前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路橋梁工程計量與變更管理的運用，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：結合核查工程量清單、計量程序以及明確計量方法三個方面，對公路橋梁工程計量應用進行分析，并針對工程變更條件、變更原則、變更程序等問題，論述了公路橋梁工程中變更管理的應用。旨在進一步促進計量與變更管理水平的提升。供同行參考。
關鍵詞：公路橋梁；工程計量；變更管理
0引言
公路橋梁工程項目建設過程中，計量與變更管理是非常重要的工作，對項目能否順利進行起著決定性作用。為此，必須對工程計量與變更管理予以高度重視，并在工程施工階段進行合理應用，保證計量結果的準確性，避免隨意變更情況的發生。
1公路橋梁工程中計量的應用
1.1核查工程量清單
目前，我國的公路橋梁工程多采用工程量清單計價模式。在具體的核查過程中，要對計量方法、計量內容加以明確。（1）對圖紙中給出的工程量與實際工程量進行核對并判斷是否一致。若存在差異則應查明原因。核查時要嚴格按照計量流程進行，保證選用的計量方法合理可行，結果準確。（2）當公路橋梁施工中由于特殊原因需對計量方法進行變更時，必須根據相關的規定要求進行，不得隨意變更或擅自調整。同時，施工前要對支付工程款項的工程名稱進行確認并進行逐項核查，確保工程量與規定要求相符。核點需放在施工質量和進度上[1]。
1.2計量程序
公路橋梁工程分部分項工程多，每個分項工程包括諸多工序。為確保工程質量，一道工序完成后，施工單位需先對該工序進行檢查，確認質量符合相關規范標準的規定要求后再由質檢部門進行復檢，將結果報現場監理工程師，并由監理工程師進行最終檢驗，合格后簽發交工許可證，從而為計量工作的開展提供依據。以樁基工程為例。施工單位自檢后，確認混凝土28d的強度合格。獲得交工許可證后方可對下道工序進行施工。在工程建設階段，計量人員應以各工序的交工許可證作為依據，對滿足工程量要求的數據進行核算并打印計量表。計量人員對工程中的主要附件進行收集整理后，應統一提交給現場監理工程師，由監理工程師進行審核，確認無誤后簽字，隨后由計量工程師審核，最后將工程報表提交給工程管理部門進行批復。
1.3明確計量方法
1.3.1路基工程的計量
（1）在填方路基中，路基計量總填方包括斷面方量、開挖回填方量、清淤換填方量、土方補償等。對土石方進行計算時，除定額中另行說明的，挖方均按照天然密實體積進行計算，填方均按壓實后的體積進行計算。如果工程采用爆破的方法，則按照天然密實體積進行計算。在特殊地基處理中，可根據不同的處理方法進行計量，如拋石擠淤和挖除換填，需要對挖、填進行分別計量；預壓只需要對堆載的土方進行計量；塑料排水板可按照設計長度進行計量，在計量時應去掉伸入墊層內的長度；粉噴樁和碎石樁應按照設計樁長進行計量。（2）在路基防護工程中，采用護坡、擋土墻時，若是滿鋪平面，則應按照防護面積以平方米進行計量；對于不規則的坡面、拱形護坡以及擋土墻等，可按照圬工體積以立方米進行計量。砂礫和碎石墊層、勾縫嵌縫、濾水層等均不進行計量[2]。
1.3.2路面工程的計量
（1）在路面工程中，墊層、底基層、基層以及面層，均可按照設計圖紙中給出的頂面尺寸計算面積進行計量；瀝青封層和透層，可按照圖紙中給出的尺寸計算面積進行計量；黏層可按照現場監理工程師校準的面積，以平方米進行計量。（2）公路橋梁工程中使用水泥混凝土路面時，計量人員應按照水泥混凝土的性質選取相應的方法進行計量，如普通水泥混凝土，可按照不同厚度的面積以平方米進行計量；鋼筋水泥混凝土中的混凝土按照面積進行計量，而鋼筋則需要單獨進行計量。
1.3.3橋梁工程的計量
（1）鋼筋是公路橋梁工程中較為重要的材料之一，計量人員在對橋梁鋼筋進行計量時，可采取如下方法：按照設計長度對鋼筋進行計量，搭接的部分不計量；成品的鋼筋網，可按照凈鋪設面積進行計量；采用先張法施工的預應力鋼絞線，可按照設計圖紙中提供的埋入混凝土實際重量進行計量；后張法施工的預應力鋼絞線，可按照設計圖紙提供的兩端錨具外表面之間的理論質量，以公斤進行計算[3]。（2）橋梁樁基按照長度或是平方米進行計量的混凝土，不再以體積進行計量；空心板堵頭的混凝土不計量。（3）橋面鋪裝層采用水泥或是瀝青混凝土時，可按照面積以平方米進行計量；現澆橋面，可按照不同厚度的面積以平方米進行計量[4]。（4）橋梁防水層只對橋面混凝土頂部另行鋪設的防水層進行計量，其它防水層不另行計量；設置在橋面縱向上的排水盲溝，可按照橋梁長度以米為單位進行計量；橋梁伸縮縫按照橋縫長度以米為單位進行計量。
2公路橋梁工程中變更管理的應用
2.1明確變更條件
在公路橋梁工程項目建設中，經批準后的施工圖設計文件不得隨意變更。僅當滿足下列條件之一并審核批準后，方可進行工程變更。（1）設計文件中存在錯誤、缺失或遺漏的部分；由于工程現場勘察設計資料不夠詳盡，致使設計不準確或存在重大問題；設計與施工現場的自然條件不符，無法以設計作為指導依據進行施工[5]。（2）為提高工程質量、加快進度、節省投資，在采用先進的技術工藝時提出的設計變更；在保證質量、使用功能和技術標準的前提條件下，以節約成本、降低施工難度、加快施工進度提出的設計優化；有助于增強施工安全性，并減輕環境影響和改善施工條件的設計修改。（3）因文物及環境保護要求，而對局部工程提出的設計變更；上級交管部門對工程提出新的技術要求，導致現有技術標準改變的設計變更。
2.2工程變更原則
在對公路橋梁工程進行變更時，要遵循以下幾點原則：設計文件作為工程項目建設施工的主要依據，一經批準不得隨意變更。當確實需要變更時，必須按照相關程序進行審核，批準之后方可組織施工；工程變更中的有關單位要對變更予以高度重視并嚴格把關；變更的圖紙設計應與原設計文件要求相符[6]。2.3工程變更審批在公路橋梁工程項目建設中，變更管理應施行變更實施前工程聯系單審批制度以及變更實施后變更令申請批復制度，且全部以書面的形式進行審批[7]。（1）當公路橋梁施工現場出現突發事件需立即進行變更時，應執行緊急變更的規定要求，如果因為推遲變更給國家或社會造成巨大損失，則由相關人員承擔主要責任。（2）所有未經現場辦公室審核批準，而擅自進行工程變更的，應由相關單位或當事人承擔由此引發的一切費用及損失，情節特別嚴重者，應追究其法律責任[8]。（3）在工程變更的實施過程中，因某一方的原因導致變更失敗所造成的全部損失，均由該方承擔。（4）按照工程變更的種類對變更程序進行劃分，包括業主變更的程序、監理單位變更的程序和施工單位變更的程序。所有的工程變更文件必須一式四份，現場辦公室、項目辦公室各保留一份，監理和施工單位各保留一份。
3結論
綜上所述，公路橋梁工程中，計量與變更管理是非常重要的工作，由于其中涵蓋的內容繁雜，一旦某個環節或細節出現問題，都可能對工程的順利進行造成影響。所以必須確保工程計量結果的準確性，杜絕隨意變更的問題發生，保障公路橋梁工程按質、按量、按時完成。
參考文獻
[1]賈博存.公路工程計量支付與變更的管理工作路徑研究[J].交通世界，2019（6）：142-143.
[2]王雪燕.淺談監理如何做好公路工程計量支付的審核工作[J].科技經濟導刊，2019（2）：34-36.
[3]張雪芳.公路工程計量工作中的相關問題與解決對策[J].四川水泥，2019（10）：109-111.
[4]姚蘭蘭.提升高速公路工程計量與合同管理力度水平的途徑[J].建材與裝飾，2020（1）：45-47.
[5]辛晉云.簡析高速公路工程計量支付與設計變更的管理工作[J].山西建筑，2018（11）：154-156.
[6]劉向.探討高速公路工程計量與變更管理的應用與控制要點[J].價值工程，2018（7）：87-88.
[7]巨生棟.規范工程設計變更管理強化公路工程造價審核[J].智能城市，2019（12）：198-199.
[8]潘瑞.西合公路工程項目施工總承包方設計變更管理研究[D].西安：長安大學，2019.
作者:王芝鵬 單位:邢臺路橋建設總公司
