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土石方工程范文1
土石方工程運輸合同范文一甲方： (以下簡稱甲方) 乙方： (以下簡稱乙方) 甲、乙雙方按照相關的法律法規，經過平等協商、自愿的原則，達成如下協議：
一、甲方承包 公司在 的隧道土石方運輸業務，現將該業務轉包。
二、乙方提供運輸車輛為甲方在的隧道工程運輸土石方。運輸方式由甲方安排，運輸起止點由甲方指定，但乙方在隧道中的運輸距離不得超過三公里，運輸時間為每天24小時。
三、乙方應首先滿足甲方兩個隧道的土石方運輸需要，但甲方可以作其它臨時安排，乙方不得拒絕。
四、乙方第一個月使用的輪胎由自己提供，以后則由甲方提供，若乙方故意損壞輪胎，則乙方必須承擔一半的輪胎費用。
五、乙方的修車時間每個月不得超過三天，若超過三天，則每超過一天按1074元從運輸費用中扣除。
六、甲方每月支付乙方運輸費用貳萬玖仟元整(小寫：￥29000.00)，且在每月期滿后的10天內付清。
七、本合同的期限最短不得低于10個月，最長不得超
過甲方的隧道工程完工。
八、甲、乙雙方必須遵照本合同執行，若甲方違約，則甲方向乙方支付 元的違約金，若乙方違約，由乙方向甲方支付違約金 元。
九、本合同經雙方簽字捺印后即生效。
十、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執一份。
甲方(簽字)： 乙方(簽字)：
20xx年月日
土石方工程運輸合同范文二發包方： (以下簡稱甲方)
承包方： (以下簡稱乙方)
根據《中華人民共和國合同法》及國家相關法律，就長沙 公司豪廷廣場土方運輸工程一事，經甲、乙雙方共同商議，雙方秉著平等互利、誠信合同的原則達成如協議：
一、工程運輸概況
1、工程名稱：湖南長沙市馬王堆豪廷廣場土石方運輸工程
2、工程地點：長沙芙蓉區馬王堆
3、承包內容：土石方運輸
二、承包方式
1、運價結算每車單價為公里(人民東路東6線棄土場)，運價結算每車單價為 公里 元(汽車東站邊棄土場)，運價結算每車單價為 公里 元(人民東路東11線棄土場)。
2、若甲方原因造成誤工或停工一天甲方負責乙方每天每輛車500元(伍佰元)誤工費，若甲方不履行時，乙方有權停工(除天災、地震、下雨、戰爭之外)。
三、付款方式
1、乙方指派一位專業人員每天下午7點鐘把所有票證收齊，交管處核準開收據。甲方確認乙方專業人統一結賬，工程款由甲、乙雙共同發放，每輛車付清當天現款。
2、乙方車輛運輸每天運輸款20：00點前必須結清(也即第2天晚上20：00點前結清第1天晚上的所有運輸款項)，當天的運輸款依此類推，否則乙方有權停車。
四、甲方責任
1、甲方給每輛車壹仟元放車費，在簽合同時付給乙方，動工后在工程運輸款中扣還給甲方。
2、乙方在收起甲方壹仟元放車費必須在24小時之內到達目的地，否則未到工地乙方在1日之內把錢退還給甲方。
3、甲方確定好運輸道路暢通，確保工作順利施工。
4、開工前甲方應為乙方辦理好合法包進場的手續，對于城管、交警、運輸道路、國土辦、路政、公安、環保等有關部門手續，如在運輸途中有上述單位或個人出面干涉，甲方出面協調，費用由甲方自付。
5、甲方必須有7天以上的工程期。
五、乙方責任
1、乙方保證20xx年否則須賠償甲方工地出土方準備工作(挖機、人員、辦理的運輸核準證的一切費用共約3000元每天)。
2、嚴格服從甲方管理人員的安排和指揮，按甲方指定的區域內進行施工。
3、車輛進場后，乙方應負責做完本工程，不得隨便進出。
4、車輛進場后，不能以各種借口轟臺起價，不得集眾鬧事，否則后果自負。
六、其它事項
1、本合同雙方違約金為每輛伍仟元整，若互相爭議時可到有關部門仲裁。
2、本合同若有未盡事宜，在施工中甲、乙雙方共同協商。
3、本合同一式倆份，甲、乙雙方各執壹份，自雙方負責人簽字或蓋章之日起生效，具有同等法律效力，工期完工結清款后一并失效。
甲方(簽字)： 乙方(簽字)
電話 電話
身份證號碼： 身份證號：
年 月 日 年 月 日
土石方工程運輸合同范文三甲方
乙方
根據《中華人民共和國合同法》等有關條例，甲乙雙方為了順利完成本項目土方運輸工程的建設，本著互惠互利、優勢互補、誠實誠信的原則，在公平、公正、公開的基礎上，經雙方友好協商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規定如下條款 ：
第一條 工程項目與說明
工程名稱：
工程地點：
工程總量：約為 萬方，以實際完成的車輛運輸數量為準。 工期時間：以甲方工程進展及完成情況為準。
第二條 工程施工內容：
1、乙方應提供運車牌號為 自卸車輸車 輛，車輛車廂實際容積不得小于20立方米。
第三條 單價、 工程款結算方式
1、單價：場內運輸單價 /車
場外運輸單價： /車
2、結算方式：運輸工程款按月結算，每月底結賬，先結80%，其余20%工程結束后一次性結清，具體付款為每月結清帳務后的10天后支付。
第四條 雙方權利與義務
一、甲方權利、義務與責任：
1、協調好工地管理人員，保障道路及時清理整平，保證運輸道路暢通，以便乙方車輛順利安全行駛。
2、備足資金，按時支付給乙方運輸費，若甲方不按時或無故拖延支付乙方運輸費超過10天，經甲乙雙方協商不成時，乙方有權停工。
3、甲方可為乙方車輛墊付油資，在運費結算時扣除。
二、乙方權利、義務責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內調動運輸車輛及人員進場開工，乙方車輛進場后必須全權服從甲方的調配和一切車輛運輸安排，安全生產;乙方車輛如因違規操作，發生交通安全事故，或非其它甲方負責的意外，一切責任由乙方承擔。
3、乙方的車輛維修、加油等費用由乙方負責。
4、乙方保證完成任務，車輛設備未經甲方同意不得擅自調離現場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業，否則甲方將拒絕當月結算并罰款每車每天1000元。
5、乙方車輛及工作人員不得帶病作業;不得在危險地段強行作業;司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任自負。
6、乙方如有特殊原因需要離場或車輛需要維修的，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條 違約責任
1、乙方中途不得以提高單價等理由罷工，如乙方未完工，車輛設備擅自調離現場或有意停工、跳槽運輸、倒賣運輸土方，不在指定地方排土的視為乙方違約，由此產生的經濟損失由乙方全部承擔，甲方有權終止合同，運費不予結算。
2、乙方要服從甲方的管理調度指揮，每日必須24小時作業，如不按甲方要求運輸，或每天的運輸數量達不到40車/天時，甲方在結算運費時按合同價的80%結算。
3、如乙方每天只作業12小時，或在半夜后司機停運，造成甲方機械人員的損失，乙方承擔所有費用，其所有運費按合同運費單價的70%結算，同時承擔甲方的損失按500元/天計算，在乙方結算乙方時扣除。
4、乙方因車輛需要維修，造成停工，誤工，經甲方確認不在上述違約責任內，不作任何處罰。
第六條 其他事項
1、協議在執行過程中如發生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協商處理，協商不成可向相關部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、政府有關部門要求停工等不能實施合同條例，雙方互不承擔任何責任。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，經甲、乙方雙方簽字、蓋章生效。甲乙雙方共同遵守，合同約束內項目工程完工，帳清后自動終止。
附：甲乙雙方代表人身份證復印件各一張。
甲方：_____________________ 乙方：_______________________
電話：_____________________ 電話：______________________
身份證號：_________________ 身份證號：__________________
土石方工程范文2
【關鍵詞】土石方；土石方工程；施工控制；監控要點
1 土石方工程的涵義及在工程建設中的意義
土石方工程通常是指在土木工程建設項目中，對土體進行開挖、運送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關工作的總稱。在土木工程中較為常見的土石方工程主要包含平整場地、開挖基槽和管溝、開挖人防工程和路基、填筑路基、回填基坑、進行密實度檢測、土石方平衡及調配以及保護地下設施安全等內容。由于土石方工程項目較為復雜，所以必須科學安排施工的計劃，選擇安全環境下作業，施工要避開雨季等對工程有影響的天氣，同時要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守國家建設施工原則和標準，盡量少占用可耕地和農田等良田面積，做出積極、合理的土石方調配方案，整體統籌施工安排。土石方施工方案主要設計工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡調配與運送、工程施工程序、組織施工現場、架構項目組織、相關環節布置、對基礎設施保護方案等。
控制好土石方的施工方案對工程項目建設具有極其重要的作用和意義。只有實現工程項目的場地平整，才能為整體工程項目的基礎開工創造有利條件，同時才能保證完成場地景觀的初步構建。土石方施工方案為完成項目后期的土石方平衡調配有著重要作用，還能在場地允許的情況下，為后期的路基和基坑儲備資源。更為重要的是土石方工程施工方案是整個工程項目成本控制的關鍵環節，能最終完成施工場地的標高控制。
2 土石方工程項目的設計及技術要求
2.1 土石方工程項目的基本設計要求
土石方工程項目施工要嚴格依照基本的設計要求進行，才能保證整個工程項目的順利進行，同時保證工程質量。土石方工程項目的基本設計要求包括：要合理利用自然條件，比如地形條件，盡可能地節約土石方工程項目的施工量；要確保能實現工程項目的功能布置要求，滿足工程管線敷設、建筑基礎埋深的要求；同時要解決好施工現場排給水等相關問題，確?，F場排水系統順暢，保證地面干燥無積水；要滿足工程項目技術指標要求，確保工程項目建設和使用期間的安全；根據具體施工項目的難易程度，靈活、合理地設計平場施工圖的比例；總體平面圖以及平場施工圖要綜合考慮現場與周邊環境的連接、協調關系；在平場施工圖中要反映建筑底層總體平面圖，反映建筑物與擋墻的關系，建筑樁基與錨桿的關系等?？傊跐M足工程項目的景觀效果和整體功能的基準下，盡力做到經濟合理。
2.2 土石方工程項目的相關技術指標要求
土石方工程建設在遵循基本設計要求的同時，施工建設中也要嚴格遵守相關的技術指標參數，才能確保工程的質量和安全。在土石方工程施工前，要進行綜合平衡測算，選擇土石方運程最短、最合理的施工程序，做好平衡調配，減少工程施工量；對巖土區進行挖方時，若開挖區高差大，標高較為復雜，且巖石硬度較高時，通常需要爆破，在進行爆破時要采取減震措施，以免因爆破行為破壞建筑物基礎持力層和原巖的完整性；對填土區進行挖方時，要按1:0.5～1:0.75對臨時土質邊坡進行放坡，同時采取加固斜坡土方的措施；在確保安全的前提下，采取有效措施對周邊和場內下管網，同時完成平基工作；回填土方前要確保清除基底雜物，選用砂夾石、碎石、土夾石、黏性土及破碎的巖石作為填料；在災害性季節施工時，要采取有效的防水、排水措施，避免出現“橡皮土”而影響施工進程；對場地表面的坡度進行平整時要遵循合理的設計規范要求。
3 土石方工程的施工控制要點分析
因為土石方工程在整個工程建設項目中占有非常重要的地位，所以，搞好土石方施工控制，按照設計原則以及質量控制要求施工是實現整體工程質量的重要保證。下面主要對土石方工程的施工控制進行簡要闡述。
3.1 土石方填筑質量控制要點
為了確保土石方的質量滿足基本設計要求，提高整體工程質量，就要對土石方填筑的質量進行控制，主要是指對土石方的填筑材料性質和壓實質量進行控制，在施工中結合施工程序隨時檢測土石方填筑質量，并參考設計標準對不符合標準的環節采取及時的調整措施，選擇最為經濟、合理的施工方法。
3.2 土石方填料材質控制
對土石方填筑材料要進行嚴格把關，除在規定范圍內進行開挖取料外，也通常在現場進行抽樣檢測，對材料的性質、防滲料的含水量、塑性指數、黏粒和最大粒徑以及粗粒含量等進行控制，對于過渡料、反濾料要對顆粒組成情況進行檢驗。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者樹根的土，也盡量避免使用易溶性巖石、崩解性巖石、強風化石料等劣性不穩固的材質，若選用的填料巖性相差比較大時，要將巖性不同的填料進行分層分段填筑。
3.3 對現場質量進行控制
對現場質量進行控制一般通過控制試驗進行，質量控制試驗的基本要求是快速和準確，主要包括容重試驗和含水量試驗兩種方式。容重試驗基本包括灌砂法、環刀法、γ射線密度計、壓實計、灌水法等；含水量試驗主要以快速測定為主，通常采用電爐炒干測量法、紅外線燈泡烘干測量法、酒精燃燒測量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計等。經過不斷的改進技術，中子濕度計和γ射線密度計已經達到了快速、安全和準確的性能要求，將中子濕度計和γ射線密度計融為一體就是核濕度密度計，在施工現場質量控制試驗中應用較為方便，在土石方的工程質量控制試驗中已被廣泛采用。有些國家也會采用壓實計，壓實計是出現在20世紀80年代左右的電子儀器，在實際工程的現場測量中也被普遍采用。
3.4 土石方工程全面質量控制
全面質量管理也被稱為全面統計的質量控制，是在20世紀50年代新興的質量控制方法，是把數理統計和經營管理結合在一起而建立的一整套體系，包括生產施工環節的有效質量管理體系。全面質量管理的主要包含以下幾方面內容：對施工的質量、工程成本、施工工期進行的綜合的質量控制；工程施工全程的質量控制；全部門、全體員工參與的質量控制等。
4 結束語
土石方工程屬于建筑工程項目的基礎性、前提性的環節，決定和影響著整個工程的質量和工程進度，在施工環節中要做好嚴密的施工控制，遵守設計原則和施工要點，確保施工的工程進度，這在整個工程建設中是至關重要的，在具體施工項目中，必須做到理論和實踐相結合，保證施工監理的工作順利展開，唯有如此，才能對土石方工程的質量起到控制作用，保證整體工程的順利進行。
參考文獻：
土石方工程范文3
【摘 要】土石方工程爆破作業施工的質量，直接影響到整個工程的施工質量和進度。施工中不得擾動設計標高以下的巖石，應正確計算影響半徑，確定正確的爆破作業方法。對計算炸藥用量及影響半徑的經驗公式，應在工程實踐中進一步完善，力求準確。
【關鍵詞】土石方工程；爆破作業；爆破強度；影響半徑
On a project of earth and stone blasting
Wan Pei-jun
(Chongqing Georgia Construction Engineering Co., Ltd Chongqing 400060)
【Abstract】Earthwork construction blasting the quality of a direct impact on the quality of the works and progress. Shall not be disturbed in the construction below the design elevation of rock, should be properly calculated radius of influence, determine the correct method of blasting operations. Impact on the calculation of quantities of explosives and the radius of the empirical formula, should be further improved in engineering practice, and strive to be accurate.
【Key words】Earthwork;Blasting operations;Bursting strength;Radius of influence
1. 前言
在火電廠建設中，土石方工程施工是整個建筑工程施工的重要組成部分，工程量一般都在數萬方。土石方施工的過程通常方法為：爆破作業機械開挖人工清基。機械開挖、人工清基都比較容易控制，而爆破作業施工則不易控制。爆破作業施工若采用常規方法進行，則因節理性裂隙的存在使影響半徑大于控制要求，地基持力層受到擾動，給地基的穩定性帶來不良影響；如減少炸藥用量，則巖石(塊)可能只松動而未破碎，影響機械開挖。故土石方工程爆破作業施工的的質量，直接影響到整個電廠建筑工程施工的質量和進度。筆者通過對多個工程的土石方工程爆破作業施工情況進行總結，希望與同行進行交流，共同提高火電廠建設中土石方工程爆破作業施工水平。
2. 實施爆破作業應遵循的原則
2.1 實施爆破作業不得擾動設計標高以下的巖石，應最大限度地減少人為因素造成的基礎超深處理，降低基礎處理措施費。
2.2 實施爆破作業必須正確計算影響半徑，裝藥量，合理選擇引爆方式和炮孔形式。
2.3 實施爆破作業應根據開挖面的高低而異：當開挖面在設計標高以上1.5米～10米時，應采用分層深孔爆破作業；當開挖面在設計標高1.5米以內時，應采用深度不超過0.5米的淺孔爆破作業，預留0.3米～0.5米的保護層，用人工清除。
3. 實施爆破作業的要素
土石方工程爆破作業施工的影響因素較復雜，通過對大量工程實踐的總結，必須確定好以下因素：
3.1 炸藥的選用。對基巖比較干燥，地下滲水較深的地方，應選用硝銨2#炸藥較好；對巖溶發育良好，地下滲水較淺的地方，應選用TNT炸藥較好。
3.2 雷管的選用。為了減少群炮的振幅迭加效應，應選用導火線，火雷管非同步火力引爆，也可選用延時長度不等的遲發雷管作非同步電力引爆，但不得使用即發雷管作同步電力引爆。
3.3 爆破作業強度的確定。由于爆破作業后還要進行機械開挖、人工清基，故全部采用松動爆破作業。
3.4 爆破作業用炸藥量的確定選用如下經驗公式：
Q＝0.33.e.q.W
式中：Q――爆破作業用炸藥量（公斤）；
0.33――松動爆破作業系數；
e――炸藥換算系數(硝銨2#e=0.88,TNTe=0.92～1.0）；
q――單位用炸藥系數（見表1）；
W――最小抵抗線(即藥包位置距土表面的最小距離)。
3.5 影響半徑的確定。由于實施爆破作業不得擾動設計標高以下的巖石，因此，選用以下經驗公式：
Rp=W.f(n)
式中：Rp――影響半徑
W――最小抵抗線(即藥包位置距土表面的最小距離)
n――爆破作用指數（當n=1時，稱標準拋擲漏斗；當n1時,稱加強拋擲漏斗)
f(n)――爆破作用指數的函數,按經驗f(n)可取0.5
當開挖地面距設計標高1.5米～10米時,且爆破作業用炸藥量大于25公斤，則用以下公式核定影響半徑：
Rp=1.1Wkf(n)/f
式中：k――單位用炸藥系數,k=e.q；
f――巖石堅硬性系數（見表2）；
Rp――影響半徑；
W――最小抵抗線(即藥包位置距土表面的最小距離)；
n――爆破作用指數（當n=1時，稱標準拋擲漏斗；
當n1時,稱加強拋擲漏斗)；
f(n)――爆破作用指數的函數,按經驗f(n)可取0.5。
3.6 炮孔間距的確定。當最小抵抗線相等時，炮孔間距可?。?.0～1.2)W;當最小抵抗線不相等時，炮孔間距可?。?.0～1.2)(W1W2)/2。
3.7 藥包形式的確定。如果是大面積開挖，則以洞室法為主，當開挖至距今設計標高1.5米以內時，使用淺孔爆破作業，并留成0.3米～0.5米的保護層，用人工清除。
土石方工程范文4
??
??承運方（乙方）：
??
??合同雙方在平等、自愿和協商一致的基礎上，就某某高速公路建設工程項目某某標段土方運輸作業事宜，達成如下協議：
??
??第一條 運輸任務
??
??由乙方負責某某高速公路建設工程項目某某標段土方運輸作業任務，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數量計算。
??
??甲方將根據工程項目所確定的作業時間、作業地點、工作面、工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統一分配、管理、調度和指揮，乙方必須服從。
??
??第二條 合同期限
??
??自 年 月 日起至 年 月 日止。
??
??第三條 運輸起止地
??
??起始地： 。到達地： 。
??
??第四條 運輸車輛
??
??乙方提供自卸式工程運輸車輛： 輛，車輛牌號： ，行駛證號： ，載重量： 噸。車輛需配備防塵、防拋灑裝置。
??
??第五條 運費結算
??
??運費按 元/噸*公里計算。
??
??因本合同土方運輸所產生的稅、費，由乙方承擔。甲方支付的運費，乙方應出具運輸費發票。
??
??按月結算。于每月五日前對上一月運費進行結算支付。
??
??第六條 運輸質量和安全
??
??乙方必須按照甲方指定的工作進度、作業時間、工作面、運輸起止地和運輸數量完成各項運輸任務。
??
??乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全。如發生各類人身、財產安全事故，均由乙方負責。
??
??第七條 燃油供應
??
??乙方運輸車輛所需燃油按照國家定價由甲方提供，燃油費由乙方承擔，由甲方從乙方運費中扣留支付。
??
??第八條 合同保證金
??
??為保證本合同的順利履行，乙方應于本合同生效后三個工作日內，向甲方交納保證金 萬元人民幣（￥： 元）。上述保證金收取后由甲方出具保證金收據。
??
??合同期限屆滿后，上述保證金由甲方予以返還（從中應予扣留支付的違約金和其他費用除外）。
??
??第九條 運輸管理
??
??1、乙方運輸車輛必須服從甲方的統一管理、調度和指揮，嚴格遵守施工現場交通規則，積極維護施工現場交通秩序，保證施工現場道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。運輸過程中，運輸車輛不得對周邊造成揚塵污染、路面污染和噪聲污染。
??
??2、乙方應當按時、保質、保量完成各項運輸任務。
??
??3、乙方的食宿和車輛停放場地由乙方負責，費用自理。
??
??4、乙方運輸的土方在經過甲方指定地磅的計量后，計入乙方日常運輸臺賬。日常運輸臺賬由甲、乙雙方指定經辦人員共同簽字確認。上述臺賬的運輸數量和運輸里程記錄為甲、乙雙方日后運費結算的基準和依據。
??
??5、乙方運輸車輛的運輸作業時間由甲方統一安排，建立按時作業制度，不得遲到、早退。因車輛檢修或其他特殊原因確需暫停運輸作業的，應提前一日向甲方提出書面申請，經甲方批準后方可暫停運輸作業。
??
??第十條 違約責任
土石方工程范文5
土石方工程運輸合同范文一甲方：____________________ (以下簡稱甲方)
乙方：___________________ (以下簡稱乙方)
乙方承接甲方土石方工程運輸業務，雙方本著平等，自愿，互惠互利的原則，經雙方友好協商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規定如下條款 ：
一：工程地點
二：工期時間：三年(期滿可續簽合同)，
三：結算方式：每三天結算一次，全額現金，或存入銀行黑卡，確保乙方當天收到
四：運輸計費：
1. 泥口至轉運場，8公里以內為每車人民幣_________元。(運輸稅后價)
2. 超出8公里，每公里加人民幣_______元(運輸稅后價)
3. 轉運場至加工廠，12公里每噸人民幣______元(運輸稅后價)
4. 超出12公里，每公里加人民幣________元(運輸稅后價)
五：挖機裝車計費：
泥口裝車每車人民幣________元(稅后價);轉運場裝車為每車人民幣___________元(稅后價)。 六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進場費：挖機每臺人民幣_________元，泥頭車每臺人民幣___________元;乙方必須在_____天內組織_______臺車輛，挖機進場開工。
七：甲方責任：
1. 理順周邊關系，運政，交警，環保，國土，城管，確保道路順暢，在乙方車輛不違規運輸的情況下，發生責任費用由甲方負責。(因以上范圍扣車超過24小時，甲方賠償乙方誤工費，每天每臺500元人民幣)。
2. 因甲方原因造成連續停工，誤工二天的從第三天開始每天每臺車由甲方賠償損失500元人民幣，不可搞自然災害除外。
3. 協調好工地管理人員，提供足夠油料，負責道路及時清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
4. 正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊進場每月開工時間不少于25天。
5. 備足資金我，按時支付給乙方運輸費，若甲方不按時或無故拖延支付乙方運輸費超過兩天，乙方有權停工，并向甲方追討工程費及追討款項期間的誤工費。
八：乙方責任：
1. 合同簽訂后，乙方必須在規定時間內調動運輸車輛及人員進場開工，乙方車輛進場后必須服從調度，安全生產;乙方車隊如因違規操作，發生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任由乙方承擔。
2. 如乙方車隊在道路行駛中，所發生的交通事故，由乙方負責全部經濟責任及法律責任。
九：未盡事宜雙方協商解決
本合同經甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式兩份，甲.乙雙方各執一份，此合同具有同等法律效力，
受法律保護，甲.乙 雙方共同遵守。
甲方：___________________________ 乙方：____________________________
電話：___________________________ 電話：___________________________
身份證號：_______________________ 身份證號：_______________________
合同簽訂日期：20xx年______月_____日
土石方工程運輸合同范文二甲方：
乙方：
根據《中華人民共和國合同法》等有關法律、行政法規，雙方遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，就本項目協商一致，訂立本合同并共同遵照執行。
第一條 工程項目與說明
工程名稱：
工程地點：
工程總量：松動爆破石方約為400萬/m3，土方約為20/m3萬。以實際完成的山體測量方數量為準。
工程內容：清表、裝車、運輸、掃平。
承包方式：單價包干。該單價一次性包干，單價中不再增加包括因地質原因或其他因素引起的不可預計費用。
項目單價：石方綜合單價(包含裝車、運輸、推平)為9元/m3，土方綜合單價(包含裝車、運輸、推平)為6.5元/m3。單價均已包括了實施和完成本工程需的施工機械費、勞務費、材料費、管理費及其它一切相關費用。
工期時間：20xx年_____月_____日至20xx年 月 日。
第二條 工程施工內容：
1、乙方應提供運輸車輛為后八輪自卸車。
2、挖掘機、鏟車、推土機、壓路機等。
3、運輸距離：2公里范圍內。
4、乙方運量必須滿足匹配甲方每日工程量。
第三條 工程款結算方式
1、甲方先行提供柴油，柴油依據市場價格最高不超過7.5元/升，超出7.5元/升的部分由甲方承擔。
2、按月結算的方式進行結款。甲方為乙方提供油料供應，其費用甲方在乙方月結算中扣回。根據當月工程進度方量，每月25日上報工程量，次月10日前月結付款80%，剩余的20%在年終相加結算80%工程款。其余款項在工程結束并由業主和監理驗收合格后一個月內付清。
第四條 雙方權利與義務
一、甲方權利、義務與責任：
1、理順運政、交警、環保、國土、城管及周邊關系，確保道路順暢。
2、甲方有權對乙方施工質量、施工進度、施工安全進行監督和調整。
3、甲方必須確保乙方施工進度，不可抗拒的自然災害及政府行為除外，如甲方原因造成乙方停工三天以上的，甲方賠償乙方挖掘機每臺500元/天，運輸車輛每臺300元/天，生活費每人50元/天。如乙方無故曠工造成甲方損失的，乙方賠償甲方每天10000元，直至正常開工。
二、乙方權利、義務責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內調動各類設備及人員進場開工，安全生產;乙方機械設備如因違規操作，發生安全事故，一切責任由乙方承擔。
2、因乙方技術、設備、管理人員、施工隊伍與任務不匹配或現場組織指揮不力，造成工程進度遲緩、發生重大質量事故、嚴重違章操作，違法亂紀等，甲方有權終止合同，并限期清退出場，由此引起的一切責任及損失均由乙方承擔。
3、乙方必須采取有效措施保管好材料、機械等，做好防潮防水，材料或機械被丟失、遭雨淋等由此而產生的損失均由乙方承擔。
4、加強施工現場管理，避免揚塵污染，隨時保持現場整潔，機械停放整齊，做到工完場清。
5、安排負責指揮裝車、卸車、推平和其他施工隊伍的協作，相互支持和配合，避免施工相互干擾。
6、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，車輛必須證照齊全，如發生交通事故，由乙方負責全部經濟責任及法律責任。
7、合同期內，在任何情況下，乙方不得從事有違國家法律法規，不得在施工現場惹事生非，不得從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關。
8、乙方保證完成任務，車輛設備未經甲方同意不得擅自調離現場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業，否則甲方將拒絕當日結算并罰款每車每天1000元。
7、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關。乙方人員的工傷安全意外等由乙方全部承擔，與甲方無關。
9、乙方車輛及工作人員不得帶病作業;司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任自負。
10、嚴格按設計文件要求進行施工，確保工程質量，按規定時間完工。
第五條 違約責任
1、乙方中途不得以提高單價等理由罷工，如乙方未完工，車輛設備擅自調離現場或有意停工、跳槽運輸、倒賣運輸土方，視為乙方違約，由此產生的經濟損失由乙方全部承擔，甲方有權終止合同。
2、乙方要服從甲方的管理調度指揮，指定專人每日向甲方上報工作進度。
3、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業主等部門罰款，甲方有權從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數補償。
4、簽訂本合同后乙方須繳納工程保證金伍拾萬元人民幣，工程驗收結束后10日內退還乙方。
第六條 其他事項
1、協議在執行過程中如發生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協商處理，協商不了的向簽約所在地光澤縣人民法院提請訴訟解決。
2、如遇自然災害、政府有關部門要求停工等不能實施合同條例，雙方互不承擔任何責任。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，經甲、乙方雙方簽字、蓋章生效。甲乙雙方共同遵守，合同約束內項目工程完工，帳清后自動終止。
附：甲乙雙方代表人身份證復印件各一張。
甲方：_____________________ 乙方：_______________________
電話：_____________________ 電話：______________________
身份證號：_________________ 身份證號：__________________
年 月 日
土石方工程運輸合同范文三托運方(以下簡稱甲方)：
承運方(以下簡稱乙方)：
根據《中華人民共和國合同法》等有關條例，甲乙雙方為了順利完成本項目土石方工程運輸任務，本著互惠互利、優勢互補、誠實守信的原則，在公平、公正、公開的基礎上，經雙方友好協商，達成如下協議：
第一條 運輸任務
由乙方負責將 的土方工程運輸承包給乙方，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數量計算。 甲方將根據工程項目所確定的作業時間、作業地點、工作面、工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統一分配、管理、調度和指揮，乙方必須服從。
第二條 合同期限
自 年 月 日起至 年 月 日止(如遇天氣和其他原因可以順延)
第三條 輸起止點及單價
上土點：:
缷土點:
運輸距離：全程 公里，除泥尾有約幾百米泥路外全是水泥路。(如需變換卸土點，必須經甲乙雙方協商同意才能變換卸土點，且運輸單價不得低于之前的卸土點)
運輸數量：
工程土質：1—2類土(如有塊石需由甲方負責爆破達到石場外直徑小于30cm,石塊運輸價格甲乙雙方另行協商計價，否則乙方有權拒運石塊)
運輸單價：元/車(大寫：。
注：以上為稅后價，若超出合同約定運輸距離(全程 公里)須按每超出一公里補20元/車補價。
第四條 加油方式
甲乙雙方均可加油，如由甲方負責先提供油給乙方，油價比市場價優惠0.3元，從每個結算日中運費扣出。
第五條 運輸車輛
乙方提供手續齊全的雙橋自卸工程運輸車輛暫時 輛，車廂容積18方加蓋，按工程進度需要增加車輛時再增加
第六條 運費結算
1、 運輸費結算方式為每 天結算一次，乙方第 天上午 點前交運輸單據到甲方，第 天 點前以現金或現金轉賬方式進行支付(運輸費甲方必須支付給乙方指定人員，該指定人員必須持有車隊每輛車的車主委托收費證明)。
第七條 運輸質量和安全
乙方必須按照甲方指定的工作速度、作業時間、工作面、運輸起止地和運輸數量完成各項運輸任務
乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全。如發生各類人身、財產、事故，均由乙方負責。
第八條 運輸管理
1、 乙方運輸車輛必須服從甲方的統一管理、調度和指揮，嚴格遵守 施工現場交通規則，積極維護施工現場交通秩序，保證施工現場道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂缷，不得爭道搶 行。運輸過程中，運輸車輛應注意盡量減少對周邊造成揚塵污染、路面污染和噪聲污染，乙方應當按時、保質保量完成各項運輸任務，甲方負責提供車輛停放及提供住宿，住宿費用由乙方負責，水電費用自理。乙方運輸的土石方在經過甲方指定地點計量后，計入乙方日常運輸臺帳。日常運輸數量必須有甲、乙雙方指定經辦人員共同簽名確認。上述臺帳的運輸數量和運輸里程記錄為甲、乙雙方日后運費結算的基準和依據。
第九條 雙方責任
1、 本合同生效后，除法律規定解除事由或本合同約定解除事項以，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務履行。否則，約方可以要求對方繼續履行本合同。
2、 合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計量或其他方法在運輸數量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運輸數量不得作為運費計算據外，還須按虛假部分運輸數量的運費的拾倍計算違約方應予承擔的違約金
3、 甲方應按照本合同約定及支付乙方運輸費。否則，除及時支付乙方運費外，還須按銀行同期貨款利率標準向乙方支付未結算部分運費的利息。利息計算時間自甲方違約付款之日起至欠款實際支付清結之日止。
4、 乙 方運輸車輛應按照甲方的要求，在指定時間內進入施工現場，開展運輸作業，不得延誤。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同。
5、 在施工過程中甲乙雙方均不得任意提高或降低運輸單價，如任何一方提高或降低運輸單價都視為違約，違約方必須無條件接受賠償損失。
6、 合同期限屆滿后，乙方的運輸車輛應按照甲方的要求，在指定時間內撤出施工現場，不得延誤。
7、 乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路營運和土方施工的許可權，并已依照國家法律政策規定購齊有關車輛保險。
8、 甲方負責處理協調路面上的交警、交通、社會、環保及城管等一切的關系，保障乙方運輸暢通無阻，如因交警、城管、社會上或交管等扣了車一切由甲方負責取車，取車回來的所有費用由甲方負責(取車時間不能超過24小時，超過的每24小時補償500元)。
9、 甲方必須保證好路面的平整，如需修路由甲方負責，甲方應保證乙方路面，讓乙方能夠正常行駛并保證每天能夠拿出運輸數量。甲 方負責泥頭與泥尾的勾機配合乙方車輛正常工作，保證乙方車輛裝 卸土方時不用等。
10、甲方支付乙方運輸費必須支付給乙方指定人員，不得私自支付與司機及其他人員，否則視為無效支付，責任甲方承擔。如甲方不能按時支付工程款(第二天下午18時前)，乙方有權及時停工，造成的停工責任由甲方負責，從應付款時開始計算，每輛車停工應補償乙方500元一天(可甲乙雙方協商，如乙方同意除外)。
第十條 爭議的解決
本合同在履行中如發生爭議，雙方應及時協商解決。協商不成的，任何一方均有權將合同爭議向當地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
第十一條 其他約定
本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，經甲、乙雙方簽字生效，同具同等法律效力。
本合同自雙方簽訂之日起生效，本項目工程完工，帳清后自動終止，雙方需要嚴格遵守執行。
甲方代表 ： 乙方代表：
身份證號
土石方工程范文6
【關鍵詞】土石方；土石方工程；施工控制；監控要點
1、土石方工程的涵義及在工程建設中的意義
土石方工程通常是指在土木工程建設項目中，對土體進行開挖、運送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關工作的總稱。由于土石方工程項目較為復雜，所以必須科學安排施工的計劃，選擇安全環境下作業，施工要避開雨季等對工程有影響的天氣，同時要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守國家建設施工原則和標準，盡量少占用可耕地和農田等良田面積，做出積極、合理的土石方調配方案，整體統籌施工安排。土石方施工方案主要設計工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡調配與運送、工程施工程序、組織施工現場、架構項目組織、相關環節布置、對基礎設施保護方案等?？刂坪猛潦降氖┕し桨笇こ添椖拷ㄔO具有極其重要的作用和意義。只有實現工程項目的場地平整，才能為整體工程項目的基礎開工創造有利條件，同時才能保證完成場地景觀的初步構建。土石方施工方案為完成項目后期的土石方平衡調配有著重要作用，還能在場地允許的情況下，為后期的路基和基坑儲備資源。更為重要的是土石方工程施工方案是整個工程項目成本控制的關鍵環節，能最終完成施工場地的標高控制。
2、土石方工程項目的設計及技術要求
2.1土石方工程項目的基本設計要求
土石方工程項目施工要嚴格依照基本的設計要求進行，才能保證整個工程項目的順利進行，同時保證工程質量。土石方工程項目的基本設計要求包括：要合理利用自然條件，比如地形條件，盡可能地節約土石方工程項目的施工量；要確保能實現工程項目的功能布置要求，滿足工程管線敷設、建筑基礎埋深的要求；同時要解決好施工現場排給水等相關問題，確?，F場排水系統順暢，保證地面干燥無積水；要滿足工程項目技術指標要求，確保工程項目建設和使用期間的安全；根據具體施工項目的難易程度，靈活、合理地設計平場施工圖的比例；總體平面圖以及平場施工圖要綜合考慮現場與周邊環境的連接、協調關系；在平場施工圖中要反映建筑底層總體平面圖，反映建筑物與擋墻的關系，建筑樁基與錨桿的關系等?？傊?，在滿足工程項目的景觀效果和整體功能的基準下，盡力做到經濟合理。
2.2土石方工程項目的相關技術指標要求
土石方工程建設在遵循基本設計要求的同時，施工建設中也要嚴格遵守相關的技術指標參數，才能確保工程的質量和安全。在土石方工程施工前，要進行綜合平衡測算，選擇土石方運程最短、最合理的施工程序，做好平衡調配，減少工程施工量；對巖土區進行挖方時，若開挖區高差大，標高較為復雜，且巖石硬度較高時，通常需要爆破，在進行爆破時要采取減震措施，以免因爆破行為破壞建筑物基礎持力層和原巖的完整性；對填土區進行挖方時，要按1：0.5～1：0.75對臨時土質邊坡進行放坡，同時采取加固斜坡土方的措施；在確保安全的前提下，采取有效措施對周邊和場內下管網，同時完成平基工作；回填土方前要確保清除基底雜物，選用砂夾石、碎石、土夾石、黏性土及破碎的巖石作為填料；在災害性季節施工時，要采取有效的防水、排水措施，避免出現“橡皮土”而影響施工進程；對場地表面的坡度進行平整時要遵循合理的設計規范要求。
3、土石方工程的施工控制要點分析
3.1土石方填筑質量控制要點
為了確保土石方的質量滿足基本設計要求，提高整體工程質量，就要對土石方填筑的質量進行控制，主要是指對土石方的填筑材料性質和壓實質量進行控制，在施工中結合施工程序隨時檢測土石方填筑質量，并參考設計標準對不符合標準的環節采取及時的調整措施，選擇最為經濟、合理的施工方法。
3.2土石方填料材質控制
對土石方填筑材料要進行嚴格把關，除在規定范圍內進行開挖取料外，也通常在現場進行抽樣檢測，對材料的性質、防滲料的含水量、塑性指數、黏粒和最大粒徑以及粗粒含量等進行控制，對于過渡料、反濾料要對顆粒組成情況進行檢驗。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者樹根的土，也盡量避免使用易溶性巖石、崩解性巖石、強風化石料等劣性不穩固的材質，若選用的填料巖性相差比較大時，要將巖性不同的填料進行分層分段填筑。
3.3對現場質量進行控制
對現場質量進行控制一般通過控制試驗進行，質量控制試驗的基本要求是快速和準確，主要包括容重試驗和含水量試驗兩種方式。容重試驗基本包括灌砂法、環刀法、γ射線密度計、壓實計、灌水法等；含水量試驗主要以快速測定為主，通常采用電爐炒干測量法、紅外線燈泡烘干測量法、酒精燃燒測量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計等。經過不斷的改進技術，中子濕度計和γ射線密度計已經達到了快速、安全和準確的性能要求，將中子濕度計和γ射線密度計融為一體就是核濕度密度計，在施工現場質量控制試驗中應用較為方便，在土石方的工程質量控制試驗中已被廣泛采用。有些國家也會采用壓實計，壓實計是出現在20世紀80年代左右的電子儀器，在實際工程的現場測量中也被普遍采用。
3.4土石方工程全面質量控制
全面質量管理也被稱為全面統計的質量控制，是在20世紀50年代新興的質量控制方法，是把數理統計和經營管理結合在一起而建立的一整套體系，包括生產施工環節的有效質量管理體系。全面質量管理的主要包含以下幾方面內容：對施工的質量、工程成本、施工工期進行的綜合的質量控制；工程施工全程的質量控制；全部門、全體員工參與的質量控制等。
4、結束語
土石方工程屬于建筑工程項目的基礎性、前提性的環節，決定和影響著整個工程的質量和工程進度，在施工環節中要做好嚴密的施工控制，遵守設計原則和施工要點，確保施工的工程進度，這在整個工程建設中是至關重要的，在具體施工項目中，必須做到理論和實踐相結合，保證施工監理的工作順利展開，唯有如此，才能對土石方工程的質量起到控制作用，保證整體工程的順利進行。
參考文獻：
[1]李生海.路基土石方工程的施工控制[J].科技信息，2009，（19）.