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【摘要】當前，我國的社會主義市場經濟正處在迅速發展時期，這帶動了我國公路橋梁隧道工程數量和建設規模的快速發展。公路橋梁隧道工程一般都是比較常見的交通運輸方式，其給我國的社會主義市場經濟發展和現代化建設提供了很好的便利條件。根據相關數據統計發現，我國的公路橋梁隧道工程在建數量和在建工程的面積呈現迅猛增長態勢，但伴隨而來的公路橋梁隧道工程建設質量問題也在增加，尤其是公路橋梁隧道工程中的滲漏水問題。因此，為了確保我國的公路橋梁隧道工程建設施工質量，滿足廣大人群的出行所需，公路橋梁隧道工程的設計施工人員應該及時采取有效措施防治道路橋梁隧道工程中的滲漏水問題，確保工程的建設質量和安全。論文分析了公路橋梁隧道工程防治滲漏水施工的技術要求、當前防水施工的情形和防治滲漏水施工中存在的問題，并提出了一些有效解決辦法，以期為我國公路橋梁隧道工程防治滲漏水施工質量的提高提供借鑒。
【關鍵詞】公路橋梁隧道工程；防水施工；防水措施；建議
1引言
公路橋梁隧道工程實施施工的主要決定因素之一為地表徑流。在公路橋梁隧道工程的實際施工過程中，地表下層徑流會破壞巖石土體的穩定性，增加了過程前期防護措施的布設難度。在公路橋梁隧道工程建設后期階段，地表下層徑流比較容易從巖土體的裂縫中滲出，造成公路橋梁隧道中積水現象，嚴重破壞公路橋梁隧道中的各種設備儀器和照明燈等設施，有可能還會導致隧道中車輛的駕駛平穩性，造成嚴重的車禍。并且，地表下層徑流具有一定的腐蝕性，在溫度較低情形下會造成冰凍現象，嚴重破壞了隧道的穩定性。因此，在公路橋梁隧道工程施工過程中，地下徑流是施工單位首先應該重視的一個重要因素，只有降低地下徑流對公路橋梁隧道工程施工安全的影響，才可以保障工程的施工質量和安全。本文提出了部分適宜公路橋梁隧道工程的防治滲漏水措施[1]。
2我國公路橋梁隧道防水施工現狀
公路橋梁隧道工程是地下建設工程，這類工程的防滲漏施工比較重要，很多施工單位都將公路橋梁隧道工程防滲漏施工當作一項重點施工項目。在實際的施工建設環節中，建設施工團隊應該綜合考慮防水施工建設材料的選擇、施工技術和施工方法等，并且還要考慮防水措施的具體運用范圍。除了這些，還應該重視防水施工的管理和管理體系的創建。然而，目前我國大部分公路橋梁隧道工程的防滲漏建設質量都不合格，從目前的公路橋梁隧道工程防水施工現狀來看，有待進一步增強公路橋梁隧道工程的防滲漏施工[2]。
3公路橋梁隧道工程防水施工中存在的問題
公路橋梁隧道工程防水施工中存在以下問題：1）通常使用較多的防水施工方法一般都是先固定支撐墻，再建立整體漿砌石堆積體。在實際的防水施工中，上倒坑開挖的施工速度比較快，上倒坑和下倒坑之間的距離比較大，如果這兩個坑沒有按時進行封閉，很容易造成軟基下沉等問題。端部下沉會由于下導坑的開挖而擴大，致使拱頂沿著施工縫出現裂縫，拉斷止水帶，從而形成滲水或漏水等問題。2）隧道的縱向施工裂縫一般位于拱圈和邊坡墻體中間，在堵塞隧道馬口過程中，由于陳舊的混凝土表層沒進行鑿毛處理，致使新的和陳舊的混凝土之間的黏結強度不達標。同時，在填塞混凝土過程中，容易導致止水帶形成變形進而出現損壞。因為馬口堵塞混凝土一般都是強度較高的抗滲混凝土，在凝固環節中，收縮強度較大，止水帶與混凝土之間結合不好，致使滲漏水現象出現。3）襯砌混凝土之外的縱向盲溝管在施工環節中沒有包裹好，很容易形成溝管堵塞情形，致使水流匯集速率變緩。安裝排水溝管過程中，假設溝管安裝坡度掌握得不好，容易造成地下徑流無法順利排泄，從而引起滲漏水問題。
4公路橋梁隧道工程防水原則
目前，公路橋梁隧道工程的施工技術人員在施工中為了降低地下徑流對隧道施工安全的危害，創建了一套公路橋梁隧道工程防水體系，其原則主要包括：排堵截相結合，并且將模筑混凝土襯砌視為隧道防水的重要措施。所講的隧道排水指的是創建排水系統，將堵塞的地下徑流順利排出橋梁隧道，并且綜合現有的工程施工技術和條件，因地制宜，選取合適可行的防水施工計劃，使防水技術適合施工現場的環境。此外，防水施工方案的規劃還應該綜合考慮防水技術的可行性、施工成本的高低和使用效果的好壞等一系列因素。但是，施工原則中的相結合指的是將防水施工與防水措施設計緊密結合，防水施工中比較重要的1個因素就是防水措施設計綜合考慮防水施工的條件，實際的施工方案與施工設計緊密結合，施工中注意點面結合，進而將匯水面積較大的滲漏水匯聚為局部出水，之后采取科學合理的排水措施，最大程度地做好隧道工程的排水，降低滲漏水對生態環境和隧道安全的危害。規范中提到的堵塞水流指的是將漿砌石混凝土結構視為堵水的第一層防水設施，漿砌石混凝土結構下面的其他防水材料作為第二層的防水設施，借助這種形式堵截地下徑流，致使地下徑流不進入道路橋梁隧道項目的建設場地。規范中提到的截水指的是截留隧道的地下徑流及隧道表層的滲漏水，讓這些水分不進入公路橋梁隧道工程的排水設施中，通常使用的排水形式一般都是設置截水的溝道。
5公路橋梁隧道工程施工防水設施應用
在布置隧道工程的防水設施環節中，要保證埋置的防水管道質量達到國家的相關質量標準，尤其是關系到防水管道施工安全時，要確保隧道周邊圍巖與防水管道的安裝緊密相連，防水管道安裝結束之后，安裝建設人員還要加強對隧道防水措施的檢查力度，如存在較大的安全隱患，應該迅速及時地采取有效措施，合理科學地妥善處理這些問題。
5.1結構自防水措施
隧道工程的混凝土結構應該具備自防水發生功能，這一功能的主要之處就是確保工程建設使用的混凝土干密度處于合理范圍，確?；炷恋哪哿_到標準要求，不出現裂縫等現象。由于普通的混凝土比較容易出現裂縫，因此當前建議加強新型混凝土的研制，比如補償式收縮混凝土等。補償式收縮混凝土的定義就是在一般的水泥中添加一些添加劑，避免混凝土出現裂縫等情況，促進混凝土抗開裂能力的提升。此外，隧道工程的施工設計人員應該合理設計混凝土，保障混凝土的質量達到設計標準。
5.2公路橋梁隧道防水層措施
針對公路橋梁隧道工程的防水層措施的布置一般包括以下幾個點，分別為：首先，工程的建設施工人員應該認真測量混凝土的斷面積，清除隧道暫時沒有開挖部分，并且對混凝土表層進行分層噴射外加劑，建設施工人員還應該割斷鋼筋外露的部分，并且使用水泥砂漿將混凝土的表層抹平。其次，隧道工程的襯砌背后應該合理布設排水設施，及時檢查排水溝、引水管道和暗溝的連接程度。并且，還應該確保位于低溫高寒地區的排水設施具備較好的抗凍性能。要不斷加強對公路橋梁隧道工程防水措施的檢查，隧道工程鋪設完防水措施之后，還應該重視防水措施和錨桿焊接的質量。圖1為防水措施防水板焊接示意圖。
5.3防水卷材設施的應用
防水卷材的建設質量和具體安裝質量會直接關系到公路橋梁隧道工程防水措施的建設施工質量。購買防水材料時應該認真檢查防水卷材設施的規格大小和材料質量等特征，確保防水卷材設施的整體厚度相對較均勻，不會產生比較明顯的皺褶和隆起。在鋪設防水卷材時，應該在公路橋梁隧道工程的頂部位置劃出中心線，創建板臺架，之后對卷材進行鋪設。建設的方向是由拱頂向兩側進行建設，同時，要保持鋪設平順，不應該產生褶皺和空鼓，防水卷材的粘結要保證牢固程度。針對防水卷材的結合區域，應該保證防水卷材之間的粘貼緊密程度達標。防水卷材的安裝一般都使用環向鋪設的形式，其安裝寬度要求不小于100mm，短邊寬度要大于150mm，并且兩個相鄰的防水卷材應該互相錯開。目前，使用的防水卷材一般都是復合型防水材料，并且防水卷材安裝時一般都在支護后面訂上水泥釘，但是這種安裝形式很容易形成二次襯砌時刺破防水卷材，從而導致隧道工程出現滲漏現象。因此，建議采取隱形建設形式，即在支護后先掛上土工布，對其進行固定，再打入釘子，最后在外層采用熱熔焊接技術對防水卷材進行鋪設。
6結語
公路橋梁隧道建筑工程的防水問題逐漸成為公路橋梁隧道質量的最大影響因素，也成為我國專家與學者研究的熱點。為避免公路橋梁隧道建筑工程滲漏水問題的出現，今后應該采取結構自防水措施，合理鋪設防水層措施，合理布設防水卷材設施。
【參考文獻】
【1】徐小波.公路橋梁隧道工程施工防水設施應用[J].工程技術:文摘版,2016(11):187.
【2】唐波.論公路橋梁隧道工程施工防水設施應用[J].工程技術:引文版,2017(1):196.
作者:李剛 楊飛雪 單位:中交路橋北方工程有限公司
