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摘要：
齊車軌道交通裝備有限責任公司是以生產鐵路貨車產品為主的國家高新技術企業，公司不僅為國內提供鐵路運輸裝備，還面向國際鐵路貨車市場出口整機產品。隨著市場經濟的發展以及公司參與市場競爭的深入，高新技術企業的知識管理在生產經營活動中發揮的作用日益凸顯，尤其是現代化管理理念更是在提高工作效率、降低產品成本、樹立企業形象和提高市場競爭能力方面發揮著不可替代的作用。
關鍵詞：
高新技術企業；特點；知識管理
高新技術企業的概念，是2008年在我國頒布的《高新技術企業認定管理辦法》中被提出來的，其僅限于國家重點支持的高新技術領域中的知識密集、技術密集的經濟實體企業，要求企業能夠持續進行產品研發及技術成果轉化工作，形成企業自身的核心知識產權并以此為基礎進行生產經營活動。由上述概念可以知道，創新是高新技術企業的立身之本，創新活動的載體是是產品，而支持產品創新的則是對知識的利用和管理。知識本身具備可積累性、共享性和重用性，那么，如何是知識積累更及時、共享程度更高和重用效益更大就是高新技術企業管理是否有效的一個評判準繩。
1高新技術企業的業務模式
高新技術企業脫胎于于傳統的企業，因此兩者既有關聯、又存在不同。傳統的制造業致力于為客戶打造一個標準化的產品，傳統的服務業則致力于為客戶提供專業化的服務。高新技術企業通過對兩者的有機結合，開創一種全新的業務模式，致力于為客戶提供從產品到服務的以整套全方位解決方案，其目的在于最終解決客戶的問題。對于一個新產品，應以客戶需求為導向，通過創新理念實現產品功能；而對于既有產品，則通過不斷創新來滿足不同用戶的個性化需求。舉例來說，國內某煤炭運營公司求購一批運煤車輛。如果僅僅是簡單地為客戶提供一批車輛，則是傳統的制造業的業務模式；如果是與客戶共同進行可行性調研，從車輛選型到具體參數選取，從單一車輛運營成本到綜合運營效益，從客戶的切身利益出發，為客戶提供全套項目實施方案和細則，就是高新技術企業的業務模式，體現了從單純制造業向制造與服務相結合的轉變。
2高新技術企業的特點
高新技術企業的主要特點是以項目為核心。除此之外，還具有知識性、復制性、創新性和技術性的運營特點。
2.1知識性。
高新技術企業項目的方案設計和實施過程中往往需要企業員工具備豐富的專業知識及實踐經驗。因此，在高新技術企業的認定中要求企業員工應具有大學?？埔陨蠈W歷的科技人員占企業當年職工總數的30%以上，其中研發人員占企業當年職工總數的10%以上。
2.2復制性。
高新技術企業的項目一般具備可復制性。通常做法是以先期的項目為標準，后續項目承襲其成功的因素進行復制性拓展和延續，由此在繼承中不斷完善，同時也降低了項目運營成本，提高了項目的運營效率。比如一個汽車制造企業，其產品線可以進行詳細分類，如小型車、緊湊型車、商務車、SUV車等。每一類別中選取一種代表性產品，其他同類產品則在此基礎上根據用戶的不同需求，又可劃分為高、中、低檔，通過增刪功能、變化結構，衍生出不同需求的產品。
2.3創新性。
創新是高新技術企業最基本的特點。研制和生產滿足用戶需求的產品，是企業賴以生存的法寶，而創新則賦予產品以靈魂。用戶的個性化需求是創新工作的原動力。正是因為存在不同的需求，企業才會在千方百計滿足用戶需求的過程中積極思索、開動腦筋，并通過日益發展的高新科技的運用，使得產品在功能性、可靠性、人性化、安全性、易用性等方面日趨完善。激烈的市場競爭，業使得企業通過創新來打開市場銷路，擴大市場占有率，真正做到人無我有、人有我優的良性競爭態勢。
2.4技術性。
技術性與知識性一脈相承，專業知識需要專業的技術來支撐，而專業的團隊更需要專業的管理來約束。技術性較強的團隊管理也同樣要具備科學的管理方法，一般這樣的團隊更偏重于技術而忽略管理，因此，在從技術崗位擇優選拔業務骨干不斷充實管理團隊的同時，要不斷加強對管理人員的能力培養，避免種技術輕管理的一面倒現象。
3變科學管理為知識管理
科學管理由來已久，隨著知識爆炸時代的洗禮以及信息化的普及，人們逐漸認識到了科學管理的歷史局限性?？茖W管理體系中認為，只要管理人員具備知識即可，一切標準都有管理者制定，工人無需了解和掌握。當知識成為企業核心資源時，科學管理遇到了空前的挑戰。知識資本的比例已大于資金資本，知識正日益代替權力與資本，成為世界向前發展的動力。由此，知識管理的概念應運而生。從德國發起的工業革命4.0也較好地印證了知識管理的重要作用。通過信息化的整合，讓每個工作崗位、每個員工都掌握最新的專業知識，最大限度地發揮知識附加的作用。有效地管理知識，是企業形成競爭優勢的保證，是適合高新技術企業的管理思想。
4高新技術企業面臨的管理難題
由于業務模式的改變，高新技術企業顯現了獨特的運營特點，這些特點也為企業帶來了不同于傳統企業的一系列難題。
4.1工作管理難。
由于高新技術企業的所具備的知識性，項目運作過程中不可避免地出現了知識的決定作用。企業員工能動性較大，一批知識性、創造性強的個性化員工增多，項目的計劃性、可控性將打折扣。傳統按部就班的生產模式受到極大制約，按節點、按節拍的工作方式嚴重不適應，導致無法形成合力，使得企業的執行力低下。
4.2績效量化難。
績效量化的理念對于科學管理來說是一劑良方，但是對于有知識參與的高新技術企業來說，無疑是為駿馬增加了一副韁繩。考核一名知識型員工，如果還是生搬硬套計件或計時方式那套做法的話，那么知識的貢獻度、員工的參與度將無從考證，這將極大挫傷員工的積極性，他們會認為自己的聰明才智未被認可，自己的創造力被人忽視。因此，迫切需求建立一種能夠體現知識價值的績效量化指標，從而給知識型員工的價值作出合理中肯的獎勵和評估。
4.3知識共享難。
知識的積累需要時間和精力，時間的傳遞還需要合適的機制和平臺。在書本中的知識可以通過鼓勵的方式讓員工學習，而蘊含在員工頭腦中的經驗，則要充分考慮人性的因素。如何打造一個平臺，出臺一個制度，讓員工自覺自愿的將自己的經驗貢獻給企業，傳授給其他員工，避免活隨人走的尷尬局面，是值得每個管理者深思的問題。
5解決措施
針對上述的三難問題，如何解決？在實踐中摸索出一些適應高新技術企業的管理方法和竅門。
5.1專門建立了以知識為索引的各類專家人才庫，并通過篩選考核，逐年增加充實，比如以鼓勵優秀技術工人為目的的“金藍領工程”。
5.2建立以知識為主、產品為分類的產品知識平臺，將產品研發工作轉移到專用設計平臺進行，從而解決了產品對人員的依賴性，避免了走一人停一個產品的不合理現象。
5.3產品研發實行項目獎勵機制，加大知識運用和創新在項目考核評比中的權重，激發科技人員的工作熱情以及對知識的重視。通過以上的各項措施，充分體現出知識管理在高新技術企業中發揮的積極作用，為公司的生產經營帶來了活力，并取得了顯著的經濟效益和社會效益。
作者：朱虹 單位：齊車軌道交通裝備有限責任公司
