前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的企業物流管理初探(4篇)，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：物流管理是多數企業經營過程中的一個重要環節，對企業的整體實力具有重要影響作用。在日益激烈的競爭市場中，合理的控制物流環節，有助于提升企業經營效率，進而提升核心競爭力。在本文中結合當前普遍企業的物流管理狀況，分析出其管理環節中存在的突出問題，最后結合問題分析提出應對策略。借由本文的論述輔助現代企業進一步明確其物流管理中急需調整的問題，并能夠合理的進行調整。
關鍵詞：物流；管理；問題
1企業物流管理所存在的問題
1.1企業物流管理基礎條件較弱
就現階段國內多數企業的物理管理發展狀況來看，在基礎條件上存在著一定的不足之處，其具體表現包括以下幾個方面：其一，物流場地的規劃缺乏合理性[1]。多數企業在進行場地規劃過程中，往往更多的關注硬件條件，反而忽視了物流工程的價值，導致產品運輸以及物流設施之間出現不協調問題。其二，人才缺失。人才是任何一項活動都必須具備的一個基礎條件，而當前多數企業物流管理環節中較少有關注到高素質人才的充足性，導致整體物流管理隊伍的素質不均衡問題出現。
1.2物流管理理念較為滯后
管理觀念是管理活動開展的靈魂，就當前國內多數企業的物流管理活動開展情況來看，受到傳統管理理念影響較深，缺乏對現代物流管理觀念的探索，導致其存在著一定的滯后性[2]。管理活動一定是在一個不斷更新的狀態下，才能夠保障其有效性，而物流管理活動同樣如此，管理理念的滯后，會導致整個管理方案設計缺乏先進性，在具體實施的過程中便會顯示出不合理或管理方向偏差等問題，這些問題會直接影響到整個物流管理的水平。
1.3物流管理信息化水平不足
互聯網時代下，所有領域都在向信息化方向靠攏，借助于信息技術提升生產效率或經營效率。就一個企業的物流管理活動而言，信息化是一個必然發展趨勢，只有實現了管理活動的信息化，才能夠確保整個物流系統更具有現代特征，符合現代經濟市場運作規律。但就當前國內企業物流管理來看，雖然多數企業都構建了信息化物流管理系統，但由于專業人才的缺失、應用不合理等因素的限制，導致其未能發揮實際功效，還沒有完全的實現信息化的管理。
2企業物流管理中問題的解決對策
2.1加強政府指導
政府是社會發展中的一個重要職能部門，對物流管理的建設具有較強的指導作用，經由政府部門的合理指導，有助于為物流的發展營造一個良好的環境支持，同時給予必要的監督，為現代企業物流發展給出宏觀的指導[3]。針對當前國內普遍企業物流管理中所存在的基礎條件較弱問題，政府部門可有針對性的制定相關政策法規，對企業物流管理給予支持，帶動企業的物流發展。
2.2樹立一個科學現代的物流管理理念
物流的管理人員方面，需要正確的認識到高校物流管理對企業經營效率提升的影響作用，經由不斷的自我充實，將更為先進的管理經驗引進到企業物流管理活動中。另外，企業物流的管理人員可經由高素質人才的引進，創建一個具有現代化特征的高效物流管理系統，實現各個子環節的優化配置，從而提升整體管理效率。
2.3加強物流信息化管理
第一，管理層加強對物流信息化的關注，發揮其指導與鼓勵作用；第二，經由硬件與軟件的建設，加快實現物流管理網絡的信息處理功能，對整個物流管理過程進行分析與處理；第三,推動信息化系統的落實，促使其能夠用到實處，解決實際問題。
3結束語
經由全文對現代企業物流管理發展狀況的分析，能夠充分明確出其管理活動存在著管理理念滯后、基礎條件弱、信息化不足三大問題，這也是當前企業物流管理所面臨的亟待解決的問題。針對這些問題本文提出，需要充分發揮政府的指導作用，經由相關政策的實施推動企業物流管理實現現代化；同時引進先進的管理經驗，打破傳統管理理念的束縛；最后經由信息化系統的建設，實現一個科學化的物流管理模式。
參考文獻：
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[3]于長勝.現代企業物流管理問題及應對策略研究[J].中小企業管理與科技(下旬刊)，2014，07(01):74-75.
作者:曹亮亮 單位:海南熱帶海洋學院
第二篇:企業物流管理突出問題及對策
摘要：隨著現代社會的不斷進步與發展，企業管理要求也越來越高，尤其是在物流管理方面，一個企業物流管理水平的高低將直接影響企業的長期發展。但是從目前的現狀看，大部分企業在物流管理方面都存在各種問題。本文在闡釋企業物流管理概念的基礎上，全面分析當前物流管理中存在的問題，并提出對應的解決策略，以供參考。
關鍵詞：物流管理；信息化；物流行業
相對于國外發達國家來說，我國的物流行業起步較晚，由于缺乏實踐經驗，我國企業在物流管理方面的整體質量并不高。要想改善這一現狀，就必須全面了解和掌握當前管理過程中存在的突出問題，并據此制定科學合理的解決方案，這樣才能促進我國企業物流管理質量的提升，為企業的可持續發展提供保障。
一、企業物流管理的相關理論闡釋
1.企業物流管理的基本概念
物流是現代社會發展到一定階段而出現的一門新興科學，其發源于美國，1985年，美國物流管理協會就明確提出了物流的概念，即物流就是指對原材料、產品以及相關信息從生產地到消費地的流動和存儲進行高效監督與控制，從而實現對消費者需求滿足的整個過程。物流的發展可以分為傳統物流和現代物流兩個階段。傳統物流的定義涵蓋面比較廣泛，它是指所有商品在時間和空間上的位移。20世紀末，傳統物流開始逐漸發展為現代物流，現代物流與傳統物流的主要區別在于前者打破了生產環節和運輸環節相互獨立的狀態，采用各種先進的信息技術全面計劃和調控企業生產、流通、銷售的整個過程，進而實現了企業成本的降低。從生產的角度看，雖然企業物流的相關活動并不會帶來任何經濟價值，但卻又不可或缺，通過物流管理，可以大大減少企業物流活動中對各種人力、物力等資源的浪費，進而提升產品的經濟效益。企業物流管理主要包括對供應、生產、銷售、回收等多個環節的管理，其中生產物流管理和供應物流管理是企業物流管理中最為重視的兩個方面。在現代物流管理中，企業必須協調好生產、銷售等各個環節的物流活動，從而為企業一體化經營質量的提升打下基礎。
2.企業物流管理的主要內容
通過物流管理，企業能夠對所有物資進行統一采購及運送，進而實現資源優化配置的目的。現代企業必須把物流管理放在企業管理的中心位置，對涉及整個營銷活動的所有環節進行統一規劃和管理，提高物流管理質量，在最大程度上發揮出其價值，這樣就能降低物資在運輸過程中及存放過程中的損失，使企業的各種資源得到最有效的利用，最終達到提高企業經濟效益的目標。企業物流管理可以交給專門從事物流服務行業的人員來進行，這樣能顯著提高物流管理的成效，在加速資金周轉、減少資金損耗等方面都能發揮出極大的作用。這些專門從提供物流服務的企業又被稱為“第三方物流”，利用第三方物流市場，能有效減少企業的運營成本，促進企業資金結構的優化升級，進而大幅提高企業的綜合競爭力。在實際物流管理的過程中，要求管理人員必須堅持直接采購和就近的原則，這樣才能降低中間環節對成本的浪費，并縮短物流周期，保證物流成效，最終促進企業綜合效益的增加。
二、企業物流管理中存在的突出問題
1.物流管理的信息化水平偏低
現代社會，各種信息技術、網絡技術的更新周期不斷縮短，這些新型技術也越來越多地被應用于社會各行各業，為社會經濟的發展作出了巨大貢獻。對于企業物流管理來說，應用各種先進的網絡信息技術也是非常必要的。然而，從目前的現狀看，雖然大部分企業都逐漸將信息技術應用于物流管理之中，并建立了企業自身的物流管理信息系統，但是在信息技術的應用水平上并不高，物流管理信息系統的建設也并不完善，還存在很大的改進與發展空間。例如，當前絕大部分企業的物流配送中心都是沿用以往的“人海戰術”，這種方式不僅在效率上得不到保障，同時也很容易出錯。此外，物流管理信息系統的功能并不完善，大部分功能都只能在物流環節的某個部分得到體現。無法實現現代物流供應鏈的信息集成。在分析交易信息時也不能完全發揮出物流信息系統的作用，嚴重阻礙了物流管理效率和質量的提升。
2.物流管理缺乏良好的硬件條件
企業物流管理是一項綜合性的工作，需要具備良好的硬件條件，這樣才能充分發揮出其應有的作用。但從目前的形勢看，我國大多數企業在物流管理的硬件條件建設上都存在諸多問題，主要體現在以下兩個方面：第一，企業物流管理的部門設置不夠合理。當前，我國大部分企業幾乎都是將物流管理的工作交給一個部門負責，并由該部門負責統一規劃和管理企業物流管理的各個環節，由于缺乏部門之間的合作與溝通，導致在物流管理的過程中各部門都以本部門的利益為中心，一旦遇到問題就只會推卸責任，最終致使部門之間產生矛盾和糾紛，非常不利于企業物流管理質量的提升；第二，物流管理的規劃有失科學。絕大部分企業在進行物流管理規劃時，往往只考慮生產流程方面的設計與規劃，很少將物流基礎設施的規劃與建設納入其中，導致企業在實際執行物流管理工作時缺乏必要的基礎設施條件。同時，企業的生產工序不能與現代物流管理的要求相契合也是一個比較突出的問題，許多企業還停留在人工操作階段，大部分物流環節都依靠人工完成。雖然有些企業引進了較為先進的設備，但是在設備的操作上仍存在一些問題，根本不能達到現代物流的機械化、自動化標準。
3.專業人才稀缺
物流管理工作看似簡單，事實上其涵蓋的范圍十分廣泛，稍有不慎就很可能導致管理工作達不到應有的成效。因此，必須選擇專業素質達標的人員負責物流管理工作，要求管理人員不僅要掌握全面的物流管理知識，同時還必須要充分了解各管理環節的工作，具備較高的管理技能。然而，目前我國大多數企業并不具備這類人才。雖然有些企業的物流管理人員在專業知識的掌握上比較全面，但是卻缺乏解決實際問題的能力；雖然有些企業的管理人員技能熟練、管理經驗豐富，但是卻在專業知識儲備上十分欠缺，面對一些專業問題時往往不能很好地處理。之所以會出現專業人才稀缺的情況，最主要的原因在于企業并不重視對人才的培養，尤其是物流管理方面的人才，對物流管理工作并不看重。因此，長期以來，企業對物流管理人才缺乏這一事實也經常視而不見。
4.對物流管理缺乏全面而深入的理解
隨著我國社會分工的進一步細化，人們對物流的需求也更加多樣化。因此，企業在物流管理中必須注重個性化服務。但當前我國企業對物流管理的基本理念及其服務流程的理解并不深刻，尤其是在物流管理部門的職能定位上，許多企業都認為物流管理部門就是負責產品的采購、存儲、運送等環節，并沒有從供應鏈的角度去看待物流管理問題，導致物流管理部門在資金流、信息流的協調與管理上存在嚴重問題，有的甚至不能與企業內部的其他管理活動有效銜接，導致企業的綜合管理質量大幅降低。此外，一些企業對物流服務也缺乏全面而深刻的認識，只是把物流服務當作是企業對客戶所作的單方面貢獻，沒有將其轉變為一種真實的行動，企業發展規劃戰略中也很少涉及物流方面的內容。這樣就導致企業在物流管理工作上缺乏系統性、科學性的指導，管理人員也缺乏主動提升自己的上進心，造成企業物流管理難以上升到更高的檔次。
三、企業物流管理的對策
1.提高物流管理的信息化水平
針對當前企業在物流管理中存在的信息化水平偏低的問題，必須在實際管理中進一步提高各種信息技術的應用成效，將各種先進的計算機信息技術、網絡技術應用于現代物流管理信息系統的建設中，使其功能更加完善。同時，還應利用信息技術改革企業的物流作業模式，減少人工作業環節，提高整個物流作業過程的自動化、機械化水平。此外，企業應利用各種新技術重新整合物流管理各層面，實現物流管理部門與其他各部門的有效銜接，提高信息的共享程度。
2.加強對企業物流管理專業人才的培養
面對市場競爭自由化以及世界貿易全面開放的新趨勢，現代企業的物流管理與電子信息技術、貿易經濟、信息管理等方面的聯系越發密切，這就對管理人員提出了更高的要求。因此，企業必須重視對物流管理專業人才的培養。具體來說，應做到以下幾點：第一，應做好人才的更新與引進工作?，F代企業物流管理人才的標準較高，為了確保管理質量，就必須做好人才的更新和引進工作，定期考核在職人員的綜合素質。對于一些已不能適應現代物流管理要求的人員，應及時取締，并通過與高校合作等方式為企業儲備更多的優秀人才；第二，應對在職人員進行定期培訓，可采用集中授課或開展講座等形式，讓企業的所有從業人員探討某些實際問題，進而提高他們在物流管理方面的專業素質和技能；第三，企業領導應提高對物流管理人才培養的重視度，為人才培養提供足夠的資金與政策支持。
3.樹立先進的企業物流管理理念
要想從根本上提升我國企業物流管理的成效，就必須樹立先進的物流管理理念，全面而深刻地理解物流管理這項工作。具體來說，應從以下幾個方面做起：首先，要改變傳統的企業物流管理理念，充分認識到現代物流已經不只是商品在時間和空間上的轉移，而是一種將客戶作為服務對象的拓展性活動，從而樹立起以服務質量為中心的現代物流管理理念；其次，要不斷完善現代物流管理體系，考慮供應商、零售商、客戶等諸多利益主體的均衡，減少物流過程中不必要的矛盾和糾紛，進而提高產品從生產者到消費者轉移的效率，最大限度滿足消費者的需求，提高企業的服務質量。
四、結語
現代企業物流管理是一種系統性、專業性的工作，其管理成效與企業未來的發展息息相關。因此，必須高度重視這項工作。但從目前的現狀看，大部分企業在物流管理中都存在一些突出問題，包括專業人才稀缺、信息化水平低等，企業必須針對這些問題采取有效的解決對策，這樣才能更好地完成企業物流管理工作，促進企業的長遠發展。
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作者:黃繼磊 單位:江西應用科技學院
第三篇:供應鏈系統下的企業物流管理初探
摘要：我國的物流行業在近些年迅速發展，成為我國發展最快的行業之一。其中的競爭相當激烈。企業的核心競爭，就是物流管理的競爭與供應鏈管理水平的競爭。企業在管理上必須在白熱化的競爭市場中進行突破創新，才可能實現其長期穩定的發展。讓物流的管理模式與方式始終保持先進科學合理的狀態，才能有益于在競爭環境中保持競爭優勢。供應鏈物流管理在其中是很重要的，文章結合了供應鏈及供應鏈系統的研究，以及企業在這方面所出現的相關問題，進行了分析。
關鍵詞：供應鏈系統；企業；物流管理；研究
一、前言
供應鏈系統對物流管理有很大作用。與傳統物流管理的最大區別就是在供應鏈系統下的物流管理。現在，我們市場經濟不斷向前，科學技術日新月異，在企業管理中供應鏈系統和物流管理的位置也越來越重要。專業的物流管理人才和領先科學的物流技術是企業穩定發展不可或缺的因素。這兩個因素也是企業擁有核心競爭力的關鍵因素。目前的一流物流企業的物流管理能力都畢竟先進，而且供應鏈系統也比較完善。
二、供應鏈和供應鏈系統的概述
1.供應鏈
在產品的生產到流通的環節中，所產生的互相作用的供需網絡就是供應鏈的概念。這個供需網絡中是由批發商、零售商及生產者之間的商業行為而產生。在這個網絡中，每個環節之間皆有供求關系，它促進著相應的信息及資金在體系內的循環，在循環過程中對商品的增值加以實現。
2.供應鏈系統
商品原料的加工廠家、供應商和終端客戶，組成了一條完整的系統就是供應鏈系統，簡單來講，就是為我們的終端客戶所提供的服務及產品。在這個過程中，產生的產品項目的研發流程、采購流程、客服流程和需求流程等業務關系匯聚，而形成了完整的供應鏈。業務流程、管理要素與網絡管理是其中比較主要的因素。供應鏈有整體功能性、層次性、關系密切性、目的性等特征。整體性功能是供應鏈的綜合競爭力的體現，也可以說成是在供應鏈當中，所有的環節節點所相對應的企業功能的集合。如果想在目前的市場競爭中處于優勢地位，企業就要對供應鏈成本有效降低、為客戶提供超一流的產品和服務，讓企業的核心競爭力得到有效提升，更好的立足于目前的市場環境。當前的物流飛速發展，其市場競爭白熱化，異常激烈，相關企業如果想在此環境中穩定發展，就需要其對環境的適應能力比較強。所以，在供應鏈系統中，對每個企業的環境適應性都有著較高的要求。只能讓企業在變化多、復雜的市場環境下，當每個節點出現問題時能及時的對其作出判斷與應對措施。層次性是供應鏈系統中又一明顯特點，完整的供應鏈系統是由不同層次的主體而組成，比如供應鏈系統中的每個節點企業就包括在內，其他的還有系統環境及業務流程等方面。中供應鏈系統中的管理模式基本上都是依供應鏈系統的總體管理為主，對各組成部分做到合理管理、統籌兼顧就是這種管理的優勢所在。每個節點的企業可以保持密切且穩定的關系，中各個層次主體中，存在著強烈的供應關系，最終形成利益最大化的整體。
三、供應鏈系統中物流管理中出現的問題
1.受傳統物流管理模式的影響較深
在中國，供應鏈系統正在大范圍的普及中，可其中有一部分企業的物流管理依然受到傳統物流管理模式的束縛與影響，另外還有一些企業的物流管理模式還是傳統的模式，其低效性的管理模式，讓企業內部的專業分工無法有效開展，也束縛與阻礙了企業的發展。
2.現代化和信息化程度較低
現代企業物流的整體發展相比前些年，進步還是很大的?？墒窃谶@個過程當中，我們企業的物流設備更新情況卻不容樂觀：科技的發展會助力行業企業的前進，而現代化的技術在企業物流中的應用還遠遠不夠，信息化還有待進一步提升。
3.專業物流管理人才的缺失
一個企業要想有發展，專業人才是必不可少的基礎條件?，F代企業中的物流管理需要我們的管理人才具備專業的、先進的專業管理知識，才能讓其在企業中起到應該有的作用?？晌覀兡壳暗奈锪鞴芾碇?，擺在企業面前的一大難題就是，專業人才的匱乏，且我們國家在物流管理人才的領域尚未有明確專業的計劃，而企業本身沒有能力去培養，就導致了專業人才在領域中的缺失，不能更好的促進企業發展。
四、提高企業物流管理效率的策略
1.助力企業全面發展，對物流管理選擇先進科學的模式
在對商品進行流轉這個進程中，企業要依據自身實際而去制定相應的科學管理模式，確保對客戶所購買的商品可以保質保量的供應，保證企業間及企業與客戶之間的信譽度，如此進行下去，使企業的物流管理效率得到了有效提升，讓企業發展更全面。
2.將現代化技術更深入的應用到物流管理中
現在的時代，是信息化的時代，信息化技術可以讓原本的企業管理更加方便快捷，可以更好的提升企業的工作效率，因而物流管理也應該加強現代化建設，將現代化技術深入的應用到物流管理中來。使物流管理更加高效、便捷、科學。
3.重視對專業人才的培養
企業的發展離不開人才的建設。物流管理中，先進的設備固然重要，但是無論什么樣的設備最終的操作者都是人，所以，我們要加強對人才的培養和引進工作。企業可以與高校或者專業機構建立合作，選擇和培訓優秀的物流管理人才，讓物流管理方面擁有充足的專業人才，服務于企業，讓其可以更快更好的發展。
五、結語
綜上所述，物流管理工作是組成供應鏈系統中的重要因素之一。在科技發展，競爭日益激烈的環境中，我們要把握好機遇，升級傳統物流管理模式、充分利用現代化技術、培養好專業人才，讓企業在競爭中占有優勢，維持長期穩定發展。
參考文獻：
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[3]劉歡.基于供應鏈系統下的企業物流管理初探[J].品牌,2015,10:221+223.
作者:陳芳 單位:江蘇省昆山第一中等專業學校
第四篇:汽車企業整車物流管理研究
摘要:整車物流，在整個汽車生產和銷售中起到銜接作用。一個高效率的汽車物流、汽車供應鏈管理，對于汽車生產商來說，是非常重要的利潤源。我國汽車產業市場前景廣闊，不僅吸引了國內優秀企業，許多跨國物流巨頭也蜂擁而入。因此，我國汽車物流市場不斷擴大，在采購、生產、庫存、銷售、配送等環節都面臨前所未有的發展前景和挑戰。只有在供應鏈的環境下研究清楚汽車整車物流的管理模式，看清亟待解決的問題，提高整車物流管理水平，才能用更快的速度成為優秀的汽車企業，才能贏得更多的市場，追究更大的發展。
關鍵詞:供應鏈管理;整車物流;供應鏈管理庫存
1.汽車整車物流的特點
汽車整車物流訂單根據節氣可以分為高峰月、一般月和低谷月。一般高峰月與低谷月之間運力總需求差異特別明顯。由于我國各地區的經濟水平不同，各區域運力需求變化差異明顯。汽車整車物流主要集中在東部地區。汽車整車物流服務質量要求高。人們消費觀念的變化帶來了汽車消費的個性化、多樣化的特點。“以顧客為中心”成為了各個汽車公司引以為重的工作目標。要想在激烈的市場競爭中站穩腳步，為顧客提供優質的服務是獲得客源的唯一途徑。按照顧客要求，將高質的汽車及時準確的交到顧客手上，為顧客提供優質的售后服務，都是必不可少的要求。因此，準時和高質成為了各大汽車公司的主要關注點。
2.國內外汽車整車物流現狀
2.1業務規模的迅猛發展
自2001年我國加入世界貿易組織以來，國民經濟得到了快速發展，人們的生活水平不斷提高，消費能力不斷增強，汽車進入普通家庭已經不再是“夢想”。所以，近幾年國內汽車消費需求持續增長，為汽車制造產業的快速發展帶來了動力。2014年我國累計汽車產量達到2372.29萬輛，同比增長7.3%，汽車銷售量2349萬輛，同比增長6.9%，產銷量處于世界第一。
2.2服務要求的迅速提升
激烈的市場競爭下，汽車產品的同質化傾向越來越明顯，成本競爭壓力越來越大，同時顧客對汽車制造商的要求也越來越苛刻，質量、價格、交付時間、使用成本等均成為顧客關注的重點。因此，汽車制造商為了應對競爭，不約而同將目光轉移到了被稱為“第三利潤源泉”的物流領域。據有關資料統計，歐美汽車制造企業的物流成本占銷售額比例8%左右，日本大約可以達到5%，而國內汽車生產企業這一數字普遍在12%左右。
3.汽車整車物流存在的問題
市場日益競爭激烈，我國汽車整車物流在短期內迅猛發展，但我們也應該清晰看到我國汽車整車物流的薄弱的問題。
3.1我國汽車整車物流的服務質量和管理模式不成熟
整車物流起步時間短，傳統的思維習慣和做法制約了企業對汽車整車物流的認識和接受。同時大部分汽車企業在短期之內沒有建立起良好的行業標準與規范。從而影響了整車物流企業的運作質量，降低了服務品質。
3.2對第三方物流的認知程度低
國內大多數汽車物流提供商都是汽車制造商的下屬企業，這種模式導致了汽車企業無法與其他企業進行整車物流方面的合作，造成了第三方整車物流企業的有效市場需求不足。
3.3汽車整車物流成本較高
造成我國汽車物流成本高的因素主要有物流資源配置效率低下及對運輸方式缺少合理的統籌規劃。有關數據表明我國汽車整車運輸中的空駛率高達39%，車輛運輸成本是歐美的2－3倍，物流成本占銷售額的比重，國外汽車行業一般水平是8.8%，優秀的企業可達到4.3%。但我國汽車行業物流成本占銷售額的比重遠低于一般水平。目前為止，公路運輸依然是我國汽車企業整車物流運輸的主要選擇，水運與鐵路運輸方式很少被使用。在整車物流領域，水運的成本要比陸地運輸的成本低20%}30%，但是只有不到10%的整車運輸是通過水路完成的。
4.國外汽車企業整車物流的發展現狀
4.1通用汽車公司
通用汽車公司近年來一直致力于OTD事務(訂貨到交貨)的發展，目前從訂車到交車的時間己經縮短了60%，交車日期可靠率達到90%，整車無損傷交車率達到99.5%，物流成本在原有基礎上已下降了14%。通用汽車公司與鐵路服務企業合作，促進雙層鐵路貨車的建造，這種專門用于運輸汽車的雙層鐵路貨車車廂已在鐵路貨運技術上取得了進展。這將會降低物流成本，提高運輸質量，對汽車廠及運輸物流企業都有好處。
4.2沃爾沃物流公司
沃爾沃物流公司為汽車物流提供全方位的物流服務。它采用一個獨立的電子商務平臺A4D(分送軟件)對整個物流過程作跟蹤監控。從客戶訂購車輛開始自動計算運送交付日期，能夠計劃并監控每一輛車到經銷商的全過程。它是世界上第一個完全和客戶的訂單和生產系統整合在一起的分送系統，給出優化的輸送過程計劃和每輛運送車的最新信息，通過它可以對從訂購到交貨的全過程進行最詳細的監控?，F在沃爾沃公司利用A4D已經將交車準確率提高到9896，并大大的縮短了交車時間。
5.供應鏈整車物流管理創新思路
針對目前我國汽車企業基于供應鏈管理對整車物流管理運行的模式中主要出現的庫存問題和配送問題，我們提出了供應商集中管理庫存(VMI)模式和自營物流與第三方物流相結合的模式集中解決這些問題。并提出了供應鏈汽車整車物流管理理念新的思路，即將供應鏈管理庫存和自營與第三方物流配送基于信息組織平臺設計出新的供應鏈整車物流管理模式方案。供應鏈管理庫存(VMI)是由供應商來為客戶管理庫存，為它們制定庫存策略和補貨計劃，根據客戶的銷售信息和庫存水平為客戶進行補貨的一種庫存管理策略和管理模式，VMI不用于傳統的庫存管理方法，它主要是對用戶和供應商實行集中管理。VMI是在改變訂單處理方式和建立訂單處理的標準模式下完成的，可以運用EDI/Internet、條碼以及連續補貨程序的技術支持，把訂單業務處理所需要的信息變為了商品的補給數量。VMI是在雙贏的基礎上實現雙方成本最低的庫存。VMI體現的是一種合作博弈，具有合作性、互利性、互動性和協議性。
5.1供應商管理庫存工作原理
VMI的實施，首先應改變訂單的處理方式。建立基于標準的托付訂單處理模式，依據客戶信息、銷售信息、庫存信息進行庫存補充。
5.2實行供應商集中管理庫存(VMI)的優勢
允許了供應商獲得下游企業必要的銷售數據，達到了共享信息的效果。由于供應商可以整合上下游的銷售數據，直接接觸了真正的需求信息，供應商可以利用該信息制定出合理的未來的生產計劃和存貨計劃，避免了需求不合實際的過渡波動。由于信息的及時分享，汽車企業可以獲取產品的反饋信息，包括客戶對產品的滿意程度，對產品的需求情況，產品的銷售情況等，同時通過分析、預測，進而更好地安排生產、分銷和采購計劃。
5.2.1縮短提前期
在基于信息共享的前提下，下游分銷商無需向國內汽車制造企業發出訂單，自然地消除了訂單提前期。供應商主動掌握了需求信息，可以自主計劃庫存和配送策略，節省了被動等待時間。
5.2.2降低庫存，減少成本
由于供應鏈上“牛鞭效應”的存在，供應商所獲取到的需求信息和供應信息不斷放大，從而導致供應商所建立的庫存量比實際需要的庫存量大很多。通過VMI的施行，供應商可以對于庫存量給予更多的關注，并會通過更有效地管理，協調生產與配送的方式，減少了供應鏈運作總成本。并且由于VMI的信息共享，減少了供應鏈上各企業的庫存重復建設，在一定程度上節約了成本。
6.結束語
本文以供應鏈管理理論和汽車物流、汽車整車物流的相關理論基礎。詳細了闡述了供應鏈管理的相關概念、特點和作用，介紹了汽車物流、汽車整車物流的發展現狀及面臨的問題，為以后的研究提供了一定的理論基礎。
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作者:孫駿 單位:上海理工大學管理學院
