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地基加固技術范文1
中圖分類號：C35文獻標識碼： A
建筑工程分為多個大類，如房屋建筑工程，道路工程、市政工程、港口航道工程、鐵路工程等等。大部分改建或新建房建工程空間的利用追求最大化，天然地基不能滿足承載力要求。需要根據實際情況采取加固處理的方式來提供地基承載力，增強地基的穩定性，減小地基固結變形量。對于不同的建設項目和地基的軟弱程度，其對地基承載力的要求不同，因此建設工程項目對于地基處理的方式也不一樣。地基處理的方式大致包括以下幾種，如換填法、夯實法、注漿加固法、排水固結法、深層擠密法等。我就常見幾種加固方式做如下介紹。
一、換填法
換填法適用于淺層軟弱地基及不均勻地基的處理。當遇到軟弱地基且軟弱土層厚度較淺時，將基礎下部一定深度范圍內的軟弱土層整體挖除之后，用三合土、砂石礫、礦渣等材料進行按比例分層回填并采用機械進行壓實的方法進行地基處理，亦可采用鋪一層塊石鋪一層砂進行壓實后作為地基的處理。另外就是現在通常采用的另一種換填方式，就是在存在一定的軟弱土層且軟弱土層的厚度不均勻的情況下，可以采取局部挖除軟弱土層，將該軟弱土層挖出后采取拋填毛石澆筑低配合比混凝土的方式進行換填，以達到提高地基承載力和整體性的效果。
二、夯實法
強夯法是利用沖擊能給地基土體沖擊和振動，夯點間距方格網一般為3~5m，主副夯點相間布置。主要用于砂性土、非飽和粘性土與雜填土地基。就是利用專用機械將10～40T的重錘起吊到高處（15~20m）后，自由落下，對地面土體猛力拍打，保證地面的平整度，利用強夯法能夠降低土壓縮性，改善土體的抗液化條件。能夠有效的提升地基的承載力，消除不均勻沉降改善土體的物理力學性質。使軟土地基滿足房建工程施工的沉降要求。此方法施工迅速，為后續施工提供有力條件。不足之處強夯產生的震動對已有建筑物和在建建筑物有較大影響，因此離建筑物較近的情況下不宜使用強夯進行施工。如果采用強夯的處理方式進行地基處理，需要先排除場地積水，考慮好需要的工程標高.要求最后兩次夯錘平均沉入量≤50mm即可，并且在最后的一層夯實完成后，將夯實機壓實的坑填平。另外在強夯過程中可以采用與置換法相結合的方式進行，在夯填過程中填入碎石、石塊強行夯入土中并排開軟土，形成承載力較高的復合地基。
三、注漿加固法
注漿加固法通過注漿管將各種能固化的漿液注入到地基土中，漿液以填充、滲透的方式，使土壤顆粒或砂石顆?；驇r石裂隙被填充。隨后漿液與松散的土粒和沙粒等膠結成一個整體，使原有軟弱地基土層承載力大大提高、減小地基土變形，同時大大降低土壤的滲透性、壓縮性。避免該地基土壤再受地下水的作用下產生受力變形沉降的現象。常用的灌漿材料有水泥系漿材、化學漿材和混合型漿材。水泥系漿材有水泥漿、黏土水泥漿和粉煤灰水泥漿，化學類的有環氧樹脂類、木質素等，混合型漿材有聚合物水玻璃漿材、聚合物水泥漿材、水泥水玻璃漿材等。注漿加固法主要包含旋噴法和深層攪拌法兩種方式進行地基加固，原理是利用壓力射流切削土壤，旋轉噴射水泥漿液（也可噴射干粉，適用于地下水豐富的低級加固），同時攪拌土壤，使漿液與土壤結合，在切削孔體范圍內形成堅硬的柱體。其工藝有深層攪拌樁、SMW工法樁、高壓旋噴樁等。同時注漿加固法在對于地面下沉、小型建筑物不均勻沉降糾偏、回填土壓實度低等處理具有良好的效果。
四、排水固結法
排水固結處理技術是軟土地基處理技術中比較簡單實用的一種。排水固結處理技術具體可以分為堆載預壓法、真空預壓法、降低地下水位法等。堆載預壓法是提前一段時間在軟弱地基土層上放置堆積重物，孔隙內水分隨之排出，減小地基土壤孔隙使之被壓密發生變形，土壤的密實度和強度提高，減少地基土壤沉降量，從而達到提高地基承載力的目的。其中堆載預壓法需要時間較長，具體做法是對填土材料、砂石等進行預壓，促使地基沉降，快速固結地基土塊，最后再將荷載撤除后進行工程項目的施工;真空預壓法主要用于不含透水層的地基上，該做法主要是在軟弱土層表面先鋪設砂墊層，再在土層內埋入垂直豎井，在使用密閉薄膜覆蓋使之于大氣隔絕，薄膜四周埋入土層內，再通過豎井采用真空抽氣，將土體中的孔隙水分不斷從豎井排出，從而使地基土快速固結; 如果地基透水性較低，可以采用砂井法，具體做法是在地基土體中掏出多個孔洞，再在孔中灌以砂土，采用專用的排水固結管道進行排水，保證地基穩定，這一處理技術具有施工材料少、連續性強、排水速度快等優點，得到了廣泛的應用。
五、深層擠密法
采用專用建筑機械強行打入土中，擠壓土層進行成孔，在樁孔中灌入砂石、石灰土、粉煤灰和水泥土拌合材料，采用重錘進行夯實，擠密樁間土壤，使整個樁間土與樁一起作業承受基礎傳遞壓力形成復合地基，提高地基的承載力。該施工方法中主要有灰土擠密樁、石灰樁、水泥土樁、砂石樁、擠密碎石樁、砂樁、CFG樁等。該地基處理方法適用于擠密松散砂土、濕陷性黃土、粉土、粘性土、素填土、雜填土、淤泥質土、飽和黃土等土質。
六、結束語
對于地基處理問題，工程人員要加強對軟土地質的認識和甄別，認真分析其類型，意識到地基處理對整個項目施工的重要性，根據具體類型的土質類別、特點等。選用適當的地基處理技術才能達到降低成本、節約資源的根本目的，最大限度地提高地基承載能力，從而保證工程安全。
參考文獻:
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地基加固技術范文2
關鍵字：沖擊碾壓，加固，地基
沖擊碾壓機械
沖擊碾壓技術是南非人在上個世紀70～80年代首先提出來的。我國于上世紀90年代也開始使用一種沖擊式非園滾輪的壓路機（沖擊壓實機），這是一種不同于傳統的靜碾壓實、振動壓實和打夯機壓實原理的新型壓實設備，在機場跑道和高速公路路基施工中應用較為廣泛。
沖擊壓實機主要由三葉（五葉）凸形輪、拖架、搖臂及附屬配件組成。在輪式或履帶式牽引機車快速的拖動下，凸形輪在運動的過程中局部面積上發生瞬間的豎向沖擊，達到壓實的效果。實際工程中沖擊碾壓經常采用三邊形沖擊壓路機和五邊形沖擊壓路機進行沖碾施工。幾種常用機型的主要技術參數如表1-1所示。
表1-1 沖擊壓路機常用機型主要技術參數
沖擊碾壓技術是由曲線為邊而構成的正多邊形沖擊輪在位能落差與行駛動能相結合下對工作面進行靜壓、搓揉、周期性沖擊的三合一的壓實方法。它利用三邊形或五邊形的壓實輪的高振幅、低頻率的沖擊碾壓產生的巨大沖擊力將土體擊實，使地表下深層土石的密實度不斷增加，使其由彈塑性狀態變成彈性狀態，在地基中形成一定深度的連續、穩定的加強層，而且具有克服路基隱患的技術優勢，是土石工程壓實技術的最新發展。非圓滾輪在工作過程中所貯蓄的能量來源于以下三部分：重心位置提升所積蓄的勢能；滾輪以一定速度旋轉所提供的動能；滾輪靜重在滾動過程中克服土體變形所作之功。顯然沖擊能量的大小與滾輪的質量、重心的高度、牽引的速度、非圓形輪廓的邊數等參數有關。
加固機理
沖擊碾壓式壓實機在牽引機車快速拖動下，凸輪在運動過程中局部面積上發生了瞬時的豎向振動荷載，這與強夯法一樣。振動荷載向地基快速傳遞能量，傳給地基的能量是由壓縮波（即縱波）、剪切波（S波、即橫波）和瑞利波（R波）聯合傳遞的。體波（壓縮波與剪切波）沿著一個半球波陣面徑向地向外傳播，而瑞利波則沿著一個圓柱波陣面徑向地向外傳播。
縱波和橫波的傳播速度為
上二式中，VP――縱波速度（m/s）；VS――橫波速度；E――介質楊氏彈性模量（kPa）；G――介質剪切彈性模量（kPa）； ――介質泊松比； ――介質密度。
從上式可看出，縱波速度VP和橫波速度VS與介質泊松比 密切相關，常見土體的泊松比見表1-2，對于砂土，＝0.22，則有
表1-2 部分土體的泊松比
沖擊碾壓時的沖擊能作用于地基上，在地基中產生體波（縱波和橫波）和面波兩種，但起加固作用的主要是體波。壓縮波的質點運動是屬于平行波陣面方向的一種拖拉運動，這種波使孔隙水壓力增大，同時還使土粒錯位，土的結構發生變化，由疏松變為緊密。剪切波的質點運動會引起和波陣面方向正交的橫向位移；而瑞利波的質點運動則由水平和豎向分量組成。剪切波和瑞利波的水平分量使土顆粒間受剪，導致土的密實。
基于以上分析，沖擊碾壓的加固作用概括為：①壓實作用。②土體局部液化。③孔隙水從裂縫中排出，土體固結。④土體觸變的恢復過程。
沖擊碾壓工程技術分析
對于土跑道和跑滑間平地區下的填筑體，采用沖擊碾壓進行加固處理?？紤]到沖擊壓路機的壓實厚度可達1.0～1.5m，因而沖擊碾壓的分層厚度規定為 1.0～1.5m左右。每個分層直接使用25KJ或32KJ的三邊形沖擊壓路機進行沖擊碾壓施工，在位能落差與行駛動能相結合下對工作面進行靜壓、搓揉、沖擊，效率高，速度快。這種高振幅、低頻率的沖擊碾壓產生的高達200多噸的巨大沖擊力使土石混合料中的石塊逐漸破碎，改善了土石混合料的級配，石塊之間嵌鎖密實，土石混合料的密實度和強度不斷增加。填筑體承受沖擊荷載所產生的沉降變形遠大于填筑體自重與外荷載引起的沉降變形，使被沖碾的填筑體更接近于彈性狀態，從而避免填筑體產生的差異沉降變形，提高了填筑體的穩定性。
以25kJ三邊形雙輪沖擊壓路機在礦渣、砂礫路基上沖擊壓實為例，壓路機按12km/h速度沖碾30遍后，實測深度0.8m處的平均垂直動土壓力為1366kPa，相當于對地面產生2000~2500kN的沖擊力，產生的沖擊功能達到超重型擊實功，可使地下深層土體的密實度不斷累積增加，達到重型擊實標準90%以上壓實度。對有些土石材料的有效壓實厚度達1.5m，比現有振動壓實機械有更好的壓實功效，使被沖壓的土石填料更接近于彈性狀態。由于沖擊壓路機具有碾壓速度高（12～15km/h）、碾壓影響深度大（原地基的有效壓實深度為1.8m，壓實度影響深度達4～5 m，填方的一次碾壓厚度可達0.5～1.0 m）等優點，它特別適合于大面積填方工程的壓實。
對于溝壑縱橫的山區，使用沖擊碾壓要考慮工作面。沖擊壓路機的行駛速度不宜過快，否則有可能使沖擊輪蹦離地面，與地面接觸時間變短，而不利于沖擊力的傳播與土體壓實；但速度過慢，沖擊能量會變小，壓實效果也會降低。
與強夯法的的大厚度(4.0~6.0m)強夯擊實相比，使用沖擊壓路機分層(一般一層厚1.0～1.5 m)沖擊碾壓土石料填方，能較好地提高高填方填筑體的整體強度與均勻性。正常情況下，地基沖碾20遍后，1.5m層厚范圍內壓實度均增加3～5個百分點，并形成1.0m~1.5m厚的連續、均勻、密實的加固層，從而使道面下地基的綜合強度與穩定性得到全面提高。
參考文獻：
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地基加固技術范文3
隨著社會經濟的迅速發展不斷增大，保證鐵路地基是鐵路施工質量控制過程中的重要部分。CFG樁施工地基處理技術應經在路基工程中等被廣泛采用，此施工處理過程中能夠有效的減少的地基的變形力度，同時也可以提高地基的承載力。本文主要闡述了有關軟土地基CFG樁加固技術。
【關鍵詞】軟土地基，CFG樁，加固技術
中圖分類號：TU471.8 文獻標識碼：A
1、前言
CFG樁技術是現代化城市建設發展中比較新型的地基地基施工處理技術，其成樁的質量比較高，而且比較經濟等方面的優勢。主要由碎石、石屑以及粉煤灰等物質混合攪拌后的用來加固軟弱地基的具有強粘度的樁。針對軟土地基CFG樁加固技術進行深入的研究和探討。
2、CFG樁技術的原理
CFG樁技術應用于地基處理中時，這種地基稱為CFG樁軟土地基。這種地基的結構是由CFG的樁體、樁體周土及褥墊層構成的，因此，這三個部分共同承受建筑物的荷載。上面已經提到CFG樁軟土地基可以提高地基的承載能力，其原因在于褥墊層可以將建筑物的基底壓力通過一定程度的變形將適當的壓力分給CFG樁和樁體周土，與此同時，地基土在樁體的擠壓作用后承載能力提高，樁體在樁周土的影響下受力性能也得到了改善，這三個結構相互作用、相互影響，提高了地基的承載能力、抗震能力、減少地基變形。
3、軟土地基的主要特點和處理原則
3.1.軟土地基主要特點
形成軟土地基的原因是不一樣的，所以其特性也各不相同，但是從總體上來看，可以將其特性總結為以下幾個方面：第一，在軟土地基中具有較大的天然含水量，其比例為35%～70%；第二，具有較高的壓縮性，其壓縮系數能夠達到0.005～0.02，因為在軟土中具有較大的空隙比例，所以土粒間缺乏穩定的連接結構；第三，其透水性不強，很多軟土透水系數為10-7cm/s～10-8cm/s，其缺乏良好的內部滲水條件；第四，軟土地基在抗剪強度方面比較低；第五，軟土地基具有較強的觸變性，其結構強度會因為受到靜置歷時的作用而出現恢復或降低。
3.2.處理軟土地基的基本原則
在軟土地基的處理過程中，主要是從兩方面加以考察，一是使用自然沉降的方法，也就是采用堆載預壓的方式來實現地基自然沉降，從而達到最終的穩定，另一種方法則是在軟土地基的處理過程中使用對應工程技術來進行相關處理。在通常情況下，前者雖然具有一定的簡便性和經濟性，但是在當前的工程建設過程中會受到施工、撥款等相關因素的影響，所以較難實現；而后者能夠在工期限制下實現準確、合理、及時的處理，這是施工人員所普遍采用的處理方法。
4、CFG樁軟土地基加固分析和應用
4.1.CFG樁軟土地基加固作用主要體現在樁體設置、劑密效應和排水效應以及褥墊層的調四個方面。其主要的組成部分中的褥墊層在均化過程作用過程中能夠使得樁體的承載力逐漸減少，并將樁與樁之間的承載力進行合理的平均分布，使得地基承受的壓力得以均化調整。不過在實現此效果的前提下CFG樁采用的最大粒徑不能要小于3cm的碎石、中砂和砂石等配制物，最后形成的褥墊層厚度要保證在10-30cm之間。劑密效，能夠使得樁與樁之間的緊密結合得到有效的控制和緊密，同時也有效的提高了每個單樁的承載力，增大軟土地基的承載力。尤其是松散砂和松散土體在振沖的作用荷載下，使其結構架構之間不斷的進行緊固和密實作用，保證其結構的穩固性。排水效應，具有很強的滲透性。劑密效應在振沖的作用下產生的孔隙水壓力，可以通過排水系統對樁體之間進行排水，保證樁體的穩固性。CFG樁的主要構成物質在軟土地基的作用下，經過一系列的化學反應，物理作用，最后形成的高強度的樁體，有效的防止樁體發生變形或是受剪切度的干擾。4.2.CFG樁施工技術應用
CFG樁施工過程包括工作墊層的處理，路基構造物軟基施工，分區與編號和及樁頂標高的確定以及長螺旋鉆機。
（1）工作墊層、分區與編號、樁頂標高的確定
工作墊層選用的材料粒徑不能大于30mm，主要是是為了避免在樁基處理過程中出現的樁與樁之間的碰撞損壞樁柱。分區與編號的工作程序的實施主要是為了保證軟基施工處理過程中能夠在地基加固方面平衡有序的進行，避免因混論施工工序而造成地基施工質量不過關，給高速鐵路的運行埋了隱患。CFG樁施工完成之后，要對其墊層進行測量然后確定其平均標高，保證每個樁的標高相同，避免出現不一致的坡度現象。
（2）路基構造物軟基施工
在鐵路軟弱地基進行加固處理過程中首先要對路基構造物軟基加固施工，保證其兩側已經形成的樁體穩固，避免出現傾斜或是損壞的現象。路基構造物軟基加固的前提是要保證承臺施工的完好，才能對路基構造物軟基的加固樁進行施工。在路基構造物軟基過程中要從內向外進行施工，以推進的方式保證橋涵基礎加固。
（3）長螺旋鉆機施工CFG樁
長螺旋鉆機施工CFG樁首先要對其進行測量定位，然后再進行樁機安裝定位，樁尖的埋設和預制，成孔，混凝土配置等各個環節的施工設置。
測量定位，樁機安裝定位
CFG樁在施工過程中首先要在施工的墊層上確定出CFG樁線，樁線的的測量由專門的測量人員采用測量儀器進行測量。并且在測量過程中也要對路基構造物軟基的肩邊線，路中線等測量，然后再利用比較明顯的石灰由專業人員按照測量的線路作出相應的標記。調整樁機水平及垂直度，以達到最佳狀態。（二）成孔，成樁以及樁長保護樁成孔主要是長螺旋鉆機的控制，在進行成孔操作過程中要保證先快后后慢的進程。成孔深度在鉆桿上應有明確標記，成孔深度誤差不超過0.1m，確保樁長滿足設計要求，垂直度偏差小于1％。成孔至設計深度后，鉆機停鉆，并同時開始灌注混合填料，當混合填料充滿鉆桿芯桿后開始提升鉆桿至地表。拔管速率應按試樁確定的參數進行控制，拔管速度均勻，拔管至樁頂。施工樁頂標高宜高于設計標高50cm。嚴格按設計設置保護樁長，設置保護樁長遵照如下原則：設計樁頂標高離地表的距離不大時（不大于1.5m），保護樁長可取50～70cm ，上部再用土封頂。樁頂標高離地表的距離較大時，可設置70～100cm的保護樁長，然后上部再用粒狀材料封頂直到接近地表。
5、CFG樁技術應用的主要工藝流程和施工控制要點
5.1.CFG樁技術應用的主要工藝流程
在各種參數計算完畢后要進行分析修正，確定各個參數的最佳值，接著便是按照CFG樁技術的工藝流程進行施工。CFG樁軟土地基的主要工藝流程如下：
放建筑物軸線放樁位鉆機就位鉆孔至設計標高按規定速度泵送同時提鉆桿到地表移位打下一根樁按上述工序打完所有樁后結束清除樁間的土等進行CFG樁軟土地基的檢驗檢驗樁和槽褥墊層的施工和驗收CFG樁軟土地基的驗收。
5.2.CFG樁軟土地基施工過程中的主要控制要點
（1）人工截樁時間以及斷樁標高的控制
人工截樁的過程中要不斷檢查成樁后的混合料的變化，特別是強度的變化。同時，對樁身的混合料的養護溫度進行現場實測，確定其初凝的時間，從而避免過早清除混合料。這一關必須慎重，因為一旦過早清除了混合料，樁頂的料就沒有足夠的支持力，在上部建筑的壓力下，樁頂下壓形成縮頸，樁長變短，地基的建設就不達標了。
（2）混合料塌落度的控制
這一步的控制也十分重要，控制要點在于：控制上料的順序或者混合料的攪拌時間。上料時最好按這樣的順序進行：裝碎石加水泥和粉煤灰等加砂。注意水泥和粉煤灰等要在石和砂之間。
（3）精確配置混合料
在配置混合料時注意粉煤灰與細骨粉的量不要太大，因為這兩種料一旦過量，容易造成混合料的粘度大，在運送過程中就難免會發生堵塞管道的情況。
（4）盡量防止混合料的塌落
在施工的過程中，混合料的塌落是在所難免的，但是，要控制其在一定的范圍內。因為塌落度太大時，樁上易有氣體積存，這時混合料的性質容易變化。因此在施工時，在鉆桿到達預定土層后，泵入混合料，將管內的氣體借排氣閥排除。
【結束語】
通過上文對CFG樁軟土地基加固機理的分析，并與碎石樁軟土地基進行對比，CFG樁軟土地基對軟土地基有很好的加固作用，對我國建筑的發展，CFG樁軟土地基會有廣泛的應用前景。
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地基加固技術范文4
關鍵詞：大壩壩基；加固；處理方法。
1.概述
1.1 壩基分類：根據地基特征，一般分為巖石地基和覆蓋層地基兩大類。
1.2 壩基對地基基礎的要求：
① 具有足夠的強度，能夠承受上部結構傳遞的應力，保持壩體和壩基的靜力和動力穩定，不產生過大的有害變形，不發生明顯的均勻沉降，竣工后，壩基和壩體的總沉降量不應超過設計允許范圍。
② 滿足滲透穩定性和長期耐久性要求，控制滲流，減少滲流坡降，避免管涌等有害的滲流變形，控制滲流量。
③ 具有足夠的整體性和均一性，能夠防止基礎的滑動和不均勻沉陷。
1.3 壩基加固處理方法：壩基處理的范圍包括河床和兩岸岸坡。其基本功用是擋水、防滲與排水。一般常用的處理方法有：
① 基巖地基處理：在地基范圍內將不合設計要求的覆蓋層、分化破碎有缺陷的巖層挖掉，對基巖進行水泥灌漿或噴射混凝土處理不規則巖石、在巖石中以水泥灌漿進行固結和防滲帷幕、在巖基中建造排水帷幕。是一種最通用可靠的處理方法。
② 斷層、軟弱夾層、破碎帶地基處理：挖除置換混凝土、修筑截水槽、防滲墻。
③ 巖溶地基處理：常用堵塞孔洞、灌注混凝土漿等。
④ 土、砂礫石地基處理：通過設置排水褥墊和排水溝、打板樁、防滲墻、修建不透水鋪蓋等進行防滲處理；利用碾壓、換砂、砂井、振動密實、打樁、灌漿等進行壩基加固。
2.壩基加固
基礎加固的主要目的是保證大壩基礎具有足夠的強度和整體穩定性，大壩的基礎處理不僅與基礎本身的特性有關，如巖石基礎、覆蓋層基礎等，還受大壩的形態、運行狀況等因素的影響。因此大壩基礎施工的技術方案應在施工前根據大壩型式、壩基的實際情況和施工條件制定，如具有稍高于填筑體本身變形模量的巖石地基，對土石壩而言是一種普通地基，但對混凝土重力壩來說這種地基就是復雜地基，而對于拱壩或支墩壩來說則是很復雜的地基。巖石地基中作為軟弱面的層次能影響大壩的穩定性，但對混凝土大壩的影響要比對土石壩的影響更大
2.1土石壩壩基加固
土石壩的穩定性主要由下列因素決定：地基材料抗剪強度，或壩體下游部分的水力比降，其中抗剪強度問題主要與疏松散粒材料或軟粘土地基有關。某些地基可能需要特殊加固措施或非常規的處理，同時改變或不改變壩的設計或幾何形狀。
2.1.1覆蓋層地基土石壩壩基加固
砂礫石壩基河床段上部多為近代沖積的透水礫石層，具有明顯的成層結構特性。在這種壩基上即使建造高土石壩，其地基承載力一般也是足夠的，而且壓縮性不大。但如果壩基土層中夾有松散砂層，淤泥層，軟粘土層，則應考慮其抗剪強度與變形特性，在地震區還應考慮可能發生的振動液化造成壩基和壩體失穩的危險。大壩建在相對松軟的地基上，需要進行專門的分析研究，要謹慎地評價其抗剪強度。如十字板剪切試驗和動力觸探試驗為評價某些粘土層提供了很有用的數據，但是所得到的抗剪強度值必須考慮到粘土的性質和其所處的地區特性而加以調整。
1）松散性狀材料地基
松散性狀材料地基可采用多種壓實方法或其他對地基材料進行改性的技術進行加固，例如，振動壓密、振動錘加密或爆炸加密、靜壓灌漿、旋噴樁、振沖碎石樁等。如果地基層未被加密，則土壩外坡必須按地震條件加以調整。
旋噴樁是利用高壓噴射在鉆孔內將土與漿液混合，并形成特定直徑的土一水泥樁。連續成排的旋噴樁在剛性較差的土體內構成剛性較大的單元，使整個土體可變得更加密實或增加剛度。攪拌樁技術為在鉆孔內就地把水泥漿液與土混合，制成的柱體要比它周圍介質更堅硬，而復合土體的性質就可以由攪拌樁柱數目來控制。但此技術不適用處理粗顆粒土。
碎石樁是以礫石或碎石置換由鉆孔中挖出的材料而在土中制成樁體。樁體可以排列得很密，以形成穩定的地段。微型礫石樁，它是碎石樁的變體，樁體尺寸較小，且鉆孔是由振動造成的。上述壩基處理技術在許多土石壩特別是中小型土石壩中被采用。
2）細砂等易液化土壩基
土壩基中的細砂等地震時易液化的土料對壩的穩定性危害很大。在壩基中發現可液化的材料時應盡可能挖除置換合適的材料，當挖除比較困難或很不經濟時，可首先考慮采取人工加密措施以增強其抗液化能力，使之達到與設計地震烈度相適應的密實狀態，然后采取加蓋重、加強排水等附加防護設施。對于地震下易于液化失穩的松散軟弱地層的抗震加固方法很多，例如，提高材料密度或結合增設排水的振沖加固法、強夯法等，以及改善地層的應力條件的壓載法等。常規采用振沖加密、強夯或在松散體內加入更剛性的單元均可以達到加密的目的，用爆破方法加密無粘性松散土可達十幾米或更深的深度，采用旋噴樁柱及就地攪拌土一水泥樁柱可形成網格方法來穩定可液化材料，采用碎石樁既可提高地基強度也可防止砂土液化。國外應用比較早的是著名的埃及阿斯旺高壩心墻兩側自壩基向上至壩高68m的水力沖填細砂填筑體的振沖加固，采用25kW振沖器水下填筑施工，砂的干密度由振沖前的156---160g／cm3提高到168g／cm3。尼日利亞杰巴水電工程主壩為分區填筑土石壩，最大壩高42m，但壩基沖積層厚達701m，為減少大壩不均勻沉降和防止地震液化，對砂層上部25m采用振沖加固法，以下采用爆破擠密法進行加固，采用97kW振沖器，加密深度一般為10～35m，加固后密度超過設計規范值。國內自20世紀70年代末采用試用于心墻砂殼壩抗震加固獲得成功后，很快在水利工程中得到了推廣應用。
3）高壓縮性地層
對高壓縮性地層，在壩體上部結構設計中可按如下方法進行處理：①采用柔性結構，以承受變形而不引起防滲和穩定性的問題；②采用較厚的心墻和反濾層，以保證在其開裂時仍有效；③消除或最大限度地減小能使地基或壩體產生拱作用的環境因素；④避免或減少一些能引起大量不均勻沉降的分區倒坡，在大壩結構設計中應設置過渡區，使一個區到另一個區的沉降逐漸轉變過去；⑤設計適當的超高，以補償沉降而不減少所需的超高。
4）軟弱粘性土地基
軟弱粘性土地基抗剪強度低，壓縮性高，在這種地基上筑壩，會遇到下列問題：①天然地基承載力很低，例如，高度超過3～6m的壩就足以使地基發生局部破壞；②土的透水性很小，排水固結速率緩慢，地基強度增長不快，沉降變形持續時間很長，在建筑物竣工后仍將發生較大的沉降，地基長期處于軟弱狀態；③由于靈敏度較高，在壩體施工中不宜采用振動或擠壓措施，否則易擾動土的結構，使土的強度迅速降低造成局部破壞和較大
變形。
軟粘土地基一般不宜用作地基，僅在采取有效處理措施后，才可能修建高度不大的壩體。對軟粘土，一般宜盡可能將其挖除。當厚度較大或分布較廣，難以挖除時，可以通過排水固結(如砂井排水)或其他化學、物理方法(攪拌樁、振沖碎石樁)，以提高地基土的抗剪強度，改善土的變形特性。利用砂井加速排水，可使大部分沉降在施工期內完成，并調整施工進度，結合壩腳振壓層，使地基土強度的增長與填土重量的增長相適應，以保持地基穩定。砂井直徑約30~40cm，井距與井徑之比為6～8，按梅花形布置，砂井頂面鋪設厚約lm的砂墊層。例如，杜湖水庫土壩(壩高175m)壩基表層有1l～13m厚的淤泥質粘土層，抗剪強度只有0.015MPa，采用砂井加固后，隨壩體增高，壩基強度增長較快，當大壩填筑到14m高度時，壩基土的抗剪強度已增至0.05MPa，滿足了穩定要求。修建軟粘土地基上的壩，宜盡量減小壩基中的剪應力，防滲體填筑的含水量宜略高于最優含水量，以適應較大的不均勻沉降。
2.1.2巖石地基土石壩壩基加固
建在巖基上的土石壩很少有穩定問題。地基微小沉降不會對壩體有任何重大影響。但是，當巖石表面極不規整時，其剖面有急劇變化或局部有倒坡，則壩體內可能發生不均勻沉降、壩體產生開裂，并可能發生內部沖蝕。因此，在某些情況下，心墻下的巖石表面必須重新整形。
當巖基內有大軟弱面時，必須采取防止滑動的措施，如設置戧臺。如果軟弱面坡度太陡，減少了摩擦阻力，也需進行地基加固。
2.2混凝土壩壩基加固
壩高是影響混凝土壩穩定問題的一個重要因素，對于一座小型混凝土壩，建在巖石地基或覆蓋層地基上可能都是安全的，但是大型的混凝土壩只能建在巖石地基上。
2.2.1覆蓋層地基上混凝土壩壩基加固
建在覆蓋層上的小型混凝土壩經特殊處理后其穩定性可滿足要求。不同的地質條件下其處理方式不同，如粘土地基并不需與沖積層地基做同樣的處理。對于滲流而言，各向異性的地基材料可能引起壩下細顆粒的移動，在混凝土下造成空洞、壩體不均勻沉降和開裂。對于松散、飽和的細粒材料，地震荷載作用下的液化是主要考慮的因素?？刹捎眯龂姌丁⑺槭瘶哆M行處理。評價混凝土壩的穩定性時，必須考慮某些土的低承載能力。土的低粘聚力或缺少粘聚力以及在超載條件下特性的改變必須予以考慮。特別重要的是在開展一種特殊解決方案可行性論證工作前，必須對土體所有特性清楚地予以驗證。
2.2.2巖石地基上混凝土壩壩基加固
巖石壩基的主要問題是斷層破碎帶和可能成為滑動面的大軟弱面。
建在巖石地基上的大壩，巖石必須開挖到能支持預計載荷的堅實表面，且巖石的最終開挖面應盡量平整，以免導致混凝土內的應力集中。對基巖中軟弱夾層普遍采用在巖基內掏挖并回填混凝土塞、回填灌漿等處理措施。
對于拱壩或支墩壩，巖石地基必須開挖到使之適應壩的地基。對于大型的重力壩、拱壩和支墩壩，其整個壩基與兩壩頭一般進行灌漿加固處理，以保證在應力作用下產生均勻反力。此項工作同時有利于減少滲流和降低揚壓力，保證大壩的穩定。排水帷幕和排水隧洞一般位于灌漿帷幕下游，它可減少揚壓力并保證壩體穩定性。舉世聞名的三峽大壩，基巖為前震旦紀閃云斜長花崗巖，巖體質量好，優質和良好巖體占壩基巖體的98％。由于壩基開挖建基面淺部表層巖體受卸荷及爆破作用使一定范圍的淺層基巖受到不同程度的損傷，影響巖體的完整性，為改善淺部表層巖體及地質缺陷部位的物理力學性能，提高巖體的均勻性和整體性，減少壩基不可恢復變形，為壩基提供必要的安全儲備，并增強表層基巖的抗滲性能，對關鍵部位及地質缺陷開挖后的基巖進行固結灌漿處理。固結灌漿范圍為壩踵及壩趾各1／4壩基寬度的區域，固結灌漿孔布置及深度為：①一般部位孔排距為2.5m×2.5m，梅花形布置，基巖灌漿深度為5～6m；②防滲帷幕前二排孔深10―20m，孔排距為2m×2m；③地質缺陷區段或有特殊要求的地段孔排距為2mX2m，梅花形布置，基巖灌漿深度為10～20m。固結灌漿材料以普通水泥漿材為主，必要時輔之磨細水泥和環氧類漿材，灌漿壓力為：I序孔0.3~0.4MPa,Ⅱ序孔0.5～0.7MPa。主體建筑物基礎固結灌漿工程量63.2萬m。通過固結灌漿后巖體彈性波縱波波速提高10％，縱波速度一般不小于4500m／s。
另外，混凝土壩在施工中必須特別注意恰當地設置收縮縫和施工縫。在選擇接縫位置時，地基條件經常是一個關鍵因素。在復雜地基上，壩體可能承受微小位移，收縮縫設置應根據允許發生的位移不會引起壩體過多的裂縫為原則來控制。一旦變形時期已過，這些縫可被灌死，于是結構在所有荷載作用下的反應恰如一個整體。
參考文獻：
陳庚儀.我國水工混凝土防滲墻技術的應用和發展.基礎處理技術,2002(1)
蔣振中.我國地下墻施工技術近年來的新發展.基礎處理技術,2003(4)
地基加固技術范文5
關鍵詞：地基;基礎下沉;加固方案
1 下沉原因分析
（1）該場地采用淤泥土與攪拌樁形成的復合地基形式。淤泥土雖然為不透水層，但淤泥土底下的砂土為較好的透水層，是較好的流水通道，荷載從筏板傳向淤泥土與攪拌樁形成的復合地基上，攪拌樁為柔性樁體首先產生變形，使得淤泥土在荷載作用下產生壓縮變形和排水下沉，水從砂土層排出。由于淤泥土的下沉，造成樁體一方面產生變形，另一方面下沉，樁尖砂土被剪切破壞。從場地表面看做過壓板試驗滿足承載力要求，但由于有較厚淤泥土和砂土的存在，使得試驗荷載承載力現象是假象的、暫時的。
（2）由于場地生活垃圾和工業垃圾的影響，給攪拌樁施工質量帶來問題，垃圾中的布料、膠袋等對攪拌樁機鉆頭處注漿均勻性的阻止很大，在施工工人不注意的情況下，會造成局部樁體不成形，這些樁在荷載的作用下會產生過大的變形，使得建筑物下沉。
（3）攪拌樁體進入淤泥土層以外的其他土層較少，淤泥土較厚，攪拌樁周土對攪拌樁的約束較差，攪拌樁尖局部進入斜坡的砂土上，在荷載和負摩擦作用下其樁端被剪切破壞的可能性極大，這些將會造成樁體傾斜、縱橫向變形加大，甚至折斷。
（4）淤泥土在荷載作用下，由于通過砂土排水，一方面壓縮變形或排水固結下沉，另一方面向外擠壓流動，對攪拌樁可造成側向壓力產生側向位移，攪拌樁無約束產生傾斜或破壞。
2 地基基礎加固方法分類與比較
鑒于場地地質情況復雜，筏板底下攪拌樁體較多，而且產生變形后的樁置很難確定，筏板較厚，經過技術人員與專家的多次討論，作出比選方案如下：
2.1 在筏板下進行地基加固方法
地基加固方法是使攪拌樁周土固結的任何灌漿處理，但由于攪拌樁間距僅為1m，樁直徑為550mm，樁間土僅為1000mm，一般樁位施工產生的偏位較大，而且樁已產生變形，甚至有的移位、傾斜，筏板較厚，無法直接找到樁間土處鉆孔灌漿，若鉆孔多處對筏板破壞較大，若鉆到攪拌樁上灌漿又不可能將漿液注入樁外的土中，所以凡是選用筏板底進行注漿的工藝都是無法實現的。
2.2 在筏板下進行樁式托換方法
在筏板下進行樁式托換，不管樁徑大小，此樁必須是端承樁，樁可以落在攪拌樁內或樁間土內，但托換樁尖必須進入可靠的持力層，同時還必須考慮淤泥土對托換樁的負摩擦力的影響，但由于場地巖溶發育，若鉆孔時樁尖通過溶洞，會造成大量的水、砂、淤泥土向溶洞中流入，使建筑物很快下沉發生危險，若樁尖置于砂土上，可以對砂土進行適當灌漿，形成樁尖擴大頭，但由于底下有溶洞，砂土與水泥漿形成的擴大頭不可靠，加上淤泥土的負摩擦力較大，也無法進行有效的托換，當然可采用套管內進鉆法使樁進入可靠的持力層，但溶洞大小難測，施工。
2.3 靜壓樁托換法
由于樁進入砂層后無法壓入，淤泥土負摩擦力較大，會使樁下沉，此外，進入砂層產生較小的錨固端，由于樁直徑受限，樁在淤泥土中產生的變形大；負摩擦力的存在和樁身的變形，使得靜壓樁有假象的承載力。
2.4 加大基底面積和復合地基加固處理綜合方法
此方法是通過復合地基處理來達到加固目的，但必須注意以下幾個問題：
（1）淤泥土與攪拌樁的復合形式已有前車之鑒，不可取。
（2）將淤泥土體整體固結，形成整體固結復合體，利用整體固結復合體。一方面，通過延伸筏板和肋梁壓在整體固結復合體上，使基礎底面積增大，荷載通過擴大的基礎底面積傳遞到復合體上，實現基礎托換；另一方面，由于建筑物一周整體固結復合體的存在，約束原筏板基礎底下的淤泥土和攪拌樁構成的復合地基。明確加固目的后，提出采用較為可靠的群體攪拌樁固凝體加固法，在建筑物做攪拌樁，樁與樁之間相連，直徑為550mm，共計樁排為6～7 排，樁長以進入砂土約1m為宜，在建筑物周邊形成約4.0m的固結土體帶，固結土體帶上設置筏板和肋梁與原筏板、肋梁連成一體，使原復合基礎和新的固結土體共同工作。但由于室外市政設施已基本完成，筏板加寬托換法不適用。
2.5 群體小樁托換法
2.5.1 加固思路
（1）在筏板下做擴底小樁托換法進行托換，由于鉆孔成樁對筏板造成傷害，故對筏板進行加厚處理。
（2）由于通過成樁后樁底灌漿，使樁尖土體，特別是砂土固結，形成擴大頭，使樁尖土體強度得到提高，土體被沖切破壞的可能性減少，提高托換樁承載能力的可靠度。
（3）由于場地地質情況復雜，樁尖無法進入可靠的持力層，雖然采用樁底灌漿法來提高樁尖土的承載力，但也無法保證樁下的土洞和溶洞對樁承載力造成的影響，故只能采用樁間距較小的群樁托換辦法，由于群樁效應的形成，托換樁與攪拌樁的共同工作，加上托換樁尖有可靠的端承土體，可快速的控制沉降。
2.5.2 加固方式
（1）采用擴底小樁托換法進行樁式托換。
（2）采用加大截面法對筏板進行加固。
2.5.3 施工技術參數及施工要求
（1）樁徑φ250，樁身強度M15，樁排距1.5m，現場施工時根據建筑物不均勻沉降的大小，樁距作適當調整；
（2）樁長約15m，樁尖進入砂土和黏性計不小于2m，考慮局部不均勻沉降，部分樁長視地質條件作適當調整；
（3）樁配筋4φ8，箍筋φ8×200，注漿管2 個，內徑不小于30mm；
（4）樁身材料為粉煤灰水泥砂漿，粉煤灰摻和量為5%～8%，水泥：砂為1：1；（5）砂漿灌入過程，埋管高度不小于1m，孔底第一次灌漿料灌入時提升管口與孔底高度不大于200mm，灌入砂漿壓力為0.3～2MPa；
地基加固技術范文6
摘要本文論述了地基承載力不足的地基加固施工方法，詳細介紹了地基加固各種的各種施工方法存在質量問題的處理措施。
關鍵詞地基加固施工技術
一、工程概況
連云港市花果山大道下穿隴海鐵路立交橋位于隴海鐵路鹽坨站和云臺山站之間的區間線路上。橋址處既有鐵路為隴海鐵路上、下行線共兩股，線間距4m，鋼軌為50kg／m，無縫線路，鋼筋混凝土枕，直線區段，線路縱坡為3.5‰下坡。
新建框架橋凈跨8.5m+12.5m，總寬度24.7m；結構總高8.2m，結構凈高6.5m，框架橋主體全長為15.0m，框架橋基底需進行海積淤泥地基處理。
二、施工技術難點
框架橋基底全部位于海積淤泥層上，地基承載力不足50Kpa，不能滿足設計承載力要求,須對框架橋淤泥基地進行加固處理。針對攪拌樁和粉噴樁地基加固處理存在質量問題，進行原因分析及采取必要施工措施。
三、深層(水泥土)攪拌樁施工難點解決方案
（一）主要施工方法
深層攪拌樁是加固深厚層軟粘土地基的新技術。它以水泥、石灰等材料作為固結劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深部就地將軟粘土和固化劑強制拌和，使軟粘土硬結成具有整體性和水穩定性的柱狀、壁狀和塊狀等不同形式的加固體，以提高地基承載力。深層攪拌適用于加固軟粘土，特別是超軟土，加固效果顯著，加固后可以很快投入使用，適應快速施工要求。
（二）存在問題、原因分析及處理措施
1、拌體不均勻
攪拌體質量不均勻。
原因分析：工藝不合理;攪拌機械、注漿機械中途發生故障，造成注漿不連續，供水不均勻，使軟粘土被擾動，無水泥漿拌和;攪拌機械提升速度不均勻。
采取防治措施:
1)施工前應對攪拌機械、注漿設備、制漿設備等進行檢查維修，使處于正常狀態。
2)選擇合理的工藝。
3)灰漿拌和機攪拌時間一般不少于2min，增加拌和次數，保證拌和均勻，不使漿液沉淀。
4)提高攪拌轉數，降低鉆進速度，邊攪拌，邊提升，提高拌和均勻性。
5)注漿設備要完好，單位時間內注漿量要相等，不能忽多忽少，更不得中斷。
6)重復攪拌下沉及提升各一次，以反復攪拌法解決鉆進速度快與攪拌速度慢的矛盾，即采用一次噴漿二次補漿或重復攪拌的施工工藝。
7)拌制固化劑時不得任意加水，以防改變水灰比(水泥漿)，降低拌和強度。
2、噴漿不正常
注漿作業時噴漿突然中斷。
原因分析:注漿泵損壞;噴漿口被堵塞;管路中有硬結塊及雜物，造成堵塞;水泥漿水灰比稠度不合適。
采取防治措施:
1）注漿泵、攪拌機等設備施工前應試運轉，保證完好。
2）噴漿口采用逆止閥(單向球閥)，不得倒灌泥土。
3）注漿應連續進行，不得中斷。高壓膠管攪拌機輸漿管與灰漿泵應連接可靠。
4）泵與輸漿管路用完后要清洗干凈，并在集漿池上部設細篩過濾，防止雜物及硬塊進入各種管路，造成堵塞。
5）選用合適的水灰比(一般為0．6～1．0)。
6）在鉆頭噴漿口上方設置越漿板，解決噴漿孔堵塞問題，使噴漿正常。
3、抱鉆、冒漿
攪拌施工中有抱鉆或冒漿出現。
原因分析：工藝選擇不適當。加固土層中的粘土層(特別是硬粘土層)或夾層，是設計拌和工藝的關鍵問題，因這類粘土顆粒之間粘結力強，不易拌和均勻，攪拌過程中易產生抱鉆現象。有些土層雖不是粘土，也容易攪拌均勻，但由于其上覆蓋壓力較大，持漿能力差，易出現冒漿現象。
采取防治措施：
1）選擇適合不同土層的不同工藝，如遇較硬土層及較密實的粉質粘土，可采用以下拌和工藝：輸水攪動一輸漿拌和一攪拌。
2）攪拌機沉入前，樁位處要注水，使攪拌頭表面濕潤。地表為軟粘土時，還可摻加適量砂子，改變土中粘度，防止土抱攪拌頭。
3）在攪拌、輸漿、拌和過程中，要隨時記錄孔口所出現的各種現象(如硬層情況、注水深度、冒水、冒漿情況及外出土量等)。
4）由于在輸漿過程中土體持漿能力的影響出現冒漿，使實際輸漿量小于設計量，這時應采用“輸水攪拌一輸漿拌和一攪拌”工藝，并將攪拌轉速提高到50r/min，鉆進速度降到1m/min，可使拌和均勻，減小冒漿。
4、樁頂強度低
樁頂加固體強度低。
原因分析：表層加固效果差，是加固體的薄弱環節。目前所確定的攪拌機械和拌和工藝，由于地基表面覆蓋壓力小，在拌和時土體上拱，不易拌和均勻。
采取防治措施
1）將樁頂標高1m內作為加強段，進行一次復拌加注漿，并提高水泥摻量，一般為15％左右。
2）在設計樁頂標高時，應考慮需鑿除0．5m，以加強樁頂強度。
四、粉噴樁加固地基施工難點解決方案
（一）主要施工方法
粉體噴射攪拌法(DJM粉噴樁)，屬深層攪拌法(干法)的一種，它是以生石灰或水泥等粉體材料作為加固料，通過專用的粉體噴攪施工機械，用壓縮空氣將粉體以霧狀噴入加固部位的地基土中，憑借鉆頭的葉片旋轉，使粉體加固料與原位軟土得到充分的混合，通過一系列的化學反應，從而使軟土硬結而形成具有整體性、水穩性及一定承載力的加固柱體，這種柱狀加固體與軟土地基一起組成的復合地基，為軟土地基加固技術開拓了一種新的方法，可在鐵路、公路、市政工程、港口碼頭、工業與民用建筑等軟土地基加固方面推廣使用。然而它在加固處理、計算理論、施工方法和檢測手段等方面尚應進一步完善和提高。
（二）存在問題、原因分析及處理措施
1、加固體強度不均
加固體不均勻，加固柱體不完整。
原因分析：地質報告不詳細，未能選擇合理的施工方案。選擇加固料種類及配方不合理。未能在施工前，對加固料及摻入量，在不同的養護齡期制成的試件進行室內各種物理力學性能測試研究，以便尋求最佳的加固效果及配方。噴粉不正常、不均勻。噴嘴堵塞。
采取防治措施
1）采用機械攪拌充分混合，使樁體質地均勻，外形勻稱。
2）用脈沖射流對原狀土進行攪拌，由于不需加水，加固效果好，可保證樁體質量。
3）合理的選擇粉噴樁的范圍，如校長、樁數等以滿足設計要求。
4）詳細分析地質報告，確定可靠的施工方案。
5）設計宜使地基土對樁的支承力與樁身承載力接近。
6）復合地基施工前，應進行工藝試樁，必要時應通過荷載試驗，最后確定施工方案與設計參數。
7）在下鉆時噴射空氣，可使鉆進順利進行，防止噴嘴堵塞。
8）粉噴樁施工應按先密樁區后疏樁區的順序進行。
9）粉體質量施工采用強度等級為42．5級的普通硅酸鹽水泥，對每批水泥應索取出場化驗單，其各項指標均應達到國家標準方可使用。若大批使用，應選擇質檢全套化驗，由于粉噴樁對水泥用量大，故應注重現場簡易配合比試驗，通過試塊強度對比觀察來檢查水泥質量。
10）每施工完一樁，打開灰罐加灰一次，保證每樁總用量與設計要求吻合，既不能多也不能少。均勻性通過試樁調節出合適的刮灰器轉速，保證上下兩次噴粉后灰量幾乎正好用完。一旦發現有影響刮灰器均勻轉動的故障及隱患，應及時排除。若中途堵塞，故障排除后接樁時，鉆頭須鉆入下部樁體1．0m后方能后轉噴粉提升。
2、樁體偏斜過大，鉆進困難，噴粉溢出地面
樁體偏斜過大，鉆進困難，并出現冒粉，溢出地面。
原因分析：地面不平整，場地軟弱，造成機械偏斜。樁機鉆桿偏斜過大，攪拌軸不垂直。鉆機鉆進時遇到了地下障礙物，如石塊、混凝土大塊、老房基等。樁位偏斜過大。噴射結束過晚，停噴時間未能掌握好，甚至到達地面才停噴。
采取防治措施：
1）施工場地要平坦堅實，使噴粉樁機正常移動施工，必要時鋪墊砂或礫石墊層。機械就位后，要雙向校正垂直度。
2）如機械本身偏差過大，應調直或更換合格的施工機械。
3）放樁位應在允許范圍(20mm)之內。地下障礙復雜的施工場地，應用釬探探明樁位，并及時清除障礙物。
4）水泥粉的噴出量、粉噴機的攪拌速度、水泥與土的比例等工藝和技術指標，應按設計要求嚴格控制。
5）當鉆頭提升至距地面50cm時，應停止噴射水泥粉(石灰粉)，以防止粉粒溢出地面。
6）正式施工前，應做工藝試樁，以確定合理的施工方案。
7）應清理現場，當工作場地表面硬殼很薄時，要先鋪墊砂，以便施工機械順利移動和施鉆，但不得鋪墊碎石材料，以免鉆進困難。如場地有石質材料或樹根等物，應清除掉。
五、結束語
在施工過程中，地基加固采取攪拌樁和粉噴樁施工過程出現的質量問題進行處理，為工程的后續開展提供了豐富的經驗及良好的操作空間。由于較好采取了針對性較強的措施，保證了工程的質量，確保施工工期。
本文地基加固中的處理措施針對性強，是行之有效的一種處理方法，保證地基加固的順利施工，本工程在施工中較好地實現了這一目標。
六、參考文獻
客貨共線鐵路路基工程施工技術指南TZ202-2008
客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ203-2008
