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良渚文化范文1
長江下游三角洲從河姆渡、羅家角、崧澤至良渚文化為止的新石器時期農業，已連續綿延達3000年以上，稻的種植始終貫串整個過程，便利漁獵采集的比重逐漸有所下降，稻米為主的糧食供應的比重逐漸增加，為社會成員提供更多而穩定的食物來源，促進了原始社會人們的勞動分工，導致社會財富分配的不均和私有制的產生。在這個過程中，作為當時全社會的物質生活供應之基礎的稻作農業及生產工具本身也經歷著相應的變化和發展，成為良渚文化發展的重要推動力。因此，本文擬就這一時期稻作的生產問題，作一些配合的探討，以供交流。
良渚時期的生產生活用具顯然較崧澤、馬家浜時期有了很大的演進，表現為：在農具方面，種類增加，分工明細，如扁薄的長方形穿孔石斧、有段石錛、石鐮等，突出的新農具是磨制精細的三角形石犂和破土器，還有一種因類似現在的耘田工具而被稱為“耘田器”，類似現在的千篰而被稱為“千篰”。陶器方面，由馬家浜時期手制的厚胎陶器轉向輪制的薄胎陶器發展，而且種類繁多，有的還是精細刻劃花紋和鏤孔，或施用彩繪。值得注意的是炊器的鼎取代釜，其工藝水平較馬家浜時期有很大的改進。據對余杭新石器遺址47處的出土炊器的分別統計，鼎有18處，占總數的38.29%，釜僅一處，占2.12%；其余的豆、壺、罐等都比釜要多得多。[4] 裝飾品中玉器大大增多，除一般的珠、璜等外，突出的是大型的玉琮、玉壁和玉鉞。生活工藝品方面有發達的竹編、麻織和絲織品。
陶器、炊器、玉器和編織方面的顯著演進，是與農業生產工具的改進同步進行的，反映了以水稻生產為代表的農業，取得了長足的進步，農具中的三角形石犁和破土器，有眾多的種類和形式，牟永抗和宋兆麟的論文對此已作了詳盡的分類鑒定和探討，并提出了兩者各自具體操作方式的推論，很有說服力。[5] 良渚文化石犁和破土器的出現，是從河姆渡、羅家角的耜耕階段向人力犁耕過渡的轉折點和里程碑，崧澤時期出現的小型石犁則是這一轉折的中間過程。從良渚以后便慢慢轉入有史以后的畜力犁耕了。良渚石犁的出現為我國犁耕起源的演進歷史提供了關鍵的實證。筆者在最近一次同美國學者的座談中，一位美國學者說，據他所知，中國的犁是從歐洲傳入的，筆者即簡單介紹了良渚的事例，他就信服了。說明對良渚文化的多方面成就，需要向國外多作介紹。
根據農具種類的增加和工藝技術的改進，特別是與勞動生產率有關的石犁和破土器的應用，并參考現今少數民族原始農業農展階段的一般規律，可以對良渚時期的稻作生產技術及其生產水平試作一些分析討論。
我們知道，原始農業最初是使用刀耕（火種），然后轉到耜耕或鋤耕。刀耕的要點是燒除地面草木后即行播種，而進行翻土，因而必須年年或隔年就要放棄，另找新地，要等到棄耕地的地面植被恢復生長，才能進行第二次的刀耕。為此，刀耕農業的一個單位的播種面積需要7~8倍以上的土地面積作為后備，以資輪轉，一個人一生砍燒同一塊土地只不過三四次。[6] 進入耜耕以后，土地可以連續使用的年限大大延長了，因為翻土可以改善土壤結構和肥力，并改以休閑取代不斷的撂荒。到了使用人力拉的石犁，就更進一步提高了耕田的效率，因為耜耕或鋤耕是間歇性的翻土，每翻一耜土，人就后退一步，又重新翻一耜；而石犁是連續性的翻土，人拉犁頭可以一直向前行進，土塊隨著陸續翻起，中間沒有間歇。人力拉犁在本世紀50年代的侗族人民中還有使用，稱為木牛。據宋兆麟在侗族中的調查，鋤耕一人一天只能耕1擔田（6擔田合1畝），木牛耕田兩人一天可耕4擔田，如果是牛拉犁，則一人一牛可耕14擔田[7] 這雖然是侗族50年代的資料，但因為所處的耕作階段與良渚的人拉石犁相似，可以供我們參考，且很有啟發。
在良渚出土的農具中，“耘田器”和“千篰”，是需要進一步探討的兩個問題?！霸盘锲鳌币云湫螤羁崴片F代水田使用的耘田工具而命名。一些文章在分析良渚農業所達到的水平時，就徑直認為良渚時期已使用耘田器進行耘田的先進技術。
首先，我們要問，4000多年前的稻田是直播還是移栽的？我想答案應是直播?，F代南方的稻田絕大多數都是插秧的，插秧的稻田，行距間隔清楚，所以可用耘田器耘田。而插秧的技術，有文字或物證可考的，最早見于漢朝，漢代的南方考古發掘表明，像廣東佛山出土的陶水田模型[8] 和四川新都同土的薅秧畫像磚，[9] 都有農夫彎腰在水田中雙手薅秧的形象，或者是手持長棍用足薅秧，就是沒有使用類似耘田器的工具?，F今杭嘉湖寧紹一帶的農民也多以手薅為最常見，江西一些地方是手持杖、用足踏的方法，仍同漢代一樣。所以，很難想像4000多年前即已發明使用耘田器這樣先進的工具。又，耘田是與插秧配套的，上述廣東和四川的水田模型都是以有秧田育秧為前提的。有插秧必有秧田，4000多年前是否已有秧田、本田之分呢？看來有這個可能性是很小的。
至于直播，又有撒播、點播之分。如果是撒播，長大起來的稻株，疏密不一，不可能行距分明，也就是無法使用耘田器的。除非是點播，技術又很精確，行株距分明，才可以使用耘田器，這在4000年前是還做不到的?？膳e日本彌生時期的稻田為例，日本自古多火山，火山爆發時被火山灰掩埋的稻田遺址，常常保留下稻田的原貌，包括諸如田埂、溝渠、水塘以及稻株的穴跡，為國內所未見。筆者在日本參觀過好幾處這類遺址，以京都府八幡市內里八丁遺址最為典型。該遺址經清理后，可以清楚看到如同現代一樣的大片稻田，由小塊小塊的田埂圍成，每塊稻田中的稻叢殲穴，歷歷可數，并可用電腦繪制出整片稻田，其中每小塊稻田的穴數，一穴不漏地顯示出來，以供進一步的面積、產量等的推算。使人印象很深的是，這些殘存下來的稻穴，密度非常大，但各穴的間隔距離又極不一致。緊密處兩叢稻之間不足10厘米，疏遠處兩叢稻相距可在50厘米以上，沒有規則可言。這是典型的原始稻田的反映，這樣的稻田，不問其為移栽或是直播，是無法使用耘田器耘田的，也不便于人在田內行走，進行手工的除草。反之，也就說明那時候還沒有耘田工具或手工除草這一環節。內里八丁遺址屬彌生晚期，相當于中國的三國西晉時期，日本的稻作是秦漢前由吳越人傳去的，至此已有500年以上的歷史，其栽培密度仍然沒有規范化，可見行株距的規范改進是很緩慢的，這也可供我們參考。
再看南方有史以來的稻作技術，在很長一段時日里，都還是實行“火耕水耨”即利用水淹殺草。如西晉時的鄮縣（今浙江鄞縣），其稻作水平還是：“遏長川以為陂，燔茂草以為田；火耕水種，不煩人力?！盵10] 如果良渚時期已知道使用耘田器除草，只能認為有史以來西晉時的鄞縣稻作是一個大倒退。
海南島黎族的水田稻作是利用天然低洼積水地，用人或牛把草踩到水中，把土壤反復踩松軟，即撒上秀種，不施肥，亦不除草，草長起來，則用水淹之。[11] 由此看來，出土的“耘田器”當是另有用途，比如開溝之類，而不是相當于現今的稻田耘田。
關于千篰的問題，與耘田器有些類似。因其形制同現今農村使用的相似，從而推測當時可能使用千篰捻河泥作為稻田肥料。我們知道，河泥是一種緩效性有機肥，通常是在冬春時捻取，作為桑園及稻田基肥，這在明末《沈氏農書》中有詳細敘述。根據文獻記載和肥料史的知識，肥料種類的增加是有一定先后和規律的。就基肥而言，最初使用的基礎肥是家畜糞和人糞，然后是綠肥、餅肥；再次是堆肥，草木灰、焦泥灰等，最遲利用的是河泥。因為捻河泥的勞力最費，數量很大而肥效較低，在肥源十分緊張的時候才開始利用。文獻上出現捻河泥是在宋朝，這是因為宋代的人口激增（北方戰亂，大量北人南下），對糧食和衣著的需求壓力很大，促使增加稻麥兩熟和發展蠶桑，凡此都需要開辟肥源，利用冬春相對農閑，捻取河泥以作桑園和稻田的基肥，河泥正是在這種形勢下出現，所以不見于宋以前的文獻。4000多年前的原始農業，一般不施或少施用肥料，所以連續種植幾年以后，地力下降，需要更換新地。在通常的人畜糞肥或草肥都不一定使用的情況下，很難想象會先使用起河泥來。所以，良渚的千篰可能是一種戽水和其他用途的工具，而不是捻河泥的工具。
既然良渚時期的稻作已開始使用了石犁和破土器，勞動生產率較之耜耕有成倍的提高，那么，當時的水稻產量是否也有成倍的增加？這個問題要從兩方面來分析，如果是指水稻的總量增加，這是完全可以肯定的，因為勞動生產率提高可以擴大耕種的面積，即使在單產不變的情況下，也可提高總產量；如果是指單位面積產量較之耜耕階段有一定的提高，也完全是可能的，但這種提高在整個良渚時期是比較緩慢而穩定的，不會有大幅度的突破。
良渚文化范文2
專程趕來的著名考古學家、北京大學教授嚴文明指出:“良渚古城發現的意義不亞于殷墟的發現,因為長江中下游地區之前還從未發現良渚文化時期的城址,良渚古城是目前所發現的同時代中國最大的古城遺址,堪稱‘中華第一城’?！?/p>
考古專家認為,良渚古城的發現,印證了此前考古界所猜測的良渚地區應該有一座城池的懸疑。經考古學界所做的碳14測定,良渚文化時期距今約5300年～4000年,處于新石器時代晚期,堯舜禹時代早期。這個時期由于沒有確切的史料留存于世,我們所知道的關于良渚文化的一鱗半爪,都是來自先前出土的文物。良渚古城的發現,不僅改變了對良渚文化文明發展階段的認識,而且對中國甚至世界史前文明的研究也將產生極為深遠的影響。
規模龐大的良渚古城
據在現場發掘的專家介紹,良渚古城的南面和北面都是天目山脈的支脈,南北與山的距離大致相等,東苕溪和良渚港分別由城的南北兩側向東流過,鳳山和雉山兩個自然的小山,分別位于城墻的西南角和東北角,由此可以看出建城時經過精心的選址和規劃。
專家介紹說,良渚古城東西長約1500米～1700米,南北長約1800米～1900米,城墻部分地段殘高4米多,寬度達40米～60米。古城面積約有290萬平方米,與頤和園相當,而頤和園3/4的面積為水域,1/4的地域上擁有宮殿園林建筑3000余間。良渚古城即使建筑容積率很低,其宮殿面積也是相當驚人的。
古城城墻底部以石塊作為基礎,上部用較純凈的黃土堆筑。建造城墻的黃土,不同于良渚一帶灰黑色淤泥,明顯是人工從外面搬運而來。鋪墊的石頭都很尖銳,是人工開鑿出來的。浙江省文物考古研究所研究員劉斌說:“從挖掘出來的城墻截面可以看出,黃土都是一部分一部分夯筑的,這說明當時筑城技術已經相當成熟?！?/p>
專家將“中華第一城”與我國唐代西安的古城進行了對比。我國現存最完整的古代城池是明朝洪武年間在唐長安城皇城和元奉元城基礎上擴建而成的西安古城墻,東西長4256米,南北長2708米,底寬18米,頂寬15米,相比之下,只比良渚古城大了一半,而兩個城池建造時間間隔了3000年～4000年,并且明朝時候無論生產工具、科學技術水平還是社會組織都已經相當發達。
這位專家表示,明代皇帝朱棣修建的故宮,南北長961米,東西寬753米,占地面積只有72萬多平方米。即使這樣的宮殿都要役使百萬夫役,也歷經14年(公元1407年～1420年)時間才能建成。相比之下,早3000多年建造的良渚古城,對應當時的生產力來說,規?？芍^龐大。
良渚文化中的玉器
據考古專家介紹,在良渚文化的墓葬中,發現了大量的玉器,而大型墓葬中,都發現了琮、璧、鉞。根據周禮記載:以蒼璧禮天,黃琮禮地。琮是一種用來祭祀大地的禮器,璧通常被認為是一種祭天的禮器。而對于鉞的解釋,東漢許慎《說文解字》注:“鉞,大斧也?！闭f的是鉞是從斧發展而來的砍伐或打仗用的武器?？脊叛芯勘砻?琮、璧的形狀和刻紋最早出現在良渚文化時期,而鉞在良渚文化時期早期已完成了由石鉞向玉鉞的轉變。
劉斌研究員告訴記者,琮的形狀外方內圓,根據原始先民“天圓地方”的宇宙觀,方象征著地,圓象征著天,琮象征著天地的貫穿。由此可見,琮對于良渚人來說,是一種禮制重器,是象征王權、神權的統治階級的法器。璧發現的數量眾多,其像天圓的形狀可能表示它是祭天的禮器,但眾多的數量更像是一種財富的象征。鉞由石質變成了玉質,功能應該已轉化,可能轉化成了軍權的象征。
中國古代文獻上對古代用玉的等級制度做了記載:《周禮?冬官》稱:“天子用全,上公用龍,侯用瓚,伯用將?！编嵭?“全,純色也;龍、瓚、將,皆雜色也?！痹S慎《說文解字?玉部》注:“瓚,三玉二石也。禮,天子用全,純玉也;上公用龍,四玉二石;侯用瓚,伯為將,玉石半?！?/p>
在城內反山大墓中出土的玉器,經礦物學鑒定,發現均為真玉中的透閃石軟玉;對規模稍次一級的上海福泉山九號墓出土的玉器鑒定,則真玉居多而雜有假玉;而較一般的浙江海寧荷葉地則真假玉參半。由此可以發現,良渚古城應該是處于當時最高階層居住的地方,良渚文化已經基本形成用玉的等級制度,被稱為夏商周“三代之禮一也”的用玉等級制度完全可以上溯到良渚文化時代。
中華文明史會被改寫嗎
翻開中國的史書,我們可以發現,凡是能夠在歷史上留下濃重一筆的,都是對后世有著深遠影響的大事件。國家文物局曾明確提出,在目前發現的代表中國早期文明的大遺址中,良渚遺址的規模最大,水平最高,是實證中華5000年文明史的最具規模和水平的地區之一。那么,良渚古城的發現,能否印證先前一些考古學家所猜測的,良渚文化是照亮中華文明起源的第一縷曙光?能否厘清歷史上沒有記載的夏商周之前那些事?
據專家介紹,在良渚出土的黑陶器上發現過不少的刻劃符號,其中有一件竹節形黑陶豆盤(盛放食物的盤子),在它的橢圓形豆盤上刻有一對抽象的鳥紋和一個太陽紋?？脊艑＜依顚W勤解釋說,豆盤中間是太陽紋,太陽紋邊上的一對鳥紋不是鳥,而是太陽發出的光芒,可以解釋為“炅”字。
劉斌研究員指出:“良渚陶器上的刻劃符號,都表達了一定的內涵,已經具有文字的性質,在文字的發展歷程中,應當處于從原始記事符號到文字產生之間的過渡階段,是初期象形文字,在后世的甲骨文中能看到它的影子?！?/p>
一位專家表示,文字是人類思想成熟的表現,只有在社會長期持續、穩定發展,社會結構完善、統一的基礎上,才能為文字的出現營造一個良好的發展環境,良渚文化中象形文字的出現,說明了當時統治已經相當穩定。
嚴文明教授指出，“國”字有個框,說明能稱為“國”的,都有城墻。城墻,是氏族社會和文明社會區別的一個重要標志。城是人類即將進入文明階段或初步進入文明階段的產物。所以,現在我們終于找到了圍繞著莫角山的城墻,也可以說是期盼已久的事。
但專家們表示,光從城的角度來看良渚古城的意義,是不夠的,要放開眼光,從整個良渚文化的布局來看。良渚文化不是像有人先前提出的,因為大洪水或者別的什么原因消失了,從禮制的萌芽――用玉的寓意和等級制度傳承上看,以及從象形文字的傳承來看,良渚文化在后世得到了繼承。
良渚文化范文3
x公司團隊文化是團隊在發展過程中形成的工作方式、思維習慣和行為準則。團隊文化是企業文化的延伸和拓展。近年來，中鐵五局建筑公司大力開展團隊文化建設，積極踐行“勇于跨越、追求卓越”的企業精神和“客戶第一、團隊合作、創新、誠信、激情、敬業”的核心價值觀，有效提高了企業的市場競爭力，促進了企業持續穩定健康發展。
建立制度 融入中心
在團隊文化建設中，公司主要從以下幾個方面下功夫：
建立制度，領導帶頭，全員參與。團隊文化建設作為企業管理的一部分，由于其形式上的特殊性，容易被誤認為是一項純粹的精神文明建設工作。因此，我們除了進行深入的宣貫之外，建立必要的制度加以保證是關鍵。為此，公司出臺了企業文化建設十二五規劃，建立了相應配套的保障制度，以增強基層單位開展這項工作的自覺性。
建設團隊文化的前提是領導重視，基礎是全員參與。實施領導負責制是促進公司主要領導積極領導并參與團隊文化建設的重要措施。公司建立了企業文化建設領導小組，重點抓好團隊文化建設的規劃布置和實施。具體實踐中，公司注重調動全體員工參與團隊文化建設的積極性，使他們在參與中培育起共同的價值觀念和行為方式，以達到提升管理、促進企業發展的目的。
融入中心，抓好載體，深入基層。團隊文化建設只有融入中心才有生命力。公司團隊文化建設始終圍繞以打造和諧團隊為宗旨，充分結合企業特點來開展相關工作，使其得到公司全體員工的廣泛認同。實踐中，公司推進團隊文化與施工生產、項目管理深層融合，采取有力措施，引導職工自覺踐行團隊文化內涵；與此同時，把團隊文化建設與創優質、創安標、保工期、保質量等專題活動結合起來，充分利用好各種載體，促進團隊文化建設更好地到項目、進工班、入人心，使企業生產經營工作與團隊文化建設相得益彰、互為促進。
點面結合，深入實踐，促進轉化。在團隊文化建設上，公司企業文化部以點帶面抓進度，全面推進項目團隊文化建設向管理和制度層面深化。2009—2011年，公司先后在天津地鐵項目、羅江板場等三個鐵路板場項目和西寧項目、深圳地鐵項目等中先后開展了項目團隊文化建設的探索與實踐。2012年，公司又在貴陽中壩保障性住房項目、貴陽醫學院綜合大樓項目進行了項目團隊文化建設的進一步提升與推進試點，進一步完善了公司團隊文化建設體系。
在此基礎上，公司進一步推動團隊文化建設向勞務協作隊伍延伸。圍繞企業由生產經營型到經營管理型的轉變，公司有重點、分批次、分層次地抓好項目團隊文化建設向農民工隊伍和相關合作隊伍延伸，實施以管理目標為導向，在理念灌輸、安全生產、學習生活、形象建設上提標準、嚴要求、及時引導，促進其管理水平與公司管理水平接軌，構筑和諧共贏的合作關系。
突出重點 分兵合擊
深入推進團隊文化建設，必須突出重點，分兵合擊，努力使團隊文化轉化為廣大員工的自覺行動。公司主要從四個方面強化團隊文化建設：
強化以“勇于跨越、追求卓越”為核心的精神文化建設。公司各項目將精神文化建設作為團隊文化的重要內容，著力打造“勇于跨越、追求卓越”的精神文化。2009年，公司天津地鐵項目部克服重重困難，在天津地鐵二號線22家施工單位的綜合評比中多次獲得第一名，使中鐵五局名揚天津建筑市場。2010年，公司深圳地鐵項目面對工程工期緊、任務重、施工難度大的困難，采用高科技SU軟件科學組織施工，成為地鐵線上數十個施工工地的榜樣工地。公司西寧項目部在遠離公司本部的青海施工，為了克服各種難以想象的困難，提出了“缺氧不缺精神，海撥高、標準更高”的項目理念文化，按期完成了工程施工目標，獲得了青海省安全文明樣板工地第一名。貴陽地礦新莊項目、中壩保障性住房項目分別提出了“青春、陽光、活力”“勇爭第一、勇做標干”的項目理念，并認真踐行，得到了相關方的高度評價。他們用實際行動詮釋了“勇于跨越、追求卓越”精神文化的生動內涵。
強化以“愛崗敬業”為特征的行為文化建設。公司的核心價值觀之一就是“敬業”，愛崗敬業成為公司每一個員工必備的優秀品質。建筑施工工作流動性大、不穩定、工作任務重，這種工作特點決定了很多人為了工作不得不暫時離開父母和孩子。以貴陽市政項目部經理陳長云、貴陽銀海元隆項目部經理周晨、天津地鐵總工程師姜銀歸、西寧項目總工程師李清樹、深圳地鐵項目總工程師周建云等為代表的一大批優秀員工為例，他們遠離家鄉、放棄節假期，日夜奮戰在生產一線。正是他們的愛崗敬業使各個項目部克服了一個又一個困難，圓滿完成了施工任務，有力地推動了公司快速發展。
強化以“立誠守信”為核心的誠信文化建設。誠信是企業生存和發展之本。項目部作為施工企業的源頭和窗口，誠信建設顯得尤為重要。一方面，他們要對政府職能部門講誠信，嚴格遵守各地方政府職能部門的管理規定，強化對接力度，加強交流和溝通；另一方面，他們要對業主講誠信，提高施工合同的履約能力，這就需要加強內部施工生產管理，加強與業主高層以及現場管理人員的充分溝通，保質量、保安全、保工期完成施工任務；再就是要對合作伙伴講誠信，與新老分包方、材料供應商、租賃商等建立互利雙贏、良性循環的合作關系；最后就是要在企業內部講誠信，企業對員工講誠信，員工對企業講誠信，員工之間互相講誠信，通過誠信塑造企業強大的凝聚力。近年來，公司先后創建了天津地鐵、貴陽綠地聯盛世、黔靈小區等十多個國家三A級安全文明誠信工地、30多個貴州省安全文明樣板工地。正是通過大力推行誠信文化建設，公司才斬獲了一項又一項工程，實現了“干一項工程，樹一座豐碑，交一批朋友，留一方美名”的奮斗目標。
強化以“識大體、顧大局”為核心的奉獻文化建設。公司各項目部認真貫徹以人為本的理念，加大對項目部職工的人文關懷，營造“顧全大局，樂于奉獻”的和諧氛圍，增強職工對企業的凝聚力和向心力。項目部領導主動關心職工的工作與生活，不斷改善員工的工作生活環境，積極落實和創新職工休假、體檢、探親、勞動保護等相關工作，使職工福利得到切實保障，進一步增強了員工對企業的責任感和榮譽感。不僅如此，各項目部還十分關注農民工的生活和工作，視其為企業一分子，積極開展“夏送清涼”“冬送溫暖”等活動，并積極組織他們參加各種文體活動，組織他們上工地夜校，定期舉辦各類知識講座，以增強他們的業務能力，此舉得到廣大農民工的認同與好評，由此而激發出他們愛企愛崗敬業的主動性和積極性。2009年的金華南園大會戰、2008年渝懷線鐵路的搶險救災、2009年關嶺搶險救災、2013年7月南寧東站項目大會戰等，公司參建隊伍“顧全大局、激情進取、積極奉獻”的團隊精神得到了充分體現，得到了上下各方的一致好評。
持續推進 永不停步
良渚文化范文4
【關鍵詞】橋式起重機 偏軌主梁 輕量化 設計 局部穩定性
對于橋式起重來說，主梁是其重要承載部件，也是起重機自重所占比例最大的部件。一般主梁的重量占起重機總重的60%-70%，所以主梁的輕量化設計是起重機輕量化設計的重要部分。目前，我國的起重機械大多采用古典力學和一些基本的數學模型作為設計手段，對主梁的設計還基本處于一種半經驗半理論狀態，設計過程反復多，周期長，精度低，致使設計出來的起重機重量大，外形尺寸大，材料利用率低，造成資源上的浪費。對起重機械采用輕量化設計可以使其結構更加緊湊，機構簡單輕巧，并能使各機構性能和可靠性增加。另外，在節約材料，降低起重機總重，減小起重機輪壓和降低廠房建筑高度，降低廠房造價等方面優點突出。
1 偏軌主梁的輕量化設計
1.1 采用窄翼緣偏軌主梁的結構形式
從結構形式上來說，窄翼緣偏軌箱型主梁結構相對簡單，焊接變形小，制造工藝簡單，方便實施自動焊接，抗扭轉性能強，所以窄翼緣偏軌主梁可以做大批量生產。在國內，橋式起重機主梁的結構形式大多為正軌或中偏軌形式。自從以科尼和德馬格為代表的國外起重機進入中國市場以后，其偏軌主梁的結構形式被國內認可并逐步發展，致使越來越多的起重機生產廠家采用偏軌箱型梁。與正軌和中偏軌主梁相比，偏軌主梁因小車輪壓在主腹板上方，箱體寬度方向的上蓋板不承受小車輪壓傳遞的壓應力，所以可以取消箱體內部小橫隔板，從而可以減少主梁上蓋板與橫隔板的焊縫數量，容易控制制造過程中的主梁焊接變形和波浪變形。從結構靜強度條件許用應力：，即，其中截面抗彎模量：.代入得：所以對于箱型主梁來說，在抵抗垂直平面內的彎曲變形時，采用窄翼緣箱型梁可得到更高的抗彎強度。另外，因主梁為偏軌結構，在主梁上蓋板寬度方向小車占用較少，主梁上蓋板可以當做人員通道使用，不再單獨設置通道，簡化附件設計，也可減輕起重機自重。所以，采用窄翼緣偏軌主梁可以達到主梁輕量化的目的。
1.2 輕量化主梁橫隔板布置
因偏軌箱型主梁的主腹板承受所有小車車輪傳遞的壓力，不同于中軌箱型梁，需要小橫隔板支撐上蓋板并將小車車輪輪壓通過小橫隔板傳遞給整個主梁的箱型結構，所以偏軌主梁可以取消小橫隔板來進行輕量化設計。
1.3 小車軌道形式的變化
在橋式起重機設計過程中為降低整機高度，小車鋼軌均采用方鋼。在正軌或中偏軌起重機主梁上布置的供小車運行用的鋼軌均為起重機專用軌道或P型鋼軌，鋼軌重量大。主梁固定形式采用壓板固定，鋼軌與主梁為分體結構形式，所以鋼軌不能參與主梁剛度和強度計算。且鋼軌底面與主梁上翼緣板接觸面較寬，在采用壓板固定時需將主梁上翼緣板外伸部分加寬用來固定鋼軌壓板，在翼緣板外伸部分的下方需增加三角板做支撐，以抵抗翼緣板焊接和承壓變形，這樣會使主梁截面及重量進一步增加。如采用方鋼作為小車運行的軌道，采用焊接形式固定，方鋼本身可以參與主梁剛度和強度的計算，減少主梁材料的使用，也可減小主梁上翼緣板的寬度，且不需要三角板支撐外伸的主梁上翼緣板。以德馬格和科尼為代表的國外先進起重機廠家，在橋式起重機主梁的設計上均采用焊接軌道的偏軌主梁結構形式，并將方鋼作為主梁一要素參與強度和剛度的計算，使主梁高度降低，截面尺寸相對減小，橋架結構尺寸相對減小，達到對主梁輕量化設計的目的。
2 主梁用材的選擇
通常情況下，通用橋式起重機主梁的材料均為Q235，而輕量化設計后偏軌主梁材質按不同的情況有Q235和Q345兩種。在滿足靜強度、靜剛度、高跨比范圍和疲勞強度等控制條件下，以主梁輕量化為目的，進行結構材料的選取。在通過對兩種材料的主梁進行計算后，在符合各項控制數值的情況下，主梁用材的選取情況可依照以下：
（1）起重機工作級別在A5以下的橋式起重機。（2）額定起重量在50t及以下的，采用兩種不同的材料計算出的主梁的各項指標相差很小，且主梁強度在100-130Mpa，根據這兩種材料的價格因素考慮，所以選用Q235。（3）定起重量在50t以上，若材料采用Q345，主梁重量平均可降低13%，所以選用Q345。（4）起重機工作級別在A5及以上時。因工作級別在A5及以上時，結構應進行疲勞強度計算，疲勞許用應力為140-150 Mpa。采用Q235和Q345時計算結果發現主梁重量差別很小。但考慮板材價格問題，所以選用Q235。
通過對Q235和Q345兩種材料進行細化對比，靈活合理的選用材料，可一定范圍內的降低主梁重量，達到對偏軌主梁進行輕量化的目的。
合理選擇主梁的靜剛度：按照GB/T3811-1988版本《起重機設計規范》的要求，起重機靜剛度是根據起重機工作級別等級進行劃分的，缺乏科學性。修訂后的GB/T3811-2008版本的《起重機設計規范》對靜剛度要求進行了重新規定：對低定位精度要求的起重機，或具有無極調速控制特性的起重機；采用低起升速度和低加速度能達到可接受定位精度的起重機：使用簡單控制系統能達到中等定位精度特性的起重機：需要高精度定位的起重機：新的設計規范將主梁的靜剛度與起重機的控制系統和定位精度向關聯，體現了新的設計理念，同時也指引了起重機主梁輕量化設計的方向。隨著起重機技術的發展，代表起重機先進控制技術的變頻電控技術成熟運用，很大程度上提高了定位精度，并減少了動態沖擊，所以在采用變頻控制時，主梁的剛度控制在不大于S/750即可，這樣可充分利用金屬結構材料，達到對起重機主梁輕量化設計的目的。
3 穩定性分析
主梁是起重機重要的承載部件，起重機主梁的局部穩定性破壞是主梁失效的主要形式之一，主梁的局部穩定性問題主要針對主梁蓋板及腹板局部因受壓，使蓋板或腹板承載能力逐步減弱，致使應力重新分配造成應力集中，并超過強度破壞極限，導致局部失穩并引發主梁整體破壞。在偏軌主梁穩定設計中，其箱體內橫隔板和加筋的布置數量及位置設置至關重要。
3.1 輕量化偏軌主梁橫隔板的布置方式
在普通的橋式起重機主梁中，橫隔板的設置一般在1m左右，根據GB/T3811-2008《起重機設計規范》中的規定，設置橫向加筋時，a=（0.5-2）b，且不大于2m，其中a為隔板間距，b為主梁腹板高度。在主梁輕量化設計時取規范中要求的最大值，即取a=2m，來布置橫隔板位置。由此一來，主梁內部橫隔板的數量減少，在主梁整體重量上實現了輕量化設計的目的。另外，主梁橫隔板的減少的同時橫隔板與主梁上蓋板的焊縫也相對減少，主梁在生產制造過程中的熱變形容易得到控制，并減少了焊接帶來的應力集中和疲勞破壞的可能性。
3.2 輕量化偏軌主梁橫隔板的結構形式
如圖1所示，主梁橫隔板與主梁上蓋板和兩腹板焊接，與下蓋板之間留有50mm的間隙，為減輕橫隔板重量，橫隔板的中間可開跑道型過度孔。為避免焊縫交叉和應力集中，在橫隔板與主梁蓋板和腹板焊縫處的節點倒圓角，一般不小于R35，這樣可以提高橫隔板的承載力并具備良好的延伸性。橫隔板在縱向加筋位置的開孔為矩形且沿主梁箱體中心對稱分布。
在GB/T3811-2008《起重機設計規范》中有關于主梁內部橫隔板厚度的計算，規范中與GB/T3811-2008《起重機設計規范》和起重機設計手冊中出現的公式存在差異，原規范要求板厚為：而現行的GB/T3811-2008《起重機設計規范》中對橫隔板板厚計算公式為： 式中：σs：材料的屈服強度數值；
上述公式中體現了材料性能對板厚度的影響，計算較為合理。
3.3 輕量化偏軌主梁主腹板板厚的選擇
因小車輪壓全部作用在主腹板正上方的小車軌道上，車輪壓力通過方鋼軌道和上蓋板傳遞到主腹板，主腹板和上蓋板的焊縫采用全熔透等強度焊縫，所以主腹板上緣所承受的局部壓應力為：，其中P為小車輪壓，c=2hy+50，hy為軌頂至梁腹板上邊緣計算點的距離；板的板厚為： 并要求所以主腹板厚度的選擇與小車輪壓、軌道高度及上蓋板的厚度相關，且不能超過需用應力要求。
4 結語
本文主要探討了橋式起重機偏軌主梁結構輕量化設計的問題，從主梁的結構、材料、軌道、靜剛度以及穩定性控制方面進行研究探討，對橋式起重機偏軌主梁進行輕量化設計，從而推進了橋式起重機偏軌主梁向輕量化、節能型方向發展。
參考文獻：
[1] 湯秀麗，張玉.焊接軌道在通用橋式起重機上的應用[J].起重運輸機械，2012（3）：93-95.
良渚文化范文5
直到有一天，我迫不及待地乘上時光機，來到了白堊紀……
我來到了白堊紀，第一眼就看到了十分奇異的景色：到處是荒山、森林、草地……那里沒有高樓大廈，沒有寬廣的馬路，沒有汽車，更沒有人類。
我走進森林，忽然聽見一陣震耳欲聾的叫聲，我趕緊把耳朵捂住，抬頭一看，??！原來是一只翼龍在天空翱翔！他那細細的、又尖又長的嘴巴，嚇得我渾身發抖，沒命地跑了起來。跑了一會兒，才發現翼龍已經飛走了，我拍了拍胸脯，放松了心情，不禁自言自語到：“哎！嚇死我了！”
剛輕松一會兒，地動山搖，我還以為是地震了，仔細一聽，原來是一只恐龍的腳步聲。這聲音也太大了吧！就跟打雷一般響。腳步聲越來越近了，我又害怕又想看看這是一只怎樣的恐龍。我能看見恐龍了，原來這樣響的聲音是雷龍發出的，我這才意識到自己的處境，雷龍已經來到我面前了，我直冒冷汗，兩條腿也不聽使喚了，我拼命地跑起來。這時，雷龍開始說話了，他的聲音就像銅鼓敲：“別逃呀！我是食草恐龍，對你并不趕興趣。你是從別的地方來的吧？”我停下了腳步，顫抖地轉過身，吞吞吐吐地說到：“是……是的，我對這里并不熟悉……所以我一看到你們就非常害怕?！薄澳愕穆曇籼×??！崩埌杨^彎下來對我說。我不害怕了，爬到一塊石頭上，大聲喊：“我對這里并不熟悉，我非常害怕恐龍！”雷龍笑了笑，說：“我來向你介紹吧！”
我順著他的尾巴爬了上去。他把我帶到了一個湖邊，湖水很清，忽然從里面跳出一只脖子很長的龍，水濺在了我的衣服上。雷龍說：“那是薄板龍，她的脖子非常長，是恐龍家族里的高個子。她才是肉食恐龍，她的脖子長8米?！薄巴?！”我驚呆了。
雷龍把我帶到了樹林里，忽然，一只恐龍竄出來，跑到別的恐龍蛋旁邊，一下子把別的恐龍蛋吃了，又左顧右盼地跑走了。我愣住了，問到：“這是什么恐龍呀？她怎么把別的恐龍蛋給吃了呀？”。震龍回答說：“他是竊蛋龍，長2.5米，頭上有個凸起，也是肉食恐龍?！?/p>
走了一段路程也累了，雷龍帶我來到草地上休息。我趴在草地上，看到了恐爪龍在奔跑，他的樣子非?？膳?，嚇得我倒退了十步：他的爪子很大，牙齒很鋒利，長1.8米，一雙眼睛非常兇，雷龍告訴我說他也是食肉的呢！
天色已晚，我戀戀不舍地向雷龍告別了。我往森林里走去，想找到時光機回去。這時，我發現一只高大的恐龍朝我大步走來， 我一看，這正是一只食肉的震龍，他的身軀龐大，好像發現了我，嚇得我眼睛發直，嘴巴張大，要是讓他追上，我肯定會變成他的點心了。我趕緊飛奔起來，震龍也在后面緊追不舍。就在這危急時刻，我發現了時光機，便飛快爬了上去，震龍被我甩在了后面。我大大的松了一口氣：“震龍，拜拜了?！?/p>
我乘著時光機回到了現代。在我的眼前又是現代化的城市、寬廣的馬路、奔騰的汽車、川流不息的人們…。..我永遠也忘不了那只友好的雷龍。
湖州鳳凰小學
良渚文化范文6
記得二年級時，我有一次放學在家里用數學用具做作業?？蓪懼鴮懼?，我的精力就飛到了數學用具上，像控制不住一樣，我拿起數學用具玩了起來。我越玩越帶勁，作業已經讓我遠遠的丟在了腦后。于是，時間慢慢的流走了……
八點的時候，爸爸回來了。我玩得很入神，竟一點都沒有發覺。父親走進了我的房間，看到我的作業本上空白一大片，而且手里還玩著數學用具，就氣憤的把我提起來。我回頭一看，呀！是爸爸！我驚訝地手僵了起來。然后，我立刻把數學用具丟在了地上。
“你看看你現在已經幾點了？你手上為什么不是拿著筆寫作業？而是在玩？你……”爸爸生氣地說?！皠e說了！”我沖著爸爸大喊。爸爸并沒有說什么，就走出了我的房間，到客廳去了。
我哭了，這是我有生以來第一次反駁爸爸。想想爸爸平時對我的點點滴滴，一陣溫暖就涌上我心。于是，我決定寫完作業后，向爸爸道歉。