前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路工程瀝青路面施工及質量控制反思，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：隨著社會的進步，經濟的發展，國家和人民對公路工程建設要求越來越高。路面作為公路工程承載壓力的重要部分，施工質量對行車的速度、安全、舒適性起決定性作用。瀝青路面作為現階段最“時尚”的路面，廣為大眾推崇，提高瀝青路面的施工技術以及質量控制萬分重要。
關鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術；質量控制
1引言
改革開放40多年來，為了配合經濟快速發展和社會進步的需要，我國的公路建設有了長足的發展，公路數量和公路質量都較改革開放前有翻天覆地的變化。特別是近幾年，大家在追逐速度的同時也更加注重出行的舒適性。瀝青路面具有路面平整、車子行駛在上面噪音低、駕乘人員舒適、施工快等其他路面不具備的特點，大眾越來越傾向于路面“黑色化”。但是瀝青路面在使用中也出現了諸如車轍、推移擁包、泛油、裂縫、松散、水損害、沉陷等自身亟須面對的問題。這就需要工程施工人員采用最優的施工技術及質量控制措施，減少這些問題的出現。本文將簡單介紹公路工程中的瀝青路面施工技術，同時對質量控制方面存在的部分問題進行探討并提出解決辦法。
2公路的現狀
因為公路運輸具有四通八達、機動靈活、服務對象廣等特點以及汽車保有量的大幅增加，所以公路運輸在客貨短途中廣泛使用。但是我國當前公路現狀是：（1）雖然國家投入大量財力去建設公路，但是數量仍遠遠不能滿足需求，覆蓋率不夠；（2）目前已建的公路運輸線路等級不高，標準低，路面質量差；（3）東西部公路發展區域不平衡；（4）現有公路通行能力低；（5）現有公路車輛行駛舒適性差，服務水平低。公路超負荷的使用、公路運輸中超載現象的普遍性以及自然災害的破壞，這些都對公路都造成了破壞性損害。對于這些現象的發生是無法控制的，所以要重視施工技術的科學性，但是現在的施工技術人員平均專業素質參差不齊。施工技術人員缺乏施工技能和創新能力，對不同的路面不懂得考察和區分，公路出現損壞，從而導致了公路使用壽命縮水。
3瀝青路面的施工技術
本文論述的瀝青路面主要是指瀝青面層，瀝青面層的施工非常重要，關系到整個路面的成敗。瀝青面層施工中有許多需要注意的，包括材料要求、瀝青混合料組成設計、準備下承層、瀝青砼試驗段、混合料攤鋪、混合料壓實、接縫處理、開放交通及其他注意事項。每一項施工技術都很重要，本文著重從以下四個方面進行介紹。
3.1瀝青砼試驗段
瀝青面層正式施工前，必須要通過試驗段施工來驗證一些施工數據，試驗段不應短于300m。試驗段施工包括瀝青砼試拌與瀝青砼試鋪兩個部分。瀝青砼試拌可以驗證拌和機操作方式是否符合工程需要，一般包括原材料進料速度、瀝青砼需要拌合多少次、每次拌合的時間、保證拌合的溫度等，并且可以得到最合理的瀝青混合料配合比。瀝青砼試鋪可以讓驗證施工機械功能是否達標，攤鋪機及輔助機械之間的組合、施工配合順序、攤鋪需要多少遍等。通過試驗段的驗證，堅持各種施工機械的能力應該匹配這個原則,選擇最合適的施工機械,決定施工機械數量與組合方式，選擇最經濟合理的瀝青混合料配比標準，制定出正式路段的施工方案。
3.2瀝青混合料的拌和
要保證進場材料是經過嚴格的驗收檢查，并且符合標準，從源頭上防范質量隱患。不同規格集料應分類貯存，設置明細標志防止弄混。一種材料只要來源不一致應分別進行抽樣試驗。為了保證生產需要，集料保有量應多于日平均用量的5倍，料場應設有大棚，否則集料在料場堆放貯存期間應加遮蓋，防雨水。礦粉和瀝青的保有量必須為日平均用量的2倍以上。混合料必須嚴格按照經試驗段驗證的配比進行配料；嚴格控制拌和時間，保證瀝青混合料拌和均勻，一般不得少于45秒。施工單位應按時校核拌和設備的計量及測溫是否符合規定，否則將最終影響瀝青拌和料的質量。
3.3瀝青混合料攤鋪
攤鋪作業前，首先要檢查下承層，發現有污染等不符合要求的地方必須要進行處理。隨后，攤鋪機應提前做好攤鋪準備，包括預熱熨平板、安裝與調整調平傳感器、調整初始仰角等工作。攤鋪機開始作業后沒有特殊情況不得中斷攤鋪，每臺攤鋪機配備專人指揮，每輛運料車卸料應“無縫對接”，車速均勻，保證混合料攤鋪均勻，攤鋪作業應連續不中斷，必須有不少于5輛運料車待命。攤鋪機作業過程中應盡量保持一致速度，如果中途停頓，將會影響攤鋪作業質量。攤鋪梯隊中兩臺攤鋪機作業時距離應保持在10m以內?，F場作業人員應及時除去堆積在受料斗兩側的已經冷卻到規定溫度以下的混合料。
3.4瀝青混合料壓實
瀝青混合料完成攤鋪和刮平后，技術人員應馬上對攤鋪完畢路面進行檢查，發現不合格地方馬上進行處理，隨即進行充分壓實。壓路機械作業人員應按試驗段確定好的最佳壓實機械組合及最佳工藝進行壓實，有部分施工現場狹窄，大型壓實機械不能開展作業，這時候可以用手扶振動壓路機進行壓實。壓實作業一般包含初壓、復壓和終壓三個階段，必須保證碾壓機械速度及溫度必須保持符合規范和圖紙要求。壓路機碾壓過程中不得隨意停車和改變方向，碾壓作業中應勻速緩慢行駛，起動、停車應輕柔。振動壓路機起動時應先起動后再打開振動，停車時先關振動再停車。
4瀝青路面施工質量控制
公路施工質量控制工作是整個公路工程瀝青路面施工中一項重要的工作，直接影響到路面工程質量。每個項目部都會通過設立試驗室和質檢部來對施工質量進行把控。試驗室通常對工程的原材料檢驗、配合比設計、成品和半成品檢測等；質檢部負責工程的質量檢驗，對施工的全過程進行質量控制。
4.1瀝青砼試驗段期間的質量控制措施
應在試驗段完成后，檢驗瀝青含量是否符合設計和圖紙要求，鉆芯取樣檢驗面層壓實情況、面層厚度、面層孔隙率是否符合規范，對混合料的進行抗車轍試驗、凍融試驗。
4.2瀝青混合料拌和期間質量控制措施
混合料拌和期間，必須每天上午、下午各對混合料試樣進行一次旋轉壓實試驗、馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，通過試驗結果檢驗混合料的油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學特征。整個拌和期間，作業人員必須每個星期對檢測數據進行有效分析，統計檢測數據的標準差以及變異系數，以此來檢驗拌和作業情況是否穩定。
4.3瀝青混合料攤鋪期間質量控制措施
作業中時刻關注攤鋪機的作業方向，結合路面走向提前調整方向，避免大幅度轉向情況發生。密切注意攤鋪機工作仰角的變化情況，變化幅度超出正常值時，應立即檢查原因，及時作出調整。攤鋪作業中應保證混合料連續均勻供應，保證攤鋪機料斗中余料均勻。
4.4瀝青混合料壓實期間質量控制措施
初壓、復壓、終壓期間的施工工藝各不相同，不同的施工階段應設置醒目的標志，提示作業人員按照正確工藝碾壓。專業技術人員應時刻關注混合料松鋪的厚度，壓路機碾壓的順序、遍數以及應該保持的速度，碾壓時混合料的溫度，及時進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實完不能馬上通行，待壓實完12小時后方能通行。
5瀝青砼的發展策略
現如今，國家對于瀝青砼技術的重視程度逐漸加大，各地政府也加強對于瀝青砼技術的宣傳力度，使得人民對于瀝青砼技術的關注逐漸增加，從多方面的角度共同為瀝青砼技術的發展做出寶貴的貢獻。通過政府的支持以及推動，使得瀝青砼技術的使用更加普及，從而達到預想的效果。大力推進瀝青砼技術，不僅僅是對于技術的推進，更是對與技術相關的材料以及工藝等都進行推進，使得瀝青砼技術真正的走進生活周邊的建筑之中，為其發展鋪下順暢的發展軌道。
6結束語
綜上所述，公路運輸工作對于國家經濟有著非常重要的影響，因此，對于瀝青路面的施工技術以及質量進行更好的控制是十分必要的，成了經濟進行發展的重要保障以及重要的要求。在實際的施工過程之中，采用正確是施工方式進行，是質量得到保證的合理方式，建立更加完善的機制進行管理以及多方面共同對于公路進行質量的提升，使得公路的壽命得到延長以及質量得到提升，為公路行業進行運輸的重要保障。
參考文獻：
[1]陳楓驍.關于公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術的研究[J].科學技術創新,2018(31):120~121.
[2]劉曉東.舊瀝青路面冷再生施工技術在公路工程大修工程中的應用[J].黑龍江交通科技,2018(6):46~47.
[3]馬建坤.鹽凍融與干濕循環作用下橡膠SBS復合改性瀝青混合料性能試驗研究[D].長春工程學院,2018.
[4]黃榮華,韓鵬,朱富萬.瀝青路面智能施工管控系統在公路工程中的應用研究[J].黑龍江交通科技,2017(12):59+61.
[5]楊志鵬.S101線多尕麻至久治段公路工程瀝青面層的碎石加工質量控制研究[J].山東工業技術,2016(18):94.
作者:孫建偉 單位:江蘇海通建設工程有限公司
