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單位意識形態工作總結范文1
一、2020年黨群工作開展情況
1.強化理論武裝，狠抓理論學習。
**黨總支充分落實“”制度，制定2020年學習計劃、運行大表及第四季度黨的理論中心組學習計劃，組織并指導各項目部黨支部開展思想政治理論學習，將理論學習制度化，推動理論學習往深里走、往實里走、往心里走，發揮好黨的理論武裝頭腦、指導實踐的積極重要作用。要求全體黨員重視政治理論學習，做到原原本本學、全面系統學、聯系實際學，不斷豐富精神世界，防止學習片面化、表面化、形式化。今年9月，**黨總支開展慶?！?1周年”主題讀書活動，以“堅持和運用實踐觀”為主題，參會人員共同觀看《關于費爾巴哈的提綱》導讀視頻，號召員工運用馬克思哲學思想指導實踐，將實踐作為認識發展的動力，使全體員工不斷凝聚積極向上的精神力量，為**提質增效行動，提供堅實的思想保證。
2.引領意識形態導向，筑牢思想共識。
堅持黨管宣傳、黨管媒體、黨管意識形態原則，從嚴管好用好意識形態陣地，不斷挖潛宣傳媒介功能，高度重視網絡意識形態工作。持續弘揚**精神，推進**精神和陽光文化再探索、再實踐、再升華。積極發揮黨建宣傳輿論引導、統一思想、振奮精神作用。對確定需要對外的內容，始終堅持正確的思想導向，未出現違背主流意識形態的內容。截至目前，已上報集團企業動態16篇、在集團官網15篇，**微信公眾號信息25次，共推文47篇。同時，提高言行的甄別能力、輿情的引導能力，堅決杜絕員工發表和傳播違背黨的理論和路線方針政策等錯誤觀點的行為。
3.強化黨風廉政建設，持之以恒糾治“”。
持續推進正風肅紀工作，堅決落實從嚴治黨總體要求，精準運用“四種形態”，持續開展“”問題整治。一是督促機關部室和各項目部實施黨風廉政建設主體責任各項措施，**共簽訂責任書42人，其中處級干部1人，科級以下黨員干部41人，組織51人簽訂廉潔從業承諾書，真正實現“橫向到邊、縱向到底”的責任目標，確?！耙粛忞p責”履行到位；二是開展監察對象基本信息采集工作，認真組織**范圍內監察對象68人填寫《監察對象基本信息采集表》；三是嚴把“五一”、“十一”“中秋”、“端午”等節日期間糾治“”工作，做好重要事件節點廉潔提醒，堅決把全面從嚴治黨壓力傳導到每一個黨支部，每一名黨員。及時向**集團紀委報送履行監督責任情況報告。同時，積極深入開展以案促改警示教育，不斷加強黨員干部黨性教育、宗旨意識，有力促進黨員知敬畏、存戒懼、守底線，不斷把反腐敗工作引向深入。
4.做好群團共建，凝聚強大合力。
走訪慰問困難員工，發放幫扶資金3000元；做好消費扶貧工作，在規定時間內，完成購買扶貧產品野生山茶油129份，共計18447元；4月份，借助集團“眾志成城戰疫情 中國****在行動”征文活動，在**內部開展征文投票活動，對參與員工發放獎勵，充分調動**員工參與活動積極性，增強**凝聚力；組織員工參加“形勢、目標、任務、責任”主題教育答題活動，在**集團集體排名中取得第四名的成績；6月中旬按照**集團工會要求，積極組織**員工參加2020年安全生產月“安康杯”知識競賽活動，并取得較好地成績；積極參加**集團“戰轉勇上”主題教育職工優秀合理化建議征集活動，**員工圍繞具體工作，共提出合理化建議10條，為大連酒店項目部創造經濟效益21.16萬元；積極參加**集團組織的“提質增效看業績，戰轉勇上比擔當”經驗交流會，學習兄弟單位的經驗做法和先進典型；引導青年員工投身“提質增效”主戰場，號召青年員工積極參加青年崗位創新大賽，大連酒店項目部員工通過將庫房物品進行分類，積極清理庫房積壓的過期客房六小件，找出可二次利用的物品，通過加工改造，變廢為寶，預計節約費用6.4萬元；今年9-10月，大連酒店入住率連續攀升，在酒店客人退房較多、客房服務員人手不足的情況下，為降低人工成本，黨總支發動全體黨員和管理人員，協助客房服務人員進行撤床單、套枕套、倒垃圾等工作，累計清潔房間近500間，充分發揮黨員的帶頭作用，營造起**員工齊奮進的良好氛圍。
5.聚焦聚神聚力，扎實開展主題教育。
按照**集團黨委統一部署，東北**自4月中旬起，迅速在**范圍內集中開展“戰嚴冬、轉觀念、勇擔當、上臺階”主題教育，第一時間制定并向**各項目部、機關部室下發了《東北**“戰嚴冬、轉觀念、勇擔當、上臺階”主題教育推進方案》。通過周例會、月度工作會、專題黨課及項目調研等形式，對**管理人員、黨員、一線群眾開展主題教育動員。5月初開始，**黨總支結合項目實際情況，由**班子成員帶頭，將主題教育專題調研、集中宣講和全員大討論，統籌謀劃緊密結合，按照分管項目部和機關部室，以“提質增效”為主題，以“四精”著手，采取“點對點”的形式，對全體員工開展形勢任務宣講。深刻剖析東北**在提質增效專項行動中的重點、難點問題，廣泛征求管理人員和一線員工對提質增效意見建議，通過員工反映的意見建議和熱點難點進行交流，針對存在的現實問題進行深度思考，制定三大類共20項具體措施戰嚴冬，使**明確提質增效專項行動的推進路徑。
截至目前，**機關及項目部共開展學習18次，專題研討8次，班子宣講6次，專題調研17次，員工討論7次，征集合理化建議54條，4個班組開展創新創效攻關，已完成2項攻關項目。
二、存在的問題并提出意見和建議
1.黨群相關工作方式方法創新不夠。對黨群工作創新的前瞻性有所不足，謀求黨群工作新突破，創新提升的思路不寬，辦法不多。
2.意識形態的思想觀念沒有引領到位。員工對意識形態工作的重要性認識不足，部分群眾觀念更新慢、思想保守、觀念陳舊等現象，存在“重業務輕思想工作”的傾向。
三、“十四五”黨建工作規劃及2021年重點工作計劃
1.強化理論武裝，凝聚思想共識。做好意識形態工作，抓實班子政治建設，結合集團工作部署，采取理論學習中心組集體學習、專題交流和學習心得交流等形式，增強理論學習的政治自覺，筑牢意識形態的共同思想基礎。同時，牢牢把握網絡意識形態主導權，做好**網絡媒體建設管理，站穩政治立場，不斷增強意識形態工作整體效能。
單位意識形態工作總結范文2
一、縣委政府高度重視試點工作，為抓好文化體制改革工作打下了基礎縣委、縣人民政府認識到，深化文化體制改革和發展文化產業是新時期思想文化工作的客觀要求。黨的十六大報告指出：發展文化產業是市場經濟條件下繁榮社會主義文化，滿足人民群眾精神文化需求的重要途徑。進一步明確了先進文化在中國特色社會主義事業中的重要地位和作用，明確了文化建設和文化體制改革的方針原則和目標任務，要求我們牢牢把握先進文化的前進方向，堅持弘揚和培育民族精神，切實加強思想道德建設，大力發展教育和科學事業，積極發展文化事業和文化產業，繼續深化文化體制改革。這項工作，就是要從理論和實踐的結合上進行探索，深化文化體制改革，加快文化產業發展?？h委、縣人民政府從全面建設小康社會、滿足人民群眾精神文化需求的高度，從鞏固黨在意識形態領域領導地位的高度，深刻認識文化體制改革的戰略意義，充分把握工作的重要性、特殊性和復雜性，充分認識做好這項工作的重要意義，認清自己肩負的使命和責任，為全面推進全縣文化體制改革和文化產業發展作出應有的貢獻。
二、認真貫徹落實會議精神，為試點工作開展營造了良好的氛圍2008年9月，全州深化文化體制改革加快文化產業發展動員大會結束后，縣委、政府相關領導聽取了匯報，召開縣委常委會結合我縣實際進行安排部署。今年6月，全省文化產業高研班結束后，結合全縣領導干部理論學習培訓，深入學習貫徹省文化產業高級研修班精神，一是縣委理論中心學習組于6月中旬召開學習會議，傳達學習了全省文化產業高研班精神；二是在我縣開展領導干部理論學習培訓上作了傳達學習；三是向宣傳意識形態口的副科以上領導作了傳達學習。充分發揮縣內媒體的作用，采用多種形式宣傳文化體制改革和發展文化產業工作的重要性、必要性，宣傳黨和國家有關文化體制改革和發展文化產業的方針政策和具體做法，積極為深化文化體制改革、加快文化產業發展營造良好的輿論氛圍。根據省州文產辦的有關精神，經縣委研究，及時成立了縣深化文化體制改革，加快文化產業發展工作領導小組，組長由縣委書記、縣長擔任，副組長由縣委副書記、宣傳部長、副縣長擔任，組員由縣委辦公室、縣政府辦公室等25個單位、部門領導組成。領導組辦公室設在縣委宣傳部。領導組對整個工作作了系統的安排部署，保證了整個工作的正常有序開展。
三、前期工作方法形式多樣，為制定切實可行的實施方案提供了保障擁有積淀深厚的歷史文化資源，有豐富的自然資源，風情濃郁的民族文化資源，獨特的旅游資源
（一）抓調研，摸家底。為使深化文化體制改革，加快文化產業發展這項工作抓得有的放矢，縣文產辦根據領導組的安排，從宣傳、文體、教育、旅游等相關部門抽調精兵強將組成調研組，深入到鄉鎮、部門進行調研，形成了真實、詳細、有份量的《縣文化產業發展情況調研報告》，隨后又形成了《核桃產業與旅游文化開發》調研報告。這兩篇調研報告為起草《實施方案》打下了基礎。
（二）方案結合縣情，有可操作性。在三個調研報告的基礎上，結合縣情，形成了《實施方案》，經縣委常委會討論后，報州文產辦得到批復。整個方案的實質核心內容是：圍繞兩大優勢，即：一是圍繞我縣是“核桃之鄉”的核桃文化優勢。用好“核桃之鄉”金字招牌，注入新的文化內涵，賦予時代特征，充分挖掘和提升核桃文化，大力弘揚核桃文化，以文化力推動經濟力。二是以自然風光和生態旅游文化，一方面發展以特色旅游為平臺的文化，另一方面依托我縣獨具特色的名勝古跡、歷史文化、民俗風情增強吸引力，帶動全縣文化產業的發展。堅持五個原則。即：一是堅持政治屬性和經濟屬性相統一的原則；三是重點突破與整體推進相結合的原則；三是堅持發展文化產業與發展旅游產業相結合的原則；四是堅持文化資源保護與開發相結合的原則；五是堅持繼承和創新并重的原則。抓好三大主導產業和一項改革，即：抓好核桃文化產業、是抓好旅游文化產業、抓好廣播電視產業和抓好教育改革。
四、制定相應政策措施，把工作落到實處縣文產辦在縣委、政府的高度重視和縣文產領導小組的直接領導下，在州文產辦的指導及縣級相關部門的密切配合下，緊緊圍繞全州動員大會上的部署和要求，切實開展工作，圍繞以上工作重點，結合自身實際，制定了相應的政策措施，明確了具體的目標任務，相關單位的改革取得了圓滿成功。
（一）完成了相關文化單位的改革?？h電影公司有各類人員23人，其中，在職職工15人，離退休職工5人，供養人員3人。公司于2002年5月開始進行改革，但由于各方面的原因，改革沒有實質性進展。到2008年深化文化體制改革，加快文化產業發展工作啟動后，加大了工作力度，重新啟動了改革。以通過一次性出售現有資產（改革前），妥善安置企業各類人員的改革方案，共妥善安置退休職工5名，一次性支付3名供養人員生活費，分流安置15名各類職工，基本做到了盡可能合理地安置各類人員，盡可能清償有關債務，實現了政府、企業、職工個人都滿意的目標。另外，縣廣播電視事業局的改革也以政府差額撥款30%的形式完成了改革。
（二）出臺了教育改革的具體措施。遵循教育規律，堅持“內函發展”和“外延擴張”并重，公辦民辦共同發展，普通高中與職業高中協調發展，深化改革，理順體制，創新機制，增加投入，強化管理，實現學校產權多元化，經營方式市場化，教育管理現代化，教育手段信息化，努力擴大普通高中規模，全面提升教育質量，不斷提高高考上線率，以及按照縣委政府確定的“以高中為龍頭，初中為重點，小學為基礎，上下協調，整體聯動”的教育發展思路，切實把高中教育擺在優先發展的戰略地位。加快高中教育改革與發展的具體措施：一是深化改革，加快發展。要按外延與內涵發展并舉的原則，加快一中的建設，實現一中高中部和初中部分離，實現加快普通高中擴招，增加高中容量。二是整體聯動，協調發展。有效整合教育資源，做到高中、初中、小學一起抓，齊頭并進，聯動發展，形成與地方經濟社會發展相適應的小學、初中、高中教育協調發展的新格局，整體提高教育教學質量，推動教育事業的發展。三是創新機制，推動發展。要創新學校內部管理機制，一中實行校長聘任制、年薪制和目標獎懲制；創新辦學投入機制，積極引導、鼓勵、支持社會力量參與辦學，形成辦學投資多元化格局，努力擴大和提升高中辦學規模和水平；創新激勵機制，通過多種形式的考核，對學校、校長、任課教師及學生都給予相應的獎勵。通過改革，到2008年，全縣高中教育毛入學率達到25%以上，普通高中與中等職業教育互相促進，共同發展，高中教育教學質量明顯提高。
（三）實施了相關文化產業項目。投資107萬元，建設了建筑面積為768平方米的縣文化館；投資55萬元，建設了建筑面積為588平方米順濞鄉文化站；投資36萬元，建設了建筑面積為308平方米的平坡鎮文化站；以上項目建設均已完成并投入使用?？偼顿Y2500萬元，占地28.35畝的中國核桃城建設進展順利，已完成了征地工作，基礎設施建設正在進行中，目前完成項目總投資232.776萬元。
單位意識形態工作總結范文3
北青傳媒的成功上市，既得益于當前中央大力推進文化體制改革的宏觀環境，也得益于北京市作為綜合試點城市在體制機制改革方面的積極探索。
一、上市工作經歷三個階段
從2004年6月11日北京市委宣傳部確定上市工作領導小組，到2004年12月22日在香港聯交所正式掛牌，北青傳媒上市工作前后歷時約半年，大致可分為三個階段。
1、起跑階段
在中介機構的配合下，經公司董事會、股東大會研究決策后，按照設計方案和上市工作的要求，對北青傳媒的資產、業務、人員等重新進行了調整。
一是本著求真務實的原則，保留了北青傳媒原來的股東結構，即仍由北京青年報社絕對控股87.9%，其他四家股東和股比不變（北京知金科技投資有限公司5%，中國通信廣播衛星公司3%，北京經開投資開發股份有限公司2.1%，神州電視有限公司2%）。
二是將北青傳媒2002年的未分配利潤轉為股本，在保持股東持股比例不變的情況下，使公司注冊資本擴大為1.474億元人民幣。
三是為保證上市后給股民良好的業績回報，對北青傳媒的資產和業務結構重新進行了整合，將小紅帽、北青網的資產從公司中剝離，保留了北京青年報現代物流有限公司和北京中國網球公開賽體育推廣有限公司，并委托相關中介機構對資產重新進行了審計和評估。
四是分別就北青傳媒董事會、監事會人員組成及總裁、副總裁的人選問題進行了研究，并通過法定程序予以確認。
五是為適應上市工作需要和未來搭建跨媒體平臺的發展要求，在中介機構的建議下，將北京青年報傳媒發展股份有限公司正式更名為北青傳媒股份有限公司。
2、加速階段
根據北京青年報社的整體發展戰略，在廣泛征求意見的基礎上，對北青傳媒上市后的募集資金投向進行了研究。北青傳媒本次募股發行占總股本25%的H股，全球發售完成后，北京青年報社的控股比例相應減少到65%左右，但仍為絕對控股，確保了北京青年報社對股份公司的管控力度和國有資本的控股地位。上市募集的資金，將包括用于投資開辦北京青年報周末版,收購其他報紙，開辦系列專業雜志；進行電視節目制作和發行；收購戶外廣告公司，形成廣告經營的產業鏈等。
從10月份開始，北青傳媒陸續向中國證監會、香港聯交所遞交香港H股上市發行的相關申請文件，接受審查和聆訊。此前，、北京市委宣傳部，以及國家發改委、國資委、新聞出版總署、廣電總局、北京市相關主管部門等，對北青傳媒的上市工作給予了大力支持。
3、沖刺階段
11月24日，中國證監會對北青傳媒上市工作作出正式批復，同意北青傳媒在境外發行H股并在香港聯交所主板上市的申請。
12月2日，北青傳媒正式通過了香港聯交所的聆訊，股票代碼確定為“1000”。
12月6日，北青傳媒開始為期兩周的全球路演，成為香港上市發行推銷時間最短的股票之一。
北青傳媒的上市引起投資者的極大關注，取得了社會公眾散戶超額認購422倍、機構投資者超額認購16倍的好成績，成為下半年香港H股散戶超額認購倍數名列第一的新股。而且，機構投資者的質量較高，前30大訂單的需求總額超過11億美元。機構投資者中，亞洲投資者占總需求的81%，歐洲占14%，美洲占5%。
隨后，在分析師和中介機構的建議下，最終確定北青傳媒以每股18.95港元的價格掛牌上市，這是原定價格區間（14.95-18.95港元）的最頂端，市盈率在完成超額配股之后達到20.4倍，成為近期赴港上市公司估值最高的股票之一。
12月22日上午10時，作為中國內地傳媒企業境外上市第一股，北青傳媒在香港聯交所正式掛牌交易，當日開盤23.75港元，收盤于22.70港元，較招股價每股漲了3.75港元，漲幅為19.8%，成交股數超過2560萬股，總成交金額約為5.917億港元。
同日，香港上海匯豐銀行有限公司全面行使超額配股權，按發售價格額外發行716.1萬股H股，其中651萬股為北青傳媒發行的新股，另外65.1萬股為國有股減持股份，超額配股的H股總數約占初步提呈發售股份數量的15%。連同超額配股計算，本次發行的總股數為5490.1萬股，其中國際配售的H股數目為3103.1萬股（含超額配股716.1萬股），公開發售股份數目為2387萬股，以招股價每股18.95港元計算，本次發行的總規模為10.4億港元，約為人民幣11億元，其中北青傳媒融資總額為9.5億港元，約為人民幣10.07億元。以當天收市價22.70港元計算，行使超額配股權后的北青傳媒股份公司市值為44.8億港元，約為人民幣47.5億元。
二、上市工作解決三個難題
作為中國內地傳媒企業境外上市第一股，北青傳媒的上市之路沒有其他任何可供借鑒的經驗，完全依托于上級領導部門的及時指導和北青傳媒自身的積極探索。回顧總結北青傳媒的上市經驗，我們認為現階段中國內地媒體上市融資，首先要考慮和解決好以下三個問題。
1、構筑適合兩分開體制的“防火墻”
綜合性媒體作為黨和政府的重要輿論陣地，具有鮮明的意識形態屬性。只有在宣傳和經營兩分開后，在保證宣傳工作不受影響的情況下，經營部分才可以通過資本市場謀求做強做大。因此，在兩分開的管理體制下，媒體、尤其是意識形態屬性較強的媒體，上市前首先要考慮和解決的問題，就是在宣傳和經營兩部分之間構筑一道“防火墻”，確保經營部分上市后，宣傳部分的輿論引導功能不被削弱。
北青傳媒成立和重組后，與北京青年報社在人員、資產、財務上實現了嚴格分開，以確保上市公司的人員、財務獨立及資產完整，保證彼此之間的一切行為都能遵循市場規則。
同時，以簽定協議的方式，北青傳媒獲得了北京青年報社擁有的北京青年報、今日北京英文周報、中學時事報與北京少年報30年的廣告版面經營權轉讓，由北青傳媒負責四報的印刷及相關費用，并每年向報社支付四報全年廣告收入的16.5%作為廣告版面經營權的轉讓費。
2、建立適合上市公司要求的組織結構
由于目前國內媒體市場化程度不高，經營人才相對匱乏，媒體上市面對的最大挑戰，就是能不能建立起適合上市公司要求的規范的治理結構，從而提高綜合經營管理水平，塑造真正的市場競爭主體。
北青傳媒確定上市以后，在中介機構的幫助下，對公司董事會、監事會進行了改選，重新修改了公司章程，充實了具有媒體編采和經營管理經驗的高級管理人才，建立并完善了公司法人治理結構。同時，北青傳媒開始著手制定與上市公司相適應的工作流程、管理流程以及相配套的人力資源管理體系、薪酬激勵體系，以進一步整合好內部資源，提高管理效益。
3、確定適合公司未來發展的資產組合
傳媒企業通過上市前的改制重組，應建立明晰的產權關系，實現資產的最佳組合，這樣才能建立起富有前景的盈利模式。而傳統上，我國媒體長期生存在計劃經濟的環境中，機關化運作的痕跡明顯，在改制重組中往往不容易做出真正適合上市公司未來發展方向的資產組合。
北青傳媒的未來發展目標是建立跨媒體集團。因此，北青傳媒在上市前的調整中，在股東選擇方面仍保留了主營業務與北青傳媒關聯度較高的股東結構，并且后來在吸引機構投資者方面也充分考慮了這一需求（如與南非米拉德傳媒公司的合作，該公司主要業務為付費電視、互聯網、印刷媒體、出版、教育）。在資產和業務調整方面，北青傳媒將國家暫不允許外資介入的批發發行業務和盈利尚不明朗的網站業務剝離，而將具有良好社會影響力和發展前景的中國網球公開賽納入，實現了資產的優化組合，吸引了投資者的極大興趣。
三、上市工作總結三點體會
1、上市是手段不是目的
媒體上市是為了更好地促進發展。北京青年報社在經歷過一段高速發展后，社會影響和經濟實力大大增強，表面上看來似乎不缺資金。但實際上，報社目前正進入一個新的平臺期，受制于盈利模式單一和運作機制的影響，未來只靠廣告的增長和積累滿足不了實現跨越式發展的需求。我們運作上市，一方面是為了融來資金，進一步鞏固和發展主報北京青年報，收購競爭對手形成早報市場上的戰略優勢，進軍電視領域打造跨媒體平臺；另一方面，市場對上市公司公開、透明且非常嚴格的要求，會強制性地把“北青傳媒”打造成既懂規矩又懂規律的具有良好信譽和形象的股份公司，實現體制和機制上的創新，從而增強事業發展的潛力和活力。
2、機遇能創造不能坐等
作為意識形態的重要組成部分，媒體的發展與國家政策的變化息息相關。以往，我們老是埋怨政策不配套，體制不健全，因而阻礙了包括媒體在內的大文化產業的發展。而實際上，政策只是改革的助推器，并且政策總是伴隨那些闖市場的先行者。從這個意義上來說，機遇是可以創造的，而不能坐等，坐等就邁不開步子，就拿不到發展的第一桶金。北京青年報社早在2001年就將經營業務剝離成立了股份公司，并經過有關部門批準，進入了上市前的輔導期。當時有很多業界人士不理解，但是2003年以來，隨著全國文化體制改革試點工作的推進，這一預想變成了現實。北青傳媒由于前期是嚴格按照股份公司來運營，并且有三年的盈利業績，所以在機遇來臨時能夠及時抓住，成為中國內地傳媒企業境外上市的第一只股票。
3、資源要整合不要孤立
相對于其它行業來說，媒體的資源其實是非常豐富的。這些資源整合在一起，能夠產生1+1＞2的效果，釋放出巨大能量。這不僅體現在對公司自身產業鏈的整合，還包括對集團公司內部人力、財務、品牌等多種資源的整合，以及對社會、政策等外部資源的整合。北青傳媒上市運作的成功，可以說是對各類資源充分加以整合運用的結果。
上市之后，北青傳媒的管理運營將在國家主管部門、行業中介、香港股民以及機構投資者的多重監管下規范運行，公司發展由此邁上了新的臺階，也面臨著一系列嶄新的挑戰。北青傳媒將嚴格按照香港有關法律法規對上市公司的要求，做好經營管理的每一個環節、每一個細節，按照現代企業制度的要求，不斷完善公司的法人治理結構和管理機制，著力發掘和培養能夠適應國際化傳媒經營的人才隊伍，逐步把北青傳媒打造成一家與國際水平接軌的現代傳媒集團。
同時，公司在經營中將認真吸取以往一些企業的經驗教訓，認真對待廣大股民和機構投資者投入的每一分錢，通過卓有成效的管理運營，努力實現企業效益最大化，并確保國有資產的保值增值。
單位意識形態工作總結范文4
一、2020年工作總結
（一）黨要管黨、治黨從嚴，不斷強化黨的政治建設。一是建立健全黨委聯系黨支部工作機制。制定《黨委委員聯系黨支部工作制度》，加強黨委對黨支部工作的分類指導，密切黨委與黨支部之間、黨員領導干部和黨員群眾之間的聯系，落實管黨治黨責任。二是切實抓好區委巡察整改工作。局黨委以抓好區委巡察反饋問題整改為契機，舉一反三、點面結合、建章立制，拿出“當下改”的舉措，又形成“長久立”的機制，推動全面從嚴治黨向縱深發展，持續鞏固發展風清氣正的良好政治生態。三是強化黨員干部的教育學習。全面落實意識形態、中心組學習、“”、民主生活會等黨建工作機制，不斷加強黨員干部的政治理論、黨性思想和業務能力等教育培訓，全面提高綜合素質，更好的履行社會責任。四是抓好黨風廉政建設。要進一步落實責任制，全面落實“兩個責任”、加強廉政學習教育，結合“”抓思想學習、結合組織活動抓紅色教育、結合警示教育片抓廉政培訓，筑牢思想防線，切實增強拒腐防變能力；強化“1+5”包號政策宣傳，切實做好黨風政風人民滿意工程；嚴明紀律，嚴抓作風，嚴懲腐敗，深入開展作風整頓，持續開展行政效能監察、正風肅紀。
（二）擔當擔責、竭盡全力，打好防控阻擊戰。堅決把防控當作天大的事、使出天大的力、盡到天大的責，全力確保防控和運輸保障有力推進、有序銜接。一是體溫監測全覆蓋。按照“嚴防嚴控、聯防聯控、群防群控”總體要求，我局牽頭聯合衛健、公安、交警和運管成立等多部門成立交通防控組，在高速出口、國省干線共設置了10個防控檢測點，統籌調配人員200余人。截至2月22日卡點拆除，累計檢驗車輛327012輛、檢測駕乘人員858595人；勸返3373人。二是行業管控全覆蓋?？瓦\班線停運，客渡碼頭禁航，成立打非工作組，嚴懲擅自營運現象，嚴打非法營運行為，嚴防傳染源傳播擴散。打非工作開展以來，共檢查車輛1000余輛，查扣非法營運車輛34輛。三是衛生防疫全覆蓋。全面強化防控，嚴格落實排查管控、人車消毒和體溫監測等防疫制度，在各防控點為全覆蓋設置隔離室，配備口罩、防護服等防控物資。復運后，要求所有司乘人員必須佩戴口罩，對不戴口罩的乘客一律予以拒載。四是開展“春風行動”。實行“點對點、門對門、一站式”的直達運輸，首班“春風行動”在汽車站發車，中央電視臺予以了報道。期間共發班566趟次，有序輸送返崗農民工15130人次。
（三）目標不變、任務不減，全力推進重點項目建設。目前，已完成爭取國、省、市項目資金2.5億元，占年度目標任務3億元的83%，固定資產投資入庫4.4億元，占年度目標任務的88%，各任務目標均達到了預期進度。在項目推進實施上，我局嚴格按照既定的目標任務，明確責任人員、形象進度和完成時限，倒排工期、掛圖作戰。一是總投資55800萬元，實施S206龍門段改線工程（江東大道北延線）5.9公里，年度完成投資15800萬元，現已全面完成項目建設并通車；二是總投資10300萬元，實施S206江陵至三壩公路改線工程10.3公里，今年完成投資9030萬元，建設進度已達90%，預計2021年2月初全面建成通車；三是總投資40630萬元，實施江陵渡改橋建設項目，現已完成橋墩施工建設的40%，完成投資19000萬元。四是總投資9000萬元，實施擦耳至江陵旅游產業路建設28.5公里，年度完成投資4300萬元，累計完成投資8300萬元，建設進度已達90%，預計年底全面建成通車；五是計劃投資2340萬元，實施走馬晚熟柑橘產業路改造工程13公里，現已完成水穩層、旅步道和停車場路基建設的50%，預計2021年1月中旬全面建成通車；六是投資1147萬元，實施客運汽車站改造工程，已于今年8月底全面完成。
（四）精準發力、鞏固提升，堅決打贏脫貧攻堅戰。一方面加強交通行業扶貧工作。脫貧攻堅，交通先行，我局以農村交通項目建設為重點，以完善農村公路設施和產業環線道路為目標，切實解決群眾出行難、發展難的民生實事問題，不斷推進走馬產業環線道路13公里項目建設，實施了便民橋新建（維修）14座、農村道路窄加寬54.6公里、安全防護設施37.3公里和建制村通硬化路（包括社組道路）25.7公里等交通脫貧攻堅項目建設，總投資達6000萬元，除走馬產業路外已全面實施完成。另一方面持續做好駐村幫扶工作。堅持幫扶單位包村，幫扶干部包戶，以幫扶貧困村為主戰場，實行幫扶全覆蓋。駐村工作隊吃住在村，開展工作時間每月20天以上，幫扶干部每周四統一進村入戶和根據需要不定時的開展幫扶工作，要求做好精準了解情況、落實“回頭看、回頭幫”幫扶措施、宣傳扶貧政策、進行感恩教育、算好收入賬和引導搞好環境衛生等各項幫扶工作。
（五）優化隊伍、文明執法，不斷強化交通行業管理。
認真貫徹落實《交通行政執法規范》，要求執法人員嚴格執法、文明執法，強化便民服務。堅持教育與監管并重，加強對干部職工思想政治素質和專業技術技能的多點培訓，不斷提升干部隊伍的綜合素質。采取抽查、考核等方式對干部隊伍作風、工作落實情況、依法行政情況等進行督查督辦。一是路政管理再上臺階。累計上路巡查800余人次，清除路障路礙210余處，及時制止各類路政違法違章案件11件，依法嚴格控制公路兩側建筑紅線6起，依法檢查貨運車輛12000余車次，發放宣傳資料5000余份，勸返“雙超”車輛600臺次，查處超限運輸貨車320車次，卸載（轉運）貨物130余噸，移交交警部門處理4起違法超限運輸案件，抄告交警、運管部門超限運輸車輛信息10車次，為群眾出行創造了安全暢通的交通環境。二是運政管理井然有序。共檢查車輛10000余輛次，糾正道路運輸違法行為1200車次，查扣非法營運車輛100余輛，組織違章駕駛員學習100余人次，處理各類投訴、舉報15余起，有效規范了運輸市場秩序。三是航務海事成效明顯。認真組織各類水上安全巡查檢查，強力整改安全隱患，共出動車輛170臺次，海巡艇16次，發現并整改安全隱患11起、環保隱患7起，整改銷號率100%；與區公安分局、區農業農村局、順慶嘉陵海事處、龍門古鎮開發有限公司、沿江各鄉鎮等共聯合巡航9次，共查處水上交通安全違法行為2起，實現了水上安全形勢持續穩定。四是公路養護有序有力。抓好了繞城高速公路東段、干線公路、農村公路282公里的日常養護和經常維護工作，維修病害路面30000平方米，修復水毀路基、邊坡、擋土墻15000立方米，疏通邊溝水系40000米，清理路肩30000米，做好繞城高速公路東段11公里的日常養護和橋涵管理工作，抓好橋梁養護工作，對管養的37座公路橋梁更新完善技術檔案，做好了經常檢查和定期檢測。
（六）壓實責任，加強監管，確保交通運輸行業安全穩定。嚴格執行汛期和節假日值班值守制度，制定專項工作方案，加強行業監管和日常檢查，完善行業安全監管責任體系，固化監督檢查工作流程、量化工作責任，嚴格落實清單式、閉環式管理。按照“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，強化交通運輸系統的隱患排查治理。針對水陸交通、客貨運市場、駕培行業和項目建設等重點領域，聚焦超限超載超速、非法營運、網約車亂象、出租車組合拉客和?；钒踩\輸等重點問題，定期進行集中排查和拉網式排查，建立臺賬，明確責任，整改銷號。重點落實森林草原防火滅火專項工作，開展消防應急演練。此外，持續深入開展交通運輸系統掃黑除惡專項斗爭和“打非治違”專項行動，保障交通運輸行業安全穩定發展。
（七）強化管養、注重惠民，創建“四好農村路”示范縣。按照農村公路“建、管、養、運”協調可持續發展原則，力爭在2021年我區“四好農村路”示范縣創建成功。一是落實建設任務。按照執行部、省、市下達的農村公路建設計劃，編制全區公路建設規劃，明確目標任務，分解落實責任，加快實施鄉鎮（街道）和建制村公路硬化工程，保障硬化率達100%，積極推進社（組）硬化路建設，穩步推進農村公路提檔升級。二是強化公路管理。完善農村公路管理體制機制，落實區有路政員、鄉（鎮）有監管員、村有護路員的分級管養工作機制，明確職能職責，維護好路產路權，有序推進農村公路路域環境整治。三是嚴格養護標準。建立健全養護工作機制，制定落實災害預防、應急搶險和安全保暢等管養措施，規范公路、橋梁、隧道的養護管理檔案，全面實行農村公路信息化管理，公路列養率達100%，優、良、中等公路比例不低于75%。四是落實運營要求。修訂完善農村客運發展規劃，出臺扶持政策，優化農村客運結構和布局，深入推進城鄉客運一體化建設，結合我區機場、鐵路、港口的區位優勢，加快推進寄遞物流網絡建設，大力發展農村物流，建立便民經濟安全的農村物流網絡。
單位意識形態工作總結范文5
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實現效益最大化為目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創新，做好機械設備的綜合管理
隨著經濟的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、經營管理為一體的新體制。
（一）設備的購進
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局XX年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。
（二）設備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動態分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，并隨行就市及時調整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65％以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。共3頁,當前第1頁1
（三）設備的保養，維修與改造
做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養和維修的經濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養工作，實行了日常保養狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺XX年購置的T-230推土機采用康明斯NT-855發動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15％-45％，故障發生率減少了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修20余臺次，其中較大型技術改造4次。一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統，變燒柴油為燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節
約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對Parker-M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的WCQ200穩定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。
（四）機務統計工作
機務統計工作是從機械設備采購至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結，及時發現設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。
（五）做好培訓工作，努力提高機械從業人員的技術素質
機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業人員素質教育和業務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業道德教育，增強了操作人員的事業心、責任感和敬業愛崗意識。在業務培訓方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。一是深入施工現場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養的現場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養好機械的前提下進行科學的施工作業。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業人員進行系統培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發展。三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業人員400余人次。
（六）安全管理
安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓，提高機械從業人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產責任制，與機械操作人員簽訂安全生產責任書，明確義務和責任，使安全生產人人有責，責任到人。四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業人員的安全責任心和安全生產的自覺性。五是加大對安全生產的日常監管力度，重點是公路施工和公路養護現場機械作業的安全管理，加強設備的檢查和保養，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現象，把安全隱患消滅在萌芽狀態。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發生。共3頁,當前第2頁2
二、機械化施工組織
通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實現了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯系又有本質區別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發揮機械效能，取得最佳的經濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.3％。在施工中我不斷總結經驗，形成了較為科學的機械化施工管理。
我認為，公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：一是機械的連續作業能力，二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內容如圖：[圖略]
在此，我以XX年220國道水泥穩定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩定碎石基層施工技術規范的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養，使之處于臨戰狀態。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調整，保證產品合格率。每天在生產穩定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時調整配比，以達規范要求。（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現場。（三）攤鋪。攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現碎石破碎。其次是掌
握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規范了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現其它問題時，攤鋪機連續鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。（四）壓實。為提高水泥穩定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩壓；復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。經實測，平整度小于8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+0.3%以內，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現機械施工的優越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。
三、關于對公路養護機械化的探討
隨著公路養護作業量的日漸增大，近幾年來，我對公路養護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現根據自己多年來的體會和實踐總結如下：
（一）公路養護機械化勢在必行。近幾年隨著公路建設的快速發展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統的公路養護形式、作業方式已不適應當前的新形勢，而實現公路養護機械化，減輕養路職工的勞動程度，推進養護工藝更新、提高養護技術和養護質量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環境，是市經濟發展的客觀要求，是實現文明養路的有力措施。只有實現機械化，才能促進生產力的提高，降低成本，實現規模化養護。在我的建議下，局成立了專門的養護工程隊，這樣使養護機具集中使用，能承擔中修以下的養護任務；同時它為養護體制改革，實行企業化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養護有了切實可行的基礎。
（二）推行公路養護機械化既要重視經濟效益，又要重視機械的合理配置。多年來，養護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現象，這個問題就是配置機械的經濟效益問題。我分管機務和養護工作后，對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察，適時為領導科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養護機械化設計方案，將養護機具類型、用途、購置數、規格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領導的肯定，目前我局公路養護機械裝備率已達80％，綜合機械化養護程度達65％，基本實現了公路養護機械化。
四、加強股份制機械設備管理，服務于工程建設
隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產權歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設任務的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經濟收益。目前，局各類股份制機械設備資產總值已達1066萬元。
總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現場管理和動態管理，努力提高機械從業人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發展的步伐，為使機械設備更好地服務于公路建設做出自己應有的貢獻。
