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摘要：
分析預應力智能張拉技術在橋梁工程施工中的應用優勢，從其在橋梁施工中的特點出發，對每一個具體環節進行分析和說明。通過對預應力智能張拉技術的了解分析和具體應用，得出研究結果：其可以從根本上解決傳統張拉過程中出現的問題，有效保證施工質量，還能夠在規范施工程序的基礎上，實現資源有效節約利用。
關鍵詞：
預應力智能張拉；施工技術；橋梁工程
0引言
在橋梁施工建設中，廣大施工方不僅需要對預應力智能張拉技術全面認同，還需要將其在工程建設中靈活運用。橋梁工程通過預應力施工不僅可以從根本上解決傳統張拉過程中出現的問題，有效保證施工質量，還能夠在規范施工程序的基礎上，實現資源的有效節約利用。而且，在預應力張拉的實施過程中，可以利用計算機實現全程的智能跟蹤控制，及時地發現和改正出現的問題和狀況。所以，預應力智能張拉技術在橋梁工程中得到廣泛的應用。
1預應力智能張拉技術在橋梁工程施工中的特點
1.1保證均勻受力
預應力智能張拉技術在施工中進行壓力施加時，可以保證力量的均勻和準確。在具體實踐中，也可以通過系統的智能操作，精密準確地將預應力值在確定的點上進行施加控制，而且可以將誤差范圍最大化地縮小到1%左右。
1.2具有故障檢測功能
在具體施工實踐中，預應力智能張拉技術具有自身的故障檢測功能。整體而言，施工過程中出現傳感器故障或者人為操作誤差導致的超張拉力、超行程的問題時，智能系統的提示功能會在第一時間及時地進行顯示和說明，而且還能保障問題得到完全有效的解決，不會影響正常的施工，從根本上做到施工過程的安全、準確[1]。
1.3有效控制損失
通過智能控制張拉施工可以減少施工過程中因為預應力造成的損失，而且通過智能控制，整個張拉施工的控制程序也不會因為環境或者人為因素受到影響。此外，整個張拉過程中涉及到的要素都符合橋梁設計要求的施工規范和技術標準，同樣可以在準確保障張拉的同時減少預應力損失[2]。
1.4同步實現監管查詢
智能化的操作可以實現同時的網上數據查詢和監理審核等功能。智能張拉技術的實踐操作需要由計算機進行資源管理和控制操作，為施工單位或者工程監理，亦或是業主提供方便快捷的遠程監控功能，從整體上方便對施工工程進行質量管控，提高管理效率和質量保障[5]。在對數據進行查詢時，監理工程師可以利用互聯網，在網上直接便捷地查看張拉過程中實際數據的產生，并對數據進行反復的審核和檢查，確定無誤之后進行報表的輸出和打印。通過智能檢測打印的報表，可以從根源上杜絕對數據的造假行為，提高施工的整體效率和工程進度。
1.5有效對稱的張拉
智能張拉技術有效實現結構和整體的張拉同步，提升自動化效果。在進行技術運用時，計算機可以同時有效實現2臺的智能張拉控制，或者可以實現多臺千斤頂的控制，并保障每個千斤頂之間同步張拉力的誤差保持在20%以下。
2預應力智能張拉技術在橋梁工程中的具體應用
2.1預應力智能張拉技術
2.1.1安裝設備
在正式進行張拉作業之前，需要專業技術人員或者工程監理人員對施工過程中的使用部件進行仔細的檢查和核驗，在專業驗證下保障設備符合施工要求，在通過審批檢驗的核準之后，完全啟動張拉控制系統，有效進行張拉。此外，還需要根據張拉設備的使用要求，讓施工人員進行相關程序的安裝。安裝程序包括以下幾方面：⑴限位板的安裝。主要是限位板的錨板與齒口的定位。⑵千斤頂的安裝。在安裝過程中需要保證千斤頂的齒口同限位板要準確對應。⑶工具錨的安裝。需要保證工具錨同前端的張拉錨具相對應，使孔位的排列統一，避免千斤頂上的穿心孔發生鋼線交叉現象，導致張拉過程中的失錨等事故。⑷千斤頂油管的連接。在連接之前，需要對接頭和油嘴進行仔細的檢查，保證其清潔度，并不在使用中將回油管和進油管弄混。在進行油管的安裝時，通常選擇千斤頂距離梁板較遠一端的位置，連接完全之后，再同油泵電源和接油表相連接[3]。⑸油泵的啟動。啟動時需要將千斤頂的活塞多次打出，將千斤頂缸體中的殘余氣體有效排出。
2.1.2智能張拉
在所有的設備安裝完成之后，就需要啟動張拉智能平臺。平臺啟動之后會將信號傳遞給智能張拉儀，讓其對千斤頂進行控制，然后按照預先設置的順序實現均衡、對稱張拉。在進行張拉的過程中，智能平臺會對每一級次的運行情況進行有效的記錄，測量其在張拉之后的活塞伸長值，并有效檢查計算值和伸長值之間的偏差。智能張拉平臺可以對千斤頂的加載速度進行控制，從而保證給油的持荷穩定和平穩。其中要重點注意的有，當實際伸長值出現同理論值的差額幅度較大，且超出6%上下的幅度時，系統將會自動發出警報，強制停止目前正在進行的張拉工作。然后對出現的問題進行相關的調查，在將問題完全解決之后，才可以繼續下個階段的工作。
2.2預應力智能張拉技術的控制要點
橋梁建設施工本身相對復雜，預應力智能張拉技術在實際應用時需要考慮多方面的內容，使技術本身具有較大的難度，而且施工過程中質量監督無法直接通過預應力進行控制。所以，這是一個檢查難度大、難以得出結論的進行特殊認證的施工過程。所以，施工中的要點控制只能從整體性進行控制，比如預應力材料、施工單位、施工設備、施工技術等，從而從整體上進行橋梁施工質量的控制[4]。其中，關于施工技術的特殊控制可以從以下幾點出發。
2.2.1質量控制
首先，施工時的梳編穿束要嚴格按照要求標準執行，有效預防出現索力不均勻或者鋼絞線穿束時相互纏繞等現象的發生。其次，在進行限位板的設置時，將寫有規格要求的工作錨板面朝一個方向進行安裝，且在安裝完成之后，保證工作錨板的位置位于錨墊板止口的內部。最后，施工時保證限位板、工具錨板以及千斤頂等的方位同軸。
2.2.2順序控制
首先，張拉要遵循準確、偏心荷載小、均勻、規范、對稱等原則，以保證結構內部的組成構件能夠均勻受力，在張拉時不會發生結構側彎或者扭轉現象。其次，在進行張拉順序的安排時需要考慮到張拉設備的移動次數，并盡可能的減少。接著，根據施工設計的要求進行施工，做到橫向的有效對稱，避免施工中出現橫向中心偏離所造成的平彎開裂等現象。最后，關于束扁錨的張拉方式可以采取分索式，在施工中需要從中心孔入手，進行張拉施工的作業，然后再進行對稱張拉。
2.2.3安全控制
首先，張拉施工的現場需要放置明顯的施工標志，禁止與施工無關的一切人員進入，保證施工現場人員的人身安全。其次，在進行施工作業時，需要有專業的人員在現場指導和指揮，保障施工的有序進行，也可以在發生施工事故時，及時有效地進行現場處理，防止事態發展趨于嚴重[5]。接著，在進行千斤頂的使用時，要保證施工位置的正直對稱，負責支撐的支架要與梁端墊塊充分接觸，且不允許私自增加墊塊，致使支架出現受力偏差的不穩造成傾倒傷人事故。最后，張拉作業進行完畢后，需要進行橋梁梁體的壓漿，防止出現劇烈的震動，使預應力鋼筋出現斷裂或者錨具崩開的現象。
3結語
預應力智能張拉技術在橋梁工程的應用中，首先需要對自身的張拉技術進行系統性、多方面、多角度的控制，從最基礎的環節保障橋梁施工的整體質量，也使預應力張拉作業合乎技術規范和要求。
作者：李占 單位：廊坊市交通公路工程有限公司一公司
參考文獻：
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[2]廖強，須民健，李文鋒.預應力智能張拉系統在橋梁施工中的應用[J].公路交通技術，2015（2）：102-105.
[3]張耀永，王錫志.預應力智能張拉技術在橋梁工程中的應用[J].工程與建設，2015（2）：260-262.
[4]王書生.淺述橋梁建設中預應力智能張拉技術及其應用[J].科技創新導報，2015（14）：61，63.
[5]方勇.預應力智能張拉技術在公路橋梁中的應用[J].江西建材，2015（20）：172.
