前言：中文期刊網精心挑選了預應力技術論文范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
預應力技術論文范文1
靜壓預應力管樁施工技術由于不會對周圍環節造成污染，同時施工產生的噪音小，不會引起地面震動等等，所以可以接連、日夜施工，這樣就能夠極大降低施工造價，縮短建設施工工期；打樁的施工難度較小，但是施工功效高，可以保持施工現場整潔干凈，有利于施工文明的打造；樁身主要是由于混凝土材料構成，密度大，檢查以及修正難度較小，抗腐性能力較高；可以賦予樁單位截面積本身一定的承載力高，這主要是由于樁被打入土層之后，土層由于受到擠壓作用，密實度會大大提升，進而地基的承載能力也會提升。
1.2靜壓預應力管樁施工技術的劣勢
利用靜壓預應力管樁施工技術進行施工建設，由于需要將樁打入土層，土層由于受到擠壓作用，盡管密實度會大大提升，但是地面可能會隆起，如果施工區域及周圍存在地下管線或者是建筑物，則管線與建筑物的質量以及使用安全可能會受到影響；如果壓樁力超過樁身的承載能力，則樁身可能會出現縱向裂縫，嚴重時還會被夾破、夾碎；如果施工區域存在地下障礙物或者是堅硬地層，靜壓預應力管樁施工需與引孔施工配合這樣，進而導致造價成本提升，導致施工進度減緩。
2、有效提升使用靜壓施工方法開展預應力管樁基礎部分施工質量的措施
2.1施工開始之前的準備工作
在使用靜壓施工方法進行預應力管樁基礎部分施工之前，應當做好各項準備工作，并對工作的準備情況進行逐項檢查，具體內容如下：第一，做好技術準備工作。在施工開始之前，設計方以及施工方應對圖紙進行嚴格會審，并做好技術交底工作，若在會審工作中發現問題，應及時的解決問題，防止施工變更問題的出現；根據工程項目的實際情況，對施工方案以及施工組織設計進行嚴格編制，并詳細注明各施工工序的質量要求，使每道工序均做到有條理可依；針對技術措施的特點制定嚴格的審批條例；第二，做好技術操作。嚴格按照相關施工要求以及施工圖紙要求開展施工建設，并積極落實技術交底、施工組織設計以及施工方案中的條例、規定，并盡量避免違章操作行為以及違章指揮行為的出現。
2.2對預應力管樁樁身質量進行有效控制
2.2.1對預應力管樁樁身的進場質量進行合理控制
由于預應力管樁主要是由混凝土材料構成，所以需確定混凝土抗壓強度與使用要求以及設計要求是否相符，并根據設計規定要求以及相關規定標準檢查樁身的彎曲度、表面質量以及外徑等。管樁在進場之前，應當對管樁的各個質量證書進行檢查，如檢測報告以及合格證等等，并對管樁進行抽檢，若管樁質量與施工要求不符，則應退回管樁或者是其他處理，防止由于管樁質量達不到施工要求，而導致管樁在使用過程中出現樁身破裂或者是傾斜等問題。
2.2.2對預應力管樁的運輸以及堆放過程進行嚴格控制
由于預應力管樁樁身本身具有一定的自重，樁體質量可能會受到樁身支點設置變化的影響，所以在運輸以及堆放過程應綜合考慮多方因素，樁體質量出現變化。另外需選取有排水裝置，其堅實平整的場所存放管樁，并根據打樁順序存放管樁。
2.3有效提升施工質量的措施
在使用靜壓施工方法進行預應力管樁基礎部分施工時，為了保證管樁基礎部分施工質量，需對以下幾點進行嚴格控制：對樁位偏差進行嚴格控制。根據設計要求確定每根樁的具置，并防止樁身在放置過程中出現偏差問題，通常單樁誤差應不超過一厘米，群樁誤差應不超過兩厘米這樣才能夠保證管樁基礎部分的施工質量；做好樁位復測施工。由于受到施工現場地質情況，以及施工人員施工經驗的影響，再加上靜壓樁通常是擠土樁，所以在施工的過程中，下一個樁體很容易壓偏或者是擠偏上一個樁體，就此可以利用樁位復測法嚴格控制各個樁體的位置，防止樁體出現樁位偏差問題；做好樁機就位對中施工。在樁位復測施工完成之后，需對樁身進行調整，以使樁身和標記重合，并對樁的垂直度進行調整，使垂直度偏差控制在0.5％范圍之內；對壓樁過程進行嚴格控制。在進行壓樁施工時，需對樁的制壓速率進行合理控制，這主要是因為若地基受到的擠壓力增長過快，會導致樁體與鄰樁以及附近土體之間的擠壓力量過大，進而出現土體隆起情況，從而致使鄰樁出現移位問題，嚴重時還會影響到附近建筑物的質量安全。
3、結語
預應力技術論文范文2
1.1在受彎構件在施工過程中的應用在受彎構件的施工過程中，由于碳纖維的強度比較高，因此在實際的施工過程中，也是較為簡單的。但正是因為這樣的原因，使用碳纖維片對受彎構件進行加固的過程中的問題進行解決就已經成為了一種較為普遍的方法。但是在實際的使用過程中，由于在加固受彎構件之前混凝土就會已經有初始的壓應變以及拉應變，因此混凝土的壓應變一旦到達了極限的壓應變，受彎構件就會到達極限的承載能力之上。
1.2在多跨連續梁施工過程中的應用在多跨連續梁的施工過程中也能夠使用到預應力技術，這是因為在結構的層面上看，多跨連續梁分為正彎矩區以及負彎矩區兩種施工的形式，在一般的情況下，存在支架的為負彎矩，跨中的為正彎矩。因此在多跨連續梁的施工過程中，往往抗剪承載能力以及抗彎承載能力是無法達到要求的，在此情況下就可以使用預應力技術來進行加固的處理。
1.3在加工的施工過程中的應用一般而言，在加固公路橋梁的過程中都是需要使用到預應力技術，這種技術往往能夠進行補強構件，并且將結構性能進行增強，從而建公路橋梁的承載能力在較大的程度上進行提升，在這種方式下，就能夠延長公路橋梁的使用壽命，也能夠滿足目前我國對于交通運輸的各種要求。
2.如何在我國的公路橋梁施工過程中使用預應力技術
2.1選擇預應力的錨具在使用預應力技術的過程中，首先需要將預應力的錨具進行相應的選擇。在選擇的過程中，主要是需要選擇摩阻錨固以及機械錨固。對于機械錨固而言，時需要使用機械加工的方法，在預應力鑰材的頂部形成一種和錨釘工作狀態以及相應的條件相同的高強度的鋼絲，或是使用一些高粗度的鋼筋。這種器具的特點就是施工過程中連接十分方便，同時應力的損失比較小，在實際的使用過程中，如果沒有灌漿之前，那么就需要使用重復的緊扣或是放松來對預應力進行相應的調整。但是對于摩阻錨具而言，主要是對楔形錨具的使用，并且能夠將預應力鋼材形成一種錨旋，由此可見，這種錨具具有巨大的適用范圍以及種類，因此目前得到了較好的使用。但是不足的是，需要進行重復的張拉或是進行連接，同時也會具有較大的預應力的損失。
2.2對預應力鋼絞線進行選擇在對錨具進行選擇后，可以對鋼絞線進行選擇。目前我國主要使用的預應力鋼材主要包括了低松弛的鋼絞線，普通的預應力鋼絞線以及低松弛預應力的壩絲，冷拉預應力的鋼絲以及矯直回火預應力的鋼絲。在這些預應力的鋼絞線中，低松弛鋼絞線是一種最為應用廣泛的預應力鋼材，在使用的過程中往往具有施工簡單、輕便美觀以及施工簡潔的特點，目前在我國的公路橋梁使用的過程中已經得到了十分廣泛的應用。
2.3對預應力的體系進行設計在對預應力體系進行設計的過程中，往往是使用OVM以及XYM來對預應力體系進行設計的。在實際的設計過程中，體系的頂板縱向鋼束往往是使用平豎彎曲來結合在儀器的一種空間性的空間的曲線，同時在腹板的頂部需要使用一種承托向上的集中錨固，并且需要和低板鋼束應該和近齒板處的錨固盡可能地進行接近。在這樣的一種布述下，主要有三點特點。在第一點上，能夠將最大力臂的預應力進行了保證，從而能夠將力學效應得到了最好的保存以及發揮，同時能夠讓預應力在全部的截面上能夠使用一種較短的短傳力路線進行相應的分布。在第二點上，頂部餓束錨能夠定在承托上，也不需要使用較為復雜的齒板構造設置，也就能夠完全的通過受力需要來控制和設計箱梁的尺寸。在第三點上，在水平方向上，頂部以及底部的鋼束能夠按照相同的形狀進行固定，在這樣的方式下，就能夠保證集中的錨固點產生的橫向力就能夠被消除。
3.預應力技術的質量控制方法
在預應力技術的質量控制上，主要是需要在預應力錨具以及預應力的鋼絞線進行選擇的過程中就需要進行相應的質量控制，通過對鋼絞線以及預應力錨具進行較好的選擇，就能夠保證在日后的預應力技術使用的過程中能夠較好的進行。同時在進行預應力技術使用的過程中，在設計階段就需要進行較好的設計，并且也需要按照設計的要求來進行，以保證預應力技術能夠真正的達到要求。
4.結語
預應力技術論文范文3
在教育的過程中，要有選擇的引進新的信息技術，否則對教育效果是無效的。例如：因特網的教學，這種教學方式對學生來說是沒有幫助的，學生沒有節制的上網，不懂得分辨好壞，那將會給學生帶來不利的影響。要想避免這種情況，只有將信息技術真正融入教學理念中去。教育部門為了迎合教育心理的變化，結合新的信息技術，提出了一個新的政策。新的思想教育理念是一種新的轉變，實現教育心理與信息技術的結合。
二.信息技術給心理學帶來的挑戰
信息技術毫無疑問的擴大了學生可學習的范圍，但是與此同時，信息技術也對教育心理帶來影響，挑戰著以往的教育心理理念。追溯到以前，信息技術一直都在影響著教育、經濟等一些領域。但是，在教育方面要特別注意，信息技術能被充分的利用，必須要依靠教育的理念。目前來說，信息技術發展過快，已經遠遠超過了教育心理的發展，信息技術甚至對兒童都有所影響，成為人們生活中不可或缺的部分，但是教育卻遠不及它。教育的歷史很悠久，但是依舊沒能擋住網絡對學生的誘惑，學生沉浸在網絡的虛擬世界中，無心學習，學生沉迷于網絡聊天游戲中，將計算機作為聊天的中介?，F在的教育理念無法改變這一現狀，不能解決存在的問題。新的技術發展固然是好，但同時也要通過教育理念來進行規范。信息技術的發展，方便了人們對技術的了解，加深了人與技術的關系，人們可以從計算機等工具中了解到新的知識。但是，不能忽視面對面的交流，這依然很重要。沒有任何的工具，可以作為一個真實存在的人來進行工作。在別的方面，信息技術還是起到了一定的作用，比如：可以進行網上練習，指導學生學習等等。這種功能讓學生更加樂于在網上學習，學到很多書本上沒有的知識。信息技術的應用存在著兩個方面。一方面是追求快速的轉變，另一方面是追求持久的改變。因此也會存在一些問題。如：
1.為了達到更好的教育效果，信息技術是不是必須要使用？
2.如果學生本身沒有花心思去學習，那么信息技術能達到這一改變嗎？
3.啟示在最初引入信息技術時，是希望能對教學效果起到更好的作用，相反，信息技術的發展越來越迅速，得到的效果和最初的想法有了差距。例如：原本老師是想通過網絡等信息技術讓學生學到一些書本上沒有的知識，開闊學生的眼界，但是現實生活中，學生更加沉迷網絡，專注于游戲聊天等，忽視了學習，違背了老師原本的初衷。建構一個新的環境顯得更加重要，這就需要學生獨立自主的學習，將精力都花到學習上來。但在同樣存在問題：
1.實踐證明
學生在課堂上比在網絡上學習要專心的多，面對面的交流還是很重要的。
2.在課堂上學習時
學生有很好的約束能力，但是在網絡上，學生并不能做到這一點。學生還是需要一個有約束有指導的環境下去學習。
三.結束語
預應力技術論文范文4
一、盈余管理的含義、性質和特征
(一)含義美國會計學家雪普(Karherine Schipper)1989年在其發表的《盈余管理》一文中對盈余管理做出如下定義:盈余管理是指為了獲取某些個人利益(而并非僅僅為了中立地處理經營活動)而對對外財務報告過程進行有目的的干預。美國會計學者斯考特(Scott)在其所著的《財務會計理論》一書中認為,盈余管理是會計政策的選擇具有經濟后果的一種具體表現。他認為,只要企業的管理人員有選擇不同會計政策的自由,他們必會選擇使自己的效用最大化或使管理經濟學論文企業的市場價值最大化的會計政策,這就是所謂的盈余管理。美國另外兩位會計學教授玻爾·哈利(Paul M.Healy)和詹姆斯·瓦倫(James M.Wahlen)在1999年聯合發表的《盈余管理文獻的回顧及對會計準則制定的意義》一文中通過對盈余管理方面的研究文獻的回顧,對盈余管理的定義作了如下的歸納和總結:盈余管理發生在管理當局運用職業判斷編制財務報告和通過構建經濟交易以變更財務報告時,旨在誤導那些以公司的經濟業績為基礎的利益相關者的決策或者影響那些以會計報告數字為基礎的契約的后果。
(二)性質和特征從上述盈余管理的定義可以大體歸納出盈余管理的性質和特征:
1、盈余管理的目的是要將企業的財務報表從其“應有”狀態轉換為編表者所“期望”呈報的結果,以滿足編表者或部分人的利益需要。改變的結果將會使部分利益相關者的經濟利益受到損失。在所有權和經營管理權高度分離的現代市場經濟生活中,尤其是在證券市場中,會計信息已經成為一種公共產品。隨著上市公司的股權的高度分散化,能夠參與并影響公司對外報表呈報過程和結果的參與者主要是企業的管理層和有關的利益集團的代表,而廣大的中小股東一般只能依賴公司對外呈報的財務報表來獲取有關公司財務狀況、經營成果和現金流轉方面的信息并據以做出自己的判斷和經濟決策,從而造成事實上的信息不對稱。盈余管理的結果將會使公司的真實狀況不能全部反映在對外呈報的財務報表中,這必將會使廣大的外部信息使用者對公司的判斷發生錯誤,從而做出非最優甚至錯誤的決策。從這個角度上來說,盈余管理是與公共利益背道而馳的。
2、盈余管理和對外財務報告過程的中立性運作是相對立的。雖然目前學者普遍認為盈余管理是在公認會計準則允許的范圍之內,是合法的,但是,盈余管理是有悖于財務會計信息質量特征的,有悖于會計信息的中立性,從而影響了會計信息的可靠性和相關性。在雪普對盈余管理的定義中,提到了盈余管理的目的是為了獲得某些私人利益,這顯然是與財務報告過程的中立性運作相對立。現代財務報告的核心思想之一就是中立性原則以及由此而來的財務報告的不偏不依。盈余管理的結果將背離中立性原則,由此造成對外財務報告有所偏向。
3、盈余管理行為的主體是公司的管理當局,即公司的經理、董事會以及其他有現實和潛在利益關系的參與者,包括為擬發行上市公司和已上市公司提供中介服務的券商、會計師和律師。作為企業會計信息的加工者和披露者,上述主體有權利和機會選擇會計政策和方法,有權利變更會計估計,有權利安排交易發生的時間和方式或對上述選擇施加影響等。而信息的不對稱和信息披露的不完全為他們進行盈余管理提供了條件。另外,我國一些地方政府把每年上市企業數作為政府有關主管部門工作業績的考核指標,在這種情況下,政府有關主管部門對企業的干預力度會明顯加大。
4、盈余管理的客體主要是會計準則、會計方法的多樣選擇性、會計估計事項的不確定性,此外,時間特別是時點的選擇也是盈余管理的對象之一。在研究盈余管理時,我們必須同時具有時間和空間的觀念。公認會計原則、會計方法和會計估計等屬于盈余管理的空間因素,會計方法的運用時點和交易事項發生時點的控制則可看作是盈利管理的時間因素。在一定的目標導向下或利益驅動下,對上述客體進行組合就可達到預期的要求和目的。但是,上述行為最終的著眼點在會計數據本身。因為無論采取何種方法,最終的結果都要使損益表中的利潤金額發生預期改變。
5、盈余管理得以實現是因為會計準則中存在漏洞、會計計量和會計披露存在多種可選擇性,從而為盈余管理行為的產生提供了一定的操作空間。從一個足夠長的時段來看,盈余管理并不增加或減少企業的實際盈利,但可以通過對會計方法的選擇、運用和會計估計的變動、會計方法的運用時點、交易事項發生時點的控制,改變企業實際盈利在不同的會計期間的反應和分布。盈余管理行為主體只不過通過對經濟交易的事前人為安排和策劃將這種潛在的條件轉化為現實的經濟行為,它只不過利用了這些漏洞和選擇性而已。
二、盈余管理和利潤操縱
盈余管理是公司的管理層為實現自身的效用或公司的市場價值最大化目標,進行會計政策的選擇,從而調節公司盈余的行為或過程;利潤操縱是指通過違規違法的手段弄虛作假而人為造成利潤的增加或減少。論文庫盡管盈余管理和利潤操縱都會使企業的會計報表的真實性和可靠性受到損害,但是二者之間存在諸多區別:
(一)法律法規的認可不同鑒于現實經濟生活中企業的情況千差萬別,有關政府部門或機構在制定會計準則或規范時,都保留一定的靈活性,其目的是使企業可以根據自身的實際情況選擇相應的會計政策,進行會計處理以提供客觀、真實的財務信息。這種會計政策的可選擇性在一定程度上使企業以合法的手段調節利潤成為可能。盈余管理行為盡管不是準則或會計規范制訂者最初所期望的,但是其至少在形式上沒有違反會計準則或規范,沒有超出現有法律法規范圍,它是在現有的會計準則和法律框架之內進行的,具有合法性和合規性;利潤操縱則是通過采取違規違法的行為達到改變企業的盈余信息,其目的是欺騙會計信息的使用者,獲得不當利益,因此該行為為法律法規所禁止。
(二)運用的手段不同由于盈余管理是以會計政策的可選擇性為前提條件,所以手段的應用是在會計法律法規和準則的范圍內進行的。主要是通過利用應計制中存在的會計判斷,進行盈余管理;通過安排交易發生或交易方式進行盈余管理;通過營運資金的管理進行盈余管理,達到修正企業盈余的目的。利潤操縱則是以不合法的手段來粉飾企業的財務報表,如提前確認營業收入與推遲確認本期費用,利用銷貨退回的會計處理在年終搞假銷售,長期潛虧掛賬等。利潤操縱的有些手段貌似合乎會計準則和行業會計制度的要求,但是突破了一定的限度,就成為不合法的操縱行為。
(三)行為的動機不同盈余管理和利潤操縱都會使企業的會計報表的真實性和可靠性受到損害,但兩者的動機有較大的不同。盈余管理作為一種合乎法律規范的利潤調整,是管理者希望通過該管理而使企業的盈利能趨于預定的目標,其目的不外乎滿足股東財富最大化的要求、合理避稅、使自己的管理業績和管理才能得到認可。而利潤操縱則是管理當局利用信息的不對稱,采取欺詐手段不合法地調整企業的盈余,實現不當獲利的人僅是企業的管理者,而大多數股東和其他信息使用人則成為受害人。
(四)導致的后果不同盈余管理和利潤操縱兩者動機和手段的不同,使得兩者導致的后果有明顯的差別。盈余管理可能導致正、反兩方面的結果。在現代委托關系下,由于激勵與約束機制的作用,企業的管理當局須以股東財富的最大化為目標,同時為了自身和利益安全會采取一些盈余管理的措施,這些措施運用得當,常常給企業帶來一定的正面效應。而利潤操縱的后果恰恰相反,利潤操縱者由于不顧有關法律法規的約束,弄虛作假,虛構利潤,最終將會損害企業誠信,坑害股東和其他信息使用者,同時也必然會使自己受到行政法律的處罰和制裁。
三、研究盈余管理的現實意義
從博弈論的角度分析,規則的制定和規則的執行在某種程度上是規則的制定者和規則的執行者之間的一種博弈行為,通俗地說就是實際生活中的“上有政策,下有對策”現象。由于受到一定空間和時間環境條件的制約,任何一項規則都不可能盡善盡美,因此,當一項新的規則出經濟管理畢業論文臺后,規則的執行都將會結合自己的實際情況進行分析,尋找規則的漏洞和缺陷以謀求局部和個人利益的最大化。當這種利益關系現行規則難以調整的時候,規則的制定者就會充分吸收規則執行者的“智慧”對規則做出修訂以使其在原有的基礎上進一步完善;當經濟環境發展變化到修訂后的規則無法規范的時候,一套嶄新的規則也就為期不遠了。會計準則的制定和修訂也遵循上述博弈規律。盈余管理能夠幫助會計準則制定者發現準則的不完善和漏洞,這一點在我國的證券市場上表現得尤為明顯。因此,從某種意義上說,通過對盈余管理行為進行研究不僅有助于推動會計理論的發展,而且還將對公認會計原則的制定和會計實務變革,甚至企業的會計行為產生巨大的影響,有助于會計準則的進一步完善和提高。西方國家對盈余管理的研究已有20年的歷史。盈余管理的研究不僅對會計實務和公認會計原則的制定產生了深遠的影響,而是還大大地促進了現代會計理論及其研究方法的發展。其意義主要有:
(一)盈余管理的研究加深了人們對應計制會計的認識,對現金流量表的推廣應用起到了極大的作用。“現金為王”的觀念在工商管理界非常普遍。現金流量表和“現金為王”的觀念為什么會在80年代末期開始流行開來,自然有其特定的社會經濟背景,但也與盈余管理的實證研究密切相關。因此,通過研究發現了大量的人為地操縱盈利的行為,會計數據成為數字游戲。通過研究還發現了操縱盈利的行為主要是來自企業管理層小心翼翼對應計制會計的局限性的過分利用,鉆了很多應計制會計的空子。在這些研究的基礎上,人們將現金收付制發展成現金流量基礎。
(二)盈余管理的研究加速了公認會計原則的完善和發展,尤其是表現在增加對外財務報告的透明度方面。溝通摩擦是盈余管理生存的重要條件之一。發表經濟管理論文為什么會有溝通摩擦,原因在于信息不對稱。要改善這個問題,增加對外財務報告的透明度是必不可少的。近年來,各國公認會計原則和國際會計準則的修訂、新準則的立項和制定都是朝著這一方向發展的。
(三)盈余管理的研究不僅自身成為現代會計理論研究的重要組成部分,而且還大大促進了現代會計理論及其研究方法的發展。盈余管理研究本身在現代會計理論研究中占有重要的地位。它也促進了會計與資本市場、審計、盈利預測、行為會計以及所得稅會計等領域的研究。實際上,在研究這些領域時,也常常會遇到盈余管理的問題,即有許多交叉的地方。
預應力技術論文范文5
【關鍵詞】電力線通信技術 組網應用 低壓配電網
1 引言
電力線載波通信是一種高效利用電力線傳輸數據的通信方式，具有無需重新布線、用戶多、分布廣等優點，可在電力線中載入高頻信號（載有信息），然后再利用電力線傳輸到達各個用戶端，用戶端則將高頻信號利用調制/解調器進行分離處理，最終傳輸到終端設備。電力線通信技術越來越受到社會各界的重視，已經被視為新一代通信技術，而組網應用又是電力線通信技術重要技術難點，本文以低壓配電網為例，就電力線通信技術與組網應用相關問題進行探討。
2 低壓電力線載波通信特點
2.1 噪聲干擾強而信號衰減大
突發性噪聲（由于用電設備的隨機斷開或者隨機接入而產生）、周期性噪聲（由脈沖干擾而產生）、背景噪聲（在整個通信頻帶均有分布）是三種主要影響到電力線載波通信的噪聲。
2.2 通信信道的頻率選擇性
由于低壓配電網中存在著噪聲強度大、噪聲種類多、負荷情況復雜、負載變化隨機、負載變化程度大等特點而導致信號出現駐波、諧振、反射等現象，或多或少都會造成信號被衰減，因此，通信信道務必要具有較強的頻率選擇性。
2.3 通信信道的時變性
由于載波信號在低壓電力線是不能均勻分布的，再加上在低壓配電網的任意位置，不同的電力負載可以不同的電力負載，這樣一來，就讓通信信道出現較強的時變性。
3 低壓電力線通信技術概述
3.1 電力線載波通信技術分類
通常而言，電力線載波通信可分為兩大類，分布是窄帶電力線載波通信（通信速率小于1 Mbit/s，帶寬限制為3-500kHz）和寬帶電力線載波通信（通信速率大于1 Mbit/s，帶寬限制為2-30MHz）?；陬l帶傳輸技術來看，電力線載波通信可分為擴頻傳輸和頻帶傳輸。主要的擴頻傳輸包括：OFDM（正交頻分復用）、DSSS（直接序列擴頻）、調頻等，其中，OFDM（正交頻分復用）的應用最為廣泛。OFDM（正交頻分復用）是一種高速傳輸技術，多用于無線環境下，它的思想是在將給定信道在一定的頻率內將其分成若干個正交子信道，一個子載波來調制一個子信道，各子載波并行傳輸。這樣一來，雖然總信道是有頻率選擇性，非平坦的，但是每個子信道是相對平坦的，可讓信號波形間的干擾得到大幅度降低，且還會讓頻譜利用率得以提高。再加上信息傳輸的可靠、穩定性可以通過信道編碼、前向糾錯、自動重發、交叉糾錯等技術來予以保證，所以，OFDM（正交頻分復用）目前已經成為了主導的電力線通信方式。
3.2 低壓電力線載波通信技術難點
由于大范圍的線路阻抗、線路衰減，低壓電力線載波通信技術也存在著一些較難解決的技術問題，這就需要我們加強研究自適應均衡、自適應濾波等一系列模擬前端技術，同時，還要進一步研究在穿越變壓器和變壓器跨相方面的低壓載波通信技術等，這些都離不開對外干擾標準的制定。低壓電力線載波通信實現低價格、高性能的關鍵在于制造、設計出性能穩定的專用芯片，這也是目前微電子行業需要努力的方向。
4 低壓電力線載波通信組網方式
眾所周知，低壓電力線網的物理結構、網絡拓撲結構較為復雜，就存在著較多的時變性和未知性，這樣一來，就很難讓低壓電力線完成組網應用工作。本文希望能夠利用一種簡單的方法來將網絡的邏輯拓撲結構找到。這種方法從主載波節點開始，將網絡中的全部從載波節點都找遍，最終找出孤點，以便能夠將網絡邏輯拓撲結構予以確定。
假設此網絡中的從載波節點有a個，主載波節點有1個，那么基本步驟如下：（1）主載波節點將測試輪詢包向a個從載波節點發出。假定接收到測試輪詢包并回復的從載波節點有b個，那么就能夠將那些會與主載波節點進行直接通信的從載波節點在第一時間內找出。如果a=b，那么輪詢過程就會自動結束。（2）1-b個載波節點將測試輪詢包向剩余的從載波節點發出，假定接收到測試輪詢包并回復的從載波節點有c個，那么就能夠將那些會與主載波節點進行直接通信的從載波節點在第一時間內找出。如果c=0，那么說明剩下的節點為孤點，既不能連接第一層從載波節點，又不能直接連接主載波節點，那么輪詢過程就會自動結束。如果0
5 仿真實驗與結果分析
為了對這種邏輯拓撲結構算法的有效性和可行性進行有效地嚴重，利用載波機來將測試網絡搭建好，對子節點位置、節點總數、中繼節點、網絡層數等進行人為改變，然后對此邏輯拓撲結構建立完成所花費的時間及各種不同情況下輪詢次數進行統計計算。結果表明：一次點對點輪詢的時間通常為0.5s，見表1。
6 結語
電力線載波通信技術具有接入方便、操作簡單、分布廣泛、快捷方便、成本低廉等一系列特點，尤其是OFDM（正交頻分復用）的應用更讓電力線載波通信取得了突飛猛進的發展，本文提出了基于邏輯拓撲結構的組網方法，并通過仿真實驗計算其組網時間，其耗時可以被目前的低壓載波通信接受。
參考文獻
[1]邱小寧.淺談電力線載波通信現狀與發展趨勢[J].廣西電力技術，2011，22（04）：109-113.
[2]湯效軍.“十一五”期間電力線載波通信的發展對策[J].電力系統通信，2012，18（10）：141-145.
[3]吳發旺，王茜，何巖，李云.電力線載波通信傳輸質量評價及其研究方法[J].電子質量，2007，18（07）：200-204.
[4]岳曉瑞，陳繼華.我國電力線載波通信的現狀與發展[J].通信電源技術，2008，19（01）：100-104.
[5]GUO Jingbo，WANC Zanji，LU Haifcng，ct al.Transmission characteristics of low-voltage distribution networks in China and its model[J]，IEEE Transactions on Power Delivery，2005，20 （2）：1341-1348.
作者簡介
楊柳（1974-），女，四川省成都市人。碩士學位。現為深圳職業技術學院電信學院副教授。研究方向為通信網絡。
預應力技術論文范文6
【關鍵詞】預應力技術；橋梁施工
預應力技術經過長期的分析和實踐，在橋梁施工中得到廣泛應用，成為一種成熟的施工技術。由于預應力技術施工要求較高、施工工藝復雜、專業性強，在施工過程中可能出現不同構件問題，需要對這些問題進行詳細分析，采取有針對性的解決措施，保證橋梁施工的效率和質量。
1 預應力技術在橋梁施工中的運用
1.1 預應力技術受彎結構中的應用
碳纖維的強度較高，其施工也相對簡單，所以使用碳纖維制成的片材對橋梁鋼筋混凝土的受彎結構實施加固在橋梁施工中的應用非常廣泛。但是由于在加固之前，結構會受到初始的內力，使鋼筋混凝土具備處理拉應力和壓應力，所以如果受壓區域的混凝土其壓應力到達極限時，受彎結構也就達到了其承載力的極限，此時需要采取預應力技術緩解橋梁中受彎結構受到的壓力。
1.2 預應力技術在橋梁加固施工中的應用
在對橋梁進行加固施工時，通常采用的方法是對構件進行補強和改善結構的性能，可以提高或恢復橋梁的承載力，延長橋梁使用時間，滿足了交通運輸事業現代化發展的更高要求。但是，在實際情況中，卸載是為了降低加固施工過程中混凝土產生的初始應力，所以利用預應力技術對構件預先施加應力，能夠使受壓區域形成拉應力，從而產生壓應力，可以有效減少構件受到初彎矩作用而產生的壓應力和拉應力。提高了加固鋼筋的應力，增加了構件達到承載力極限時的應變增量，充分發揮了加固鋼筋的作用。
1.3 預應力技術在連續多跨鋼筋混凝土橋梁中的應用
連續多跨橋梁具有正負彎矩區域，通常正彎矩區域在跨中，負彎矩區域為支座位置。當橋梁的抗剪和抗彎承載力都無法滿足需要時，需要對橋梁進行加固。如果正彎矩區域的跨中其抗彎承載力較差時，采取粘貼碳纖維的方式對薄弱環節實施加固，施工工藝簡便，主要是因為增加縱筋錨固的問題解決困難。
2 運用預應力技術時出現的問題
2.1 后張力結構張拉力控制問題
預應力技術施工沒有按照規范嚴格進行，尤其是沒有嚴格控制張拉力會對橋梁施工質量產生直接影響。通常情況下，張拉施工需要對預應力筋和張拉力筋的伸長量進行同時控制，主要通過校正核對伸長值控制張拉力。一般在計量張拉力時采取1.5級的油壓，容易出現較大誤差，部分千斤頂沒有經過計量的標定就實施張拉，而且張拉施工人員并沒有經過專業的技能培訓，如果在操作時粗心大意，則會產生較大誤差，甚至將張拉力表讀錯，出現張拉力不穩定的情況。特別是在進行多束張拉時，每束的張拉力各不相同，所以計算的預應力筋伸長值并不準確，對彈性模量的取值混亂，實際張拉施工過程中很難將伸長量按要求控制在±6%范圍內，造成張拉力操作失控。
2.2 預應力結構張拉前產生裂縫問題
使用鋼筋砼結構時會產生荷載作用，這種情況出現的裂縫是無法避免的，部分預應力構件也允許產生有限制的裂縫，但是預制場內的構件需要盡量避免裂隙出現。張拉前產生的裂縫通常是因為溫差和干縮造。裂縫位于表面，其分布不均、寬度較細，分為梁板式裂縫和溫度裂縫兩種類型。在粱板類構件中裂縫沿短方向平行分布，可能出現在箍筋位置，也可能由構件頂板至側面延伸，而溫度裂縫一般在表面出現或貫穿混凝土，其走向無固定規律。梁板式裂縫與短邊平行，沿著構件整體分段出現。
2.3 波紋管堵塞問題
波紋管堵塞指的是澆筑混凝土后導致波紋管堵塞，進行后期預應力施工時，導致鋼絞線穿束不能通過，或在張拉施工時鋼絞線的設計計算值與實際伸長值出現較大差異，為橋梁施工造成不必要的問題，不僅影響了施工進度，也耗費了一定人力資源。波紋管堵塞的原因主要有以下幾個方面：第一，在安裝波紋管接口時，沒有根據施工要求進行，造成接頭脫落出現漏漿情況，使泥漿流入波紋管內；第二，在施工過程中損壞了波紋管，使波紋管受到擠壓或被踩壞，從而導致漏漿現象；第三，波紋管自身存在質量缺陷，管內有孔洞；第四，施工操作不夠規范，對波紋管的定位不準確，或在振搗混凝土過程中操作失誤導致波紋管破裂，泥漿則會直接流入管內產生堵塞問題。
2.4 預應力鋼筋孔道堵塞問題
這種情況主要出現在后張法結構中，預留孔道堵塞或塌陷導致預應力鋼筋無法順利通過，影響了張拉效果，也不能確保灌注施工的質量。其原因主要是由于抽芯時間過早，水泥砼并沒有完全凝固，尚不具備較大強度；或抽芯時間過遲，橡膠抽拔管則會被拔斷。
被拔斷。
3 解決預應力技術在橋梁施工中的問題的對策
3.1 解決預應力過大的對策
首先，加強對每道工序的控制和施工材料的檢驗。其次，嚴格控制橋梁施工中所需混凝土的齡期，在張拉梁體前，除了要求鋼筋混凝土的強度，還需要控制梁體使用的鋼筋混凝土的齡期。避免張拉時間過早。再次，在設計階段嚴格規定齡期必須超過10天才可以進行張拉，避免由于混凝土收縮和漸變導致預應力損失，造成梁體反拱。最后，使用良好配級的石英砂。
3.2 解決預應力鋼筋張拉伸長量較小的對策
一方面，在預應力鋼筋管道的預埋過程中，根據設計數據對每個坐標的位置進行準確定位，確保管道固定牢靠，保持管道整體線形順直圓滑，避免局部彎曲。在混凝土澆筑之前必須仔細檢查管道是否存在彎曲或孔洞，檢驗合格后方可進行施工。此外，在振搗鋼筋混凝土時需要格外注意，避免振搗棒直接接觸管道而導致預應力管道偏移；另一方面，對預應力鋼筋張拉的設計伸長量進行計算時，要經過彈性模量試驗獲取預應力鋼筋的實際數據。
3.3 避免裂縫的對策
通常情況下，非結構裂縫是因為混凝土質量不達標造成的，所以在選擇用料時，要使用滿足施工要求的材料，施工過程中嚴格控制混凝土的水灰比和配合比，少加砂率、多用骨料；嚴格控制混凝土凝固時長，適時下料，如果夏季施工要適當延長混凝土凝固時間，避免水分過快蒸發。
構件中溫差過大會導致表面出現溫度裂縫，所以不同溫度使用的水泥并不一樣。高溫時節可選擇低水化水泥，低溫時要對構件實施保溫措施，禁止過早拆除模板。對混凝土進行保養也是避免裂縫的有效措施。
3.4 解決管道堵塞問題的對策
如果出現管道堵塞現象時，首先要根據預應力鋼筋的坐標曲線，對堵塞管道的漏漿孔位置進行準確標注，注意要避開梁體主筋位置。利用沖擊鉆緩慢開孔，將波紋管內水泥漿塊清除，使鋼絞線能夠順利通過管道并能夠進行自由伸縮。其次，在張拉結束后，使用等級較高的微膨脹混凝土對孔洞進行封堵。
4 總結
綜上所述，橋梁施工中利用預應力技術能夠有效提高橋梁的抗壓性能和整體強度，避免橋梁中產生的裂縫等問題，為車輛的安全穩定通行提供了保證。在進行預應力技術施工時，必須要求按照設計圖紙和施工要求進行，保證預應力材料的質量，加強對施工現場的監督和管理，提高施工人員的專業素質，確保橋梁施工的安全性，提高施工效率。
參考文獻：
[1]王澤洪.淺談公路橋梁施工中預應力技術存在的問題及對策[J].科技創新，2012（07）.