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電腦技術培訓范文1
【關鍵詞】汽車維修；特征；進展
隨著科學技術的飛速發展汽車工業日新月異,新工藝、新材料、新技術的廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。最新汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。
一、最新汽車維修技術的特征
現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
汽車保修設備的生產,不再是以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。
INTERNET互聯網在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。
二、最新汽車維修技術的進展
隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排?？梢允咕S修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍?？梢宰審S長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。
標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。
為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。
電腦技術培訓范文2
故障診斷特征。現代汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、加速滑動調整系統（ASR）、自動空調系統（A/C）、電子懸掛系統（ECS）、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等。這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制。電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
檢修工具特征。隨著汽車技術的發展，維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產，也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來，一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等。這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備，使現代汽車維修的科技含量大為提高。
維修資訊特征。隨著資訊、信息、網絡化技術的發展，使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡，即INTERNET互聯網。
INTER-NET互聯網的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而TERNET互聯網絡在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例，早在20世紀90年代初，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料，已經成為維修行業的基本特征。汽車維修專業互聯網絡，我國從20世紀90年代中期開始起步，以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例，從1995年起，即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年，開始投入巨資，大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站。目前已發展成為專業性最強的網站，涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖，并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
維修人才培訓的特征。在我國傳統的汽車維修企業中，維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低，傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展，從事汽車維修服務的技術人員，必須具備高科技的素質，除了具有堅實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器。能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除。以最低的成本、最短的工時、最優質的服務，排除各類汽車故障，使車主滿意。，除了學校的專業教學外，汽車維修技術人員還要加強自身學習，還要借助于各類技術培訓，特別是電化教學和網上培訓，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質，才能維修現代汽車。
國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫，可應用在遠距離教學和網上教學，并可由教師依學生程度及教學課程，自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間，隨時調整不同的考評內容和考評標準，激發學生的學習熱情，提高學生的主動學習意愿，建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境，提高學習成效，這種電腦教學的方式，構成了現代汽車維修培訓的新特征。
維修管理的特征。隨著電腦及相關系統的發展，在許多國家，電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用，而且這個趨勢將持續擴展。在我國，采用電腦化管理還剛起步，對于大多數汽車維修企業而言，誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作，綜合管理。使經營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日?，嵥榈氖聞罩薪夥懦鰜恚岣咿k事效率，獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況，便于統籌安排?？梢允咕S修行業改變傳統手工作業的模式，實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來，爭取更多的效益。
標準規范的電腦化管理，可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務奠定基礎。完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`，提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換，體現服務的完整性、及時性、層次性。
現代汽車維修與傳統方法比較
現代汽車維修無論從理念、維修制度，還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面，與傳統維修方法相比，均有較大的質的飛躍。
企業素質特點。現代汽車維修企業贏得生存和發展空間，必須重視企業自身素質的提高，企業素質要素主要包括：企業管理現代化；企業技術管理隊伍的建設；企業技術業務水平；維修技術資料和技術信息的使用；維修車輛的質量水平；經營觀念和服務意識；企業信譽及服務信譽；企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢；維修市場的占有量；企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所占的比重，是衡量企業綜合素質的量化指標，其數學表達式為Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi（1）式中Q——企業綜合素質指標；Xi——企業已具備的各項素質要素占社會平均統計量的百分比；Yi——企業應當具備的各素質要素，即該要素的社會平均統計量；Fi——分析系數，確定各因素的重要度，主導因素取1，其余取0～1。
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[關鍵詞]汽車維修；現狀；發展
中圖分類號：TF307 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）06-0288-01
1、汽車維修業的現狀
（1）維修工文化基礎差?，F有的維修工多數是半路出身，學歷層次較低，即使是職業學校招收的學生，錄取的分數也偏低，進校以后對文化基礎課的興趣也遠遠不如對專業課的興趣。文化基礎差，直接導致了維修人員的整體素質較低。
（2）專業培訓少?，F在的維修企業上規模、上檔次的仍不多，且各自為戰，形成聯盟、集團的較少。維修人員的技術，除固有的基礎外，主要靠自己的摸索，由企業組織的對員工有針對性的專業培訓太少。
（3）維修理念落后。大多數維修工的維修理念，都來自上一代老師傅，也就是說，習慣于修理老式東風、解放、212吉普等車型，動不動就大拆大卸。而對于現代車輛的電控發動機、自動變速器、ABS系統、自動空調等，更多的維修工作是診斷，七分診斷，三分修理，不經過診斷就盲目拆卸，不但很難排除故障，反而會添加新的故障。
（4）現代維修設備和資料沒有得到很好的應用。傳統汽車維修是以機械修理為核心的手工操作技藝，強調修理工藝，并以零部件修復為手段，是總成拆裝調整工藝與零件修復工藝的組合；其故障檢查，主要是以定性分析為基礎，主要采用直觀檢查和少量儀表測量的方法來完成。在傳統汽修過程中，技術資料的應用主要表現為技術標準的查閱。而現代汽車維修，是以機電一體化系統診斷為核心的綜合診斷技術，以準確診斷故障點為目標，是總成拆裝調整工藝與系統診斷技術的組合，其故障診斷主要是以定量分析為基礎，采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。
2、維修理念和方式的更新
汽車工業的發展，特別是零部件工業的飛速發展，已經徹底打破了過去汽車配件供應極其短缺的狀況，那種以舊件修理和無限度延長汽車使用壽命為目的的維修理念和維修方式，已成為歷史。從環境保護、節約能源、安全，快捷、走可持續發展道路的觀念出發，老舊汽車被強制報廢。定期拆解維護已不再是科學的維修方式，取而代之的是實現“定期檢測，強制維護，視情修理”的技術政策。零配件的充足供應，使得昔日的“修理廠”已無生存之地。以診斷、檢測為主，更換新件，縮短車輛在廠維修時間，已成為新的維修理念和維修方式。
3、故障診斷的發展
現代汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、加速滑動調整系統（ASR）、自動空調系統（A/c）、電子懸掛系統（ECS）、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等，這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中，讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
4、檢修工具的發展
隨著汽車技術的發展，維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產，也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來，一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器，涌人了國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等，這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。
要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備，使現代汽車維修的科技含量大為提高。
5、維修資訊的發展
隨著資訊、信息、網絡化技術的發展，使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的，就是汽車維修專業互聯網絡，即INIERNET互聯網。INTERNET互聯網的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。INIERNET互聯網絡在中國現代汽車維修行業中，已嶄露頭角。從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已得到全面的普及。
6、維修人才的培訓
在我國傳統的汽車維修企業中，維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低，傳統的培訓方式，大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展，從事汽車維修服務的技術人員必須具備高科技的素質，除了具有堅實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優質的服務排除各類汽車故障，使車主滿意。
電腦技術培訓范文4
多年來，恩平市老促會同志團結一心，緊緊圍繞促進老區建設這一宗旨，充分發揮了黨委、政府和群眾之間橋梁紐帶的作用，聽民聲、知民性、解民憂、惠民生、聚民心，為老區人民辦好事、實事。十多年來，為老區貧困戶已發放肥料、農藥及種子達一百多萬元。
恩平市老促會高度重視創新扶貧機制，不斷把可持續發展戰略引入到扶貧工作中，加快經濟薄弱村脫貧致富進程。大田鎮底老區三個村委會，有豐富的山區資源，但某些農戶把山林、耕地發包給外地人。老促會通過摸底調研，明確了底茨菇扶貧項目，每年向貧困戶供應化肥，注重了貧困戶的自我發展內生動力，增強了他們的“造血”功能。目前，三個村委會共有75戶種植茨菇375畝，每到收獲時，佛山、中山和珠海等商家前來采購，供不應求。
良西鎮知坑村是水庫移民村，老促會了解到該鎮是“四薯之鄉”，馬鈴薯、木薯、沙葛、粉葛遠近馳名，決定扶持種植馬鈴薯，協助他們實施“公司+基地+農戶”的經營模式，為貧困戶購買化肥，提高自主脫貧的積極性，建立農民專業合作社，請來農科人員開展農業技術和技能培訓，購置農業機械，提高創業能力，達到脫貧致富，使貧困村舊貌換新顏。
橫陂鎮南華村委會是柑橙種植基地，很多貧困戶都引進了被國家指定為國宴佳果的廉江紅江橙試種，培育出自己的優質品種紅江橙，給他們帶來豐厚的收入，至今已擴種面積337畝。但近幾年由于果樹老化、品種變異、病蟲害影響，直接影響果樹產量。老促會除了供應優質肥料，還主動協助農戶更新換代，加強管理培訓。為了提高農民的農業專業知識，專門組織專家，辦好培訓班，請專家到地里現場指導農民種植，逐步推進科學栽培，減少病蟲害的發生率。對果農進行技術扶持，提高柑橙產品的科技保障能力，加大科技應用力度。一對老農夫婦樹立信心，擴大果園三十多畝，他們建小屋扎營在果場。目前果樹生勢茂盛。柑橙給南華村委會各自然村貧困戶帶來可觀收入，也使貧困老區村發生前所未能的變化?！袄洗贂龀址N植柑橙，我們擺脫了貧困，很多農戶建房買車哩！”老農開懷笑道。
電腦技術培訓范文5
男，1970年出生，1990年于湖州師專數學教育專業畢業后，被分配到官堂中學，1996年調動到西塘中學，至今已近20年教齡。參加工作頭6年擔任數學課教學，從1997年開始任教信息技術課。20xx年我被評為中學一級教師，20xx年于杭州師范學院計算機科學與技術系本科函授畢業。
自1997年，開始是數學課、信息技術課兩頭兼，后來逐步全部轉向信息技術。一直來，我負責學校的信息技術課教學、學校電腦設備及網絡的管理工作，經歷了學校的信息技術教學的起步、發展到目前全面普及、已成規模過程，對學校的信息技術教學、設備管理、網絡管理作出了應有的貢獻。
二、政治思想和道德方面
多年來，我始終明確政治目標，注重品德修養，堅持黨的四項基本原則，堅持黨的教育方針，忠于教育事業。認真貫徹教書育人的思想，為人師表，愛護愛生。在工作中具有高度的責任心、嚴謹的工作作風和良好的思想素養。熱愛本職工作，和全體教師團結協作，共同關心培育學生，幫助學生樹立正確的人生觀，科學的世界觀。
服從學校安排，按學校要求做好各項工作，不計個人得失，個人利益服從于整體利益，具有奉獻精神。自參加工作以來，我擔任過數學教學、信息技術教學、信息技術和數學、思想政治等混合兼課、班主任、網管等各項工作，只要是學校需要，我都是欣然接受，認真做好，從來沒有怨言，更從來沒有向學校提要求，講條件。
我為人謙和，待人誠懇，生活的和工作原則性強。平時和同事們和睦相處，對同事在處理電腦故障、制作課件等方面的要求總是盡力去幫助，深得大家的信任和好評。作為學校的電腦設備和網絡管理，做到公私分明，嚴格把關，從1997年學校的第一批電腦到目前學校的各種電腦及相關設備，它們的配置性能、來龍去脈我都搞得清清楚楚，為學校管理好電教設備，讓學校領導和同事們放心。
三、日常的教學、學生管理和學生輔導方面
作為一名信息技術教師，我深刻地認識到信息技術課教學的地位越來越重要，認識到信息技術課教學是新課程改革順利實施的重要一環，認識到信息技術課教學是現代教育教學中培養創新型人才的重要途徑。因此，我深知自己責任之重大，對自己嚴格要求，工作一絲不茍、精益求精，每年都能圓滿地完成教學工作。雖然，初中信息技術課在成績考核和對學生升學影響等方面都相對寬松，但是一直一來我都是把搞好課堂教學、提高教學質量放在工作的首位。
（1）歷年來，我任教的初三年級在信息技術等級考試方面，做到參考率高，合格率、優良率在全縣各校中總能位居前列。
（2）自1998年以來，我輔導的學生在參加學生電腦操作比賽、學生作品比賽中，基本都能拿到縣級個人二等獎、三等獎和團體二等獎、三等獎的成績，在農村學校中一直屬成績的。
（3）20xx年機器人競賽首次普及到農村學校，我輔導的兩名學生過關斬將，依次獲得縣級一等獎、市級二等獎和省級二等獎的好成績。
四、教研成果和獲獎方面
多年來，我能做到認真鉆研業務，把握教育發展的新方向，捕捉信息技術教育新趨勢，在教育教學研究、學科專業知識、業務能力和教學水平不斷提高自己的水平。
（1）20xx年以來，我編寫的工具軟件《幾何畫板打包機》在網上公布后，受到全國各地使用幾何畫板的教師的歡迎和肯定，為幾何畫板軟件的推廣使用作出了一定的貢獻。
（2）20xx年，論文《淺析初一年級的應用題教學》獲縣論文評比三等獎。
（3）20xx年，獲縣級優秀班主任。
（4）20xx年，課件《頻率分布與直方圖》獲K12中國中小學教育教學網課件評比全國三等獎。
（5）20xx年，論文《搞好電腦教室軟件系統建設，為日常的教學提供稱心的平臺》獲市級二等獎。
（6）20xx年，獲校級雙高課三等獎。
（7）20xx年，自編教學輔助軟件《流程圖編程工具》獲縣級評比一等獎，獲市級評比二等獎。
（8）20xx年，論文《九年級程序設計初步教學的實踐和思考》獲市級二等獎。
（9）20xx年，申報課題《基于自主開發流程圖編程環境下的初中程序設計教學的實踐與研究》獲縣級立項。
另外，我在輔導學生參加各類計算機相關的比賽中，獲得若干個優秀輔導員的稱號。作為學科備課組長、教研組長，認真搞好每周的備課組活動，配合宣富金組長搞好綜合組內的教研活動等。
信息技術日新月異，所以，知識更新對信息技術課老師尤為重要。我作為年近四十的老教師，興趣廣泛，樂于接受新生事物，在信息技術教育領域一直跟上時代的腳步，并不斷成長。今后將不斷努力，繼續進取，力爭為學校的信息技術課教學做出更多貢獻。
五、設備管理和網絡管理方面
學校的電腦設備和網絡的管理工作是我工作的另一個重心，而且這部分工作占了大量的工作時間和精力。這個是需要耐心、細心和責任心的工作，我在這方面具備了這些要求，工作一直開展得扎實有效。
（1）無論是老學校還是目前的新學校，辦公網絡和教學網絡的配置和安排都有我辛勤的勞動付出。今后隨著辦公自動化的進一步推進，這塊工作還有很多要去做。
（2）配合總務處做好學校的電腦及相關設備的登記管理。十幾年來，凡我經手管理過的設備，配置性能、來龍去脈都清清楚楚。我校一直能夠做到設備管理規范，利用率高。
（3）做好電腦及相關設備、網絡環境的日常的維護維修工作。雖然這項工作費時費力，但是我一直堅持為學校和同事們服務的思想，默默奉獻，有很強的責任心，同時工作經驗豐富，并不斷學習，工作的效果和效率都比較好。另外，我做事有完美主義的傾向，做事追求一種自我感覺完善無缺憾的狀態，所以日常的維護工作應該是能讓人滿意和放心的。
（4）學校網站和其他相關網站的建設。從20xx年以來，我一直負責學校網站的搭建和管理工作，其中經歷五、六次改版。創建和改版網站都是很費心費神的過程，其中搭上了我的很多深夜和周末休息時間，做這項工作還是需要不計較個人的事的奉獻精神。
（5）協助各部門做好一些臨時性的工作。多年來，校長室、教導處、總務處等布置的臨時性工作很多，通常這類工作通常是處理起來比較繁瑣的，但是，我做到即使加班加點也保質保量完成任務。比如，遵照教務處要求，每次月考成績的數據分析；期末考試的學生座位混排；課堂錄像的攝制等等。
（6）教師電腦技術培訓和幫助指導工作。每當同事們在做課件、查資料等方面請求幫助的，我都能出手幫助。當然，電腦技術范圍廣博，個人的技術能力還是有限的，我提供的幫助只能是盡自己的能力水平范圍的了。根據上級部門或學校要求，每年都會有組織教師的電腦技術、網絡安全的培訓，隨著我校擴大、電腦設備增多等情況的，今后還要加強這塊工作。
電腦技術培訓范文6
關鍵詞：汽車維修業；信息化；問題；發展
1 汽車維修信息化存在的問題
傳統意義上的我國汽車維修業，長期以來一直處于原始、落后的現狀，是公認的臟、苦、累、差行業，這種落后表現在管理水平、技術水平、人員素質、設備裝備等諸方面，而信息資源方面的落后表現得尤為突出。
傳統的汽車維修資料信息查詢，主要借助于傳統的媒體（如圖書、雜志、報刊等），這種傳統媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于改革開放以后大量涌入國內的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就現在汽車維修技術人員而言，沒有一個人能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中，汽車維修技術人員的知識技術、經驗以及對信息的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。
我國汽車維修業對維修資料信息的需求日益強烈。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡，即INTERNET互聯網。INTERNET互聯網的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速的傳遞到地球上的每一個角落。而INTERNET互聯網絡中現代汽車維修行業中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已成為全面普及的局面。以美國汽車維修業為例，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術咨詢、網上購買汽車維修資料，已經成為維修行業的基本特征。
現代汽車維修企業有兩個顯著特征：一是先進的檢測維修設備和維修資料的應用，二是計算機網絡的應用與電腦管理。是信息化和電腦技術把汽車維修企業引向現代管理模式和管理方式。企業發展的根本在于人，在于管理。“服務”將成為未來競爭最重要的手段。良好的服務包括維修服務、售前服務及售后服務。這種主動服務，就是建立穩定的客戶關系，依賴于客戶信息和維修檔案的建立與管理。而大量的企業經營數據信息，僅憑人工來完成是難以想象的。利用電腦技術，建立企業網絡數據庫才是必由之路。
事實上，由于汽車維修行業業務過程復雜、數據信息量大，僅僅依靠人力往往難以對維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進程的監督、企業經營數據進行準確的統計和分析。而運用電腦管理，速度快、時間短、資料全、效率高。一個30人的維修企業的月度工時統計，如采用人工計算，需要一個統計員1~2天的時間，采用電腦進行統計僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍。
采用電腦進行維修企業管理的優點是：
（1）上層管理者可以通過電腦管理網絡系統及時了解全廠的運作情況，從而可以對全廠各部門的工作進行統籌安排。（2）準確及時的統計報表大大減少了管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這樣就加強了全體員工的工作積極性，可以形成良好的企業文化，加強企業的凝聚力。（3）可以使汽車維修企業徹底改變手工作坊式的工作模式，實現一個質的飛躍，以此來解決作為企業領導每天面對龐大的客戶資料、維修記錄、凌亂的庫存管理以及因此而產生的諸多客戶糾紛和紛雜事務。（4）廠長經理們可以從繁瑣的統籌安排、生產調度、統計報表中解脫出來，去爭取更多的客戶，帶來更多更好的效益。（5）標準規范的電腦化管理能夠提高服務廠在顧客心目中的形象。電腦管理下的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務奠定了基礎。（6）車輛、客戶的動態跟蹤可以讓業務部具體掌握所有車輛以及客戶的每一個細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換，更體現了服務的完整性。（7）圖表分析功能可以為工作繁忙的廠長經理們提供一個簡單直觀的查詢功能。（8）可以消除在會計方面人為的失誤。（9）對于顧客的提出的詢問能作出迅速確實的反應，盡可能少占用顧客的寶貴時間。（10）提高工作效率，合理調配零件，節省人力物力等。
與發達國家相比，信息資源在我國汽車維修業的應用方面還存在以下問題：
首先，政府扶持政策的力度還不強，資金投入更是不足，資金短缺，投資分散，正常融資環境不健全等，都在阻礙著信息資源和學習技術在我國汽車維修界的應用，從事汽車維修專業互聯網站的公司大多于依靠自有資金、人才、技術進行發展，缺乏政府的政策扶持。
其次，電腦在眾多汽車維修企業的應用不夠，有很大一部分汽車維修企業裝備的電腦還只是花瓶式的擺設，并沒有真正成為生產力。可以說，由于許多汽車維修企業廠長、經理的認識局限，許多汽車維修企業對電腦的興趣，甚至還不如許多家庭高。電腦已經大規模的進入家庭，甚至許多小學生都能夠熟練的操作電腦，而在很多汽車維修企業，電腦還是稀罕物，許多員工還是電腦盲，這不能不說是我國汽車維修業的悲哀。
再次，由于我國汽車維修業長期處于原始落后的狀態，人員素質普遍較低，對電腦、互聯網及信息產業有一種本能的神秘和畏難情緒，存在著電腦難學，不會上網等困難，而企業領導者更愿意將資金投入到廠房、設備等硬件設施方面，對電腦、互聯網方面的投入的力度及對員工在這方面的培訓力度很小。
最后一點，由于我國電信部門長期處于壟斷經營的地位，網絡收費過多，服務不良等現象，也直接影響到我國汽車維修界的電腦應用和互聯網絡的應用。
2 汽車維修信息化的發展
盡管由于多種條件的限制，信息資源在我國汽車維修業的應用還存在一系列的問題。但是信息產業的浪潮正以洶涌澎湃之勢，不可遏止地向全社會各領域沖擊，也自然將給進入新世紀的我國汽車維修行業產生更大的推動作用。信息資源在汽車維修界的應用前景將是十分廣闊的。
2.1汽車維修專業互聯網在汽車維修企業的應用中，會因汽車維修技術人員方便、快捷地查詢進口汽車維修資料，迅速排除故障，減少車輛維修時間而顯著提高生產效率，僅此一項即可為企業節約可觀的經濟收入，以歐亞·笛威汽車維修互聯網為例，該網站目前已有網員600余家，每家會員修理廠利用互聯網方便、快捷查詢資料，提高生產力，所產生至少5萬元/年的經濟效益，全年的總經濟效益可達3000萬元/年，由此產生的影響是十分巨大的。
2.2隨著電腦的迅速普及，大批掌握使用電腦和互聯網的人才將源源不斷地進入汽車維修企業，為企業的職工隊伍注入新的血液和活力。由于他們的文化素質較高，求知欲強，對新生事物具有很強的敏感性，因此從企業內部產生了掌握現代信息技術的需求，這種需求將會更進一步推動信息資源在汽車維修業的應用。
2.3現代維修企業采用電腦的管理方式不僅勢在必行，而且時機也已經成熟：其一，電腦硬件的價格已經降低到很低的水平。其二，軟件的開發、設計方面也越來越成熟，功能方面也越來越適合維修企業的實際運作。其三，隨著一些大中專汽車專業畢業生進入維修企業，為實行電腦管理奠定了良好的人才基礎。其四，遠程通訊技術的誕生為軟件的售后維護工作奠定了堅實的基礎。
