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摘要：
汽車零部件采購，對汽車整車制造企業的生產組織來說具有重要的意義，因此整車制造企業必須非常重視汽車零部件和生產材料的采購管理。目前，我國整車制造企業的采購管理在采購審批、采購計劃和供應商管理等很多方面存在問題。優化企業汽車的采購管理有兩種主要策略，第一，科學制定采購計劃和采購戰略;第二，調整完善供應商管理體系。
關鍵詞：
整車企業；汽車零部件和生產材料；采購管理；問題優化策略
汽車生產企業的采購管理是企業日常生產運營的重要的組成，對企業的生產成本控制和經濟效益具有決定性的作用。隨著市場經濟的發展，對各類商用車、專用車的需求日益增大，整車生產企業產銷也日益擴增，汽車原材料和零部件的采購任務也越來越繁重。整車原材料和零部件的采購，可以決定企業的日常生產運營是否能有組織正常運轉，銷售訂單是否能按時保質完工，直接影響到企業生產成本和企業盈利。如何在現有制度下尋找整車企業采購管理的最優策略，是我們需要分析和研究的問題。
一、整車企業采購管理中存在的問題
整車企業汽車生產裝配，一般需要向擁有國家規定的汽車準入資質的供應商，購買大批汽車零部件或總成、金屬材料、燃油、油漆、化工、生產輔料等多種生產物料，具有采購類型多、采購品種多、數量任務多、供應商多、資金量多等特點。在整個汽車供應鏈體系中，涉及供應商類型多、數量多、企業經營狀況復雜，供給鏈條長，整車及配套的上下游企業，需要進行有效配合和高效協同，才能完成整個供應鏈體系的采購過程。因此在整車企業采購體系協同運行中，經常會出現各種各項問題。
1.采購過程和采購監控問題
傳統企業的生產成本80%以上，來自于其采購的材料成本，整車生產企業由于其采購資金額巨大，各生產企業對此“花費”的監管更為嚴格。汽車零部件采購的各種層次和類型一般需要高級管理部門或高級公司的批準。企業高管或上級控股公司，甚至會關注正在執行的采購具體情況，比如發動機、變速箱等采購計劃、到貨、合同、付款等采購具體細節。此外，每次采買過程都不是一個部門或業務單元的事情，而是多部門多業務單元配合共同完成的問題。只有采購整個流程和執行過程，開放性、透明性加強，得到各部門的有效監控和跟蹤，才能獲得信任和認可。而企業銷售訂單和采購過程，都有一定的時間約束，假如購買商品全過程，從供應商選擇、采購合同、進出貨組織、財務結算等過程、類型多、審批繁瑣、耗時長，那么就會影響整車企業零部件和生產原料的采購執行和進度，進而影響企業銷售訂單的完工和交期。因此，為了提高采購效率，我們必須優化采購流程和采購執行過程；通過信息化等現代科技工具，跟蹤完善采購監控，做到“監而不繁”。
2.采購計劃和采購協同問題
整車企業生產組織和產品的復雜性，決定了其購買的產品從有形商品到無形服務都有，涉及的企業也是各種各樣的都有。受國內外物資市場供應情況，生產企業產能經營等現狀的影響，有的物資采購周期比其他的要長，雖然公司對采購計劃有一定的安排，但各采購業務部門應該根據市場和供應商具體情況，制定不同的采購策略和采購計劃，通過有效穩定的采購計劃，組織調度整個供應鏈體系中關聯供應商的協同運作。特別是各供應商、各采購部門中負責的采購業務人員素質也有一定的差異，因此需要企業根據自身的特點和現狀，結合市場供求情況，采取不同的組合策略來保障整個采購協同的有效執行。
3.供應商體系建立完善管控問題
有的企業不建立供應商數據庫，有的企業數據庫不完善，數據不完整。這通常會使整車企業的供應商尋源，花費更多的時間；供應商準入，花費更長周期，降低采購效率。如果在采購執行前，對配套廠商沒有詳細的研究和溝通，沒有有效及時評估，沒有進行有效合理的選擇，會因為配合企業技術能力、生產組織能力、運輸結算等問題，增加采購成本，影響采購物資的到貨交付，物資資金的流轉，將會給雙方企業后期合作帶來巨大風險。此外，對一些一次性采購的物資，采購部門也應建立有效監管機制，否則因配套零部件的質量問題引起的整車交付、售后故障，以及后續三包、維保服務等問題，如何有效跟蹤和解決。
二、對整車企業采購管理的建議
1.借助信息技術，建立企業現代采購體系
借助信息技術，是現代采購發展方向，汽車企業需要建立在內部和外部的信息共享平臺,以實現采購信息的實時、反饋、調度和共享,通過搭建有效的信息系統，確保業務流、信息流，及時順暢和準確的傳遞，是采購執行可有效開展，采購協同得以實現，進而減少供應鏈的扭曲,以及信息滯后帶來的成本。在外部供應鏈企業可以通過B2B平臺或私人電子采購商務平臺開發,聚集一批行業供應商，可以為供應商尋源，采購執行等，節省購買時間,增加交易的透明度,減少“暗箱”操作，提高采購效率,降低交易成本,優化采購和供應鏈管理。企業可以建立基于協同采購的電子信息平臺,通過橫向縱向聯合和集成，形成戰略聯盟，并通過產品技術開發協同、零部件和原材料集中采購、物流共建等各類合作方式，共享有限的資源,從而達到采購物流供應鏈的整合,降低供應鏈整體的運營成本,提高盈利能力,同時可以充分利用社會資源，帶動上下游產業鏈上的供應商共同發展，實現共贏。另一方方面，企業可以通過采購或供應鏈信息平臺的建設和應用，減少甚至避免信息失真，以提高企業采購生產經營活動中，對各種信息的實時監管和評價。
2.完善供應商管理
加強供應商的關系管理，強調供應商的早期參與，并在供應鏈的指導下加強戰略供應商關系管理。采購活動不能局限在某一領域，要從整個供應鏈的角度考慮提高整個供應鏈的競爭力。在供應鏈思想的指導下，根據市場和企業現狀，兼顧未來發展，建立供應商考評體系，對供應商進行分類管理，與供應商建立戰略型、合作型、交易型等合作關系，通過雙方的合作，實現整個供應鏈成本降低的目的。從共贏的角度來看，我們可以改進流程，降低運營成本。在與戰略供應商保持良好穩定的關系的條件下，雙方有一個共同的目標，就是縮短產品開發周期，降低成本。通過減少供應商的數量來控制供應商管理的成本，在保障產能供給充沛前提下，科增加對單個供應商的采購量，以增加對供應商的依賴。整車廠加強與供應商的技術交流，強調供應商早期參與產品設計，建立采購活動雙向選擇模型；其次，供應商可以提前及時掌握更準確的需求信息以及變更，提前降低供應商和整車廠日常儲備庫存，加快雙方存貨和資金周轉，減少損失。
3.采購策略：全球化與本地化采購兼顧
對于我國的汽車企業來說，要加強中國的汽車工業，打造世界級的供應鏈，一定要尋找世界級的供應商。網絡和新技術推廣應用，使得各種信息資源共享，全球采購在線面對面交易成為可能。企業的全球采購標準是:高質量、高技術、低價格、直接生產流水線。值得注意的是，自2001年以來，70%的全球汽車公司都來中國購買。因此，中國在全球采購供給中占有非常重要的地位。對于國內企業的采購實踐，在產品的性價比、質量、服務等在綜合條件都一樣的情況下，可優先考慮國內本地企業，并大力擴大本地化的比重。本地化采購，可以縮短交貨周期，滿足頻繁的小批量交貨，具有運輸物流、成本、稅收優惠等優勢，便于與供應商無縫對接，建立長期共贏的合作關系。實施采購全球化和本土化是國內汽車制造商打破“區域經濟”循環的一個重要前提，可規避因地方保護主義造成的區域資源分配不合理。
4.采購方式多樣化：集中采購、功能采購、定向采購、系統化采購
企業可通過采購組織重組，使采購業務組織架構平穩，以提高采購相關的決策效率和信息透明度。另一方面，建立集團采購部門負責整合各子公司分散的資源，進行集中采購，獲得主動性，降低采購成本、物流成本、管理成本，提高可重復使用資源的利用率，獲得企業集團的規模經濟效益。在具體的采購過程中，采購人員可以考慮物料在車輛結構中的作用，或者對汽車生產和銷售的影響程度，以及其它影響因素，對采購物資進行分類，可以從單一部件采購轉向系統功能采購，或者專業定向性采購，從而提高采購效率，減少后期庫存，降低交易成本和采購成本，節約資金，進而簡化和優化采購物流執行過程。
三、結束語
中國有潛力成為世界上最大的汽車市場，中國整車企業要有自信成為世界汽車市場簽訂的供給和消費者，從而獲得巨大的市場經濟利益。因此必須在中國形成強大的汽車產業供應鏈，必須從整車供應鏈基礎建設開始，借助現代網絡技術、信息技術、物流技術，逐步建立和完善供應鏈交易管控體系，規范上下游各類供應商的采購交易活動，使國內汽車和零部件企業，通過科學合理方式參與全球市場競爭，帶動國內本地汽車產業健康持續發展，實現全球企業共贏。
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作者:楊靖 單位:陜西重型汽車有限公司
