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1概述
陽江核電廠平(I期)土石方工程總開挖量為672．8萬m3，防波堤堤心石、規格石共需207．2萬m3，根據合同及總體規劃要求，業主對土石方流向提出以下要求:石方流向防護堤、東平臺、垃圾場、骨料加工廠，土方及土夾石流向長山水庫。如何有效地按設計技術要求完成各回填區的石料供應，是本工程的重點之一，也是業主關注的重點之處。為保證供料、填料質量特制定本程序，在本程序中針對從調度交底到車輛準確運至各指定部位的每個環節，共設置了4個控制點、3道共8個檢查點，明確了相應責任人及其職責，并制定了相應處罰、檢查考核、獎勵措施。
2各部位供料、填料質量技術要求
1)防護堤規格料:材質要求是飽水抗壓強度大于50MPa，表面不成片狀，無嚴重風化和裂紋。按重量分主要有1．8～2．5t、0.8～1．2t、0．1～0．15t、0～0．1t四種規格塊石，要求具有良好的級配，不得含泥或10kg以下的塊石。
2)防護堤堤心石:材質要求是飽水抗壓強度大于50MPa，表面不成片狀，無嚴重風化和裂紋。重量0～1000kg，含泥量及10kg以下塊石含量小于5%，具有良好的級配。
3)條帶回填開山石:純泥量小于5%、10kg以下及含泥量小于25%的開山石。
4)垃圾場水庫備料:粒徑小于70cm、含泥量或0．5cm下含量超過20%石料(料源主要是1#山全部、2#山部分)。
5)骨料加工廠供料:各部位在挑選規格料、堤心料等剩余的碎料。
6)備料區供料:70cm以下碎石料，料源是2#山高程8～20．6部位。
7)常山水庫土方、棄料:土方及表層剝離形成的土夾石棄料。
3控制點及檢查點設置及職責
為保證從裝料開始到運輸至規定地點，滿足相應的質量要求，根據供料作業控制流程，設置作業隊流向分工交底、挖裝司機裝車、運輸車輛運輸、規格料堤心料發牌4個控制點，設置蓋板涵、L－1號路口、東平臺入口及5個施工部位3道共8個檢查點。各控制點及檢查點均設置專職人員，明確職責。
1)作業隊流向交底控制點:根據部位爆破方量、供料需求合理安排各作業隊班的作業流向，交底給各作業隊班負責人。作業隊班負責人必須現場嚴格控制流向，嚴禁私自改變流向。
2)挖裝司機裝車控制點:本控制點是一個重點控制環節。對于規格料、堤心料的裝車安排技術水平高、操作熟練的司機進行，并固定專人，不得經常更換。每個司機在裝車時必須明確去向，明確裝車要求，知道要裝什么料。
3)運輸車輛運輸控制點:接受現場負責人交底，明確車上所裝石料去向，知道各個部位所需石料的要求。
4)規格料堤心料發牌控制點:在裝車結束后，對裝運規格料、堤心料的車輛發放標牌，發放標牌的車輛只能去向東防護堤。標牌正確、醒目的放置在擋風玻璃左側，嚴禁倒置、反面等現象發生。運輸規格料堤心料在返還后把標牌交給發放人。
5)蓋板涵檢查點、L－1號路口檢查點:本檢查點是第一道檢查點，職責是檢查和對外運、內運進行分流。檢查內容有:規格料、堤心料是否掛牌;掛牌車輛所裝石料是否與標牌相符;外運車輛所裝石料是否符合要求，是否有超徑石料，嚴禁將規格料、堤心料運出。
6)東平臺入口檢查點:本檢查點是第二道檢查點，職責是對上堤和上條帶回填料進行分流檢查。檢查內容有:規格料、堤心料是否掛牌;掛牌車輛所裝石料是否與標牌相符;嚴禁將規格料、堤心料運向條帶部位。
7)防護堤入口檢查點、條帶回填部位檢查點、垃圾場檢查點、骨料加工場檢查點、常山水庫檢查點，這5個檢查點均為部位檢查點，屬第三道檢查點。本檢查點的職責是:不符合本部位要求的石料嚴禁進入。
4違規處罰
為保證供料質量、嚴格履行各自職責，制定以下處罰規定。
1)作業隊流向交底不明確罰款100元。
2)作業隊負責人私自安排改變流向、接到調度交底指令不能繼續有效交底給反鏟、汽車司機，導致反鏟亂裝、汽車亂倒罰款1000元。
3)發牌控制點人員對裝運規格料堤心料的車輛未發放標牌、發放后車輛返回時未予及時收回導致汽車司機隨意亂掛車牌、對外運車輛發放標牌的發現一車，罰款50元，累計5車，對發牌人員進行培訓，合格后再準予上崗。
4)反鏟司機挖裝規格料(1．8～2．5t等規格)夾帶小石料，檢查不合格一車50元，連續累計發現3車，對反鏟司機進行再次培訓，培訓合格準予重新上車。
5)反鏟司機挖裝堤心料含泥量及10kg以下塊石含量超過5%一車，罰款50元，嚴禁大小混裝，堤心料大小規格為0～1000kg。連續累計發現3車，對反鏟司機進行再次培訓，培訓合格準予重新上車。
6)反鏟司機挖裝條帶回填料含泥量及10kg以下塊石含量超過25%一車，罰款50元，連續累計發現3車，對反鏟司機進行再次培訓，培訓合格準予重新上車。
7)反鏟司機挖裝垃圾場水庫備料塊石粒徑超過70cm、含泥量或0．5cm下含量超過20%一車，罰款50元，連續累計發現3車，對反鏟司機進行再次培訓，培訓合格準予重新上車。
8)運輸車輛司機上防護堤未掛規格料或者堤心料標牌、標牌顛倒、反面，均不準予通過檢查點，通過的一車罰款50元;掛有標牌的倒在條帶回填部位一車罰款50元;向垃圾場外運規格料、堤心料一車罰款100元，并自行安排設備車輛進行清運;外運車輛掛有標牌，一車罰款50元;不接受各檢查點人員檢查，強行通過者，罰款100元。汽車司機違反本規定累計3次，禁止繼續上車運行，培訓合格后才準予上車。
9)第一道檢查點:不履行職責放行車輛一次，罰款50元。對強行通過者立即報告現場生產負責人。下道檢查點發現不符合要求的車輛，本檢查點責任人罰款50元。
10)第二道檢查點:不履行職責放行車輛一次，罰款50元。對強行通過者立即報告現場生產負責人。下道檢查點發現不符合要求的車輛，本檢查點責任人罰款50元。
11)第三道檢查點:不履行職責放行車輛一次，罰款50元。對強行在此卸料者立即報告現場生產負責人。項目部現場檢查發現不符合要求的石料，如果未報告或不能說明是那個作業隊、那臺車輛所倒，一車次罰款50元。
12)對于部位上發現的不合格料，不能說清楚是那個作業隊所倒，上述檢查點控制點人員均按規定進行處罰，在本部位上作業的隊班一起進行處罰。
13)對檢查點人員每周進行考核評價，對于不合格者，重新進行培訓教育，考核合格者再準予上崗。
14)對于業主發現裝料不符合要求的車輛，相關責任人處罰加倍，并進行教育培訓。
5檢查考核
1)工程部和質保部共同進行不定時間的抽查考核，考核內容為各控制點、檢查點及各部位供料情況?？己祟l次根據上周供料質量情況確定。
2)考核結束后立即按規定對相關責任人進行處罰。
3)項目部依據有關規定對工程部和質保部進行考核檢查。
6結語
整套供料質量程序在供料過程中不斷得到完善與提高，逐漸成為了本工程中行之有效的石料供應辦法，整個工程的石料供應質量得到了業主的一致好評，也為后續西邊破等工程的中標樹立了良好的口碑。
作者：續斌峰 單位：中國葛洲壩集團第二工程有限公司