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[摘要]伴隨著現代經濟的飛速發展，社會的進步，交通安全設施在確保行車安全、提高道路通行能力等方面發揮著非常關鍵的作用。并且交通安全設施還能夠改善城市以及鄉村道路的景觀，緩解交通壓力，為人民正常通常提供指導，保證了道路通行的舒適度。但是，在交通工程安全設施施工以及管理期間，依舊潛在諸多問題，而且有的問題還可能影響交通安全設施作用的發揮，影響交通業的持續發展。所以，在交通工程建設期間必須要提高對安全設施施工與管理的重視程度，以為交通業持續穩定發展奠定基礎。
[關鍵詞]施工與管理；安全實施；道路交通
目前是在道路交通安全設施的施工和管理將在很大程度上決定了工程建設的質量及其進度，要想保住施工雙方的根本利益，在市政道路建設期間就一定要加強工程施工管理，不斷提高對施工技術的重視程度，針對現場施工做好系統化、全方位的管控，保證整個工程建設都能夠安全順利地進行。
1.市政道路安全施工技術
1.1標線施工。市政道路施工期間，環境溫度不宜過高或過低，在6-33度視為最佳溫度。假如溫度過高，并且車流量比較大，需適當調整通行時間，進行道路標線施工期間，工人施工的進度、涂料溫度、地表溫度等都可能影響工程施工質量，因此要求作業標線施工的人員一定要具備較高的技術水平，另外還需有超出常人的素質，以確保在施工期間選擇合適的方式與技術。
1.2標志施工。市政道路兩邊的路標其顏色、設計以及所用材質都有明確規定，一定要認真遵守。例如路標的形狀及其上門繪制的圖片，另外還有使用的反光膜等，都有明確要求[1]。在制作期間，最為關鍵的步驟就是怎樣拼湊鋁板。一般都要保證鋁板表面光滑平整，在設計路標期間，假如板塊小于8m2，需選擇2mm厚度的鋁板。但如果板塊大于8m2，則選擇3mm厚的鋁板，另外還需加固一層鋁合金龍骨，并通過鉚接的方式與鋁板連接到一起，當前已推出了新的銜接方法，但這一方法很難控制它與鋁板之間的密合度，并且鋁板被反復翻轉不僅會增加工作量，影響正常施工進度，同時其表面還可能出現脆性折彎。伴隨著現代經濟的飛速發展，道路設計也有了很大的轉變與提升。高速公路數量越來越多，車流量也越來越大。
1.3護欄施工。首先按照設計標準建設路邊的柱子或欄桿，假如有必要也可按照河橋、隧道或者是路基中心等進行施工，也可充分利用先進技術加以測量，同時在工作期間還需要把控好標高及其間距。其次，在測量過程中，假如間距并非整數，可選擇最佳的時間將尾數分到其他區域。再次，柱子或者欄桿的樣本放置好以后還需要予以確認檢查，以保證柱子的位置準確無誤。比如，確定柱子位置期間需盡量避開橫向管道走向的區域。在分離中央帶過程中，柱子要與人工井保持一定間距[2]。第四，施工期間在將柱子嵌入地面時，通常需利用打樁機輔助施工，此時一定要控制好精度，假如太深則需要拔出重打。第五，要保證立柱在隧道以及橋上都能確保穩定，一般會選擇砂漿進行澆筑。第六，如果立柱設計在涵洞上面，需在施工現場即刻澆灌混凝土，也可預留孔位，以為日后插入立柱。一般混凝土的編號都會選擇C20。如圖1所示，為市政道路護欄、馬路的隔離欄，其在指導交通，保證交通正常運行，避免擁擠方面作用重大。
2.市政道路交通安全設施問題
2.1市政道路結構布置不合理。受遺留問題的影響，有不少城市其道路結構都存在部分道路無法發揮其作用價值、存在斷頭路、畸形交叉路、支路網稀疏等問題、支路網稀疏，一些居民區、大型機構場所對城市道路形成了無規則切割，致使支路“毛細血管”不暢通，主干道路肩負著疏散交通的功能，這在很大程度上影響了道路的交通能力，致使整個城市道路網通信能力差。在一些老城區其道路多多少少都有一些畸形交叉、斷頭路等，影響道路正常通行，很容易出現擁堵，大大降低了道路的通行能力[3]。
2.2市政道路建設與交通管理部門溝通不到位。市政道路建設部門在工程竣工以后，未對道路的實際使用狀況進行跟蹤調查，致使一些道路無法通過交通管制發揮其作用價值，難以與城市道路網絡結構達成一致；道路交通管理部門以及公共交通管理部門在道路建設前期沒有積極參與，致使一些道路功能在工程建設期間沒有得到充分考慮，進而導致道路缺乏硬件缺陷問題；因如上因素，市政道路網出現了很多堵點，致使道路交通受到影響，大大降低了市政道路的通行能力，進而制約了城市經濟建設的發展[4]。
2.3市政道路交通基礎設施落后。市政道路建設與交通管理兩方面沒有形成良好的溝通橋梁，以至于市政建設的道路與交通管理設施不匹配，從而使得道路交通價值得不到充分發揮，道路通行能力下降，交通安全得不到保障，頻繁出現交通事故、車輛擁擠等情況，以至于市政道路的交通能力受到嚴重影響，很難通過交通管制解決車輛擁堵的問題，進而導致老城區區域性堵塞越發嚴重。影響了城市經濟建設的可持續發展。
3.有效加強市政道路交通安全設施管理的策略
3.1積極完善市政道路交通管控體系。市政道路交通管理部門一定要立足于長遠發展的目的，科學合理地對城市道路交通網進行規劃與調整，綜合當前的道路網，聯系具體的車流量，選擇高效的管理措施，以最大限度地增強道路交通網的通行能力[5]。對于市政道路交通流量的變化，有針對性地調整交通管制措施。比如大型商業設施的創建以及大型公共交通設施的建設等，都可能對市政道路交通網帶來一定影響，所以針對道路交通流量的改變，及時合理地調整交通管控措施尤為關鍵。
3.2提高交通安全設施管理人員的安全意識。對于交通工程現場施工的安全管控而言，其管理水平的高低將直接影響著工程建設的質量，特別是要定期組織工程施工人員進行安全培訓，以便有效提高其安全意識，這是確保交通安全設施質量的前提，在進行交通工程建設之前，施工人員需接受施工單位的二次培訓，待培訓合格以后才能上崗，首先施工人員一定要充分掌握項目建設的要求、內容及其特點，并認真遵守相關規范標準，待熟練掌握各種施工工具與設備的操作方法之后，才能獨立使用，對于事故多發地，應對施工人員進行多次教育，提高警惕；其次帶領施工人員學習企業的安全管理制度，另外還有國家相關的規范體制等，以便進一步增強施工人員的安全防護意識[6]。
3.3確保交通工程施工物品設施的質量。要想確保市政道路交通工程建設質量，就一定要保證其施工期間所有物品的安全性與可靠性，除了要確保工程建設期間用到的材料以及設備質量合格，同時還要保證所選型號的合理性與適用性。假如市政道路交通事故期間出現了材料質量問題，根本無法處理，因為材料是工程建設的源頭。在安裝與使用期間如果發現材料質量不合格或者型號不合適等，一定要立即更改，嚴禁存在僥幸心理，耗費不必要的人力物力以及財力，必須即刻匯報給相關管理部門[7]。
3.4積極培養交通設施工程高質量人才。我們都知道，在當今知識經濟時代下，高質量的人才是確保行業良性發展的基礎，必須擁有高素養、高水平的專業人員才可有效推動行業進一步發展。很多交通管理部門其現有的工作人員由于專業技能、知識水平有限，很難在交通工程中合理應用，這就在一定程度上影響了市政道路工程建設的質量，進而帶來了非常嚴重的經濟損失。而專業性人才是推動行業發展的基礎，是交通行業實現持續發展的根本力量，因為所有的活動與工作都是在人的操控下完成的[8]。如果安排建筑工程專業性人才進行工程指導，因其對現代化技術了解透徹，并且擁有扎實的基本功，其可以充分利用自身的專業功底將前期工作做好，并且還能夠綜合具體情況提出有指導性的建議，進而很好地推動交通業發展。
3.5積極做好市政道路交通安全施工期間的審核與交接工作?？茖W合理的規劃市政道路交通設施是確保交通安全的前提，而且只有保證了交通設施工程規劃的合理性才可確保工程施工人員的準確對接，進而保證了交通設施工程建設質量。對于施工規劃而且，需在工程建設之前就要準備好，如果有必要還需要綜合具體情況進行合理更改，以確保整個交通設施工程順利開展。當前，一些交通工程設計與管理人員，因為一時利益選擇了較為廉價的施工方案，也可能是由于自身能力有限，不能達到預期的設計效果，這就會造成施工規劃與設計圖紙的內容大打折扣。所以，還應該安排專人針對交通設施施工圖紙進行監督與更改，同時做好更改記錄，保證及眾人智慧于一體，提高交通設施安全質量[9]。
3.6構建完善的管理體制。要避免市政道路交通工程建設期間出現安全問題，確保工作人員的人身與財產安全，就必須構建一套完善的安全管理體制。相關管理人員可聯系具體狀況構建一套規范化、科學性以及高質量的監管體制?？茖W合理的對現場的施工材料及人員進行分配與管理，以實現對施工現場全方位的管控，確保施工秩序，提高施工效率以及工程建設的經濟效益。
4.結語
總而言之，市政道路交通網當中含有很多復雜的結構，比如欄桿、標線等，這都與交通安全有著一定的聯系。道路施工質量決定了道路通行的舒適度，同時也確保了車輛行駛的安全性，因此在道路建設期間交通設施的設置標準及其質量等尤為關鍵，必須予以高度重視。換個角度來看，在道路施工期間一定要嚴格控制施工質量，按照預定流程以及設計的工藝開展施工。加強對全廠施工的安全管控，其中涉及所有施工環節的質量監管，以便最大限度地把控施工質量，將問題扼殺在萌芽狀態。
作者:李素娟 單位:沂南縣市政工程公司
