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公路工程竣工監理總結范文1
1.管理部門以及施工者都要重視公路工程竣工驗收資料的收集與整理
作為管理者，應該要有超前的思維方式，不能局限于傳統的思維，不能單純將思想禁錮在提高公路施工質量上，要從根本找到方法，提高施工效率，提升效益。首先，必須要從觀念上認識到公路工程竣工驗收資料的收集與整理對于公路工程項目以及國家公家公路建設發展的重要性，改變傳統老舊的想法；其次，要加強對竣工資料的審核，避免遺漏、重復及造價的情況發生，這就要求管理部門建立健全竣工資料審核制度，嚴格按照國家標準以及相關法律文件執行，不得徇私、不得包庇。要將各個崗位的責任落實到個人，任何一個環節都落實到位，杜絕”無人在崗“的現象；再者，管理者必須為路工程竣工驗收資料的收集與整理配備先進的設施設備，從而使竣工資料的收集與整理工作的開展更順利、更方便。收集與整理竣工資料工作者也同樣要認識到公路工程竣工資料的重要性，不斷提升自身職業素質以及綜合素養，將任何一個環節的資料收集到位，并采用科學有效的方法進行整理，使它最大限度發揮作用，從而促進我國的公路建設以及國民經濟發展，推進我國向發達國家發展的進程。
2.在公路工程項目施工階段做好收集與整理工作
在公路工程項目施工前期，工作人員要做好項目申報工作，對項目進行登記并得到審批，為項目施工的順利進展以及竣工資料的驗收打下堅實的基礎，除此之外，應根據時間順序，做好公路工程項目所涉及的各類文件、合同協議以及相關占地征地資料的收集，并完整歸檔，避免遺漏、重復，這有利于日后在公路工程項目發生糾紛或者其它問題時有可供參考的依據，避免不必要的麻煩。在公路工程施工階段，對施工者采用的施工報告、施工記錄以及各部門的施工監管等資料進行收集和整理。在接近公路工程施工竣工末期，要對施工圖紙、施工進度報告以及施工竣工規模樣圖等施工過程中所有有必要保存下來的有意義的文件和數據進行收集和整理，避免公路工程竣工后資料采集的難度增大，從而影響收集與整理的進度。在公路工程竣工后，將所有收集的資料進行整理，通過審批后，采取科學現代化的方法對其進行歸檔，便于日后相關人員對其查閱。
3.確保公路工程施工質量符合項目文件標準
公路工程后期竣工驗收資料的收集必須與公路工程的竣工保持一致，根據國家對公路工程項目的規定以及項目開發時對施工效果的要求，檢驗查收是否符合竣工驗收資格，再進行相關的竣工驗收資料的收集，避免施工效果與資料記載不相符，既是對竣工驗收資料的不負責任，同時也不利于公路工程項目的維修養護，以及公路工程項目設計師對竣工驗收資料中所呈現的值得參考和借鑒的可取之處產生誤導。在對項目施工質量確認之后，項目施工單位應對竣工驗收資料收集與整理提供指導以及項目施工后期的所涉及的所有文件、合同協議以及竣工報告等。在相關部門做好相應的監察工作，并確定項目符合文件要求后，將收集與整理好的竣工驗收資料提交監理部門審核，并等待通知下達。
4.對收集到的公路竣工驗收資料進行規范化整理
在一個公路工程項目中所要收集的竣工驗收資料涉及內容面廣且內容復雜，它包含了各種文件、合同協議以及施工過程中所催生的報告、圖紙等，同樣的，對于整個公路工程竣工驗收資料庫的整理工作也是相當繁重的。因此，在對收集的竣工驗收資料進行整理的過程中是有可能出現很多問題的。例如，一些資料因為年代久遠的原因已經不符合當今社會現代化發展的要求，早已過時，但是又不能完全丟棄，其中存在小成分的價值。對于這種情況，應該采取現代化高科技整理方法，利用電子化設備將其存儲，在保留一部分有利的施工方法的前提下又避免造成儲備空間的浪費。另外，必須統一規范的整理公路工程竣工驗收資料，采取簡單明了，科學有效的收錄方法進行歸檔，方便查閱，為我國公路建設發展提供理論依據。
二、結語
公路工程竣工監理總結范文2
【關鍵詞】市政；道路工程；檢測試驗；監理
1.公路工程檢測試驗監理的目的與內容
公路工程檢測試驗監理的目的是：通過對道路路面的檢測實驗，以了解路面的全面狀況，作為公路工程驗收，以及養護的主要依據，并為建立路面管理系統積累數據，以便對公路工程進行科學的監督與管理。公路工程包括瀝青路面和水泥路面兩種，公路工程檢測試驗的監理內容，主要有以下兩方面：
1.1公路工程水泥路面使用性能檢測試驗的監理
水泥路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面損壞狀況、路面平整度、路面抗滑能力等。其相應的檢測試驗指標分別為：路面狀況指數、路面平整度均方差和擺值等數據。水泥路面的損壞可分為裂縫類、變形類、接縫類等類型；水泥路面的平整度則是以連續式平整度儀測得的數據為標準；其抗滑系數以擺式儀測得的數據為標準。
水泥路面作為現代城市道路工程的主要筑路形式，被廣泛用于市區、城鄉道路、高速公路等，其使用性能的檢測試驗是極為重要的，絕對不容忽視，監理工作一定要發揮出監督與管理的作用與意義，確實保證公路水泥路面的各項使用數據指標達到國家相關質量標準，并符合道路的實際用途。
1.2公路工程瀝青路面使用性能檢測試驗的監理
瀝青路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面行駛質量、路面破損狀況、路面結構強度、路面抗滑能力等方面。其相應的檢測試驗指標分別為：路面行駛質量指數、路面狀況指數、路面結構強度系數等。路面行駛質量的檢測試驗指標是行駛質量指數，路面的行駛質量分為好、中、差三個等級；路面的損壞檢測試驗可分為裂縫、變形、松散等類別；瀝青路面的結構強度系數檢測試驗作為路面結構強度的指標，要根據路面結構性能在重復荷載作用下的衰變規律，將路面結構強度分為足夠、臨界、不足三個等級；路面的抗滑能力的檢測試驗以擺值或橫向力系數表示，抗滑能力監理標準也分為好、中、差三個等級。瀝青路面的檢測試驗監理工作是對于路面的全面性能的綜合評定，關系到瀝青路面的質量與使用年限等，必須做好科學、系統、嚴格的監理工作，確保檢測實驗數據的準確、真實。
2.公路工程檢測試驗監理的意義
公路工程的檢測試驗工作，是道路工程完工的必要程序之一，也是對道路使用性能的綜合檢測與試驗。道路工程不同于其他建筑工程，一旦交付使用，就難以進行大規模的修復與養護。公路工程關系到城市的整體規劃，以及人民群眾的日常出行等基本社會問題，在其檢測試驗中，必須進行嚴格的監理。公路工程檢測試驗監理的意義，主要表現在如下幾方面：
2.1公路工程檢測試驗監理，可以有效保證工程的質量
公路工程對于道路的質量要求是比較高的，根據道路用途的不同，對于道路質量也有著不同的檢測試驗標準，因此，在公路工程檢測試驗工作中，要采取符合實際的監理方式、方法，確實保證公路工程的質量。公路工程檢測試驗的監理工作，可以及時發現道路工程中存在的問題，以便與道路工程施工單位針對具體問題進行深入的分析和研究，采取有效、科學、合理的修復措施，嚴格保證公路工程的質量達到工程實際標準和國家的相關道路質量要求。
2.2公路工程檢測試驗監理，可以為道路工程建設提供寶貴的經驗
國內工程監理單位在長期的公路工程檢測試驗監理工作中，已經逐漸掌握了一套較為完善的監理經驗，并對其進行了深入的總結和研究，現已逐漸向科學化、實用化、具體化的方向發展。國內公路工程檢測試驗的監理，還要結合世界上先進的監理工作理論和經驗，并加以充分的借鑒，逐步建立適合國內公路工程檢測試驗監理的現論，為國內道路工程建設監理工作提供寶貴的經驗，進一步促進公路工程的持續、健康、穩定、和諧發展。
2.3公路工程檢測試驗監理，可以有效提高工程的竣工驗收
公路工程在完工后，需要經過一系列嚴格的竣工檢驗程序，才能交付使用。公路工程承載著城市交通建設的重要職責，關系到城市的整體規劃，以及人們的出行需求，竣工驗收階段必須予以高度的重視。公路工程的檢測試驗是竣工驗收的重要程序之一，絕對不容忽視，此階段的監理工作要嚴格按照國家、地區的相關規定進行，要通過科學、具體的檢測試驗方法，并結合道路所在地的客觀環境，采取真實、準確的數據，經過認真、客觀的分析，檢測出道路工程存在的問題和弊端，及時上報給工程驗收相關部門，以有效提高工程竣工驗收工作的進行和完成。
3.如何加強公路工程檢測試驗的科學監理
公路工程檢測試驗過程中的科學監理，是指監理單位在公路工程檢測試驗過程中，所采取的一系列管控措施、手段和方法，以保證所交工的工程項目符合設計要求和合同所規定的質量標準。建立健全的公路工程檢測試驗科學監理體系，要注意從以下幾點做起：
3.1逐步建立公路工程檢測試驗企業領導，檢測試驗人員各負其職的崗位監理責任制
公路工程檢測試驗過程中，關鍵項目和路段要實行掛牌負責制，并以合同形式明確各項目的具體負責人員和檢測試驗人員，并且根據工程的檢測試驗進度和質量，對負責人和檢測試驗員分別給予公正的處罰與獎賞，使與道路工程檢測試驗有關的各方面人員的經濟利益與工程質量的好壞緊密地聯系起來，激發檢測試驗人員更大的工作積極性和熱情。
3.2建立一套靈敏、高效的公路工程檢測試驗監理系統
在科技快速發展的今天，公路工程檢測試驗單位要隨時進行信息的反饋、傳遞與處理，及時收集國內外相關公路工程監理的動態信息，為改進工程檢測試驗監理提供可靠的信息保障，從而使檢測試驗全過程始終處于受控狀態。成立專門的公路工程檢測試驗監理委員會及相關監督、檢查部門。公路工程檢測試驗單位要及時組建適應公路工程檢測試驗全過程的監理機構，對公路工程檢測試驗進行全方位、立體化、多角度的監理。
3.3提升公路工程的社會地位
由于某些缺乏職業道德的工程監理單位，在監理工作中沒有認真履行自身職責，嚴重影響了公路工程的質量和信譽，最終導致道路建設行業的整體社會地位受到惡劣、負面的影響。公路工程監理要制定規范的行業標準，徹底改變人們心中對道路建設行業的固有觀點，從而全面提升整個行業的社會地位。
【參考文獻】
公路工程竣工監理總結范文3
關鍵詞:公路工程；科技檔案；管理
中圖分類號： TU242.3 文獻標識碼：A
1 公路工程科技檔案資料的內容
1.1 綜合性文件資料
主要包括上級批準文件；計劃任務書;工程地質、水文、氣象、地震等文件資料；征地、拆遷安置等文件資料;項目的方案及初步設計文件資料;規劃、消防、環保、衛生等政府部門的審批文件資料;工程施工、監理中標文件及有關合同、協議書;工程竣工驗收及質量鑒定文件資料;工程竣工結算及其審計報告等文件資料;工程有關的照片、錄像、錄音、光盤等。
1.2 公路工程及水、電、設備安裝工程施工文件資料
主要包括開/竣工報告；圖紙會審、設計變更、技術交底記錄等文件材料；項目的施工組織設計；監理規劃、監理細則、監理月報及工程例會紀要等；原材料抽檢記錄及各項試驗資料;隱蔽工程驗收記錄；工程質量檢驗及評定文件材料；工程質量事故記錄及處理的文件材料；施工技術總結等。
2 公路工程科技檔案的特點分析
2.1 單一獨立性。即一個單項工程竣工檔案的整體性。這是工程檔案最突出、最重要的特點。
2.2 真實性。工程科技檔案是該項工程實體的一面鏡子似的真實寫照,是公路工程質量監督部門進行竣工驗收的重要依據。
2.3 實用性。工程科技檔案是該工程最原始的記錄,通過檔案,可以全面考核工程建設工作，檢查工程是否符合設計要求。
3 公路工程科技檔案管理需要解決的問題
3.1 檔案材料不完整。檔案材料不完整是公路工程檔案存在的主要問題。
3.2 缺乏統一的管理模式。從科技檔案管理機構上看，有的單位成立了專門的檔案室，工程科技檔案管理較好。有的單位則不然，工程檔案由其他業務部門代管或由文書檔案員兼管，形成的檔案材料五花八門。
3.3 缺乏復合型檔案管理人員。基層單位的檔案管理人員專業素質較差，既缺乏檔案管理業務知識，又缺乏相關的業務知識，難以適應工作需要。
4 嚴格公路科技檔案管理制度
4.1 思想上要重視工程科技檔案管理工作
工程建設中普遍存在著對工程檔案管理工作不太重視的情況，到工程完工即將交工驗收時，才開始應付整理，這給檔案整理帶來很大難度。其主要原因在于工程建設管理過程中，施工單位對公路工程科技檔案在思想上重視程度不夠。
4.2 建立健全科技檔案管理制度
是做好公路工程科技檔案管理的基礎。為了加強對公路工程建設各階段檔案資料的有序管理，保證歸檔資料及圖紙的準確、齊全、規范，建設單位在項目建設初期(從工程立項開始)就應按照國家檔案管理的有關規定，結合公路戒備實際情況，制定相應的檔案管理制度、措施。同時要明確建設單位、勘察設計單位、招投標機構、施工單位、監理單位等工程項目管理人員及檔案人員在工程檔案形成過程中各自所應承擔的職責，規范檔案資料的收集、整理，以保證工程自立項開始與檔案跟蹤管理同步。
4.3 嚴格把好竣工驗收檔案資料質量關
使工程竣工驗收檔案充分發揮其憑證作用。工程竣工驗收時，建設單位檔案管理人員要同工程項目管理人員，按照公路工程檔案歸檔范圍的要求，對工程建設中形成的全部文件進行全面的檢查、審核，發現問題及時解決，補缺補漏，務必使得竣工材料做到真實、完備、及時，歸檔范圍符合要求。
5 加強公路科技檔案收集力度
工程施工文件一般都是按階段形成的?？萍脊芾砣藛T應圍繞各個施工階段的工作特點開展收集工作。
5.1 按施工階段分期分批收集歸檔，對一些中小型工程，可在工程結束后一次收集歸檔;大型工程可按施工階段分期分批進行收集歸檔。公路工程的施工一般要經過前期準備，設計施工和竣工驗收等幾個階段。最關鍵的是科技檔案部門要了解施工項目，完成時間，計劃安排，工作進度以及科技文件材料的形成、積累情況等，以便有計劃、有步驟地開展收集工作。
5.2 跟蹤進行收集。為保證科技檔案收集的完整性，檔案管理人員要與各業務科室緊密配合，掌握各業務科室的任務。在一項科技項目結束或告一段落時，要及時催促該項目負責人和負責移交的科技人員進行交接工作。移交部門要根據規定，造冊逐項登記，并由項目負責人檢查是否遺漏，防止有些資料和數據留在個人手中，占為己有或認為無保留價值而隨意棄之。
6 加強業務指導，強化公路科技檔案的利用方式
6.1 業務指導要到位。首先可以從提高基層信息員的認識入手，站在時代的高度，增強信息員的歷史責任感，培養信息員對歷史責任的工作作風。其次，通過業務培訓、專題講座、傳、幫、帶等形式提高信息員的業務素質。以解決信息員能力偏低的問題。此外，還可以通過典型示范，檢查評比等方法，激發科技檔案信息員不斷提高業務素質和工作能力的主動性和積極性。
6.2 提供閱覽，便于科技檔案的周轉?？萍紮n案部門在指定的場所接待用戶閱覽檔案，閱后立即歸還。閱覽的方式對于科技檔案室來說，可以分為本單位用戶閱覽和外單位用戶閱覽兩種;有條件時，閱覽室也應當分設。閱覽的方式有利于保護科技檔案的安全和提高?？萍紮n案的利用率，便于科技檔案的周轉，利用者調卷數量不受限制。在閱覽室為利用者提供利用，是科技檔案利用的最常見的方式;既安全、經濟又劃算，為建設公路維護、擴建、改建等提供有力的支持。
6.3 利用科技檔案為公路建設提供依據。高速公路建設飛躍發展，有很多新建的路段，也有很大部分是在原工程的基礎上，維護、擴建、拓展、建設施工，而原始的數據、圖紙、底圖和隱蔽部位的詳細記錄就是重要的依據和基礎。這種依據是真實的、可靠的、實用的、準確的，是其他因素無法代替的。
7 強化公路科技檔案信息化進程
7.1 為了保證科技檔案工作的質量，一是要切實加強科技檔案隊伍政治思想建設，建設一支政治思想過硬、政策水平強、業務素質高的科技檔案工作隊伍是非常必要的。二是要對檔案管理人員的角色重新定位?？萍紮n案管理人員是信息資源的管理者，不但要具備科技檔案管理專業知識，還要具備計算機信息技能，以應對數字時代信息量巨增的局面，更要掌握市場經濟，法律，電子檔案管理知識，從而適應社會對科技檔案工作越來越高的要求。三是要加強對科技檔案工作人員的愛崗敬業教育，開展科技檔案管理人員定向培訓。不斷提升科技檔案的管理水平和服務水平，使檔案管理人員有針對性地更新自己的知識結構。為公路科技檔案管理注入新的活力，為和諧社會建設做出新的更大的貢獻。
7.2 強化科技檔案管理的信息化進程。一是加大科技檔案信息化建設的投入力度，加強對科技檔案管理人員的計算機知識培訓，為全面推進公路科技檔案管理信息化管理創造條件。二是充分運用現代化管理手段積極開展公路科技專項檔案信息化管理系統，建立科技檔案信息庫，把科技檔案資料全部納入信息化管理范疇，特別是對現場施工記錄和后續維修記錄，盡量做到直接錄入計算機，對公路科技檔案資料進行數字化加工，為全面實現科技檔案管理數字化、信息化奠定基礎。加快實現科技檔案資料的計算機存儲和網格查詢檢索。三是建立健全公路檔案資料數據庫，充分利用現代化管理手段，不斷提高科技檔案資料的開發利用效率和水平。
結束語
文章對公路工程科技檔案的內涵、特點、存在的問題以及有效的管理措施做了較為詳盡的闡釋，期待對公路工程科技檔案管理工作有所裨益。
參考文獻
[1]徐擁軍.企業檔案知識管理模式--基于雙向視角的研究[M].
公路工程竣工監理總結范文4
關鍵詞：公路工程；監理；試驗檢測
我國交通網的建立，最主要的就是公路工程建設，它是社會經濟發展的重要基礎。如何保證如期高質量的完成公路工程的建設，公路工程試驗檢測管理工作就體現的尤其重要。工程實踐經驗證明：出現工程早期破壞的重要原因之一就是僅僅靠經驗評估，忽略施工檢測和現場質量控制管理工作，因此，關于工程公路的建設，要達到切實提高其施工質量，降低工程投資，縮短工期的標準，就要求在建立健全工程質量控制檢查制度的同時，必須按標準配置相應的專職試驗檢測人員，配備一定數量的試驗檢測設備。
1 公路工程試驗檢測監理工作的重要性
1.1 工程質量上應當加強管理
公路工程的施工建設，需要具體的施工單位來執行。建設者在公路工程的建設中，要發揮自己的管理與監督的作用，一般采取的重要措施就是控制工程的質量，即加強工程試驗檢測管理工作。試驗監理工作中，首先對原材料要進行嚴格把控，即開工前，要看材料的各項試驗數據是否達到設計或者是規范的要求。比如：水泥，要進行標準稠度、凝結時間、抗壓和抗折強度試驗，砂石要進行材料的級配試驗。工程的施工建設中，最終都是通過試驗取得的數據來評定每道工序的質量。因此，工程質量的評定結果，往往由試驗數據是否準確、是否具有代表性所決定，使公路工程的每一個施工環節都能得到控制。公路工程試驗檢測管理工作之所以可使工程按期完成，控制工期的延長，提高工程的質量，是因為此項工作可以明確工程施工中存在的問題，及時發現問題進行返工。
1.2 對推廣新技術、新工藝和新材料有利
對公路工程建設中使用的新材料、新技術、新工藝，通過試驗檢測，可鑒別其可行性、適用性、有效性和先進性，不僅可以推動施工技術進步、提高工程進度、質量，還可以為工程施工積累經驗。通過試驗檢測，可科學地評定各種原材料及其成品、半成品材料的質量是否合格，大大提高了工程質量。
1.3 保證了工程進度和資料的完整
整個工程的進度與實驗檢測工作抓的快慢也有很大的關系。比如各種工前的標準試驗是否完成，直接影響到相應施工段施工能否按期進行。如要確保工程按進度計劃可以合理的組織實施及實施監理，就要求提高工作效率，一切按照規定的時間要求完成，很重要的基礎就是試驗工作要做的扎實而有條理。我們都知道，工程竣工后就要進行驗收，工程驗收的依據就是實驗數據，這些實驗數據要求我們整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。道路工程施工項目多，試驗結果記錄特別多。如在土、水泥穩定碎石基層施工中，對每個結構層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數據。
2 公路工程試驗檢測的范圍
2.1 監督按照技術規范進行的試驗
公路工程實驗檢測的范圍，需要監督按照技術規范進行的試驗。比如水泥混凝土力學試驗：水泥砼的密度、抗凍強度、劈裂抗拉強度試驗、坍落度、抗壓、配合比設計標準試驗；再比如標準代號、表面形狀、鋼筋級別、公稱直徑，屈服點，冷彎試驗，以及搭接筋長度和焊接質量的檢測、試驗等，就是對鋼材的檢驗與試驗。試驗路基土石方填筑開工前必須進行的試驗范圍含水量、密度、液塑限、土的有機質含量、顆粒分析、土的強度試驗（CBR）、標準擊實試驗。
2.2 檢測驗收路基、路面
主要包括幾何尺寸、壓實度、厚度、平整度、彎沉試驗、摩擦系數測定。
2.3 路面開工前必須進行的試驗
按標準進行礦料試驗；無機結合料穩定材料試驗；瀝青混合料試驗等。
3 試驗監理工作的具體措施
3.1 加強對工程試驗檢測工作的認識
公路工程質量的高低與公路工程的試驗檢測工作是否到位是成正比的，比如保證公路工程的安全與價值，通過試驗檢測工作就可以反映出工程原材料是否符合工程的需求。因此，無論是公路工程的建設單位，還是具體的施工單位、試驗檢測工作的監理單位，都應當加強對工程試驗檢測工作的認識，將其提高到適當的高度。
3.2 引進先進的試驗檢測設備
按照全面質量管理要求和質量第一的方針，在實際工作中，必須要及時引進更先進的試驗檢測設備，使用先進的試驗檢測方法來保證工程的質量，還應實行嚴格質量自檢，采取切實有效的措施，不斷提高監理人員的質量管理水平，逐步建立完善三級質量保證體系。其次落實崗位責任制，即分工負責，責任到人，要建立起試驗監理人員的質量意識。
3.3 關鍵環節嚴格把關，施工材料和施工現場的質量得到控制
對工程所需原材料、半成品和成品材料，試驗檢測人員要嚴格按照有關試驗檢測規程、檢測頻率及技術規范進行檢測，由監理人員對其進行監督，以提供科學、準確的檢測數據。工程建設中，保證不合格材料不準入庫。對于鋼絞線、錨具、橡膠支座等特種材料必須在監理人員的見證下取樣委托送檢。
為了保證施工的順利進行，就要求提供準確可靠的數據，因此，在道路施工中，通過試驗檢測工作確定施工中的各項參數，監理人員都必須監督，提高試驗檢測精度，嚴格按照有關試驗檢測規程，力求消除試驗檢測人為誤差。施工過程中，監理人員要事前努力控制并消除影響工程質量的各種不利的因素，以質量抽檢、材料控制為重點，認真抓好預控工作，確保所提交的工程產品符合設計文件、使用要求，技術規范和驗收標準。公路建設項目，竣工后先要投入試運營，通過后在進入正式運營期間。在項目竣工后交入驗收階段，對質量隱患和安全隱患不能隱瞞，要及時總結數據結果以便向公路主管部門匯報檢測的情況，如果是驗收不合格未通過的項目，堅決給予返工處理。
3.4 審核試驗資料
監理人員還應當另一個角度論證試驗結果的正確性和可靠性，即要對施工單位提供的試驗資料進行審核，看各數據之間的邏輯關系是否有矛盾，如在檢測土壓實度結果中，壓實度超過100%，就應該質疑這些數據的正確性和可靠性。
3.5 旁站監理和平行試驗
對彎沉測定，試塊制作、原材料的取樣等施工單位的各種常規試驗進行旁站，一般均由監理人員現場監督。對于重要的試驗項目，不僅要通過旁站確認施工單位試驗結果，還要進行平行試驗。而有些試驗項目的結果是質量控制的標準。
參考文獻
[1]鄧月秀.論公路工程試驗檢測工作的重要性及措施[J].企業科技與發展，2013.12.
[2]李靜.淺談公路工程試驗檢測監理的重要性[J].中國新技術新產品，2012.09.
公路工程竣工監理總結范文5
1.1公路工程檔案具有多樣性
以類型而言，公路工程檔案是類型最為豐富多樣的一種科技檔案。公路工程檔案就科研設計單位來講，主要是指在工程設計、標準通用設計、科研、調研、基本建設等活動中歸檔保存的圖紙、文字材料、計算書、原始資料、照片等科技文件材料，是廣大科研設計人員多年來辛勤勞動的結晶；建設單位的檔案主要指工程前期報批文件、工程管理文件、工藝設備文件、科研文件、涉外文件、財務、器材管理文件、竣工驗收文件等等；施工單位的檔案是指在工程施工、設備及管線安裝施工、電氣及儀器儀表安裝施工過程中形成的文件；就監理單位而言，監理工程檔案是指在工程建設過程中，監理信息的收集、加工整理、儲存、傳遞與應用等一系列工作的總稱，內容包括施工監理文件和設備采購、監造工作監理文件等等。從形式上來講，工程檔案表現為多種載體和門類檔案，如紙質文件、電子文件、聲像文件、底圖藍圖、合同、記錄、地質測繪資料等等。這種在不同階段、不同專業領域形成的不同文件材料，造成了工程檔案的復雜性、多樣性的鮮明特點。整理歸檔時，應根據各自門類檔案的要求進行整理，以方便日后的管理和利用。
1.2公路工程檔案具有成套性
公路工程檔案的一個顯著特點就是它的成套性。公路工程檔案所反映的是一個工程項目從提出建設到竣工驗收、投入使用的全過程，一個建設工程形成的全部檔案是一個有機聯系的整體。它反映項目建設的投資立項、勘察設計和施工竣工等三個階段的連續性以及項目建設中各項專業內容內在的關連性。在項目建設的各個階段都會形成各種文件材料。在這種既相聯系又相獨立的社會活動過程中，產生并反映這些活動的檔案文件，也自然圍繞一項項的活動客體而形成了一個成套的、互相之間聯系密切的有機整體。公路工程檔案的完整是以公路工程檔案的成套性作為客觀標準，它是以成套的形式表現出來的。特別是一些大型的公路工程項目，常常是由許多單位分工協作完成的，它涉及到很多專業和學科，因此在此過程中就會產生大量的工程檔案。例如，沈海高速公路福建段，是由漳州市沈海復線高速公路有限公司、福建省交通規劃設計院、中鐵一局第一工程有限公司、福建省交通建設工程監理咨詢公司、四川正信公路工程試驗檢測有限公司等幾十家單位分工協作完成的高速公路工程項目。它涉及到設計、施工、監理、檢測等檔案資料，不僅內容復雜且繁多，這些單位的案卷全面地記錄和反映了一個工程項目的全過程、全面貌和全部內容，反映了階段之間、結構之間、內容之間的內在聯系，構成了該項目工程檔案的完整形態，即案卷的成套性。因此成套性是公路工程檔案相對于其他檔案最鮮明的特點，也是最基本的特點。同時，它的形成又需要一個漫長的過程，需要不斷地充實和完善。
1.3公路工程檔案具有專業性
專業性是公路工程檔案最突出的特點之一。公路工程檔案工作的專業性，指的是公路工程檔案工作有特定的工作對象，即公路工程科技檔案。它有特定的工作內容即收集、整理、保管、鑒定、統計和利用等工作；有特定的工作方法和專業知識，即根據公路工程科技檔案的形成發展規律所總結出來的一套管理方法，以及由此提煉而成的科技檔案管理學。公路工程檔案的專業性，實質上就是公路工程檔案所記述和反映的科技知識的專業性。它是在各項科技活動中形成的，記述了各種門類的科學技術知識，包括機械專業知識、建筑專業知識、設計知識、公路專業知識、水運專業知識、橋梁專業知識、化工專業知識等等。所以，各種公路工程科技檔案不僅在內容上各不相同，而且表達內容的方式也不一樣，具有很強的專業性。如在南平京臺高速公路建設過程中，涉及到對南平京臺高速公路工程的規劃、科研、設計、施工、監理、檢測等等，在其過程中產生的一些工程文件材料，就是對南平京臺高速公路工程的科研、設計、施工、監理等活動過程進行全過程、全方位的記錄，是公路工程專業技術內容及相關方法和手段的集中反映，作為工程技術活動的產物，工程檔案具有鮮明的專業特點。此外，每一條公路都是根據當地不同的地形地貌、水文地質、氣候條件、人文環境、使用標準以及設計人員的不同思維等進行設計，它不同于工業產品，可采用相同的設計、材料、程序，生產出從外形到內容都毫無二致的產品?？梢哉f，每個公路工程項目從設計到施工都不盡相同，具有其獨特性、唯一性的特征，其形成的檔案也具有唯一性，一旦丟失就難以彌補。因此要認真負責地做好公路工程檔案的收集整理和保管工作，確保齊全完整。
2公路工程檔案的利用價值
公路工程檔案真實地記錄工程建設的規劃、設計、施工、監理等過程，包括大量的圖紙、圖表、聲像、文字材料等等，蘊含著大量的科技信息。它是一種可被人們研究、利用的信息資源，直接反映項目建設活動的過程和成果。工程檔案具有檔案的一般特性，即原始的歷史記錄，可以作為追溯的根據和憑證。從現實的角度講，公路工程檔案的利用又是一種潛在的生產力，應用于公路、橋梁、碼頭等，可以轉化為現實的生產力，推動社會經濟的發展，提高生產建設的速度，產生更大的社會效益和經濟效益。同時，公路工程檔案作為企業科技成果存在的一種主要載體之一，充分開發利用公路工程檔案，能為企業節約人力、物力、財力，創造出巨大的經濟效益，已成為多數人普遍認可的一個事實。
2.1公路工程檔案發揮其憑證依據作用
公路工程檔案是公路工程質量管理的重要記錄，是工程施工管理、竣工驗收、檢驗工程質量的重要憑證，也是出現公路工程質量安全事故時的認定依據，如一旦發生工程質量安全事故時，事故調查部門必須對工程建設期間的相關檔案材料進行綜合分析，從而認定事故的具體性質。公路工程檔案的憑證作用，主要還表現在維護公路路產路權、處理案件糾紛等方面，為公路執法部門處理案件提供參考的依據，在處理案件糾紛的過程中，如果沒有對檔案進行相應的記錄，法律憑證就沒有說服力，進而會為開展相關工作帶來困難。如四川省某市交通稽查征費處在某一大橋橋頭設置了收費站，要收取某科研單位的過橋費，該科研單位認為此橋是由其與該市共同出資修建的，交通稽查征費處應免收其通行費。由于該橋建于70年代，年代久遠，雙方鬧的不可開交。最后他們通過當地的檔案館查到證據，證明此橋系雙方共同出資修建，才化解了糾紛，最終交通稽查征費處取消了對該科研單位所有車輛的通行費。由此可見，工程檔案的憑證作用是巨大的，有了它可以明辨真偽、化解糾紛。
2.2公路工程檔案為公路事業的發展提供參考依據
公路在使用、維護、管理、擴建及改建中必須以原有的工程檔案作依據，這一點人們在實踐中早已認識到，凡是已經存在的建設工程，如果缺乏反映這些工程項目的原始工程檔案記錄，就不便于維護管理,尤其是在這些工程項目進行擴建、改建或重建時，就不知從何下手。特別是在公路工程建設過程中，有許多工序是要被下一道工序所掩蓋的，也就是通常所說的隱蔽工程。對這一部分，在工程竣工后是看不到摸不著的，也難以檢測，只能根據掩蓋前的照片、錄像、圖紙以及各種現場記錄對這一部分工程進行評價，工程檔案在此的作用就是無可替代的了。有的建設和施工單位由于沒有收集保管好工程建設檔案，盲目施工，釀成各種大事故的情況時有發生。公路工程檔案資料也為公路后期運營養護提供必要的依據。公路在運營期間難免會出現各種質量問題，養護單位可以根據公路建設施工階段的檔案，制定相應的養護對策及維修方法，做到心中有數，有的放矢，從而確保公路安全暢通。
2.3重復利用公路工程檔案，可事半功倍，降低勞動成本
公路工程技術人員在承接一項工程設計項目時，首先應查詢檔案以確定是否已有過類似的項目設計。利用原有的公路工程檔案，參考、學習、借鑒前人的成果，揚長避短，少走彎路，拓寬工程技術人員的思路，使所采用的設計參數更加合理。利用技術檔案，直接套用其中一部分甚至全部，可縮短設計周期。可以說任何一條新的公路建設工程都不可能是全新的設計建設,很多情況下是利用舊的設計圖紙的適用部分,進行局部修改。尤其是設計單位，承擔項目所利用的設計檔案，一般可占設計文件材料的30%~40%，比如大跨徑懸索橋、斜拉橋、國道網規劃，國家頒布的標準化通用圖設計均可以重復參考使用，極大地節省了設計時間，縮短了設計周期。不僅提高勞動生產率，節約勞動時間，降低勞動成本，而且因為重復利用的圖紙往往是經過實踐證明得來的正確成果，使得設計質量更有保證。因而盡可能地發揮公路工程檔案作用，充分利用原有公路工程檔案，無疑是降低勞動成本，提高經濟效益的重要途徑之一。
2.4工程檔案資料是工程建設財務審計及計量支付的依據
公路工程竣工監理總結范文6
關鍵詞：公路工程施工措施；監理規范化；工程監理；工程質量
公路工程建設是國家一項重要的基礎設施建設，為保證公路工程的質量，經過近幾年來參與公路工程施工、監理的實踐，通過歸納總結，公路工程監理工作的主要內容就是“五控制，兩管理”，即：質量控制、進度控制、費用控制、安全控制、環保控制、合同管理、以及信息管理。在工程項目施工過程中，工期、質量、費用、安全、環保五者構成了相互聯系、相互制約的密切關系。沒有質量只求進度的工程是"豆腐渣"工程，沒有進度的質量是"虧本"工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的，沒有安全的項目根本沒有質量可言，沒有環保措施的工程更要受到法律的制裁。因此，任何一個環節出現問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程建設的正常進行。五者之間安全、質量是核心，進度要在安全和質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障，環保則更節省費用。合同管理貫穿于整個工程建設過程中，是公路工程建設的基礎。以下就是對公路建設的幾個較主要的方面，諸如工程質量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討與分析：
一、工程質量控制，重中之重
由于影響公路工程質量的因素很多，在公路工程建設中，監理工程師應對公路工程技術規范和規程，以及合同文件熟練掌握、融會貫通，嚴格按照技術規范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監控和管理，加強自己工作的責任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：
嚴格控制原材料的進場質量是工程質量控制的基礎。原材料是影響公路工程質量的根源所在，因此要加強所用原材料的檢驗和檢測，這就要求我們在原材料進場前和進場后都要不間斷的進行抽樣試驗和檢測，這是質量監理監控的基礎，一旦發現不合格就要拒其進場或拒其使用，將影響質量的隱患扼殺在萌芽狀態。
全過程監理是工程質量控制的基本方法。全過程監理是對某項工程質量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指對工程準備階段的控制，如測量成果的復核、試驗數據的審批、施工工藝的慎重推敲等；事中控制是指對工程施工過程的控制，如突發事件的處理、人為因素的監督等；事后控制是指對工程結束后質量的控制，如砼強度不足的返工處理，在不影響內部質量下的修整等。
隱蔽工程的監理是工程質量控制的重點。隱蔽工程是質量隱患的埋藏點，也是最不容易控制的，因其隱蔽性很強，控制起來就難，作為監理控制來講最好的辦法就是進行過程控制，對施工過程中的每道工序都要細致檢查和全方位旁站，做到"眼快、嘴快、行動快"，及時發現施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隱患的出現，對獨立的公路工程或構造物完成后要及時進行檢測和檢查，一旦不合格馬上進行返工處理，避免因此而引起巨大的浪費。工程項目建設要做到分工明確，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全過程、全方位的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率， 質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙。設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標準，而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差結合與建設單位簽訂的施工合同進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。
工程試驗是評定工程質量優劣的根據。工程試驗的目的一方面是在保證質量的前提下最大限度的節約資源、提高經濟效益，另一方面是工程施工過程中的質量檢測控制以及工程竣工為工程質量評定提供試驗數據。
二、工程監理的作用
工程監理工作者，要做好本職工作。首先要明確業主項目建設期望值和委托授權予監理方的職責范圍與合同要求；其次是通過對設計方案的優選和審查，領會設計意圖，熟悉施工圖設計所采用的規范標準，找出監理工作的重點，明確工作的難點所在，做到有的放矢；對承包商的整個施工過程進行監督管理。強調質保體系的健全完善和按程序進行施工，加大監理方的約束協調力度。必須看懂施工圖紙在施工過程中發生與設計圖紙不符的問題，如進場后，路線放樣與圖紙有出入；土石方量與圖紙所給數量有誤；橋梁施工中，開挖后的現場地質情況與設計時勘探的地質情況不符等情況，均應及時發現并上報，避免出現因未及時上報而誤工期的現象。
監理工程師在施工監理過程中擁有對工程質量的否決和計量工程數量等權力，可以約束施工操作的隨意行為；同時監理工程師常駐現場，幫助施工單位改善施工管理，對所使用的設備材料把關，達不到質量標準的不準進入下到工序。這種嚴格的約束機制不僅促進了施工企業自控系統的建立和完善，
三 、施工中對工程質量管理所采取的措施
在物欲橫流的社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決。質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患?，F在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。
在眾多的實踐中我們總結出了許多寶貴的經驗，諸如工程質量管理按月度進行考核評比，在每個月度末開展質量評比活動，由項目業主、監理辦、項目部相關領導及分管質量人員參加。首先，在項目業主的帶領下對工程項目進行外業的質量檢查，找出問題，由監理辦對項目部發出書面的監理通知單，限期整改并進行復查。其次是對項目部的內業的質量保證資料進行檢查。質量考核按100分制：項目部自檢一次不合格，扣5分；監理組一次檢查不合格，扣10分；市站一次檢查不合格，扣15分；省局一次檢查不合格，扣20分；按累計分的多少劃分為優良、合格、不合格，當為不合格時，則該施工單位由項目業主依據與其簽訂的施工合同予以經濟制裁。其實處罰并不是目的，重要的是讓施工單位有更強的質量意識，以便更好的達到質量管理目標。
四、結語：
在現今公路工程建設中監理工程師扮演著非常重要的角色，施工質量的可否與監理工程師的管理是密不可分的，監理工程師在工作中應做好施工前的事前控制監理工作，對在施工過程中發現的問題應積極協調業主和承包商進行解決，保證公路工程建設達到相關建設的規范標準。無論是施工放樣測量的準確性，還是材料質量控制、施工工藝流程的合理性及工藝驗收等，這些質量監理都是在施工單位的質量管理與自檢的基礎上結合抽驗來完成的，而這些工作的實施必須建立一個質量保證措施和質量控制體系。監理人員必須對各項工程從開工放樣到每道工序操作直至該項工程竣工交驗期間的每一道環節進行檢驗，隨時糾正不良操作方法，處理工程缺陷使工程質量滿足設計文件和技術規范要求。
參考文獻：
[1] 李治平.公路工程監理工程師培訓統編教材【監理概論】，2007 .3
