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高速公路廣告設計范文1
1.工程概況
本項目位于洛陽至南陽高速公路洛陽境內部分，路線起點位于洛陽市汝陽縣大安鎮，設大安互通立交與現有南京至洛陽告訴公路洛陽段（洛界高速）相連，終點位于劉店鄉（洛陽與平頂山交界處），與擬建的洛陽至南陽高速公路寄料至分水嶺段起點相接，路線全長26.780km，雙向四車道高速公路，路基寬度26m。根據河南高速公路發展有限責任公司對洛南高速公路大寄段房屋建筑工程概念設計的批復，大安至寄料段高速公路全線設置匝道收費站2處，服務區1處，共分4個合同段，均由河南省交通規劃勘察設計院有限責任公司設計。
2.項目規劃
本項目房建工程共分為收費站、服務區二大組成部分。洛南高速（大寄段）采用先進的、新型的集中站式管理模式，劉店收費站為輔助站，通過汝陽收費站對以上2個收費站進行數據傳輸和控制。劉店收費站只保留收費大棚和配電房等。在二馬山隧道的兩端設置了觀景平臺、配電房等；服務區停車位分小汽車、大客車、托運車和交接車四種，功能分區明確，旅客活動區、停車區和景觀區通過道路有機的聯系起來，使其相互融合在一起，真正體現地方文化特色、以人為本、保護環境、節約有限資源，使服務區不僅能滿足使用功能還要有藝術欣賞價值。2008年2月份房建工程開始施工，2008年11月份將全部竣工。
3.設計思想及特點
3.1主體建筑設計
建筑設計要以人為本，不僅要滿足人的物質需要，還要體現人的精神需求和文化特色。沿線的房建設施是高速公路的附屬設施，隨著我國經濟的發展高速公路建設也隨之迅速發展，其功能日臻完善，服務區、收費站等附屬設施在高速公路的運營過程中的作用越來越重要。主體建筑設計首先是使用功能，滿足高速公路運營過程中的需要，為管理人員及旅客服務，每棟建筑在平面布置中都充分考慮到使用便利和便于管理，功能分區明確，不同的功能劃分成不同的區域，同時利用走廊把它們有機的聯系起來融為一體。其次是美觀，建筑不僅要滿足使用要求還要具有美感，主體建筑的藝術形象是整條高速公路形象的重要一環。本項目所有主體建筑的屋面設計均為坡屋面，從地域文化中尋找靈感，吸收河南民居藍磚、青瓦、坡屋面的形象特征，提煉概括，融入新的建筑體中，同時尊重自然環境，結合中原地區的地理環境進行設計，體現了濃郁的鄉土氣息，是在新時代的創新，為高速公路增色添彩。主體建筑的設計體現了現代人們對外來文化的關注和體味，使人的思想隨環境的變化而有所感受。
服務區的功能主要為車輛加油、就餐、休息、購物、入廁等，綜合樓一層為餐廳、公共衛生間、超市、休息廳、辦公，二層為住宿、辦公等。公共衛生間設計規模以兩輛大客車同時到達的標準來確定廁位數和男女比例，其中座便的數量占廁位數的1/3,男女公廁入口及盥洗間獨立分開設置，廁所間設置雙向彈簧門和影壁墻隔斷，形成良好的私密性。餐廳主要考慮快捷方便、同時設一些單間，適應不同消費層次的需求。操作間根據衛生要求，生、熟操作間分開，消毒、儲藏室單設。餐廳、超市和廁所都設在一樓并且臨近便于旅客活動。服務區宿舍樓設在了休息廳的后面，用走廊連接起來成為相對獨立區域，來引導人們進入一種新的休閑生活方式,從而達到相對安靜的居住環境。收費站綜合樓從功能上主要為收費人員和管理人員提供辦公、住宿、就餐、監控通信等需要，一層為一般性辦公用房，監控、通訊相對獨立、宿舍布置在二樓及以上樓層。
隨著經濟的發展，人們的審美意識的不斷提高，建筑設計注重在地域文化和環境中的連續性、和諧性，建筑的外部不能僅僅“忠實地”體現建筑的內部，而要有更深的寓意。建筑形象既有鮮明個性和地方文化的特征，又不缺乏現代建筑元素，便于更好地發揮其使用功能。這種建筑形式力求整條路的建筑呈現一種統一的風格，使每個旅客對這條路的整體形象產生一個清晰、深刻的印象。
3.2附屬建筑設計
餐廳、車庫、門衛、配電房、泵房，加油站等附屬建筑，其建筑造型和風格與主體建筑相協調，不做過多裝飾使主次分明、突出主題，同時在結構設計上滿足使用功能要求為主。
3.3 結構設計
本項目主體建筑為框架，附屬建筑均為磚混建筑。汝陽服務區工程依據國家現行設計規范、規程及初步設計的批準文件進行設計。結構的設計使用年限為50年，建筑結構的安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。建筑抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度六度，設計地震分組為第一組，設計基本地震加速度為0.05g。汝陽收費站根據勘察單位提供的地質勘察報告，地基承載力達不到結構設計要求，為確保本工程質量，進行沙礫石換填。結構構件設計按相關規范和PKPM程序軟件進行計算。
4.節能
節約能源是一項復雜的系統工程，本項目必須從設計、施工至營運管理的各個環節，貫徹厲行節約能源的原則，通過合理利用，科學管理、技術進步等途徑，提高能源利用率。
本項目采取以下措施使設備噪聲和振動噪聲滿足《民用建筑隔聲設計規范》、《城市區域環境噪聲標準》和有關規定要求：
1）各種水泵、風機等設備采用高效率、低噪聲型設備，并設減振裝置?？照{機房等采用吸聲和隔聲措施。
2）空調、通風管道設消聲器，滿足室內環境對噪聲的要求。
高速公路廣告設計范文2
[關鍵詞]高速公路 景觀 綠化美化 設計
中圖分類號：U418.9 文獻標識碼：A . 文章編號：
一、引言
2010年，廣西啟動交通綠化美化工程建設，對高速公路、重要水運區域等沿線進行綠化美化。交通綠化美化工程屬于“綠色通道工程”，是生態文明示范區建設的一個重要組成部分。本文根據廣西交通綠化美化工程這幾年的建設經驗及結合廣西高速公路綠化美化經驗，對廣西高速公路的綠化美化設計作一些探討。
二、高速公路綠化美化的重要意義
隨著人們環保意識的增強和生活質量的提高，人們越來越重視植被防護。在適宜植物生長的土質邊坡、服務區、立交互通區，根據土壤、氣候特點種植花草樹木。既可防風護坡，恢復因建路而破壞的生態平衡，又能防光、防眩、防煙，美化環境、吸收尾氣、誘導視線，還可防止暴雨對路基邊坡的擊濺沖刷。
高速公路綠化不單是美化道路本身，還應對被破壞的自然環境進行生態補償。植物防護，主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來達到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。它不僅可以改善道路景觀，防噪、凈化空氣、視線誘導、防眩光、降低路面溫度（有關試驗表明，夏季瀝青混凝土路面，溫度高達40～50℃，比草地和森蔭處高1～14℃。通過景觀綠化美化，可以改善地溫和氣溫，改善小氣候，減輕路面老化，延長公路使用壽命）；而且還可以涵養水源，減少水土流失，稀釋、分解、吸收汽車尾氣的灰塵，保高速公路綠化防護的意義。
三、廣西高速公路綠化美化設計原則
1、設計依據
廣西高速公路所處的地形地貌復雜，地質變化多樣，公路建設對自然生態、景觀生態和社會人文環境造成一定的影響與破壞；公路周邊的環境狀況也會對公路的安全產生影響。因此，高速公路綠化設計，首先要以現行的《公路環境保護設計規范》為依據，對高速公路沿線的基本情況進行詳細的調查與評價。
2、總體規劃設計
高速公路建設，不僅具有交通性，而且具有生活服務性和觀賞性，是集通行、服務、觀賞、歷史、景觀、人文于一體的綜合性公共空間環境，應充分體現當地的風土人情及區域文化，體現綠化、環保、形成一條條具有獨特風格的文化走廊、風景走廊、環保走廊。
廣西高速公路沿途所經有清澈的江河、平坦的農田，翠綠的山丘和風景秀麗的喀斯特地貌。因而，綠化設計應在保護周邊環境的基礎上，充分體現“自然生態文化”的景觀理念，營造人文景觀與自然生態交錯的和諧氛圍，把廣西高速公路景觀綠化設計成“景觀美、旅游美、生態美”。
3、設計總體原則
（1）功能性原則。高速公路的首要功能是運營，綠化設計必須服從高速公路的總體規劃和要求，在保證高速公路交通功能的前提下，增加和加強改良土壤、水土保持、視線誘導、標志、指示、擋光防眩、遮蔽等功能。堅持公路綠化、美化與防護功能并重，與農村經濟建設相協調，符合可持續發展的原則。
（2）具有超前性原則。高速公路綠化是隨時間推移的動態景觀，道路環境設計既要滿足當代人的需要，又不危及后展的需要，保證景觀持續平衡的發展。
（3）生態防護的原則。路基兩側的上下邊坡防護設計以上生態防護為主，生態防護與結構防護并舉，保護沿線生態環境，使公路工程與自然環境融為一體。
（4）因地制宜，適地適樹的原則。在樹木栽培中，樹種選擇是高速公路綠化的關鍵，樹種的選擇應以鄉土樹種為主，外來樹種為輔，選擇具有多用途、多目標、多功能的樹種。
（5）突出區域特色的原則。在規劃設計中，要充分考慮綠化方案的可實施性，既要求高標準，又要因地制宜。以鄉土樹種造景為主，既體現粗獷、氣魄和力度，又具有簡潔、明快、統一流暢的風格和動態的觀賞效果，展現地方性和文化性。
（6）經濟可行的原則。在有限的資金條件下，優化設計，結合自然恢復和人工種植等各種方法，實施生態工程。
四、廣西高速公路景觀綠化美化設計的具體要求
1、邊坡生態防護設計
邊坡綠化設計主要以恢復自然環境及邊坡防護為主，兼顧改善、美化景觀。其主要作用是穩定路基，保障交通安全，保持水土。邊坡的種植除要求達到景觀美化效果外，更重于滿足公路交通交通安全和交通功能，結合工程防護，起到固坡、防止水土流失的作用。在較矮的土質邊坡，可結合路基栽植低矮的花灌木，種植草坪或匍匐類植物；較高的土質邊坡采用植草、挖穴點播喬、灌種子或采用液壓噴播技術；在石質邊坡和檔槽，可用藤類植物進行垂直植被恢復；在較高的石質破碎邊坡，可采用厚層客土噴播的方法。
2、中央分隔帶綠化設計
中央分隔帶是調整公路干道面的重要設施帶，具有讓車輛分道行駛，減輕夜間行駛車燈眩光，保障車輛行駛安全的作用，設計應滿足防眩、安全、美化等目的進行綠化。樹木為整形栽植，以籬狀為主，間距確定是車燈光擴散角，單行距一般在1.5-2米；樹種以常綠灌木開花植物為主，小喬木為輔，應選擇抗廢氣、萌芽力強、耐修剪、下枝矮、生長慢的樹種?？梢圆捎貌煌瑯浞N間隔種植，既起到防止病蟲害蔓延的作用，又可豐富公路景觀，達到“景隨路移”的效果。中央分隔帶以內的地面，用馬尾拉草或大葉油草或地被植物等植物覆蓋，避免污染路面，分段設置，種植不同葉色、花色的樹種，使中央分隔帶呈現變化。
3、路基兩側綠化設計
高速公路的建設會對當地的環境造成破壞，因此，應盡可能通過人工植樹的方式，盡快恢復自然植被，保持生態平衡。路側林帶可以防止水土流失，視線引導，防風，對交通噪音具有衰減效果。綠化帶用“前低后高”的樹間形式，離路越近，效果越好，如果其占地較寬，最好采用不同樹種多行栽植，形成真正的“綠色長廊；綠化用地有限，以單行種植；在沿線附近的村莊、學校、鄉鎮，應適當密植及栽植多行，以降低噪音；沿途風景秀麗的地方，可以適當稀植或點綴式種植，保證在彎道內側及入口附近的通視效果，避免因樹木遮擋而造成交通事故。植物品種以喬木為主，常綠、落葉間種，觀葉、觀花植物間種，季相分明，做到“一路一景”。路側平臺以常綠灌木為主，成行種植，不同樹種間種或單一樹列植，株距2～4米。
4、互通環島區綠化設計
互通環島區是高速公路對外的窗口，從綠化景觀構成的角度來看，它是公路景觀設計中面積比較大，立地條件最好，景觀設置可塑性最強的部位。綠化設計時，不僅要考慮地理位置，還要考慮沿線道路及其他立交區。由于行駛速度的因素，一切景觀元素的尺度要擴大。設計上采用大色塊的草坪為基礎綠化，草坪的植物景觀要考慮樹形、色彩、線條、質地及比例，體現一定的差異和變化，顯示植物的多樣性和各成分間的完美統一。為了能夠從遠處識別互通樞紐的方位，追求視覺效果上的舒適性，采用高大的鄉土闊葉樹種或常綠針葉樹種。
5、服務區綠化設計
服務區是為了滿足駕乘人員的活動、休憩、維修、餐飲等目的而設的專區，是體現高速公路服務質量及綠化景觀效果的重要示范窗口。需滿足欣賞風景、提供游憩等多種功能，體現優美、靜雅、舒適、方便的特點。服務區的綠化可參照城市園林綠化工程要求進行設計，并體現地方特色，可依據建筑設施的服務功能特點進行合理的綠化功能分區，達到服務區休閑化、辦公生活區園轉化的效果，供人觀賞休息，以緩解旅途疲勞。例如：在服務區廣場、停車場周圍應適當栽植樹冠大、遮蔭效果好的喬木，使人、車免受曝曬。
五、結束語
總之，高速公路綠化美化非一朝一夕就可實現，需要各運營單位持之以恒，以“大種樹、年年種、年年養”的恒心和決心，將高速公路綠化美化工作持續化常規化地年年開展下去，不斷提升綠化美化的規格和檔次水平，早日實現“四季常青，三季有花”的高速公路綠化美化建設目標。
高速公路廣告設計范文3
關鍵詞：戶外廣告；檢測；管理
中圖分類號：F713.8 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）04-0216-02
1 引言
戶外廣告設施的產生、推廣、發展的歷史并不長，但其發展速度迅猛，品種數量規模龐大。如何加強管理，使其納入規范、有序的發展和運行范疇，這是一項艱巨任務，有大量細致的具體工作要做。
2 我國戶外廣告發展現狀
戶外廣告（outdooradvertising），廣義上來講，設置在戶外的所有廣告都可以視為戶外廣告。隨著媒介形式的不斷更新和發展，戶外廣告早已突破了單一招牌模式，涌現出了大量的新型戶外媒體。例如，汽車車身廣告、候車亭廣告、地鐵站廣告、墻體廣告、霓虹燈、LED顯示屏等。不夸張地說，凡是我們在外出能夠接觸到的環境，幾乎到處都有著戶外廣告的身影，無時無刻不在向我們傳遞著信息。特別是基于新媒體的發展，為戶外廣告實現媒體技術層面的突破提供了可能，各種新的廣告形式讓人們應接不暇。同時，新媒體即時、延展、交互等特征也為戶外廣告提供了更多的創意空間。例如，公交車和輕軌上的移動電視，使得消費者在出行的路上也可以接收到信息；手機微信掃碼活動，使受眾主動參與其中進行體驗，而不再是單純的“被”動的接受信息，極大地推動了戶外廣告的發展。
3 目前戶外廣告發展中存在的問題
3.1 廣告設置規劃發展不平衡
由于缺少權威性管理辦法的指導，各地的廣告設置規劃發展極度不平衡。有的地方至今沒有任何戶外廣告設置規劃，而有的地方只對部分區域進行了戶外廣告設置規劃。以某市為例，雖已制定了公路沿線戶外廣告設置規劃，卻沒有中心城區、鄉鎮（街道）集中區戶外廣告設置規劃，而公路沿線戶外廣告設置規劃中，又分高速公路內、高速公路沿線與非高速公路沿線幾大塊。高速公路內的由省級部門負責編制，高速公路沿線的由市級市場監管（工商）部門負責編制，非高速公路沿線的由縣級市場監管（工商）部門負責編制。因此，路上與路沿線、高速公路與普通公路之間存在一些沖突地方。
3.2 環境融合性差
漫步在城市街頭，色彩斑斕的廣告牌，大量門店招牌設置隨意，粗制E造，未能有效地與戶外廣告載體有機結合，使得戶外廣告美化城市環境的功能被嚴重削弱。更有甚者，許多建筑物外立體面整個被戶外廣告所覆蓋，但是廣告的形式、規格、顏色等與建筑風格不協調，又或者是廣告本身的創意不夠新穎，缺乏特點和個性，制作工藝也不夠高，這樣不僅破壞了建筑物本身的外觀結構，更是給周圍的環境造成違和感，有礙觀瞻，甚至在一定程度上形成“城市污染”。
4 廣告設施的安全管理
4.1 事前的設計控制
現有的戶外廣告設施鋼結構，由于體量不大，一般設計院不愿意承擔，多是由個別人員業余設計，有很多廣告設施無設計圖紙，完全由技術工人憑想象、憑經驗而建，受力概念不清，安全隱患不少。比較普遍的問題是廣告設施后面支撐混亂，不僅影響美觀，而且受力很不合理，平面外穩定考慮不周，長細比過大，節點處理不當，焊縫強度達不到規范要求（見圖1、2、3）。
因此，要規范廣告設施的設計，從源頭上規范廣告設施的建造。對戶外廣告設施鋼結構的設計要嚴格按照規范要求的標準進行，特別是對鋼結構強度、剛度和穩定性要嚴格控制，應由熟悉鋼結構設計的專業人員擔任。鋼結構設計要由有專業資質的設計院出具設計藍圖并加蓋出圖章，從源頭上把控廣告設施的質量。
4.2 事中的施工質量控制
現有戶外廣告設施鋼結構施工由于多數沒有設計藍圖作為施工參照，多數停留在憑想象、憑經驗施工階段，或是有設計藍圖卻不依據藍圖，自己胡亂施工。依靠施工方自我質量控制很少能夠達到安全使用要求，因此要引入第三方監理以便在施工過程中把控施工質量。對于現有廣告形式中墻面、樓頂、落地式廣告，由于有些部位一經施工即要進行封閉，屬于隱蔽工程，那就更是要引入第三方進行事中的質量控制。
4.2.1 墻面廣告（包括地鐵燈箱）
墻面廣告多為附著式結構，其結構的部分預埋件或后置埋件在施工后要進行封閉，或是外部封板、拉燈布等，日后打開、維護不易，那就需要對這部分結構進行施工時的監理以保證質量達到要求。
4.2.2 樓頂廣告
樓頂廣告也多為附著式結構，與墻面廣告設施類似，其結構通過預埋件或后置埋件與大樓結構體系連接，待施工結束后進行封閉。封閉后再行打開極不方便，且容易導致大樓的防水、保溫等的諸多問題，故在其施工時要進行監控保證施工質量的穩定。
4.2.3 落地式廣告
落地式廣告設施多為獨立基礎結構，其混凝土基礎結構完成后即進行覆土回填等工作，對于這部分隱蔽工程需要在過程中監控以保證混凝土澆筑和鋼筋布置符合要求。由于隱蔽工程隱蔽后重新打開檢測、驗收不易，故上述隱蔽部位在隱蔽前把控好施工質量顯得尤為重要。另外對施工中最為常見的焊接更是要控制好施工質量，要求焊縫長度、高度，焊接質量均要達到設計要求，也為以后的維護保養和使用提供方便。
4.3 事后質量控制
戶外廣告設施結構大都直接曝露在戶外，長期受雨淋，陽光直接曝曬等，容易因銹蝕而導致結構受力截面變化，影響結構正常使用，另外銹蝕的廣告設施也影響城市的美觀。因此，定期對戶外廣告設施進行安全檢測，掌握其安全使用的狀態顯得尤為重要，所以要對廣告設施進行定期安全檢測（一般為一年），更好的管理戶外廣告設施，保證其安全使用。見圖4、5。
安全檢測應同工程檢測一樣，只有由政府主管部門頒發的專業檢測資質的單位（部門）才可以實施對戶外廣告設施的安全檢測。安全檢測單位必須取得戶外廣告設施各分項檢測項目的計量認證（CMA計量認證），其專業檢測人員必須具有相應檢測項目的職業資格證書及登高作業證，其檢測內容應按國家及省市相關標準執行，只有這樣才能確保檢測質量，保證廣告設施的長期安全使用。
所以，應做好戶外廣告設施的質量控制及安全檢測（步驟詳見流程圖圖6），這樣就能保證戶外廣告設施的長期安全使用，使得廣告設施不再是“定時炸彈”，而真正成為美化城市環境，傳播時代信息的載體。
5 結語
當今世界城市的發展愈來愈多的閃現著人文主義的光輝，戶外廣告作為展現城市風采和內涵的一種工具，也應該走人本化發展道路，不論是在廣告的創意和設計中，抑或是廣告在市場的投放中，都要注重人文理念，與城市環境相協調，達到和諧一致的目標。這樣，戶外廣告的低俗化、經濟化就會逐漸被淡化，更多的體現廣告設計經濟利益背后的個人價值、社會理想、人文精神，從而樹立更好的形象，更好地與城市的整體環境相融合。因此，走人本化的設計道路，注重整體的和諧性是戶外廣告發展必然趨勢。
參考文獻
[1]李娜.戶外鋼結構廣告設施的安全管理[J].鋼結構，2014，06：72-76.
高速公路廣告設計范文4
戶外廣告的功能可以概括為以下幾方面:一是展示企業形象。企業形象廣告是企業針對自身發展、提高品牌效應所做的宣傳廣告。這種廣告不直接介紹和宣傳產品,而是宣傳企業的歷史和成就、宗旨和信譽、經營管理狀況等,增強企業的信譽度,樹立起良好的企業形象,優化企業和消費者的關系。有利于產品銷售,也可以積累企業的無形資產,促進企業的發展壯大。二是突出商品功能。商品廣告是以宣傳商品、獲得經濟效益為目的的廣告。當新產品開發后,通過廣告向受眾宣傳產品的性質、優勢、以及優惠條件,突出產品的功能,使受眾對產品留下深刻的印象,提高市場的占有率,延遲產品衰退期的到來,通過全方位的展示使產品深入人心。三是宣傳公眾道德。公共類廣告是為社會公共利益而創作、的廣告,不以營利為目的,是完全為社會服務的廣告。公共類廣告呼吁公眾對某個社會性問題的關注,用合乎道德的準則去規范公眾的言行舉止,增強公眾的社會責任感,以達到培養良好社會風氣和社會文化的目的。戶外廣告的價值體現在以下方面:一是帶動商品消費。戶外廣告設計是一種“信息傳遞的藝術”,優秀的戶外廣告能使作用對象在宣傳區域中得到廣泛的普及,從而使得企業及品牌的形象得到美化,深入人心,企業的商品和服務信息得到更有效的傳遞,刺激消費者的購買欲望,最終達到促銷的目的。戶外廣告擴大了經濟面,使與它相關的產業鏈得到相應的發展,如調查、設計、廣告、制作、裝飾、媒體、材料等行業,共同創造了城市的繁華。二是烘托商業環境。戶外廣告內容的藝術化及外觀造型的多樣性,使商業和設計藝術得到了完美的融合,與其依附的環境建筑形成了統一,營造出良好的商業氛圍,也提供了更良性的競爭場地。商業街的戶外廣告一般都有照明功能、燈箱、霓虹燈、LED光源可以彌補豐富燈光的層次,美化了城市環境。三是創造時尚元素。消費者的審美品位在受到廣告文化的交融與影響下,得到了不斷的提升,同時,現代戶外廣告也不斷創造著適合時代需求發展的時尚元素,以便捷、溫和的方式與群眾拉近距離。戶外廣告成為產品與消費者溝通的橋梁,肩負著設計與人的協調互動的重任,影響廣泛受眾的審美取向。
2戶外廣告的設計構思
戶外廣告的受眾大部分是處于動態的,因此需要充分考慮受眾的心理狀態,在廣告訴求上綜合考慮、目標明確、詳略得當,如高速公路兩邊的路牌廣告,信息宜精、內容宜簡、字體宜大,此時的“第一印象”就成為了能否形成廣告印象的關鍵。突出主體形象,是戶外媒介的主要表現內容。在有限的信息空間里,說什么,怎么說變得更加重要,還要充分考慮城市的環境因素,力求與周邊的環境達到和諧。戶外廣告設計應具備獨特性、提示性、簡潔性等特征。獨特性,即要通盤考慮距離、視角、環境三個因素,來確定廣告的位置、大小,使戶外廣告外形與背景協調,產生視覺美感,形式上具有自己的獨特性和多樣化。提示性,即以簡潔而出奇制勝的畫面和提示性的內容引起行人注意,吸引受眾目光。簡潔性是戶外廣告設計必須堅持的原則,以少勝多,給觀眾留有充分的想象空間,畫面越單純,觀眾的注意力越集中,印象越深刻。戶外廣告的載體豐富多樣,如車船內外、樓宇廣告、車站碼頭、路牌燈箱等,媒體不同使得表現風格各有特點,需要創造性的加以利用,強化不同媒體的優勢。對其設置地點、間隔密度、大小比例、造型風格要有詳細地策劃,充分考慮城市的文化歷史、建筑特色、周邊環境和行人密度。在體現和保留城市歷史文化特征的前提下,選擇和設置廣告,追求商業與藝術的互補,并配備專門的維護與管理人員。
3戶外廣告的發展創新
高速公路廣告設計范文5
[關鍵詞]網絡廣告設計網站設計
中圖分類號:J9文獻標識碼:A文章編號:1671-7597(2009)1120220-01
在市場經濟的今天,廣告發揮著越來越重要的作用,企業、公司的經理們深深認識到廣告投入與銷售收入的正比關系,紛紛選擇有效的媒體宣傳企業形象,促進產品銷售。廣告的核心思想是“以宣傳為目的,綜合各種技術,提高效益”。宣傳廣告,應該側重在廣告的思想性和倡導性的特性上,只是一個手段。而網絡正在成為信息傳播的重要渠道和交流方式。網絡廣告作為獨特新型媒體與傳統廣告媒體相比給廣告信息傳播帶來了形式與實質的變化。
一、網絡廣告設計及網站設計的概念
網絡廣告在形式上大致可包括:新型廣告類型(固定浮標、彈出窗口、全屏廣告、流媒體廣告等)、基本廣告類型(對聯廣告、頂部廣告、大型條幅、LOGO、文字鏈接等)、其他形式(郵件、冠名、欄目合作、活動等)、而廣告的表現形式主要分為靜態、動態和交互形式。
“設計”一詞英語為Design,其基本語義是“通過符號把計劃表達出來。”也就是預期的意思表示成可視的內容。由此可見,所謂廣告設計,是指將廣告轉化為某種符號的創作活動。它是廣告活動全過程中的一個重要環節。而自從世界走上Internet高速公路以來,各類網絡廣告如雨后春筍般涌現出來,成為當今令人十分關注的廣告媒體。這種流行的廣告媒體設計,包括了諸多新媒體技術的應用。廣告的傳播效果、傳播機制和影響因素是廣告的三要素。而網絡廣告的策略對三要素起著重之又重的作用。
網絡廣告的策略取決于多方面的因素,但是在特定行業和領域的網站傾向于采取類似的方法。例如,新聞網站通常在整個網站布局中都散布著廣告,它們可能不會在某個特殊領域存在,卻總是會有少量存在于許多位置。
互聯網營銷專家、國內最大的網絡廣告商華揚聯眾公司總經理蘇同認為,“網絡與網絡廣告在如今如同水融,并不能分割開來看。一方面,網絡自身的發展為網絡廣告的發展提供了更廣闊的平臺和空間,而另外一方面,網絡廣告的發展又刺激了網絡本身的發展。”
因此,網絡廣告必須要強調整合的策略。”蘇同說,“這一整合策略,不僅是考慮廣告主的傳播需求,還必須考慮到網媒各自的特性和不同網媒受眾的不同需求,將整個廣告傳播過程中三方面的因素整合起來考慮做出的整合投放策略。”
什么是網站設計和網站建設?網站設計首先應該考慮網站的內容即客戶需求及網站功能,其次內容是核心。而且下載速度要快,同時要密切觀察網站的運行狀況。由于網站大部分是用HTML設計的,因此,要學好HTML。另外,網站框架的設計也是非常重要的,好的網站框架能顯示出所有網頁的相互關系。最后要做好網站的介紹,一個簡結明了的網站介紹,會告訴訪問者網站具體內容,方便訪問者能找到自己所需要的東西。如有效的導航條和搜索工具使人們很容易找到有用的信息。
二、網絡廣告設計在網站設計中的意義
網絡廣告是大多數網站的重要收入來源。一直以來廣告就是印刷出版物和媒體的一部分,如電視、各種報紙及雜志,同樣,廣告已經在網上期刊和出版物中扮演著同樣的角色。而隨著越來越多的消費者轉向在線出版物,而不是報紙新聞,廣告收入也將從印刷出版物轉向在線的。
在大多數情況下,廣告收入是業務成功的關鍵,因此,如何吸引客戶,廣告設計就成了優先考慮的事項。對于那些通過網站向訪問者出售服務的服務型企業,設計師的工作包括建立一個有效的向房客推銷服務的網站,這同樣也適用于依靠廣告收入的網站和企業。
廣告收入作為其主要收入來源的網站,可以和依靠銷售產品的電子商務網站進行對比,沒有設計師會建立一個不把產品、描述和圖片位置作為重點的電子商務網站。同樣,需要廣告收入的企業網站不能在廣告位上有所妥協。
廣告是網頁設計的重要部分的另一原因是對訪客的影響,雖然網站可能依賴于廣告收入,但是訪客是關鍵點,沒有他們,廣告收入就消失了。網站所有者和設計師需要把廣告融入進來同時始終保持積極的用戶體驗因此,就要求網頁設計即能帶來廣告收益同時又滿足訪客需求的網站。依靠廣告收入的網站需要一個好的廣告設計才能更好的賣出廣告,廣告客戶需要一個能讓他們的廣告達到一定曝光度的位置。而為了讓企業的廣告效益達到最優,與此同時又能對網站的界面和可用性。網站訪問的點擊率,如何進行銷售轉化,在屏幕上的放置位置等都是影響網站及網絡廣告的原因。
三、網絡廣告與網站設計的關系
網絡廣告的頁面視覺元素在遵循傳統的平面設計的視覺傳達方式的同時,也在原來的基礎上賦予了平面元素新的特點。
最初的網絡廣告就是網頁本身,當越來越多的商業網站出現后,如何讓消費者知道自己的網站就成了一個問題。在設計網站布局時要把具體的廣告位置考慮在內,從而得出網站的布局;在這種情況下廣告能在網站上其效果的同時又不會擾亂內容或信息流的順暢,這樣,能給廣告一個明確的重要的位置。因為,無論廣告在網站布局的哪個位置,不管是一個大廣告條,還是數個綁在一起的小尺寸,布局都會受到影響。很多網站會把廣告放到邊欄,所以在設計布局時必須要考慮容納廣告的邊欄所需的寬度。但是,邊欄不是唯一的常見廣告位,很多網站出售它們的頁頭位置,因為這里常常能帶來最高的廣告價格。合理布局廣告位置,使網站實現最佳視覺效果,而把廣告隨意的放在不適合的位置上,將會壓倒其他精心設計的布局。在這種情況下,廣告在設計中一定要作為重要策略,否則這里可能就不會留出位置。特別是對于頁頭有標志、品牌區以及主導航的網站,為了在頁頭包含廣告位,所有這些元素必須被合適的布局,或者主導航可能被移到別處。
網站設計一定要考慮網站廣告的色彩,雖然不能完全控制廣告色彩,但在制定配色方案時要考慮可行性。一般來說,一些展示很多廣告的網站會需要一個柔和的配色方案,網頁的背景素雅一些,再配上深色的文字,使人看起來自然,舒暢。而為了追求醒目的視覺效果,可以為廣告使用較深的顏色。網站需要廣告脫穎而出,以吸引更多用戶注意網站本身,顏色也是一個有效的方法。
總之,網站設計最終是面向用戶并使客戶滿意。而當客戶要求在網頁上使用廣告時,就要考慮如何把網站設計和網絡廣告做的最好。
參考文獻:
[1]網絡和網絡廣告,誰成就了誰,省略/345451.htm
l2.flash.
高速公路廣告設計范文6
Abstract： In order to explore the development trend of domestic research of eye movement in recent years， the article reviews the literature on the domestic advertising eye movement research， takes an analysis and interpretation of the three aspects of selecting advertising elements， carrier， demands， and the application of eye tracking technology in the field of advertising is prospected.
關鍵詞：廣告；眼動；廣告成分；廣告載體；廣告訴求
Key words： advertisement；eye movement；advertising component；advertising carrier；advertising appeal
中圖分類號：F713.8 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）23-0246-04
0 引言
早在20世紀20年代，人們已將眼動追蹤技術引入廣告研究領域，到了80年代后廣告眼動研究在心理學、語言學、社會學等方面都已取得初步的成果[1]。閻國利等首先介紹了國外廣告心理學的眼動研究狀況[2]，引起了國內學者對該領域的關注[3]，使得國內掀起了一股研究熱潮。早期國內學者對廣告的研究也多在廣告的外源性因素，如平面廣告的圖形、圖像與文本等；但國內通過眼動分析法來研究廣告心理學的文獻數量仍然較少，現今廣告研究的重心已逐漸轉向廣告的內源性因素，同時將其他領域的理論納入到廣告眼動研究中，實現了多學科交叉。
隨后廣告研究領域不斷拓展，相關文獻量呈逐漸上升趨勢。眼動技術的進步和廣告理論的深化為該領域的研究提供了極大的便利，而廣告市場需求的增大使得研究者將目光放在如何利用眼動技術提高廣告效果，滿足消費者的需求，增加廣告主的效益。國內的研究者在這個方面積累了一定的研究成果。本文擬定從廣告的組成要素、載體、訴求三個方面對國內廣告實證研究進行梳理，藉此對該領域進行總結，為該領域后續的研究提供參考。
1 廣告組成要素與眼動研究
近年來國內學者對于廣告要素的研究多集中在位置、文本加工、背景這幾方面，在該領域也取得了許多豐碩的成果，目前人們對廣告元素的研究愈加深入。
1.1 廣告位置
廣告普遍存在位置效應，在合適的位置放置廣告能讓受眾更容易注視到廣告。目前研究者不斷致力于廣告位置的研究，企圖從中找出放置廣告的最佳位置，發現位于屏幕上方和左方的廣告更能吸引受眾注意力[4]，但這兩個部位的識別率又低于中部[5]。這說明位于上部和左部的廣告雖容易被受眾注意到，但受眾對該位置的廣告識別度卻不高，很難記住廣告的內容，可見這些位置不適合放置含有關鍵信息的廣告或是需要投入較多注意資源的廣告。相比之下，中部更加適合放置廣告的重要內容。
1.2 文本加工
廣告文本是吸引受眾注意力的一大要點。與圖片信息相比，人們對文字信息的認知加工時間更短、記憶更加深刻[3]。研究表明，在加工純圖片廣告時，受眾要掃描整幅圖片后才能發現重要信息，在廣告中加入文字會使受眾更快地搜索到關鍵信息。既然廣告文本對傳達信息如此重要，那如何設置文本才能使受眾準確、迅速地了解到產品信息？目前研究者認為在廣告文本中加入轉喻能有效提高廣告效果（轉喻在認知語言學界被公認為是以人的經驗為基礎的一種思維方式，即用一個熟悉的概念理解與其相近的不熟悉或抽象的概念），文本轉喻能增加廣告趣味性，引起受眾探究興趣，受眾會有意識地對文本意義進行深入加工，從而產生更深的印象[6]。另外，廣告文本的字體大小也影響廣告效果，研究得出文本在四個字以內時它的大小不會影響受眾的閱讀，但超過這個范圍受眾對小字體文本的加工速度會慢于大字體文本[7]。文本加工主要是對標題、正文和廣告語的加工，結合上述研究可知對標題設置要用大號字體，吸引注意力，正文的設置要稍集中些，廣告語的設置最好富有創意。
1.3 廣告背景
廣告背景可以分為人物與非人物背景，也可分為抽象與實景。在人物背景廣告中，受眾會不自覺地把注意力放在背景人物上，減少了對產品的關注，而非人物背景廣告由于少了人物的吸引，產品的關注度會得到明顯的提高，也更受人們喜愛。白學軍J為受眾之所以更青睞非人物廣告是由于市場上眾多的人物背景廣告讓受眾產生了視覺疲勞，對廣告人物的感知產生了一種相似性，認為這些人物背景看起來相差無幾，相反，以非人物為背景的廣告讓人們更有新穎性，更能抓住他們的注意，從而關注到產品[8]。在抽象與實景的眼動研究中，研究者發現受眾對于產品的注意容易受到實景背景的干擾，在實景背景下受眾對產品的注視率明顯低于抽象背景[9]?？赡苁且驗樵趯嵕氨尘爸腥藗兊氖煜ば员容^高，分散注意資源，導致產品受到的注意減少，而抽象背景的可控性較強，熟悉度也較低，對產品的注意力會更好。廣告設計者在選擇廣告背景時應綜合各個因素帶來的影響，抽象和非人物背景的廣告顯然宣傳效果更好。
2 廣告類型與眼動研究
2.1 平面廣告
平面廣告若從空間概念界定，泛指現有的以長、寬兩維形態傳達視覺信息的各種廣告媒體的廣告。由于它的直觀性、便攜性和價格低廉等特點，使得它在非媒體廣告中占有重要的一席之地。平面廣告作為重要的廣告載體，利用眼動儀分析發現了它的三大要素影響它的宣傳效果，除此之外還有廣告的投放位置和投放方式。有研究發現高速公路廣告牌的投放位置在距道沿5～6m范圍內為最佳[10]，這樣既不影響駕駛員的安全駕駛，也可以達到廣告的宣傳效果。而且高速公路廣告作為戶外平面廣告的一種，與周圍的人文環境和自然環境的融合程度也影響廣告的宣傳效果，但目前利用眼動技術對此類研究較少。所以平面廣告要想發揮它作為載體的優勢，必須分析其影響因素，這樣才能更好地投入使用。
2.2 網絡廣告
網頁廣告是指廣告商以互聯網為載體進行網頁公布并與網頁瀏覽者進行產品或品牌信息交流的一N營銷手段[4]。網頁廣告從運動性角度分析包括靜態廣告，動態廣告和動靜結合的廣告，體現了網頁廣告形式多樣性，尤其是動態網頁廣告，給消費者帶來動態的直觀視覺感受。但動態廣告的切換速度影響著消費者在的注意，蔣玉石利用眼動技術發現4秒是動態廣告的切換速度的分界點，也就是說廣告設計人員如果將動態廣告的切換速度控制在4秒以內，就可以讓網頁廣告吸引更多網頁瀏覽者的注意力，發揮網頁廣告的最大宣傳效果[5]。在眼動指標上，動態和靜態網頁廣告的注視時間和注視次數顯著不同，動態廣告明顯多于靜態廣告[11]。在具體網頁廣告如服裝廣告中，女性服裝品牌的動態廣告優于靜態廣告，但對于男性服裝品牌并非如此[12]，由此可見選擇網頁廣告要充分考慮到產品的性質和目標受眾的特點。并且怎樣使網頁廣告這個載體更加優化，設置更加合理，眼動技術為廣告商提供了有價值的參考依據。
2.3 電視廣告
目前利用眼動技術對電視廣告的研究比較少，且研究內容主要是非植入式廣告。非植入式廣告是指在一個廣告時間段內集中連續播放的廣告。喻國明采用眼動實驗法與內容分析法，以非植入式電視廣告為實驗材料，發現廣告的商業特征越淡、播放時間越長、“表現形式”越新異并且在晚間黃金時段播出的廣告更有利于捕獲觀眾的注意[13]。與非植入式廣告相對應的植入式廣告是指將產品或品牌以及其代表的視覺符號、甚至傳統廣告片策略性地融入電影、電視、報紙、雜志、網絡游戲、手機短信、小說等各種媒介內容中，通過場景的再現，讓觀眾留下對產品及品牌的印象，繼而達到營銷的目的一種營銷方式[14]。植入式廣告作為現下比較新穎和重要的一種廣告形式，它可以帶來更好的品牌態度，并且用潛移默化的方式吸引消費者的注意，提升消費者對品牌的認可，影響受眾的消費行為。但消費者對于高強度的植入廣告會產生不同程度的抵觸心理[15]。所以電視作為廣告宣傳的載體，比起平面廣告和網頁廣告還有不足。
3 廣告訴求與眼動研究
廣告訴求是商品廣告宣傳中所要強調的內容，俗稱“賣點”，它體現了整個廣告的宣傳策略，往往是決定廣告宣傳效果的關鍵。如果廣告訴求選定得當，會對消費者產生強烈的吸引力，從而引起消費欲望，敦促其實施消費行為。
3.1 訴求方式
廣告訴求方式是指廣告制作者運用各種伎倆，引發消費者的潛在需要，形成或改變消費者的某種態度，告知其滿足自身需要的途徑，促使其出現廣告主所期望的購買行為。廣告的訴求方式可分為理性訴求與感性訴求[16]。理性訴求是指廣告訴求定位于受眾的理智動機，通過真實、準確、公正的傳達企業、產品、服務的客觀情況，而感性訴求是指直接訴諸于消費者的情感，形成或者改變消費者的品牌態度。
由于眼動技術取得的數據比較客觀，具有一定的可信度，可以很好地控制額外變量。這個優勢可以很好地克服在研究過程中被試對不同訴求方式廣告的主觀態度。以往利用眼動技術對理性廣告和感性廣告的研究主要集中于消費者對于兩種廣告的情感態度以及產生這些情感態度的原因，以及消費者主體狀態對二者傳播效果的影響[17]。基于以上研究，廣告設計者可以從產品特征出發，選取相應的廣告訴求方式，設計出更加能夠激發受眾購買欲望的廣告。以手機廣告為例，采用感性訴求方式，在眼動數據的基礎上，設計者可以用增加廣告面積的方式，吸引消費者的注意力；相反采用理性訴求方式，就需要考慮廣告面積、位置以及LOGO呈現方式等廣告組成因素[18]，對于廣告訴求方式而言，無論是以理服人，還是以情動人，在結合眼動技術的基礎上，對此進行研究，所得的結果可以為廣告設計者提供依據。
3.2 訴求策略
訴求策略就是運用所有可以引起消費者興趣的，或者可以引起其預期聯想的，來刺激消費者的購買欲望，以達到預期目標的方式。訴求策略又包含需求策略、名人廣告策略、幽默化策略等等。
需求策略的主體是廣告受眾，鑒于群體數量大，不可控因素多，需求種類廣泛，個體差異性大，問卷法、訪談法是目前比較常用的手段，而利用眼動技術對此直接進行測量，耗時耗力，當前中國利用眼動技術去研究受眾需求策略的文章比較少，所以這方面有很大的探索空間。
而近年來名人廣告策略的研究成為了一個熱點，所謂名人廣告就是以娛樂明星、體育明星、社會名人等作為品牌代言人的一種廣告表現手法，利用名人所具有的優勢來推介產品，實現快速營銷的目的。因為代言人的國別、吸引力、社會屬性、性別、匹配度等均會影響廣告的宣傳效果，所以代言人的不同特征成為研究熱點。由于眼動技術的科學、客觀，國內學者逐漸采用眼動實驗法對代言人進行研究，得出更加客觀的結果?；贙ahle和Homer匹配理論的實驗研究，牛英澤認為品牌代言人的有效性受到品牌代言人與產品（品牌）之間匹配程度的影響，名人代言對廣告的積極作用部分取決于名人與產品之間的恰當的匹配[19]。所以代言專業依賴性強的產品可以選擇專家，代言依賴名人吸引力的產品可以選擇當紅明星。雖然傳統觀念里人們認為名人代言的產品比非名人代言的產品更易受到關注[20]，但對于低檔商品來說，普通大眾的代言效果會更好些[21]。根據以上研究結論，商家可以選擇更適合的代言人來吸引消費者的眼球。雖然對代言人差異的研究已經成了一種趨勢，但是結合眼動技術的代言人研究仍留有很大的探索空間。
當前利用眼動技術對幽默化策略的國內研究尚少，但幽默化策略是廣告營銷必不可少的方式。幽默在情感路徑中能產生最強烈的影響，同時也能減少廣告的負面認知，保持其積極情感，所以幽默的廣告能夠提高受眾的購買意向[22]。楊海波等認為幽默廣告適用于功能性和低風險的藍色商品平面廣告，在幽默廣告中受眾更關注圖片，因此在呈現幽默廣告時，最好將幽默的內容以圖片形式進行加工，宣傳效果會更好[23]。但在研究中也發現運用幽默策略時，需要考慮不同民族文化之間的差異。目前國內對幽默廣告的有效研究較少，在以后的研究中還需要加大對它的關注。
4 局限與展望
眼動技術引入廣告研究至今，眼動技術仍是廣告研究的首要選擇。新世紀以來，我國的廣告眼動蓬勃發展，取得了豐厚的成果。國內現有研究主要集中在廣告成分、廣告效果和廣告載體中，其他方面涉及相對較少。但較于國外，我國廣告眼動研究存在局限。如在研究方法上，國內廣告眼動研究只是單純地依靠這一方法，而很少做到與其他先進技術如腦電技術結合來研究廣告。其次是研究對象上，對象單一，多數為在校大學生，雖然部分廣告的消費群體為大學生，但某些廣告如奢侈品或運動器械等消費主體則是其他群體，這些廣告的研究一律采用大學生則可能會造成研究效果與真實情境有出入。最后則是研究內容不平衡，比如廣告的內外源影響因素研究不平衡，偏外源而輕內源；其次眼動廣告研究主要集中于商業領域，公益廣告等領域寥寥無幾。
雖然國內廣告眼動研究存在很多不足，但自我國廣告研究引入眼動技術的半個多世紀以來，在此領域取得了很大成果，如從最初的廣告淺層研究已逐漸轉向深層、納入其他理論如認知理論來研究廣告眼動，廣告視覺研究如視覺選擇，視覺心理測量在我國研究激增。隨著國內廣告眼動研究的進步，我們對此做了一些展望：首先是廣告眼動生態效度提高，將會極大地增強廣告效果，如國內路牌廣告就已開始在真實情境中進行實驗。進而是廣告眼動理論運用于實際生活，即將研究得出的理論用于解決現實問題，國外已經將廣告眼動擴展到一些社會問題領域，如運用眼動技術探究青少年對健康飲食廣告選擇、香煙廣告的警示圖標和一些違反網絡廣告布局中，相比國外，國內這方面卻鮮有研究。在此我們希望國內學者在這一領域開疆拓土，有所作為。最后則是實驗研究做到設計更準密、控制更精確，如測量廣告效果時可以加入腦電儀、肌電儀等多種儀器，同時運用多種數據來研究廣告效果；研究對象擴展到其他群體，使研究結果更具普遍性；研究內容做到全面發展。
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