前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的城市隧道工程論文2篇，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
第一篇
1工程建設活動的和諧性
盡管和諧作為一個哲學范疇，其概念和內容存在諸多不同觀點或表述，但將其與社會主義和諧社會的背景和目標相結合、應用于工程建設之中，則可以對其進行較為清晰的界定。工程建設的和諧性，其實質就是工程建設活動或工程建設有機系統運行的和諧性，具體可以從技術、經濟、社會和環境等四個角度進行分析和評價。
1)在技術系統中，工程建設的和諧性表現為建設和運營過程的安全、優質、節約和高效率，具體包括:建設過程和長期運營不發生安全問題或存在隱患;建設過程組織有力、運轉順暢，工程本身不存在質量缺陷;消耗的材料、能源和人力機械處于一個較低的水平。
2)在經濟系統中，工程建設的和諧性表現為工程建設和運營過程的經濟活動順暢、經濟效益明顯，具體包括:能夠創造較高的經濟和社會效益，投資回報較高;不同組織和機構之間的經濟活動順暢、資金得到高效流轉、經濟效益分配合理;個體參與者能夠按時獲得合理的受益，薪資水平與付出的勞動相匹配、與區域及行業水平保持平衡。
3)在社會系統中，工程建設的和諧性表現為工程建設和運營過程社會運轉順暢，綜合社會效益明顯，具體包括:能夠滿足當地人民日益增長的各方面需求;對促進整體或區域的經濟和社會發展起到明顯推動作用;建設參與者、其他利益相關者的關系得到協調和平衡，關系融洽。
4)在環境系統中，工程建設的和諧性表現為對環境改善、優化能夠起到促進作用，環境污染和破壞得到避免或控制，具體包括:工程建設不對自然和生態環境造成大的破壞或不利影響，特別是長期影響;不可避免的環境污染或破壞得到最大限度的控制;各種材料和資源得到高效利用;對區域文化和景觀起到促進作用，不造成文化或景觀破壞。當某工程建設項目在技術、經濟、社會和環境四個系統中都體現較好的和諧性時，可以稱該工程建設項目具有和諧性。
城市隧道是建設工程的一種，要研究城市隧道建設活動的和諧性，首先要對其技術和管理特征進行分析。
2．1城市隧道工程建設的技術特征
從技術角度看，城市隧道工程建設在以下三方面都具有較高的風險，容易出現系統運行不順暢、不和諧的問題。
1)地下工程難度大，具有較高的安全風險。地下工程修建于地下巖土體中，由于各種主客觀危險源很多，同時地下施工條件比地面差得多，稍有不慎就可能發生安全生產事故。地下工程極大的依賴于地質條件，由于埋置于地下，地質條件在施工前難以完全查清，在施工中面臨較大的不確定性，增大了建設難度和安全風險。地下工程的設計施工理論尚有不完善之處，由于起步晚、巖土和地質條件復雜，目前隧道設計施工高度依賴于工程經驗(工程類比)，這也增加了工程建設定量化、標準化作業的難度。
2)構造及工序復雜，具有較高的質量風險。為了保證城市隧道工程具備功能和服務水平，隧道工程除了包括能夠保證結構穩定與安全的主體結構之外，還必須配置通風、照明、通信、監控、消防、交通等大量輔助設施。城市隧道工程埋置于地下巖土體中，由于受到空間限制和周圍巖土體制約，從結構上各組成部分需要高度集成、相互重疊，從施工工序上各組成部分相互干擾和限制。
3)自然與生態影響大，具有較高的環境風險。相對于地面工程，地下工程還具有自然與生態環境影響大的特點。城市隧道需要開挖地下巖土體，將對隧址區的地質構造和水文環境造成擾動，稍有不慎就可能造成地質災害或水環境破壞。城市隧道開挖會產生大量棄渣，支護過程會產生大量噴射混凝土等廢棄物，這些廢棄物處理不當則可能造成污染或發生滑坡等地質災害。城市隧道施工還會產生大量有害氣體和污水并集中從洞口排出，開挖爆破可能產生噪聲及振動，處理不當會造成嚴重的環境污染。
2．2城市隧道工程建設的管理特征
從管理角度看，城市隧道工程建設在以下三方面表現出復雜性。管理者與管理者、管理者與管理對象、管理對象與管理對象之間的復雜關系，大大增加了系統不和諧運行的可能性。
1)地下狹小空間多工序技術管理的高度復雜性。隧道工程是狹長的地下空間按復雜的工序施工復雜的結構，這大大增加了技術管理的復雜性。技術管理的復雜性具體體現為:工序需科學高效組織、作業空間需要高效利用、材料設備需要精確調度。
2)信息化設計施工參與者管理的高度復雜性。城市隧道工程大多采用信息化設計施工，快速實現信息收集、反饋、分析和決策是保證施工安全和高效作業的關鍵。而城市隧道工程建設眾多的參與者形成錯綜復雜的信息網、利益網和決策網，這使得組織管理工作高度復雜化。
3)城市高密集區眾多利益相關者協調的高度復雜性。城市隧道一般都直接修建在城市繁華地區或與城市繁華地區緊密相關。城市繁華地區人口密集、單位眾多，城市隧道工程建設帶來的利益損益，經常出現牽一發而動全身的復雜局面。這些利益相關者可以按照受益和受損進行劃分，協調和平衡這些利益相關者，對城市隧道工程建設和諧度有極其重要的影響，很多時候甚至超過其他方面。
3城市隧道工程建設和諧性的表現形式與影響因素
按照工程建設活動和諧性的界定，城市隧道工程建設的和諧性也可以從技術、經濟、社會和環境等四個方面得以體現，不同方面實現和諧的因素不盡相同，相互之間可能存在重疊。
3．1技術表現形式與影響因素
技術方面的和諧主要表現為安全、質量和進度三方面有保障。
1)安全管理。和諧在安全方面的體現主要包括:不發生各種形式的安全事故，不因安全事故造成財產損失和人員傷亡。隧道施工中的安全事故主要包括塌方、涌水、突泥、有害氣體中毒、瓦斯爆炸、火工品爆炸等隧道工程特有的事故，以及交通、用電、火災、機械傷害等常見安全事故。直接決定隧道建設安全狀態的因素包括安全管理體系是否健全、制度是否完善、措施是否合理，以及是否執行到位等，間接因素包括:施工工期、中標價格、單位管理水平、決策執行系統和內部關系是否協調等。
2)質量管理。和諧在質量方面的體現主要包括:不出現各種類型的質量問題，工程各部分功能正常、系統相互協調。隧道工程中常見的質量問題包括:滲漏水、結構裂損、內空侵限、強度不足、通風照明不良等。直接決定隧道建設質量狀態的因素包括質量管理體系是否健全、制度是否完善、措施是否合理，以及是否執行到位等，間接因素包括:設計方案、中標價格、單位管理水平、施工工期等。
3)進度管理。和諧在進度方面的體現主要包括:工程建設的總進度得以保障，各分項或分部工程得到協調一致的推進。隧道由于工作面狹窄，經常出現由于工序組織不當而造成窩工等問題。直接決定隧道工期的因素主要為施工組織調度系統的水平，簡介因素包括:安全質量控制水平、設計變更協調水平、反饋決策順暢水平，以及承包商自身的財務和資信水平等。
3．2經濟表現形式與影響因素
城市隧道工程建設和諧性在經濟方面主要體現為業主(代表政府或社會)、承包商(機構)和參與建設的員工在經濟上取得好的效益。上述三者的效益有一定矛盾，但整體又是一致的，只有三者的受益水平達到一個合理平衡，方可實現和諧。
1)業主的經濟效益。和諧性在業主經濟活動的體現主要為:獲得合理最大化的投資回報，按時據實向承包商支付各項費用，不因安全、質量或進度等問題產生額外費用。其主要影響因素包括:承包商的中標價格水平、設計變更的控制能力、安全質量缺陷的預防、施工工期的控制，以及承包商的資信與財務水平等。
2)承包商的經濟效益。和諧在承包商經濟效益中主要體現為:在保證安全、質量的前提下獲得最大的經濟效益，不因安全、質量和進度問題額外增加成本。其主要影響因素有:施工中標價格、安全質量控制水平、工期管理水平、廢棄物和污染物排放與處置水平。
3)員工個體的經濟效益。和諧在員工經濟效益中主要體現為:按時獲得與付出勞動相對應、與區域或行業收入水平相協調的勞動報酬，不因窩工、違規作業、工傷事故等造成不必要的損失。其主要影響因素有:施工中標價格、員工薪酬體系、安全質量控制水平、施工工期控制、工作團隊內部協調水平，以及單位機構自身財務健康水平。
3．3社會表現形式與影響因素
城市隧道工程建設和諧性在社會方面主要體現為:工程建設與外部單位和個人關聯關系的順暢、參建單位機構之間的關系運轉順暢、參建員工個人之間的關系運轉順暢。
1)外聯關系協調水平。外聯關系協調水平即體現為工程建設有效避免了對外部單位與個人的干擾、破壞，能夠獲得外部單位與個人的支持。其主要影響因素包括:工程建設方案和具體設計的合理性、安全事故控制水平、工程建設內部各種關系的協調水平、工程建設與外部各種關系的協調水平、廢棄物和污染物的處置水平。
2)機構關系協調水平。機構關系協調水平體現為所有參建單位恪守本職工作，相互合作與支持，不因相互協調不暢導致正常施工中斷、延誤問題的正常處理等。其主要影響因素包括:反饋決策的順暢水平、安全質量控制水平、施工中標價格水平、施工工期控制水平，以及內部溝通協調水平。
3)員工關系協調水平。員工關系協調水平體現為所有參與建設的管理者、技術人員和工人互相尊重、理解和支持，相互交流溝通順暢，能夠和諧共處。其主要影響因素包括:內聯關系協調水平、員工薪酬發放水平、反饋決策順暢水平、安全事故控制水平、施工工期控制水平以及施工中標價格水平等。
3．4環境表現形式與影響因素
城市隧道工程建設和諧性在環境方面主要體現為:資源消耗水平低、污染物得到有效控制和處理、施工環境擾動得到控制。
1)資源消耗水平。和諧性在資源消耗水平方面主要體現為:工程建設消耗的各類建筑材料較少、能耗和用水量較低。其主要影響因素包括:整體方案和設計的合理性、廢棄物的處置水平、安全質量控制水平、施工中標價格、內部管理協調水平等。
2)污染控制水平。和諧性在污染控制水平方面主要體現為:產生的污染較少，并得到及時有效的處置，由于工程建設參數的廢棄物較少等。其主要影響因素包括:廢棄物處置水平、污染物處置水平、整體方案和具體設計、施工工期控制、施工中標價格等。3)施工擾動控制水平。和諧性在施工擾民控制方面主要體現為:施工產生的振動、噪聲等對周邊居民及單位的影響得到有效控制，對周邊景觀的破壞得以控制并及時得到修復。其主要影響因素包括:污染物處置水平、廢棄物處置水平、環境景觀保護水平、外聯溝通協調水平、施工工期控制水平、整體方案和具體設計水平，以及承包商資信水平等。
4結語
城市隧道是一類極為復雜的工程建設活動。城市隧道建設的和諧性必須是完全覆蓋技術、經濟、社會和環境的全面和諧，因此其表現形式和影響因素也十分復雜。在工程管理中，還需要通過對全部影響因素進行分析、評估和排序，抓住重點，方可使整個工程的和諧性達到預期水平。
作者：浩宇 王飛 單位：陜西省高速公路工程試驗檢測有限公司 安徽省交通規劃設計研究院有限公司
第二篇
1城市隧道和諧性的表現形式及影響因素
城市隧道工程建設的和諧性可以從技術、經濟、社會和環境等四個系統得以體現，不同系統中又可細分為若干個方面，每個方面和諧性的影響因素不盡相同，相互之間可能存在重疊。
1．1城市隧道和諧性的表現形式
1)技術系統的和諧主要表現為安全、質量和進度三方面有保障。安全方面包括不發生各種形式的安全事故，不因安全事故造成財產損失和人員傷亡;質量方面包括不出現各種類型的質量問題，工程各部分功能正常、系統相互協調;進度方面包括工程總進度得以保障，各分項或分部工程得到協調一致的推進。
2)經濟系統的和諧性主要體現為業主(代表政府或社會)、承包商(機構)和參與建設的員工在經濟上取得好的效益。業主方面主要為獲得合理最大化的投資回報，按時據實向承包商支付各項費用，不因安全、質量或進度等問題產生額外費用;承包商方面主要體現為在保證安全、質量的前提下獲得最大的經濟效益，不因安全、質量和進度問題額外增加成本;員工方面主要體現為按時獲得與付出勞動相對應、與區域或行業收入水平相協調的勞動報酬，不因窩工、違規作業、工傷事故等造成不必要的損失。
3)社會系統的和諧性主要體現為外聯關系、機構關系協調和員工關系等三方面處于協調、順暢狀態。外聯關系方面體現為工程建設有效避免對外部單位與個人的干擾、破壞，能夠獲得外部單位與個人的支持。機構關系方面體現為所有參建單位恪守本職工作，相互合作與支持，不因相互協調不暢導致正常施工中斷、延誤問題的正常處理等。員工關系方面體現為所有參與建設的管理者、技術人員和工人互相尊重、理解和支持，相互交流溝通順暢，能夠和諧共處。
4)環境系統的和諧性主要體現為資源消耗水平低、污染物得到有效控制和處理、施工環境擾動得到控制。在資源消耗水平方面主要體現為工程建設消耗的各類建筑材料較少、能耗和用水量較低;在污染控制水平方面主要體現為產生的污染較少，并得到及時有效的處置，由于工程建設參數的廢棄物較少等。施工擾動控制水平和諧性在施工擾民控制方面主要體現為施工產生的振動、噪聲等對周邊居民及單位的影響得到有效控制，對周邊景觀的破壞得以控制并及時得到修復。
1．2城市隧道和諧性的影響因素
通過城市隧道工程建設內外聯關系的分析，城市隧道和諧性的影響因素可以歸納為以下15個方面:方案社會評價水平(C1)、施工中標價格水平(C2)、參建機構資信水平(C3)、安全事故控制水平(C4)、質量缺陷控制水平(C5)、設計變更控制水平(C6)、施工工期控制水平(C7)、反饋決策順暢水平(C8)、企業財務健康水平(C9)、員工薪酬發放水平(C10)、內聯關系協調水平(C11)、外聯關系協調水平(C12)、廢棄物處置水平(C13)、污染物處置水平(C14)、景觀修復營造水平(C15)。
2城市隧道和諧度的層次分析法評價
城市隧道工程建設和諧度的評價是一個多指標綜合評價問題，可以采取層次分析法、模糊數學法等方法進行評價，本文采取層次分析法進行分析。層次分析法的基本思想是將復雜的問題分解為若干個層次，在比原來系統簡單很多的層次上逐步分析。通過比較若干因素對同一目標的影響，把決策者的主觀判斷用數量的形式表達和處理，從而確定它在目標中的比重。層次分析法的主要流程為:明確問題→建立層次結構模型→利用成對比較法構造判斷矩陣→進行層次排序，獲得權向量→進行一致性檢驗→完成層次總排序以及一致性檢驗→獲得最優系統方案。
2．1遞階層次模型的構建
根據層次分析法理論，構建四個層階的遞階層次模型分析模型。城市隧道工程建設的綜合和諧度為第一階(最終目標層H)，并將其分為技術(HT)、經濟(HC)、社會(HS)和環境(HN)四個二階目標層。第三層為指標層，共包括12個方面的準則(T1～C9)，即安全管理指標、質量管理指標、進度管理指標、業主經濟指標、施工經濟指標、員工經濟指標、外聯關系指標、機構關系指標、員工關系指標、資源消耗指標、污染控制指標、擾民控制指標。指標層為影響城市隧道工程建設和諧度的15種影響因素(C1～C15)。
2．2指標層權重的確定
應用層次分析法確定指標權重的方法為:利用分級比較標度方法，列出上層指標與下層相關性，由被調查者采取兩兩比較的方法，給出判斷矩陣。然后求出判斷矩陣的特征向量和特征值，進行一致性檢驗。
2．3和諧度等級的確定
根據和諧度的評價值，按照表1確定其評價等級。具體實施時，可以由政府或其他主管單位研究提出對工程最后的和諧度指標和等級要求進行明確，確定經濟和行政獎懲方案，形成有據可查的文件?；蛴山ㄔO單位在施工招標和合同談判中對工程最后的和諧度指標和等級要求進行明確(此時需要修正一些與施工單位無關的指標)，確定經濟和行政獎懲方案，作為合同條款的一部分。
3某城市隧道和諧度評價實例
1)工程概況。某城市隧道全長1823m(左線913m，右線910m)，隧道進出口位于不設超高的大曲線半徑上，左右設計線相距約30m～50m，屬于間距較小的分離式隧道。隧道按城市Ⅱ級快速干道設計;雙向四車道，單向行車，設非機動車道及人行道;設計時速40km/h，設計荷載:公路—Ⅰ級;隧道凈寬14．50m，凈高5．0m。
2)指標權重的調查分析。為確定城市隧道工程建設和諧度的指標權重，邀請上級主管單位和全體參建單位對和諧城市隧道建設工作進行了分析。與會25位代表(上級主管單位6名，業主6名，施工單位6名，監理和設計單位各3名，監測檢測單位1名)參加了各因素重要程度的調查。與會人員分別填寫了各層指標重要性調查表，其中準則層與措施層的關系采取開放形式，即每一個準則元素與哪些措施元素相關，由被調查者自己確定，在數據分析時，最多計入6種排位靠前的因素。通過對上述調查進行分析，得到了如表2所示的各指標對總目標的權重。
3)和諧度評價。該隧道建設完成之后，項目建設單位對各方面工作進行總結，召開和諧隧道建設總結評估會議。上級管理單位、參與建設單位、周邊企業和市民代表等35人參與了總結評估。底層各指標的綜合平均得分如表2所示。根據和諧度與和諧度等級的對應關系，該隧道工程建設評定為“和諧”。
4結語
城市隧道工程建設的內外聯關系十分復雜，應從技術、經濟、社會和環境等全方位加強和諧管理。目前這方面的量化管理工作尚處于探索階段，本文對城市和諧度進行了界定，并提出采用層次分析法進行評價，可供此類工作及相關研究參考。
作者：甄浩宇 王飛 單位： 陜西高速公路工程試驗檢測有限公司 安徽省交通規劃設計研究院有限公司
