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摘要：從工地安全建設、安全行為管理、施工現場安全管理等角度對公路橋梁工程施工安全管理的措施進行了總結，并提出了相應的質量控制措施。需要從公路橋梁的施工現場質量控制著手，加強施工管理，才能更好地確保公路橋梁的施工質量。
關鍵詞：公路橋梁；施工；安全管理
0引言
某公路工程項目位于河北省保定市境內，項目從策劃開始，便提出了《施工安全標準化指南》和單位工程、分部及分項工程的《施工安全標準化手冊》。施工管理人員應該嚴格按《施工安全標準化指南》《公路工程質量管理辦法》的要求，做好相應的施工安全及質量管理。
1公路橋梁工程施工安全管理內容
1.1工地安全建設
工地建設應該以施工安全為重點，施工方應該從項目經理部標準化和三場建設標準化著手確保施工現場的安全。（1）項目經理部標準化。項目經理部分為辦公區、試驗區、生活區三個獨立區域，并采用綠化隔離帶和透明柵欄隔離區分，綠化、辦公、生活、試驗各功能區內均按照“標準化指南”要求進行建設。（2）三場建設標準化。三場建設推行集約化生產，按照標準化要求實行“三集中”，實現混凝土集中拌制、鋼筋集中加工、混凝土構件集中預制，充分發揮集約化施工的優勢。拌和場內不同規格砂石材料均采用現澆混凝土隔離墻嚴格分檔（不低于1.5m）、隔離堆放，無混堆現象，各種規格砂石料均設立原材料標志牌，注明原材料名稱、規格、數量、產地和檢驗狀態等內容。鋼筋場內設置原材區、加工區、半成品區和成品區，并設材料標識牌。所有材料均設置頂棚，不暴露，現場施工材料根據檢驗狀態分開堆放，對于檢驗不合格的材料清理出場外。
1.2安全行為管理
在公路工程項目施工的過程中，應該做好相應的施工安全行為管理，制定相應的安全制度，對施工人員的行為進行約束。具體如下：（1）成立標準化施工領導小組，明確組織機構成員職責。（2）編制施工安全標準化實施方案，制定施工安全標準化實施細則。（3）設立施工安全標準化專項資金，進行軟硬件設施采購、配備，同時對各工區有獎優罰劣措施。（4）加強施工管理，及時發現存在的安全問題，積極進行改正和完善，減少工程建設中的質量事故、安全隱患。（5）加強學習培訓，及時總結經驗，組織觀摩交流，向先進的兄弟單位學習，不斷提升自我，全面推動施工安全標準化活動的開展。
1.3施工現場安全管理
安全管理對于施工來說至關重要，應該加強施工現場的安全管理，具體措施如下：（1）成立安全生產領導小組，根據施工安全標準化指南要求制定安全管理制度和崗位職責，“三類人員”符合資質要求，人證統一，建立各類安全臺賬。（2）對所有進場人員進行登記造冊和崗前教育培訓。對新進場員工實行三級安全教育，特種作業人員必須持證上崗，特種機械要有相關部門的檢測合格證，對證件不全清退出場。（3）對各類進場機械設備登記造冊，并登記維修保養、檢查記錄臺賬，對特種設備實行一機一檔制度?，F場設備均制作操作規程圖懸掛在顯眼位置。（4）聘請專業施工隊對項目部駐地、三場駐地及施工現場臨時用電進行施工，規范臨時用電的架設，將“三相五線制”“三級配電”“三級保護”的要求落到實處。（5）定期召開安全會議。會議內容分安全例會及專項安全會議，根據安全檢查中出現的問題，制定整改方案，落實到人，限期整改。（6）實行安全專項方案審查及第三方論證制度。對危險性較大的分部分項工程編制安全專項方案，并經總公司總工程師審批后上報監理工程師，同時對部分方案進行專家或第三方論證。（7）進行高空作業、重物吊運等危險性較大的工作時，要做好臨邊防護，同時杜絕不規范佩戴和使用安全防護用品的現象。（8）積極組織開展各項安全活動，安全應急預案全面落實并做好相應的演練總結，加強安全法律法規及安全事故圖片的宣傳教育，使安全意識深入人心。（9）編制專項環保施工方案和防塵預控專項方案，合理組織施工，確保生態環境不受污染。
2公路橋梁工程施工質量控制措施
2.1公路工程施工現場質量控制
公路工程施工過程中，需要從以下方面做好相應的質量控制：（1）軟基處理。開機前根據布樁圖放出樁位，打出邊線；開機后控制好灰劑量、入土深度。（2）超寬控制及排水。上土前打出邊線（含超寬部分），填土出原地面超1m后修筑急流槽，由急流槽將路基表面水引至邊溝。（3）壓實度。從控制松鋪厚度（打格上土）、壓實機具配備等方面進行預控。碾壓完后立即采用灌砂法進行壓實度檢測，合格后方可進入下一道工序。（4）灰劑量及拌和控制。路拌法上灰前靜壓一遍路基進行打方格計算所需布設石灰數量，進行布灰。拌和采用大寶馬路拌機，確保拌和均勻及到層底。（5）搭接處理。施工段落明確，層次清晰，臺階密實直順。（6）臺背回填。在臺身上用油漆標示15cm一層壓實厚度控制線，臺背挖出密實直順臺階，壓實采用平板夯配合振動壓路機壓實。
2.2橋梁工程施工現場質量控制
橋梁工程應該從以下方面做好質量控制：（1）模板。模板實行準入制，所有進場鋼模板均需從有資質的生產廠家專門定制，并經檢測合格，方可投入使用。（2）鋼筋防銹。從原材料及半成品的堆放、外露鋼筋的保護等兩方面進行控制。（3）鋼筋加工綁扎。從現場懸掛加工大樣圖、半成品加工尺寸、扎絲綁扎方法、胎架應用、機械連接套質量控制等幾個方面進行預控。同時運用先進的數控鋼筋加工設備，保證鋼筋加工的質量，提高施工效率。（4）鋼筋保護層控制。從模板尺寸、鋼筋加工半成品尺寸、墊塊強度、墊塊綁扎間距、方法等幾個方面進行預控。（5）混凝土澆筑。從原材料控制、拌和站嚴格按單出料、設置澆筑平臺、技術人員旁站指導等幾個方面進行預控。（6）養生。橋梁下部結構進行薄膜覆蓋、滴灌養生，對預制箱梁和現澆箱梁都采用自動噴淋養生系統，保證結構物的施工質量。（7）鑿毛處理。梁端及板梁側面、混凝土二次結合面鑿毛采用人工鑿毛方法，以鑿至露出粗骨料及100%滿鑿無遺漏為控制結果。
2.3加強公路橋梁施工管理
施工管理水平直接決定了施工質量，在公路橋梁施工過程中，除了采取以上施工現場的質量控制措施外，還應該做好相應的施工管理，具體措施如下：（1）加強質保體系工序檢查，加強工程建設中驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗和驗收試驗的標準化管理，提高原材料自檢、抽檢的頻率，把好工程建設質量第一關。加強隱蔽工程、關鍵工序、關鍵部位的旁站和驗收，保證每一道工序的施工質量。對施工建設過程中的關鍵部位和技術含量高、安全風險大的地方實行第三方論證、監控和檢測。（2）加強資料管理。設置專職檔案管理員，負責項目部文檔資料管理工作。隱蔽工程、關鍵工序、關鍵部位的各項工序均建立相應影像庫?，F場施工原始記錄資料、影像資料由現場技術員及時、準確地填寫、拍攝，并定期匯總至文檔室分類，由專職資料員整理、完善存檔。（3）加強對進場隊伍、施工人員資質、設備性能的管理，實行人員掛牌上崗，機械帶牌作業。（4）嚴格執行首件認可制，執行三級技術交底、首件總結。固化標準化施工工藝，分項工程首件總結結束后，將施工工藝流程圖及施工技術指南（檢測項目）做成展牌安裝在施工現場，用以指導施工。（5）做好材料管理，試驗室嚴格控制進場材料檢測，所有進場材料經報驗合格后才可以使用。（6）做好施工工序管理，杜絕質量通病。公路橋梁工程施工分項工程多，施工內容差別大，但只要在施工過程中嚴控工序，從工序質量著手，就可將施工質量控制在可控范圍內。
3結語
總之，公路橋梁施工安全管理及質量控制，需要施工人員熟悉公路橋梁的施工流程和施工技術，才能從根本上做好施工現場的安全和質量管理，確保公路橋梁工程施工現場的安全，提高施工質量，有利于項目的順利實施。
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作者:張辰玉 單位:保定交通建設監理咨詢有限公司
