、突出創新、注重能力”,根據“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則優化課程體系,更新教學內容,形成結構合理、相互銜接、功能互補的物流課程體系,以培養出基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的專門人才。
3.加強師資隊伍的建設。培養學生的實踐能力,關鍵是教師的業務水平尤其是實踐水平要提高,有了高水平的教師才能培養出應用能力強的學生。應以全面提高教師整體素質為核心,堅持引進與培養并重,造就一批具有較高技能的“雙師型”實踐性教學師資隊伍。一方面可通過讓理論知識較系統的在校教師分期、分批到企業頂崗實習,掌握本專業的技能,在實踐中成長;另一方面也可以根據需要聘請一部分在企業生產管理一線的工程技術和管理人員擔任兼職教師。
4.推進現代化教學手段。加強應用型物流人才的培養,提高實用技能,必須將先進的現代化教學手段引進課堂。應對傳統的教學模式進行改革,提高學生在教學過程中的參與意識,提高學生在學習過程中的主體地位,把交互式教學、啟發式教學、案例教學、模擬教學等教學方法融入到教學中。通訊視頻技術、網絡技術、多媒體技術等現代化教學手段要廣泛應用到教學中,加速物流知識的傳播和更新,使物流教育突破傳統的課堂教學。
5.大力推進實驗室和實習基地建設。要重視物流實驗室建設,為實驗教學、師生科研以及實踐教學體系的實施提供良好保障,逐步建立現代化“多媒體教室”和模擬“第三方”物流實驗室,配置電腦聯機系統,配置“物流管理”軟件系統及物流硬件設備等。此外,為拓展實踐性教學,還應積極與企業共建物流實習基地,經常組織學生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心、港口碼頭、超市連鎖店、倉庫等處實習,讓學生真刀真槍演練,鍛煉學生的實際工作能力。
參考文獻
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物流人才培養范文6
[關鍵詞]物流人才；培養；輔導員；素質
[中圖分類號]F019.3 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0156-02
1我國物流人才培養面臨的問題
正如人力資源是社會一切部門發展的根本一樣，物流人才是影響物流業發展的最重要的問題，發達國家的經驗也證明，實現物流一體化，發展現代物流業，關鍵是具備一支優秀的物流人才隊伍。2002年，我國有一所高校經教育部批準開設物流專業，到2006年，全國一共有298所高校開設物流管理本科專業，職高專有500多所院校開設了物流專業，中職院校突破了1000所。雖然我國物流教育在如火如荼的開展，但卻仍然存在一些問題，主要表現在以下幾方面：①物流人才培養目標不明確。②師資力量薄弱。③不同層次人才教育結構不合理。
2輔導員在高校物流人才培養中的必要性
物流具有系統性和一體化以及跨行業、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識面和具備較高綜合素質的復合型人才方能受到企業的青睞。
在面對高校學生工作發生了新變化的局面下，高校輔導員應當與時俱進增強自身的科研素質、人格素質、創新素質、信息網絡素質等。
3提高科研素質
3.1提高科研素質的意義
(1)科研素質有利于提高輔導員工作成效。高校學生工作要具有針對性和實效性，尤其是國貿及物流等貿易專業，必須要輔導員在工作實踐中和理論層面上進行積極的探索和研究。
(2)科研素質有利于輔導員職業道路的發展。專業化和職業化已成為輔導員今后的發展趨勢，而輔導員要在以學術為衡量標準的高校中立足，沒有一定的學術地位是不可能的。
3.2提高科研素質的途徑
(1)加強理論學習，確立研究方向。以前輔導員往往陷入繁重的工作中，忽視理論學習。殊不知，理論學習是科學研究的前提和基礎，只有扎扎實實的搞好理論學習，在學習過程中結合工作實際進行思考，確立自己的研究方向，并進行有針對性的知識補充，才能為科研工作判定堅定的基礎。
(2)既要個人獨立研究又要積極參與集體研究。高校輔導員一方面要支持個人研究為主的信念，獨立選題、申報、調查和總結，重視培養自己獨立開展科學研究的能力；另一方面要有團隊協作的意識，參與到集體研究中去，虛心向別人學習，開拓自己研究的視野，提高自己的科研水平。
(3)加強交流與進修。參加校內外的研討會，加強與其他老師的交流是輔導員提高科研素質的途徑之一；同時，輔導員要主動參加正規的理論學習和培訓，學習從事科學研究的知識和技能，不斷提高科研素質。
4強化人格素質
4.1強化人格素質的意義
(1)輔導員的人格素質是做好學生工作的前提。人格對人的社會行為起制約作用，它可以成為社會行為的內在動力來源，為人的社會行為提供了穩固而一致的反應模式。
(2)高尚人格的影響力具有不可替代的作用。從某種意義上來說，教育是促進學生人格完善的過程，要實現這一價值，在很大程度上取決于輔導員的人格力量的積極影響。
4.2人格素質的培養途徑
(1)加強師德建設。輔導員要按照《公民道德建設實施綱要》、《教師法》中關于師德的規定加強思想道德理論學習，真正做到為人師表、率先垂范，努力扮演好輔導員的社會角色，成為學生道德楷模。
(2)培養身體力行、率先垂范的優良作風。在日常工作中，輔導員要有“身教重于言教”的意識，盡量避免簡單的說教、灌輸，要做到言行一致，以身作則，以實際行動去感染和影響學生，促使他們自覺地加強自身修養，培養道德情操。
(3)培養廣博的知識架構。輔導員要增加知識儲備，優化知識結構，加強自身的文化底蘊，不斷地提高人格魅力。
5增強觀念素質
社會在發展，人們的思想觀念也在不斷進步。對于高校輔導員而言，就要具備現代化的思想觀念，具體包括創新觀念、市場觀念、競爭觀念、責任觀念、實效觀念和法治觀念等。
5.1增強觀念素質的意義
(1)輔導員的觀念素質對大學生有著直接的影響作用。在大學生的學習生活過程中，輔導員與學生的接觸最為頻繁，輔導員所具備的觀念素質也會通過一言一行展示給學生，并對學生產生著直接而深刻的影響。
(2)進入21世紀以來，科學技術迅猛發展，信息時代初現端倪，社會結構發生了重大的變化，因此，高校輔導員必須解放思想，自覺更新觀念，根據社會的發展變化實際和大學生不斷變化的實際，在教育手段、途徑、內容、方式方法等方面不斷深化改革，以實現與學生的良性互動，充分發揮思想政治教育的主導作用。
5.2增強觀念素質的途徑
(1)要增強觀念素質首先要樹立牢固的世界觀、人生觀和價值觀。高校輔導員的工作性質決定在21世紀輔導員所具備的現代化的思想觀念必須是以的世界觀、人生觀和價值觀為指導的思想觀念。
(2)要增強觀念素質必須解放思想，加強與社會的聯系，社會形勢的變化要求輔導員不能只固守陳舊的思想觀念，而應當解放思想，樹立與時俱進的思想觀念；同時輔導員要改變學校―家庭的工作生活模式，深入學生寢室、學生活動場所等，增加接觸、觀察、分析大學生群體的機會，了解大學生所關注的社會熱點、焦點問題，掌握大量的第一手材料，及時歸納總結，并上升為理論。
6培養信息網絡素質
高校輔導員所應當具備的網絡信息素質是指具備嫻熟的網絡技術和高強的信息處理能力，運用網絡開展大學生思想政治工作，把網絡思想政治工作落到實處。
6.1培養網絡信息素質的意義
(1)21世紀的社會是以網絡為手段的知識化的信息化的社會。作為一種特殊的信息傳播方式，網絡不加區別的傳播信息，對世界觀、人生觀和價值觀尚未成熟的大學生而言，很容易受到負面的沖擊，偏離正確思想觀念，嚴重影響大學生的健康成長，這就需要作為大學生學習生活指導的輔導員要具備較高的信息網絡素質。
(2)隨著計算機網絡技術的快速發展，網絡已經滲透到大學生的學習、生活的方方面面，收發電子郵件，參與網絡聊天，瀏覽時事新聞已成為大學生生活中的重要組成部分，網絡技術也成為物流人才必須具備的基本技能。
6.2培養信息網絡素質的途徑
(1)輔導員要具備強烈的信息觀，敏銳的信息意識，做網絡時代的有心人，注重培養開發信息、選擇信息、存儲信息和分析處理信息的能力，要根據高校思想政治工作的實際需要，發現和確認有用的信息，對各種信息進行分類和選擇，使其有機地融入思想政治工作之中，充分利用信息時代所帶來的便利條件，提高思想政治工作的效能。
(2)輔導員要學習和掌握網絡交流和溝通技術、瀏覽和查詢技術，網絡信息技術和參與技術，成為網絡世界中的一員，通過QQ、TM、BBS等通信方式與大學生在網上平等地交流思想、探討問題，開展正面的理論宣傳與輿論引導，弘揚主旋律，鞏固主流意識形態在網絡中的指導地位。
總之，物流產業的飛速發展帶動了高素質物流人才需求的增加，高素質人才的培養離不開高校的人力物力的投入。高校輔導員也應該不斷提高科研、人格、創新、信息網絡等各方面素質。
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