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控制面板范文1
控制面板打開方法：
1、在開始菜單中打開：點擊電腦左下角的開始，然后在彈出菜單中選擇“控制面板”，打開控制面板；
2、在桌面打開：在桌面設置“控制面板”快捷方式，點擊快捷圖標打開控制面板；
3、在我的電腦右鍵菜單打開：在我的電腦右鍵菜單中找到“控制面板”選項，單擊該選項打開控制面板。
（來源：文章屋網 ）
控制面板范文2
這個方法操作非常簡單，適于XP和Win7，特別適合“我的電腦”窗口側欄關閉的用戶;首先在桌面打開“我的電腦”然后在我的電腦地址欄里面直接輸入“控制面板”然后按回車(鍵盤上的確認鍵：Enter)就能打開控制面板了(這個方法所有Windows系統均可用）
2、在我的電腦打開控制面板。
和第一個方法一樣，首先打開“我的電腦”然后你會發現，其實控制面板的打開按鈕就在左下角呢，不過如果你使用的是Win7系統的話，你需要打開的不適“我的電腦”，而是“計算機”，并且這個控制面板位置也有所改變：從側欄變成了頭部的菜單欄上面了。
3、通過開始菜單打開控制面板。
電腦的開始按鈕你是否經常使用呢?如果有人問控制面板在哪?很多人都會第一個回答這個方法來打開控制面板。請大家看下圖，首先點擊“開始”鼠標移動到“設置”，這時會自動在左邊彈出控制面板打開按鈕，點擊即可(有的XP系統點擊開始后會在右邊出現一個側欄里面直接顯示出了控制面板的按鈕）
如果你使用的是Win7系統的話不僅上面的方法可以用，而且還可以通過搜索功能來找到控制面板在哪;而且搜索速度很快哦，基本上你一輸入之后按確認就會顯示出來(秒搜啊)，而且不僅僅是Windows系統的控制面板，其他的比如聲卡的控制面板也會找到哦！
4、使用運行命令打開控制面板。
控制面板范文3
A：首先打開系統的設置面板，點擊面板中的“個性化”按鈕，在彈出的窗口里面點擊左側的“主題”選項，然后點擊右上角的“桌面圖標設置”按鈕。這時會彈出一個對話框窗口，勾選上“控制面板”選項后這個圖標就出現在桌面了，以后就可以直接調用打開控制面板了。
輸入法為什么總是顯示為英文狀態
Q：我現在使用的是系統自帶的微軟拼音輸入法，可是非常奇怪的是，這款輸入法在默認狀態下總是顯示的是英文輸入的狀態。那么如何才可以將它切換到我們常用的中文狀態下呢？
A：首先在系統托盤的輸入法提示圖標上點擊鼠標右鍵，在彈出的菜單里面點擊“設置”按鈕，這樣就可以打開微軟拼音輸入法的配置窗口。點擊窗口中的“常規”按鈕以后，在其中找到“選擇輸入法默認模式”選項，然后在列表中選擇“中文”這項就可以了。
Windows 10無法打開JAR文件的解決辦法
Q：現在許多網站都會使用Java來提供相關的功能，由于Java具有很好的系y兼容性，所以Java和Java應用程序也可以在Windows系統上運行。但是最近發現JAR文件在Windows 10上不能打開，那么如何才可以解決這個問題？
A：由于Java應用軟件的運行需要Java運行庫的支持才可以，所以建議用戶首先從官方網站下載最新的運行庫來進行安裝。其次當安裝完成以后在Java應用程序上點擊右鍵，將Java應用程序和運行庫軟件進行關聯操作后，看看能不能解決這個問題。
安裝補丁后如何避開自動重啟時間
Q：Windows 10系統好是好，但是有一個問題非常讓人惱火，就是在每次更新完補丁后它就會自動進行系統的重啟操作，這極大地影響了我們的日常工作。那么能不能通過什么方法不讓它自動重新啟動呢？
A：首先打開系統的設置面板，點擊面板中的“更新和安全”按鈕，在彈出的窗口中點擊左側的“Windows更新”選項。接下來點擊右側窗口中的“更改使用時段”選項，分別設置一個開始時間和結束時間，在這個時間段里面，它就不會自動重新啟動電腦了。
有什么硬盤裝系統的軟件推薦嗎
控制面板范文4
為使設計、制造并投入使用的自動料漿涂覆機，在提高勞動生產率、減輕操作者勞動強度、保證產品合格率等方面有所創新，其電氣控制部分是否具備自動化程度較高、運行安全可靠、安裝維護方便的特點，顯得尤為重要。
一、電氣控制系統組成
電氣控制系統方案的總體思路是：ⅰ.最大限度地滿足生產過程工藝對電氣控制的要求；ⅱ.在滿足控制要求的前提下，綜合考慮實用性、自動化程度、制造成本、使用維護方便等因素，電路結構力求簡單、優化；ⅲ.合理地選用新型、優質的電器元件，確保使用的安全、可靠，同時兼顧新穎、美觀和技術進步。
1.生產過程工藝。依據該項目機械部分設計的指標，整機結構由進/出載體的輸送帶、夾持載體加工的機械手、盛料漿（環保材料）的料盤、將料漿抽吸入穿心孔內的吸盤、保證料漿涂覆均勻而往復吹風的風刀、接納廢料漿的接料盤等組成。除進、出工件的輸送帶由電動機拖動外，其余動作均由氣動裝置完成。為此，整機裝置有37個小型氣動電磁閥控制氣動缸的動作。完成一個載體加工過程的工步如圖1所示。
2．對控制系統的技術要求。充分考慮提高勞動生產率、減輕操作者勞動強度等因素，該系統應有較高的自動化程度。
⑴操作、安裝、維護簡便，且具備應有的保護環節。⑵具備連續循環運行功能。⑶具備單循環運行功能。⑷具備各工步單獨運行功能。⑸具備常見故障情況下的聲光報警和故障內容顯示功能。⑹可顯示、設置、修改有關的運行參數。
3．控制系統組成。該系統采用集中控制。由主控PLC、人機界面、I/O接口，故障聲光報警，電動機控制器、工作狀態指示、電磁閥組等組成。如圖2所示。
二、電氣控制方案的實現
1．為使該機達到操作簡單，安裝便捷，維護方便和運行安全的指標，電氣控制系統采取了實踐證明行之有效的相關措施；
⑴整機控制電源裝設漏電保護器作為隔離開關和短路保護，以確保整個系統的安全性。⑵采用集中控制。除電動機和電磁閥組外，所有的控制系統元件均裝設在控制柜內?？刂乒駷榱⑹戒撉贅拥慕Y構。顯示面板上裝置有總電源、控制電源、運行、停止、故障等的指示燈和數字電子計數器（產量統計）；操作面板上裝置有觸摸操作顯示屏及其開關，急停、控制電源、運行、停止等按鈕、開關。⑶簡單化操作。人機界面采用可與PLC內置串口RS-232通訊的觸摸操作顯示屏。它可在屏幕上直觀地顯示工藝所要求的所有運行數據；也可輕觸設置在相關屏幕上的“軟按鈕”，操縱PLC完成相應的程序、查看有關的信息或設置相關的參數。
輕觸其上的軟按鈕，即可進入相應的操控界面。鑒于篇幅有限，其余各界面的屏幕不一一示出。在不需監視運行狀況和設置相關運行參數的情況下，也可不打開觸摸屏而直接按控制臺面上的“運行”、“停止”按鈕，系統也可按預定的程序自動運行或停止。既方便了操作，又有利于延長觸摸屏的使用壽命。⑷由于運送載體進、出的輸送帶的電動機容量較?。?70W和250W），可直接用開關控置。但為了達到失壓和欠壓保護的目的，依然采用接觸器驅動方式，并裝置熱繼電器對電動機實行熱過載保護。⑸為給安裝、檢修、維護帶來方便，電控柜與機械部分的連接采用接插件方式，且注重部局的合理、有序。
2．為提高整機的自動化程度，確保運行的穩定、可靠，主控采用性能價格比較高的新型PLC，由自帶模擬量I/O口的歐姆龍（OMRON）CP1H主機配以擴展I/O模塊承擔。它與人機界面之間通過內置的RS-232C串口進行通訊。
3.程序的編制充分考慮了可連續循環運行的銜接和聯鎖、互鎖問題。為此，將PLC的基本控制指令與數據比較、數據傳輸、數據移動、數據轉換、邏輯、四則運算等指令進行優化組合而構成系統的控制程序。整個程序完全滿足了控制過程的要求，可靠地實現自動運行的指標。同時，還可實時采集、轉換、傳遞有關數據，并在觸摸屏上直觀地顯示；也可接收并存儲操作者設定的有關參數，用于控制系統的運行。
4．為適應運行參數變更后檢驗產成品是否合格的需要，系統具備“單循環”功能。即：“啟動”后系統將在加工完單個載體后自動停止，便于驗證產成品是否合格，以保證系統在“自動循環”加工時處于最佳狀態。
5．為給調試、維護、檢修帶來方便，專門設置有單動操作屏。輕觸其上的軟按鈕，可操縱各工步單獨動作。
6．產品的合格率與涂覆程度密切相關，確保涂覆均勻而又不堵塞穿心孔是至關重要的。因此，涂覆過程的有關運行參數，如抽吸量、吹風往復次數、載體翻轉次數等，必須可以變更。為此，特設有參數設置屏。
7．為方便查詢有關的信息，系統設置有信息屏。
8．當系統發生故障時，將發出聲、光報警。此時可輕觸相關操作屏上的“故障查詢”鈕，進入故障信息屏查看故障原因，即可明確故障發生的準確部位。輕觸其上的“關閉報警”鈕，聲、光報警即停止，但產生故障的條件未解除前，該故障信息將始終顯示。
9．料漿的抽吸量是保證涂覆質量的關鍵參數。系統采用超聲波傳感器檢測并控制料盤上升的高度和抽吸量，其輸出的4-20mA模擬量，經過程序轉換、定標后，供顯示、控制用，確保抽吸量的精確無誤。
三、電氣控制系統的特點
1．該系統使用的超聲波傳感器，具有體積小、重量輕、安裝接線簡單、可長期通電、工作穩定、維護便捷、精度高等優勢。由其構成檢測裝置，使得抽吸量的精確度大為提高。
2．程序的編制重視了整個程序的循環掃描周期和實時響應問題。在最大限度滿足工藝過程的前提下，編制的程序盡可能簡短；同時通過安排不同的組織模塊，采用分時分批掃描的執行辦法，來縮短循環掃描周期和提高控制的實時響應性。
3．提高生產效率和保證產成品的合格率，是研發本機的側重點。為此，編制的程序采取了相應的措施。
⑴提高生產效率的措施之一，是該機夾緊裝置有兩套（A、B），由回轉裝置控制互為1800水平回轉。即A夾緊載體后回轉1800進行涂覆加工時，B則完成載體上機、載體上升、載體夾緊后等待；當A涂覆完畢回轉1800回位后，B已回轉1800至涂覆工位進行涂覆加工，此時A則完成松開載體、載體下降、推出載體后，再行載體上機、載體上升、夾緊載體后等待，……如此循環往復。程序的編制利用了可編程控制器的記憶和判斷功能，可正確識別A、B所處位置，并保證在上一次停機后無論是A或B停于初始位置，再次啟動均可正常自動運行。
⑵提高生產效率的措施之二，是在不影響各工步正常動作的前提下，將圖1的運行工步進行適當的整合。既減少了程序的步數，又縮短了單個載體加工過程的時間，進而提高了生產效率。整合后的工步如圖4所示。
⑶保證合格率的措施之一是抽吸量的準確度。為此，除注重超聲波傳感器的安裝工藝、避免其受到干擾外，編程中應用了CPU的傳送、轉換、比較、運算等指令來保證數據的準確，且將抽吸的真空壓力值、抽吸時間、預設抽吸量一并作為步進脈沖的觸發條件，以保證抽吸量的準確。
⑷保證合格率的措施之二，是涂覆的均勻程度。此過程由翻轉、風刀往復吹風等工步執行，且這些工步各自運行的次數隨載體規格的不同而不同。編制的程序利用CPU的記憶、計數等指令的合理銜接，完全適應于不同規格載體涂覆的均勻程度。
4．停機方式的多樣化。為適應不同狀態下的停機，編制的程序有針對性地采取了二種不同的停機方式：⑴正常停機。任一時刻輕觸觸摸屏上的“停機”鈕，或按動控制臺面上的“停機”按鈕，系統不再執行“載體上機”工序的同時，將自動運行至已上機的載體的加工全過程結束后，自動停止。⑵緊急停機。運行過程中如遇異常情況，可按下控制臺面上的“急?！被蛴|摸屏上的“急?！扁o，系統則中止運行；若需繼續運行，可將“急?！卑粹o復位后重新“啟動”，系統將接續中止前的工步自動運行。
5．移位指令的運用：利用IR區的兩個工作位產生步進脈沖，配合SFT(10)指令控制的字，共同構成步進脈沖移位功能，并注意各步進位之間的互鎖和觸發條件。使得各工步接轉準確、連續、不受干擾，且有利于工步的擴展和調整。
四、使用效果
該系統全面滿足了堇青石蜂窩陶瓷料漿自動涂覆機的控制要求。具備了技術含量較高，電路結構新穎，操作簡單方便，顯示直觀明了，調整維護便捷，參數變更容易，運行安全可靠，保護功能完善等特色。因此，受到用戶特別是操作者的歡迎。用戶反饋：該機技術先進，生產率比前一代機型增加近一倍；整機體積小、重量輕、噪音低；拆裝、搬運容易；操作、維護簡便。
參考文獻
控制面板范文5
【關鍵詞】 橫隔板平面度 鋼板 下料 焊接機器人
【Abstract】 Diaphragm plate is to make the bridge become an important part of the whole structure of space， the beam section at the time of the assembly of the role of inner tube， the flatness control is the key to the diaphragm plate manufacturing precision. Diaphragm plate in the workshop production process， the flatness control should be from steel， blanking， compound， finishing and so on. Compound for the use of welding robot in the diaphragm plate flatness control is particularly important.
【Key words】 Diaphragm plate flatness the steel plate blanking the welding robot
1 簡述
在橋梁結構中，橫隔板是為保持截面形狀、增強橫向剛度而在梁內設置的構件，它是使橋梁成為空間整體結構的重要組成部分， 在梁段組裝時起到內胎的作用，其制造精度直接影響到梁段的幾何尺寸和相鄰梁段箱口間的匹配精度。因此，橫隔板制造是鋼箱梁制造的關鍵之一。橫隔板的平面度是在橫隔板的制造中始終要保證的一個量，可以說確保橫隔板的平面度是橫隔板制造精度的關鍵。
應怎樣保證橫隔板的平面度、精度呢？現以港珠澳大橋崖十三梁段橫隔板為例。分析一下橫隔板的平面度控制。
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港特別行政區、廣東省珠海市、澳門特別行政區的大型跨海通道，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程。港珠澳大橋工程包括三項內容：一是海中橋隧工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。港珠澳大橋主體橋梁工程全長約22.9km，其中CB01、CB02合同段起于島隧工程結合部非通航孔橋西端，起點樁號為K13+413，經深水區非通航孔橋、跨越崖13-1氣田管線橋、青州航道橋、江海直達船航道橋，止于淺水區非通航孔橋，終點樁號為K29+237，全長約15.824km。圖1跨越崖13-1氣田管線橋為整幅變截面鋼箱連續梁，梁寬33.1m，中墩墩頂5m區段梁高6.5m，墩頂等高梁段兩側各37.5m區段梁高從6.5m線性變化至4.5m，其余區段梁高為4.5m。
2 橫隔板的平面度控制
2.1 橫隔板的種類，組成
跨越崖13-1氣田管線橋橫隔板分為普通橫隔板、支座處橫隔板和端橫隔板。除端橫隔板外，其余橫隔板均分為上、下兩部分，上部接板、下部橫隔板。接板與頂板連接，橫隔板上設置水平加勁和豎向加勁，人孔和管線孔處設置人孔加勁和管線孔加勁，如圖2橫隔板的組成。
2.2 橫隔板的平面度對板單元劃分的要求
由于橫隔板的幾何尺寸比較大，在焊接及板單元的吊裝運輸過程中長桿件容易產生變形，影響橫隔板的平面度，因此在投入生產以前，需對橫隔板進行板塊劃分，尤其是梁段變高部位的橫隔板，高度方向上也要進行劃分。板單元的劃分除了要考慮橫隔板的平面度外還要綜合考慮鋼板的大小、橫隔板的工地組裝、焊接強度等情況。對于本橋的斷面尺寸比較大的變高梁段橫隔板采用的是車間下料，現場組裝的方案，而對于等高梁段的橫隔板只有長度方向的劃分，車間采用先進工藝和先進機器，精準組裝，批量生產，能夠很好的控制橫隔板的平面度，如圖3等高段橫隔板的劃分。
2.3 橫隔板的鋼板與號料
橫隔板的平面度在橫隔板的制造中是始終都保證的一個量，要保證橫隔板的平面度就要從鋼板說起。橫隔板制造所用的鋼板材料應為檢驗合格的材料。鋼板的不平直、銹蝕、油污等都會影響橫隔板的號料或切割質量，所以在號料前應矯正和清理。鋼材的起吊、搬移、堆放過程中，應注意保持其平直度。
橫隔板的作樣和號料應嚴格按施工圖紙和制造工藝要求進行。
2.4 橫隔板在切割下料中對平面度的控制
橫隔板本身形狀特殊，本橋鋼板下料采用效率高，切割面質量好，能確保零件尺寸精度的空氣等離子切割設備，數控等離子切割，劃線的精度達到±0.5mm，切割精度達到±1mm，完全能夠滿足港珠澳大橋橫隔板切割精度及平面度的技術要求。同時該設備還帶有自動劃線和噴號功能（如圖4），可以在下料前將母材各類信息噴寫在各個零件上，實現零件材質跟蹤，還可以同時劃出板肋組裝基線，取消了人工劃線工序，避免出現人為偏差，提高效率和精度。隔板板肋下料采用數控火焰切割，下料后，要進行趕平和調直，保證板面平整和直線度（表1）。鋼板下料中的平直，是保證板單元平整的基礎。
2.5 橫隔板組焊時對平面度的控制
保證橫隔板的平面度，最關鍵的工序就是組焊。
2.5.1 組焊的技術難題
（1）板單元加工，薄板單面加勁板焊接，不均勻變形。
港珠澳大橋跨越崖13-1氣田管線橋鋼箱梁中，普通橫隔板等高段板厚為12mm、變高段板厚為16mm、主墩支座處橫隔板板厚為26mm、24mm，其中以12mm為主。橫隔板均采用單側加勁形式，這樣所有勁板焊接都在一側，使得鋼板單面受熱變形，板面不平影響長寬尺寸及力的傳遞。
（2）橫隔板單元加勁肋目前主要采用氣體保護半自動方法手工焊接，受人為因素的影響，焊接質量不穩定，焊接變形大。
2.5.2 處理措施
（1）使用CO2氣體半自動焊時對橫隔板平面度的控制。傳統的使用CO2氣體半自動焊機的橫隔板制作，先制造反變形胎架，橫隔板單元組焊在反變形胎架上實施，能大幅抵消橫隔板板肋單面焊接所造成的單面彎曲；注意定位點焊間距及大小，定位焊縫應距設計焊縫端部30mm以上，定位焊縫長度為50～100mm，定位焊縫間距一般為400～600mm。加勁肋角焊縫定位焊的焊角尺寸不大于3mm。定位點焊對分步焊接前后溫差影響所產生的變形有較好的控制作用；注意焊接順序，先對稱焊接橫隔板上豎向加勁肋、水平加勁肋與橫隔板間角焊縫，再焊接人孔、管線孔圍板角焊縫，最后焊接人孔、管線孔圍板對接焊縫，這樣可以減少橫隔板在焊接過程中的變形，確保橫隔板的平面度。
（2）焊接機器人焊接時對橫隔板平面度的控制。CO2氣體保護半自動方法手工焊接受人為因素的影響，焊接變形大，焊接質量不穩定，橫隔板的平面度不好控制。如果采用機器人自動化、智能化焊接系統，將橫隔板的焊接順序和焊接規范參數等信息輸入程序，通過程序控制橫隔板上加勁肋的焊接，質量穩定，焊接變形小，焊接效率高。本橋在控制橫隔板的平面度、精度，最大的創新就是將焊接機器人應用于橫隔板單元焊接（如圖5），其焊接質量好，生產效率高。根據港珠澳大橋橫隔板的結構特點，焊接機器人系統采用龍門式結構，龍門架在縱向軌道上縱向行走，機器人在門架橫梁上橫向移動，使系統具有足夠大的作業范圍，能夠滿足橫隔板單元的焊接。采用兩個機器手加托盤的構造，托盤帶動兩個機器手同時旋轉和移動，使兩個機器手在焊接范圍內可以實現所有方向的同時焊接和同一板肋兩側焊縫同時施焊。機器手之間具有通信功能，能夠根據其中一個機器手的施焊情況同步對另一機器手進行修正調整。但是受結構形式和施焊空間等條件的制約，某些部位的焊接仍需要采用手工半自動焊工藝。為實現對焊接過程的有效控制，確保焊接質量的穩定性，開發應用了先進的焊接數據管理系統。
傳統的焊接質量控制，主要靠質檢人員現場巡視檢查焊工對焊接工藝的執行情況，可控性差。通過建立焊接數據管理系統，可以將焊接參數輸入焊接設備，通過局域網實現在線監控，對施焊過程中的焊接電流、電壓、施焊速度等參數實現實時記錄，保證每條焊縫的焊接質量具有可控性和可追溯性。提高了對橫隔板平面度控制的技術含量。
2.5.3 焊后修整
焊后修整是確保橫隔板平面度最后的工序。板單元在焊接后產生的焊接變形，是導致橫隔板不平的最主要的原因，通常采用火焰矯正的工藝方法對橫隔板進行矯正。其工藝的特點是：在板單元的背面焊縫的位置加熱，通過鋼板應力釋放，使得板單元達到“修平”的目的。采用反變形翻轉胎架預設反變形，使得板單元焊接后的變形得到控制，而使用焊接機器人船位焊接則使焊縫的外觀質量得到了更大的提高，從而大大減少了火焰修整量。橫隔板單元焊后修整允許偏差見表2。
2.6 橫隔板的驗收
利用良好的鋼板，采用精準的下料，采用焊接機器人自動焊接，橫隔板的平面度得到了很好的控制，經檢測驗收，橫隔板的平面度完全達到了技術要求的精度，如圖6。
參考文獻：
[1]TB 10202-2009.鐵路鋼橋制造規范[S].
[2]CJJ2-2008，城市橋梁工程施工與質量驗收規范[s].
[3]GB50017-2003，鋼結構設計規范[p].
控制面板范文6
關鍵詞：站房；風雨棚；屋面板；施工要點；質量控制要點
朗讀
Abstract: This article focuses on a new railway line in Jilin Province passenger line to South Station in a station house side panel shed wind and rain the main points of the construction process and quality control points for system introduction.
Keywords: station house;shelter;roof;construction points;Quality Control
顯示對應的拉丁字符的拼音
一 站房風雨棚屋面板的施工要點
1 風雨棚屋面所用的主要材料和設備
主要材料和設備分別見表1和表2
表2雨棚屋面板施工所用設備及相關介紹
本工程站房風雨棚的屋面板施工主要包括了底板、天溝板以及檐口鋁單板的施工工藝三個部分。以下分別對其施工過程的要點進行介紹。
1 底板的施工要點
1.1 底板檁條的焊接
1.1.1 風雨棚屋面的底板檁條焊接在主鋼結構上，然后確定工序的交接，即承包商對風雨棚的屋面結構安裝相關的鋼結構安裝工程進行交接和驗收。在雨棚屋面進行施工的前一周對鋼結構工程樣板段進行移交，參加單位主要包括了總包、監理、桁架承包商以及屋面系統等承包商。由桁架的承包商先行進行完整測量資料的提供，然后通過四方進行共同的檢查，同時記錄下不合格的部位及其項目。注意應要求桁架承包商進行桁架位置及其標高偏差等相關內容的提供。
1.1.2 鋼桁架工序進行交接完畢之后，進行屋面桁架的復檢及其測量。通過水準儀對桁架的標高等進行抽查，抽查時應分區域進行幾處相鄰高差的檢查，同設計圖所提供的設計高差進行對比，找出偏差所在，為檁條的焊接和安裝等提供相應的依據及其指導。桁架進行移交的過程中，若發現超過標準誤差允許的部位應當在屋面檁條進行安裝的過程中對其進行及時的調整和處理，以確保檁條安裝之后處于設計的屋面上，保證屋面板安裝之后其曲線的光滑和流暢。
1.1.3 屋面的底板檁條應采用50×25×2.5mm的方管，根據設計圖紙的具體要求，使用Q235B的冷彎型鋼，進行表面熱浸鍍鋅，漆膜的厚度應大于40μm?，F場通過吊車將主檁條根據指定的地點進行卸車，應注意的是對檁條成品進行相應的保護，防止其發生變形或是碰壞涂層等。底板檁條應焊接于鋼結構上，焊接過程中使用的電流應當適當，焊縫成形之后不可以有氣孔及裂紋的出現，也不可有咬邊及焊瘤出現，焊縫的尺寸必須符合設計的具體要求，焊縫應盡量均勻，焊縫的成型盡可能的美觀，焊接工作完成后進行驗收，驗收合格之后，對焊縫進行進一步的防腐處理，焊縫應當滿足三級焊縫的要求且滿焊。
1.2 底板的安裝
首先應對樣板段區域中的內底板長度及其用量等進行測量和復核，通過本公司相關設計人員對施工現場所提供的板長以及用量等進行相應的統計，然后出加工單并送至加工廠對其進行相應的加工。出場后通過汽車運到現場，由吊車運到屋面施工的作業面處。底板應鋪裝于底板的檁條上，并通過自攻鏍絲將鋼底板進行固定，對鋼底板進行鋪裝的過程中，應做好相關的安全防護以及成品保護等相關的措施。底板安裝時應注意進行搭接，長度方向的搭接不應低于100mm，寬度方向則應搭接一個波峰。見圖1。
1.3 屋面支撐層的安裝
屋面的幾字形支托應安裝在屋面的底板波谷上方，屋面支托進行底板的安裝過程的同時就應進行彈線，然后根據彈線的位置進行進一步的安裝工作，以確保支托的間距。支托采用的是M6.3×25的自攻螺絲來進行同底板檁條的連接，所有的螺絲進行固定使都必須使用電動緊固工具，以確保緊固的力矩，支托安裝的過程中底部應帶有相應的防冷凝墊。屋面板的專用支架同幾字形支托進行連接，做法同支架相同，為了確保屋面板在安裝成型之后其屋面的平整度符合設計的要求，支撐體系的橫向間距為478mm，縱向間距為1500mm，支架進行安裝時橫向間距的偏差應不超過5mm，縱向支架偏離中心的偏差應不超過絕對值6mm。見圖2。
1.3 屋面支撐層的安裝
屋面的幾字形支托應安裝在屋面的底板波谷上方，屋面支托進行底板的安裝過程的同時就應進行彈線，然后根據彈線的位置進行進一步的安裝工作，以確保支托的間距。支托采用的是M6.3×25的自攻螺絲來進行同底板檁條的連接，所有的螺絲進行固定使都必須使用電動緊固工具，以確保緊固的力矩，支托安裝的過程中底部應帶有相應的防冷凝墊。屋面板的專用支架同幾字形支托進行連接，做法同支架相同，為了確保屋面板在安裝成型之后其屋面的平整度符合設計的要求，支撐體系的橫向間距為478mm，縱向間距為1500mm，支架進行安裝時橫向間距的偏差應不超過5mm，縱向支架偏離中心的偏差應不超過絕對值6mm。見圖2。
1.4 吸音層的鋪設
屋面底板進行一部分后即可進行屋面支撐層的安裝工作，同時還可進行吸音層的鋪設，進行吸音棉的鋪設之前，應先對那部分已經鋪裝完的彩色底板進行檢查，看其是否有雜物，若有則對其進行清理，然后進行鋪裝工序。將帶鋁箔的吸音棉正鋪在底板的上方，鋁箔那面朝下，鋪裝過程中滿鋪連邊角的部位也需要鋪設嚴密。上、下層的錯縫鋪設搭接的長度應超過100mm，縫隙間應擠緊確保其嚴密性，邊角的部位則應進行飽滿的填充以確保其外形的完好。
1.5 屋面板的安裝
首先，將0.6mm厚的板型為YX71-478的直立縫屋面板專用壓型設備運送到施工現場，針對現場測量所得到得實際屋面板的長度對面板進行壓制。為避免起吊過程中壓型板出現變形，在現場應進行承托吊架的制作，并將屋面板放在吊架上再將其運到屋面。將面板搬到安裝位置之后將其鋪設在保溫層上，待安裝部位調適合格之后，先通過專用的機械將其收口進行緊密的咬合，確保板面沒有裂縫或是孔洞等，將面板的兩端通過專用工具進行切齊。后在其同天溝的交接處進行天溝端部滴水板的安裝，天溝上口處屋面板所伸入水槽中的長度必須超過150mm，然后在其同屋面檐口的交接處進行端部堵頭的加設，通過收邊滴水板將檐口同屋面間的空洞封住。
2 天溝板的施工要點
2.1 天溝檁條采用的是C型內卷邊槽鋼50×2.5mm。天溝檁條進行加工的進度應適應現場施工的進度，天溝部分在屋面進行安裝之前必須完成，而后可為屋面提供一個良好的作業平臺。天溝檁條通過吊車吊到樣板段，此時應注意對檁條成品進行保護，避免變形或碰壞涂層等情況的出現。根據設計圖紙的要求，將檁條安裝并焊接于屋面的主結構之上，焊接過程中電流應適當，成形之后無氣孔、裂紋、咬邊及焊瘤的出現，焊縫的尺寸應符合設計的相關要求，焊縫需均勻，成型盡可能美觀。焊接驗收合格后，對其進行進一步的防腐處理，要求其應符合三級焊縫的要求且滿焊。
2.2 在天溝的下方進行鋼絲網的安裝，鋼絲網的上部進行吸音棉的鋪設。
2.3不銹鋼天溝的規格和尺寸應根據設計圖紙的要求進行相應的加工和制作，將制作好的不銹鋼水槽于天溝處進行搭接和拼裝，搭接的長度不應低于3cm。焊接過程中每隔10cm進行點焊，確定符合焊接的要求之后方可進行焊接。焊條型號應通過不銹鋼母材進行確定，焊縫應一遍成形且一律為滿焊，不得出現任何的滲漏現象，連接件數量及其間距都必須滿足設計以及有關規定的要求。
2.4 每條天溝安裝完畢之后，除了對焊縫的外觀進行檢查之外，還需于雨天對焊縫有無氣孔進行檢查，若有氣孔滲水的現象，則采用磨光機對該處進行打磨并對其進行重新的焊接。安裝后的水槽板其外觀拼裝應當規整、外觀沒有顯著的變形。
2.5水槽進行焊接時應注意鋼結構的底部水平度，結合屋面的排水方式，于特定的范圍內進行一定坡度的保持。在一定距離中進行伸縮縫的加裝以避免屋面水槽由于鋼結構的變形而使其拉裂。
2.6水槽底部出水口的開孔位置以及下水管的焊接質量都必須滿足設計及相關規定的要求，應同相關單位進行及時的溝通。
3 檐口鋁單板的施工工藝
3.1 根據設計的要求將支承骨架安裝的位置線進行準確地彈至主體結構之上，打出所有的預埋件并對其尺寸進行復測，放線測量時應對其分配誤差進行控制，測量放線需在風力低于四級的情況下進行。放線之后需進行及時的校核，確保其位置的準確性。
3.2 將連接件同主體結構的構件進行焊接固定，焊接的工藝應滿足設計及有關規范的要求，并進行防腐處理。
3.3 檐口鋁板應根據設計圖紙進行放樣下料，根據一定距離進行一塊板的預留來進行相應的調節，然后現場對實際測量進行下料。檐口板應固定于焊好的結構之上，安裝過程中需注意對鋁板進行保護，對板縫和平整進行控制。
二 站房風雨棚屋面板施工時易出現的問題及控制方法
施工過程中常出現的問題以及控制措施如下：
1 屋面底板檁條的撓度問題
由于工程施工過程中，屋面檁條的自重相當大，跨度也較大。雖采取了一定措施，但檁條其跨度中間還是容易出現一定程度尺寸的下垂現象。此時，屋面的鋼板在某部分區域中就會出現鋼板鋪后，某些地方出現下凹積水坑等現象，或是某些地方的排水方向出現了同設計圖紙相反的情況。較嚴重甚至出現了十多米范圍的積水現象。
針對這一問題，施工過程中應于其下垂變形較為嚴重且對鋼板鋪設造成影響的位置，使用焊接角鋼對其檁條的高度進行加高，使發生下垂的檁條標高再次恢復到設計圖紙所要求的尺寸。此過程需要對面積內的標高情況進行全面而準確的了解，然后通過對角鋼應增加的高度及其長度的計算，以及屋面的測量，方可將檁條的標高準確地調整至圖紙的相應尺寸。
2 屋面底板檁條的直線度問題
屋面的底板檁條除了容易發生以上所述的下撓現象，還易出現檁條嚴重不直的現象。原因同上，也是由于底板檁條的跨度過大，而進行加工過程中，對其直線度的控制程度不足而產生的。進行同檁條直接相關的天溝或泛水板等的安裝過程中，由于底板檁條的不直，導致所有檁條同其支撐龍骨之間的距離都出現了大小不等的情況，而且變化幅度相當大。
為解決此問題，在底板檁條的制作及安裝時，應當嚴格的根據焊接的施工工藝進行加工，對檁條各個部分的變形情況進行準確地控制，同時，進行運輸和存放的過程中也應嚴格遵守有關規范，確保檁條受力保持均勻，從而保證其直線度符合標準。
參考文獻：
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