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超級工程范文1
粵港澳三地人民的百年夢想
建設跨越伶仃洋的海上通道，是粵港澳三地人民的百年夢想。港珠澳大橋全長超過50公里，在我國交通工程領域第一次采用120年建設標準，也是我國第一次在外海建設橋、島、隧集群工程。工程投資超過一千億元，至少是以往任何一座跨海大橋的十多倍。為保護珠江口的水流環境，需要將一部分橋墩深埋到海床面以下，橋墩重量達2000多噸，在國內第一次采用工廠預制、整體安裝，這是世界上最先進的施工方法。為了保證大橋120年的使用壽命，橋梁主梁全部采用鋼結構，單跨最大重量超過3000噸，首次采用機器人自動焊接制造，巨型起重船整跨安裝，20多公里鋼梁的用鋼總量超過40萬噸，是迄今全世界最大規模的鋼箱梁橋。
在海中間建設兩個人工島
在港珠澳大橋海中人工島建設中，中國工程師首創了深插大型鋼圓筒快速成島技術。鋼圓筒直徑22米，面積幾乎和籃球場一樣大，高度超過50米，差不多是18層樓的高度，體量與空客A380相當。鋼圓筒在1600公里外的上海長江口基地整體制造，用8萬噸級遠洋船運輸到珠江口的工程海域。為了將鋼圓筒插入到海床面30米以下，需要5000噸的高頻激振力。為此，在工程中采用了當今世界上最大的液壓振動錘，開發了振動錘同步系統，首次實現八錘聯動的技術突破。兩個人工島建設共用了120個鋼圓筒，用鋼總量超過7萬噸。
6公里的海底沉管隧道
超級工程范文2
[關鍵詞]人因工程、大型超市、環境設施、優化
中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）04-0283-01
1 引言
零售商市場經歷了三次巨大變革，從最開始的百貨商場，連鎖零售到如今的超級市場的模式。超市是經濟發展和社會變革的產物，以其商品的多樣性迅速成為人們采購的首選方式，超市不僅為我們生活帶來了便捷，同時也改變了很多人的購物理念?？墒墙涍^實地考察后也發現了很多大型超市依舊存在很多人因方面的問題，比如空間布局不合理，照明色彩環境設計不恰當，這些問題影響了消費者的購物體驗和超市市場競爭力，所以以人為本的人因學的相關理論就可以為超市的空間布局，照明色彩環境設計等方面提供可行的方案指導。
2 人因工程的基本理及其發展
2.1 人因工程的定義
人因工程學（Human Factors Engineering）是在近幾十年來發展起來的學科，它是研究人、機器與環境相互聯系的科學。該學科在發展過程中有機地融合了生理及心理學、醫藥衛生學、人體測量學、系統工程學等眾多學科的相關知識和成果，這不僅使人因工程的理論基礎初具模型，同時也決定了人因工程科學綜合且廣泛的研究和應用的領域。該學科的研究目是在保證環境中人的安全舒適與健康的前提下，設計出高效合理的人機環境系統。[1]
2.2 人因工程的發展及其在服務業的應用
人因工程學的萌芽于泰勒（F.W.Taylor）的鐵鏟實驗和時間研究實驗以及吉爾布雷斯夫婦（F.B.Gilbreth）的動作研究，在工業進步的時代，社會的潮流總是讓人去追趕機器的進步，缺乏對人本身的關注，會使人出現工作消極疲憊的現象。人因工程學的興起于著名的“霍桑實驗”，標志著工作效率研究邁入了新時期。在之后的發展過程中，人因研究使得生產方式從人依附于機器，到以人為本的機器為人而設計的新階段。
3 大型超市的特征
超市行業作為服務業的一種類型，它與傳統的制造業有著明顯的差別。有著以下幾點典型特征：
（1）大型超市，作為零售行業最主要，最為典型的銷售模式，其產品包羅萬象。也正是因為它的種類繁多才使得大型綜合超市成為消費者出門購物的首選之地。所以，合理有序的將商品進行分配布局就顯得尤為重要。
（2）盡管不同超市在商品布局有所差別，但商品種類和商品價值都大同小異，即超市是服務業的一種，它不能提高商品價值以及為商品提供附加價值。所以，為消費者提供更好的購物體驗與服務是如今大型超市贏得市場競爭的重要手段。
4 人因工程技術在大型超市中的移植應用
4.1 優化收銀臺和貨架布局
人因工程學可從以下兩個方面進行改善：1.人體測量學，人體測量學是為了使各種與人體尺寸有關的設計能符合人的生理特點。[2]
根據人體測量學以及作業空間設計的相關理論對A超市的調查后發現：A超市人行過道的寬度設計中存在一些貨架過道，商品區域內的通道過窄。在收銀臺處，狹窄的空間和擁擠的穿梭的人流，客流交匯易造成擁堵，所以需要增加收銀區緩沖區域的面積，設立排隊區域并且用顯目的顏色標識。
4.2 超市照明和色彩環境設計
從生理學和心理學相關的理論成果中我們得出，人的興奮程度在一定程度上會受到照明情況的影響。照度作為評價照明情況的基本指標，是衡量超市照明環境是否適宜的重要手段。照度的設置過程中有兩個關鍵點要注意，一是要滿足最低能見度，二是要避免眩光。[6]
以調查的A超市為例，其光照環境如表1所示。
由此計算平均照度為1172.9lx，最大照度3117-最小照度337=2780lx遠大于平均照度， 所以A超市照度不均勻。
將所測得數據與國家標準《工業企業照明設計標準》GB50034-2004相比較發現，部分區域過道照度應該提高，而商品的局部光照應該降低。
除此之外，避免眩光也是十分必要的，在調查中發現A超市中的眩光主要有玻璃展柜的反射眩光以及商品展臺與過道亮度對比過大的反射眩光。應該通過適當調整光源位置，以及減少光源亮度對比來消除。
不同的色彩環境會對人的情緒造成不同的影響，色彩與人的情緒都具有豐富性，但在這其中也并非是無章可循。事實上，每種色彩在人們的腦海中都有其普遍包含的情感內涵，我們要把這種情感內涵運用在色彩設計中。正確表達出商品的特質，增加顧客消費的可能性。
4.3 控制噪聲和營造良好的空氣環境
利用聲級計測試A超市的購物區的噪音情況，在日常情況下，人流量較小，噪聲測試為60分貝上下，滿足人體工程學對噪聲環境的管控標準，但在節假日，或者超市促銷活動期間，超市內的噪聲顯著增強，甚至可到達86分貝，在這種環境中，不但會對人的聽覺造成一定的損傷，還會使顧客出現焦躁，易怒等不良情緒。
良好的空氣環境在顧客的購物過程中也是尤為重要的，在對A超市的調研過程中發現水產，肉食區的腥臭味十分明顯，并且水產肉類區與熟食區的距離較近，影響了顧客對于糕點熟食的購買欲望。對此，人因改進可從以下幾個方面著手：首先在布局上，使水產肉類區遠離糕點熟食區，以防止魚肉類食材的腥臭味影響到顧客消費者挑選熟食以及糕點；其次，要按時更換魚缸中的水，如果出現死魚要及時的撈出，保證魚缸水的干凈清新。超市還可以擺放空氣清新劑等，對不良氣體進行稀釋；最后，注意通風換氣，良好的換氣系統可以保證超市的清新衛生。
參考文獻
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[6] 阮寶湘編.人機工程學課程設計/課程論文選編.北京：機械工業出版社，2005.
[7] 朱祖祥主編.人類工效學.杭州：浙江教育出版社，2007.
超級工程范文3
關鍵詞：水務工程；超大超深；雙基坑；設計選型
1引言
上海某水務工程超大超深基坑，開挖面積35650m2，基坑開挖深度18.10m～26.00m，基坑工程安全等級為一級?；哟竺娣e開挖會引起坑內土體卸載隆起“時空效應”明顯，導致基坑周邊產生較大范圍的土體沉降及水平變形等一系列問題，圍繞著基坑支護結構施工要求高、施工組織難度大、基坑分區施工工期較長、地下水控制難度高、周邊環境保護困難等設計、施工難題，在高水位軟土地基中開挖如此面積和深度的基坑工程，存在較大的風險性，需要合理選擇設計方案，確?；庸こ贪踩樌膶嵤?。
2基坑設計總體方案選擇
針對本工程的基坑面積及基坑開挖深度，根據目前上海地區在基坑工程方面的設計、施工經驗和科研技術水平，基坑工程總體方案可考慮采用以下幾種。
2.1“順作法”設計施工方案
“順作法”設計施工方案即采用傳統的板式圍護結構+內支撐的方案，其中板式圍護結構可選取地下連續墻，內支撐可選取鋼筋混凝土圍檁+支撐?！绊樧鞣ā钡膬烖c：施工工藝成熟，施工方式簡單、便捷。目前絕大部分基坑均采用此種支護形式?！绊樧鞣ā钡娜秉c：與逆作法相比，支撐剛度相對較小，變形控制能力較弱，對周邊環境影響可能較大。
2.2“逆作法”設計施工方案
“逆作法”設計施工方案即考慮利用主體結構的樓板體系作臨時挖土支撐系統，并在樓板上預留出土洞口，逆作法圍護結構通常采用地下墻，且同時利用地下墻作為地下結構的外墻，即“兩墻合一”，并利用地下結構樓板作為內支撐體系?！澳孀鞣ā钡膬烖c：利用剛度較大的地下結構樓板體系作為支撐，支撐體系剛度較大，圍護結構及土體變形較小，更有利于保護環境安全；樓板施工完成后，可為施工提供作業場地，解決施工場地狹小的問題?！澳孀鞣ā钡娜秉c：技術復雜，垂直結構續接處理困難，接頭施工復雜；對施工要求高，例如對一柱一樁的定位和垂直度控制要求較高，立柱之間及立柱與地下墻之間差異沉降控制要求較高等；采用逆作暗挖，作業環境差，結構施工質量易受影響；基坑支護設計需與主體結構密切配合，需增加較多梁柱節點處理，基坑支護設計施工難度相對較高。選用逆作法，可節省部分臨時內支撐體系的造價，降低能耗、節約資源，而且對周邊環境影響也相對較小，當必須考慮地上、地下結構同步施工，或周邊環境變形控制要求較高時，可考慮采用逆作法。
2.3“順、逆結合”設計施工方案
充分發揮“順作法”施工便捷和“逆作法”與主體結構相結合的優勢，取長補短，結合工程自身特點而進行的組合方案。
2.4基坑設計方案選擇
本工程頂板標高8.50m，底板頂標高-12.10m、-15.30m及-20.00m，頂、底板間并未布置樓板結構，采用逆作法施工無法體現支撐剛度較大的優點，而且“逆作法”、“順、逆結合”等方案基坑支護設計與主體結構關聯度高，“逆作法”節點設計復雜。根據基坑及主體結構的特點，考慮采用傳統“順作法”施工方案。
3基坑開挖方案選擇
針對本基坑的特點，超大、超深基坑的開挖，所面臨的主要問題是“時空效應”較為明顯，坑底隆起量較大，基坑開挖引起的環境變形影響范圍廣，因此不建議采用一次整體開挖方案，現對分塊開挖方案進行比較。
3.1二分區開挖方案
根據主體結構內部布置的特點，將基坑平面劃分為南北兩個分區開挖，北區基坑開挖面積19120m2，南區基坑開挖面積16530m2，按先南區后北區的次序分兩次開挖，南區主體結構出地面后，北區支護結構方可允許開挖。
3.2三分區開挖方案
為進一步減少“時空效應”的影響，提高支撐剛度，控制基坑變形，提出將基坑平面劃分為西區、東北區、東南區三分區開挖的方案，單個基坑開挖面積控制在13000m2左右，按先東南區，再東北區，最后西區的次序分三次開挖，前一區主體結構出地面后，后一區支護結構方可允許開挖。3.3基坑開挖方案選擇從基坑計算成果分析，二分區開挖方案及三分區開挖方案穩定及變形驗算均能滿足規范要求，當然由于內支撐剛度的不同，二分區開挖方案的地墻內力及基坑變形量均較三分區開挖方案大。但根據初步估算，二分區開挖施工時的基坑工程施工總工期較三分區開挖施工時的基坑工程施工總工期可以節省約11個月。綜合考慮，基坑工程采用二分區開挖方案。
4基坑圍護方案選擇
上海地區常規基坑圍護可采用的圍護方案有地下墻、SMW工法、灌注樁等，各種圍護方案的一般特點如表1所示。本工程鄰近存在多處重要水處理構筑物，基坑本身變形控制及防水要求均較高，根據本工程的基坑面積、開挖深度等特點，考慮各種圍護結構的適用性、環境影響情況，綜合考慮基坑圍護方案采用“地下墻”圍護方案。
5基坑支撐結構選擇
基坑支撐結構選擇包括支撐材料的選擇、結構體系的選擇以及支撐結構的布置等內容。從支撐材料上來說可分為鋼支撐、鋼筋混凝土支撐、鋼筋混凝土支撐與鋼支撐結合等形式。從結構體系上來說可分為水平支撐體系和豎向拋撐體系。各種形式的支撐體系根據其材料特點具有不同的優缺點和適用范圍。
5.1鋼筋混凝土支撐的優缺點
鋼筋混凝土支撐能有效加強支撐剛度，減少基坑變形，有利于環境保護，同時鋼筋混凝土支撐布置靈活，便于分塊施工，可以預留較大的出土空間，方便土方開挖，縮短工期。此外，鋼筋混凝土支撐與挖土棧橋相結合，可以進一步加快土方開挖的速度，方便施工，縮短工期。但由于各層鋼筋混凝土支撐的施工及養護均需要相當的時間，總體來說，鋼筋混凝土支撐系統的施工工期較鋼支撐長。
5.2鋼支撐的優缺點
鋼支撐的最大優點就是施工方便，安裝速度快，支撐拆除方便，但鋼支撐系統的支撐剛度較小，圍護體變形較大，而且對于長、大基坑，要確保整個支撐體系的整體性和平直度，對施工質量要求較高。鋼支撐系統的平面適用性不強，當作為對撐時，受力明確，效果較好，但作為角撐時，受力效果較差。鋼支撐不適用于大面積基坑。本工程基坑面積大，開挖深度深，變形控制要求高，為確保工程安全、順利地實施，選擇采用鋼筋混凝土邊桁架結合對、角撐的支撐結構體系，鋼筋混凝土支撐的豎向道數根據穩定及變形計算成果綜合確定，基坑平面分為南、北兩區，其中北區四道支撐，南區調蓄池部分四道支撐，南區泵房部分六道支撐。
6主體結構與支護結構結合方式選擇
本工程主體結構主要功能比較簡單，即分為調蓄存水功能及泵房提升出水功能，主體結構內部除貼近底板的水力渠道及拍門外，無其他設備布置，總體來說，主體結構內部布置的自由度較高。結構設計考慮主體結構及支護結構的受力特點，在滿足主體結構及支護結構設計合理、安全可靠的前提下，也考慮到減少拆換撐、降低能耗、節約資源、便利施工的原則，提出主體結構與支護結構相結合的設計方案。主體結構與支護結構結合方式選擇主要包括地下結構外墻與圍護墻的結合方式選擇、地下結構水平構件與支撐結構的結合方式選擇。
6.1地下結構外墻與圍護墻結合方式選擇
采用地下結構外墻與圍護墻相結合（兩墻合一）的地下墻時，一般采用地下墻作為圍護結構，地下墻結構剛度大、整體性好、抗滲能力良好，使用階段可直接承受主體結構的垂直荷載，充分發揮其豎向承載能力，減小基礎地面地基附加應力，無需再施工換撐板帶及回填土施工，“兩墻合一”的結合方式主要分為“單一墻”“分離墻”“復合墻”“疊合墻”等幾種。6.1.1單一墻地下墻直接作為主體結構外墻，既承受水平向水土壓力，通常還應承受結構豎向荷載，地下墻槽段間應有較好的防滲性能，可在接縫位置設置結構壁柱以增加防滲止水性能，也可在地下墻內側設置磚砌內墻，兩墻間設排水溝，“單一墻”以防、排結合原則為主。6.1.2分離墻地下墻墻體應滿足基坑開挖及永久使用兩種不同階段的水平受力和變形要求，主體結構外墻僅承受豎向荷載，與“單一墻”類似，“分離墻”防水也以防、排結合原則為主，但“分離墻”型式也可轉換為在地下墻與結構墻之間增設柔性防水層，結構墻采用抗滲混凝土澆筑，從而使主體結構防水達到一級防水要求，以防為主。6.1.3復合墻地下墻作為地下結構外墻的一部分，以剛度分配的原則與內襯墻共同承受水平荷載及變形，但二者間不傳遞豎向剪力，即地下墻不承受主體結構豎向荷載，復合墻內襯通常采用抗滲混凝土澆筑，作為剛性防水層，地下墻與內襯墻間通常設置1~2層柔性防水層，增強主體結構抗滲能力，從而使主體結構達到一級防水的要求，結構防水以防為主。6.1.4疊合墻地下墻作為地下結構外墻的一部分，與內側設置的結構內襯墻共同承受水平荷載及豎向荷載，地下墻與結構內襯墻間需設置抗剪鋼筋及抗剪鍵，加強整體性，疊合墻的結構內襯墻采用抗滲混凝土澆筑，結構防水以防為主。6.1.5“兩墻合一”方案對比分析①結構豎向受力?！皢我粔Α薄胺蛛x墻”“復合墻”方案中地下墻只全部或部分承受水平水土荷載，無法承受豎向荷載，而本工程調蓄池使用階段不同受力工況差異非常明顯，調蓄池內水位變動幅度極大及頻率極高。受建設用地限制，調蓄池頂板上不同區域還要疊加種植土、粗格柵池、細格柵池、提升泵房上部建筑及變配電間、除臭設備基礎等建、構筑物，與調蓄池滿水工況下的豎向荷載相疊加，調蓄池基礎底面壓力很大，需要考慮地下墻參與共同承受豎向荷載。而在調蓄池空池工況下，主體結構的自重抗浮驗算又不能滿足規范要求，需要考慮地下墻、主體結構、樁基共同承受豎向水浮力。因此，從結構豎向受力的角度來說，選擇“疊合墻”方案顯得更為合理。②結構水平受力?！皢我粔Α迸c“分離墻”方案均僅由地下墻獨自承受施工階段及使用階段水平水土荷載，導致地下墻墻厚偏大，經濟性不足，“復合墻”與“疊合墻”方案施工階段僅由地下墻承受水平水土荷載，使用階段由地下墻與內襯墻共同承受水平水土荷載，地下墻墻厚可以相對減小，經濟性較強。③結構防水?！皢我粔Α币苑?、排結合原則為主，防水效果一般?！胺蛛x墻”“復合墻”“疊合墻”在采取相應措施后均能達到較好的防水效果。本工程防水等級為“二級”，“分離墻”“復合墻”“疊合墻”均能滿足要求。6.1.6“兩墻合一”方案選擇綜合考慮，本工程基坑采用“兩墻合一”的“疊合墻”方案。地墻兩側采用Φ850水泥土攪拌樁作為槽壁加固，攪拌樁樁底標高以隔斷3夾層灰色砂質粉土為原則，槽段接縫采用MJS墻縫止水措施。由于地下墻作“兩墻合一”的“疊合墻”考慮，設計考慮對地下墻墻底作注漿加固，每幅地下墻綁扎鋼筋籠時均應預埋三根注漿管，地下墻的墻身混凝土澆筑完畢并完成初凝后，通過低壓慢速的滲透注漿，對槽底沉渣進行充填處理，提高地下墻的墻身豎向承載力，減少與主體結構間的差異沉降。本工程地下墻采用十字鋼板作為剛性接頭。
6.2地下結構水平構件與支撐結構結合方式選擇
本基坑采用鋼筋混凝土邊桁架結合對、角撐的支撐結構體系，平面支撐體系設計時盡量考慮主體結構的內部布置特點，爭取做到平面支撐體系桿件不影響主體結構內部設備布置，立柱位置不影響主體結構內部設備布置及水流流態，基坑平面支撐體系作為使用階段主體結構水平框架的一部分，支撐系統的水平桿件的內力及配筋設計時，同時考慮承受水平向水土壓力以及豎向結構荷載，支撐系統的鋼結構柱外包鋼筋混凝土作為使用階段永久柱，在考慮承受基坑施工階段的豎向荷載的同時，也考慮承受使用階段的全部豎向荷載。
7基坑坑底加固選擇
根據勘察資料中間成果揭示的土層分布，本工程基坑淺坑開挖面位于④淤泥質粘土與⑤1層灰色粘土的交界面，基坑深坑開挖面位于⑤1層灰色粘土中，而⑤1層灰色粘土仍屬高壓縮性的軟塑土，含水量也較高。為控制基坑變形，對基坑坑底作加固處理，采用Φ800旋噴樁作裙邊加固，根據基坑開挖深度的不同，裙邊加固的寬度也作相應調整，裙邊加固厚度為4m，南、北區坑底裙邊加固一次施工，分區開挖。
8結語
本次設計選型最終確定了該超大超深基坑采用雙基坑設計，總體方案采用傳統“順作法”施工方案，土方開挖采用雙基坑分區開挖方案，圍護結構采用“地下墻”圍護方案，支撐結構采用鋼筋混凝土邊桁架結合對、角撐支撐結構體系，主體結構與支護結構相結合，其中“兩墻合一”采用“疊合墻”方案，坑底加固采用Φ800旋噴樁裙邊加固等。根據工程實際，該雙基坑克服了軟土地基、地下水位高、施工場地小、周邊構筑物保護要求高等困難，基坑安全監測各項數據均滿足規范設計要求。本次雙基坑設計選型的成功，為后續類似基坑設計選型提供了寶貴經驗與參考。
參考文獻
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超級工程范文4
關鍵詞: 鋼棧橋;超深超大基坑;土方工程;土方施工; 人工挖孔樁
Abstract: large, high-rise buildings in deep foundation of earthwork, turkmen excavation pit area is general larger, and deep, large mechanical must to pit homework, transport vehicles need to use up and down the ramp unearthed. This paper introduces the construction by the company on a project, in deep foundation pit back pressure soil engineering, unearthed by steel zhanqiao pier construction technology of the ramp. From the scheme selection, the parts of the steel construction technology and unearthed and basement structure of the approach bridge cross construction on three aspects of the application of the steel zhanqiao pier.
Keywords: steel zhanqiao pier; Super large deep foundation pit; The earthwork; Earthwork; Artificial dig-hole pile
中圖分類號：TV551.4文獻標識碼：A 文章編號：
1.引言
廣東省軍區經濟適用房（二期）項目基坑東西長約250米，南北長約130米，占地面積約3.7萬平方米，基坑平均深度約為23.5m，反壓土土方量約19萬m³，本工程出土為利用西側出土坡道與東北角鋼棧橋結合的施工方法，西側道路斷除后所有剩余的土方依靠東北角鋼棧橋外運。鋼棧橋自身土體在鋼棧橋處用轉運的方法即用加長臂挖機站在棧橋上將土裝于停在棧橋上的泥土車外運。
2. 出土方案的選取
出土方案為西面出土坡道與東北角鋼棧橋相結合的施工方法。方案選擇在基坑東北角即半逆作區內搭設鋼棧橋，利用剛棧橋與西側道路結合出土，其可行性分析如下：
首先，安全上，棧橋的人工挖孔樁是在設計的半逆作區內開挖，不存在斜坡開挖的問題，且利用該方案可以保證基坑的南面與北面對稱施工，水平鋼支撐也可以隨著出土的進度施工，對整個基坑而言，安全性是最好的。
其次，技術上，將棧橋選擇在東北角就避開了水平鋼支撐的一切不利影響，技術上比較成熟。
再則，工期上，該方案中，也充分利用了西側道路，將基坑南面及北面的部分反壓土出完，將剩余土方量減到最少，大大減小了出土壓力，可以最大限度的加快反壓土的出土，對工期是有利的，且棧橋區域-12.00標高以下部分是逆做法施工，對棧橋下部施工影響很小。
棧橋布置于基坑東北角，橋面在-12.0m標高逆作區反壓土以上，橋面最低處標高約-12.50m，橋面最高處標高約0.50m，設計水平長度約88m，坡度約9°，棧橋柱采用40×400×25×16 截面的H型鋼柱，并在橋面布置橫向主梁與縱向次梁，路面采用滿鋪拉森鋼板樁并做防滑措施。在棧橋出土階段第一排鋼支撐（-11.2標高處）有六根支撐不能進行支撐，第二排（-15.2標高處）有兩根鋼支撐不能進行支撐。鋼棧橋在-12.804米以下為土體放坡道路。此段坡道分三段，一段標高從-16.20到-18.204米，長度為21.160米。一段標高從-16.2到-19.2米，長度為8.1米。最后一段標高從-19.2到基坑底標高。
3. 鋼棧橋施工重難點
（1）、棧橋與半逆作區的協調施工
由于棧橋的位置剛好在半逆作區，棧橋的柱需要先施工人工挖孔樁，故棧橋的施工與半逆作區交叉施工是個難點，棧橋施工與半逆作區的施工相互間在施工技術及進度上必將有一定的約束和影響。因此加強協調、統一布置至關重要。
（2）、型鋼柱腳板的處理措施
H型鋼柱下半部分在人工挖孔樁內，型鋼柱的基部處理、節點處理、垂直度控制也是一個難點。型鋼柱下部可以做成500mm厚，直徑同人工挖孔樁直徑的混凝土基礎，H型鋼腳板上部澆筑1500mm混凝土將柱腳包裹住。但是為了保證混凝土的完整性，此2000mm厚的混凝土必須一次澆筑。我們經過分析討論，具體措施為：H型鋼柱下部500mm厚的基礎配適量鋼筋，并且鋼筋籠內豎向焊接4根小角鋼承重架（用于承受型鋼柱的重量），然后將型鋼柱吊裝放入人工挖孔樁內，放在鋼筋籠上；然后在人工挖孔樁口（約-12.00m標高處）焊接“井”字型固定架，將型鋼柱測量定位后，把H型鋼柱與“井”字型固定架焊接牢固（這樣可以保證型鋼柱的位置及垂直度）。定好位后便澆筑C30混凝土，混凝土的澆筑標高控制在-23.5m。
（3）、棧橋最底端柱與土體接觸處的施工措施
由于棧橋下到最低端后的臨時道路是土路，因此最低端的土體及車輛荷載對棧橋柱可能產生側壓力，控制并平衡這部分土體的側壓力也是一個重點。采取措施是：根據現場情況分析，棧橋最低端的柱在逆作區一側的土體有約16m寬的土可以平衡在道路一側的土體產生的側壓力，棧橋柱兩側的土方均按一定坡度放坡處理。當出土至只剩下道路附近最后一部分的土方時，控制運土車輛不從土路上經過，此時棧橋柱兩側的土必須保證均勻開挖，使柱平衡受力。
（4）、半逆作區與棧橋的進度之間的關系
半逆作區與棧橋同時施工，二者的進度可能不同，控制好相互之間的關系至關重要。逆作區與棧橋的進度應根據現場情況而定，若逆作區施工的進度慢于棧橋施工的進度，則-12.00m以上的棧橋自身的支撐先施工，-12.00m以下棧橋自身的支撐后施工，待逆作區內的土出至-16.0m標高以下后再施工棧橋的支撐；若逆作區的進度快于棧橋進度，則-12.00m以下和以上棧橋自身的支撐均可先施工，受逆作區的進度影響很小，甚至可以適當借助于逆作區的樓板。
（5）、連接鋼棧橋道路施工
坡道寬4米，分三段，一段為-12.804~-16.2，一段為-16.2~-19.2，一段為-19.2~-23.5.施工此三段道路時該處10根鋼支撐在出土階段不進行施工。其中-11.2的6根鋼支撐擬采用預應力錨索代替鋼支撐。坡道除有剖面圖外的剖面按各自標高段的放坡比例進行放坡、噴錨。
4. 鋼棧橋施工工藝
（1）、人工挖孔樁
棧橋柱采用人工挖孔樁成孔后，再將型鋼柱放入樁內，定位后-23.5m標高下澆筑混凝土。共施工22根人工挖孔樁，樁徑1200，樁身混凝土強度等級C35，護壁混凝土強度等級C20。樁端持力層為微風化巖。
放線定樁位及高程開挖第一節樁孔土方支護壁模板放附加鋼筋澆注第一節護壁混凝土檢查樁位（中心）軸線架設垂直運輸架安裝電動葫蘆（卷揚機）安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等開挖吊運第二節樁孔土方（修邊）先拆第一節支第二節護壁模板（放附加鋼筋）澆筑第二節護壁混凝土檢查樁位（中心）軸線逐層往下循環作業檢查驗收澆注封底混凝土吊放鋼筋籠放混凝土溜筒（導管）澆筑樁身混凝土（隨澆隨振）。
（2）、棧橋柱基礎
型鋼柱下部做成500mm厚的混凝土基礎，腳板上部1500mm混凝土。為了保證混凝土的完整性，此2000mm厚的混凝土必須一次澆筑。經過討論，具體措施為：型鋼柱下部500mm厚的基礎配適量鋼筋，并且鋼筋籠內焊接4根小角鋼短鋼柱（用于承受型鋼柱的重量），然后將型鋼柱吊裝放入人工挖孔樁內，放在鋼筋籠上；然后在人工挖孔樁口（約-12.00m標高處）焊接“井”字型固定架，將型鋼柱測量定位后，把型鋼柱與“井”字型固定架焊接牢固（這樣可以保證型鋼柱的位置及垂直度）。定好位后便澆筑C30混凝土，混凝土的澆筑標高控制在-23.65m。
（3）、橋體設計
棧橋的所用鋼柱擬采用H500×400×12×20鋼柱，鋼梁擬選用三種型號的梁：GL1為H600×300×12×24，GL2為H500×400×12×20，GL3為H300×300×10×15，棧橋的支撐擬選用H300×300×10×15，橋面板擬選用滿鋪拉森鋼板樁。為提高棧橋的穩定性，在地下連續墻上適當標高打入膨脹螺栓，再焊接鋼板，用連墻件將棧橋與地下連續墻連接。
（4）、橋頭與0.500m標高處的節點處理措施
棧橋橋頭與0.500m標高處的節點處理措施采用鋼筋混凝土墩子的形式。
鋼棧橋實體模型
（5）、安裝流程
序號 步驟 說明
1 柱腳定位安裝就位 用“井”字形固定架與型鋼柱焊接牢固以保證型鋼柱的位置及垂直度
注意：棧橋樁及型鋼柱需避開工程樁和柱
2 型鋼柱安裝 型鋼柱各分段采用摩擦型高強螺栓拼接
3 主梁安裝 主梁與型鋼柱采用高強錨栓連接
4 斜撐安裝 斜撐與型鋼梁柱采用焊接連接
4 焊次梁安裝 次梁腹板與主梁采用高強錨栓連接、翼緣與主梁翼緣焊接
5 橋面鋼板及欄桿安裝 橋面焊接Q235B鋼板20mm厚，并在鋼板上焊防滑鋼筋
6 棧橋引道 棧橋引道用混凝土硬化
5. 鋼棧橋區域結構逆作
序號 施工步驟 圖片 備注
1 第1步
開挖土方，分層施工預應力錨索，至-12.00m標高時，從D軸以南4米處，開始按1：1放坡。
2 第2步
將1：1土坡線向北退出核心筒范圍；在-13.50標高面開挖鋼棧橋樁（棧橋樁開挖避開結構工程樁），施工反壓土區柱至-負二層梁底（在柱上預留出底板及梁板鋼筋），鋼棧橋安裝。將-12.05標高樓面連通（負二層梁在連續墻上植筋），樓面預留出棧橋梁柱拆除空間。
3 第3步
1、利用小型挖機掏挖-13.50m標高以下反壓土，通過鋼棧橋外運
2、逆作施工-13.50m標高以下地下室主體結構
3、拆除鋼棧橋，連通負一層梁板，并往上施工該處首層結構
5. 總結
超級工程范文5
關鍵詞：化工工藝；超濾技術；應用
中圖分類號： X703 文獻標識碼： A
前言
超濾技術是一門新興的化工實用技術，被廣泛使用于化工的生產工藝過程之中，伴隨實際應用過程的不斷完善與改進，超濾技術已被應用于越來越多的領域之中。超濾技術的主要優勢在于操作簡單、操作流程短且有較好的分類效果，因此在化工生產工藝過程中超濾技術的優勢得到了最大化的發揮。
一、超濾技術
超濾技術是一種能將溶液進行分離凈化的膜分離技術，它是通過一種膜表面的微孔對物質進行選擇性的分離。當液體混合物流過膜表面時，溶劑(如水分子)、無機鹽及小分子有機物通過膜，而大分子物質則被留在膜表面，使得濃縮液的濃度得到提高，從而實現分離、濃縮、凈化的目的。超濾技術可以實現氣液高效分離，它的分離機理是通過確定過濾分離材料的極性設備的結構、以及過濾分離材料的精度三位一體的思路，即以不同介質及工藝條件為依據，對所應使用的過濾材料加以確定。超濾技術采用的纖維過濾材料具有高效率、低阻力等特點，主要有以下兩種方法：一是可以采用增大孔隙率，選用更為先進的材料，這樣的材料具有纖維更細、精度更高的特點，其孔隙率、容塵量均比其他材料增大了一倍， 這極大地提高過濾材料的連續使用壽命。二是增大過濾面積，選用折疊式濾芯，在保持相同阻力的情況下，可使流通面積增加一倍，納污量增加三倍，使用壽命增加三倍。超濾過程為動態過濾，分離是在流動狀態下完成的。溶質僅在膜表面有限沉積，超濾速率衰減到一定程度而趨于平衡，且通過清洗可以恢復,從而達到重復利用的效果?？偠灾?，在采用新型的超濾技術進行氣液分離時，應采用傳統慣性分離技術的優點并結合新技術的特點來實現最優的分離效果。
二、超濾技術應用的優勢
超濾技術是最近這幾年來新發展的一項技術，有很強的分離作用，并且具有流程簡單、分離效果好、處理效率高、能耗低等顯著的特點。因此，在化工工藝過程中得到廣泛的運用。從經濟方面考慮，超濾技術的設備投資小、運行費用低且使用壽命長。此外，超濾技術的使用使得生產成本降低、減少化工能源的消耗的同時也降低了對環境造成的污染。
三、超濾技術在化工工藝中的應用
1.合成氨過程中的應用
在合成氨過程中應用超濾技術，主要的目的在于將油水塵等雜質有效的去除，同時在合成過程中起到一定的保護作用，減少合成過程中的能源消耗。在合成氨過程中應用超濾技術，能夠將冷交換器中容易產生的油污堵塞現象得到很好的解決，而促進操作條件的優化，對合成設備也起到了一定的保護作用。正是超濾技術本身的高效能，也能夠促進合成氨質量的提升，促進合成氨技術不斷的發展與更新，這也可以說為新技術的形成提供了一定的技術參考。
2.氨分離過程中的應用
氨分離過程中主要是將氨從氣體中分離出來，形成液態氨，這樣便能夠減少氨進入到合成塔中的含量，以此達到降低能耗的作用。通過超濾技術的引用，能夠有效的將氨進行分離，促進生產效率的提升，同時也產生了較好的效益。
3.循環機后油分離器中的應用
在循環機后油分離器中運用超濾技術，主要是為了將氣體中的油水雜質進行有效的去除，這樣便能夠對合成觸媒達到一個很好的保護作用。在循環機油改造過程中運用超濾技術，能夠形成大量的油水，減少了對觸媒的影響，所以也從另一方面延長了觸媒的壽命。
4.變換氣后過濾器中應用
在變換氣后過濾器中使用超濾技術，能夠快速的將氣體中的油水雜質去除，以此來達到保護觸媒的作用。在某化肥廠中運用二級超濾過濾器，使得油水排量達到了每小時100kg，這對于觸媒的保護作用是顯而易見的。
5.水處理中的應用
超濾膜是顆粒懸浮物等大分子物質的有效屏障。因此，超濾技術常用于飲用水的凈化以保障飲用水安全，是最安全有效的技術。在海水及咸水的淡化方面，超濾膜也常用作反滲透的預處理系統。研究表明，超濾膜對渾濁度高溶質變化大的海水有很強適應性，且對于咸水的脫鹽效用也十分明顯。脫鹽率能達到97%以上。除此之外，超濾技術在城市污水的回用和工業廢水的處理方面也起著十分重要的作用。超濾技術能有效去除城市污水中的濁度和氨氮以及工業廢水中的油污和懸浮顆粒物，以達到凈化水資源回收再利用的目的。
6.尿素生產中的應用
將超濾技術運用在尿素的生產過程中，主要是為了將C O2 氣體中的油污進行快速的去除，減少生產過程中產生的能耗，同時也能有效的促進尿素生產質量的提高。將超濾技術運用在CO2壓縮機之后，便會在第一段和第二段的位置產生顯著的變化，油污的分解率快速提升，減少了對設備的影響，使得傳熱效率極大的提升，而在這種情況下生產的尿素，顏色潔白，質地良好，質量也獲得明顯提升。
7.峭酸生產中的應用
在硝酸生產過程中運用超濾技術，主要是為了將其生產過程中產生的油污進行過濾，這樣便能減少對觸媒鉑網的腐蝕，使得其使用壽命極大的延長。當前，我國有很多硝酸生產過程中都運用了超濾技術，不僅延長了金屬網的使用效率，而且在工作效率提高的基礎上，節約了大量的成本。
8.峭銨生產中的應用
在峭銨生產中運用超濾技術能夠對產生的氮氣進行快速的凈化，將其中夾帶的油污去除，防止油污進入到峭銨的生產工段而導致安全問題的發生。將超濾設備安裝在氨壓縮機上，能夠極大的提高生產效率，保證系統安全的運行。
9.制藥業中的應用
超濾技術在制藥業也有所應用。主要表現在以下三方面：一是除熱原。制劑中去除熱原常利用活性炭反復吸附。該方法勞動強度大、損耗大、得率低。超濾去除熱原是使用小于熱原分子量的超濾膜攔截熱原，具有勞動強度小、產品得率高、產品質量好的優點；二是小分子精制。對于抗生素類的小分子物質，其傳統的生產過程存在冗長、收率低、能耗大等缺點。在精制過程中也存在微量大分子雜質殘留的現象。這些雜質可能對人體產生副作用，利用超濾膜不但可以除去大分子雜質，而且可以簡化操作工藝；三是大分子精制。這類產品具有熱不穩定性，超濾的低溫快速過濾特性就可以解決這個問題。超濾法把高分子多糖類化合物單獨分離出來，制備具有特殊藥理作用的專門化藥物，來達到不同的治療目的，是膜分離的重要功能。
10.煉油廠尾氣回收中的應用
將超濾技術運用在煉油廠尾氣回收過程中的主要作用，在于對尾氣中含有的雜質進行分離，以此來對中空纖維膜起到一個很好的保護作用，延長其使用壽命，減少尾氣對空氣和環境產生的污染。
四、超濾技術對于工藝流程改進具體應用
Vc生產工藝原工藝流程：古龍酸鈉發酵液靜置沉降 樹脂調pH加熱靜止冷卻高速離心壓濾樹脂除鹽濃縮結晶2-酮-L-古龍酸
改進工藝流程：古龍酸鈉發酵液預處理 膜分離樹脂除鹽濃縮結晶2-酮-L-古龍酸
原工藝主要通過一次樹脂交換和加熱除蛋白，新工藝采用超濾技術除去發酵液中蛋白質和膠體。由于省去加熱工序,不僅節約了能源，而且減少了加熱對古龍酸的破壞。根據試驗分析，加熱對古龍酸的破壞可損失收率4%左右。超濾液純化之后再通過樹脂除鹽，延長了樹脂的使用壽命，生產的2-酮-L-古龍酸質量合格。超濾工藝推上生產后，成品Vc質量符合英國藥典和美國藥典，95%以上的Vc成品出口。
通過此套工藝可以看到，超濾技術對于傳統化工工藝的改進起著很大的作用。
結語
綜上，超濾技術在化工工藝中的應用，不僅極大的提高了生產效率和生產質量，而且從經濟性方面考慮，使得生產成本降低，并且減少了化工生產的能耗，緩解其對環境造成的染，因此，超濾技術在化工工藝中的應用也可以說推動了整個行業的快速發展。隨著科學技術的不斷發展，超濾技術也將獲得不斷的更新與改進，其在化工工藝中的應用范圍也將日漸廣泛，在推動我國經濟發展方面將會產生更重要的作用。
參考文獻：
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[2]王保明，李大明.高效氨分離器氣液分離機理與應用[J]化肥設計，2001 .
超級工程范文6
關鍵詞：建筑工程；超長結構后澆帶；施工技術
隨著社會現代化的不斷發展，在建筑物構造方面，超長以及雙向超長結構已經很普遍，要是再結合以往施工技術手段的話，所有的工程一定要提前準備3-15個后澆帶，可是對后澆帶進行的封填一般需要40～60d，這會極大的延遲施工周期，且不利于建筑結構的性能。在施工時，通過超長鋼筋混凝土結構且沒有縫的設計，除了能克服了以往技術手段的不足外，還能大大降低作業周期，加速進度，此外，也能保證施工建設企業的利潤最大化。
1 工程典型實例
有一綜合樓工程，其總面積是5.5萬m2，其中地下室占到1.3萬m2。該建筑的基礎長度是158.5m，寬度是60.5m。為滿足建筑功能的具體要求，要把地下室建設為一體，還要進行大底盤多塔結構的建設。關于基礎的選取，主要是鉆孔灌注樁結合承臺筏板，在地下室建設中其混凝土在強度方面的等級要實現C40，抗滲方面的等級要實現0.8Mpa，由于該工程建設中地下室規模很大，所以進行了三橫兩縱式的后澆帶的設計，將建筑結構平面劃為10段，后澆帶在寬度方面實現了800mm，圖1是基礎后澆布置的示意圖。
2 對建筑工程在后澆帶方面進行的布置并具體施工
2.1 對后澆帶進行的布置
后澆帶關于現澆混凝土在結構方面的操作力，其主要作用是避免由于溫度發生收縮或者是結構主體出現沉降而引起的不正常伸縮以及沉降等，避免對建筑性能造成損害。在進行后澆帶的布置過程中，通常來說，25～45m范圍內安設1道，其寬度在700～900mm范圍內，一般沒有必要切斷鋼筋，還要通過一些手段對鋼筋強度進行加固，對后澆帶左右兩面的混凝土，在澆筑完成2個月后，要對其實施鑿毛處理，在徹底清理干凈后，使用高級混凝土進行澆灌，同時要進行振搗密實以及維護等。對鋼筋混凝土實施現澆后，其澆帶在跨度不大的范圍內使用較為普遍，此外，還要開展對鋼筋的有效加強處理。圖2以及圖3是其具體做法示意圖。
如果箱形以及筏板基礎在長度方面都超過40m的話，要在每間隔20～30m范圍內，就進行1道后澆帶的安置，其寬度要超過850mm，具置應該是離柱以及墻中間位置的1/3范圍內，圖4為具體方式示意圖：
2.2 針對后澆帶進行的施工
2.2.1 對模板的解決：對模板進行支設操作的過程中，針對后澆帶，要采取獨立性較高的支模措施，對其他地方開展拆模處理時，對模板要進行一定的控制，以使該位置的模板可以有效使用，還要使砼的成型質量符合要求。關于模板的假設問題，要以模板的實際情況為依據，還要使模板支撐系統盡量穩定。對框架梁位置施工縫的處理，最好在剛開始澆筑砼的時候通過擋板進行封堵,在擋板之間要進行鋼管的安置以便于更好的支撐，通過這樣的方式，可以確?；炷猎谶M行振搗的時候保持正常。要使擋板支設和綁扎鋼筋的工作同時進行,擋板能通過木方拼接形成,在背部進行木方橫肋的設計，這樣的話，有利于擋板強度的加強。如果擋板連著梁模板的位置有裂縫的話，要盡早通過膠帶等實施封堵，防止裂縫在進行振搗個時候加大?，F澆板位置的施工縫使用由多層膠合板制作而成的擋板，在擋板上根據上層與下層板筋的距離鋸一個豁口，豁口大小要和鋼筋直徑相同。
2.2.2 鋼筋處理辦法：在建筑結構中鋼筋是最主要的構成，在進行施工的時候，要嚴格根據工程圖紙實施綁扎，以防止鋼筋在進行支設模板并澆注砼過程中出現偏移，給整體結構帶來不利影響。另外，關于鋼筋的綁扎要避免出現錯綁以及漏綁情況，否則會使結構出現損壞，還要關注鋼筋保護層。關于斷開鋼筋，對其位置要注意針對后澆帶進行有效維護，這樣的話，有利于調節再連接過程中接頭的位置。為了施工更加便捷，我們要借助常規措施進行配筋以便穿過后澆帶。在該層砼完成后，在3天之內就能將主筋切斷，該主筋與后澆帶是垂直的，當后澆帶在控制時間方面符合一定的值以后，藥對鋼筋進行焊接處理。
2.2.3 對施工縫進行的處理：在對樓板砼進行的澆筑結束大概30天后，要將不屬于后澆帶范圍的現澆板模板以及梁底板等都拆除掉，要將后澆帶板底完好的保存，對沒有必要拆除的梁底板最好不要拆除,這主要是為避免澆板發生變形。剛開始澆筑砼后澆帶的時候，準備工作一定好做好，要通過木板等實施鋪蓋處理，這樣的話，能防止對后澆帶邊緣部位或者是雜物帶來的異常損害。當后澆帶砼的澆注可以進行時,對后澆帶位置的模板一定要進行嚴格的測試，通過一定的手段來確保澆帶位置的砼和施工縫左右兩邊在標高方面相同。發現施工縫的話，要盡快解決，主要通過鐵鉆子將施工縫位置余下的砼以及木方徹底清理掉，然后將其改成垂直縫。在還未開始后澆帶位置的砼澆筑時,先要對施工縫進行清理，特別是底模部位的雜物以及水泥漿等要進行著重解決。再對其進行鑿毛處理,將其徹底清理干凈后還要進行濕潤處理，未澆筑時，要使用水泥漿涂刷。對施工縫部分的雜物要進行全面清理，例如：水泥漿以及水銹等都要完全清理掉，只有這樣，才能使鋼筋性能保持正常。
2.2.4 后澆帶在內砼方面的級配并澆筑手段：由于每次進行后澆帶砼澆筑時無法大量實施，因此在進行施工時一般會通過現場攪拌砼的手段進行。此外，關于施工標準的選擇，通過強度更高的膨脹砼實施澆筑最為合適，這就首先要進行砼配合比的確定。剛開始施工的時候，要對有關材料在性能以及質量進行檢測，具體有：水泥和砂以及石等，這樣的話，有利于對砼配合比的確定能盡早實現。在對混凝土進行攪拌時，要嚴格材料使用量，促使混凝土在攪拌的過程中操作能夠均勻，這樣的話，能有效的防止程度不一樣的膨脹，避免對砼質量帶來損害,一般來說，關于摻微膨脹劑，其砼攪拌時間應該進一步改善，并適當延長。在進行機械振搗過程中要遵照相關的秩序，在離縫邊90mm的地方要停止繼續振搗,房子引起原砼發生振裂，再通過人工搗實措施促使施工縫接縫位置的結合更加有效。對砼進行的澆筑還要參考工程以及建筑要求，進行合理的養護空間設計，只有這樣，才能使后澆帶砼在強度方面符合標準。
2.2.5 針對后澆帶實施的養護辦法：當砼澆筑完成后，為了使其使用性能和壽命都加大，合理的維護措施是必須的。一般來說，可以通過覆蓋物的方式進行受損保水維護，養護要超過15天,對后澆帶左右兩面并周圍通過欄桿實施保護,當后澆砼在強度方面達到100%后要廢除模板。同時，對超負荷震動要提前預防,避免使新老砼的結合效果不佳。
3 結語
該工程目前已封頂兩年，大體上實現了預期效果，可是在地下室墻板位置存在幾處滲漏，通過修補，再沒有出現滲漏現象。簡而言之，設置后澆帶致使大空間結構得以實現，該結構中，沒有沉降縫和伸縮縫，尤其是目前在建筑工程領域，超長結構建筑在數量上日益增多，因此，為了使建筑有一個良好的使用性能，就要以施工圖紙以及技術標準為依據，通過合理的施工措施，促使建筑實現最佳效果。
參考文獻
[1]王鐵夢.超長大體積混凝土裂縫控制[J].混凝土工程新技術,1998
