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摘要：涵洞和隧道是目前公路工程中非常重要的一部分，而且在公路項目中占有相當大的比重。在公路涵洞和隧道工程施工過程中，優良的施工技術能夠有效的提升工程項目的總體質量。本文對公路橋梁涵洞隧道工程施工技術進行了簡單的探討，希望能對相關行業的發展有所幫助。
關鍵詞：公路橋梁；涵洞隧道；施工技術
1公路橋梁涵洞隧道施工方案
1.1公路橋梁涵洞隧道的作業標準
1.1.1測量放線
根據施工現場的作業控制樁，可以準確的確定涵洞的中心里程，沿著軸線的方向設置不低于三個的護樁，同時放出涵洞軸線，這樣能夠很方便的在施工過程中隨時進行測量以及放樣。需要為測量隊配置一臺自動安平水準儀以及一臺全站儀，根據工程要求，定期進行測量放樣以及測量復查。根據涵洞軸線以及施工現場的實際情況，判斷出需要開挖的坡度以及支護方案上標準的涵洞基準開掘線。
1.1.2基礎開掘
按照規劃圖紙上的具體規定，對基礎進行放樣測量，從而得出涵洞軸線。然后在涵軸線兩側設置護樁以及中心樁，同時依據涵洞軸線標出開挖邊線，以便供后續工程中檢查開挖情況所用，同時在開挖邊坡外的穩固地設立一個水準點，這樣能夠隨時控制標高。在基坑的底面，確保每邊的基礎設計平面放寬的尺寸都不低于50cm，如果要考慮周邊排水溝以及集水井的位置，那么就需要確保每邊的放寬都不低于80cm。
1.1.3換填碎石土
在基礎開挖工序結束之后還需要再對基低進行檢查，只有當檢查結束，確保無誤后才能再進行接下來的各項施工工作。在處理位于軟路基段的涵洞時，如果換填構造物下軟基需要使用的換填物是碎石土時，要確保處理寬度至少要超出每邊結構物100cm，基坑的放坡比例為1：1。例如在某項涵洞回填工程中需要回填的碎石土體積為3000m3，這時就需要將回填工序分段進行，每隔30cm都要進行一次壓實處理，并且壓實度不能低于90％。
1.1.4混凝土基礎施工
目前在很多公路工程施工中都采用的是商混凝土，并且采用混凝土罐車進行運輸，在運輸的過程中要對其進行不間斷的攪動，不然就可能會發生凝固的現象。在進行混凝土澆筑的過程中，需要采用插入式振動器進行振搗密實，通常規定插入式振動器的位移間距不能超過振動器運動范圍的1.5倍，并且以插入下層混凝土50~100mm的深度為最佳，同時還需要防止振動棒碰觸到模板邊模。
1.1.5涵身及頂板的施工
要確保模板的表面保持光滑平整的狀態，選用規格為1.5m×1.2m的組合式鋼模，所使用的鋼模尺寸不能超出允許的范圍，同時還要確保其穩定性以及強度符合相關規定的要求，而且還要保證能夠快速的完成拆卸，不會出現滲漏的現象。在安裝工作全部結束之后還需要對軸線以及熟知度進行嚴格的檢查，在確保所有的檢查內容都符合標準之后再對其進行加固處理，以此來避免在澆筑結束后出現變形或者是發生位置移動的現象。除此之外，還需要確保模板內不存在多余的物質，接縫要嚴密。
1.2作業規劃
1.2.1確定施工方案
結合設計理念以及所在地區的地質狀況，在建設的過程中可以采用中導洞先行的方式進行施工。在挖掘到50m左右時就可以對中墻進行澆筑處理了。一般情況下，當這種墻體的強度高于70%就可以著手處理左洞了，而對于右洞，需要按照掌子面落后于左洞10m處進行控制。之后需要進行的是測量圍巖的形變問題，直到將變形問題解決之后才能開展后續的各項工序。
1.2.2明確風水電相關的技術規劃
目前常用的方式是在隨口的進出口分別安裝一臺空氣壓縮機。一般情況下，只需要安裝一臺10m3/min以及兩臺20m3/min的空氣壓縮機就可以滿足施工過程中對隧道通風的需求。除此之外，在隧道施工的過程中的用水問題也是一個非常重要的問題，通常都是在距離隧道拱頂不低于30m的高地處各自建造一座水池，還可以在隧道口的旁邊位置修建一座蓄水池，將水源安置在這里，無論是降水又或是山泉都可以儲存在這里，從而能在一定程度上滿足工程建設過程中的用水需求。至于在施工過程中所需要使用到的電力，通常都是取自于周邊的電網，只不過因為大多數都是家用電的原因，伏數太低，達不到施工要求的標準，因此經常難以維持項目的正常運作。
1.2.3明確排水工程的技術規定
在施工的過程中有可能會出現因為施工而導致一部分的地下水變為棄用水，這時候就需要最好排水工作，通常情況下都是在隧道的進出口之間修建一個上坡。
2橋梁涵洞施工技術
（1）需要進行的是對地基的處理。在挖基坑的過程中，為了避免出現挖掘過度的情況就需要提前制定詳細的施工規劃，確定比例，要不然就可能會出現地基下沉的情況，一旦發生這種情況就會對后續的建設工作造成非常嚴重的影響，從而極大的影響到整項工程的建設質量。在進行挖掘工作時還需要將基底清理干凈，確保基底平整恰當，同時在挖掘工作結束之后還需要再對其進行受理性能的測試，測試合格后才能進行接下來的各項工作。（2）捆扎鋼筋。這項工作要嚴格按照圖紙要求的標準來進行，還需要確定所需鋼筋的數量以及種類等，還需要做到測量工作，確保工程中的每一個階段都能夠擁有專門的督查者復雜對工程的施工進行監督，從而確保項目的質量不受影響。還需要選擇合適的焊接方法。在捆扎完成之后要進行適當的填充，通常情況下是選用土壤和砂漿作為填充材料，這種做法能夠有效的提升其穩定性。再次是對模板的管控。在建設模板的過程中，首先需要進行的是模板的加工工作，并且需要使用定型模，以腳手架作為輔助。模板要按照斷面規劃的方式，鋼管要借助腳手架來構成支撐，在實際施工的過程中需要認真掌握這項內容，否則就會對工程的質量造成影響。（3）最好混凝土施工工作。在這個階段中，需要將模板和基底之間形成有效的對接，為了防止出現滲漏的現象，通常都會選擇砂漿來進行圍堵，同時這種做法還能夠有效的避免現場發生塌陷的情況，在實際的施工過程中，需要根據材料的特點對其進行保護，以免出現材料損壞的情況。在模板全部拆除之后，需要對臺身進行維修，在其表面添加一層塑料薄膜，除此之外還需要確保其邊角不會和表面發生碰撞，保證平直。
3路橋隧道施工技能
3.1隧道明燈施工技能
①隧道施工材料。在施工的過程中通常都會要求泥沙和水泥等材料的質量要符合相關要求的標準。如果是在低溫地區需要做好抗凍測試工作；還需要對防水材料進行防水能力的測試工作。②技藝層面的規定。在施工之前需要詳細的測繪放樣，控制好基槽的開挖力度。在進行洞口明挖工作時可以采用敞口放坡法的施工方式。在測試基底的承載力時通常使用地質雷達對基底進行勘測，有時候還需要使用大型動力觸探儀來測驗基底的開展承載力。在測試結束，確定基底的承載力符合要求的標準時才可以開展后續的施工內容。
3.2鋼支撐施工技能
①對材料品質的要求。要確保用于支撐的材料性能足夠的良好，大多數情況下支撐材料都是集中制造的，并且在施工現場直接安放。在使用之前還需要進行平直處理，并且清除污物。②對技藝層面的要求。要對截面以及開掘平面進行認真的檢查。如果出現開掘力量不足或者是開掘量過多的現象，就需要立即對開掘表面進行二次處理，務必確保開挖面達到要求的標準。在確定開挖面符合要求后就可以注射混凝土了，同時還需要確定鋼架所處的位置。
4結束語
公路橋梁涵洞隧道工程師道路橋梁工程中非常重要的組成部分，并且隨著時代的發展越來越受人們的重視。在目前階段要認真做好這類工程的建設工作，確保施工質量，只有確保該項目品質良好才能保證工程總體的質量優質。
參考文獻
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[2]李福軍.公路橋梁涵洞隧道項目作業技能運用[J].科技時代，2015（21）：112~113.
[3]胡波.橋梁涵洞隧道中的作業技能[J].黑龍江交通科技，2015（06）：14~15.
作者:江正峰 單位:中鐵四局集團第一工程有限公司
