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摘要:
在經濟的騰飛中，建筑業在我國突飛猛進，有著良好的發展前景，其中不可缺少的一部分就是市政道路工程，隨著我國市政道路工程的快速發展，各種道路建設問題，所面臨的各種災害也慢慢涌現出來。市政道路工程施工質量控制研究成為市政道路工程所重視的重要問題之一。本文主要針對于市政道路工程施工中的難點問題、原因以及質量控制的相關對策做了相關分析與探討。
關鍵詞:
市政道路；工程；施工質量；控制
隨著我國科技和經濟的快速發展，我國的交通運輸業也在不斷地迅猛發展著。水上的船，陸上的公路、鐵路、地鐵，空中的飛機可謂是百花齊放。陸上道路交通深受大家的喜愛，成為我們生活中不可缺少的交通運輸方式。市政道路建設成為陸上交通建設中最主要的一部分，不管是對于建筑業還是交通運輸業都有著極其重要的意義，但是隨著市政道路工程的快速發展，其在發展過程中面臨的很多質量問題也日益顯現出來，深受人們的重視。只有加強市政道路工程施工質量控制，才能真正促進市政道路工程的全面發展，使其久立于建筑之林而不倒。
1市政道路施工質量控制的難點及存在的問題
(1)通常導致市政道路施工現場出現交通封閉困難、人流很難控制、道路施工現場狹窄等情況的出現時由于在施工的現場不容易實現交通的封閉。然而再有很多電信、供熱、給水、排污管道、電力、煤氣等各種管線的相互交錯、互相的干擾，所以導致本來很狹窄的現場更加的擁堵，假如說施工時一不小心把一些管線挖斷，那么不但會造成很大的經濟損失，更重要的是還會威脅到廣大人民的生命健康。還會帶來許多的工程連帶作用，如工程的進度變慢，還有其他的費用和質量控制的難度。
(2)政府一般出資建設市政道路的工程，之所以對施工作業的周期要求的非?？量?，是因為在工程建設中減少對人們的日常生活帶來不必要的麻煩和困難，所以說施工單位一定要根據工期，制定周密性的計劃，進行工程進度的一個安排。做到只能完成施工作業要提前，不能推后的原則。
(3)決定工程成敗的關鍵是人，從某種意義上說。在市政道路工程作業的施工中基本上都是來自農民工。雖然說他們都很勤奮，很能吃苦，對工作方面的要求和不是很高，但是他們沒有專業的技能培訓，很缺乏對專業技術的一個系統性培訓，缺乏對施工技術的掌握，，沒有對質量安全的意識，保護自身權利的意識也沒有，所以說大大增加了質量管理的難度。
2導致市政道路工程質量出現問題的原因
現在的市政工程施工企業的一些做法不符合要求，在以下的幾個方面體現出來:招標與投標的業務不符合要求，有很多違反規則的現象發生;施工質量管理不嚴格，思想意識沒有形成，安全責任追究方面的制度不全面。由于缺乏資金，從而使得材料的供貨商貸款現象和農民工工資拖欠的現象經常發生，以此同時工程的工期達不到預期。全面分析來說，道路工程質量問題有以下的幾個方面:
(1)管理和認識不到位。很多地方的領導缺乏現代市政道路工程這一方面的全面了解，對項目質量監管方面的概念還缺乏很深的認識，他們追求的是節省建設的資金、對年度考核目標的實現、完成工程進度方面的東西，而忽視了其合法性和科學性的考慮。所以說，在很多的地方，新的招投標規章制度還沒有開始實施運行。比如說協議的招投標、工程量的清單計價等方面的辦法，由于受到了地區的招標人員、評標人員、主管部門的專業水平的限制，雖然說建設部門已經推行實施，但還是不能全面的實施，還有的一些縣市區還存在內定或者由政府直接進行招投標的工作等不符合規定的現象。
(2)施工人員管理困難。市政道路工程作業的施工中基本上都是來自農民工。有少部分的企業實施愚民政策，所以在很多的施工現場中會經常出現蠻橫的施工場景，難以保障其人身的安全，導致事故的頻頻發生，給農民工的家庭帶來了痛苦。因此，怎么樣更有效地對施工人員進行管理，是市政道路施工過程中需要去大力解決的問題之一。
(3)招投標違規現象的發生。在投標書制定的過程中，有很多的投標企業與投標人員進行合伙串通陪標，而且還會降低或提高標價;還有的一些還會通過很多違規的手段相互勾結，影響他人參與項目的公平競爭;還有的一些招標企業一邊進行施工，另一邊進行登記手續辦理的違規現象;在考察施工隊伍的確定過程，還有的招標企業進行有關人員的單獨走訪、接觸等方法，企圖利用各種不正當的方式，使其成為確定的考察對象。
3市政道路工程施工質量控制措施
建筑工程中不可缺少的環節之一就是質量控制，市政道路工程工的中心控制目標也是質量控制，所謂建筑工程施工也就是把建設項目轉化為工程實體的工程，所以工程質量控制的最重要的階段也是施工階段。
3．1完善工程質量管理體系
完善工程質量管理體系是市政道路工程施工質量控制的重中之重，只有建立健全相應的規章制度，才能保障市政工程施工更加科學、更加規范、更加有效的的進行質量管理控制工作。第一，建立健全規章制度，使得各部門對從立項到工程竣工的各個環節各個階段的質量管理控制工作都可以有章可循，將規范化、制度化和科學化的施工工作流程帶入市政道路的施工質量管理工作之中。第二，做好招投標的管理工作，避免出現招投標的地方壟斷現象，使得工程建設市場進一步的開放，加強招投標評標辦法的管理工作，以更好的選擇施工質量好以及創精品的工程，同時還應該盡量避免惡意價格競爭現象，使得競標過程更加理性，公平。第三，做好施工程序的控制，使得每一道工序嚴格按照施工程序進行每個關鍵部位，每個工程環節以及每個結構層次都應該做好全方位的質量控制，嚴格控制每一次檢測，每一組數據。第四，加強對施工管理人員的控制，加強對施工管理人員技術和業務的培訓，挑選出真正高素質高能力的人才，定期對施工人員進各種方式的考核與教育，確定每個施工人員都具有質量組織、控制和監察能力，不斷提高施工人員各方面水平。
3．2建立健全監督機制
良好的監督體制是加強質量控制的必要條件，第一，加強對材料的監督控制工作。對于施工質量的控制離不開對材料的控制工作，對于材料的控制對于市政道路工程施工施工質量控制有著非常重要的意義，由于材料在工程中的重要作用，所以一定要滿足工程中材料符合相關行業及國家相應標準要求，要對進場的材料設備要加強監督與檢查，對于材料的型號、質量、規格以及是否具有產品合格證、檢測報告、質量保證書等，杜絕一切不合格材料進入施工場地。第二，加強對設備的監督。機械設備是保證工序質量的又一重要因素。設備的好壞不僅影響到工程的進度，更會影響到工程的質量。所以說，在施工建設中必須保證設備的安全、完整、無損，還要保證施工設備在施工過程中可以正常高效的工作。這就要求施工人員在設備進場之前就要加強對設備檢查，并且做好針對于設備強度以及嚴密性的試驗，確保施工設備的質量可以滿足施工要求，從而保證施工質量。
4結束語
市政道路工程在我國經濟騰飛的同時也迅速發展著，其發展過程也是長期而艱巨的，必須認真對待。人員方面必須加強相關技術學習和研究，不斷提高其自身素質，提高其責任感和團隊意識，真正將自身利益與企業利益聯系起來，榮辱與共，不斷對工作的內容和方法進行豐富和發展，做好每個階段、每個關節市政道路工程市政控制工作，讓我國的市政道路工程在建筑行業中永遠立于不敗之地。
作者：胡勇新 單位：廣東宏業建設工程有限公司
參考文獻
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［2］張珂，閆小東．市政道路工程施工的質量通病防治及監理控制［A］．土木建筑學術文庫(第14卷)［C］．2010．
第二篇：道路橋梁施工質量控制管理探討
摘要:
如今經常發生因道路橋梁質量控制而產生的安全事故，造成這一惡劣現象的原因有施工的不規范、施工組織管理不嚴格以及施工材料質量不過關等，這些問題出現的后果就是危及到了城市交通，以及人們的生命和財產安全。因此，必須要對橋梁質量控制的管理進行加強，以此來杜絕橋梁施工出現質量問題，使橋梁的功能以及使用壽命得到保障。這篇文章著重分析了城市橋梁質量控制問題以及施工組織管理措施，并且根據所出現的問題，提出了一些對質量管理有益的對策和建議。
關鍵詞:
道路橋梁施工；質量控制；管理措施
1工程概況
在土木工程中，橋梁工程作為其結構工程的一個分支學科，它的構件材料有石、磚、木、混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土以及鋼等，從功能上來看，將其稱作為交通工程的咽喉部位。從工程規模來看，橋梁工程占據了道路總造價的10%～20%之間，它在交通運輸方面，是一道重要的關口，橋梁工程在現代化戰爭中擁有重要的戰略地位。
2道路橋梁施工過程中的質量問題
(1)存在于橋梁施工當中的裂縫問題。我國大部分的橋梁建設都是采用鋼筋混凝土，只是在道路橋梁建設當中，混凝土出現開裂的概率很大，更嚴重的還會出現倒塌，因此，橋梁施工工程中最需解決的問題之一就是裂縫問題?，F如今，預應力連續剛構梁是在城市橋梁中應用最廣的一種，而在其腹板部位，時常會出現四五十度的斜裂紋，并且輕重不一。橋梁建設者一直都對混凝土橋梁中存在的裂縫問題十分困擾，并把它當做是在橋梁建設當中亟待解決的問題，由于混凝土的材料特性、構造特點以及施工技術等都會導致裂縫的產生。究其緣由，有以下幾個方面:首先，混凝土沒有覆蓋嚴實。在橋梁的腹板內部存在著很多密集的預應力管道，所以在澆筑水泥過程中，很難將這個部位的水泥給填充嚴實，這樣便形成了之后的蜂窩狀缺陷，更嚴重的還會出現孔洞現象，使得腹板處的承載強度大大降低;其次，很難達到施工過程的有效預應力。在施工過程中，經常會發生預應力管道放線不準確的情況，這樣做會導致預應力管道沒有足夠的圓滑，一些局部地方還有可能會被彎折，因此，預應力的實際位置與原先的設計位置出現了偏差，使這個部位的徑向力發生突變。另外，一旦預應力管道的平滑程度不夠，則很有可能會出現斷攤以及滑攤等現象。
(2)在橋梁施工過程當中，所存在的空洞問題。在建設路面橋梁時，存在著會造成極其嚴重后果的現象，那就是局部蜂窩以及孔洞的現象，因為它們可能會使路面橋梁發生塌陷。一旦發生了蜂窩及孔洞現象，橋梁結構的嚴密性以及路面橋梁的結構強度會大大降低，從而極大的降低了路面橋梁的承載能力，究其緣由，存在著有以下幾個方面的原因:首先，施工人員在施工時，沒有按照標準比例來進行混凝土配比工作，同時施工工藝不僅很差，還具有很大的隨機性，施工時沒有按照施工步驟來進行，沒有將已存的施工問題進行上報，而是自己來胡亂的操作;其次，當按照標準比例將混凝土配置好之后，由于沒有進行規范的振搗工作，而且混攪過程中也沒有達到均勻的標準，最終導致一些部位的結構沒有足夠的密實度。待護膜被撤下之后，便很容易出現蜂窩以及孔洞等現象，對于骨料而言，則會沉到振搗過度的部位下方;最后，在施工時，對混凝土模進行加工時，很容易導致精度不足，以及周轉次數過多現象等現象，這樣的后果便是造成局部變形，更嚴重的可能還會發生由于出現漏洞，進而使得沒有密封完全，從而出現了漏漿的現象，最終，骨料間隙則處于漏漿甚至是無漿的地步，待凝固之后，就形成了稀疏的蜂窩狀。
(3)路面橋梁連接處的塌陷問題。一般情況下，輔助設施在道路橋梁的施工過程中會比較多，所以，會在行車道路上設置幽水井以及檢查井。一旦其井背寬度很小，就很難再做到回填夯實的程度，從而壓實度檢查就變得非常困難。在施工時，監管不嚴的現象時有發生，因此很容易導致幽水井及檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷等施工質量問題，在一定程度上影響了公路行車的安全。
3對市政路橋施工質量管理影響因素
在市政道路橋梁工程施工時，會有各種因素來影響工程的施工質量，其中，影響較大的因素有以下幾個方面:第一，工程施工人員對會施工質量造成影響。不論是什么樣的工程施工，其最主要的施工主體都是人，所以工程施工人員的因素就會對工程質量造成很大的影響，甚至可以說是起著決定性作用。一般而言，其對工程質量的主要影響表現在以下幾個方面:工程施工管理人員的素質會影響到施工質量，施工人員的具體操作更會影響到工程質量;第二，工程使用材料會對施工質量造成影響。這里所說的施工材料，不但包括施工所用原材料，還包括工程進行過程中的半成品和成品材料，這些施工材料的質量都會對工程質量造成最為基礎的影響。因為如果施工材料質量不好，就一定會影響整個工程的質量。所以一定要對工程實施過程中用的施工材料的質量進行嚴格的把關;第三，施工的外界環境會對施工質量造成影響。一般來說，在市政道路橋梁工程施工的過程之中，有很多外界環境因素都會對其質量造成影響，比如說人文、技術、管理等等一系列因素，而且，還可能出現多因素同時出現的復雜情況，所以，要想控制好對施工質量造成影響的環境因素是比較困難的一件事，如果能在進行工程實施之前，對工程實施造成影響的環境因素進行綜合全面的分析，再結合工程實際進行分析，往往能收獲不錯的效果，也有利于預防工作，保證工程質量;第四，施工技術及設備會對施工質量造成影響。在一項工程的施工之前，應該根據工程特點，采用最科學的方法，先進的工藝，合理的流程，嚴謹的組織，進行施工。只有這樣，才能更好的節約施工成本，加快施工進度，提高施工質量。除此之外，在對市政道路橋梁工程進行施工的過程中，施工所用設備也會在一定程度上影響工程的質量。綜上所述，在進行工程施工之前，一定要嚴格把關施工技術和設備。
4預應力新技術在道路橋梁施工中的應用
(1)預應力技術施工鋼材的選擇。目前，我國道路橋梁工程使用的預應力鋼材主要有冷拉預應力鋼，預應力鋼筋、普通預應力鋼絞線、低松弛預應力鋇茲矯、直回火預應力鋼茲以及低松馳鋼絞線等。其中的低松弛鋼絞線是一種新型的預應力鋼材，具有經濟、美觀、高效、施工方便的優點，施工時應根據鋼絞線的性能參數和標準來選擇鋼絞線規格和數量。影響鋼絞線性能的因素主要有:表面狀態、幾何參數、屈服荷載、斷裂荷載、伸長率等，鋼材的規格、尺寸、延伸率、松弛性等常作為鋼絞線標準的參考因素。
(2)預應力技術施工錨具的選擇。錨具按錨固性能分為摩阻錨固和機械錨固兩種方式，摩阻固錨適用于有粘結的構件，機械固錨適用于所有構件。摩阻固錨應力損失較小、連接較為方便，選擇時應滿足張拉的工藝要求，固錨過程中應力筋的內縮量符合國家標準，當預應力筋錨具組裝件達到實測極限拉力時，除錨具設計允許者外，全部零件均不應出現肉眼可見的裂縫或破壞。對于機械固錨，除必須滿足靜載錨固性能外，還須滿足循環次數為200萬次的疲勞性能試驗。
(3)無粘結預應力技術。無粘結預應力筋由單根鋼絞線涂抹建筑油脂外包塑料套管組成，它可象普通鋼筋一樣配置于混凝上結構內，待混凝上硬化達到一定強度后，通過張拉預應力筋并采用專用錨具將張拉力永久錨固在結構中。其特點:不需要預留預應力筋孔道，構造簡單、自重輕，無需預留管道、穿灌漿等復雜工序，施工簡便、設各要求低，預應力筋與外護套間設防腐油脂層，預應力損失小、可補拉，涂有防腐油脂、外包PE;護套的無粘。
5做好橋梁路基工程質量控制
要想保證路面質量，那么首先就要保持路基的穩定性與強度，這是最為基礎的條件，只有將基礎打牢固，質量才能有保障。要科學有效的防止路基溝槽在回填的時候出現沉降的狀況，要做的以下幾點:第一，施工單位一定要做好相關的工程施工的技術交底工作;第二，一定要嚴格遵循溝槽回填和路基填方虛鋪厚度的相關規定與要求，在通常情況下，在路基寬度內，注意要使用水平分層法進行填筑。第三，在進行回填溝槽分段填上過程中，要分層倒退，留好臺階，壓實厚度一定要比臺階的厚度小。第四，在進行路基處理的相關工作的時候，相關的監控工作要做到位，可以進行臨時抽檢，這樣一來就能更好的保證路基處理符合標準。
6做好道路路面整體質量控制工作
當進行了市政道路施工之后，會出現很多的質量問題，其中包括有起砂、開裂以及蜂窩等，針對所出現的這些問題，首先，要嚴格控制道路施工時所使用的水灰比，其次，在鋪筑過程當中，模面要時刻保持干凈，接下來是在水泥的選材上，要選擇具備質量好、收縮性小、水化熱小等特點的水泥，最后，當完成了上述措施，路面施工之后的養護工作也是必不可少的。
7結語
要結合實際，合理的研究城市舊路的特點，然后制定出一個不僅科學，而且合理的監督管理體系，使施工單位的質量能夠得到保障，順利的完成。進而就能使城市道路的交通能力得到有效提高，營造出了一個良好的交通環境，通過這些，城市交通必定能進入到快速發展當中。
作者：蘇龍昌 單位：大成工程建設有限公司
參考文獻
［1］梁柯．論道路橋梁施工中的質量控制管理［J］．企業導報，2012(21):62－63．
［2］張慧明，何寶鋒，魏報春．道路橋梁施工中的質量問題分析與防范［J］．黑龍江交通科技，2013(11):127－129．
第三篇：市政道路工程施工方法與質量控制
摘要：
從市政道路工程的施工方法與質量控制兩個重要環節出發，通過對這兩個問題的解讀以期得到改善市政道路施工方法和質量控制的具體措施，從而推動市政道路建設工程的發展與革新，并進而推動加快現代化進程的腳步。
關鍵詞：
市政道路工程；施工方法；質量控制
市政道路工程是一個城市的臉面，它的開發和建設與人們的生活息息相關，因此其建設過程必須遵循一定的規章制度，相關管理階層必須對其施工各環節予以一定的監督力度，以確保其施工建設的順利、有序進行。市政道路的建設環節在不斷發展的科學技術和信息技術的推動下得到了前所未有的飛躍，因此，相對而言對其工程建設的要求和標準也就隨之而提高。這就要求我們必須對市政道路建設的整體工程質量予以重視，管理部門應加大對市政道路建設領域的管理力度，建設部門自身也應在每一個施工的具體環節上加強自身的精力投入與技術投入，讓建設的每個環節都能夠有序的進行，因此，我們就必須在工程的施工方法與質量控制這兩個環節上嚴加要求。
1市政道路工程施工方法與質量控制層面出現的問題
1.1雨水井和檢查井與路面接縫處不齊。
輔助設施的建設是市政道路施工過程中的重要環節，但是，對這些設施的安放似乎并不合理，如雨水井和檢查井就總被設置在自行車道上，其實，這種現象在一定程度上來說是不符合工程要求的。雨水井和檢查井在路面上的構造很簡單，即井蓋和井身，其中井蓋所占的面積從視覺效果上看要大于井身，受地理、人為因素的影響，井身的寬度、厚度以及規格都不固定。大部分地方的井蓋都設計成圓形，因為圓形的井蓋可以剛好卡住井身，這也就在一定程度上避免了井蓋的自然脫落，為城市環境管理人員帶來不必要的麻煩，當然有些地方出于美觀，希望讓井蓋帶上一些令人賞心悅目的美感，也會將井蓋制成方形。確定了井蓋的形狀之后，就是井身的大小，其一般會因占地面積、對周圍景觀的破壞程度等多重因素的影響，而被制成不同的大小，而其所在地的路面厚度薄厚不一，因此其在厚度上也是不確定的，所以井蓋的規格并沒有辦法統一。這樣一來，就導致了有些井背不能完全地卡入井身中，會在外面留出一小部分，盡管建設部門針對此會采取一系列的回填壓實工作，即通過人為、機器等方法將裸露在外的井背強行壓入井身中，但是井身的壓實度還是會受到一定的影響。因此，這些裸露在外的井背就會對我們日常生活造成許多不便，比如有些行進中的汽車的車輪會被井背卡住而發生跳車現象，比如有些井背會在壓實過程中發生塌陷，從而對路面狀況造成惡劣的影響。
1.2路基工程中填土和溝槽的回填不實。
道路路面的強度和穩定度與道路路基的強度和穩定度有著很密切的聯系?，F在的城市道路中，道路的地下部分埋設了各式各樣的管道，這也使得溝槽回填的密封性和嚴實度更加影響了道路的路基質量。在道路的路基施工工程中，最重要的施工工序就是路堤的填筑工序和管道溝槽的回填工序，其中回填厚度太大、傾斜碾壓、違規填土等都會影響到回填壓實度，造成回填工程的質量不符合要求。鋪層內的松土密實度不夠將會產生很嚴重的影響，道路的密實度如果不夠會讓道路的路基和結構發生損壞而崩塌，管道的密實度不夠也會造成管道胸腔部位承受壓力的不足，造成管道頂部的開裂，甚至被壓扁。而在坡度太大的情況下，碾輪壓實重力會產生分力，碾輪重的壓實功能也會因此得不到發揮。
1.3土路床變形。
沒有經過壓實處理的土路床，其路面結構也只是單純鋪設在軟地基上，軟地基中的大量空隙會日益積累水分，軟土基中水分的大量滲入會使土基的穩定性受到影響，最后會因為支持不住路面結構而產生變形塌陷。而土路床的縱橫斷面高度沒有得到有效控制，單純地控制土路床的上結構層高度，結構層的厚度也將無法符合設計厚度，薄厚的不均勻和強度的不均勻將會導致土路床的破壞。
1.4人行道盲人板的建設不完善。
通往人行橫道處的盲人道口屬于下坡，因此在這個部位的道板要進行切割處理，道板也需比人行道表面更突出。道板在安裝過程中需要加強質量控制，問題一旦沒有得到及時處理，很容易導致道板的脫離，這種現象在市政道路的施工中經常出現。
2解決市政道路工程施工方法與質量控制層面出現的問題的策略
2.1完善回填工程。
在道路施工過程中要多注重井設施的回填作業，對其施工質量更要加大監督，回填過的方法也要有所講究。一般對于中等井背縫隙而言，可以采取灰泥進行回填，每層的回填厚度需要小于等于100mm。對于較小的井背縫隙，可以采取砌筑砂漿進行回填，每層的回填厚度同樣要小于等于100mm。
2.2強化員工的技術要求。
隨著經濟的發展，城市快速路的發展越來越迅速，市政道路的設計標準和工程質量要求也越來越高，因而必須重視和加強市政道路現場施工中的工程質量管理，提高市政道路的施工質量。過硬的技術和先進的管理是施工管理的重要組成部分。道路施工單位要加強施工人員的技術水平，強化員工的知識理論，使得路基的填方和溝槽回填厚度能夠按照相關標準要求進行設置。路基的總寬度內，填筑方式要求采取水平分層法進行。管道溝槽在進行分段填土時，要將分層進行倒退將臺階留出來，臺階的高度要與壓實厚度等同，臺階的寬度要大于等于一米，回填土料中的塊狀物要及時取出，直徑在10cm的土塊要進行打碎處理。
2.3強化對土路床的施工要求。
首先，施工單位應在對施工團隊的要求上要加以強化，施工單位平時要加強對自身施工團隊的管理，同時還應組織其施工團隊內部的培訓活動，從而強化其團隊內部員工的技術操作水平和個人素質水平。其次，就是在土路床的實際施工環節，要嚴格控制土路床的平整程度以及各斷面的截面大小，并進一步保證土路床各施工部分的壓實度達到施工標準。
2.4強化質量監督流程。
在道路工程施工過程中，對于人行道的施工工程要特別注意，嚴格控制好施工質量，砂漿的標號、濕度和飽滿度都要嚴格控制，適當情況下要提高砂漿的標號等級。
3結論
市政道路的建設和施工管理是需要從多方面來完善的，因此相關管理人員需要將各個工作流程和相應環節系統化和格式化，這樣才能對其工作流程進行行之有效的管理，從而確保其建設工作有序地進行。市政道路工程的施工方法與質量控制是市政道路建設工作過程中的兩個重要環節，因對文中針對其建設過程中出現的問題所提出的建議予以批判性采納并加以革新，從而衍生出一套適合我國市政道路建設的方案，以此來推動我國市鎮道路建設工程的不斷發展。
作者：范一岑 單位：哈爾濱市松江避暑城投資建設發展有限公司
參考文獻
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[3]賴海蘭.淺議市政道路工程施工方法與質量控制[J].江西建材，2014（8）：164.
第四篇：城市道路改造工程施工管理質量控制
摘要:
城市道路改造工程不同于城市新建道路施工，其施工環境復雜，施工難度大，稍有不慎就會影響道路的后期使用。文章概述了城市道路改造工程的重要意義和難點，探討了城市道路改造工程施工管理與質量控制措施。
關鍵詞:
城市道路；道路改造；質量控制
隨著我國經濟的迅猛發展和城鎮化進程的不斷加快，一些原有城市道路已經無法滿足現今交通運輸和人們日常出行的要求。城市道路改造工程對改善城市道路、提高人們的生活質量、促進城市經濟發展具有十分重要的意義。我國近年來在城市道路改造工程中的投入越來越大，城市道路改造工程的數量也逐漸增多，很多企業參與到了城市道路改造工程項目施工中，然而一些企業在城市道路改造施工過程中忽視了施工過程的質量管理和控制，導致城市道路改造工程的質量無法達到預期要求。因此，加強城市道路改造工程施工中的管理與質量控制就顯得非常必要。
1城市道路改造工程的重要意義
目前我國很多城市道路已經為城市服務了將近二十年，這些道路的早期設計缺乏科學的規劃，或者當時的規劃設計并未考慮到我國經濟的發展速度，導致一些城市道路路況較差、道路的線形設計不科學，道路狹窄擁堵，無法滿足人們同行的需求;雖然有一些城市道路當時的設計施工經過了嚴謹的設計和科學的管理，然而隨著經濟的發展，道路車輛超載嚴重，道路的結構已經破壞嚴重，導致如今車輛無法正常通行，嚴重影響了城市經濟的發展，同時還給城市造成臟亂差的印象。由此可見，城市道路亟需進行改造。
2市政道路改造工程的特點
城市道路改造工程是一項復雜的工程，投資大，改造周期長，并且我國目前的舊路改造返修大多為破壞后改造，改造標準沒有很好的與國際新材料、新技術相結合。我國對城市舊路改造工程的關注明顯不如新建道路施工，導致城市舊路改造施工技術的研究進展相對緩慢。城市道路改造工程施工受氣候、交通、環境、技術等多面因素的影響，城市道路改造施工過程主要有以下幾個方面的特點:(1)城市道路改造工程施工工期緊，施工任務繁重。在城市道路改造工程施工中，施工期間對城市的交通通行造成了很大的影響，同時施工過程對城市環境形象影響較大，因此城市道路改造工程通常對工期要求非常緊。城市道路改造工程所涉及的內容非常多，包括原道路的拆除、道路結構和附屬工程的新建、市政管網的改移安裝等，改造施工任務繁重，需要多個專業的配合施工;(2)工序繁雜、交叉作業多、工作面狹窄。城市道路改造工程施工作業面狹窄，涉及多專業的施工，施工工序比較多，同時城市舊道路下部原有的燃氣、電信、光釬等管網比較多，施工難度比較大。①城市道路改造施工涉及的內容非常多，其主要施工內容包括路基路面工程施工、市政管線工程施工(道路排水、燃氣管線、電力管線)、道路附屬設施施工、道路景觀工程施工等等。其中存在很多分項工程的交叉施工，還有很多專業的施工單位進行穿插施工，其中任何一個分項工程施工的滯后都會影響其他工程的施工，進而影響總工期，由此可見，城市道路改造工程現場施工協調難度比較大;②城市道路改造工程施工中，一些道路緊鄰建筑物，施工作業面非常狹窄，導致材料的運輸堆放難度大，一些大型道路施工機械難以進入現場進行施工，一些部位必須用人工進行施工，導致施工效率不高;③城市道路改造工程中，一些改造圖紙與現場道路實際情況不符，導致施工過程中邊施工，邊變更，同時還存在各個專業設計相沖突的問題，因此給城市道路改造工程施工的順利進行造成了很大的困擾。
3城市道路改造工程施工管理與質量控制措施
3．1加強施工材料和施工機械的管理與把控
在城市道路改造工程施工中，施工材料與施工機械是保證道路改造工程質量的前提條件。目前城市舊路改造所用到的主要材料是瀝青和混凝土，在施工過程中必須保證材料的質量和性能能夠滿足規范和設計的要求。要從材料的采購、進場層層把關，未經檢驗的材料嚴禁應用到施工中，對于材料的檢驗，必須要有一套完整的制度和操作手冊，從源頭上控制原材料質量。我國城市道路施工過程機械化程度比較高，道路施工中常用的機械設備有挖掘機、推土機、攤鋪機、壓路機等。施工過程中，一旦機械設備出現故障就會影響施工質量和施工進度，因此必須加強設備的維修保養，施工前做好設備的調試工作，避免設備在施工過程出現故障。
3．2提高道路的施工技術水平
我國在近年來的城市道路施工過程中，雖然總結出了一套完善的施工技術方法和施工工藝流程，但是在一些細節的施工和處理上，還需不斷完善。比如，在進行瀝青混凝土配合比設計時，可以反復試驗和嘗試，選出最優的混合料配比，從而確保道路施工的質量;在改造路面碾壓過程中，合理控制碾壓的速度，確保碾壓的均勻，保證路面的碾壓質量。此外，城市道路改造的過程中要合理的采用翻修技術，如果城市道路的路基沒有遭到嚴重的破壞，則可以采用適當的加固維修技術進行路基維修，然后對城市道路路面進行翻修，合理的翻修可以加快城市道路的改造速度，同時避免了不必要的改造，節省了改造成本。
3．3合理編制施工進度計劃
在城市道路工程改造項目施工中，由于項目施工工期一般比較緊，所以經常要求搶工期，然而盲目的搶工期會造成施工成本的增加和工程質量的降低。因此，在城市道路改造工程施工前，必須進行科學合理的施工組織設計，施工進度計劃的編排要結合施工現場的實際情況，考慮材料、機械設備、人力、技術等多方面的因素。施工進度計劃在滿足總工期的要求下，進度計劃編制要盡量詳細，要體現節點工期的完成時間，同時還要體現出流水施工。只有合理的把控工程施工進度，才能在保證施工質量的前提下順利完成道路改造。
3．4加強現場施工過程的質量控制
由于城市道路改造工程施工的復雜性和多變性，在其施工期間，影響施工質量的因素比較多，稍有不慎，就有可能造成質量事故。在城市道路改造工程施工的過程中，要建立完善的質量管理制度，對每一道施工工序必須落實質量檢查制度，施工班組檢查合格后讓施工員及技術員檢查，施工員檢查合格后交由專業質量員檢查，質量員檢查合格后交再讓監理工程師檢查，只有監理工程師檢查通過后才能進行下一道工序的施工。施工質量的控制必須做到事前控制，避免施工完成后返工。
3．5提高管理人員的綜合素質
城市道路改造工程管理團隊的綜合素質和管理水平決定工程質量，管理人員的責任心和技術水平對工程的質量、工期、成本、安全有著直接的關系，只有項目管理人員齊心協力，共抓項目管理，才能促使工程保質保量完成，同時為企業創造利潤。因此企業要加強團隊建設，營造良好的企業文化氛圍，同時，要定期組織項目管理人員進行培訓和學習，提高其技術水平。
4結語
總之，城市道路改造工程項目施工周期長，施工環境復雜，施工難度大，其施工過程對項目管理人員的技術水平要求比較高。項目技術人員要嚴格按照施工設計圖紙的要求，加強事前、事中的質量控制，注重施工細節對工程施工質量的影響，為城市建造優質的道路工程。
作者：侯燦 單位：金鄉縣建設工程施工管理局
參考文獻
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