前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的水利工程施工技術論文(3篇)，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
第一篇：水利水電工程施工技術問題分析
1施工導流與圍堰技術
水利水電工程施工過程里，有一種技術最常見，即施工導流與圍堰技術，在這個工程里，它開始就要運用到施工導流這項技術,它也是其它施工技術中很關鍵的一步。一般情況下，為了讓這項技術順利完成,在導流的過程里，要在它的那里放置適量的圍堰，確保導流質量，他們兩者的關系是不可或缺的。在施工導流的時候，也要處理好多方的利益關系，要和相關部門溝通清楚，以免發生利益沖突。而且在導流過程里要同時進行防洪、供水等等。這些都不能出現失誤，才能保障工程的順利實施。而河床的控制也是施工的一項難度，比如控制河床的高度，它在工程設計里是有一個可規定的，防止影響工程質量的范圍的。這項技術是整個施工的重要部分,也是整個施工的主要流程。
2土壩防滲加固技術
這個加固技術是為了達到兩個目，防河流滲透，以及土壩變形。對壩體進行進一步的加固，土壩防滲加固技術在這里就充當必不可少的角色。在整個過程當中，壩體的各個部分都要進行完全的加固，讓它有一個堅不可摧的防護體系，確保它能長久的正常工作。與此同時降低壩體的浸潤線可以加固土壩以防滲水，而為了對整個大壩進行加固，還需要消除一些潛在的滲漏的隱患。
3壩體填筑的施工技術
水利水電工程施工技術里有一個壩面流水作業，而這個就用到了壩體填筑的施工技術，進行流水作業有以下三個步驟。在符合壩面面積的基礎上，分割工作段區域，以及劃分壩面流水作業的方向，此外，還需要滿足正常施工條件下的標準要求。壩面寬度要求比碾壓機壓實的寬度要打，這種寬度要求在10m-20m之間；而壩面長度也需要符合碾壓機操作標準，標準長度大多數情況下在40m-100m之間。壩體填筑在作業過程中，其工序根據不同的工作內容進行安排，影像壩體作業的條件有以下幾個方面：填筑面積、鋪料方式、施工強度和季節因素。在冬季，夏季施工會影響工程質量，因為這兩季容易使施工過程中的熱量流失，所以要掌握好填筑土料的操作時間，必須使操作時間有效減少。流水作業后，還需要制定工序及工作時間，將其作為作為流水作業的標準。一旦作業完成，便能夠進行卸料及平料工作。
4上壩路面硬化技術
4.1路面施工
用推土機對路面進行清理，此外，還需要使用推土機對路面路基進行壓實，并進行測量放線，做好土方回填（填土寬度可超出，以后刷20cm-30cm坡時，超出的部分可以進行切除）?；靥罟ぷ饕院笤龠M行測量放線，以及開挖路槽，在對路基進行處理后，監理人員還需要對其進行檢測，檢測合格，開始進行下一個工序。
4.2泥結石路基改造
監督人員在現場進行指揮，現場人員利用自卸車將碎石鋪在斷面，并借助于推土機完成鋪設工作。另外，在鋪設進行過程中，需要根據要求對鋪石厚度進行檢查，例如：隨機抽取每30m2的密度進行檢查，鋪石厚度在20厘米或者以上。在鋪平后，進行6cm土料的鋪設工作，在此之后，還需要進行灑水作業，并進行旋耕機攪拌及人工鋪平工作。最后，采用15T振動平壓路機完成碾平。
4.3砼道緣的埋設
砼模具根據設計道緣尺寸完成制作，在預制場中，用350L砼拌機完成砼的攪拌，運料則借助于IT翻斗車，并進行人工入倉，之后借助于平板振動器進行振搗，最后，借助于人工完成收面。檢查現場所用材料，經過多次檢驗，直至合格，才能將這些材料投入到工程當中。進行砼道緣的埋設作業時，首先要在泥結石路面兩側處進行測量放線定樣，然后用人工挖槽，開挖到設定的高度進行夯實，在完成打樁以及掛線后，才可以開始預裝道緣，用1T機動三輪把道緣石運到工地中，再利用人工完成搬運工作，從而進行安砌，并用砂漿對路面進行鋪平，路面兩側要完成勾平縫工作。砂漿在使用前要進行攪拌，攪拌次數為3遍以上，砌完后進行覆蓋。此外，還需要定時灑水，使砼表面保持濕潤的狀態。在對道緣石進行安砌完成后，等到砂漿凝固，對道緣石的側面土方進行回填，并用杵進行夯實，從而達到設計標準。
5結語
本文簡單地介紹了幾個水利水電工程施工技術，并粗淺地分析了它的技術特點和作用。無論是哪一種施工技術，不論是簡單還是繁瑣，都會影響到整個工程的質量。所以，為了保證工程質量和人們的生命安全，我們還應該提高施工人員的技術水平，完善施工人員專業素質，并進行技術創新，從而加強工程的創新及完善。
作者：范燕波 單位：吉林省水利水電勘測設計研究院
1工程概況
紅旗聯圩位于南昌市的東北部，贛江南支與撫河(故道)尾閭之間，西起南昌縣尤口，東沿贛江南支大抱圩，經滁槎，鯉魚洲堵圩，折南經程家池閘、湘子口轉西，過八字腦沿撫河故道北岸至謝埠街慶豐閘，與棠墅港左堤相接。堤線全長81.95km。圩堤保護南昌市五星墾殖場和將軍洲良種場、青山湖區羅家鎮、昌東工業園、高新開發區昌東鎮、麻丘鎮、南昌縣塘南鎮、幽南鎮等7個鄉鎮場;保護南昌鋼鐵廠、江西氨廠等主要工礦企業、保護中央561廣播電臺，省500kV變電站等重要基礎設施。保護面積395.89km2，保護耕地30.67萬畝，保護人口29萬人。該圩堤數十年來抗御了多次洪水侵襲，對圩區人民生命財產安全起了重要的保護作用。但同時也出現了岸坡坍塌、堤身滲漏及脫坡、堤基滲漏與管涌等險情，為充分發揮現有圩堤工程防洪效益，保護人民群眾生命財產安全，急需進行除險加固處理。
2土方填筑施工技術
2.1施工流程
2.2施工準備
(1)填土表面清基。
土方回填前，先將地表及建基面雜物、表面浮土清除干凈，準備施工期間完成施工道路、施工用水、電布置、碾壓試驗、材料、人員的準備。堤基基面清理范圍包括堤身、 鋪蓋、壓載的基面，結合處生填一層前先用推土機將邊坡推在臺階狀，交接寬度不小于50cm，地表先進行壓實及基礎處理，測量出地面標高，斷面尺寸，經驗收合格后方可進行回填。
(2)測量放樣。
依據施工坐標控制進行導線、中線、水準點復測，根據施工的設計要求放出中線、邊線及水準控制點，打邊樁以每30m進行作業，如果地形變化較大時和轉彎路段適當加密。土方填筑開工前，在基礎開挖驗收合格后，進行填筑區的平、剖面地形的現場實測，并將地形測量資料報送監理人確認后作為填筑工程量的計算原始依據。根據施工圖要求放出填筑區的邊線，并按放出的填筑邊線灑白灰，以利填筑作業的施工控制。(3)填筑料質量控制。填筑料優先選用本工程合格開挖料和指定的料場開采區合格土料，在監理工程師指定的料場進行取樣檢驗，滿足要求方能使用，以確保土方填筑料滿足施工要求。填料中不允許夾雜草、樹木等有害物質。
2.3土方填筑施工方法說明
2.3.1卸料及攤鋪
該工程填筑土料均采用自卸汽車運輸到回填工作面卸料，回填工作面底部狹窄部位采用人工攤鋪，當寬度滿足機械攤鋪后，采用推土機鋪料。土方填筑時，應在設計邊線外側各超填一定余量:人工鋪料為10cm，機械鋪料為30cm。填筑到設計高程后，削坡到設計要求斷面。結合工程地形條件和岸墻結構要求，回填土施工方法采用自卸汽車運輸，挖掘機平土。每一工作面填土原則上由低往高逐層填筑施工，每一層填土鋪料厚度小于30cm，實際厚度由壓實試驗確定。雨后填筑新料時應減蒲鋪料厚度，同地清除表面浮土。平料過程中為了防止擋土墻位移和沉降，嚴禁任何大型施工機具靠墻平土或碾壓。應及時檢查鋪層厚度，發現超厚部位要立即進行處理，要求平土厚度均勻，表層平整，為小型蛙式夯實機壓實創造條件。
2.3.2土料壓實
平整完一段填土，即可進入下一段平土，對平整好的這一層土料，采用機進行小型蛙式夯實機分段夯實。壓實遍數初步定為4～6遍，準確數由現場試驗來確定。分段夯實時，采用前進后退錯距夯實方式，相鄰兩段交接帶壓跡應彼此拾接，順夯實方向，搭接長度不小0.3m，新老土結合處搭接長度就不小于0.5m。粘性土的鋪料與碾壓工序必須連續進行，如需要短時間停工，其表面風干土層應經常灑水濕潤，保持含水量在設計控制范圍內。碾壓完成后即進行蝕毛深(1～2cm)處理并灑水至表面濕潤，此道工序完成質檢合格后即進行下一層土料的填筑。
2.3.3主要施工設備
土料開挖機械選用1m挖掘機，其每臺生產定額為60m3/h。土方運輸機械選用5t東風自卸汽車，每輛運距1km的生產定額按照24m3/h。土方壓實機械選用T2-60型推土機進行平土和縱向壓實。斜坡采用挖掘機壓實。
2.3.4土方填筑質量保證措施
(1)土方填筑前進行碾壓試驗是重要的技術工作，它為以后填筑提供最有效的施工技術參數，碾壓試驗包括鋪料方式、鋪料厚度、碾壓遍數、鋪料的含水量等，最終確定滿足設計要求的施工參數:鋪土厚度、壓實遍數、含水量及相關的壓實設備、行駛方式等。本工程碾壓試驗采用基坑外試驗。填筑壓實度指標必須根據碾壓試驗結果確定，即通過土料的擊實試驗獲得回填土的最大干密度(在最優含水量下的)，最大干密度與壓實度之積即為填筑過程中土的設計干密度，通過設計干密度控制土方填筑質量。
(2)分段碾壓時，相鄰兩端交接帶碾壓寬度順縱軸線方向不小于3～5m，對于機械碾壓不到的邊角地方，采用振動夯板輔以人工進行夯實。進行碾壓試驗，確定碾壓參數:①根據料場核查的結果，對設計提供的技術指標及部分參數進行驗證及修正。②按試規范進行碾壓試驗，并進行整理分析試驗結果，根據碾壓試驗結果確定最佳含水量，正式施工時的虛鋪層厚度，壓(夯)實遍數及機械碾壓行駛速度等壓實參數。③把碾壓試驗結果報送監理審批，取得監理同意后，即可進行正式的回填碾壓施工。
(3)填筑過程注意土料含水量的控制，測定回填填料的含水量，檢測含水量有沒有在控制范圍內可采取必要的翻曬或灑水處理措施，一旦發現“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題時，應及時進行處理，并經驗合格后，方準鋪新土。
(4)土方填筑時，運輸、卸料、鋪填、碾壓等工序盡量保持連續進行，以免土料含水量變化過大影響填筑質量。渠道填筑與防滲施工同時進行，后期又與混凝土施工同時進行，相互之間存在一定的干擾和影響，因此必須統一指揮，加強現場的生產組織、協調管理及各工序之間的銜接，確保填筑施工順利進行。
(5)密實度檢驗。①回填土方每層填筑壓實后，立即按《土工試驗方法標準》GB123-88的規定進行環刀法取樣，采用灌砂法測出回填土的密實度，達到要求后，方能進行上一層的鋪土。如檢驗結果不合格，應立即進行重新碾壓或換土返工處理，保證每一層的填筑質量均達到設計要求。②密實度取樣必須在監理在場的情況下見證進行，以保證取樣規范。具有代表性。③壓實度試驗結束，立即將試驗資料報送監理審批，做到每一層的回填質量都經監理簽證認可。以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
(6)配備足夠數量性能好、容量大、效率高的機械設備，并加強對這些設備的管理、維護和保養，確保其保持良好的狀態投入運行。自卸汽車在土層面上行駛，易成光面，鋪下一層土前須將該層面進行灑水潮濕并做刨毛處理。
(7)鋪料前必須清除結合部位的各種雜物、雜草、表層浮土，清除表土厚度以能清干凈雜物、雜草、表層浮土為準。鋪料前還應將老土坡挖挖成臺階狀，再分層填筑。
(8)含水量調整與橡皮土處理。含水量過大———翻松、晾曬、摻入干土或石灰;含水量過小———灑水潤濕、增加壓實功;橡皮土———徹底清除，輕壓薄鋪。
3結論
每填筑完一層土，即按試驗規程要求進現場密實度檢測。該工程采用環衛法取樣試驗。檢測合格后才能進行下一層填土。每填筑完一層土，還要對標高、平面尺寸、坡度等參數按照工程質量驗收標準進行檢測。
(1)填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。其次對測量后的基槽進行基礎面的清理，然后報工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。
(2)土方填筑時，對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現場填筑中進行監督并密切配合工程師監督人員的工作。
(3)在土方填筑過程中，根據工程師批準的土方填筑檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復檢合格并經批準后進行下步土的回填。
(4)在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。
(5)在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。
(6)土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規范規程規定的有關內容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。該工程質量符合驗收標準。
作者：劉斌 單位：江西省水利水電建設有限公司
第三篇：水利水電工程施工技術探究
一、傳統的水利水電施工技術分析
主要對預應力錨固、大體積混凝土碾壓以及導流和圍堰的施工技術進行分析。首先，對預應力錨固施工技術，是傳統施工技術中比較重要的組成部分，預應力錨固的施工技術功能獨特，具有很多的潛能。這種施工技術可以傳遞一定的拉應力，同時還可以加固和補充原有的建筑物結構。預應力錨固施工技術主要是借助混凝土的預應力技術，對鋼筋或者鋼絞束施加必要的預應力，以起到固定基巖的目的。為了起到比較完美的效果，此種技術一般結合GIS定位技術等現代施工工藝，最大限度提高水電水利工程的質量。其次，對大體積混凝土碾壓施工技術，主要應用于水利水電工程堤壩施工中，其應用比較廣泛。這種施工技術主要是利用振動碾壓機械對大體積混凝土進行運輸和碾壓，其混凝土的澆筑方法是薄層碾壓上升，大體積混凝土碾壓施工技術比較經濟，效率高，有利于節約工程的投資。最后，對導流與圍堰的施工技術，當水利水電工程中需要用到導流時，就應該配合采用圍堰施工技術，采用這種技術進行施工時，應該首先結合施工現場的溫度、地質資料等，確定合適的施工工藝，例如干燥少雨的季節可以適當降低導流的工作量和工作難度，反之則反。使用導流工藝應該考慮水流的周期，并對資源進行優化配置，合理劃分導流的位置，必要時可以設置一定的網絡計劃，運用科學的手段合理控制工期進度，控制投資，提高企業的經濟效益。
二、水利水電工程中現代施工技術分析
現代水利水電施工技術主要有GPS定位技術、AutoCAD計算機輔助技術以及數據庫技術和GIS的應用。
1.GPS定位技術。
GPS系統具有全天候工作、定位精度高以及功能多、應用廣等特點。相對于傳統的通過事后進行計算才能獲得高精確度的靜態、快速靜態和動態測量來講，RTK測量方法采用了載波相位動態實時差分方法，能夠在野外實時得到厘米級定位精度。
2.AutoCAD計算機輔助技術。
AutoCAD在水利水電工程領域的使用，促進了工程技術人員大大提高了工作效率。AutoCAD的特性提供了測量內業資料計算另外一種全新直觀明了的圖形計算方法。另一方面是各種工程縱斷面圖、橫斷面的繪制，以及斷面面積的計算和其它一些需要的圖紙的繪制，從而大大減輕工程測量的工作量和工作強度。
3.數據庫技術與GIS技術的應用。
通過應用數據庫技術和GIS技術建立起來的數據庫以及信息系統對于水利水電工程進行數據的分析和處理不僅可以提高工作的效率，存儲測量得到的數據，還能夠提供進行施工的有利依據。其模擬方式是立體的三維全景模式，使得信息查詢和計算更加地直觀，復雜的施工過程也變得清晰具體。
三、水利水電工程施工中的注意問題
水利水電工程范圍較廣，其中包括各種水電站、堤壩等，相對于建筑工程來說，其施工周期更長，因此，首先應該注意的一個問題就是控制水利水電工程的施工成本，這就要求相關人員對施工過程中涉及到的人力、財力、物力進行合理地控制，以節約一定的施工成本。其次，對水利水電工程周圍的地質、水文以及文物進行詳細地排查，保護當地的生態環境。再次，在施工過程中嚴格控制施工現場的安全，嚴格按照施工圖紙進行施工，施工高度較高時，施工人員要佩戴安全帽等，基坑施工時嚴禁在周圍堆放雜物等，防止基坑的坍塌；一旦在項目施工的過程中出現了安全事故，要冷靜對待，爭取把損失降到最低，首先分析安全事故發生的原因，并及時報請有關施工管理的有關部門進行處理。最后，開工前組織相關人員到現場進行勘查，完成技術交底工作，然后才能進行下一步的工作；如果一旦發現工程所在的地下水線較高，要采取特殊的方法進行地基處理，并一一進行記錄；隨后組織相應技術人員進行圖紙的會審工作并及時進行溝通。
四、結語
對水利水電工程傳統和現代的施工技術工藝進行簡單地介紹，筆者認為在進行水利水電工程施工時，應該將傳統和現代的施工技術有機地結合起來，充分利用各自的優勢提高水利水電工程的整體質量。對于從事水利水電工作的施工技術人員，應該不斷掌握世界先進的水利水電施工技術，并結合我國水利水電工程的實際，對技術進行合理地運用，對需要注意的問題提高警惕，以提升水利水電工程的質量，促進我國經濟發展。
作者：黃建紅 單位：揚州豐祥建筑安裝有限公司
