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1一體化建設模式優點分析
1.1有利于技術創新與應用
勘察、設計與施工一體化模式促使勘察設計施工人員在工作時不得不考慮到其他兩個環節，從而主動應用新技術，以提高工程的建設效率。例如，設計人員考慮到施工就會主動對設計技術進行創新，提高設計方案的可行性，減少設計變更。
1.2便于工程造價管理，提高工程經濟效益
由于工程勘察、設計、施工由同一工程建設承包商負責，因此，工程投資方在投資時只需要與工程承包商共同協調，從而減少了溝通錯誤，確保了資金的正確使用。一家承包商同時負責工程的勘察設計與施工，可以將各種資源有效地結合起來，提高資源利用效率，而且承包商在建設過程中還可以及時的對工程設計施工進行優化，從而減少工程設計變更，節約了工程成本，提高工程經濟效益。
1.3承包商、業主雙方責任容易確定，減少糾紛
一體化的巖土工程建設模式能夠簡化招標過程，由于整個過程建設過程中只有承包商與業主兩方責任人，因此一體化的建設模式中合同雙方的責任容易確定，合同糾紛較少。
2實現一體化建設模式的必要性以及重難點
2.1一體化建設模式的必要性
1）巖土工程勘察行業的發展推動巖土工程建設向著一體化方向發展。
巖土工程勘察是巖土工程施工的重要環節，為工程設計施工提供了豐富的參考資料。目前，一些巖土工程勘察部門在提供勘察資料的同時還對巖土工程設計施工給出參考意見，這無疑會促進巖土工程建設一體化的發展。
2）一體化模式是由巖土工程現狀所決定的。
雖然我國巖土工程經過長時間的發展已經形成了較為完善的流程模式與技術工藝，但是，巖土工程仍然處在發展階段，許多勘察設計施工方法仍是半理論半實踐的形式。此時如果勘察設計施工分別由不同的企業負責，那么就可能造成各環節的脫節，不利于巖土工程的健康發展。
3）一體化模式是由其優點所決定的。
與傳統的巖土工程模式相比，一體化建設模式可以有效的縮短工程工期，提高建設資源的利用效率，降低建設成本，確保工程建設經濟效益，實現勘察、設計、施工的完整統一，因此，巖土工程實行一體化建設模式便成為必然。
2.2巖土工程一體化建設模式實行的重難點
巖土工程實行一體化建設模式可以說是一種必然的趨勢，但是現階段推行一體化的建設模式仍然存在一些難點。
1）相關制度以及法規體系不完善。
目前，巖土工程市場實行的法律法規主要是針對傳統巖土工程施工而制定的，并沒有一種專門針對一體化建設模式的法律法規。法律法規的缺乏導致對巖土工程一體化建設管理體制的不健全，用傳統建設模式的管理方法去管理一體化建設模式會導致很多問題的出現，從而影響了巖土工程的正常施工，進而阻礙了巖土工程建設市場的發展。
2）思想觀念還沒有完全轉變。
傳統的巖土工程建設模式在我國實行了30多年，從業人員頭腦中形成了思維定式。由于從業人員很難擺脫固有思維模式的束縛，因而影響了巖土工程一體化模式的推廣實行。另外，實行巖土工程一體化建設模式勢必會造成具備勘察、設計、施工能力的承包企業的崛起，從而淘汰只能單獨進行勘察、設計或者施工的企業。因此，這種一體化建設模式將會極大地觸動不具備綜合能力的企業的利益，這些企業會阻礙巖土工程一體化建設模式的推廣實行。
3）目前具備實行一體化建設模式能力的企業不多。
巖土工程的一體化建設要求工程承包商可以獨立完成勘察、設計、施工等多種工作，對承包商的技術、管理水平等要求較高。由于一體化模式的提出還沒有多長時間，因此建設行業中能夠同時進行勘察、設計以及施工作業的企業不多，這進一步阻礙了一體化建設模式的推廣應用。
4）一體化建設施工模式的質量保障較差。
與傳統的巖土工程建設模式相比，一體化建設模式的質量保障較差，這是因為：傳統建設模式中不同承包企業分別負責勘察、設計以及施工等環節，因此不同企業為避免因本企業負責環節失誤而導致的質量問題會高度重視對工作質量的控制，并且不同的承包企業負責人之間還會起到相互監督制衡的作用，這進一步保證了工程質量。然而，將勘察、設計、施工等工作承包給同一企業，會導致企業負責工作變多，企業有時出于經濟效益的考慮不得不在成本與質量之間進行權衡，只能保證滿足工程最低標準。因此導致一體化建設模式的質量保障較差。
3巖土工程一體化建設模式的實行
巖土工程一體化建設模式是指承包企業利用自身強大的工程勘察、設計以及施工技術實力，對所要建設的巖土工程項目進行勘察、設計、施工等一系列工作，從而滿足工程項目的質量、進度以及經濟效益要求的綜合建設模式。該模式涉及的技術繁復，環節眾多，且組織機構體系十分復雜，因此，需要采取一定的措施來推廣實行巖土工程一體化建設模式。
1）加快法律法規制定，建立完善的一體化建設模式管理體制。
相關部門要努力完善巖土工程招標、施工、設計等方面的法律法規，通過立法對勘察、設計、施工一體化承包進行有效管理，同時制定一體化承包的具體實施細則以及標準體系，規范我國巖土工程建設市場，推動一體化建設模式的普及應用。另外，巖土工程市場要建立完善的一體化模式管理機制，用制度對一體化建設中的承包商以及業主的行為進行規范，明確兩者之間的責任義務，從而實現一體化建設高效管理。
2）轉變傳統觀念，明確一體化模式的市場定位。
相關部門要加強巖土工程行業內部的一體化模式宣傳，努力轉變從業人員頭腦中的落后觀念，從而促使行業內各企業主動采用一體化建設模式。另外，還要明確一體化建設模式在其市場中的定位，要將一體化建設模式當作一項服務業務，從勘察設計企業開始，在建設工程的每一個環節，都要像客戶提供優質的附加服務，從而逐漸形成一個完整的勘察、設計、施工一體化承包企業。
3）承包企業要完善企業內部的組織結構體系，確保巖土工程一體化建設施工的順利開展。
承包企業要建立一套高效的組織管理模式，將企業內部資源集中到巖土工程一體化施工中，在企業內部設立專門的項目部以負責整個工程的勘察、設計、施工等工作。項目部要由公司決策層直接領導，以保證工程項目建設管理的效率，同時公司人力、財力等資源要向項目部傾斜，做到對項目部的資源優化配置。另外，企業還要招聘專業技術人才負責勘察、設計、施工等各個建設環節。同時招募培養復合型的管理人才，要求管理人員對工程勘察、設計、施工有所了解，以保證管理工作的順利進行，從而促進企業的健康發展。
4結語
巖土工程是我國基礎建設中廣泛存在的工程之一，其工程質量的高低直接關系到后期建筑工程、裝飾工程的正常開展。由于巖土工程涉及到勘察、設計、施工等多個環節，對其的建設管理十分困難，因此實行巖土工程一體化建設模式成為當前巖土工程發展的主要趨勢。本文率先分析了巖土工程一體化建設模式的優點，然后研究了一體化建設模式的必要性以及實施難點，最后探討了一體化建設模式的實現途徑，為巖土工程一體化建設提供了理論參考。
作者：李輝良 齊云龍 單位：核工業西南勘察設計研究院有限公司
