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某河橋于2007年建成，近年來在當地的交通運輸領域做出了卓越的貢獻。由于當地經濟發展迅速，原有的交通設施已經不能夠滿足現有的發展需求，因此當地相關部門決定對原有公路路面擴寬。而此河橋作為當地重要公路的組成部分之一，需要實施加寬工程，通過建設新橋，并與舊橋有效連接來完成施工。此公路擴建工程橋梁拼接施工過程中，采用的拼接方案是“上連下不連”。將新橋與舊橋的上部連接在一起，共同受力；連接處下部則采用分離式設計，各部獨立受力。新橋的下部單獨上崗，與舊橋的結構沒有關聯。當新支座墊石建設完成之后，在為架梁提供基礎時，要在加寬處加設一座T型梁，并且要把新T型梁與舊T型梁橫向拼接在一起，構成一個整體，再鋪裝拼接橋面，進而保證新橋面的整體性，如圖1所示。
2公路擴建工程橋梁拼接施工的原則
2.1全面考察原有橋梁
工作人員首先要全面分析原有橋梁的建設資料，堅持現建橋梁與原有橋梁橋面一致的原則，選擇符合實際情況的設計方案。工程設計人員在進行設計時，要把橋面擴建的美觀考慮其中，突出橋面的安全性。橋梁拼接工作可以在原有橋梁的基礎上施工，以減少建筑工程施工耗材。
2.2按相關規定嚴格施工
工作人員在進行橋梁拼接工程施工時，要嚴格遵守相關規定，降低安全事故的發生率，提高行車安全性，減少公路后期保養的工作量。與此同時，施工人員要按照工程設計圖紙嚴格施工，避免采用多項工程同時施工的方法縮短工期，提高新老橋面的外形與功能的一致性。
2.3減少對交通的影響
在公路擴建工程施工中，通常會對原來公路的交通造成影響，出現交通擁堵現象。因此，施工時相關部門應該做好交通量的協調工作，盡量避免對原來路段的拆遷與重建，有效協調交通量不僅能夠節約用材，而且能夠保證原有路面車輛的正常運行，避免交通堵塞。
3公路擴建工程橋梁拼接的施工技術
3.1施工準備
在新橋下部施工之前，要請專門負責測量的工作人員對舊橋進行精確測量，保證圖紙中的數據與舊橋的實際數據相符合，為新舊橋的完美結合奠定基礎。在對舊橋數據測量時，重點要復核高程，測量橋位的坐標，得到準確無誤的數據之后，方可進行橋梁下部結構的施工。同時，在對下部支座墊石時，要對舊橋的標高逐個測量，工作人員通過分析舊橋標高來對新支座的標高進行合理推測。此外，橋梁拼接施工中還需要準備好各種施工機械與工具；在橋梁拼接之前，要盡量采用預壓方式使沉降量降低，并且要等到半年之后在進行橋面拼接。
3.2橋梁下部結構施工工藝
當公路橋梁拼接工程準備工作完成之后，要按照工程進度要求進行下一步施工，即橋梁下部結構施工。在橋梁下部結構施工中，墩身的質量是關鍵，待支座墊石與墩身的施工質量達到標準質量要求，方可進行橋梁架設工程。
3.3防撞護欄安裝
防撞護欄的安裝工作在橋梁下部結構施工完畢之后、橋梁架設工程施工之前進行，首先要將舊橋的防護欄拆掉，然后在安裝新的臨時的防撞護欄，用來確保調整后的公路依然可以保證車輛的正常通行，與此同時確定新施工方案。舊橋護欄拆除時，要整體切割，而且要與舊橋邊梁處冀緣同時切割。為了保證道路的正常運輸功能，新安裝的臨時防撞護欄的長度控制為5m，要使用吊車將其安放在車道與路肩的分界線上，再把底部墊平，確保每一節防撞護欄的整體性，最后使用沙袋加固，進而提高防撞護欄的防撞能力。
3.4植筋與鉆孔
要想保證新舊橋良好的拼接效果，第一步就是要將舊橋加寬側的邊梁切除掉，鑿除大約20mm的混凝土板，將外漏的鋼筋折彎，以保證上下的焊接，然后進行舊橋冀緣板的植筋工作，給新架設的拼接板預留出一定長度的鋼筋，同時鉆16mm的孔洞，切記不能夠在舊橋結構上鉆孔。第二步是要完成清孔工作，使用刷鉆將孔內的灰塵刷出來，再使用吹氣泵將沒有刷掉的灰層吹出來，在填孔時使用粘合劑從孔底往外填滿。最后一步是植筋，通常在鋼筋植入1.5h之后方可進行下一步施工。
3.5新橋加寬施工工藝
舊橋施工完畢之后，施工人員要對新橋加寬施工。首先，要對加寬橋的拼接中梁提前制作，從隔板出來的鋼筋要穿過舊橋邊梁孔道與新橋中梁孔道。其次，進行T型梁的安裝，對T型梁與T型梁之間的濕接縫澆注混凝土。與此同時，工作人員還需要在行車道板上預留孔道。新橋加寬施工完成之后，工程施工人員還需要對主梁進行均勻的預壓與加壓工作，預壓時間通常為半年。此外，在這半年的預壓時間里，梁外漏出的鋼筋要做好防護，避免鋼筋生銹。
3.6橋梁拼接施工技術
在前面施工全部完成之后，經過半年時間的預壓，可以開始螺紋鋼筋的張拉工作。在螺紋鋼筋張拉時，新舊橋的T型梁之間與螺紋鋼筋的兩邊要設置槽鋼，同時對梁體的變形要做好全面監測，然后用化學膠封住孔道，把橋梁拼接處的鋼筋綁扎好，方可進行混凝土澆筑?；炷翝仓_到規定的強度之后進行槽鋼的拆除工作，到此就完成了橫隔板的施工。待上述工序完成，最后進行橋梁的拼接工作，工作人員要在保證舊橋邊梁鑿除90cm的前提下，在混凝土橋面鋪設橫向鋼筋，并澆筑混凝土。此外，新橋與舊橋的拼接施工要選擇在車流量少的晚上施工。在施工進行中，要封閉拼接側的車道，避免車輛載荷過大引起橋體結構震動，不利于拼接工作。
4結語
對公路擴建工程的橋梁拼接施工技術進行研究，是對當前公路工程建設的反思，更是提高公路工程施工質量的關鍵。在新時期道路交通業高速發展的背景下，路橋施工企業應該精心設計施工方案，結合實際情況逐一研究舊橋性能，按照預定好的施工工序進行施工，并且要加強工程施工質量監督與管理工作，進而促進整個公路擴建工程的橋梁拼接施工質量的提高。
作者：張忠慧 王紹軍 單位：江西省路橋工程集團有限公司
