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兒童安全范文1
中國分類號：J022文獻標識碼：A文章編號：2095-4115（2014）05-116-1
一、國內外現狀分析
國外的兒童安全椅品牌繁多，最早的安全椅公司出現于20世紀70年代，其中以德國品牌居多。
在美國國會中，美國交通部長曾帶著兒童安全帶手冊在國會給克林頓看，并且美國早在20世紀70年代末就已經制定了法律法規。
在北美規定兒童在（0-6歲）乘坐出租車時，出租車須有兒童安全椅的情況下，兒童才能乘坐。
國內現狀觀察；中國社會科學院研究表明，我國每年有1.85萬名兒童死于車禍，這個數值是歐洲國家的2.5倍，美國的2.6倍。世界衛生組織調查研究：全世界兒童死于車禍的數據顯示，中國的兒童車禍死亡率是71%，位居世界第一。
以上種種數據表明，我國對兒童在汽車中的安全問題忽視嚴重，兒童安全椅品牌較少，最早有安全椅的公司于20世紀90年代末興起，較國外晚了很多年。
中國的家長在0-6歲兒童乘坐汽車的理念中存在嚴重誤區，一般家長會選擇把孩子放在懷中或者是副駕駛的座位上，孩子處于無任何安全措施的狀態。在市場調查表中，家長在對兒童安全椅的態度上一致認為：沒必要購買專門的兒童安全椅，并且他們認為安全椅昂貴的就是最好的。
我國兒童生活在這樣的社會氛圍中，我們應該進行思考，如何轉變家長觀念，如何引起國家重視，如何讓兒童啟發智力的同時健康快樂成長。
0-6歲兒童是在幼兒期，他們無安全意識，智商發展增速。作為家長，應該了解兒童需求以及兒童的心理，在生活中應該正確引導教育。例如：讓兒童養成自己調控安全椅，系安全帶的習慣。
二、兒童安全椅設計的考慮因素
（一）外形表現形式
安全椅的外形應該符合兒童的心理，多采用曲線的設計。使產品具有親切感，這樣兒童會產生安全感。兒童安全座椅是臨時的媽媽，呵護兒童的健康安全。在對兒童座椅頭枕設計時，應當采用可調節型的設計，能夠根據實際情況方便家長調整頭枕用以適應兒童乘坐姿勢的不同需要，頭枕本體采用能吸收沖擊的緩沖材料，柔軟又不失強韌，尤其是發生沖撞時，能夠吸收沖擊力，保護兒童頸椎。
（二）色彩設計表現形式
0-6歲兒童在0-2歲時處于無色彩意識的狀態，在成長的過程中受到色彩“刺激”因此兒童的視覺產生色彩的概念，所以大眾所認為的男孩為藍色，女孩子為粉紅色是不科學的，一般在顏色選擇上是由父母的意志強加于兒童。為了產品多樣性，兒童椅的色彩也應該色彩繽紛，讓消費者有更多的選擇。
（三）材料設計的表現形式
現代材料的種類繁多，日新月異的新材料滿足了人們的不同需求，兒童安全椅可折疊這樣的輕量化設計就是我們須考慮的因素，選擇輕量化材料勢在必行。在面料的選擇上，設計時要非常注意兒童肌膚柔軟，親膚面料的材質也越來越受到設計師們的青睞，同時設計師也應該嚴格遵守材料的使用標準。
三、兒童安全椅設計的原則
（一）安全性原則
安全性原則指的是兒童在正常使用產品過程中，不會受到產品的傷害，并且因為產品的使用，避免了更多外部的傷害，將受傷指數降到最低限度，從而保證了兒童的安全。兒童處于無安全意識階段，需要父母給予無微不至的關愛，這種微妙的媒介就是兒童產品，兒童好奇心強，喜歡亂動亂摸東西，極易受到產品尖角，棱，杠等設計的傷害，因此作為設計師應當把安全放在首位。
（二）操作流程簡單易學
兒童智力發展不全面，看待問題角度缺乏理性，耐心缺乏。因此兒童產品的操作流程應當簡化到極致，尺寸要符合兒童的生理特征，符合兒童的使用習慣，操縱力度要適中。
（三）舒適簡單原則
兒童安全座椅除了最基本的功能-保障兒童行車安全外，更應該考慮到兒童的舒適柔軟問題，兒童發育階段，良好的坐姿養成對于兒童的一生影響深遠。兒童座椅的設計應當促使兒童養成良好的坐姿習慣，保證兒童肌肉的放松，血液的循環正常，并具有腰椎的支撐功能，減震抗壓功能。
四、創新解決方式探究
現在的兒童安全椅功能單一，一般只有安全保障功能，未來的設計可不可以增加安全椅的娛樂功能，是否適合增加其他功能是我們設計師應該繼續思考的，一般家長認為無需購買安全椅；一是價錢昂貴，二是認為自己抱在懷中可解決安全問題，那么在價格問題上我們應該結合國情降低成本，在功能問題單一化角度上應該轉向多元化，吸引家長的目光，促成購買行為的產生，讓越來越多的兒童安全問題有保障。
現如今，我國汽車量總數有增無減，人們買車熱情極為高漲，兒童安全椅市場遇冷，兩者形成了反差，對兒童健康成長極為不利，國家不夠重視，沒有相關的質量規定，法律法規也存在嚴重的社會漏洞，兒童生存環境由我們每一個人共同營造，作為設計人我們應該著實于設計，應該呼吁宣傳，雖然力量較小，但是星星之火可以燎原，讓設計打動每一個消費者。
參考文獻：
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兒童安全范文2
【關鍵詞】 單片機 GPS模塊 GSM模塊 OLCD屏
引言
兒童安全問題在全世界范圍內一直存在。在各種媒體中兒童走失，被拐事件層出不窮，可見孩子的丟失問題已經成為孩子外出玩耍及上學的主要潛在威脅，因此如何設計一款既方便價格又便宜的兒童安全管家是一個比較熱門的話題。
隨著科技的飛速發展國內外一些軟件開發商和電子產品公司都在相繼開發生產有關此類的產品，例如騰訊公司設計研發的智能兒童安全手環及360公司自主開發的兒童安全管家等相應電子產品。但這類產品都缺乏一定的互動性，讓孩子無法深切感受到此產品的存在，沒有主觀積極去使用它，從而會忘記充電或放棄攜帶而最終導致產品不能達到監護兒童的目的。所以這類產品在兒童安全管家電子產品市場上一直沒有太大反響，不能引起購買者的興趣。
一、系統的設計
系統主要由主控制器（STM32F103ZE）、GPS定位模塊、GSM通信模塊，OLCD液晶顯示模、顯示模塊等部分組成。本設計采用了大量的硬件電路來完成各個模塊部分功能，其目的是充分的利用硬件電路設計使系統達到相應的未定性能。系統的總體硬件構思框圖如圖。
二、硬件電路模塊
由上圖的的硬件框圖可知，智能兒童安全管家采用了主控模塊、定位模塊、提示模塊、定位模塊、顯示模塊等五大部分組成。下面就對各個硬件模塊的功能和設計進行詳細介紹。
2.1主控電路
本系統選用STM32F103ZE單片機作為主控芯片，STM32F103ZE是ST旗下的一款常用的增強型系列微控制器，最高72MHz工作頻率，在存儲器等待周期訪問時可達1.25DMips/MHZ，內置32K到128K的閃存，不同的在于SRAM的最大容量和外設接口的組合。作為主系統控制核心，該單片機主要負責采集GPS所定位數據信號和處理，再通過GSM把數據發送到手機上，并協同其他模塊電路共同工作。
2.2 GPS模塊電路
GPS模塊是一款把RF射頻芯片、核心CPU和基帶芯片以及相關電路緊湊的布局在一塊PCB電 路板上。 GPS模塊具有高靈敏度，低功耗等優點，被廣泛的應用應用于各種無線定位設備中。在這塊緊湊的的PCB電路板上，可以同時追蹤20多顆衛星，并快速確定地點坐標，并以1 Hz/s速度導航更新。該模塊在接收到發送定位數據請求之后，通用$GPRMC精簡數據輸出相應數據信息，這條數據信息包括了目標所在地點的經度、緯度以及目標運動方向角，并相應的對定位數據是否有效進行判斷。如果定位數據信息是有效數據則GPS模塊就把準確的定位數據進行簡單的處理之后發送給主控。從而達到實時監控兒童的動態方位，進而防止兒童走失。
三、通信模塊
GSM模塊是一款在通信領域應用非常廣泛的通訊模塊。SIM800系列GSM模塊是具有獨立GSM射頻處理及操作系統的功能模塊，故而SIM800系列GSM模塊具有發送簡易SMS短信的功能。在監護人發送一條讀取信息指令之后，該模塊把兒童的的時時定位數據通過短信的形式發送到監護人的手機上。讓監護人了解兒童的情況。
四、顯示模塊
該模塊主要的的功能是顯示兒童所在的地的經緯度坐標，讓他們知道自己所處地點，同時更加有效的防止在和家長失去聯絡時，進行簡單的自救。
五、軟件設計流程
由于智能兒童安全管家實現的功能比較復雜，相應的程序設計難度增加。程序不僅要考慮到各個模塊功能的實現，還要考慮各模塊與模塊之間協調，主控與模塊之間的有效管理。這樣才能使程序條理清楚，同時也能提高系統的效率，進而達到最佳效果。
兒童安全范文3
尊敬的各位領導、老師們：
大家好! 今天我演講的題頭等大事，作為老師，對班級安全工作要有強烈的責任心，必須對班里的孩子的安全負起責任。因為我們所接觸的孩子是缺乏自我保護意識。安全目是《安全·責任·幸?！?。
安全是生命之本，是工作之本。離開安全，工作、生活都顯得毫無意義，對于幼兒園來說，安全工作更為重要，它是幼兒園開展各項活動的基本保障。是幼兒園工作的知識了解稀少的幼童，所以必須把安全記在心上，把安全擔在手上，把安全鎖在眼里。每當安全會上聽到一些幼兒園發生的一切觸目驚心的安全事故時，讓人久久不能釋懷，孩子們的生命是那樣柔弱和纖細。需要我們的精心呵護，作為我們更需要時刻把握“安全”這根繩，讓一切安全隱患遠離我們的生活，到底怎樣才能保護好我們的孩子，使他們不受傷害呢?我有一些深刻的體會：首先，老師應該有保護孩子安全意識。幼兒在活動中不能離開老師的實現。活動時注意檢查幼兒衣物是否合適，適于活動，活動前后都要清點人數，每天還要特別關注孩子的飲食，班級的開水，飯菜的冷熱情況，避免燙傷幼兒。
二、戶外活動時，活動場地都要盡量發現安全隱患，及時采取預防措施。例如：不安全的地方貼上安全標志，提醒幼兒注意，在每一次活動前要認真仔細講解活動要求，盡管有時嗓音會有些沙啞，但是孩子們能安全輕松的活動是最大的心愿。
三、加強對幼兒安全的管理和對幼兒的安全監護，對于每天幼兒的接送要認真對待，對于不認識的人員要加強詢問，并與家長聯系溝通。
四、培養幼兒的安全意識，發展幼兒的自我保護能力。我覺得這方面的教育很重要。因為誘餌氣的孩子活潑好動，對任何事情充滿了好奇心，什么都想看一看，摸一摸，身體協調性較差，缺乏一些必要的生活經驗，自我保護意識較差。常常不能預見自己的行為會產生什么樣的后果。教師不僅要有保護幼兒生命安全的責任，更重要的是要對幼兒進行初步的安全指導，教育。提高幼兒自己的能力，幫助幼兒樹立安全意識。還可與周圍環境相結合，經常對幼兒進行安全常識的教育，進行安全故事講解，安全只是問題，安全隨機教育。才采取一些行之有效的教育方法，使各種意外傷害發生的可能性降低到最低限度。
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兒童上火與用藥誤區
寶寶處于生長發育的特殊時期，尤其各種器官，免疫系統發育不全，屬于低免疫人群，同時，寶寶與藥物代謝密切相關的肝臟和腎臟功能均未成熟，濫用藥物會給寶寶的腸胃、肝腎等帶來傷害，因此，兒童去火的安全用藥問題應引起每一位家長的重視。
勿套用成人用藥經驗
目前，中國市場上銷售的藥品以成人藥居多，這些藥品說明書80％缺乏兒童用藥指導，因此，給寶寶服用成人藥物需謹慎。寶寶的身體耐受性與成人不同，成人藥物的某些成份對寶寶不適合，家長很難掌握。寶寶誤用成人藥的中毒事件經常發生，對寶寶身體造成極大傷害。另外，寶寶用藥在劑量上也應有科學定量，家長以為給寶寶服用成人藥只需減少用量即可，但經常因為服用量掌握不好，產生副作用或藥物中毒。
自制涼茶非科學方法
有些家長，喜歡以自己的生活經驗，用中草藥自制涼茶給寶寶服用，以求直接，快速治愈寶寶上火的癥狀。其實，在調和各種藥材之間的禁忌，引導藥物到達目標部位、乃至于抑制各種草藥的毒性等方面，自制涼茶遠不能達到專業中成藥的療效。還由于組合藥方時不能科學定量，給寶寶身體造成傷害。并且自制的涼茶味道不好，寶寶不喜歡服用。在為寶寶選擇去火產品時，要選擇適合寶寶體質的專用產品，不僅藥性溫和，而且安全有效。目前，兒童去火產品市場中，一直備受媽媽們推崇的三公仔小兒七星茶，綜合來看是一個很好的選擇。
口服中成藥物效果更佳
部分家長有個誤區，認為患病后通過靜脈注射，療效好且快。一般來說，西藥治療見效快，短期內效果明顯，但是部分寶寶用藥后易產生副作用；中成藥溫性平和，治療見效相對較慢，但對身體的副作用幾乎可以忽略。醫生主張在以下情況下才考慮輸液：搶救重癥病兒，病情發展迅速；患兒存在吞咽困難，吸收障礙；沒有合適的口服制劑。
對于輕微的病癥，口服藥物是相對安全的，而且價格便宜，推薦使用適宜兒童的劑型，讓孩子能接受。
兒童上火，如何安全用藥
兒童安全范文5
兒童在快速行駛的汽車內特別容易受到傷害，一張兒童座椅可以很好地保護兒童。
那么市面上銷售的兒童安全座椅質量如何呢？德國商品檢驗基金會（下稱基金會）就聯同奧地利、瑞士、法國、英國、意大利、葡萄牙、西班牙等歐洲國家的消費者組織共同完成了對242款兒童安全座椅的一系列測試。
關鍵要素
選購兒童安全座椅有三個關鍵因素：安全性、操作性與人體工學設計。
首先，安全性會通過對兒童汽車座椅正面碰撞和反面碰撞進行檢測。這類碰撞試驗復雜而昂貴，此次連同多國組織共同完成的檢測結果更具國際性和權威性。然后，會由家長和專家評估操作性：兒童汽車座椅是否能夠很好地安裝并合適兒童？最后，人體工學設計則考量孩子坐著是否舒服，是否留有足夠的空間讓孩子舒展雙腿。
基金會建議消費者選擇最好是帶有ISOFIX固定裝置的座椅。ISOFIX固定裝置位于座位和靠背之間。該座椅固定方式在正面碰撞的安全性測試別突出，可以很好地固定住身體，比座椅和安全帶連接更加安全。目前幾乎所有新型汽車都有ISOFIX的標準接口。
安全固然是最重要的，但消費者在選購時也要考慮到一些好的兒童座椅很寬，會占據后排并列兩個位置。消費者購買時，需注意座椅是否與汽車匹配。
在使用時，家長要注意，即使是很短的路程，也請使用兒童座椅并確保安全帶是正確系上的。兒童座椅的安全帶必須緊密地貼住身體，孩子和安全帶之間以平放一只手的距離為佳。
警惕設計缺陷
在2013年5月的測試中，取得最佳成績的座椅是德國Kiddy Phoenixfix Pro 2。該供應商提供的適用于年齡較大兒童的汽車安全座椅質量很好，能夠有效降低汽車互相碰撞時對寶寶身體各重要部位的沖擊。它還保持著得分最高的記錄長達四年之久，在歐洲被評為整體安全性能最佳的嬰童安全座椅。
在2012年6月的碰撞測試中，帶有ISOFIX固定裝置的Kiddy Guardianfix Pro出現座椅從其三點式固定安全帶中脫落的危險缺陷。在2013年10月新的測試中，它的后繼型號Kiddy Guardianfix Pro 2 憑借過硬的質量，取得了較高的分數。
測試結果顯示，大多數兒童座椅是沒有缺陷的。但也有例外，德國Cybex Aton 3的座套就檢出甲醛超標。同樣地，Chicco Neptun也由于含有害物質而受到大家的關注。Vorganger Convertibile在測試中由于頭墊松動，被評為不合格。
如何選擇？
1、請先嘗試。專業經銷商建議，在你買一個兒童座椅之前，最佳途徑是在您自己的汽車內安裝座椅，讓孩子嘗試坐一下，以此來檢查座椅的大小和舒適度。
2、請查看是否符合安全認證標準。歐洲 ECER44/03 安全認證標志是目前歐洲最為嚴格的安全認證標準。德國Kiddy，德國 Recaro、德國Concord、英國Britax、日本Bombi、美國Graco和意大利Chicco，它們的產品全都通過了ECE-R44/04認證，值得信賴。
兒童安全范文6
通過分析兒童汽車安全座椅的發展現狀，提出了針對9個月-2周歲兒童的可轉換為童車的兒童安全座椅設計方案，并針對此用戶人群的生理、心理特點進行了產品的結構、色彩和材料設計，力求讓兒童安全座椅不僅乘坐舒適、功能多變，更能發揮出最好的安全作用。
關鍵詞：
兒童汽車安全座椅 兒童推車 創新設計
1.兒童汽車安全座椅的發展現狀
隨著我國私家車保有量的日益增多，兒童乘車的機率越來越高，兒童乘車安全已成為兒童社會安全隱患之一。由于兒童骨骼脆弱，反應慢，支撐力量小，無法成功地化解成人能夠化解的各種小危險，兒童在乘車中更容易遭受傷害。兒童安全座椅，是一種為不同年齡段的兒童設計，能夠有效保障兒童乘車安全的座椅。其主要作用是當汽車碰撞或突然減速時，可以通過減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。
歐美國家的轎車已普遍安裝了兒童安全座椅（約束系統）和帶兒童保護功能的汽車安全帶裝置，使用率達90%以上。針對兒童安全座椅的性能和質量，很多國家和地區都有相應的標準，美國的FMVSS、歐洲ECE-R44/03標準，以及日本保安基準都對兒童安全座椅（約束系統）提出了明確的法規和需要達到的指標。
在我國，盡管兒童安全座椅已進入人們視線多年，但由于國內對兒童乘車的安全隱患未引起足夠大的警惕，而且目前市面上產品存在使用不方便，價格昂貴等多種問題，目前兒童安全座椅的使用率連3%都不到。在路上經?？梢钥吹阶诟瘪{駛座位上的孩子，甚至在一些汽車廠家的廣告片中，竟也多次出現兒童坐在副駕駛中系著成人安全帶的鏡頭，與國外各大汽車廠商紛紛設計生產兒童安全座椅形成鮮明反差。兒童汽車安全座椅的不普及成為我國兒童乘坐汽車的巨大安全隱患。據相關報道，目前我國首部關于兒童安全座椅的法規草案已經擬定完成，預計于2016年正式實施，這將為我國兒童安全座椅的普及提供有力保障。
目前，我國汽車設計中所有安全裝置都是按照成人的身高和體重設計的，對兒童不僅不適用，甚至還會產生危害。成人使用的安全帶和氣囊對嬰兒與兒童均不適用，由于身高等身體條件和汽車座椅尺寸完全不符，安全帶會被勒至頸部，容易造成窒息；氣囊彈出可能會傷害到兒童的眼部，甚至導致兒童窒息。因此，對兒童汽車安全座椅進行優化創新設計，能夠增強兒童出行的安全性，減少兒童出行的安全隱患。
從制造技術上講，國內已有一些廠家具備了兒童安全座椅的生產能力，但在技術和研發試驗等方面卻基本還要依賴國外廠家支持，且其中大部分產品用于外銷（這也是國內市場對于兒童安全座椅需求較小決定的）。另一方面，現在在國內已經有部分廠家開始意識到了兒童安全座椅當中所蘊藏的巨大市場潛力，正在進行這方面的開發，但由于國內缺乏相應的法規以及試驗等方面的技術支持，使得這方面的發展受到了一定的制約。
2.可轉換為童車的兒童安全座椅設計
2.1設計定位
通過市場調研和問卷分析發現，在我國，9個月-2周歲兒童的手推式童車使用較為普遍，部分家長覺得汽車安全座椅和手推式童車兩者同時使用起來不僅占據空間且十分不便，若將汽車安全座椅與手推式童車進行一體化設計則會解決此問題，提升家長對兒童安全座椅的滿意度。因此，本設計的主要使用人群定位為9個月-2周歲、體重為9kg-20kg、身高在99.5cm以內的兒童，該年齡段兒童外出多使用手推式童車。本設計將開發一款在戶外可以作為手推式童車使用，在車內可以作為兒童安全座椅使用的多功能產品，折疊結構，不使用的時候可以折疊放入車內或帶回家中，不僅節約了車內和家中儲存的空間，又便于攜帶，為兒童的出行帶來了方便。
2.2人機工程學分析
兒童安全座椅要根據兒童的生理特性、身高比例、坐立時脊柱的彎曲和受力情況而設計。通過對兒童安全座椅的合理化設計可以讓兒童腰部得到充分的支撐，使兒童的身體為自然狀態，疲勞感就會得到延緩，從而得到輕松的舒適感。
對于兒童來說，因為兒童座椅是安置在汽車座椅上面的，要想乘坐舒適，座椅應使兒童的大腿部近乎于水平，小腿部接近自然垂直，腳掌平放于地面或者腳踏上，既保證不因椅面過高而使兒童腿部肌肉受壓，又保證不因椅面過低而增加背部肌肉負荷：座椅的寬度應使臀部得到全部支撐，加上合適的活動余量，同時也要更好地考慮到安全性；對于有扶手的安全座椅來說，要考慮兒童手臂的扶靠應該以扶手的內寬來作為椅面寬度的尺寸，可以以自然垂臂的舒適姿態時的肩寬為標準增加適當的尺寸余量；椅面深度對兒童乘坐座椅是否舒適的影響非常大，其尺寸設定應該使臀部、腰部得到靠背的支撐；椅面前端與小腿之間保留有適當的空間來保證小腿可以自由活動。
2.3色彩分析
兒童汽車安全座椅的色彩設計一般多是明快活潑，顏色亮麗，合理的色彩搭配可使人心情愉快，保持良好的精神狀態，因為從兒童來說，他們需要活躍的色彩，但也不能過于花哨，因為汽車的色彩多為純色，以避免色調上的不和諧。所以在本設計方案中座椅采用紅色為主色調，既符合兒童喜歡鮮艷、亮麗色彩的特點，又不顯得花哨、奪目。使用紅色、黑色和肉粉色的組合，給人以溫暖、堅固、厚重的感覺，從而使人感到值得信賴、安全。
2.4產品材質分析
兒童產品使用的材料應該注重安全性和環保性。兒童安全座椅的材質主要為兩部分，一部分為硬體部分，本設計采用可食用級別的PP（聚丙烯），具有良好的耐熱性，在不受外力的條件下，150℃也不會變形，耐熱耐腐蝕性極佳，從而有更強的受沖擊能力，且非常環保純凈，不會對孩子身體產生影響，在座椅中使用這種材質對兒童的保護更有保障。推車把手采用磨砂橡膠，手握起來舒適，并且防滑不易脫手。底座采用鋁質和鋁合金類材料，在保證其強度達到要求的同時，使得座椅重量足夠輕，方便搬運以及結構的轉換。另外一部分是指座椅填充物，一般為軟體部分，本設計采用Pu海棉，具有吸能和增加舒適度、透氣性的作用。
3.產品設計效果與使用說明
本座椅設計帶有五點式安全帶，極大地保證了兒童的安全，兩邊設有扶手，座椅兩邊設有防護枕，在保護兒童安全的前提下，更多地為兒童考慮，一方面在兒童睡覺時可以方便依靠，另一方面給兒童擁抱的感覺，切實地讓兒童體會到安全感。在車輪桿內均設有減震彈簧，同時后輪附有剎車裝置。（圖1）
（1）把手：采用可調節把手，通過座椅后的四個紅色按鈕定位銷固定，可以向外拉出，向內收起，可以在安全座椅和童車不同的使用狀態下轉換，同時保證在作為兒童推車使用狀態下有足夠的把手長度，符合人機工程學的要求。
（2）前輪：前輪通過轉動來實現收放。收起時，前輪安置在座椅底部的輪包內，通過轉動軸上的定位銷固定使前輪處于收起狀態。當需要放下前輪時，按動在轉動軸上的一個紅色按鈕定位銷使轉動軸處于可轉動狀態，在前輪桿上有一根輔助桿，可以沿著滑軌收起和展開，主要在前輪放下時固定前輪，輔助桿固定前輪時是在凹槽內，當固定好輔助桿時，向里按紅色定位銷是前輪桿保持固定狀態。需要收起前輪時則現按動紅色定位銷，使前輪桿處于可轉動狀態，然后向上推動輔助桿和前輪桿一起收起。輔助桿和前輪桿通過可轉動連接。
（3）后輪：后輪從座椅內部向下抽出，通過兩邊的連接桿一起向下拉出，通過紅色定位銷按鈕固定。在后輪的下部關節處可以轉動，在向上收回的時候，輪子轉回到背面，有定位銷固定，向上推動中間的連桿，通過定位銷固定，使后輪處于輪包內，還原座椅狀態。在向下抽出時，則轉回到與前輪方向一致，然后通過下部關節上的紅色按鈕定位銷固定，使其轉換成兒童推車狀態。
4.結論
