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物流運輸合同范文1
貨物要加蓋篷布，做好防水工作。合理磅差以實際運行過程中約定為準。超出約定磅差超出部分按原價賠償。如出現貨物質量問題運費不受影響。以下是為大家整理的物流運輸合同協議材料資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
物流運輸合同協議材料一
托運方(甲方)：
合同編號：
承運方(乙方)：某某物流有限公司
簽定地點：
簽定時間：20年月日
根據《中華人民共和國合同法》及國家有關規定，按照平等、公平、等價的原則，經雙方友好協議，維護雙方責任，特定此合同，以資信守。
第一條貨物名稱(性質、包裝標準、外形尺寸)：
______________________________________________________________________
第二條貨物起運地點和到達地點、運距(收發人、名稱及詳細地址)：
______________________________________________________________________
第三條貨物運量：___________以實際發貨量為準_______________________
第四條用車車型及數量：車型不限，數量根據托運方的需求_________________
第五條運價及費用：__________________________________________________________
第六條運費期限：____________________________________________________________
第七條貨物運輸的要求及運輸道路條件：貨物要加蓋篷布，做好防水工作。合理磅差以實際運行過程中約定為準。超出約定磅差超出部分按原價賠償。如出現貨物質量問題運費不受影響。
第八條運費及結算方式：_______________________________________________________
第九條安全要求及責任：乙方負責運輸全過程中貨物的安全。
第十條違約責任：
第十一條經雙方協議，雙方應盡以下義務：
1、甲方安排裝車應核實運輸車輛的派車單。(攀枝花駿虹物流有限公司派車通知單為準)核實無誤后方可裝貨發車，否則發生貨物丟失與乙方無關。
2、乙方所派車輛必須證件齊全，如發生甲方貨物丟失，乙方全額賠償。
3、乙方所派的車輛手續不齊，甲方可拒絕使用該車輛，如發生貨物丟失，應由乙方負責全額賠償。按照甲方的要求在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定收貨人并按甲方指定方式堆放。
第十二條其它約定事項：
本合同未盡事宜，雙方共同協商處理，協議形成的有關文字、材料與本合同具有同等的法律效力。
第十三條合同雙方蓋章簽字后即產生法律效力。
本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
托運方(甲方)：承運方(乙方)：
單位名稱(章)：單位名稱(章)：
單位地址：單位地址：
法人代表：法人代表：
委托人：委托人：
電話：電話：
有效時間：年月日至年月日
甲方：_____________乙方：_____________
地址：_____________地址：_____________
電話：_____________電話：_____________
傳真：_____________傳真：_____________
物流運輸合同協議材料二
托運人：___________，地址：___________，
電話：___________，聯系人：___________，
承運人：___________，地址：___________，
電話：___________，聯系人：___________，
收貨人：___________，電話：___________，
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：___________規格：______數量：______重______公斤，價值：______元。
第二條貨物起運地點：______市______街______號
貨物到達地點：______市______街______號
第三條貨物承運日期：______年____月____日，貨物運到期限：_____年____月____日前。
第四條運輸質量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責任和方法：貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責，承運人應在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底)
第七條運輸費用、結算方式：本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預付定金元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后7日內支付剩余的費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運人提出變更合同的內容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規定付給承運人所需費用。
承運人應在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責任
1、托運人未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的5%償付給承運人違約金。
2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞等任何情況，承運人應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金__________元。
第十條本合同如在履行過程中發生爭議，雙方友好協商，協商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：(蓋章)承運人：(蓋章)
代表人：____________代表人：_________
本合同簽訂時間：______年___月___日。
本合同簽訂地點：______區______路(街)______號。
物流運輸合同協議材料三
委托方：___________(以下簡稱甲方)
承運方：___________(以下簡稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關法律法規的規定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條運輸費用
1、甲乙雙方建立戰略商業伙伴關系，乙方給甲方惠的價格。
2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
3、如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經甲方書面確認后，方可執行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結算。
第二條甲方責任
1、運輸時間_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數量根據甲方所提供的數量而訂，以便乙方提前調配車輛，確保運力。
2、甲方需調用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
3、特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經雙方協商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
4、廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協議約定及時與乙方結清各項費用。
第三條乙方責任
1、乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)
2、乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經甲方同意后方可延遲。否則，所產生的費用由乙方承擔。
3、貨物運輸過程中若發生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
4、本協議為甲方商業機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產生的后果由乙方負責。
5、乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經濟損失的，由乙方負責。
第四條費用及結算方式
1、乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產生的壓夜費用為___________元/天，由甲方支付。
2、運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
3、乙方同意采用以下方式收款。
(1)___________
(2)___________
由甲方將款項付至乙方如下賬號：___________
賬戶名：___________物流有限公司
開戶行：___________支行
賬號：____________
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
第五條合同的終止
1、如因不可抗力(僅指戰爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
2、乙方在一個月內延遲到柜10次，六個月內累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條違約責任
1、乙方需按甲方的'裝柜時間表安排到柜，在未經甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
2、甲乙任何一方違反誠信商業、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
第七條其它
1、凡因執行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協商解決，協商不成，則提交___________人民法院管轄，訴訟解決。
2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至_______年_______月_______日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續約，協商一致，另行簽訂續約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________________乙方(公章)：_________________
法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：___________
物流運輸合同范文2
物流運輸合同范文1訂立合同雙方:
托運方:_________________________________________________; （以下簡稱甲方）
承運方:_________________________________________________.（以下簡稱乙方）
一、根據國家有關運輸規定,經過雙方充分協商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.
一,貨物名稱、規格、數量、價款:
二、包裝要求:托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝;沒有統一規定包裝標準的,應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝,否則承運方有權拒絕承運.
三、運輸辦法及運雜費負擔_________________________________
四、托運時間及地點
五、到貨時間及地點
六、收貨人領取貨物及驗收辦法
七、付款辦法_____________________________________________________________________
八、違約責任: 托運方責任:
1.未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物,托運方應按貨物價值的____%償付給承運方違約金.
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,貨物摔損,吊機傾翻,爆炸,腐蝕等事故,托運方應承擔賠償責任.
3.由于貨物包裝缺陷產生破損,致使其他貨物或運輸工具,機械設備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運方應承擔賠償責任.
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時,發現貨物損壞,缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運方應賠償收貨人的損失.
5.罐車發運貨物,因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告,造成收貨方無法卸貨時,托運方應償付承運方卸車等存費及違約金.
承運方責任:
1.不按合同規定的時間和要求配車(船)發運的承運方應償付托運方違約金__元.
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人.如果貨物逾期達到,承運方應償付逾期交貨的違約金.
3.運輸過程中貨物滅失,短少,變質,污染,損壞,承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費,運雜費)賠償托運方.
4.聯運的貨物發生滅失,短少,變質,污染,損壞應由承運方承擔賠償責任的,由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償.
5.在符合法律和合同規定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失,短少,變質,污染,損壞的,承運方不承擔違約責任:
①不可抗力;
②貨物本身的自然屬性;
③貨物的合理損耗;
④托運方或收貨方本身的過錯;
九、本合同正本一式二份,合同雙方各執一份;合同副本一式____份，單位各留一份.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
物流運輸合同范文2托運方：(以下簡稱甲方)：
承運方(以下簡稱乙方)：
根據《中華人民共和國合同法》及相關法律、法規，在平等互利、誠實信用的基礎上，經甲乙雙方友好協商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達成本合同。
第一條：運輸事項
1、運輸線路及方式：
運輸線路：(1)從新省疆烏魯木齊始發運輸至江蘇省鹽城濱?？h
運輸方式：公路汽車運輸。
2、貨物情況：全自動6色電腦凹版印刷機設備及附屬設備
3、運輸價格：
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前24小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規定的時間內安全到達目的地卸貨。
5、其他：如果由于國家政策調控導致乙方的直接經營成本(如過路、過橋費、油價等)變動，甲方概不負責。
第二條：費用結算方式、期限和憑證：
1、結算運費的方式為貨到后付款，乙方須提供正式運輸發票和貨物簽收單。
2、其他：甲方貨物到達目的地后，如未發生破損、丟失、延期等情況，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
第三條：雙方權利義務
一、甲方權利義務
1、甲方在通知發貨時應向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內容包括：貨物名稱、件數/箱數、產品規格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。
2、甲方應派專人負責與乙方聯系并協調貨物的運輸及其他相關事宜。
3、甲方所托運的貨物應符合法律規定：貨物的包裝要符合行業標準，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現金、匯票等。
4、甲方有權指派專人監督、指導乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、甲方所運輸貨物總價值 萬元 。
6、貨物托運后，甲方有權要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人等，只有經過甲方親自同意給收貨人放貨時，乙方才可放貨，否則造成貨物冒領，所有貨物運輸的費用和貨物總價，全部由乙方承擔。
7、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權利應當自提貨之日起個月內行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償的權利。
8、甲方有權要求乙方在三個月(甲方提供索賠函之日起)時間內結算賠償費用或補償費用，否則甲方有權向乙方收取應付費用1%/天的滯納金，直到付清為止。
二、乙方權利義務
1、乙方有權要求甲方在規定的時間里結算運費，否則乙方有權向甲方收取應付費用1%/天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關包裝規定的，乙方有權拒絕運輸。
3、乙方應保證貨物運輸的安全性、及時性、準確性。
4、由于乙方原因造成貨物產生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規定賠償甲方損失。
5、在運輸過程中，由于自然災害，如地震等造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關客戶收取本合同規定外的任何費用。
8、由于乙方責任導致甲方的產品損毀、滅失，乙方應按甲方產品牌價的標準賠償承擔全額損失責任，理賠金額巨大(超過10萬元)時，雙方友好協商按照出廠價賠付。
9、如因不可抗因素原因造成甲方的貨物滅失的，除乙方購買的保險公司承擔相應賠償部分損失外，其他損失部分由甲乙雙方等額平均承擔。
第四條：合同時效
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執一份。
2、合同有效期限壹年，自20xx年 4 月 日起至20xx年 4月 日止。
3、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協商簽署補充協議，補充協議具有與本合同同等的法律效力。
第五條： 爭議及其處理
本合同若在履行中發生爭議，雙方應友好協商解決，協商不成的，任何一方均可向雙方所在地有管轄權的法院提起訴訟。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
物流運輸合同范文3根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求,××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經雙方協商如下:
一、運輸方法:
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設備),應甲方要求由 港運至 港,按現行包船運輸規定辦理.
二、貨物集中:
甲方應按乙方指定時間,將 貨物于 天內集中于 港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運.
三、裝船時間:
甲方聯系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內裝完貨物.
四、運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續時起于小時內將貨物運到目的港.否則按貨規第三條規定承擔滯延費用.
五、啟航聯系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦需通知甲方按時派引航員領航.費用由 方負擔.
六、卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達港錨地.自下錨時起于 小時內將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.
七、運輸質量:
乙方裝船時,甲方應派員監裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發生的損失外,對于運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責.
八、運輸費用:
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為 元,一次計收.港口裝船費用,按省港口收費規則有關費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.
九、費用結算:
本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補.
十、附則:
本合同甲乙雙方各執正本一份,副本 份.并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規定和經濟合同法的有關規定協商辦理.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
物流運輸合同范文3
物流運輸合同參考模板
甲方：____公司簽訂地點：
乙方：簽訂時間：
根據相關法律規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以資共同遵守。
第一條 業務模式
甲方根據業務當天___采購實際情況以《物流發貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據甲方《物流發貨單》， 《貨物提單》上的貨物名稱、規格、產地、數量跟實物確認無誤后進行裝運貨物，并運到甲方指定地點。
第二條 貨物運輸定價
自合同簽訂生效當年為人民幣___元/噸，以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用(包括但不限于乙方裝車、轉運、卸貨等產生的費用)，但本合同另有約定的除外。
第三條 貨物驗收要求
乙方根據甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據跟實物無誤后，將《物流發貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發現其中單據跟實物不符應立即通知甲方相關負責人，否則相關損失由乙方全部承擔。
第四條 貨物起運地點
貨物起運點：
貨物到達地：
第五條 貨物承運日期及到達時間
承運日期：乙方根據當天《物流發貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現債權的律師費、訴訟費等)由乙方承擔;乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。
貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。
第六條 運輸質量及安全要求
乙方在貨物運輸過程中出現貨物毀損、丟失，調換等。甲方有權根據該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。
第七條 運輸費用、結算方式
乙方將貨運到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發貨單》上簽字蓋章后，乙方司機憑《物流發貨單》去甲方財務辦公室結算，每月___日和___日為結算日(遇法定節假日順延)
第八條 各方的責任、義務
一、甲方的責任
1、有權要求乙方按照合同規定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應支付給乙方所需費用。
2、 因甲方原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時在結算日及時結算運費給乙方，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。
4、貨物到達甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下，甲方應積極組織人員進行貨物卸載，其吊裝費用由甲方承擔。
二、乙方的責任
1、乙方收到甲方的《物流發貨單》后，應根據《物流發貨單》上的聯系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結合《物流發貨單》上的名稱，數量，規格清點貨物，如發現數量，名稱，規格，材質與實際不符，應及時通知甲方。
2、乙方作為甲方運輸合作單位，對甲方的貨物有優先承運權;不得推脫運輸。
3、在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應承擔由此引起的一切賠償責任。
4、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯系，并將事件及時回報給甲方。
5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯系，并說明原因，若甲方調查發現有不屬實的，有權要求乙方承擔違約賠償責任。
6、乙方貨物裝運過程中應將該批貨物的《材質證明書》，銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員。
第九條 違約責任
1、每次發貨前，甲方提供準確《物流發貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據，由于乙方未按提單要求清點貨物的數量，規格型號、材質及產地提貨導致運輸出現錯誤，其賠償責任由乙方承擔。
2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
3、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔。
4、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔由此引起的一切責任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大，經雙方協商可適當放寬到貨時間。
5、乙方如在一個月內有三次推托運輸業務，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。
第十條：變更與終止
1、合同如有變更或者補充，經協商一致后，以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。
2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。
3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
第十一條 糾紛處理
若本合同在履行過程產生糾紛，雙方應協商解決，協商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。
第十二條 其他約定
1、甲方的職工的權限只是監督乙方履行本合同，無權對合同的作出任何修改，更無權收取合同項下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協議，必須由授權代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現金必須進入甲方的銀行帳戶，所有票據必須有甲方行使票據權利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項，由此產生的責任由乙方自行承擔，不免除乙方付款的責任。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關的補充協議、《物流發貨單》作為履行本合同的有效組成部分。
甲方：__公司 乙方：
地址： 地址：
電話： 電話：
開戶行： 開戶行
銀行賬號： 銀行賬號：
日期： 日期：
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乙方(承運方)
聯系人:聯系人手機:聯系人電話(傳真) :
甲乙雙方根據《合同法》及國家有關運輸規定，本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運有關事宜。經過友好、充分協商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執行。
1.甲方委托乙方承運貨物基本情況:
貨物名稱規格、型號包裝狀況數量重量體積貨物價值備注
貨物起運地點:
貨物到達地點:
貨物送達提貨方式:送貨上門口收貨人自提口
運輸費用
送達地每立方價每公斤價送達時限送達地每立方價每公斤價送達時限
二、物流運輸合同甲方的權力與義務
1、 甲方的權利：
(1) 甲方有權要求乙方按照甲方確認的規定時間、地點把貨物運輸到目的地。
(2) 甲方有權對乙方送貨的過程進行監督/指導以確保送貨質量。
(3) 貨物承運后，甲方需要變更到貨地點或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。
2、 甲方的義務：
(1) 甲方對托運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付托運貨物.
(2) 甲方應向乙方提供有關送貨的單據等相關文件.
(3) 甲方應提供貨物的數量、體積、重量、性質及收貨人名稱地址與電話。
三、物流運輸合同中乙方的權力與義務
1、 乙方的權利：
(1) 經甲方認可后，乙方有權向收貨方收取運雜費用。
2、 乙方的義務：
(1) 在承運期間，乙方對承運貨物應負全部責任，保證貨物無短缺、無損壞，否則應按全部損失承擔賠償責任。
(2) 乙方需按照甲方提供的運輸程序的有效文件完成甲方的運輸任務。若甲方委托乙方收取票據或現金，乙方須及時將票據或現金送達甲方。
(3) 乙方應保證提供符合運輸貨物運輸條件的運輸工具(必須保證證照齊全、有效并已投保貨險和車險)運輸車輛均應為無蛀蟲、無異味、清潔干燥且得到良好保養。
(4) 乙方在派車單規定的期限內，不能將貨物運到指定地點，負責賠償”七.2”所列各項責任。
(5) 未征得甲方同意，不能同車裝載非甲方貨物、不得擅自將所托運貨物運往其他卸貨地點，不能中途換裝其他車輛，除車輛故障或其他不可抗原因外，違例事件一經發現，甲方有權追究責任予以索賠及處罰。
(6) 乙方須在運輸過程中定時向甲方反饋信息，如有特殊情況發生應及時通知甲方，并提供處理方案，在征得甲方同意后方可處理。
(7) 乙方裝卸工，駕駛員等全部人員在承運甲方貨物過程中的任何階段(包括但不限于運輸準備工作、準備階段、預備運輸公司等)其安全保障、人身安全由乙方負責，其人員也和甲方不存在任何關系。如甲方承擔了相關責任，可向乙方追償。
標準物流運輸合同范本
甲方：___________;
乙方：___________.
甲方詳細地址：______，聯系方式：______。
乙方詳細地址：______，聯系方式：______。
根據《中華人民共和國合同法》等有關法律規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
運輸貨物的名稱、規格、數量、運輸費價款___________
貨物編號___________
品名___________
規格___________
單位___________
單價___________
數量___________
金額(元)___________
甲方義務：
第一條：甲方負責與項目部簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方發生的如何事故或造成的損失則由甲方自己承擔。
第二條：資金甲方在乙方運輸貨物或原材料期間。負責資金的集攏，確保乙方在運輸貨物或原材料的正常進行。
乙方義務：
第一條：運輸要求運輸的貨物必須按照國家有關強制性規定的標準運輸;沒有統一規定運輸標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行運輸。如在運輸過程中，發生的安全問題，則由乙方自己承擔。
第二條：運輸貨物質量要求乙方對運輸貨物或原材料必須嚴把質量關。如有忽略或別的因素，造成質量的問題。導致甲方的損失或與其他客戶產生的經濟糾紛必須由乙方自己承擔。且按%償付甲方違約金。
第三條：貨物或原材料的供應乙方必須對貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應建設公路的正常施工。如在供應期間，發生間斷或停止或缺少貨源等因素。造成甲方的損失必須由乙方承擔相應的責任。且按%償付甲方違約金
第四條：乙方必須按甲方規定的時間、地點、把貨物輸送到目的地。貨物運輸后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，必須在貨物未到達目的地之前告知乙方。
需要說明的其他事項：
發生爭議時由兩邊友好協商解決，協商不成時，兩邊均有權向人民法院提起訴訟。
合同實施：
①本合同一式兩份，各執一份為憑
②本合同如有未央事宜，雙方配合協商書面修正
③本合同自具名之日年月日發生效力，到年月日止
④本合同期滿前一個月，如雙方均無異議，則本合同自動延伸，其后亦同
甲方 乙方
簽約日期 年 月 日 簽約日期： 年 月 日
二、商品運輸工作范圍
1、送貨上門運輸;
2、商品移庫運輸;
3、商品入庫運輸;
4、商品下站運輸;
5、商品上站運輸;
三、商品運輸的任務
商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統一負責管理，其具體任務是：
物流運輸合同范文4
物流運輸合同格式參考
托運方(甲方)：________ __ 承運方(乙方)：_____ __ 地址： 地址： 電話： 電話：
根據國家運輸相關法律法規的規定，經過雙方協商訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、承運貨物、起止地點及相關信息
承運貨物(名稱)： 金額萬元 終點：共計公里，年 月元。 支付時間及方式：
收貨人：二、雙方責任
1、甲方合同簽訂后貨物運輸前及時向乙方提供貨物的收貨人及相關的聯系方式。如是特殊貨物需要提供相關的手續及文件的，甲方應無條件提供相關的手續及文件
2、甲方按約定向乙方及時交付運費及其他相關費用。
3、乙方應確保承運貨物按照合同約定的質量、數量準時將運達合同約定目的地。
三、違約賠償條款：
甲方違約條款：
1、貨物承運合同簽訂后，甲方如需要變更到貨地點或收貨人，甲乙雙方應根據實際情況來重新訂立新的承運承運合同作為本承運合同的附件，如新的承運沒有達成，甲方應按照原本合同約定承運費用的
2、甲方在簽訂承運合同之后要求取消托運事項，乙方有權向甲方提出30%-100%的違約賠償。具體賠償比例按實際乙方運輸的路程比例核算，賠償比例30%起計算。
3、運輸事項完成后，甲方或甲方貨物的收貨方拒付或無正當原因無故拖延支付承運費用，乙方有權扣押或暫緩交付貨物，乙方保存貨物期間產生的一切相關費用由甲方支付;在貨物送達5天扔未支付相關的承運費用乙方有權利自行處理運輸貨物，并以貨物的處理后的款項補償乙方的所有費用及損失。
4、乙方將貨物運達甲方要求的目的地時，該目的地沒有收貨人或收貨人拒收貨物，甲方應及時與乙方取得聯系協商相關事項，乙方在3日內聯系不到甲方，乙方可自行處理貨物，用取得的相關款項支付其運費及處理貨物的所有費用，剩余貨款返還甲方。
5、甲方在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，甲方除對乙方按照乙方實際損失賠償外還應承擔相關的法律責任。
乙方違約條款：
1、乙方在運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方。由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任： ①不可抗力;②貨物本身的自然屬性; ③貨物的合理損耗; ④托運方或收貨方本身的過錯。
2、乙方為按規定的時間將承運的貨物送達合同約定目的地，每晚到一天甲方可按照承運金額的2%扣除乙方的承運費用。不可抗力因素及貨物包裝缺陷產生破損除外。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份;此合同雙方均認定無疑，按合同條款執行，經簽字蓋章后方可生效，甲方收貨出書面收條后，合同自行終止。
甲方(公章):
甲方代表：
日期： 年
乙方(公章)： 乙方代表： 月 日 日期： 年 月 日
物流運輸合同書范文閱讀
甲 方(托運人)： 合同編號： 簽訂日期： 乙 方(承運人): 簽訂地點： 本合同以《中華人民共和國合同法》為基礎，在經雙方協商一致的前提下，本著保證雙方權益、平等互利、公正、公平的原則，自愿訂立本合同。
一、合同期限
合同期限為壹年，從 年 月 日起到 年 月 日止。
二、運輸方式
甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲方的《交運單》為準，所簽定的《交運單》作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務
1、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務
1、按照《交運單》的要求，在規定的期限內，將貨物運送到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人，并要求指定的收貨人在《交運單》“客戶簽收聯”上簽字蓋章，填寫收貨人的證件號碼后交還甲方。
2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞。
3、運輸途中除不可抗力之外發生的一切逾期運達、貨物滅失、短少、損壞、變質、污染所造成的一切直接及間接損失均由乙方承擔。
4、乙方須按照甲方規定的時間開具增值稅發票或普通發票。
五、運輸費用及結算方式
1、運費按雙方約定價格執行。
2、為保障貨物安全運達，當每月配送貨值低于五十萬元的，乙方應向甲方交納5萬元作為貨物安全保證金;當每月配送貨值高于五十萬元的，乙方按照月配送貨值的10%向甲方補交貨物安全保證金。甲方收取的貨物安全保證金在雙方合同期滿不再續簽且不存在爭議的前提下，應在一個月內返還給乙方。
3、《交運單》的“客戶簽收聯”作為乙方完成運輸義務的證明，與發票共同作為運費結算缺一不可的憑證。
4、運輸費用結算周期為45天。乙方須在每個月的5號前向主動甲方提供上月的對賬單、《交運單》“客戶簽收聯”及發票。甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失、損壞問題后付清上月運費。
4、若乙方仍存在甲方委托運輸的在途貨物尚未運達，則需延后待在途貨物安全運達且將收貨憑證交付甲方后再進行結算。
六、賠償責任
1、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期、安全運達。
2、運輸過程中非因自然災害的不可抗力發生貨物逾期運達、貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按《交運單》記載貨物價格全額賠償，如《交運單》未記載價格的，按甲方與收貨方達成的協議價格賠償。如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。
3、乙方承諾運輸的最晚時限為24小時/500公里，若乙方未能按照《交運單》約定時間內到達甲方指定的交付地點，則按該批貨物運輸費用的一半進行罰款，最低額度不得低于100元。如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。
4、若因發生自然災害的不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得政府出具的相關證明，以便甲方與客戶協調，如乙方未主動向甲方提出，甲方所有損失一律由乙方承擔。
七、合同糾紛解決方式
若發生糾紛，雙方以友好協商的方式解決，協商未果時，任何一方有權向甲方所在地人民法院提起訴訟。
八、其他
1、若因單方違約時，對方有權隨時終止合同。
2、因不可抗力原因導致無法履行本合同時，雙方均不承擔違約責任。
3、、本合同一式肆份，甲方叁份乙方壹份，簽字蓋章有效。其他與本合同有關的一切附件具有同等效力。
4、未盡事宜雙方本著互利的原則協商處理，雙方如簽訂補充協議與本合同具有同等法律效力。
甲 方： 乙 方： 法人代表： 法人代表： 地 址： 地 址： 電 話： 電 話： 傳 真： 傳 真： 開 戶 行： 開 戶 行： 帳 號： 帳 號： 稅 號： 稅 號：
表達物流運輸合同書范文
甲方:___________;
乙方:___________.
甲方詳細地址：______，聯系方式：______。
乙方詳細地址：______，聯系方式：______。
根據《中華人民共和國合同法》等有關法律規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便
雙方共同遵守。
運輸貨物的名稱、規格、數量、運輸費價款
貨物編號
品名
規格
單位
單價
數量
金額(元)
甲方
第一條甲方負責與項目部簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方發生的如何事故或造成的損失則由甲方自己承擔。
第二條資金甲方在乙方運輸貨物或原材料期間。負責資金的集攏，確保乙方在運輸貨物或原材料的正常進行。
乙方：
第一條運輸要求運輸的貨物必須按照國家有關強制性規定的標準運輸;沒有統一規定運輸標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行運輸。如在運輸過程中，發生的安全問題，則由乙方自己承擔。
第二條運輸貨物質量要求乙方對運輸貨物或原材料必須嚴把質量關。如有忽略或別的因素，造成質量的問題。導致甲方的損失或與其他客戶產生的經濟糾紛必須由乙方自己承擔。且按%償付甲方違約金。
第三條貨物或原材料的供應乙方必須對貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應建設公路的正常施工。如在供應期間，發生間斷或停止或缺少貨源等因素。造成甲方的損失必須由乙方承擔相應的責任。且按%償付甲方違約金
第四條乙方必須按甲方規定的時間、地點、把貨物輸送到目的地。貨物運輸后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，必須在貨物未到達目的地之前告知乙方。
需要說明的其他事項
發生爭議時由兩邊友好協商解決，協商不成時，兩邊均有權向人民法院提起訴訟。
合同實施：
①本合同一式兩份，各執一份為憑
②本合同如有未央事宜，雙方配合協商書面修正
③本合同自具名之日年月日發生效力，到年月日止
④本合同期滿前一個月，如雙方均無異議，則本合同自動延伸，其后亦同
物流運輸合同范文5
【關鍵詞】物流業 交通運輸 發展 對策
在我國中長期經濟發展綱要規劃中，物流業和交通運輸業的發展都是重點內容，物流業的發展離不開運輸，我國物流業物流業與交通運輸的聯動發展在近年取得了一些顯著成效，但如何突破現有瓶頸，迎來更大發展，亟待研究。
一、現代交通運輸
現代交通運輸準確應該是指依據系統運輸理論以及現代商品經濟發展對運輸的各種要求，在現有的經濟技術條件下，從追求整個系統的高效服務和控制低成本的雙層目標出發，通過各種技術創新、服務創新、管理創新從而建立擁有適應現代經濟和技術發展基本特征的交通運輸系統。現在的交通運輸是以市場需求為導向的，滿足消費者的需求偏好是實現交通運輸發展最有效的途徑。受到物流企業形式的單一傳統發展的影響，使其相對應的交通運輸經濟還以服務單一、大批交易量訂單等粗放型形式為特征。因此，物流業服務質量的提升必然制約了現在“粗放型”特征的交通運輸經濟的發展。
二、現代物流業
物流活動主要由以下幾個要素構成，設計、規劃、包裝、運輸、保管、裝卸和搬運。物流信息、物流成本、物流服務質量是現代物流的核心，并且其能夠有效提升商品附加值。從商品價值理論的角度出發，產品或勞動服務的價值有形態價值、占有價值、空間價值、時間價值、心理價值五種不同的價值形態。而現代物流通過倉儲、運輸、保管等方式不僅有效縮小了供需之間的空間距離，并且使發生在不同時間的生產、銷售、消費能夠同步進行，從而實現了商品價值的時間與空間的統一?，F代物流通過便捷、多樣化、低成本、個性化的服務提高了顧客的忠誠度和滿意度，滿足了不同消費者的偏好。
物流業是一種商品中介的載體，顯而易見物流是商品流通的基礎，但商品流通方向又受到其目標市場的引導。從而，物流業貫穿在商品的供應、銷售、售后服務等多個環節。在每個具體的環節構建中，都應該用最小的成本來實現最大的物流效率，從而形成企業的綜合物流系統。綜合物流系統主要包括倉儲、綜合運輸模式、售后運送等子系統。由于物流成本逐漸增大，大多數中小物流企業在戰略目標與資本的約束下，難以實現綜合系統運作模式。許多物流企業以單個物流子系統運營，交易成本高，并且在市場分散環境下，各綜合性物流企業很難形成。
三、交通運輸與物流業發展的聯動機制
自然情況下，商品的空間和時間狀態是相對穩定的，但運輸的再分配、搬運、運送等活動恰恰是改變商品時間、空間狀態的主要手段，它也就能以不同的方式地實現改變商品時間和空間狀態的全部任務。在上述現代物流概念產生之前，乃至在今天，很多人都將運輸簡單的等同于物流。究其原因是表面上物流中的物理部分主要是由運輸活動來完成的，運輸是物流功能的體現。據調查，在物流成本中貨物運輸費用往往占到總成本的60%之多。從上述論證中很容易看出，現代交通運輸經濟效益的實現與科學管理必須充分考慮其對物流運作的要求以及對物流營運效率的影響；而現代物流的規劃與運作也必須借鑒目前實際的交通運輸的能力和允許范圍。
四、交通運輸管理與現代物流業發展的對策
（一）推進道路物流業的發展
道路物流業的發展能夠促進我國道路貨運業與物流業的共同發展，有效實現節能減排的重任。道路物流業的發展，一方面有利于通過市場行業準入制度的完善推進物流企業資源的有效配置，提高交通資源利用率，也是提高貨物運輸市場規范化的必要途徑。企業經營面臨的顧客化、不確定性、競爭的外部環境的改變也使得道路運輸企業由以前單純為提高利潤而降低成本轉變為更多地考慮提升顧客滿足度、資源集約利用以及環境保護。
（二）運用新型運輸工具和替代能源
成本控制作為物流業實現經濟效益的有效方式。在物流業與運輸經濟聯動發展機制下，如何降低物流成本中的最主要部分貨運成本成為聯動發展的根本動因，而降低貨運成本就要從運輸工具和能源入手。在貨運發展的時間方面就要進一步提高重型專用車輛的比重，大力發展集裝箱牽引車和重型柴油車，給適合長距離運輸的液態以及氣態貨物的特種車輛、散裝貨物、冷藏貨物等車輛的購買給予補助與政策優惠。各種高科技新型節能運輸工具的應用也將使物流企業降低運輸成本成為可能；另一方面，資源有效利用與環境保護是未來的發展趨勢，新型能源的使用也將推動貨運成本的有效降低，比如現在一些試點省份已經實施的正大力推廣使用乙醇汽油，這種汽車維持原動力性能基本不變的情況下，發動機不需改造并且尾氣排放中溫室氣體二氧化碳及碳氫化合物均減少三分之一以上、能源利用效率大大提高。
（三）有條件地推進現代化交通運輸業
我國公路運輸現代化方面還有許多具體問題有待解決，比如我國東部地區人口密度大、土地等資源有限的情況下，僅僅依靠資金投入來增大貨運能力的手段已經變得不可行了。當前的公路貨物運輸系統需要發生革命性的變化才能實現現代化，先進的技術裝備是硬條件，科學合理的運輸調度是軟條件，兩者的結合就能在單位的公路貨物運輸資源上挖掘出更大的運輸潛力。推進我國公路貨運現代化需要從兩方面入手，一是管理現代化，二是裝備現代化。在管理現代化方面，就是要建立科學合理的調度新體制，同樣的貨運量下，實現省時、省力以及資源的節約。
五、結語
交通運輸對物流業的發展影響機制是復雜的，筆者根據工作經驗，對上述問題的分析是有限的，總之，政策和科技是作為兩個最重要的因素，兩者都得到重視，才能促進現代物流業的更好更快發展。
參考文獻
[1]趙奕凌.我國物流業集群式建構的動力機制分析與路徑探討[J].物流工程與管理，201l（1）.
物流運輸合同范文6
【關鍵詞】交通運輸；現代物流；地位；作用
物流指的是實物從供應地到接收地的流動過程，在這其中，包括了存儲、運輸、卸裝、配送、加工處理等多個重要環節。在整個物流系統中，有兩個最為關鍵的主要功能，分別是空間效用以及時間效用，這兩者分別是通過存儲以及運輸來共同實現的，所以對于存儲以及運輸而言，它們應該算得上是整個物流系統中的重要支柱。隨著現如今我國物流管理的不斷進步以及管理水平的不斷提高，時間效用正在被逐漸弱化，再加上現在要求準時制的配送與合理的組織運輸，使這種弱化趨勢越來越明顯。隨著這種趨勢的日益凸顯，更加確定了交通運輸在現展中的重要性。
一、要想實現對物流的保障，首先就要搞好運輸
對于物流而言，生產和消費是整個物流系統中的基礎。單從生產環節上講，首先就要購置原材料，而購置好原材料之后，便要對其進行一系列運輸活動，只有將整個運輸活動做好之后，才可以使生產順利開展；所謂運輸企業的生產物流，即是在運輸企業進行生產的過程中，出現原料以及生產的半成品的物流過程，生產物流主要是為了使運輸企業在生產過程中有流動性，同時還能保證生產的延續性。除此之外，還包括了廢棄物物流，這種廢棄物物流指的是對那些不合格產品的退貨、損壞物品的返修以及周轉使用的包裝等等。無論從哪方面講，當一個產品被生產出來之后，只有通過運輸途徑才可以到達消費者手上。因此從這些方面看，交通運輸始終貫穿于整個生產過程和消費過程，若要想使物流過程得到一個充分體現，則離不開交通運輸。因此，整個運輸系統會讓物品在空間上進行移動，被稱之為線路活動。而其他物流活動則是在物流據點上完成的，這些物流據點包括了：車站、碼頭、配送中心等等，這些物流節點被統稱為節點活動。當線路活動與節點活動融合在一起的時候，便隨之產生了新的物流網格，由于新的物流網格的形成，滿足了生產和消費的需求。假設沒有這些運輸線路，那么也不會存在裝卸、運輸等物流活動。隨著當今運輸活動的日漸增加，運輸功能的不斷完善，可以省去一些節點活動。
二、在整個物流系統中，運輸功能處于重要地位
在整個物流系統中，分為兩個關鍵部分，分別是時間效用以及空間效用，這兩個效用通常情況下會以存儲和運輸來共同實現，因此存儲以及運輸便成為了交通運輸中的主要支柱，可在這其中，存儲功能正在日漸弱化，在以下幾方面中顯得尤為突出：
（一）隨著現代生產技術的不斷發展和擴大，很多生產企業都可以從根本上實現柔性化生產，不會在像以前那樣進行大批次的生產，而會根據所需訂單進行限制性生產，單從這一方面講就大大降低了倉儲的利用率。
（二）在流通加工以及配送等方面不斷強化，使倉存功能逐步弱化，實現了真正意義上的“零庫存”。
（三）在當今這個信息技術日漸成熟的時代里，各種信息技術讓消費以及生產更具有計劃性，不會在像過去那樣進行盲目生產和制造。讓其更具有周密性，通過這種信息技術完全可以取消傳統意義上的“安全庫存”。
從社會生產的條件中看，消費以及生產二者在位置空間上發生著變化，隨著經濟化的不斷深入，這種變化也會越來越明顯。與此同時，對運輸行業的要求也在不斷提高。
在整個物流系統中，流通加工主要包括了兩個方面。第一，它必須要滿足客戶的需求，要做到這一點就必須和交通運輸功能相互配合；第二，流通加工是為了向運輸行業提供更好的服務。
從以上分析的各方面中我們不難看出，在整個物流系統中，加工功能、存儲功能以及運輸功能是最為關鍵的主要功能。而搬運、包裝以及裝卸等則是附屬功能。
三、要想提升經濟效益，保證物流的合理化運行，就要對交通運輸合理安排
將物流合理化安排，實際上指的是利用最小的成本，給客戶帶來最優的服務質量，用最少的成本創造更好的空間效用以及時間效用，形成一種最優的物流系統。在這其中，還有一個極為重要的組成部分，那就是資金。物流資金對于很多企業而言，會被單獨納入物流成本中，所占的比例也相當大。假如對運輸過程做出合理安排，在確保運輸質量的前提下，選擇最優的運輸線路、最佳的運輸工具，以及使用最低的運輸費用，確保商品能夠快速、安全的達到目的地。所以，對整個物流系統的運輸環節作出合理化安排，可以確保資金得到周轉，運輸效率也會大大提升，減少了貨物損壞幾率，從根本上節約了大量的人力以及物力。
除了以上所述之外，運輸還會影響到其他子系統，如果對運輸合理安排和運用，可以直接影響到物流成本的多少。具體表現如下：
（一）由于機場、碼頭以及車站受到多種因素的限制，所以很多產品生產好之后，只有通過短途運輸才可以進入倉庫，所以會不斷增加裝卸次數；而公路運輸則可以從根本上降低運輸成本。
（二）不同的運輸方式可以對包裝造成不同程度的影響。例如散裝運輸可以實現自動化裝卸；集裝箱運輸可以讓裝卸更加快捷、方便，而托盤運輸則可以從根本上降低中途的搬運成本以及各種勞動力。
（三）對于水路運輸和鐵路運輸而言，這兩種運輸方式適合那些批次少，但數量大的貨物，可是由于數量過多，所以必然會增大倉庫的存儲量，存儲的成本也進一步提高；假如使用公路運輸，則可以減小運輸量，增高運輸頻率，使庫存大大降低了。
所以，要想為企業自身創造更多利潤，降低運輸途中的物流成本，就應該對運輸系統做出全面優化，確保物流合理，在不斷提升企業利潤的同時，促進整個社會的經濟效益得到合理發展。
參考文獻
[1]無.構建綜合交通運輸服務體系[J].武漢交通職業學院學報，2013（1）：84-84.
[2]王延波.交通運輸與現代物流關系探討[J].民營科技，2012（6）：187-187.
