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七巧節范文1
古時候的乞巧節是指七夕節。七夕節，又稱七巧節、七姐節、女兒節、乞巧節、七娘會、七夕祭、牛公牛婆日、巧夕等，是中國民間的傳統節日。七夕節由星宿崇拜衍化而來，為傳統意義上的七姐誕，因拜祭“七姐”活動在七月七晩上舉行，故名“七夕”。
七夕節既是拜祭七姐的節日，也是愛情的節日，是一個以“牛郎織女”民間傳說為載體，以祈福、乞巧、愛情為主題，以女性為主體的綜合性節日。七夕的“牛郎織女”來源于人們對自然天象的崇拜，上古時代人們將天文星區與地理區域相互對應，這個對應關系就天文來說，稱作“分星”，就地理來說，稱作“分野”。相傳每年七月初七，牛郎織女會于天上的鵲橋相會。
（來源：文章屋網 ）
七巧節范文2
構造方法用于概念的定義，就是常規的構造性定義。
例1：（見［1］）圓的定義
定義1：將線段繞其一個端點在平面內旋轉一周，它的另一個端點畫出的圖形叫作圓。
定義2：圓是平面內到定點的距離等于定長的點的集合。
定義1描述了點的形成過程，給出了確定定義對象的方法，而定義2沒有給出按固定方式經有限步驟確定定義對象的方法。因此定義1是構造性的，而定義2是非構造性的。
一般地，構造性方法有兩個特征：
（1）直觀性：對研究對象有較為直觀具體的描述。
（2）能行性：即可實現性，不僅滿足判斷對象的存在，且要按一定的方式經有限步驟具體找到它。
數學證明中的構造方法一般分為兩類，直接性構造法和間接性構造法。例如，對于要求證明“存在什么”“有什么”等存在性命題時，可通過直接構造出滿足題設條件的實例或構造反例，使問題立即解決。而對于按常規思路難以解決的問題，可恰當構造出中介輔助元素（如輔助圖形、函數、方程、數列等）使問題轉化解決。下面以具體的例子說明構造法在解題中的應用。
一、直接性構造法
若能將要證明存在的某一事物構造出來，自然是具有很強的說服力，從而使命題得到證明。通過直接構造研究對象來對事物進行判斷或推證，是一種直截了當的、富有創造性的求解問題的方法，其關鍵是構造出符合要求的數學對象。對于數學命題中要求證明“存在什么”、“不存在什么”、“有什么”、“沒有什么”等存在性問題時，可通過構造出滿足題設條件的實例或反例導致結論的肯定與否定，從而使問題獲解，這就是直接性構造法。
例2：任何兩個周期函數的和都是周期函數嗎？
解：構造反例f1（x）=sin2x，f2（x）=sinπx，則f1（x），f2（x）都是周期函數，而f1（x）+f2（x）=sin2x+sinπx不是周期函數。所以任何兩個周期函數的和不一定都是周期函數。
數學中的反例是指符合某個命題的條件而又不符合該命題的結論的例子。構造反例來說明一個命題為假命題不失為一種令人信服的直接方法。
針對具體問題構造出一個按固定格式，通過有限步驟能夠給出解答問題的程序，稱之為構造算法。
以上例子說明，解決問題時可以直接構造出有關實例、算法、結論、程序等將問題立即解決。應當指出，構造法只是解決存在性命題的一種方法，而不是唯一的方法，在很多場合下，其他數學方法（即非構造性方法）也常?？捎脕斫鉀Q存在性命題。
二、間接性構造法
間接性構造法是指運用輔數學模式的思路去解決問題的方法。當按常規的解決問題的方式，即由條件推導結論的方式去思考而又難以解決問題時，可以對題設條件及要證結論進行觀察、分析、聯想與綜合，恰當地構造出輔助圖形（最常見的是平面幾何及立體幾何中的輔助線）、輔助命題、輔助函數、輔助方程等，使問題轉化解決。這種通過橫向聯系，構造出相對應的輔數學模型，從而使問題轉化得以解決的方法，稱為間接性構造法。
當問題的條件中的數量關系有明顯的或隱含的幾何意義與背景，或能以某種方式與幾何圖形建立起聯系時，則可以考慮通過構造幾何圖形，將題設中的數量關系直接在圖形中得以體現，然后借助圖形的性質，使問題得到解決。這些幾何圖形包括平面幾何圖形、立體幾何圖形以及通過建立坐標系而得到的解析幾何圖形。
例3：求12+22+32+…+n2。
分析：這是求自然數的平方和的問題。構造一個恒等式
（k+1）3-k3=3k2+3k+1，
分別給k賦予n個自然數1，2，3，…，n，就得n個恒等式，把這n個恒等式左右兩邊分別相加，就得出數列和12+22+32+…+n2。
解：構造恒等式（k+1）3-k3=3k2+3k+1。則有：
k=1，23-13=3?12+3?1+1，
k=2，33-23=3?22+3?2+1，
k=3，43-33=3?32+3?3+1，
……
k=n，（n+1）3-n3=3?n2+3?n+1。
將n個等式兩邊相加得：
（n+1）3-13=3（12+22+…+n2）+3（1+2+…+n）+n，
n3+3n2+3n=3（In）+3?■+n 解得：
In=■。
在解某些數學問題時，需要構造一個恒等式做鋪墊，架起通向解題終點的“橋梁”，使問題獲解。
七巧節范文3
1月29日，遼寧省副省長邴志剛在遼寧省僑辦崔德勝主任、王朝霞副主任的陪同下，赴撫順市走訪慰問了部分歸僑僑眷，并向他們祝福新春。
邴志剛－行先后走訪了特困歸僑李云珍和于景亮。在送上慰問金和慰問品的同時，邴志剛副省長詳細詢問了他們歸國后的生活和工作情況，并表示，黨和政府不會忘記他們為祖國建設所做出的貢獻，將一如既往地關心和幫助貧困歸僑僑眷，使他們真正體會到祖國大家庭的溫暖。
邴志剛還走訪了僑資企業－威爾達(撫順)重工有限公司。在聽取了公司董事長、僑眷朱延剛的介紹后，邴志剛副省長表示，僑資企業與外資企業不同，他們對祖國、對家鄉有羞深厚的感情，在遼寧省經濟建設中發揮了重要的作用。政府部門要認真做好為僑服務工作，真正做到凝聚僑心、匯集僑智、維護僑益、發揮僑力。
通過各級僑辦系統的走訪慰問活動，進一步密切了黨和政府與歸僑僑眷的感情，激發了海內外僑胞投身振興東北老工業基地建設的熱情。(遼寧省僑務辦公室僑政處李曙光)
遼寧省第二屆友協工作交流會在沈陽舉行
為進一步加強遼寧省的友協工作，落實好“全國友協系統理事會會議精神”，遼寧省第二屆友協工作交流會近日在沈陽召開。遼寧省外事(僑務)辦公室副主任趙建國、遼寧省友協常務副會長董鈿芳以及省有關部門的領導、各市友協負責同志出席了會議。會上，趙建國副主任就友協面臨的形勢和今后的工作發表了講話。他說，各級友協為配合政府做好“十二五”期間的經濟工作，要完善自身體制和機制建設，在各級政府的對外交流中發揮主力軍作用。
董鈿芳首先傳達了“全國友協系統理事會會議”精神，總結了2010年全省友協的工作情況，并布置了明年友協的工作。會議還表彰了全省各市友協先進單位和個人。沈陽和大連等市友協在會上做了經驗交流。省發改委有關負責人介紹了“十二五”國民經濟和社會發展情況，重點講解了如何對外開展友好合作。(楊蕾)
沈陽僑商歡度佳節
七巧節范文4
關鍵詞：汽車 駕駛 節油
中圖分類號：U47123 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2017）05-0186-01
一、起步后與行駛中緩慢加速
汽車駕駛一般是低檔起步，然后緩慢加速，這樣才能保證燃油的充分燃燒。這比有些人剛起步就一腳將油門踩到底的做法，要省不少油。尤其是在市區道路上行駛的汽車，每天要起步幾十次，甚至上百次，起步后采取緩慢加速，節油量應是很可觀的。包括汽車行駛過程中以及增檔后的加速，都應該是緩慢加速。
二、動作要腳輕手快
在車子緩慢加速的過程中，駕駛人腳踩油門的動作要輕柔，并且在換檔的過程中要迅速及時。踩油門的動作輕能起到省油的作用，其原理在于汽車加速靠的是燃油加濃裝置，如果踩油門的力度太大，就會導致化油器的供油加濃過度，而使供油量增加。如果將踩油門的腳突然猛抬，則會導致發送機的轉速下降太過急驟，其產生的牽阻作用導致耗油量增加。而且駕駛員在換檔的過程中，動作要迅速，不能動作遲緩，拖泥帶水，導致發動機的動力性無法得到有效的發揮，降低了有效功。尤其在丘陵地帶行駛的過程中，或是爬陡坡時，更要盡量縮短換檔的時間。
三、車速的選擇
駕駛中合理地選擇車速是汽車駕駛節油技術中很重要的一個環節。在同樣的路上，汽車使用不同車速行駛所產生的油耗是完全不同的，車速的選用是否恰當對行車油耗影響很大。起步、爬陡坡以及需要牽引力大的工況下，應選用低速檔慢速行駛。而在寬廣筆直、視野開闊的道路條件下，應選用中等車速行駛。但在繁華路段、十字路口等，應減速慢行，確保安全。因為，在上長坡時，如果采用較高檔位的高速，車子在爬坡過程中會明顯出現動力不足的問題，并不能順利地沖到坡頂。在出現動力不足的時候，應該及時地降低檔位。如果在車子動能不足的情況下繼續勉強行駛，則不僅會導致耗油量的增加，而且會導致發動機在減速的過程中發生不穩定的問題，使發動機產生不必要的磨損。但在平坦通暢的道路上行駛，節氣門開度中等的經濟車速下是最省油的。而在超過85公里每小時的高速行駛時，雖然發動機的負荷較大，但高速行駛時的阻力也較大，從而導致油耗增加，不及經濟時速時省油。
四、使用合理的檔位，根據車速和道路情況及時增、減檔
汽車在行駛的過程中，同樣路況、同等車速下，使用的檔位不同，也會產生不同的耗油量。因為在相同的道路上，要達到同樣的車速，如果采用的檔位比較低，就需要產生較大的功率，這時發動機的負荷會比較大，耗油量也會較多。但是汽車如果是在高速檔的狀態下，則會產生相反的結果。因此，在汽車起步后的行駛過程中，一般采用中高速檔，盡量不采用低速檔。尤其要避免低速檔的狀態下高速行駛，因為在提高車速的過程中，如果處在較低檔位，僅僅依靠化油器的供油加濃，會產生極大的耗油量，而且發動機的溫度會異常升高，加速發動機的磨損。但是也不能在高速檔狀態下勉強低速行駛，因為高速狀態下低速行駛，勢必會導致動能不足，發動機不能正常運轉，甚至會損壞發動機。因此，在車速變化的過程中，應該對行車檔位進行合理的選擇。
五、正確使用制動
在制動的過程中，發生了能量的轉化，所以，過多的制動會產生過多的油耗浪費。在確保車輛行駛安全的前提下，盡量少使用制動，從而起到節能的效果。除了突況下，應該盡可能減少緊急制動的采用。譬如，在臨近交叉路口出現紅燈需要停車的情況下，可以采用提前抬起油門的方式，靠汽車的慣性行駛到停車線，然后輕踩制動，這不僅起到了節油的效果，而且有效減少了制動的磨損。
六、加強車輛維護保養
駕駛人要愛護車輛。只有車輛保持較好的性能，才能更好地起到節油的效果。汽車要定期進行檢查，確保其可以正常地行駛。并且定期檢查汽車的發動機，防止汽車在故障的狀態下行駛。在車子行駛前，要對車子的輪胎進行檢查，確保輪胎的胎壓正常。也要對發動機進行檢查，防止發動機出現漏油的問題。發動機在啟動后，應該做好預熱的處理，對儀表的運行狀況進行檢查。在車子行駛的過程中，對儀表的狀態進行分析，確保制動可以正常地發揮作用。如果出現故障，要及時地進行維修。在收車后，要對輪胎的氣壓進行檢查，將放污開關打開，并及時地補充燃料。
另外，有很多司機為了節油，在夏天開車時，習慣關閉空調，將窗戶打開，這種方法并不科W。首先，汽車行駛時開啟車窗，這是極不安全的。而且，在車子高速行駛的過程中，如果打開窗戶會產生很大的風阻，致使耗油量增加，甚至會比開啟空調系統的耗油量更大。
七、結語
總之，節油的前提，要完善駕駛技術的理論學習，在理論的基礎上加強實踐操作，分析汽車在不同的行駛狀態下應該注意的問題，從而不斷地提升駕駛技巧，在實踐中不斷地總結經驗，才能節省耗油量。
參考文獻：
七巧節范文5
1、橋接錢需要進入主路由，然后將主路由的無線信道設置成1信道
2、主路由設置好后，進入無線路由設置的介面，在瀏覽器的地址欄輸入：192.168.1.239。
3、進入后，輸入進入路由器的用戶名和密碼(一般的路由器的用戶名和密碼都是admin)。將主路由最右邊的接口與第二臺路由的第三個接口相連接。
4、在路由管理頁面，第二個路由器的信道頻段和第一個相同。勾選WDS，點掃描找到主路由點連接，安全密鑰類型和密鑰和主路由器一樣。
（來源：文章屋網 ）
七巧節范文6
2、關閉開啟主路由器上的動態主機配置功能，其他橋接路由器上的動態主機配置功能需要關閉；
3、設置無線橋接參數。首先設置無線網絡名稱號，即我們連接無線時的無線網絡名稱，所有橋接在一起的網絡路由器的網絡名稱要設置相同。比如路由器A,路由器B，路由器C的，網絡名稱都叫Japan-B；
4、設置無線參數。除了網絡名稱要統一外，路由器的頻段和工作模式也要設置相同；
5、以上設置都是在主要路由器上設置的，在其他橋接路由器上設置方式如下：關閉動態主機配置功能，開啟橋接功能，填入另外兩臺無線路由器的設置網線的物理地址，需要注意的是這里所說的設置網線的物理地址是指路由器局域網地址；