工業測量論文范例

摘要：文章針對大學物理實驗報告存在的問題，結合不同類型的實驗，提出了基于實驗過程考核的實驗報告與科技論文寫作的建議，即應重點考核實驗預習、實驗過程與數據測量以及實驗結果與分析等方面，旨在激發學生學習“大學物理實驗”的興趣，提高學生的科學實驗素質。實踐結果表明，這樣的實驗報告、科技論文能有效地提高學生的綜合實驗能力與創新能力。

關鍵詞：大學物理實驗；實驗報告；高校

“大學物理實驗”課程是高等院校人才培養中一門必不可缺的重要基礎課程，而大學物理實驗報告又是評價實驗過程各個環節的一個主要依據。已有很多“大學物理實驗”的教師針對本學校的實驗教學進行了非常深刻的研究探索，剖析了傳統的實驗報告存在的不足與弊端[1]，深刻地分析了產生的原因，提出了非常好的改革建議和意見，并在實驗中得到很好的應用[2-3]。然而，遼寧工業大學“大學物理實驗”教學評價仍然沿用實驗報告這種唯一的寫作模式，簡單、粗略地評定學生完成的大學物理實驗項目的成績，比較嚴重地挫傷了學生學習“大學物理實驗”的積極性，不利于提高“大學物理實驗”教學效果。因而，有必要進行大學物理實驗報告寫作格式的改革及科學地評價實驗教學效果，引導學生在實驗過程中時間和精力的投入，提高學生的實踐能力，培養學生的科學實驗素養等。

一、大學物理實驗報告現狀

大學物理實驗報告是考核大學物理實驗過程的最后一個重要環節?，F有的實驗報告主要包含實驗題目，實驗者的信息，實驗目的與要求，實驗原理，實驗儀器，實驗內容與步驟，環境的溫度、濕度以及數據測量與記錄，數據處理與結果討論等方面內容。對基礎性實驗項目、綜合性實驗項目以及設計性與創新性實驗項目的考核采用這種固定格式的實驗報告存在很多不足或弊端，嚴重影響學生的實驗積極性和實驗教學效果。這些不足主要體現如下。

（一）實驗報告區分度不夠

不論哪種類型的實驗，都采用多年不變的實驗報告格式，導致格式呆板且鮮有變化；學生只管照抄照搬實驗教材中詳細的實驗目的、實驗內容與步驟，不需要思考；實驗原理、實驗儀器等千篇一律，不分專業、不分班級，學生的實驗報告都極其相似，找不到明顯的差別，造成了學生間互相抄襲報告的現象普遍且習以為常，實驗報告出現大量雷同。

摘要：在科技飛速發展的今天，應用技能型的人才正在日益受到關注，在“卓越工程師培養”背景下，提高學生的實踐動手能力，是推進國家現代化發展的必然要求?，F階段的職業院校有必要側重于轉變現存的人才培育模式，充分遵循工程的實踐、集成與創新的特征，從而培養出富有工匠精神的技術應用型人才。

關鍵詞：卓越工程師培養；工程測量；人才培養模式

0引言

2019年2月22日，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，下稱“職教20條”，文章指出職業教育與普通教育是兩種不同的教育類型，具有同等重要地位，多年來，職業教育的發展為經濟社會發展提供了有力的人才支撐。在2025中國制造背景下，為推動我國由制造大國向制造強國轉變，必須建設一支高素質的高技能隊伍，培養更多的“大國工匠”。大力倡導職業教育是實現我國現代化進程必不可缺的一部分，在職業教育發展的大背景下，我校針對工程測量技術專業人才的培養模式展開以下幾點分析：

1構建卓越計劃背景下工程測量技術專業的人才培養目標

2014年，國家地理信息產業發展規劃指出，測繪現有相關企業2萬余家，從事測繪地理信息從業人才超過40萬人，且產業服務總量逐年在增長，2014-2020年這一階段，提出我國測繪地理信息的目標要求：測繪領域科技創新能力顯著增強，核心關鍵技術研發應用取得重大突破，且擁有一批具有國際影響力的自主知名品牌。測繪行業作為我國基礎建設的排頭兵，對國家基礎建設發揮著越來越重要的作用，培養更多合格測繪類人才仍然是推動國家基礎建設發展的第一要務。在教育部提出卓越工程師背景下，為了使培養出來的學生能夠適應當前社會，學生具有較強的競爭力，能夠較快適應各種信息化測繪技術，解決測繪生產中的實際問題，我校教研室積極探索符合職業教育下工程測量技術人才培養模式。學?？梢愿鶕陨淼奶厣?，在國家標準的基礎上，我校教研室在制定人才培養標準是將企業培養目標與教學目標有機結合起來，通過專業教師下到企業一線，調研目前該行業人才需求情況，同時將企業的行業專家邀請到校共同探討人才培養標準。通過學校與企業緊密配合，以行業需要為導向，以工程測量技術為主線，共同制定學生培養的目標，將實踐課程與工程項目緊密結合，提高學生職業素養、工程素養和實踐動手能力，考慮到測繪行業需要團隊配合，還需提高學生的團隊意識精神。

2深化校企合作，構建協同人才培養模式

作者：馮敏 羅清龍 單位：聊城大學物理科學與信息工程學院

由于高校實際情況限制，所開設的移動通信實驗課很難全面涵蓋這些內容，尤其是涉及到移動通信網絡的內容時，更顯得力不從心。這樣在有限學時內就導致實驗內容只能側重于基本調制技術、信道特性等基礎簡單實驗，即便是開設GSM/CDMA的相關實驗，也只是停留在相應模塊的功能應用上，很難有深層次的提高[11-13]。這就使得學生反映移動通信理論課程很精彩，實驗課程很乏味。為了改變這一現狀，必須探索新的實驗教學思路，創立新的實驗教學體系。

新的移動通信實驗教學體系，將先修課學習、工業實習、理論課學習、實驗課開展、畢業論文等多個教學環節進行整合，形成從基礎理論仿真到專業實驗操作、工程技術實訓、創新實驗等一個開放的實驗教學體系通過通信類先修課程的學習，使學生準備好相關的基礎知識，同時也對移動通信在課程體系中的地位有明確的定位[14，15]。相應編程語言類課程的學習更為實驗仿真提供了良好的基礎。

移動通信理論課程的講授為實驗課程的開設提供了直接的理論平臺。工業實習安排在移動通信實驗課開設前一學期開展，實習內容是到各通信運營商公司和設備廠家進行跟崗實習，涉及到的內容有：移動通信系統基站的建設與維護；交換與傳輸系統管理和維護；光纖傳輸設施維護；移動終端制造與維修；3G應用等多個方面。通過工業實習使學生對當前移動通信所涉及到具體問題有了充分的感性認識，這對之后實驗教學的開展，特別是移動網絡方面實訓的進行有很好的促進作用。移動通信實驗教學的開展涵蓋以下幾個方面：基礎理論仿真、專業實驗操作、工程技術實訓、創新實驗、畢業設計?；A理論仿真是利用MATLAB軟件實現：QPSK調制及解調；MSK、GMSK調制及相干解調；QAM調制及解調；OFDM調制解調；m序列產生及特性分析；Gold序列產生及特性分析；數字鎖相環載波恢復；Rake接收機仿真實驗。例如，OFDM調制解調實驗，按照圖2OFDM仿真結構圖，利用MATLAB程序實現圖2中不同測試點處的信號波形。專業實驗操作則是在南京潤眾RZ6001實驗平臺基礎之上，利用TMS320和GSM模塊實現：直接序列擴頻編解碼；跳頻通信；DS/CDMA碼分多址；利用AT命令實現GSM/GPRS移動臺短信收發、語音呼叫；CDMA數據傳輸實驗。例如，直接序列擴頻實驗，利用DSP編程實現圖3結構功能，并用示波器測量比較各測試點的信號波形。

工程技術實訓階段則是利用3G天線獲取實際信號，利用頻譜分析儀等儀器實現CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA信號的分析。同時實現基站放大器、塔頂放大器性能指標的測試。例如，圖4中給出利用頻譜分析儀所測得實際CDMA2000和WCDMA信號的頻譜特性。創新實驗階段主要是針對有興趣參加各類設計競賽的學生開展，將全國及各省、校級電子設計大賽題目進行改造，從中選取與移動或無線通信有關，且具有創新性、前瞻性、實用性的方案，經過適當修改作為創新實驗階段的實驗案例。學生可以通過這樣的實驗案例了解各級大賽的要求及特點，教師則也可以在實驗教學過程中，選拔優秀學生參加各級大賽，進而提高學生的能力和水平。畢業設計階段主要是利用實驗室實驗條件，從學院承擔的科研項目中，將某些項目進行簡化、修改、重組，轉化成通信專業類論文題目，或從本專業最新的科技論文中選擇其中合適的內容進行改進，作為通信專業類綜合性畢業設計案例，從而將先進的科研成果打造為優質教學資源，實現基礎與前沿、經典與現代的結合。為通信類專業學生提供了廣闊的選擇空間和開放的培養環境。

總之，移動通信實驗教學體系中基礎理論仿真、專業實驗操作和工程技術實訓是必修課程教學內容，是實驗教學的基礎與根本[16]。創新實驗、畢業設計則是移動通信實驗向之后教學、實踐環節的擴展與延伸。這樣由必修和擴展環節共同構建起移動通信實驗教學開放體系。移動通信實驗是與工程應用聯系密切的一門課程，其教學改革一直為通信專業實驗教學研究所關注。

通過探索、研究和實踐，我們建立了移動通信實驗教學開放體系。該實驗教學體系涵蓋工業實習、專業實驗、工程實訓、畢業論文等多個教學環節，包括基礎理論仿真、專業實驗操作、工程技術實訓、創新實驗、畢業設計五大開放模塊。涉及到移動通信系統的實際構成、關鍵技術、仿真建模等多方面的實驗內容。本著能力培養為核心、強化工程操作的理念，將軟件仿真實驗、硬件驗證實驗、工程技術實訓、創新實踐融為一體，切實有效地提高了移動通信實驗課程的教學效果，培養了學生自我學習、創新學習的能力。

摘要:實踐型畢業論文是實現應用型人才培養目標的要求,也是提升本科畢業論文質量的途徑之一。上海第二工業大學英語專業在2018屆畢業生中試點開展了以社會實踐報告和翻譯實踐報告為主的實踐型畢業論文改革探索,效果良好。最后分析了實踐型畢業論文推廣的可行性和對指導教師的要求,以期拋磚引玉提高本科畢業論文的總體質量。

關鍵詞:實踐型畢業論文;改革;應用型人才培養

0引言

上海第二工業大學始終秉持“職業導向的高等教育”的辦學定位,堅持開拓應用型高校特色發展道路。英語專業根據學校定位,思索上海本地和周邊地區對英語類人才的需求,以上海市屬高校應用型本科試點專業的建設要求為參照,旨在培養職業特色鮮明、崗位適應能力強的應用型英語人才。應用型本科注重理論和實踐、實習、實訓的密切結合,尤其強調實踐教學的比重和實效。“實踐教學包括實驗課程、課程設計、課程論文、學年論文、專業技能訓練、畢業論文(設計)、實習實訓、社會實踐等。實踐教學體系應當以培養學生的專業核心能力為主線,根據用人單位對畢業生的能力需求進行構建。需要構建從課內系統、綜合性的實踐技能訓練,到課外的開放實驗、貫穿校內學習全過程的專業素質訓練和校外實習實訓相結合的培養體系。”[1]作為實踐教學必不可少的環節之一,畢業論文(設計)如何擺脫傳統的理論性課題的窠臼,做到和企業生產的實際問題相結合、和工作實踐相結合、和項目相結合,是各個應用型本科專業都要著手解決的問題,也是應用型英語專業探索嘗試的一項重要內容。

1問題的提出

針對本科畢業論文的詬病由來已久,本科畢業論文該不該取消的辯論也時有發生。雖然學術界鮮有大張旗鼓支持取消本科畢業論文的觀點,但是持有區別對待態度的學者卻不乏其人,比如,“本科畢業論文不應‘一刀切’,要根據學校的定位、專業特點加以區分”[2]“是否取消本科畢業論文,應該根據不同類型的學校、不同專業的特點做出合適的選擇,而不應該一刀切地都寫畢業論文或者全部取消畢業論文。”[3]反對取消的學者則認為“取消本科畢業論文,就等于干脆取消了對本科教育質量的綜合考核,連教育質量如何我們都無從測量和判斷了。退一步講,就算本科畢業論文是一門課程,也不能因為高等教育大眾化而取消。”[4]“畢業論文是本科生學習過程中非常重要的一環,它是對學生專業學習情況的綜合檢驗,也是對學生發現問題、分析問題、解決問題能力的全面鍛煉,還能提高學生的邏輯思維能力、語言文字能力、自我學習能力、文獻檢索能力等。”[3]基于畢業論文的重要性,取消本科畢業論文顯然不符合人才培養的需要,更不利于本科各個專業的發展?！督逃康炔块T關于進一步加強高校實踐育人工作的若干意見》(教思政[2012]1號)中強調“要全面落實本科專業類教學質量國家標準對實踐教學的基本要求,加強實踐教學管理,提高實驗、實習、實踐和畢業設計(論文)質量。”我們要思索的是如何改變這種現狀,提升本科畢業論文的整體質量和水平。英語專業2016—2017學年參加了學校組織的本科專業自主評估,在上海市教育評估院2017年4月出具的本科專業評估達標報告中肯定了英語專業畢業論文的規范性,同時也指出“論文選題多為自選,幾乎沒有來自科研項目的課題,來自生產實際的課題也很少”。針對這種反饋,結合應用型本科專業對實踐能力的突出要求,英語專業積極探索如何在應用型人才培養的框架下進行論文改革,試點推進和英語專業的培養計劃相吻合的實踐類論文。

2英語專業實踐型畢業論文改革嘗試

0引言

科技期刊的學術影響力是指在某一段時間內，期刊對其所處科研領域內科研活動影響的廣度和深度。目前，通常通過衡量期刊的學術影響力來評價科技期刊。評價科技期刊的計量指標主要有:總被引頻次、影響因子、即年指標、基金論文比、被引半衰期、引用期刊數、擴散因子、他引率、Web即年下載率和總下載量等。我國目前期刊評價機構多、所采用的評價指標多、綜合加權方法各不相同，但核心指標大多數還都包含了總被引頻次以及影響因子。它們都從文獻實際的利用角度，體現科技人員在學術交流中重視科技期刊的程度。總被引頻次以及影響因子所反映的問題各有側重:總被引頻次主要反映了科技期刊的歷史情況，反映影響程度的“絕對指標”，該數值越大，說明該刊被有關專家和研究人員關注得越多，影響力越大;而影響因子是一個“相對指標”，它主要反映了科技期刊近期的狀況，在一定程度上消除了因期刊刊齡、出版周期等因素引起的引文次數上的偏差。近年來，這些指標的缺點也逐漸顯現，這些指標的評價角度、計量方法不盡相同，無法全面反映期刊的影響力。2013年，中國科學文獻計量評價研究中心提出了一種綜合評價學術期刊影響力的方法，學術期刊影響力指數(CI)。該指數反映的是一組期刊中各刊影響力大小的綜合指標，它將最具代表性的總被引頻次和影響因子進行組內線性歸一后向量平權計算得出的數值，用于對組內的期刊進行排序。兼顧了期刊質量、歷史、規模等因素，能更客觀地反映期刊的學術影響力。本文將根據中國科學技術信息研究所的《中國科技期刊引證報告(核心板)》自然科學卷，以及中國科學技術文獻評價研究中心的《中國學術期刊影響因子年報》(自然科學與工程技術)中列出的數據為基礎，以水路運輸類和船舶工業類中的船舶設計科技期刊為研究對象，對其2012～2016年的總被引頻次、影響因子及CI指數進行統計及相關性分析，探究船舶類期刊的發展情況。在中國知網收錄的數據庫中，船舶工業類科技期刊有33種，為了準確分析船舶設計類科技期刊的發展情況，以該類期刊中的核心期刊(中文核心、中國科技核心)為重點分析對象，一共有6種期刊，分別為《中國造船》、《船舶力學》、《中國艦船研究》、《船舶工程》、《船海工程》以及《艦船科學技術》。

1核心總被引頻次統計分析

列出了船舶設計類核心科技期刊近5年核心總被引頻次的相關數據，其中《船海工程》2012年未進入核心期刊，因此該刊數據從2013年開始統計。從表1中可以看出，6本刊物的總被引頻次呈逐年上升的趨勢。其中，5年被引次數總和最多的3份期刊中，1份刊物總載文量最多(《艦船科學技術》)、2份期刊被EI收錄(《船舶力學》和《中國造船》)。此外，《艦船科學技術》與《中國造船》均刊齡較長(分別為56年和70年)，知名度高，從而總被引頻次較高?！洞傲W》由于其較好的專業方向及辦刊方法，被EI收錄，盡管刊齡僅21年，但核心總被引頻次也快速達到了較高的水平。由于總被引頻次是期刊自創刊以來所登載的全部論文在統計當年被引用的總次數，因此該指標與期刊論文總載文量正相關，即與刊齡、出版周期及年均文獻量關系密切。同時，也說明作者進行論文寫作和引用時，偏好引用質量較好的以及辦刊時間長、知名度較高的期刊論文。為了進一步研究期刊發展趨勢，引入總被引頻次年均增長率的概念。研究各刊在2012～2016年這5年總被引頻次的年均增長次數，計算出期刊總被引頻次的年均增長率，并按降序排列(表1)。可以看出，各核心期刊的年均增長率均在9%以上，說明各刊近5年的學術論文越來越多地被引用和借鑒，發展勢頭良好。其中，《船舶力學》和《中國艦船研究》分別以31%和18%的增長率位列前2，期刊發展勢頭迅猛。

2核心影響因子統計分析

核心影響因子計算的是期刊前2年的篇均被引用的次數，用于測量期刊學術影響力。列出了各刊近5年核心影響因子的相關數據，并根據該數據繪制出各刊的走勢圖(圖1)。從走勢圖中可以看出，2本EI收錄的期刊穩坐影響因子前2名，但是5年來的趨勢波動也較為明顯，名次排序較為膠著?！吨袊灤芯俊放琶€定在第3名，核心影響因子在0．3上下浮動。為了進一步分析期刊影響因子的波動情況，引入了核心影響因子標準差(表2最后一列)。標準差是分析一組數據平均值分散程度的統計學工具，標準差越大，數值越分散，標準差越小，數值越接均值、越穩定。通過各刊核心影響因子標準差可以看出，總體來看，各刊物的核心影響因子雖有一定的波動，但邊界值較為穩定，說明各刊的發展較為平穩，未出現異常波動的情況。

3CI指數統計分析

摘要：針對“傳感器與檢測技術”課程的內容和特點，提出基礎層—應用層—創新層三位一體的項目教學法。以“熱電式傳感器綜合測量與控制溫度”實驗項目為例，詳細分析了基礎層、應用層、創新層的教學方法及在此過程中突出培養了學生哪些方面的知識和能力。教學實踐結果表明，采用此項目教學法可以大大提高學生的學習興趣、綜合知識水平、實踐動手能力，達到培養自動化專業技術人員的要求。

關鍵詞：傳感器與檢測技術；項目教學法；溫度測量與控制；創新

“傳感器與檢測技術”是電子信息類專業非常重要的技術基礎必修課，該課程涉及的傳感器技術和檢測技術，是多學科交叉和多種技術的綜合應用[1，2]。傳感器作為自動控制系統和自動檢測系統中必不可少的重要組成部分與工程實踐緊密結合[3，4]。傳統的理論教學和實驗教學的方式已經不能適應社會的發展需求，需要進行“傳感器與檢測技術”的教學改革[5，6]。論文提出基礎層—應用層—創新層三位一體的項目教學法，在基礎層優化教學內容結構體系；在應用層以參數檢測為基礎，設計壓力、位移、轉速、溫度、濕敏與氣敏檢測實驗項目；在創新層以開放實驗和創新項目為載體，設計綜合性和設計性的項目。

一、課程的主要內容

本課程按照專業培養方案和課程教學大綱的要求，進行了課程內容體系結構的優化，使課程內容既能充分展示本課程的核心領域知識，又能緊密結合工程實踐，以前沿技術提升課程內涵，并與其他的后續課程有效銜接[1]。課程理論教學44學時，主要內容有：（1）傳感器原理：講授各種傳感器的原理、結構、測量電路、應用等。（2）檢測技術：主要講授參數檢測、測量不確定度與回歸分析。（3）檢測系統：主要講授自動檢測系統的組成、軟件和硬件設計方法、典型系統的應用舉例。

二、項目教學法的改革方法

一個實驗項目包括目的要求、確定方案、知識講解、收集資料、制作與調試等幾個模塊，其中目的要求、確定方案、知識講解由教師在理論課上講解，收集資料由學生在課外完成，制作與調試由教師指導學生在實驗課上完成。項目的組織實施主要有以下三個層次：

隨著智能手機的普及應用和4G技術的全面發展，移動互聯網時代已經步入歷史舞臺。一方面，由于移動互聯網蘊藏著無可限量的市場前景和巨額利潤，促使不少企業投身到這個產業中去，進而推動基于移動互聯網智能手機應用產品的發展；另一方面，人們也在思索便捷而實用的移動互聯網智能終端，究竟還能夠為人們的生活帶來些什么。

1目的和意義

目前，設計與企業的技術研發的結合還不夠緊密，設計的理念還不夠普及，設計創新還只是發達地區、某些產業的盛宴，設計與需求的信息不對稱嚴重，很有必要改變這種尷尬局面。另外，隨著設計師對設計信息查詢及資源分享方面的要求越來越高以及企業尋求設計資源的主觀意愿越來越強烈，滿足廣大設計師及企業的工業設計資源共享庫就顯得很有必要。工業設計面臨的核心問題之一是設計資源的完備性和共享性及其實現。對工業設計有關的信息資源統一協調管理，通過構架包含設計資料庫等在內的工業設計信息資源系統及其設計交互平臺，以形成設計者之間、產品研發及設計上下游關系、各相關企業間信息集成和數據重用的橋梁。在此基礎上，可以進一步建立并完善工業設計專家數據庫、評價與決策系統等。為此，工業設計資源共享庫旨在整合相關設計資源，形成工業設計的資源共享，搭建設計創新與產業的對接橋梁，打通設計創新作品向商品的轉化通道，讓設計和市場需求更緊密結合，促進工業設計產業發展和應用，促進工業設計向高端綜合設計服務轉變。

2相關技術國內外發展現狀與趨勢

中國移動互聯網開始于2000年，我國對其研究起步較晚，但經過十多年的發展，已取得一定的成績。據統計，自2000年以來，國內各種有關移動互聯網方面的研究和論文日益增多，在中國知網上以“移動互聯網”進行主題檢索，可以看到，共有各種論文6000余篇。目前中國移動互聯網的研究沿以下三個主要的方向前進：①移動互聯網的概述性研究，主要包括移動互聯網的特征、發展現狀、發展趨勢、影響因素等方面；②關于移動互聯網具體業務應用的研究；③移動互聯網的關鍵技術研究，如網絡構架、編程、數據安全傳輸等等的研究。國外對于移動互聯網的研究具有以下五個詳細分支：①對移動互聯網的基礎理論研究；②對無線網絡基礎設施的研究；③對移動中間件的研究；④對移動用戶終端的研究；⑤移動互聯網應用和案例研究。本文研究內容應屬于第五方面，即移動互聯網應用的研究范圍，但不應僅限于這一范疇?？赡苌婕暗倪€會有移動終端的設計研究、移動終端的交互設計研究以及移動互聯網業務的服務模式等內容。在資源共享庫建設方面，國內高校以及政府對大型儀器設備共享方面做了相應的研究及推廣，如浙江理工大學大型儀器設備共享平臺、江南大學大型儀器設備共享平臺、北京林業大學大型儀器設備共享平臺、江蘇省大型科學儀器設備共享服務平臺、廣東省大型科學儀器設施共享服務平臺等。工業設計領域在這方面的研究相對比較少，如設計資源協作網（DRC）。這些共享平臺主要是基于互聯網web組建的，在移動端方面如手機APP的研究與推廣則相對缺乏，應此本數據庫的研發具有開創性。

3研究內容

通過整合各方設計資源，對工業設計相關服務平臺、企業、高校的快速成型設備、基礎研究成果等資源共享庫進行構建。該項目采用智能移動終端通用的APP技術，把工業設計資源共享庫打造成一個體驗感及便捷性很強的移動互聯網產品，將社會資源最大化地對設計者開放。工業設計資源共享庫APP系統的主要研發內容包括以下兩部分。

摘要：

本設計涉及鐵路設備焊接領域，具體的說，是涉及一種鋼軌焊縫打磨機。通過多個機構協同作用，能夠實現鋼軌軌頂、三角區、側面和軌底的全方位打磨，提高了打磨速度與精度，打磨產生的粉塵被除塵罩吸收，且打磨過程中工作人員進行遠程操作，無需停留在作業現場，克服了人工打磨精度低、效率低、打磨粉塵危害人體健康的弊端。

關鍵詞：

焊縫打磨；鋼軌焊接；全自動

0引言

高精度的鋼軌焊縫推凸余量打磨設備對于保證鋼軌焊接質量的可靠性和穩定性，提高生產線的生產能力起著關鍵作用。目前鋼軌焊縫余量打磨方式，多為人工手持砂輪機進行打磨，打磨過程中，打磨量依靠人工經驗控制，造成打磨精度較低。同時在打磨過程中，會產生大量的粉塵，雖然工作人員佩戴有防護裝置，但是對身體健康的危害仍然較大。因此，如何設計裝置，來實現對焊接后鋼軌的全方位精確打磨，是本領域技術人員所亟需解決的。

1機械結構設計