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工程技術創新總結范文1
關鍵詞:油田 工程技術 創新
前言:長慶油田位于鄂爾多斯盆地,屬于特低滲透油藏,隨著我國經濟發展速度的不斷提升,長慶油田也得到了快速發展。但是在石油工程技術方面仍然存在一定問題,如人力資源整合問題、技術團隊問題等,本文將針對這些問題展開討論,同時對石油地面工程技術做出簡要分析。
一、石油工程技術存在的問題
1.工程技術研發投入不足
雖然我國石油工程技術在不斷創新,同時技術研發投入力度也有所增加,但是在研發投入、資金和人力投入方面強度不足,長慶油田投入強度同樣不足,這就給石油工程技術的發展造成較大的阻礙。由于石油行業的競爭力不斷加劇,因此各國對石油工程技術研發的投入力度在增強,而相對來說,我國石油工程技術研發投入不足,無法滿足石油行業發展需求,也無法滿足技術創新需要,對石油工程的發展沒有推動作用。
2.市場反應缺乏靈活性
長慶油田雖然在不斷發展和進步,但是與石油工程技術發達的油田相比還存在差距,尤其是高端技術較為缺乏,對石油工程技術的學習也基本是模仿或者跟蹤其他油田,這樣無法更好的吸收新技術,也只能停留在外觀設計、技術含量低的技術及落后的技術,對于石油工程市場反應較慢,也不具備非常完善明確的流程管理。再加上信息流通速度的制約,導致對市場反應的靈活性不足,無法快速針對市場變化作出適當反應。
3.缺乏推廣新技術的強度
在石油工程技術服務體系中,工程技術研究的地位非常重要,但是我國石油工程發展過程中,對新技術成果的推廣過于忽視,而且商業化水平較低,無法實現大規模產業化形式,這個問題在長慶油田中也比較明顯。另外,很多成果屬于階段性成果,也就是還不是成熟的成果,還有一些是在應用中取得的成果,這種模式無法推動石油工程技術的創新與發展,也沒有形成良好的市場氛圍。
4.缺乏完整高效的創新機制
我國還沒有建立完善的石油工程技術服務體系,雖然運行機制已經建立,但是已經過于落后,這都影響石油工程技術的發展。石油工程技術在發展與創新的過程中,基本都依賴于內部研發部門,而沒有一個完善的技術研究體系,技術改革也基本停留在過渡層面或調整層面階段,導致研究機構沒有活力,無法充分激發研究人員的創造性,最終無法提升市場競爭力。
二、石油工程技術問題的解決對策
1.建立石油工程技術團隊
石油工程技術的發展依托于高素質水平的技術人員,因此要建立技術團隊,以市場需求為方向,以國際石油工程技術需求為內容,將國內外石油資源融合并科學配置優化,對技術人員進行定期的培訓,同時組織學習交流活動,或安排技術人員外派學習,提高技術團隊的綜合實力、技能水平、管理水平和科研技術水平等,建立成具有綜合素質水平、技能水平和創新能力的技術團隊。除此以外,還要加強技術團隊人員的責任精神、創新意識。
2.建立并完善人力資源管理制度
人力資源管理制度關系著技術人員的工作效率,因此要重視人力資源管理制度的建立和完善。首先要核對所有技術人員的學歷、技能水平、個人特征和技術特點,結合每個人的信息進行最科學合理的配置,確保每位技術人員能夠在最適合的崗位上,這樣才能充分發揮自己的才能。實際上建立和完善人力資源管理制度是石油工程技術研發的基礎。
3.建立并完善石油工程技術創新體系
長慶油田想要實現可持續發展,就要依賴于技術石油工程技術創新,所以技術創新體系的建立與完善非常重要。根據長慶油田的具體情況,明確技術領域,首先建立技術創新核心層,并以此為方向建立技術結構,不斷研發、優化和強化技術。另外,要加強對知識產權和技術質量的管理力度,實現崗位技術的程序化。
三、長慶油田石油工程技術探究
長慶油田原來采用的注水工藝流程為雙干管、多井配水注水工藝,地面注水和洗井流程是單獨設置的,雙干管指注入水和洗井水分設干線,避免水質互擾。雙干管、多井配水注水工藝的優勢是注水與洗井單獨運行,相互不影響,能夠維持穩定的注水壓力,水質效果有明顯提高。但缺點是需要設置注水泵、洗井泵、注水干線和洗井干線,這就造成管網數量多且管徑大,運行效率大大降低,同時運行成本增加。
因此研發了單干管、小支線、活動洗井注水工藝技術,適合地形復雜、特低滲透油田、井區分散、注水量小且壓力較高的地區,而長慶油田就屬于特低滲透油田,采用這種注水工藝流程后,工程造價得以降低,同時提高注水效率。經過多次試驗證明,長慶油田非常適合采用這種注水工藝。
隨著油田注水工藝技術的發展和創新,長慶油田開始研發新型注水工藝,即“樹枝狀單干管穩流閥組配注、活動洗井注水工藝流程”。水源經過緩沖、沉淀、計量和濾水等處理后,通過注水泵升壓,高壓閥組計量后分配到干線管網,最后通過穩流配水閥組調節、計量和控制,最終注入油層。這是石油工程技術上的一次突破,取消了中間站配水間,穩流配水閥組不需要值班人員看守,真正實現了井站一步站流程。經過實踐證明,采取這種注水工藝流程每萬噸產量的投資可節約五萬元以上,每口注水井平均投資降低約為2萬元。
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長慶石油注水工藝不斷的創新,結合石油工程特點與地質特點,不斷研發新型的注水工藝流程,從最初的雙干管、多井配水注水工藝,到單干管、小支線注水工藝,最后實現了井站一步站流程。運行效率不斷提升,同時也節約了投資成本,有效的促進了長慶油田是有工程技術的發展和企業經濟效益的提升。
四、結束語:
總之,石油工程技術在不斷進步與發展,本文對發展過程中存在的問題進行總結,并提出改進意見。以注水工藝為例,對長慶油田石油工程技術進行探討,最終研發出提高效率且降低成本的技術方法。長慶油田企業想要在競爭激烈的市場中占有一席之地,就要不斷在石油工程技術上鉆研與創新。
參考文獻:
[1]楊慶理,劉炳義,鄭毅,中國石油工程技術服務業發展戰略的研究與思考,石油科技論壇,2011,(01)
工程技術創新總結范文2
(一)以工程需求為導向
企業的技術創新通常以市場為導向,而重大工程的技術創新則首先是實現創新技術的工程價值,其次才是實現技術創新的市場價值。即工程的技術創新是被“逼”出來的。工程的技術創新一定以工程實際需求為驅動,即某些關鍵技術難題不解決,工程就難以建成。因此重大工程的技術創新必須以解決工程問題為目標,這也是技術創新的共性成果在行業內其他工程推廣應用的重要前提。
(二)技術創新難度大
重大工程的技術創新問題源自于工程需求,其自身的復雜性往往會提高技術創新的復雜性。因此重大工程的技術創新問題通常是世界級難題,采用繼承性創新方法,對已有成熟技術的簡單改良或整合而形成的新技術一般還不能滿足重大工程的技術需求。因而需要業主聯合設計施工企業、學研單位,乃至境內外咨詢機構等多主體共同參與,聯合攻關。當然,此類問題一旦解決,便能夠成為行業內甚至世界范圍內的標志性創新成果。
(三)創新成果層次高、影響大
《國家技術創新計劃管理辦法》第三條明確提出“創新計劃圍繞國民經濟發展的總體要求,針對國家產業及產品結構調整中的突出問題,通過開展技術創新,重點解決產業中的共性、關鍵性和前瞻性技術,并有效地促進科技成果轉化為現實生產力,實現產業優化升級,保障國民經濟持續快速健康發展。”重大工程作為國家重要的戰略資源,是國民經濟發展的基礎。它不僅是一項重大基礎設施,更是工程技術創新活動的主戰場。重大工程技術創新項目的研究是響應國家科學和技術發展規劃的科研實踐,必須以科學發展觀為指導開展關鍵技術研究,同時應堅持建設資源節約、環境友好型工程,促進工程建設與人口、資源、環境相和諧,實現可持續發展。
(四)時間約束性強
由于技術創新成果的產生具有一定滯后性,若不能及時有效地解決工程實際問題,則會嚴重影響工程質量、成本、進度等各項目標順利實現。因此,重大工程項目技術創新工作受到工程工期的約束,具有較為強制性的時間約束性。
(五)技術創新成果應用難
重大工程創新成果技術性強,應用前景巨大,但工程項目的臨時性與組織的獨立性特征使得各技術創新主體不一定能在未來的項目中再次集結,因此技術創新很難連續、系統地進行,重復研究較多并且零散的創新也很難有效地按項目集成,造成技術創新成果容易流失,難以被保存與再用,不利于我國的重大工程建設管理與創新水平的提高。
二、重大工程技術創新定位與管理流程
根據上述分析可知,重大工程技術創新的基本特征是以工程需求為導向,在對工程技術創新項目進行規劃時,首先要考慮工程對技術創新的需求。然而重大工程的技術難度大,技術創新復雜性強,創新成果水平高,因此有必要在滿足工程需求的基礎上,考慮這類技術創新的“溢出效應”與國家戰略目標的一致性。因此,應集中多方向的科研力量對技術難題進行深化研究,形成行業層面多領域的關鍵技術創新平臺。因此重大工程技術創新一般都會存在一個從工程層次,到行業層次,再到國家層次的提升過程,進而形成一個金字塔形的重大工程技術創新目標結構。隨著這三個層次的遞進,創新的目標越來越凝練,從滿足工程需求,到提高行業創新的競爭力,最后形成國家創新的競爭力。
(一)工程級項目
為了保證重大工程的順利建設,首先應圍繞工程層面的需求與問題開展技術創新活動。在這一過程中,首先由業主單位根據工程需求與國家戰略目標制定工程級技術創新規劃,再根據建設市場體制、企業技術和資金能力以及工程技術創新的特征,向設計施工企業提供資金支持和創新環境保障。設計施工單位負責應用該階段研究成果。業主單位負責檢查、督促創新活動,組織審查創新成果和評估應用效果。
(二)部省級項目
在工程層面技術創新基礎上,業主單位配合行業部門的相關政策規劃,結合工程層面的創新成果進行進一步分析與提煉,形成凝練后的技術創新項目,并組織設計、施工和科研等單位開展相關課題研究,由行業主管部門組織專家進行評審,爭取形成行業內的共性技術創新成果。
(三)國家級項目
由業主單位根據國家科技發展規劃綱要,并在工程層面和行業層面的創新基礎上總結提升,形成國家級項目的初步規劃,并向科技主管部門進行申報。項目正式立項后由交通部作為項目組織單位,業主單位作為項目承擔單位,并由業主單位具體組織設計和施工單位開展相關課題研究。最后由科技主管部門組織專家進行評審和認定。
三、重大工程技術創新的戰略選擇及原則
重大工程技術創新的目標體系呈金字塔形,從工程級項目到部省級項目,再到國家級項目,其立項的課題數量表現為逐漸遞減,而課題的質量則表現為逐漸提升的趨勢。這就要求業主單位必須對不同層級上的創新課題進行選擇與凝練。一般而言,對課題進行選擇時應滿足以下幾點條件:首先課題應為本工程提供技術保障,能夠對工程建設瓶頸形成突破或者顯著提升工藝水平和施工能力,實現工程建設的各項目標。其次課題應為行業持續、協調、快速發展提供技術支持,具有行業領先水平,能夠形成行業核心競爭力。第三,課題的預期成果先進、成熟、適用,具有在行業層面以及國家層面,乃至世界層面具有普遍推廣意義,且推廣應用后,能夠形成示范效應。具體地,在對課題進行戰略選擇的過程中應遵循以下幾條原則:
(一)系統性原則
工程層面與行業層面的技術創新課題通常分別由多個不同的設計與施工企業進行研究,由于重大工程技術創新具有高度的復雜性與學科交叉性,在研究的過程中會涌現出一些共性的研究問題,為了避免重復研究并提高研究成果的水平,業主單位會考慮系統性原則,將這些研究課題進行整合與打包。例如,泰州大橋針對多塔連跨懸索結構的重大技術問題,把工程層面的多項課題整合為行業層面的“多塔連跨懸索橋結構體系與結構性能研究”,該成果不僅滿足了泰州大橋的建設需求,還能夠對同類型大橋的設計施工提供指導和借鑒,為行業規范、標準的修編和完善提供重要成果。
(二)先進性原則
業主單位經過前期調研、建立科研規劃、簽訂科研合同等幾個階段,技術創新的研究工作便正式展開。經過一段時間的研究,業主單位需要根據各單位的研究成果重新考慮下階段課題的篩選工作,為了保證課題成果的先進性,其中某些沒有達到預期研究目標的課題,或者不是更高層面上共性關鍵技術的課題將被刪除。例如,部省攻關階段所設立的“三塔懸索橋上部結構施工技術研究”雖然和結構體系有關系,但是總體的施工技術與傳統的結構相差不大,因此該課題沒有入選國家科技支撐計劃項目。
(三)動態性原則
為了確保工程的順利建設,降低工程建設過程中的風險與成本,工程層面的課題通常采取提前規劃,由業主單位根據工程建設各個階段的特點,以及所面臨的技術難題,征詢相關部門和設計、施工單位的意見和建議,并參考有關專家和相關高校以及科研院所的建議,在工程正式施工前確定科研項目目錄。但隨著工程的開展,業主與相關設計施工單位會根據施工中面臨的實際問題隨時調整規劃的技術創新課題。例如,泰州大橋初期科研規劃階段的“國產大跨徑懸索橋主纜干空氣除濕系統研發”課題經調整后,并入行業層面的“三塔懸索橋上部結構施工技術研究”課題中。“大跨徑橋梁設計及施工風險評估”中的“中塔鞍座抗滑安全性評價”調整至行業層面的“多塔連跨懸索橋中間塔關鍵技術研究”等等。
四、泰州大橋技術創新案例分析
跨江越海橋梁建設是21世紀橋梁工程界面臨的重要課題。在直布羅陀海峽、白令海峽、英倫三島間、日韓海峽、我國東南沿海島嶼間、瓊州海峽、渤海灣、臺灣海峽等地均規劃了大型跨江越海工程,而目前這些大型橋梁工程的首選橋型多為懸索橋,這對懸索橋的跨越能力提出了極高的挑戰。由于單一主跨跨越能力的限制,目前傳統的兩塔懸索橋難以滿足寬闊水面情況下的超長跨越需求。泰州長江公路大橋主橋采用三塔兩主跨懸索橋橋型方案,在這之前國內外還沒有同類型大跨徑懸索橋的建設經驗,已建成的多塔懸索橋工程實例還只限于中小跨徑。由于沒有現成的經驗可循,大橋在建設過程中遇到很多技術挑戰:三塔兩跨懸索橋結構受力復雜,該橋型全橋剛度較小,主梁撓跨比大、中塔頂主纜不平衡力會導致主纜在鞍槽內滑動、中塔柱根部受力大且不均勻;施工技術復雜,在解決好工程設計關鍵技術問題的同時,還必須解決好諸如深水基礎、鋼塔架設、纜索系統、鋼箱梁、鋼橋面鋪裝以及施工安全等難題。面對眾多技術難題,泰州大橋經歷了指揮部規劃課題、交通部攻關項目以及國家科技支撐計劃課題三個層次的技術創新過程,從勘測、設計、施工乃至運營全過程對大橋進行必要的專項科學研究,確保優質優量地完成工程建設。
(一)指揮部立項的科研項目
為了系統地開展泰州大橋的科研工作,2007年初,江蘇省大橋指揮部開始了《泰州大橋科研規劃大綱》(以下簡稱《大綱》)的編制工作,對泰州大橋提出系統的科研規劃。在《大綱》初稿編制完成后,先后大量征集了設計、施工、管理、科研等單位以及國內許多專家的意見,在吸收了各方面意見的基礎上,對《大綱》進行了完善,于2008年中完成了修訂稿。根據《泰州大橋科研規劃大綱》,泰州大橋建設指揮部從8個方面規劃的科研課題達到300多項。建設指揮部具體開展的專題課題研究達88項。
(二)交通部重點項目
在積極推進《大綱》科研項目的基礎上,指揮部將其中的重要項目歸納、整合成6個重點項目:多塔連跨懸索橋結構體系與結構性能研究、多塔連跨懸索橋中間塔關鍵技術研究、深厚覆蓋層地區橋用錨碇基礎關鍵技術研究、長大橋梁深水超大型沉井基礎施工成套關鍵技術研究、三塔懸索橋上部結構施工技術研究以及泰州大橋混凝土結構耐久性關鍵技術研究。重點規劃的這6項科研項目于2008年6月申請了交通部部省聯合攻關項目。2008年11月交通部以交科教發[2008]476號文下達了2008年度交通科學技術項目執行計劃,這6個項目被列入。泰州大橋從項目級課題到部省級課題的凝練過程遵循了重大工程技術創新戰略選擇的基本原則。例如,項目初期,指揮部對三塔懸索橋上部結構施工的安裝、制作、施工控制等多層面問題進行了初步調查研究,隨著項目建設的開展,至建設中期,上部結構施工的關鍵問題得以匯總提煉,基于系統性原則,將上述研究問題匯總為“三塔懸索橋上部結構施工技術研究”;此外,課題“大跨徑混凝土結構耐久性關鍵技術研究”早在江陰大橋和潤陽大橋都研究過,但都沒有取得滿意的研究成果,所以該課題被選入了泰州大橋部省級攻關項目,但在對國家級課題申報立項時發現該課題的研究成果不具有國家層面的先進性,因而又再次被刪除。
(三)國家科技支撐計劃項目
2008年初,泰州大橋指揮部啟動了國家科技支撐計劃申報的準備工作,編制了《多塔連跨懸索結構及工程示范》國家支撐計劃的項目建議書,于3月赴交通部向科教司進行了專題匯報,科教司提出了許多非常中肯的意見,指揮部根據交通部的意見對建議書進行了完善,整合優化為“多塔連跨懸索橋結構體系與結構性能研究”、“多塔懸索橋中間塔關鍵技術研究”、“超大跨連續大柔度橋道系結構行為特性及其鋪裝關鍵技術”三個課題,于2008年8月向科技部申報了國家科技支撐計劃項目“多塔連跨懸索結構及工程示范”,在交通運輸部和科技部的大力支持下,已于2009年2月獲科技部立項,并于2010年3月被列為“十一五”國家科技支撐計劃項目,獲得了對多塔連跨懸索新結構科技攻關的國家層面支持。交通部于2010年5月19日在泰州召開了項目啟動會議。泰州大橋的關鍵原始創新在于“多塔連跨懸索橋結構體系”以及由結構體系帶來的“多塔懸索橋中間塔關鍵技術研究”兩個核心課題。部省攻關階段所設立的“三塔懸索橋上部結構施工技術研究”雖然和結構體系有些關系,但是總體的施工技術與傳統的結構相差不大;基于先進性原則,“上部結構施工技術研究”課題未入選國家級課題;而泰州大橋的大跨徑使得橋道系結構特性表現得更“柔”,并帶來橋面鋪裝上的高度技術挑戰,基于動態性原則,“超大跨連續大柔度橋道系結構行為特性及其鋪裝關鍵技術”被確定為國家級課題重點研究。此外,三塔兩跨的結構體系使得大纜拉力反而減小,“深厚覆蓋層地區橋用錨碇基礎關鍵技術研究”中的施工方法并沒有高水平的創新,因此該課題沒有入選國家科技支撐計劃項目。在三層次技術目標體系的指導下,泰州大橋取得了多項科技創新成果。其科技攻關成果一方面為今后我國沿海及連島工程的大跨徑橋梁建設提供了新技術,提升我國大跨徑橋梁的自主創新能力做出了應有的貢獻,如,部分成果已在九江長江大橋、南京長江四橋、崇啟大橋、武漢二七長江大橋、馬鞍山長江大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋和港珠澳大橋島隧工程等項目得到應用;另一方面泰州大橋的自主創新技術成果將有著廣闊的推廣應用前景,所形成的技術指南、標準,專利、工法以及軟件系統,將大大提高我國大跨徑多塔懸索橋建設的國際競爭力,為“中國創造”走出去再添競爭力。
五、結論
工程技術創新總結范文3
關鍵詞:電子信息工程技術;應用問題;解決對策
全球經濟一體化使電子信息工程技術逐漸成為現代社會必不可少的媒介。電子信息技術的興起和發展促進了我國電子商務改革,提高了傳統企業的市場占有率。企業逐漸建立了智能化管理系統,實現了信息的共享,促進了管理效率的提高?;陔娮由虅盏钠髽I轉型形成企業發展和改革中的重要任務,但在信息工程技術應用過程中,應存在一定的問題有待于解決。
一、電子信息工程技術發展和應用中存在的問題
電子信息技術在發展過程中的主要問題表現為核心技術可信度不高,企業研發者缺乏技術創新意識,多數信息工程技術采用國外引進的方式,不能結合我國企業和經濟需求進行自主研發。電子商務作為快速發展的行業,對信息技術的更新具有較高要求,但在具體應用中,信息技術與企業需求相違背,管理人員過分追求新技術的應用導致企業職員不能駕馭新技術。另外,中小企業在發展過程中無法獲得國家和政府的有利支持,受限于經濟等原因,無法利用先進的信息工程技術,制約了企業的發展。我國自主研發企業少,影響了其在國際舞臺上的地位,電子信息技術相關人才大量缺乏嚴重影響了這一技術的發展。
二、電子信息工程技術實際應用問題解決對策
(一)加大國家和相關部門的政策支持力度
國家政策對企業的發展方向具有直接影響,電子信息工程技術需要國家的大力扶持。基于此,國家應為擴大對電子信息工程技術發展的支持,同時關注高新技術和重點技術。企業在重點項目研發時,應隨時關注國家政策,以獲得國家政策的支持。同時,當地政府應加大對電子信息工程技術的投資力度,使企業獲得正規的融資渠道,促進企業技術發展和創新。政府應為企業提供政策保障,對企業發展進行正確引導,并且了解企業核心技術,與企業合作推進其電子信息技術的研發。以實現技術革新與經濟效益的結合為目標,促進電子信息技術的可持續發展。
(二)優化企業環境,培養專業人才
人才是現代企業發展的重要資源,尤其是對于電子信息技術這一高新技術來說,人才的大量缺乏嚴重制約了當地企業的發展。企業環境的優化是培養人才的重要途徑,因此,企業應為人才發展創造優良的環境。在企業發展過程中,始終堅持以人為本的策略,重視人才的技術培訓。同時,完善企業技術團隊,促進人才培養目標的完成。在企業內部建立合理的人才競爭機制,給予優秀員工升職或加薪的機會,提高企業員工的積極性,促進技術革新。同時,企業要不斷引進具有創新意識的專業人才,實現先進技術的引進與我國技術革新相結合,為我國人才的培養和企業的發展提供多元化的渠道。另外,企業還應定期組織企業技術人員培訓,提高其綜合素質。合理進行崗位設置,發揮人才的重要作用,實現電子信息技術在企業發展過程中的作用最大化,促進企業經濟效益的提高。
(三)推動培育新的企業增長點
電子信息技術作為高新技術,依托于科技更新?,F代社會科技更新速度快,企業技術不及時更新就會面臨淘汰。因此,企業要發現新的企業增長點,并結合企業自身發展現狀,進行合理的資金分配。在企業內部建立技術創新體制,擴大新技術產品更新以及優化服務。建立以新技術為核心的研究平臺,增大核心研究力度??傊?,現代企業要在技術研發過程中注重創新,不斷尋找適合企業發展的新的增長點,促進企業經濟效益的提高。
(四)實現電子信息工程產品服務的創新
企業在發展過程中要注重創新。企業創新包括技術創新和服務創新。只有不斷的進行創新,才能使企業處于有利地位,為企業發展注入新的力量,拓寬企業發展道路。電子信息產業作為高新技術產業,應在企業內部建立以企業為核心的發展體系,在滿足市場發展規律的前提下進行產品和相關服務創新,實現企業發展的現代化。同時,我國科技和經濟的發展使電子信息工程的需求量不斷增加,因此實現電子信息技術的革新已經成為企業發展過程中十分重要的任務。
三、總結
經濟的增長依賴于新技術的出現和應用。電子信息工程技術在我國多個領域具有廣泛的應用,并且促進了經濟的發展,實現了企業經濟效益的提高。電子信息工程技術作為新型技術,以計算機網絡為依托,致力于實現企業運營和管理的智能化。在我國企業發展過程中,企業管理人員缺乏創新意識,因此導致電子信息工程技術的應用效果并不理想。為解決這一問題,國家應加大對企業電子信息工程技術發展的重視程度,給予其更多的政策支持,促進企業發展。(作者單位:海南師范大學)
參考文獻:
[1]李國林.電子信息工程的現代化技術探討[J].硅谷,2012(4).
工程技術創新總結范文4
【關鍵詞】工程管理;技術創新
一、技術創新存在的問題
隨著中國市場經濟的迅速發展和加入WTO的帶動,建筑業正從勞動密集型向技術密集型轉化,工程施工企業其制度的不斷改革與深化,雖取得了一定的進展,但還未形成一個完善的技術創新的有效機制;建筑施工企業存在技術創新與生產脫節的問題;由于市場的不完善,重經營輕技術,工程技術人員的待遇和工作條件得不到應有的改善,使一核心人才另謀職業;創新資金投入不足;因科技投入量不夠,制約了技術進步,產業升級滯緩。
二、技術創新的途徑
1、加大創新的力度和投入
技術創新是技術經濟活動,能將技術優勢變為經濟優勢,應大力開展技術創新工作,要強化創新意識,樹立科技是第一生產力的觀念,促進技術向生產力的轉化。加強對重大施工技術問題的超前研究和科研攻關,適應工程技術新、工藝新的需要, 先解決好技術難題,企業應設立技術創新基金,多渠道籌集創新資金。條件許可的企業鼓勵進行風險投資,拿出好項目爭取地方政府的立項和資金支持,爭取政府的立項和資金支持,是一條不可忽視的籌資渠道。我們開展技術創新, 要順應市場,將國內自主研究的具有獨創性的科技成果產業化、商業化,將已引進 的先進技術、設備消化吸收,最終形成具有自主知識產權的產品,參與國際競爭。
2、營造技術創新的氛圍
要提高技術創新主體意識,增強技術創新的責任感。要從企業發展的高度,將技術創新擺在企業工作的中心位置,形成主要領導總攬全局親自抓,分管領導集中精力認真抓,齊心協力共同抓的格局。進行專題講座和推廣應用表彰等形式,引導推動技術創新工作的開展,營造一個良好的技術創新工作氛圍。
項目施工管理要在強有力的創新技術的支持下有效運作,采用新的經營管理模式,提高市場競爭力和市場占有率,建筑施工企業才能得以順利實現企業=標,才能獲取最大經濟效益。
3、解決好工程項目與建筑施工企業的關系
當前我國在工程建設領域已逐步建立起一整套促進工程建設項目生產力發展的新型生產方式和經營管理模式。我國的國有工程建設企業從改革開放之初實行放權讓利,承包經營,項目法施工,進而探索所有制的多種有效的實現形式,大力發展股份制和混合所有制經濟,著力培育大型企業和企業集團,放開搞活國有中小企業,從而使全行業融人了全國國有企業改革的大環境中,成為全國推行現代企業制度步伐較快、活力較強、充滿生機的行業,建立現代企業制度的落腳點是不斷創新,解決好工程項目與施工企業的關系是關鍵,項目與企業間責任不明,激勵不夠,不確定因素影響著施工管理的實施,必須通過創新適應現代企業制度建設的要求。建立適應生產力和市場需要,走一條一體化道路,是建筑施工企業的一項艱巨的任務,只有不斷創新才能使項目施工具有強大的生命力。時代的巨大變革,迫切要求建筑施工企業加強項目施工的創新。項目施工管理的創新就是要我們不斷進步,提高企業的競爭力。
三、工程項目管理的幾個關鍵點
1、落實項目管理責任制
項目管理不單是項目組這一層次上所進行的管理而是由決策、管理、實施3個層次組成的,只有管理的權限和所處的層次相匹配,建立起明確的分層次管理責任制,才能形成有效的管理。
為確保項目管理實現質量高、工期短、消耗低、安全好的目標,必須建立健全并全面落實項目管理責任制,使項目能夠按計劃實施,對內對外分工負責,統一服從項目經理領導,實行項目法管理,樹立“以質量為中心,管理上水平,效益上檔次”的指導思想,要做到誰施工誰負責。實施科學的內部管理,用國家勞動定額與工程質量、進度掛鉤,實行多勞多得的原則,充分調動和發揮管理人員和作業人員的積極性和創造性。
2、加強成本管理
加強成本管理,對于實施工程管理及建筑施工企業發展具有重要的意義,成本降低了,企業可以用同樣的錢力做更多的事,以同樣的人力和物力資源,生產出更多的符合社會需要的產品,使有限的物資發揮更大的作用,在確保安全、質量的前提下降低成本對于企業的生存和發展有巨大的現實意義。加強成本管理有利于推動企業其他方面的工作,能保持低成本運行是企業各項工作質量和經濟效果情況的綜合反映。施工企業要控制材料的消耗,減少施工中水、電和機械設備人工等方面的費用。
3、強化質量管理
為確保工程施工質量,要建立質量責任制,抓獎懲考核,建立質量管理的重獎重罰制度,落實質量終身負責制,是工程質量的一項重要措施。質量責任制明確規定了每一個施工人員在質量工作上的具體任務、責任和權力,以便做到質量工作事事有人管,人人有專職,辦事有標準,工作有檢查,檢查有考核。一旦發現工程質量有問題,可以追查清楚責任,總結正反兩方面的經驗教訓,更好地保證和提高工程質量。因此,要實行嚴格的質量責任制求,把各方面的質量隱患消滅在萌芽之中,杜絕質量缺陷的產生。同時應注重培養全員質量意識,經常開展群眾性的質量管理活動。
工程技術創新總結范文5
【關鍵詞】技術創新,路徑依賴,路徑突破
1、引言
在當今動態環境下,創新是企業獲取競爭優勢的重要手段。創新是一項復雜的系統工程,多個創新主體和不同創新要素共同構成了創新的整體內容。創新要素包括技術、市場、組織、管理和制度,創新要素的創新活動在創新體系中處于核心地位,技術創新日漸成為企業競爭力的源泉。技術創新是企業非常重要的戰略決策,技術創新過程是一個充滿不確定性和風險的復雜過程,要增加創新成功率,企業必須了解創新的固有邏輯和一般規律。企業技術創新過程存在著路徑依賴,路徑依賴猶如一把雙刃劍,只有把握其規律、辯證對待,才能使其更好地服務于企業技術創新。本文分析企業技術創新路徑依賴成因和形式、尋求技術創新突破對策,對企業技術創新管理有重要作用。
2、技術創新路徑依賴
技術創新的路徑指企業為了解決企業某技術問題,按照一定的原則設計的技術改進或技術創新的方案或實施的過程,不同企業具有不同的路徑選擇。企業技術創新路徑依賴性是指技術發展的歷史因素、社會條件和基礎知識在以后的技術創新過程中起到了主要作用,成功的創新和采用新的技術取決于現有技術的發展,這些歷史因素包括:技術管理、市場、企業制度和規則、消費者習慣等等。企業難以避免它原來的社會條件、歷史背景等,不自覺地遵循原來的路徑。企業技術創新路徑依賴在技術生命周期的導入期和成長期,會促進企業技術創新的成功,但是路徑依賴一旦成剛性就可能束縛企業發展。
3、技術創新路徑依賴的主要原因有:
(1)技術的轉換成本和內部相互關聯。企業在某項技術上投入了大量的資本,這項技術不斷成熟和普及,使得這項技術的單位成本和邊際成本都非常低,此時如果創新技術,企業所投入的固定設備、生產工藝、原有技術和知識會喪失其部分或全部功能,變成難以收回的沉沒成本。由于技術轉換成本的約束,使得企業的技術創新往往依托以前的技術知識和經驗,形成了路徑依賴。
(2)技術創新路徑依賴的另一個因素是學習效應。企業的學習是企業與其成員之間、企業與外界環境及企業之間進行知識轉化的過程,企業特定的學習能力和學習過程決定著創新路徑。技術創新路徑是由技術性知識的學習能力和市場需求的變動共同決定的。企業的管理實踐形成企業慣例,創新主體學習能力的發揮與企業慣例密切相關,現有慣例和學習能力在很大程度上決定著企業技術創新過程和結果,而企業學習能力和慣例的改變是一個緩慢的過程,這個過程具有路徑依賴。
4、技術創新路徑依賴的表現形式
企業技術創新的路徑依賴有多種表現形式,主要有:
(1)技術能力不足形成的路徑依賴,企業的技術能力決定了技術創新戰略的選擇,整體狀況影響到自主創新的效率,是實現技術創新的基礎。技術能力還影響行業標準的控制,從而影響到創新成果的市場實現。
(2)人才能力不足的路徑依賴,工程技術人員是技術創新機會的主要發現者,也是新的技術知識在企業得以廣泛擴散的傳播者。企業許多技術創新都源于工程技術人員對外部先進信息技術的搜尋追蹤,以及對企業技術現狀的改進設想。
(3)研發投入不足的路徑依賴,新的技術和知識源自研究與開發活動,研究開發投入不足,將導致無法培育技術創新能力,無法進行充分地技術創新研究,企業技術創新只能是引進、模仿。
(4)實踐經驗不足的路徑依賴,我國大多數企業缺乏自主開發實踐,開發經驗和產品設計、工藝、制造數據庫等不足,設計過程中沒有以往數據作參照,企業不敢輕易改變原有產品的設計,形成了路徑依賴。
(5)企業家的路徑依賴,企業家是創新主體的核心,企業家自身創新素質和領導參與式是企業創新能否興起的關鍵。
(6)技術創新風險造成的路徑依賴,技術創新活動各個階段和環節都包含著不確定性因素,使得相應的技術創新投資帶有很大的風險性,會很大程度上影響技術創新的動力。
5、企業技術創新路徑突破
路徑依賴會導致該路徑上技術創新效率低,企業是以盈利為目的的經濟行為主體,創新主體需要實現途徑突破,創造新的路徑。路徑突破是指企業擺脫歷史束縛,偏離原有路徑,如圖1所示,企業在t1時點上,企業突然發生跳躍,脫離原有歷史趨勢,實現了路徑突破。盡管企業存在路徑依賴,但并不意味著企業不能擺脫歷史的束縛,盡管轉變有一定的困難。
企業常會遇到不可預期、難以逃避、無法控制的外部沖擊,無論企業喜歡與否,面對環境的變化,企業必須進行強制性變革,必須突破慣性思維吸收外部新知識、新技能,與時俱進,實現路徑創新突破。企業內部的力量同樣可以實現路徑突破,企業在生產實踐過程中不斷學習積累知識和技能實現跳躍式變遷或是意外創新導致路徑突破,企業要擺脫慣例,實現跳躍式創新,要比外部沖擊引起的強制性創新難度要大,企業剛性越強,內部路徑突破越難以實現?;陂L期發展和轉型的戰略性并購,利用資本市場的平臺,借助外部體系的知識框架和能力體系改造自己,是實現路徑突破的高效手段。并購后尊重目標企業的組織慣例、核心能力,并購后的互動交流有助于并購企業掌握新的知識和能力,改造自身體系,從而實現技術核心能力變遷,實現技術創新路徑突破。
工程技術創新總結范文6
關鍵詞:建筑工程;施工技術;發展
中圖分類號:TU198文獻標識碼: A
引言
我國建筑行業的發展正處于黃金階段,雖然我國的建筑施工技術已得到很好的發展,特別在近幾年來,某些項目的施工技術甚至超過國外的先進水平、但我們依然需要不斷總結以往的工程經驗和吸取教訓,努力地吸取國外的優秀建筑施工技術和先進的管理手段,在實際工程當中不斷地應用、不斷地完善和不斷地進步。創造出更多優質工程,讓我國建筑行業的發展蒸蒸日上。
1、建筑工程施工技術發展創新的必要性
1.1、技術發展創新是社會進步的時代趨勢
自從我國實行社會主義市場經濟以來,建筑物如雨后春筍般建立起來,建筑行業也獲得很大發展。雖然我國的建筑行業發展比較迅速,但是和發達國家相比,我國建筑施工技術創新水平比較低,特別是在建筑施工實踐中的應用比較落后。
生產力水平能夠直接反映出一個國家的社會進步程度,同時也作為文明進步的重要標志。社會生產力水平的提高,不僅為施工技術的創新提供了一定的經濟基礎,同時還能夠反映出當前建筑工程行業的發展方向和發展潛力。
1.2、技術發展創新是經濟時代的基本要求
隨著經濟全球化程度的日漸加深,科學技術得到了迅猛發展,同時計算機信息技術在人們的日常工作和生活中得到了普遍應用這此都為建筑工程技術的創新提供了基礎條件,同時很大程度上節約了建筑技術創新的成本。在當前的經濟時代,施工企業要想在建筑市場中發展壯大就必須全面發展,施工技術的創新也是當前經濟發展所提出的要求。
1.3、技術發展創新是獲取競爭優勢的重要手段
激烈的競爭是社會主義市場經濟中必然出現的現象,在這種情況下,只有強者才能夠生存下去,一旦成為弱者,就會被社會所淘汰。有些施工單位已經認識提高自身競爭實力的重要性,但是在資金投人方面出現了盲目性,導致資金投人量很大但是沒有得到相應的經濟效益,隨著時間的推移,企業可能就會被淘汰。
2、我國建筑工程施工技術的現狀
2.1、基礎工程的施工技術
建筑的基礎工程主要包括兩部分:樁基礎和深基坑。下面對基礎工程的施工技術進行探討。
(1)樁基礎的施工技術
目前,我國建筑地基的形式已經基本形成了多樁型系列,成樁技術與以往相比也有了很大程度的改善,越來越接近國際水平?;炷令A制樁由于其成樁過程會產生很大的噪音、對土體擾動嚴重,因此目前已經很少使用混凝土預制樁。而混凝土灌注樁的使用范圍卻越來越廣泛,發展的速度也越來越快,主要是因為混凝土灌注樁存在著以下幾方面優點:①混凝土灌注樁,在任何土體和巖層都可以使用;②樁徑和樁長可以隨意控制;③可以滿足不同承載力的要求。在灌注樁的施工過程當中,頸縮和樁頭虛土等現象可能會影響到灌注樁的施工質量,為此,在實際工程的施工過程中要采取相應的應對措施,以保證灌注樁的整體質量。
(2)深基坑支護的施工技術
基坑支護是整個建筑基礎工程中比較重要的一個環節,我國在基坑支護方面的技術研究較外國起步得要晚一些,日前,施工中的各個重要環節都處于發展階段,如:設計和計算以及監測等。而深基坑支護屬于信息化施工、土方挖掘、監測、支護以及防水等有機結合的一個整體,施工過程比較系統而且復雜,因此對支護方案的要求較高。目前,我國的基坑支護呈現出多樣化的發展趨勢,一些原本只有在發達國家才使用支護形式,當前在我國也已經得到應用,如:鋼排樁和地下連續墻等支護形式。而我國自主開發的基坑支護體系有兩種:逆做拱墻和土釘墻這兩種體系在實際的工程應用中都取得了不錯的效果。這兩種支護體系的應用,既解決了深基坑的支護,保證了施工安全,又解決了鋼排樁和地下連續墻施工成本高的推廣普及障礙。
2.2、混凝土工程施工技術
混凝土工程在整個建筑工程中所占的比例相對較大,其在整個建筑工程中的重要性也不言而喻。目前,我國混凝土工程施工技術的現狀如下:①以往的混凝土工程的施工技術主要以強度為中心,而目前的混凝土工程技術的目標逐步由強度過渡為耐久性,具體的體現在于高強度高性能混凝土的發展和預拌混凝土的發展等,混凝土的外加劑由原本單一的減水劑逐步發展為防凍、緩凝、微膨脹、抗滲等,混凝土性能改善卓有成效。預拌混凝土的應用對混凝土的性能和整體強度的提高也有一定的促進作用。②混凝土模板,對混凝土新工藝的開發關鍵是要改變支模方法,通過對我國多年的建筑工程實踐經驗進行分析和總結,在此基礎上我國開發發出一系列比較先進的支模技術,如:水平及豎向模板和全鋼模板等,其中每一種模板都有其獨特的優點,全鋼模板的優點就是成型質量好、剛度高、承載力強等。
2.3、鋼筋和鋼結構的施工技術
日前,隨著我國建筑鋼筋應用技術的不斷提高,在建筑施工中開始越來越多高強度和低松弛的鋼絞線鋼筋連接技術的發展速度也在逐步加快,如:電渣壓力焊和氣壓焊等預應力鋼筋技術的廣泛應用有效地提高了建筑主體結構的整體性能;鋼筋機械連接技術的成熟應用和推廣,使得建筑工程鋼筋施工變得方便、快捷、高效。近幾年,鋼結構的施工技術水平的發展腳步不斷加快,被廣泛地應用于跨度較大的空間結構以及高層建筑,在建筑工程中使用最為廣泛的鋼結構形式有:球節點平板網架和多層變截面網殼及網架等,這此形式的鋼結構的施工技術都已發展至國際先進水平。
3、未來施工技術發展創新的基本出發點
從施工技術的發展趨勢來看,房屋建筑施工技術創新存在以下幾個鮮明特征:
3.1、建筑物的節能環保將成為未來施工技術創新的重要方向
建筑業一向被視為傳統行業,高耗能、高污染。在建設生態國家的大背景下,建筑行業也需要實現向節能環保的轉變,在重視經濟效益的同時重視社會效益。所以,施工技術必須要在節能環保上引起足夠的重視,促進節能環保技術的大規模創新應用。
3.2、實現建筑物的低碳排放是建筑施工技術創新的重要內容
通過在建筑施工過程中應用零碳能源和新能源,開發低碳的建筑電力結構,積極利用太陽能、風能等清潔能源,有效降低建筑施工設備、建筑物設備的耗能,建設智能環保型小區。
3.3、積極引入新材料技術,完善施工技術的創新手段
隨著新材料的開發和應用,薄膜、扭曲面、網殼等新結構不斷應用到建筑施工中,不但美化了建筑物的外形,也嚴格保障了建筑物的施工質量。
3.4、其它行業的新技術將更加廣泛的應用到建筑施工中來
例如,最先應用于農業的動態噴霧技術、交通行業的熱變色涂料、節能彩光系統的智能窗戶等等,都已經廣泛應用到建筑物的施工中,未來將會有更多的非建筑行業技術創新應用到建筑施工中來。這些非建筑施工技術從聲、熱、光等環境因素出發,強化建筑與人的互動,是未來建筑施工技術創新的重要來源。
結束語
當前我國的建筑施工技術創新水平還比較低,究其原因主要是因為建筑施工企業對技術創新并不是很重視,在這方面的資金投人也比較少,不能根據需要引進專業型人才,不重視人才培訓工作等等。所以建筑企業要想提升自身的發展水平,就必須根據企業自身的實際情況選擇最佳的創新方法,同時學習國內和國外相關的先進技術和理論知識,在實踐中不斷總結經驗,從根本上提高施工企業的技術水平。
參考文獻
[1]王建民,李培風.建筑工程施工技術的應用及優化管理[J].中國科技信息,2014,01:188-189.
[2]趙敏.提升建筑工程施工技術管理水平的措施[J].門窗,2014,01:84.