前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路橋梁工程中鉆孔灌注樁技術的應用，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
1．1鉆孔灌注樁技術
鉆孔灌注樁技術是指在公路橋梁等的建設中，快速的將混凝土注入到排開孔低的泥漿或水里，再把導管的出料口的地方包起送入具有一定深度的混凝土內，接下來再展開混凝土樁基灌注工作。在對鉆孔灌注樁灌注的時候，要控制導管在混凝土里面的深度，再提高到不同階段，維持入料口與出料口的正確高度差，這是為了利用高度的壓強將后面的混凝土跟前面的高度結合。
1．2鉆孔灌注樁的施工環節
鉆孔灌注樁技術具有較嚴格和周密的操作標準和施工技術。在建設過程中應該重視好每一個工作環節的工作，保證整體建筑的安全建設。通常公路橋梁鉆孔灌注樁技術分為以下幾個工作環節:場地的準備、設置埋護筒、安裝鉆機、制漿、打孔、完成清孔、制作鋼筋，然后吊裝，最后和混凝土進行灌注。下面根據現實具體的施工中的要求介紹一下施工步驟及其中的一些要求。
1．2．1進行場地準備和測量放線
鉆孔灌注樁工作首先要做的就是保證現場施工工地的平坦，并把多余的雜物清除，為安裝鉆孔機工作做準備。把處理好的場地壓實，再鋪上枕木，然后安裝鉆井機。接下來做測量放線的工作。按照圖紙上之前設計好的數據精確的將樁位放樣，將木樁釘在測量樁位上，最后進行專業嚴密的檢查工作。
1．2．2安裝鉆孔機
首先，要確定安裝地基是否穩定。對于不穩定的地基，要先進行地基處理工作?？梢岳娩摪迤鸬郊庸痰男Ч?，地基存在坡度的地方要進行推平。準確定位中心位置，保證鉆孔機安裝的正確進行，以避免樁位不準。在實操中，鉆機位置上的偏差要控制在2cm以內。在樁位準確對準后，就可以用枕木墊平鉆井機的橫梁。
1．2．3造漿工作
首先，保證數量充足的泥漿，在施工的過程中泥漿起著至關重要的作用。它可以保護孔壁的堅固，避免其有塌孔的現象，提高鉆機的運作速度。在對泥漿的選擇上，要選用粘土來配置，泥漿的表面，必須一直處在高于地下水1m～2m。進行調制泥漿時，需要水和粘土與添加劑，具體需要的泥漿量是根據底層的土質變化隨時的進行增減的。
1．2．4埋設護筒
鉆孔灌注樁的護筒是采用3mm的厚質鋼板，高3m～4m，護筒埋設時應該高出灌注樁的頂部60cm以上，護筒的底部要低于淤泥層。在埋設鋼護筒的時候，可以利用振動錘埋設，然后必須讓護筒垂直，使灌注樁的中心與護筒的中心偏差在50mm以內。
1．2．5機械鉆孔
首先，保證垂直度，對好中心線，為保護好開孔的質量做前期準備工作。在施工時還要注意調節鉆孔的順序和其距離。一般情況下都是采用由中間向兩端進行的。還要注意孔內的水位與泥漿之間的密度，提高成孔質量。鉆孔工作要不間斷的進行，每個階段要做好記錄，這個過程控制在鉆機前進平均5m～8m的時候。
1．2．6制作鋼筋籠和吊裝
按照尺寸的要求，將其縱筋下料。駁接時焊口異性要做到規范。采用閉合圓箍設在鋼筋里，保證兩者焊接牢固。在進行吊裝入孔時，注意避免碰到孔壁。
1．2．7灌注混凝土
混凝土的灌注工作是一個重要的工作環節。利用一個導管進行灌注，這一過程中要避免出現斷柱。在鋼筋籠吊裝后的第二次清孔結束30min后作灌注混凝土的工作。
2鉆孔灌注樁技術要求
鉆孔灌注樁會受很多的因素制約，如果一個環節出現了問題，就會對整體的公路橋梁建設造成影響。所以在建筑工作中，工作人員應該加強監督，并不斷地積累經驗，保證建筑質量。
2．1泥漿要求
成孔質量的好壞取決于泥漿的密度。泥漿可以增大靜水壓力，避免塌孔的發生。在制備泥漿的時候，可以在孔壁形成一層泥皮，避免泥漿外滲。另一方面也可以使孔內的水頭降低下降速度，提高孔壁的穩定。制備泥漿時，注意泥漿量的比重。根據以往的實踐經驗，泥漿比重過高會使混凝土在鉆孔時沒有辦法頂上去;或者過低時則會致使孔壁坍塌。所以需要尤其注意對量大小的要求。
2．2開孔要求
開孔時，為了防止鄰孔坍塌，鉆進作業放在鄰孔混凝土澆筑1d后進行。如果是人工填土的地質，還要有一系列的工作。首先，在開鉆工作前填入粘土，再加入直徑在15．0cm的片石，將其頂部弄平，泥漿的比重在1．6內，鉆入1m后將粘土回填。處理的方法可以利用沖程沖砸，在其處于鉆頭的頂部護筒下約1m的時候，再利用高沖程鉆進。
2．3沖孔要求
沖孔作業時要考慮到地質條件。如果遇到易坍塌的土質，建議選用0．5m的小沖程沖孔。并且以投入粘土來實現增強泥漿的黏度，通過增加碎石，使泥漿進入孔壁。如果是粘土層的情況，就要用0．75m的中沖程沖孔。在此過程中，適當加入低稠度泥漿，以免卡鉆或埋鉆。
2．4抽渣要求
在沖孔處于護筒下面4m～5m后，在抽渣筒的幫助下抽渣。在抽渣的過程中，每1m做一次抽渣。為了保證其質量，在進行工作的時候，調節水與粘土的比重，保證抽渣的質量。
2．5清孔要求
鉆孔結束后，清孔工作與之不能有太多的間隔，防止因雜物的堆積使清孔難以進行。在清孔時，要讓孔內水頭穩定，以免發生塌孔問題。
2．6鋼筋籠的使用
在鉆孔灌注樁的工作中，鋼筋籠要分段制作。還要嚴格對鋼筋籠的立焊質量進行檢測。鋼筋籠完成設計后，應立即安放。入孔過程中要垂直放入，并輕輕的緩慢放入，嚴禁在這一過程中與孔壁接觸到。順利放入后，把它的上端與護筒焊接起來，保證其穩定性。
2．7導管深埋要求
如果導管埋放的深度過大，會使導管與混凝土加大了摩擦，發生爆破，致使斷樁。相反的如果是埋設深度淺，是夾層斷樁的原因。所以，在此工作環節，必須嚴密的對深度的測量進行監管，根據經驗，將標準定為1m～6m。
2．8混凝土灌注要求
首先，開展前安排專業人員檢測坍落度，標準是以180mm～220mm。然后檢查導管的長度，檢查導管與孔底的距離值。接下來計算第一次灌注所需的混凝土量。在灌注時，為了保證混凝土澆筑順利的進行，要在其過程中對混凝土進行澆搗。
3對鉆孔灌注樁技術的管理分析
鉆孔灌注樁技術的適應力極強，對周圍環境影響小，在未來的公路橋梁等的建設中會一直處于首選地位。所以要對這項工作做好嚴格的監管工作。
3．1建立審核機制
為了提高施工的質量保證，在編制方案時，相關人員要按實際情況做好設計工作的詳盡的描述。當方案得到上級的審批后再憑借方案實施。
3．2管理原則
當鉆孔灌注樁技術實施的時候，要根據有關政策認真的實行。企業從自身的長遠發展的情況出發，獲得自身的可持續發展。這項技術秉著以實事求是的科學態度實現了當前的發展程度，也將會引導企業在未來的發展中不斷壯大自己。
4結語
鉆孔灌注樁技術對于公路橋梁建設具有十分重要的意義和價值。它以技術適應性強和工序便捷，以及能夠加固樁底和樁側的土體，和減少噪聲的幾大特點成為公路橋梁建設的首選方式。也能夠節約資源和減少投資，具有廣闊的經濟效益、社會效益、生態效益，在未來的發展中會帶來更多的應用意義。
作者：董慧勇 單位：河南省路橋建設集團有限公司
