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[摘要]
商科學生職業素養是商業服務業崗位對人才培養特質的共同需要和要求，在強調專業知識和技能的基礎上，注重學生的綜合素質提升，在職業素養的培養上主要考慮面向職場的課程體系的重構、專業文化及企業文化的熏陶、實訓及頂崗實習技能鍛煉等，實施過程中，在圍繞課堂這個主渠道的同時，積極開拓第二課堂，對學生職業素養進行全方位的培養。
[關鍵詞]
商科學生；職業素養；培養體系
1引言
進入21世紀，科學技術發展迅猛，國際競爭日趨激烈，綜合國力競爭的實質就是勞動者素質的競爭，中共十八大報告明確提出“實施創新驅動戰略”，并把勞動者素質提高當成重要依靠力量。在這種政策背景下，我們按照“面向職場、注重創新、全面成長”的理念，構建面向職場的課程體系，把通識教育和創新創業教育融入專業教學全過程，培養學生個性發展和工作崗位需要相一致的職業素養，使學生具有突出的就業能力、較強的發展潛力和良好的綜合素質，培養符合社會需求的高素質高技能人才，應該說，這種面向職場的課程體系開發也決定了高職學生職業素養的培養途徑，即“學校職場化”，因此學生職業素養的培養問題也就成為擺在我們面前的一個重要課題。
2高職商科學生職業素養培養的必要性
職業素養是人們在從事某一職業活動中需要遵守的行為規范。從業者個人行為的總和構成了自身的職業素養，職業素養是一個比較籠統的概念，在這其中，專業及專業技能是首位的，但一個人除了專業及技能外，個人的職業道德及職業的精神也是非常重要的，我們一般認為，職業素養包括三大核心要素，即態度、知識和技能。態度是人的職業精神，或者是職業信念，良好的職業信念應該是由愛崗、敬業、責任、誠信、感恩等這些關鍵詞組成；知識是做好一個職業需要具備的專業理論知識；技能包括通用技能及專業技能，俗話說俗話說“三百六十行，行行出狀元”，知識及技能是基礎，它是我們從事某一職業的基礎，態度是做好某一職業的保障。這三個組成部分是一個統一的整體，通俗講就是需要從事某個職業的勞動者要達到“人好、活好、善變”這三個要求。商科專業歷來是最受學生青睞的專業，從就業來看，除了小部分畢業生進入黨政事業單位外，大部分畢業生走從商之路。商科畢業生進入職場后，他們的工作對象一般是“人”，要么是面對客戶，要么是面對管理者或被管理者，因此，從從業人員的素質方面看，商科專業更加突出從業者的綜合素質，從我們歷年對畢業生的跟蹤調查來看，商科學生的專業知識及技能對畢業生未來的成功影響不是決定性因素，而從業個體的綜合素質在商科職場中的作用更重要一些，所以這就要求我們在學生培養過程中，多強調學生職業素質的培養，但傳統職業教育往往重視知識的傳授，不同程度忽視了學生職業素養教育作為一個整體，知識技能知識其中一方面，學生職業態度、職業信念等，更是學生職業素質的靈魂與核心。
3高職商科學生職業素養培養體系的構建
商科類學生職業素養的培養，課堂是第一渠道，第二課堂是重要途徑，所以我們主要考慮重構課程體系、專業文化及企業文化熏陶、實訓及頂崗實習技能強化訓練等實施要素，在人才培養過程中，以商科類綜合通用能力為本位培養目標，在傳授商業基本理論知識的同時，注重專業技能訓練，全面培養學生的從商綜合職業能力。具體來講，一是結合職場能力需求，重新構建面向職場的課程體系，突出能力本位，大力推進現代學徒制，使我們的學生在短時間內實現規定的任務所需要的知識和技能。二是豐富學生第二課堂內容，提高學生綜合能力，并且將第二課堂活動納入專業教學計劃，并賦予一定學分。重點培養學生表達、溝通，、專業思維能力、團隊精神、問題解決能力、創新能力等能力，基于這些要求，我們對商科學生職業素養培養體系構架如表1所示。
4高職商科學生職業素養培養實施探索——以物流管理專業為例
在具體的實施方案中，我們要緊密結合商科專業特點，課程講授中，避免泛泛而談，而是要“校內設廠”、“廠內設校”，將物流企業運行與教學過程相融合，實現經濟活動與教學內容相統一，形成的一個比較完整的運行系統。
4.1進行教學改革，全面培養學生職業素養
我們物流管理專業與順豐速遞合作，在校內設立“速遞一站式服務中心”，學生從大二開始，在儲備了物流基本知識與技能后，開始在服務中心進行輪崗鍛煉，從收件、包裝、分揀、派發、跟單等崗位進行實際操作，不僅熟悉速遞運作環境，提高物流操作技能，而且鍛煉學生吃苦耐勞品質，并且和電子商務專業合作，推出校內商超網上訂單、線下派送，將電商與物流進行全方位融合。同時，根據校外企業實際運營過程，在“雙11”、“618”期間，選派部分學生到京東進行短期跟崗實訓，讓學生在現實職場環境以及校企教師的雙重指導下，感受企業的環境，訓練崗位技能，并充分挖掘和充實各類專業課程的創新創業教育資源，把實訓教學、創業訓練和創新實踐有機融合，從而在整體上發展職業素養，使學生在復雜多變、競爭激烈的現代職場中快速適應，并為個人未來發展奠定堅實基礎。
4.2進行實戰訓練，提升學生創新創業能力
從2008年，我們將“創業體驗周”納入物流管理專業教學計劃，目的是幫助學生了解商業職業崗位的基本特征，激發熱愛商業職業的熱情，培養用知識做事的思維方法和商業崗位服務技能。課程分創業策劃與創業體驗兩個內容。創業策劃安排在第3學期，共劃分五大策劃主題：項目投資機會分析、項目位置選擇分析、項目技術可行性分析、項目經濟可行性分析、項目風險分析。創業體驗安排在第4學期。通過課上理論學習理解創業者應具備的素質、大學生創業的特點、經營企業的基本技巧等內容。重點是學生通過自身的實際操作學習開店經營的各個方面，進而理解創業的快樂、艱辛和風險。
4.3發揮第二課堂作用，培養學生綜合素質
一是將鍛煉學生耐勞耐挫能力的企業見習、社會實踐、勞動體驗等納入課程體系，即非課程類教育教學活動，這部分課程由學生部門負責考核，要求學生從入校開始，必須參加一定的課外實踐活動，考核時根據參加活動的數量和質量進行評價，并賦予一定的學分，從而為督促學生積極進行各類實踐鍛煉活動提供制度保障。二是通過“企業家校園論壇”、“創業者講壇”、“優秀畢業生職場交流”等活動平臺，開設各類物流文化講座，為學生了解社會、了解職場搭建橋梁；三是以賽促學，以賽代練，比如物流管理專業全國性的比賽項目“現代物流儲存與配送”“中國互聯網+創新創業大賽”等，這些大賽不僅能起到“以賽促教、以賽促學”的作用，更重要的是能激發學生進行相關專業技能學習的熱情，讓廣大學生樹立正確的職業理想，激發他們“愛專業、愛崗位”熱情。
4.4搭建文化育人平臺，對學生進行潛移默化的教育與引導
我們構建以“安全、高效、堅韌、拓達”為核心的專業文化，形成以“魯商文化”為特色，以“校企文化與專業文化深度融合”為載體，通過課程設置、文化上墻、學生主題活動等多種形式，開展了豐富多彩的育人活動。一是將宿舍建設成重要文化育人基地，實行“4S”管理，抓實學生日常習慣行為養成教育，強化常規規范管理，提升學生紀律、執行力意識；二是堅持“活動育人”，實行“一月一主題”，比如“友善、感恩、誠信、責任、嚴謹“等等；三是強化文化育人氛圍，通過教室文化、寢室文化、樓道文化的建設，形成物流文化長廊，突出企業文化與校園文化融合，對學生進行全方位的教育與引導。
5結束語
高職商科應在專業教學的同時，通過一系列專門針對提高商科學生職業素養的學習和強化訓練，積極拓寬學生商業視野，盡可能使我們的學生在真實職場環境下進行專業知識的學習與積累，不斷鍛煉和提高學生從商素質，在實踐中，重視課堂教學的同時，開展豐富多彩的課外實踐活動，對學生進行全方位的培養，提高學生職場適應能力，使學生在自身素質能力發展的同時，為社會的繁榮與發展做出應有貢獻。
作者：朱慶偉 單位：日照職業技術學院
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第二篇：中外高職物流管理專業分析
摘要：
本文首先分析國外發達國家應用型本科物流管理專業建設的特點，通過對這些特點的深入分析，提出推進我國高職物流管理專業建設的建議。
關鍵詞：
高職；職業教育；物流管理；專業建設
0引言
在國外，由于教學體制的不同，有些國家沒有高職教育，但國外很多國家的應用本科教育和我們國家高職教育相似，對我們有借鑒價值。很多國家在上個世紀60、70年代就開始發展應用型本科教育，目的是為了推進科技、社會和經濟的發展。國外發達國家應用型本科教育不僅推動了高等教育向大眾化和普及化方向發展，還有效滿足社會對高素質應用型專門人才的需求。我國高等職業教育掌握實踐技能，富有創新精神，順應全球化教育的應用型人才。我國高職院校需要充分借鑒國外院校在應用型人才培養中的經驗和教訓，實現社會對應用型高素質技能型人才的需求。
1國外物流管理專業分析
1.1歐美模式
歐洲很過高校和美國很多高校物流管理專業教育發展較早，從目前來看，已經形成學歷教育和培訓教育相結合的應用型物流人才培養方案和培養體系，能夠有效地滿足國家經濟和地區經濟對物流人才需求的多樣性。歐洲應用型本科和美國的社區學院開設的物流管理專業和我國高職物流管理專業教學目標、教學層次相似，有很多值得我們借鑒的地方。
1.2新加坡模式
新加坡“教學工廠”的教學模式已經成為我國高職教育努力的方向，新加坡南洋理工學院經過幾年的發展就成為知名的職業院校，享譽世界，根本原因在于其遵循教育的客觀規律，緊緊圍繞職業教育的辦學定位和人才培養日標，扎實開展校企合作。新加坡南洋理工學院物流管理專業是新加坡最著名的物流管理專業，其專業建設的很多經驗值得我們學習。
1.3日本模式
日本大學特別強調流通或者物流與其它相關專業的融合，物流專業與其它相關專業的融合主要歸為四類，即流通與市場的融合、流通與旅游的融合、流通與情報的融合以及流通與金融的融合。同時開設大學講座，使講授內容更加貼近社會現實。另外，日本開設物流類專業的大學有很多，很多大學為了強調自身特色，會在這些專業前加上各自的特色名稱。
2比較分析
我國高職院校需要充分借鑒國外在應用型本科人才培養中的經驗，實現社會對應用型人才的需求。物流業被認為是國民經濟發展的基礎產業，被喻為促進經濟增長的“加速器”。目前我國物流人才的缺乏已嚴重制約了國民經濟的快速發展，高職物流人才的培養和教育將面臨著新的挑戰。作為教育改革的核心，課程體系改革已經刻不容緩。目前，許多高職院校在課程體系改革、校企合作教學上付出不少，但卻收效甚微，存在許多問題：培養目標與定位領導說了算，與行業需求不適應；教學內容系部說了算，與就業創業不適應；教學方式教師說了算，與學做合一不適應；教學評價學校說了算，與職業要求不適應。高等職業院校作為培養技能型物流人才的關鍵力量，必須積極構建基于工作過程的分方向的課程體系，強調工學結合教學改革，確保高職物流管理專業學生綜合能力和綜合素質的有效提升。筆者通過將國內與國外物流或供應鏈管理相關的高校教育模式進行對比，探索我國高校物流應用型人才培養模式改革的新思路。
3建議與措施
通過分析歐美等發達國家的物流管理專業的建設，我國高職物流管理專業教育方而起步較晚。我國高職物流管理專業需要在以下幾個方面做出努力：
3.1設置物流跨學科的各方面課程
國外在設計物流管理專業課程體系的時候，特別注重跨學科課程的引入。如物流管理專業跨學科的各方面課程有：管理學、法學、運籌學、統計學等，讓學生掌握各種分析管理的技術和方法。培養學生熟練地使用各種應用軟件的能力。物流相關的應用軟件包括：ERP、WMS、TMS、供應鏈軟件、Matlab、SPSS、Flexsim等。
3.2引進高層次的物流相關國際證照
無論是是美國的社區學院，還是歐洲的應用型本科院校，在開設物流管理專業時，都特別重視物流國際證照的引進。如荷蘭的澤蘭得大學的物流管理專業引進4個國際物流通用的相關證照。平均每個學生畢業都拿到2個或2個以上國際物流通用的相關證照。我們國家也可以借鑒國外的經驗，引進美國的供應鏈管理師，物流師，英國皇家協會物流師等國際證照。
3.3重構物流管理專業”重能力、分方向、多階遞進”的課程體系
以物流人才的需求為依據，分析企業物流工作過程，圍繞物流職業能力培養，融入物流師等職業資格標準，制定課程體系。
3.4加強理論課程實務化教學
任何一門課程都理不開理論知識的教學，一直以來。我國高職教育的理論知識教學都是那種純粹概念和原理的灌輸，學生非常反感。南洋理工學院物流管理理論課程教學形式很值得我們學習，以“講課2小時+研討課1小時”或“講課1小時+研討課2小時”的教學模式把師生從以往純理論的灌輸中解放出來，讓理論知識在研討聲中提升學生的專業素養。再者，與南洋理工學院相比，我國高職院校物流管理專業教師大部分缺乏企業工作經驗，很多教師是從大學畢業后就進入教學崗位。通過多種方式，加強實踐教學是高職物流管理專業建設的重點。從國內外物流管理專業人才培養模式比較分析來看，國內高職院校應該結合地方經濟，順應地方經濟發展的需要，制定具體可行的培養目標。提高師資的實踐能力，培養學生的動手能力，借鑒國外先進教學方法和教學理念，改革現有課程體系和課程內容，改進現有的教學手段，推動以工作過程或任務導向式為主的教學模式，培養地方性、應用型、創新型綜合人才。
作者：祝井亮 單位：江蘇經貿職業技術學院國際教育學院
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第三篇：高職物流管理創新型人才培養
【摘要】
分析高職物流管理專業人才培養存在的問題，闡述物流管理專業實施“123”創新型人才培養模式的必要性，提出物流管理專業實施“123”創新型人才培養模式的措施。
【關鍵詞】
物流管理專業；“123”創新型人才；培養模式
伴隨著互聯網經濟的發展，物流行業也隨之興起，并逐漸繁榮起來，成為我國經濟發展的重要影響因素之一。而目前，我國對物流人才的培養教育力度和速度明顯趕不上當今經濟的發展，這導致物流人才的輸送滿足不了物流行業的發展。但就當下的狀況而言，我國的物流專業的人才培養還存在很多的缺陷和不足，因此，我們必須探尋一種行之有效的方法，來完成對物流管理創新人才的培育，把教學理論知識與物流實踐經驗相結合，讓學生能把所學的相關物流知識靈活地運用到學習和未來的工作中去，以確保他們能在紛繁變化的市場經濟中將物流行業與時展緊密結合起來，使我國的物流業越來越完善，使之能更好地為我國的經濟發展服務。
一、高職物流管理專業人才培養存在的問題
（一）高職物流管理人才培養理論與實際脫節。
由于我國的物流行業起步較晚，因此我國高職物流管理專業的人才培養起步也相對較晚。隨著市場經濟的發展，物流管理學科的發展較快，但在物流管理專業的教學過程中，依然沿用之前的傳統教學模式，學生的理論知識與物流實踐經驗得不到同步的鍛煉和提高，這嚴重阻礙了物流管理專業人才的創新性培養，大大地降低了人才的質量，這也映照出我國高職院校培養物流管理人才的目的不清晰。我們必須轉變之前的舊觀念，明確培養人才的目的是為了更好地服務社會，推動社會與經濟的發展，促進人類的共同進步，而不只是為了學知識而學知識，為了拿文憑而學知識，而是要把所學的知識靈活運用到實踐中去，把知識和實踐結合起來，推動物流業的發展。
（二）高職物流管理專業實踐基礎設施不完善。
由于我國的物流行業起步較遲，因此我國高職院校的物流管理專業發展不是很成熟，一些關于物流管理專業的相關設備不是很齊全。同時，我國高職院校關于物流實踐訓練的基地建設不完善，使得課程中的一些實踐課和操作課無法正常開展，如此局限了學生對物流管理客觀而切身的認識，妨礙了物流管理人才的有效培養。
（三）高職物流管理專業老師水平有待進一步提高。
物流管理專業的課程安排不合理，缺乏針對性、專業性和可操作性，開設的課程煩瑣復雜，并沒有結合市場需要開設與之相適應的課程，導致對物流管理專業人才的培養方式不明確，沒有規范，也沒有統一的標準。同時，高職院校物流管理專業的教師專業水平參差不齊，還有待提升。因為我國的物流專業教育起步較晚，導致老師的專業水平受到一定局限，同時，由于沒有太多的相關物流實踐經驗，因而物流教學的質量不高，教學的內容大多停留在理論知識的傳授上，沒有將客觀實踐很好地融入理論教學中，使得學生對知識的掌握不夠深入、透徹，無法真正培養并提升他們的創造力，學生在學習進程中得不到好的物流管理的相關鍛煉機會。
二、物流管理專業的“123”創新型人才培養模式的內涵
為了使物流管理專業的人才能很好地適應社會經濟的發展，高職院校就該專業推出了“123”創新型人才培養的模式。“123”創新型人才培養模式起源于歐美國家，它的內涵包括確立1個明確的目標，具備2項完整的教育體系，劃分為3個有效的步驟，用3種不同的方法，并將3種有區別的教育內容有效地融為一體，從整體上提高學生的專業素質和創新能力。此模式將理論知識教學同專業實踐教學很好地融合在一起，可以從各個方面提高學生的專業技能；同時，又將教學與行業市場密切相連，保證了人才培育的實用性，使物流管理專業的教學更高效。學校開始與企業合作，將教學與實踐有效地接軌，將“123”創新型人才培養模式不斷地深入貫徹下去，使市場企業的發展變革與物流管理專業課程改革相配合，改善人才培養嚴重脫離實踐的短板，為物流市場的發展輸送高質量的人才。
三、高職物流管理專業實施“123”創新型人才培養模式的必要性
當前，世界經濟高速發展，科學技術在不斷地更新，國與國之間的競爭也越來越激烈，在科技與經濟的競爭加劇中，人才的競爭成了其中十分重要的因素之一，人才的創造力成為所有競爭中的重中之重。因此，培養創新型人才成了高等院校不可避免的課題。創新型人才應擁有創新的觀念、創新的思考問題方式，并具備創新解決問題的素質和能力。而要培養創新型人才，學校就必須對物流管理人才的教育方式進行切合實際的改革和發展，充分發揮學生的主觀能動性，讓培育的人才能真正促進社會的進步與發展。現代物流是指根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。由于經濟的轉型、發展，全球的物流業都在呈逐步發展的趨勢，日本、美國等一些發達國家，也都在全球的各個城市建立起自己的物流基地。我國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的快速發展，物流業的市場需求持續在擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，我國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。我國的著名電商京東，也因其自建物流體系，而得到廣大投資者的支持，前景非常被看好。因此，培養適應經濟發展的物流管理人才，成了我們不容忽視的任務與使命。
四、高職物流管理專業實施“123”創新型人才培養模式的實施
（一）確立明確的“123”創新型人才培養模式目標。
人才的培養是社會經濟不斷向前發展進步的強大動力，特別是對創新型人才的培養，因此“123”創新型人才培養模式的實施對經濟的可持續發展起著非常重要的作用和價值。依照“123”創新型人才培養模式的內涵要求，我們在培育創新型人才的同時，應首先確立好人才培養的目標。它的目標應該是要求物流管理專業創新型人才能充分滿足市場經濟發展的需要，符合當今各行各業發展的經濟全球化趨勢，具備各方面的綜合素質，對社會經濟學有很好的了解和掌握，并能對經濟發展的趨勢有大體地把控，同時兼備過硬的物流管理專業素質，對該學科的基礎知識、技能、實踐操作有很好地掌握，并能靈活地運用，此外還應具備能夠獨立解決問題的能力，在物流管理行業上進行創新與發展。
（二）建立完整的物流管理專業教育體系。
根據物流管理專業的主要教學內容，我們可以將其分成理論知識教育體系和實踐操作教育體系這兩個體系。理論知識教育體系主要側重于專業知識的培訓，對相關知識的掌握了解；而實踐操作教育體系則注重于實際操作，將所學的理論知識放在實踐中進行驗證，并深化和鞏固理論知識。理論知識教育體系給了學生一種思考問題、分析問題的依據，可以使他們具備專業的知識和專業的素質，而實踐操作教育體系則給予了學生一種解決問題的能力，可以最大限度地調動學生的主觀能動性，發揮學生的創造力。此兩個體系相互呼應，相互結合，將物流管理專業的全面教學要求統一起來，有效為我們之前所確立的目標服務。
（三）將“123”創新型人才培養模式進行階段性劃分。
在“123”創新型人才培養模式的內涵中，其被劃分為三個步驟，并分別運用三種不同的方法進行實施，并將被劃分的三種有區別的教育內容有效地融合起來。其中，三個步驟指的是將物流管理人才的培育分為三個步驟實現。
1.鞏固物流管理專業知識的學習。第一個步驟是專業基礎知識技能的學習，掌握最基礎的物流管理專業基礎知識，以及相關崗位的基礎技能，同時在這一個步驟中，要同步提高教師的教學水平，全面提升教師培養人才的素質，并為后面的深入學習做好有效的鋪墊。此外，還應注意物流管理專業教材的編寫，使專業教材更能貼近實際，并將物流企業的相關案例靈活運用到教材中去，使物流管理教學更具有生動性、開放性與實際性。
2.強化物流管理專業知識的學習。第二個步驟指的是有針對性地強化物流管理專業中某一方面的知識和能力。物流管理專業包含的內容有很多，學生可以選擇其中他們最感興趣的一項進行有針對性地深入學習和研究，強化他們在這方面的專業技能。學校應強化物流專業知識資源庫的建設，為學生提供一個可以方便快捷收取更多知識的平臺，豐富學生相關專業知識的學習。同時，可以舉辦各種相關物流競賽，提高學生鉆研物流學科的積極性，強化他們的知識和技能，在比賽中不斷提高自我的相關能力。
3.將所學的知識與相關實踐相結合，進行靈活運用。第三個步驟是做好試崗的實踐學習教育。在學生掌握了物流管理的相關專業知識、技能之后，就應當把其所學的知識有效地運用到實踐中去，試崗實踐教育就是很好的方法之一，學生離開學校在合作的企事業中開展試崗實踐學習，鍛煉自己的實踐能力。有時候理論知識學得好，并不代表在實踐中就一定能做得好。俗話說，實踐才是檢驗真理的唯一標準，通過在實踐中學習，學生會對之前所學的知識有更好的理解，并加強了他們解決問題的能力，為他們在物流行業的進一步創新打下了堅實的基礎。同時，在整個實踐過程中，教師應進行相關的指導，并及時幫學生解決在實踐中遇到的問題，要求學生寫實踐總結，經教師和所實習的企業評定合格后，才能算通過，極大地保證了實踐教學的質量。
總之，我們應充分學校資源平臺的優勢，積極開展“123”創新型人才培養模式，全面提高學生的綜合素質和專業創新能力。同時，要理清物流管理專業教學的思路，明確好目標，把握好內容，運用好方法，按部就班地去實施、完善，逐步提升物流管理專業人才培養質量。
作者：覃志成 單位：廣西機電職業技術學院
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【基金項目】
中國物流學會研究課題“工學結合的物流企業訂單培養模式研究”（JZW2015083）
