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小詩公交車范文1
一、修訂培養計劃，增加實訓學時
許多高校的金工實習車工實訓的學時較少，對于基礎制造來說，最多的只有一周，對于數控加工來講，一般只有一到兩周，學生只能了解和認識一些淺薄的車削加工工藝知識，體驗一些簡單的基本操作技能，而還有許多的基礎知識和操作技能教師無時間傳授，學生也沒有時間學習，教師只能按師傅帶徒弟的方式機械簡要教學，更談不上創新意識的培養和設計制造，所以希望各高校應高度重視，把人才培養方案按其培養應用型和實用型人才的方向進行修改，增大學生實訓時間，為培養與社會接軌的實用型人才全面推進實踐教學方案改革。
二、構建合適的教學內容
高校是培養工程技術人員的搖籃，構建合適的教學內容有利于提高學生的操作技能和創新意識，教育部課程教學指導組在金工系列課程改革指南中指出：要不斷更新實習內容，盡可能創造條件，增加新技術、新工藝、新設備實習的比例，并引入現代教育技術，逐步代替“作坊式、師傅帶徒弟”的落后方法。構建合適社會發展需求的車工實訓教學內容，有助于培養學生的實操能力和認知能力以及創新意識能力，因此，本文以貴陽學院金工實習為個案，根據自身的條件和特色原則以及社會資源，將車工實訓內容分為五大模塊進行實訓，即：安全操作技術、基礎制造技術、檢驗測量技術、數控制造技術和創新制造技術。
1.安全操作技術。
安全操作技術是實習教學中的重中之重，是提高實習教學正常進行的安全保障。在進行實操前，老師應在實習環境下進行安全操作講解，把車削加工的安全注意事項、安全操作規程和安全防范措施的具體內容講透徹，讓每位學生都了解，并要求學生牢記，對車削過程中易發生的安全事故通過現場示教和多媒體圖片展示相結合的形式進行解說，對發生安全事故時應采取的正確措施進行講解，以提高學生對安全的重視，增加學生的安全防范意識。
2.基礎制造技術。
通過基礎制造技術訓練，培養學生對普通車床的操作和對簡單零件生產過程的動手與認知能力，對加工工藝的理解與分析能力；了解車床的主要結構和各組成部分的使用性能、工作作用和相互間的位置關系，了解車床的傳動原理和主要加工范圍，懂得和使用車床的夾具及附件，熟悉基本零件加工的裝夾和操作技能的方法；了解金屬切削加工的原理，了解刀具結構和材料，了解各種車刀及成型刀具的使用方法，了解車削加工工藝基本方法，讓學生懂得和理解更多的基礎制造技術知識。
3.檢驗測量技術。
通過檢驗測量技術的訓練，讓學生了解量具的使用方法，能正確使用量具（如：游標卡尺、千分尺、百分表、塞規、環規等）檢測零件，從而確定零件的合格與否。車削加工的質量主要是指外圓表面、內孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形狀精度和位置精度，而由于各種因素的影響，車削加工可能會產生多種質量缺陷，每個工件車削完畢都需要對其進行質量檢驗。通過對零件公差的檢測，知道未注尺寸公差怎樣查找，權限尺寸公差怎樣確定，形位公差怎樣檢測等；通過對表面質量的檢測，了解表面質量在零件中的重要作用，會運用比對塊對各加工表面粗糙度進行比對判定，了解表面粗糙度的原理和運用；從而對零件的合格與否有個正確的判斷和認識。
4.數控制造技術。
通過數控制造技術訓練，使學生能運用基礎制造工藝知識與數控制造技術工藝知識有機結合在一起，能正確地熟悉和了解CAD/CAM在工程設計與制造中的運用，了解和掌握好基礎的數控車編程，數控車的操作技能和加工方法，從而提高學生應用現代科學理論與技術、分析和解決實際工程中的基本問題的能力和素質，為創新制造技術奠定好堅實的基礎。
5.創新制造技術。
通過創新制造技術的培養訓練，使學生會運用二維和三維工程制圖設計機械零件，對零件進行合理的工藝編程；了解創新的概念，培養學生創新精神與創新意識，全面樹立學生的成才意識和創業意識，提高同學之間的協作能力和團隊精神。讓學生的大腦充分開動起來，在對設備、零件的生產工藝進行設計創新時，不再感到無從下手，而是能夠運用各種較為合理的思維方法，進行靈活轉換，以其新穎的獨創方法和方式去解決實際問題，給學有余力的學生提供個性化發展空間，使他們更好地發揮聰明才智，充分去實現自我，表現自我，完善自我。
三、實訓報告的撰寫
實訓報告是培養學生對實訓作品生產過程的記錄，是提高學生對實踐過程的分析能力和寫作能力。所以，本人認為：車工實訓報告應以實訓作品的切削加工為主，其他教學內容為輔。從實訓作品加工開始入手，到零件加工完成，通過實訓中的觀察、分析、操作、加工、測量、判斷，如實地把完成作品的全過程和加工結果用文字加表格的形式記錄整理下來。其撰寫內容應有：基本情況、加工內容（采用流程圖）、加工步驟（加工部位、裝夾方法、加工方法、使用刀具、測量量具、加工簡圖等）、檢驗報告（檢查部位、檢查內容、使用量具、檢查結果等）、質量缺陷分析（質量缺陷、產生原因、預防措施等）、實訓總結等，對上述一系列活動從開始到結束進行闡述，通過實訓中的人和事物及有關知識的有機結合，完整表述作品的加工工藝活動情況。
四、構建合理的教學體系
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關鍵詞 分層次教學 因材施教 成效
中圖分類號：C43
近幾年，隨著高校擴招，普高升溫，大部分獨生子女的家庭選擇孩子上高中，剩下來都是些基礎較差，家庭環境，經濟條件都不好的學生選擇了技工學校，生源質量的下滑，直接影響著學校的生存和發展。面對學生群體知識水平、接受能力、學習興趣等存在較大的差異的現實，均采用“一刀切”、“一鍋煮”的方法進行教學，使得優生吃不飽，差生吃不了，中等生吃不好，面對這樣的客觀現實，我們開展了以“在車工實習教學中采用分層教學，提高學生操作技能”為題的教學研究，構建了“基礎培訓+強化練習”的教學模式，取得了成效，全面提高了學生的實習成績和操作技能。
一、分層次教學的理論依據
（一）美國心理學家布魯姆在掌握學習理論中指出，“許多學生在學習中未能取得優異成績，主要問題不是學生智慧能力欠缺，而是由于未得到適當的教學條件和合理的幫助造成的”，“如果提供適當的學習條件，大多數學生在學習能力學習速度進一步學習動機等多方面就會變得十分相似”。學習條件是指學生學習并掌握新學內容必須的學習時間以及給予個別指導和全新的學習機會等。分層教學就是最大限度地為不同層次的學生提供這種“學習條件”和“必要的全新的學習機會等”。
（二）分層教學思想，源于孔子提出的“因材施教”。所謂因材施教，就是在共同的教育目標下，根據學生的個別差異及其他具體特點，有的放矢因勢利導地采用不同的教育措施。分層教學就是依據這一思想，從不同層次學生的實際情況出發，針對學生各方面的具體差異，在教學中賦予學生不同程度的目的要求，達到因材、因人掌握不同層次的知識水平。
（三）“層次性原理”在課堂教學中認為：教學過程是師生交流的過程，交流可分為不同層次：元素層次（詞語交流）；命題層次（語句交流）；模式層次（語句網絡交流）在每個班級中都有不同層次的學生，為了讓所有學生都有交流的機會，教師必須提供不同層次的交流內容，其中分層次教學是一種好的形式。
二、實習課分層教學的方法
（一）實習教學目標分層。在分層教學前，教師應根據學生學習的接受能力和技能水平，按教學大綱和教材對不同層次的學生提出相應的教學要求。改變過去“一刀切”的做法，對差生采取低起點，先慢后快、由淺入深、循序漸進、加強指導與輔導等辦法，把實習教材的訓練目標，分解成有梯度的，連續的幾個分目標：由車單一內容練習到綜合練習，由精度較低到精度較高的單一和綜合練習。
（二）實習學生分層。根據《目標教學的理論與實踐》一書中指出：“在實施目標教學中，我們提倡在不改變教學班的前提下，混合編組進行自學、輔導合作達標?！绷己玫暮献鬟_標小組是促進學生德、智、體全面發展的優良環境。學生在這樣環境里充滿著朝氣和活力，會形成一種無形的教育力量。學生既樂于表現自己的聰明才智又容易在共同活動中接受教育，相互誘發增強自我教育力量。促進學生的轉變，又催發了優秀學生成批成長的共同效應。在相關理論的指導下，我們制定了分層教學的模式。據第一學期的學生學習具體情況，將2002車工班作為試驗班，教師通過學生回答課堂提問，車刀刃磨、練習工件的加工質量，操作技能及第一學期每周的實習練習成績統計，據學生的學習可能達到的水平，將學生劃分為A層（操作技能較好的學生），B層（中等水平的學生），C層（基礎及動手能力較差的學生）三個層次。這種分層老師掌握調節、不排名次、不宣布等級，只宣布每組人員在操作及練習中的不同要求，對每周下來實習成績有進步的學生予以表揚，并隨時恰當地調整其層次，并進行加操行分進行鼓勵。
（三）實習分層授課。在實習教學中，改變授課形式，保證在同一節課中既有面向全體的“合”的環節，又有兼顧優、差生的“分”環節。一般步驟為：分（分類講授）――合（集體講授）――分（分類指導）――分（分類練習）――合（集體歸納），這“三分二合”的課堂結構，“多”而不散，“合”而不死，不但自然地融進了講授、練習、輔導、鞏固、討論，小結的正常教學程序，而且較好的解決了好、中、差各層次的動靜支配的矛盾。此外還應從各類學生中了解加工工藝和測量方法及尺寸控制方面的困難，及時調節教學節奏和教學進程，從而提高每天的實習教學效果。同時，在實習教學中，要強化目標意識，做到課前公布各層實習目標，課后檢查達標掌握情況，以便及時總結、調整、完善、再提高的目的
（五）考評。按不同層次的學生制定不同的考核標準和考核方法是實施分層教學的基礎。對不同層次的學生，采用不同的考核標準和要求。過關考查是根據教學大綱的要求和各層次學生的教學目標命題，實行分類考查。車工實習考試采用“一套題兩個評分標準，分數達到中級工精度評分要求的定為中級工，分數達到初級工精度評分要求的定為初級工。學生可根據自己的技能水平自行選擇申報，中差生通過平時練習，在技能上進步很大的可申報中級工考試，如考中級工試題達不到60分而又滿初級工60分的發初級工證，對達不到初級工評分標準的學生可申請再重修幾周車工，隨其他班再考至到成績合格。對學習有困難的自卑感強的學生，要多給予表揚評價，尋找其閃光點，及時肯定他們的點滴進步，使他們看到希望，逐漸消除自卑感。對成績一般的學生采用激勵評價，首先肯定他們的成功進步，同時又指出不足和努力方向，促使他們不甘一般，積極向上。對成績好，自信心強的學生，堅持高標準嚴要求，更加嚴謹、善思、謙虛，更加努力拼搏，更加具有創造才能，從而向更高的目標邁進奮斗。
三、實習課分層次教學的實施效果
（一）分層次教學較好地解決了教學要求整齊劃一和學生實際學習能力之間的矛盾。使課堂教學內容和教學方法切合學生實際水平，教與學互相協調，使教學過程順利展開，教學效果好。同時分層次教學在教學中形成一種促使全體學生在原有基礎上的“遞進”機制。使學生思想感情處于激發狀態，調動了各層次學生參與課堂學習的積極性，使各層次學生在原有基礎上都有不同程度的提高和發展。
（二）通過分層次教學，學生的主體地位得到保證。同一層次學生在學習過程中互勉、互勵，互相尊重與信任?；ハ嗾J可和接觸使他們體驗到一種歸宿感，主體能力得到展示。他們有了充分展示自我，表現自我的機會，嘗試到了成功的樂趣，有了積極的情感體驗，提高了學習興趣，形成了自信、自尊、自強、自立的健康心態。在談到分層次教學感受時學生們說：“是分層次教學給適合我們的學習環境，鼓起了我們的學習信心，使我們嘗到了學習的樂趣，對我們一生的發展都將發生重大影響。
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什么叫創業家巴士？如它的官網所示，這是一臺游覽車大小的大型公交車，內部已經經過改裝，原本可坐三四十人的空間，現在只能坐十幾人，還有一個小廚房，有床，可以躺下小睡片刻……當然，提到網絡創業，最重要的就是上網，這個巴士可以無線上網，只要帶著計算機，隨時都是聯機狀態。
StartupBus是在2010年由一個美國硅谷創業家創辦的。這位創業家當時召集了12個網絡創業所需的各種高手，彼此之間互相不認識，他們坐著StartupBus，從舊金山硅谷，一路開到德州Austin的SXSW現場（編者注，SXSW是每年在德州舉辦的世界規模最大的音樂盛典）。這段旅程他們打算走48小時，這2天內，12個人擠在巴士里，相處2天2夜，必須開發出3個網絡新創點子，換句話說，平均每4個人完成一個點子。去年共有25個人參加，成功之后，這段美好的經驗，讓這些創業家們到今天還是津津樂道、非常難忘。這些人來自美國各地，還包括英國、澳洲等。這些創業家有程序人員，有設計師，有策劃人員，也有人脈充裕的業務或營銷人員等等。
他們都是先飛到硅谷，再上“創業公交車”，開始48小時的驚奇之旅。他們中的有些人并沒有創業的念頭，但結束旅程之后，也離職去加入了某間硅谷新創公司。有了去年的成功經驗，今年“創業公交車”打算擴大到150位創業家，共5輛巴士，分別從舊金山、紐約、邁阿密、芝加哥、克里夫蘭出發，而且5輛巴士還要競賽，看看誰做的創業點子最好！
人們最感興趣的是，這個“創業公交車”怎樣賺錢？
原來，StartupBus竟然也像一家小型的創司，只是投資的時間和退場的時間，可能就只有48小時。StartupBus的獲利方式是，在48小時內，幾個網絡或網站會被制造出來，然后竟然是由創業家將這個東西“標”下來，他一人買下后，其他隊員均分金額，而且金額的20%必須給StartupBus的創辦人！這個做法很特別，設計目的也是因為畢竟這些創業家彼此仍是陌生人，一起設計出這么一個網站，誰知道未來會不會因利益分配不均吵架？所以最好的方式，就是在下車的時候，就解決歸屬權的問題，該簽的文件一簽，該付的錢一付，大家得到該有的報酬！如果沒有創業家愿意買下，那么大家就“自作自受”，白做48小時。
很多人對StartupBus有一種莫名的憧憬，它太有趣了，可能是因為以下原因：
在車上像是在兜風，大家一上路就好像在遠足、郊游，在這個環境下一起討論創業點子，相當有意思。在這樣的環境下，不像在工作，很像一群朋友一起游玩，看著窗外面飛逝而過的美景是一種享受，這對激發思維大有幫助。
StartupBus的終點站是德州那邊正在舉辦的SXSW，所以大家會有一種期待感――只要在兩天內做出一個網絡點子，就能到達一個有趣的目的地欣賞音樂！因此，大家會更努力在兩天內繳出一個好成績，大家情緒高昂，工作效率非常高！
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關鍵詞：中職普車 實訓教學 有效性
中職學校普通車工實訓教學中，學生的動手能力得到了前所未有的提高的同時，也存在著教學方法單一、相對死板，實訓課堂教學效率低下;學校普遍存在“ 機少人多” 的現象，學生上機操作時間少;職業技能等級證書考證有待進一步嚴格規范等等問題。如何進行教學改革，順應現代機械加工技術日新月異的發展變化，適應企業對普通車工人才的要求，就成為普車實訓教學中亟待解決的一個問題。本人通過從事實訓教學進行了一些有益的探索。[1]
一、改革實訓教學模式，提高實訓教學有效性
傳統的普通車工實訓教學，常常采用的是一種理論教學與技能訓練相脫節的學科式教學，理論教學與技能訓練相脫節，課程實施與企業實際需要相脫節，使學生的加工能力遠遠不能適應崗位的需要。而我校車工實訓采取的“361理實一體化”教學模式正是順應這一教學規律?！?61理實一體化”教學模式是將課程的理論教學、實踐教學等融于一體，教學場所直接安排在實訓車間，來完成某個教學目標和教學任務，師生雙方邊教、邊學、邊做，理論和實踐交替進行的一種教學方法，并用30%的時間用來講解工作任務以及任務的分配;60%時間給學生擬定（或填寫）工藝卡、任務單、以及任務實施;10%時間總結、質量及6S驗收，真正實現在“做中學”、“學中做”、“做中教”。實訓教學以任務驅動的項目教學法進行組織，以任務驅動為主體，增強學生動手能力，調動和激發學生學習興趣。
二、突出學生的實訓主體性，提高實訓教學有效性
現在的班級一般都有三、四十名學生，而相對來說中職學生自主學習能力較弱，會對之前從未接觸過的專業課程感到新奇而無所適從。課堂上，特別是在實訓環節，教師再怎么精心組織，都往往顧此失彼，課堂紀律難以調控。因此，實訓教學可以建立合理的學習小組，以小組合作“小老師制”為主要形式，突出學生的實訓主體性。
根據學生中存在差異的實際情況，把學生分組，從學生的性別、興趣、能力水平、守紀律情況、是否班委等方面進行搭配，組成結構合理的學習小組，每組2-4人。選出一名學習基礎好、組織能力強、說話流利的學生擔任組長，扮演“小老師”的角色，開展小組合作學習。學習小組可以體現在座位表的編排和實訓工位的安排上，各小組長負責管理本小組的紀律，對操作有困難的學生及時進行輔導。同時，為了保證小組成員的友好合作與互補性，對效率相對不高的小組隨時作出調整，以小組的集體成績作為評價的依據，在小組之間展開競賽。在每次實訓即將結束時，評選出 “最守紀律小組”、“任務實施優秀小組”、“最佳合作小組”等。對于表現優秀的小組，教師給予口頭表揚作為獎勵。通過小組評比，營造“比、學、趕、幫、超”的學習氛圍，使學生不斷找出自己的不足，提高學習效率。
三、以應用數字化教學系統為抓手 ，提高實訓教學有效性
隨著信息技術的發展和電腦的普及，學生能夠經常利用網絡了解信息。在網絡化和數字化的環境下，學生的學習環境發生了變化，因此，有效地利用網絡化、數字化教學系統對培養學生動手實踐能力、激發學生的學習興趣、提高綜合素質和培養創新思維起著重要作用。
要實現數字化教學系統的應用首先需要進行數字化教學資源建設，開發多媒體實訓教學課件，通過收集機床數字信息，借助Flas軟件，整合聲音、圖像、文字等多種媒體資源，將媒體資源整理制作成實訓教學資源，表現出特定的實訓教學內容。通過多種媒體表現形式，呈現實訓設備、實訓項目、實訓原理、實訓目的和要求、實訓示范錄像等信息。學生不僅可以通過觀看實訓示范錄像學習操作技能，還可以找出自己在操作過程當中出現的錯誤并及時糾正。通過學生和教學資源的互動，使學生對操作技能有更深刻的理解和認識，提高實訓課堂的效率。[2]
四、實施多元評價 ，提高實訓教學有效性
在實訓教學中，改變單一的考試評價制度，重視過程性評價。將實訓教學的質量評價過程分為實施前教學準備評價、實施中教學過程評價、實施后教學效果評價。根據職業教育的特點，以職業能力培養為導向，采取筆試、動手實操、產品制作、實習日志、 成果展示和現場解決問題等多樣化的考試形式，建立開放式、多元化考試評價制度，根據每個教學項目確定的實訓內容，細化每一個考核過程，推行“過程性”過關考核，當一個教學項目完成后，進行環節考核，最后組織學生參加技能鑒定，讓學生真正學到技能 。 [3]
五、以保證實訓教學的規范性為重點，提高實訓教學有效性
俗話說：“ 沒有規矩，不成方圓”。制定和完善實訓管理規章制度，保證實訓教學的規范性就顯得尤為重要。為了方便學生記憶，使其印象深刻，本人將安全操作過程簡化成安全操作口訣：
安全操作“四字訣”
穿戴整齊，長發卷起;手套圍巾，嚴令禁止;
主軸回轉，頭部遠離;高速切削，須戴眼鏡;
裝夾牢固，扳手拿起;工具量具，各歸其位;
卡盤未停，切勿手剎;車床設置，莫亂更替;
停車換刀，控制距離;清理切屑，專用工具;
棒料裝夾，長度合理;單人操作，切莫分心;
銼刀打磨，右前左后;工件不圓，平衡試切;
小料切斷，勿用手接;大料切斷，須留余地;
設備故障，停車報修;下班保養，空檔復位;
車間重地，切莫嬉戲，實訓安全，牢記心底。
總之，提高實訓教學實效性不是一蹴而就的工作，是職業教育永恒的主題。需要廣大職業教育工作者提高認識，進行深入持久的研究與探索，才能達到預期的目的。[4]
參考文獻：
[1]《職業技術教育學》 張家祥編 華東師范大學出版社
[2]《車工工藝與技能訓練》 錢鵬編 中國勞動社會保障出版社
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關鍵詞： 車工實習課 操作技能 車工生產實習
《車工實習課》的教學任務是培養學生在車工方面的操作技能和解決實際問題的能力，是技工學校機械類專業學生技能訓練的必修課。如何調動學生的實習積極性，激發學生的實習興趣，讓學生肯動手、肯學，從而增強《車工實習課》的教學效果呢？在此我談談抓好車工生產實習的一些教學方法及經驗。
一、激發學生的學習興趣，增強教學效果
興趣，是學習之源，是探索知識的動力。中等職業學校的學生，社會閱歷較淺，不了解技能對其以后生活和發展的重要性，而車工生產實習又具有關系復雜、不易理解的特點，想靠學生自身認知水平進行車工生產實習，必然達不到好的效果。所以，實習之初，一定要著重從學生興趣入手，提高對車工實習的認識。
1.上好第一堂課，激發學習興趣。
上好第一堂課很重要，上好了第一堂課能夠調動學生實習的積極性和激發學生上好實習課的興趣。
安全問題是實習課操作過程中很重要的問題，關系到每個學生的人身安全。一定要按照車工安全操作規程去做、每課必講安全，使每個學生在實習中都把安全放在第一位。
紀律是上好實習課的關鍵，因此要按照嚴格的考勤制度去要求每個學生，對每個學生都要加強紀律管理。
學生初次上實習課，使他們認識到這門課的重要性，技校的特點就是以實習操作為主，只有學好實習操作技能，今后才能勝任工作，使學生在思想上重視實習課。
2.采用直觀性教學，激發學習興趣。
（1）多媒體演示。合理利用多媒體教學技術，使之與生動的教學藝術相結合。采用現代化教學設備施教，可以將機械產品的生產過程真實、直觀地反映在電視屏幕上，為學生提供模擬操作環境。
（2）開展技能競賽，激發興趣。根據教學進度計劃的進展情況，適時地安排一些較小范圍的專業技術技能比武，使學生通過這種類型的比賽，找出彼此之間的差距，并以此激發他們的學習興趣，堅定他們掌握技術的信心。
（3）結合生產實際，激發興趣。結合生產實際加工一些尺寸精度要求高、加工難度大的產品，從而提高學生進一步學習的興趣。一是把課題教學按產品生產加工要求模擬訓練，限定加工時間，二是為一些企業加工一些零配件，這樣可以變消耗型實習為效益型實習。
二、用語言直觀教學，加深學生理解
正確地選用訓練課題，在選擇課題內容和題型上要先易后難，循序漸進。從簡單的階臺軸到球面、螺紋蝸桿等；對每一個課題的教學，自己在備課中都要根據課題圖紙要求，認真編寫教案，對工藝比較復雜的工件的加工，教師要試加工一遍，對備課時考慮不周的地方要及時加以修正。
1.用語言直觀教學。
利用語言直觀教學，使學生對車床感到生動有趣，印象深，容易鞏固并把知識學活。例如當講到端面切削時說車床常用術語“車工不倒角，技術沒學好”，以喚起學生對倒角的重視，讓學生認識到倒角的作用。
2.因人而異，因材施教。
在教學中要因人而異，因材施教。對那些基礎差、反應慢的學生要多關心，反復訓練。堅持做到人人必須過關一個課題，再訓練新的課題，使接受能力強的學生往前跑，接受能力差的學生不掉隊。例如：常用車刀的刃磨是車工實習課的一個重點，必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求，在實習過程中學生逐一輪流地進行，對于在練習中掌握較好的學生進行表揚并要求繼續鞏固練習，改進掌握不足的方面改進。
三、改進課堂教學，增強教學效果
要增強教學效果，真正使實習指導教學成為多元指導，把教師的使命“成為別人”作為終身志業，把學生放在心上，把效果掛在心間，想方設法地增強教學效果，這樣我們的實習教學才會高效而精彩。
1.漸進式教學。
學生剛剛接觸機械行業，因此在學生學習新課題之前，教師不能講得過深、過細，要培養學生的觀察力，啟發學生去思考，激發學生學習的積極性和主動性。例在“車外圓”課題中從裝刀到切削用量的選擇，讓學生理解切削用量的概念，思考切削用量的選擇，對于每個新的實習課題如能做到學前先演示，讓學生觀察，認識，使學生因產生一定的懸念而自發去思考，從而增強實習效果。
2.啟發式教學。
在學習零件的工藝編寫時，要一邊在車床上示范一邊講解，使學生把理論和實踐結合起來，拓寬同學們編寫工藝的思路，很多同學都想親自把自己編寫的加工步驟在車床上試一下，看見自己的實習作品，自然會有一種成就感，激發他們學習專業課的興趣，增強教學效果。
（1）討論式教學。在老師的指導下，圍繞所提出的問題，各抒己見，如在講解加工工藝的方案時老師給一張零件圖；講解加工方案，然后再給一張零件圖讓學生自己來制訂加工方案，學生之間相互討論，最后抽幾位學生上臺講解自己的加工方案，不足之處老師糾正，告訴他們為什么會錯。
（2）比較式教學。如在介紹普車機床特點、加工范圍及工作原理時，我們可以和鉗工專業進行比較，使學生對普車有比較深刻的認識，從而提高對普車加工的興趣，掌握普車加工的基本性能。
四、做好巡回指導，熟練操作技能
巡回指導時教師不斷地在課堂巡視中檢查學生的操作姿勢和操作方法是否正確規范，在檢查中發現問題及時解決，對學生練習中存在的共性和個性問題及時總結指導。它的特點有：
1.對于技能比較強的學生，可在現有的基礎上加大難度，這樣可以調動學生學習的積極性，起到對整體的拉動作用。
2.可以發現學生操作中存在的問題，教師在巡視的過程中可及時發現問題，及時指導，及時進行糾正。
3.巡回過程中可利用談話法進行教學。談話法是教師根據學生已有的知識和經驗，提問學生并引導學生對所提問題得出結論，從而獲得知識和技能的一種教學方法。談話結束時，教師要總結談話過程中學生的優缺點，實現談話法的明確目標。
綜上所述，生產實習指導教師必須開拓思路，采取新的教學方法，激發學生的學習意愿，讓學生感受到學習本課程的必要性，使學生自然地掌握知識，從車工實習教學特點出發，從各校的實際情況出發，把握好教學活動過程中的操作環節，充分利用現代化教學設備，達到因材施教的教育目的。
參考文獻：
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關鍵詞：技工院校 “教室車間一體化” 意義
“教室車間一體化”即學生在校期間按照企業的管理模式、經營理念、操作規程，教師與學生共同在學習過程中進行工作式的探討與交流，最終形成職業素養與技能鍛煉的緊密結合。以筆者所在學校機械類專業為例，該專業高技班學生在校期間以高級工鑒定標準進行考核，預備技師層次的學生以金藍領技師的標準鑒定考核，在校期間的學習任務即是工作任務?！敖淌臆囬g一體化”不是一般意義上的理論知識和操作技能的融合。從外延上來看，要形成一個具備企業特征的以及與學生未來工作崗位接近的生產工作環境；從內涵上來看，不僅具有企業的基本特征，還加強了學生和教師共同學習的空間。該模式的意義有以下幾點。
一、有利于校企間無縫隙合作
“教室車間一體化”教學方式貼合企業的生產方式，可以促進學生理論學習與技能操作的有效結合。筆者先后多次到校企合作企業——山東兗州華勤集團（意大利倍耐力輪胎股份有限公司合作企業）進行企業實踐，并與其生產工程師進行深入探討，工程師們對學校專業建設的方向提供了清晰的思路，對學校的發展提出了大量寶貴的意見和建議，該企業與學校簽訂了長期用工協議，同時接納學校畢業生進行頂崗實習。
二、與企業生產緊密相連
“教室車間一體化”的根本目的在于對學生職業素養和綜合職業能力的培養。當前技工院校培養的學生缺少技能特色，和企業的要求尚有距離，畢業學生要經過很長的實踐才能與工作崗位吻合。許多校企合作企業反映，技工教育要培養有良好職業素養和綜合職業能力的員工，要求員工具備“德技雙高”。然而，許多技工院校的實訓車間實訓課題陳舊，無法讓學生與企業的需求緊密結合，有些不但不能提升學生的職業素養，反而會讓學生形成不良的學習和工作習慣，對以往單純的實訓車間進行升級變革勢在必行。應當對當前的理論教學和操作技能培養模式進行變革，通過“教室車間一體化”模式的改革，培養方式符合企業的現實需要和學生的發展需要。
三、避免傳統教學的弊端
“教室車間一體化”的教學模式是通過企業的典型工作任務來組織開展教學，學生理論與技能的掌握通過工作過程逐步實施，最終達到教學培養的目標。教師在教的過程中，處理好“做與學”“教與做”“教與學”的關系。
傳統教學理論與實訓分離，教材中稍難的章節，理論老師往往一帶而過。但學生在進行高級技師技能實訓操作時卻經常用到這些知識，給實訓教師帶來了較大的阻力，工作任務往往開展不暢。實行“教室車間一體化”模式后，理論知識的講授有的放矢，實訓操作中使用到哪些教師就講解哪些，同時，通過分組互動教學法，師生共同交流，共同突破難點。
四、有效促進技能型人才的培養
在“教室車間一體化”環境下，班級實行有效的“班級企業化”管理模式，班級中的考核制度逐步完善，學生的綜合職業能力已初步養成，企業文化上墻。各種現象說明，一個虛擬工作情境已初步成型。“教室車間一體化”為學生進入企業提供了良好的環境?！敖淌臆囬g一體化”的制度是模擬企業制度來制定的，學生不僅遵守學校的各項規章制度，而且要遵守各班級制訂的班級企業化管理制度，兩種制度同時約束，使學生違紀現象大為降低。這說明在學生教室車間一體的工作氛圍中，自我約束能力得到了提高，提前適應企業的各種管理制度。
五、降低了實訓消耗
學校的重點專業是機械加工類、維修類和電工類專業，實訓課占理論實踐總課時的60%以上，實訓材料耗材的消耗量相對較多。據統計，每學年機械類專業每位學生材料消耗360元左右和其他水電費15元左右；電工類專業每位學生材料消耗280元左右和其他水電費18元左右。在不包括實訓設施維修、損耗折舊等相關費用外，學校實訓耗材和水電費年損耗達223萬元，實行“教室車間一體化”模式以來，各項費用的年損耗降低到176萬元，為學校節約了較大的費用。作為為企業培養高技能人才的技工院校，在整個教學和育人過程中更應該大力提倡節約，“教室車間一體化”模式的根本目的是在培養高技能人才的主旨下，有效地減少實訓消耗，讓學生加工出實用的產品。
