前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的道路橋梁工程軟土地基的施工處理措施，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要:
隨著經濟水平的進一步提高，我國在交通領域的發展也十分迅速，在道路橋梁的施工方面也有著更高要求。道路橋梁作為交通系統的重要構成部分，對我國經濟建設有著重要支持作用。本文主要就道路橋梁工程軟土地基的特征體現以及施工的現狀加以分析，然后對軟土地基施工的影響因素和具體施工處理措施進行詳細探究，希望通過此次理論研究，對軟土地基施工處理工作的實施起到一定的積極促進作用。
關鍵詞:
道路橋梁;軟土地基;措施
在道路橋梁工程施工前，要對地基的情況進行勘察，保障地基的施工質量。遇到有軟土地基的時候，就要找到科學的方法進行針對性的應對，從而保障道路橋梁的整體施工質量，只有在這些基礎層面得到加強，才能真正有助于我國交通系統的建立完善。通過加強道路橋梁工程當中軟土地基的施工研究，希望能為具體的工程實施提供一些理論依據。
1道路橋梁工程軟土地基的特征體現以及施工現狀
1．1道路橋梁工程軟土地基的特征體現
道路橋梁工程施工當中，軟土地基是常見的施工質量問題，軟土地基的軟土塑性以及含水量和空隙指標都有著不同，在對軟土地基進行處理的時候，就要結合實際的情況進行針對性應對［1］。在道路橋梁工程軟土地基施工處理當中勘探工作是比較重要的，要對軟土地基的分析工作做好，熟悉各項指標，對軟土地基的施工處理方案結合實際進行科學制定，才能最大限度的滿足道路橋梁的施工要求。
1．2道路橋梁工程軟土地基的施工現狀
道路橋梁工程軟土地基的施工過程中，在受到一些因素的影響下，還存在著諸多問題有待解決，這些問題主要體現在沒有對地基地質進行詳細的勘探工作，對施工地形的判斷不準確，以及進行勘測的結果上沒有詳細化，沒有對軟土地基進行相應的處理，這對后續的工程施工建設就帶來很大安全隱患。發現是軟土地基的時候，卻沒有進行加固處理，必然會造成地基的下降，對道路橋梁的安全穩定性帶來直接的影響。在道路橋梁工程的施工過程中，硬殼層遭到了破壞，軟土地基常常有一層強度比軟土高的土層，能夠起到承重以及擴散的應力作用，對其進行科學的應用就能有效減少工程投資。但是在具體的地基施工中，由于對此沒有加強重視，造成硬殼層的破壞，這就比較容易造成地面沉降問題，給后續的施工帶來諸多的不便［2］。另外，道路橋梁工程施工中的軟土地基處理方面，沒有充分重視處理方法的科學應用，沒有進行分層填筑，以及填土過快和碾壓不當等，這就造成軟土地基的處理不徹底。這些就必然會造成地基的沉降，對道路橋梁的施工和使用安全造成影響。
2道路橋梁工程軟土地基施工處理考慮的因素和措施
2．1道路橋梁工程軟土地基施工處理考慮的因素
應考慮因素:第一，自然環境因素。道路橋梁工程軟土地基的施工處理過程中，要從多方面進行考慮，對自然因素要充分重視，其中在土質條件方面，地基軟硬程度和土質狀況有著緊密聯系，在土質是粘性的時候，就要采取擾動最小的施工法加以應用，土質為砂性土的時候就要能采用震動以及壓實的方法進行施工，這樣才能保障地基的基礎硬度［3］。施工中還要能充分對軟土地基的構成情況詳細分析，不僅要采用表層處理的方法，還要對其他加固的方法結合使用，從而保障地基處理的質量效果。第二，施工環境因素。道路橋梁工程軟土地基施工處理當中，對施工環境要能充分重視。受到外界的環境因素影響，結構當中的含水量比較高，施工中就要對地下水以及地質條件等充分重視，采取有效的方法加以控制。施工前按可對周邊環境進行優化出現，避免地基沉降的問題出現。軟土地基施工處理中要嚴格按照施工的要求施工，在沉降結束后對路面的鋪設工作加以實施，保障和國家規定標準相契合。第三，道路橋梁的性質因素。道路橋梁的軟土地基施工處理當中，對道路橋梁的性質要有充分的重視和了解。由于對道路橋梁使用的等級不同，以及形狀不同，所以對軟土地基的處理就有著不同的方法和方式。這就需要對道路橋梁的性質因素能充分重視，保障整體的施工質量。
2．2道路橋梁工程軟土地基的施工處理措施
道路橋梁工程軟土地基的施工方面，要能從多方面充分重視，筆者結合實際，對道路橋梁工程軟土地基的施工處理提出了幾點措施，如下所述:第一，表層處理方法。道路橋梁軟土地基施工處理過程中，通過表層處理方法的應用，也能起到加固的作用。在施工處理前要對軟土地基表層土壤實施檢測，達到使用表層處理方法的標準再進行采取措施加以應用［4］。其中的表層排水法應用，如果在土壤當中的含水量比較高，就要采用地表排水的方法，降低土壤含水量，添加0.5———1.2米的沙礫以及碎石塊等，保障土壤的承載力以及硬度。采取墊敷材料的方法應用，也能起到良好的加固作用，對地基的支撐能力能有效加強。第二，振沖法。在軟土地基中應用振沖法，就是在地基中嵌入一根根砂石樁柱，形成一種復合地基，這種地基的承載力標準應根據現場復合地基荷載試驗確定。振沖法就是利用振沖器的振動力和水沖作用形成連續的孔洞，直至設計的加固深度。第三，換填法。道路橋梁工程的施工過程中，對軟土地基的施工處理，就要從多方面進行充分考慮，在處理的方法應用上，對加載換填法科學應用保障地基處理的質量。在這一方法的應用上，主要是在地基上進行施加總壓，減少填充物間的空隙，填土加載的方法應用還可通過豎井方法降低地下水位，或是通過對地基表面進行鋪紗，形成不透水膜。在對這一處理方法的應用中，要滿足設計的要求，換填后實施加載夯實換填物，保障地基的承載能力提高。第四，渣土樁法。在加固過程中，由于重錘的沖擊能造成一系列壓縮波，使土體內出現排水網絡，土的滲透性驟然增大，孔隙水迅速排出，孔隙壓力很快消散，從而產生瞬時沉降，使土體壓密，強度提高;同時重錘的沖擊作用使填料向夯擊方向和側向擠密，從而對其周圍的土體產生擠密加固作用，形成一個自內向外的擠密圈。在擠密過程中，周圍土體的孔隙水壓力隨之增高，形成超靜孔隙水壓力。根據巴倫固結原理因為固結時間與排水距離的平方成正比，所以，增加排水途徑，縮短排水距離，才能加速軟土固結，提高地基承載力。第五，石灰淺坑法。由于粘性土含水量影響，施工中經常出現“彈簧土”松軟現象。一般較輕的可以采用挖土曬干，敲碎回填的方法:“石灰淺坑法”可以用于各種不同面積的路段(就是說大面積可以使用，小面積也可以使用)。具體做法是:挖40～50cm方形或圓形，深一般1m上下的坑，清除坑內的滲水(最好挖好坑后，第二天清除滲水)，放入深為坑深1/3的生石灰，即可回填碾壓［5］?？拥男芯嗪涂泳嘣谳p度彈簧路段為5～6m，在嚴重彈簧路段為3～4m。
3結語
綜上所述，加強道路橋梁的軟土地基處理的工作，就要從多方面進行考慮，在方法的應用上要針對性地進行實施。通過對道路橋梁軟土地基的處理方法進行應用研究，希望能為實際的軟土地基處理提供一些有益的思路，促進實際施工質量的提升。
參考文獻
［1］袁濤．道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術分析［J］．企業技術開發，2017(01)．
［2］杜志超．軟土地基上道路橋梁施工不均勻沉降防治措施［J］．交通世界，2016(35)．
［3］曹小青．道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究［J］．綠色環保建材，2016(11)．
［4］曾凡舉．道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施分析［J］．城市建設理論研究(電子版)，2016(22)．
［5］王麗娜．道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法［J］．建筑技術開發，2016(07)．
作者:張健 單位:四川川交路橋有限責任公司
