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摘要：20世紀中期，日本的汽車市場非常小，且不穩定，但對產品種類的需求卻較多。豐田公司經過研究后發明了拉動式生產方式，旨在需要的時間，按需要的品種，按需要的數量，生產所需要的產品，在市場上獲得了成功。文章探討了把該生產方式引入到制造行業中來，發現該生產方式能更加及時和有效地滿足市場需求的變化，從而逐步達到精益生產的要求。
關鍵詞：采購管理；拉動式供應鏈；供應鏈模式
0引言
本文研究的拉動式管理應用企業是一個資金密集型的高科技產業。從事電子類通信工程產品的研發和制造，該行業具有投入資金高、技術壁壘高、市場風險高、產品附加值高和產品關聯度高等特征，并且物料需求預測有很多不確定性。作為采購部門，應深化改革采購管理流程。企業的業務基本可以分為三步：買進、制造包裝、賣出。采購作為最基礎最源頭的一環影響到之后的一切過程。主要體現在以下的幾個方面。（1）成本構成。采購依據所采購的物料數量金額選擇采購的方式直接影響到價格、付款方式、運輸成本分攤等更好的服務；采購對供應商的選擇直接影響到供應商服務的質量以及產品的質量，涉及的成本有來料檢驗、返工維修、缺貨待工、訂單延遲、工藝技術服務、運輸安全等；一些小配件小東西的采購策略也同樣會影響到整個訂單的處理成本。（2）對供貨周期和新品供應的影響。市場競爭中誰的反應最迅速誰就能為客戶節約基本的備貨成本，企業的快速反應時間保證了客戶在第一時間能夠享受到服務。而企業本身采購選擇的供應商則決定了最終時間周期，供應商的材料訂購、工藝配合、技術打樣、制造、交貨等服務都在采購的一念之間［1］。（3）企業要在市場中生存需要一定的靈活反應性。在產品設計初期，要求配套原料的供應商能夠參與到早期的產品工藝的設計中，甚至對應地和企業一起上升相應的管理、工藝技術。（4）對質量的影響。企業的產品是采購買來的材料配件輔料經加工組合而成的，因為采購的物料質量直接決定了企業產品的質量和工藝技術匹配性。產品成型后交付客戶使用的相關技術參數和服務要求也取決于采購物料的本身質量，否則就會丟失市場，增加不必要的控制成本和返工維修等。（5）對企業最終的贏利和生存發展產生重大影響。一般企業產品70%的成本是用于采購，采購成本每降低一個百分比都意味著企業無息無稅的純利潤原有基礎上的增加，在企業行業大環境不景氣的時候尤為突出的是，企業的競爭就是成本的競爭、供應鏈反應的競爭?；谏鲜?個方面的探究，發現拉動式的采購管理符合當前市場環境下企業的發展。
1推動式和拉動式供應鏈
1.1推動式供應鏈
推動式的供應鏈管理是以產品的制造商為核心，根據企業產品的生產和庫存情況，有計劃地生產商品，并且把商品推銷給客戶，其驅動力來源于供應鏈的上游制造商的生產［2］。在這種生產運作的方式下，供應鏈環節上各個節點比較松散，企業追求的是降低物理性的功能成本，這是屬賣方市場下的供應鏈管理的一種表現。由于不了解未來客戶需求的變化，這種企業生產的運作方式庫存的成本很高，對于市場上的變化性反應遲鈍，如圖1所示。
1.2拉動式供應鏈
拉動式的供應鏈是指整個供應鏈管理的驅動力產生于企業的最終顧客，企業產品的生產則是受需求的驅動而產生的。企業生產產品是根據企業實際的顧客需求，而不是預測市場對產品的需求進行協調的。在拉動式的供應鏈模式里，企業對需求的不確定性很高，生產的周期較短，主要生產戰略是按照訂單來生產、組裝、配置。整個的供應鏈方面要求集成度很高，信息交換迅速，根據企業最終用戶的需求去實現定制化的服務，如圖2所示。
1.3推動式和拉動式供應鏈的對比分析
推動式和拉動式供應鏈的對比如表1所示。
2企業采購模式的選擇
本文研究的企業，是以雷達制造為主的研發制造型企業。一臺雷達的誕生，不僅凝聚了無數個工人、科技人員的心血，還涉及天饋、發射、接收、伺服跟蹤、信號處理、終端、監控、供配電、軟件等各個方面的技術領域。從最開始的研制到最后投入批量生產，需要花費數年的時間，而且在生產過程中還需要不斷調整、修改和完善［3］。面對涉及面如此廣泛、零件制造工作量如此大的產品，要進行科學合理的管理。由于生產的產品需求不確定性很高，生產周期較短，因此研制產品的生產戰略是按訂單生產。為了保障產品技術的先進性及產品的經濟性，在過去十幾年里，公司供應鏈慢慢地整合，已經和大部分供應商信息交換迅速，供應商的集成度較高。在此前提下，該企業選擇了拉動式的采購管理模式。
3對于拉動式采購管理的實際應用
從2017年7月開始，物資采購部門通過拉式管理理念導入研討、在A產品和B產品的投產過程中，將該兩種研制產品物資齊套拉動式管理試點、建立拉動式管理流程與制度和最終所有研制產品全面推行物資齊套拉動式管理等幾個階段的工作實踐，明確了物資采購部門拉動式管理的思路、方法與措施。
3.1工作思路
基于設計BOM中的物料BOM，結合齊套基線要求，在研制產品方案評審、分系統設計和詳細設計等階段介入物資需求管理，提前識別物資齊套風險，明確風險物資的風險釋放路徑與措施，從而確保研制產品物資齊套工作任務按產品基線要求完成。
3.2工作計劃
（1）通過召開物資采購部門拉動式工作研討會，導入拉動式管理工作理念。（2）以A產品和B產品為試點，探索拉動式管理的工作思路、方法與措施。（3）總結拉動式管理的工作經驗，建立物資采購部門拉動式管理工作流程與制度，形成物資采購部門的研制產品拉動式管理作業指導書。（4）依據物資部拉動式管理工作流程與方法，全面推行所有研制產品拉動式管理工作。
4拉動式采購管理的結果
4.1顯性結果
（1）完成多個研制產品物資齊套策劃，形成了對部門內部、外部供應商拉動工作要求與計劃。（2）形成了多個研制產品風險物資清單，提前定位了物資齊套風險點，明確了風險物資解決措施，提前釋放了產品物資齊套風險。（3）在探索過程中，逐步建立了適合企業的拉動式管理工作流程與制度。
4.2潛在的工作影響
（1）轉變了物資部齊套工作思維方式，從被動地解決缺料，到主動加強物資齊套策劃，提前釋放物資齊套風險，從而提升物資部物資齊套保障能力。（2）系統化集成了物資采購部門的內外部職能。其一，表現在將物資部物資齊套工作有效嵌入到科研產品研發全流程中，提前從投產開始介入，提前到從研發產品方案評審階段。其二，通過拉動式管理，實現了物資采購部門產品計劃、采購計劃和供應商管理的有效集成。拉動式管理需要各項職能協同工作，才能有效完成任務。
5結語
傳統的推動式采購模式是定期查看庫存中的存量，將各種消耗掉的物料所產生的缺口數量補齊，或者當物料達到企業設置的安全庫存時再進行整體采購，這些方法都有一個弊端：當生產過程中需要某種物料時，這種物料仍然會被采購存放。以至于長期占用空間、資金，甚至產生質量問題。特別是在目前需求變化劇烈的情況下，常常會產生既有高額庫存占用企業資金，又出現某些物資缺料的局面。在適應當前企業戰略的前提下，企業的采購過程中，不能采用庫存缺口式采購，而應該更換為訂單式的采購模式，即為拉動式的采購模式，通過客戶的訂單來判斷和決策所應采購的物料。對于雷達制造行業在拉動式采購管理中的探究發現：要做好拉動式采購工作，需要做到以下幾點。
5.1采取小批量的采購策略
由于客戶對產品的需求是不固定的，企業會按客戶對產品的需求進行采購，需要采用小批量的方式，針對每批訂單采購，既可以減少采購物資的庫存，又可以實現產品的正常生產［4］。小批量的采購模式也符合拉動式管理的生產方式。
5.2與企業內各個部門的協作
采用拉動式的生產與采購模式對企業各部門的協同性要求較高，它更要求時效性迅速、準確性高、流暢性高和企業協同的全面性等，只有與企業內各個部門的協同合作才能使信息與物資的傳遞更加快捷準確。
5.3對供應商的選擇標準需要更加嚴格
拉動式采購模式可以避免采購物資在企業庫房里的堆積，從而將供應商當成自己企業另外存在的一個部分，當企業收到客戶的訂單需要生產的時候，供應商能及時完整地將所需物資供應到位。應當嚴格要求供應商交貨的準時性，這是對供應商比較重要的要求。與企業戰略合作的供應商應當具有較高的管理水平、專業技術、設備條件?？梢员Ｕ喜少徫镔Y準時、按量供給。在確定了供應商后，可以與其建立長期的供應關系，雙方不僅會對供求協作更加嫻熟，還可以對某些流程進行簡化，從而更好地降低合作雙方的成本，達到雙方合作共贏的目的。
參考文獻
［1］周艷.小議供應鏈管理中的“推式”與“拉式”［J］.中國水運（學術版），2006（7）：222-223.
［2］范湘香.推式供應鏈與拉式供應鏈探析［J］.中國儲運，2012（5）：106-107.
［3］陳穎穎.拉式供應鏈之訂單快速響應機制［J］.浙江鹽業，2015（4）：15-18.
［4］程誠.拉式供應鏈挑戰庫存［J］.新領軍，2013（1）：86-89.
作者:夏云波 張建國 單位:南京電子技術研究所
