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摘要：針對高速公路機電工程具有的復雜、專業多、工期緊、功能豐富等特點的基礎上，結合以往工作經驗，提出機電施工過程中常見的問題及其解決對策，并根據高速公路功能要求，對機電工程質量檢測進行深入分析，總結幾條行之有效的檢測方法，如項目劃分、綜合評價、等級評定、三檢制度、過程監控等，以此為保證機電工程質量，實現加快我國高速公路工程建設進程的總體目標提供具體方法。
關鍵詞：高速公路；機電工程安裝；質量檢測
0引言
公路是推動經濟發展的重要基礎，在日益增長的需求刺激下，我國高速公路路網正不斷完善。隨著高速公路主體結構施工技術的日漸成熟，人們的關注點自然地轉向了機電工程，事實上，機電工程是賦予高速公路獨特使用功能的核心所在。但通過了解發現，高速公路機電工程復雜而龐大，僅監控系統就涉及眾多專業，工程施工難度由此可見。因此，在嚴格按照標準進行機電工程施工的同時，必須做好質量檢測，以確保機電工程發揮理想效益。
1高速公路機電系統特點
高速公路四大機電系統分別為照明與供配電系統、通信系統、收費系統與監控系統。據統計，用于機電系統設備采購、安裝和調試的總費用約占工程總投資2%。因機電系統十分復雜，涉及成百上千個設備，還包括配件、預埋件，涉及土建、信號、監控等各個專業，所以必須在施工中做好管理，強化質量檢測。我國很多高速公路的機電系統安裝普遍存在進場較晚的現象，導致機電工程工期十分緊張，而且機電工程必須在主體結構施工完成后進行。其中，管道施工往往排在首位。盡管管道施工可以與基礎施工同時進行，但絕大多數工程都是在通車之前進行的。一般機電工程施工要歷時4-5個月才可完成，但很多工程卻只能提供1個月的時間，使得施工任務極為繁重，既要按時完工，又要保證質量[1]。除此之外，基礎、綠化和基層工程建設也與機電工程存在一定聯系，通常是交叉或配合進行施工的，這在一定程度上又增加了機電施工難度。因此，怎樣才能按時、保質的完成機電施工，為高速公路順利通車運行奠定良好基礎，是機電工程施工的重點所在。
2高速公路機電施工常見問題與解決對策分析
根據相關調查統計結果可知，高速公路機電檢測中最容易發現的問題有：外觀質量不合格、技術指標較低、使用性能不滿足要求、施工缺乏規范性等，為保證機電工程質量，必須采取有效措施予以解決。
2.1保證工期
通常情況下，機電安裝都是高速公路建設最后一個環節，之前的主體結構施工或多或少會壓縮一定機電安裝的時間，所以機電安裝最大的特點就是工程量大、工期緊張。為了不影響公路如期投入運行，必須對機電安裝工期進行合理的安排。
2.2嚴把設備大關
如前所述，在高速公路中，包含四大機電系統，每個系統都有固定的機電設備，還包括配件和預埋件，此外不同系統之間還存在互通、互聯，設備是實現功能的核心所在。因此，必須嚴把設備大關，通過招標確定合適的供貨商，落實進場質量檢測，根據設備的類型與特點做好存放，嚴格按照技術規范與設計要求進行設備運輸、吊裝，并依據功能要求進行調試。
2.3加強檢驗力度
機電安裝后必須進行調試檢驗，除了要對系統外觀進行質量檢查，還要重點關注系統的整體質量，尤其是監控系統。通過檢查及時發現和處理潛在的問題，達到保證機電工程質量的目的。
3高速公路機電工程質量檢測
高速公路的機電工程質量檢測重要在于對各系統進行深入剖析，及時發現問題和不足，同時采用合適的手段加以解決。但鑒于機電工程具有復雜性的特點，所以其質量檢測也是一個十分繁雜的過程，不僅對檢測技術人員提出很高的要求，而且還要擁有正確的操作方式。
3.1項目劃分
項目劃分是指將整個機電工程劃分成若干項目，不同項目可以同時進行檢測。由于機電工程在高速公路系統中具有十分重要的作用，是一個發揮高速公路各項功能的組成部分，所以無論是機電設備安裝，還是機電工程檢測，均需嚴格遵循設計標準，在根據專業完成初步的項目劃分之后，還要對系統進行更深入的細分，再指定相應的負責人，將質量檢測的職責真正落實到個人，從而達到加快質量檢測效率，保證檢測結果真實性的效果[2]。
3.2制定并實行完善的綜合評價方式
檢測的目的是驗證工程項目質量能否滿足設計要求，能否實現預期的功能，而怎樣才能確認項目滿足要求，需要通過綜合評價來完成。因此，在質量的檢測同時，可以參考其它工程應用的評價方式，根據工程實際情況予以適當改進，用于機電工程質量的綜合評價。通常一個工程的綜合評價主要分為三部分，即分項工程評價、分部工程評價和單位工程評價，這種分段評價再整合的方法同樣適用于高速公路機電工程，在一個基礎性項目完成評價且確認質量滿足要求后，對下一個項目實施評價，形成完善的綜合評價體系，保障質量檢測工作順利完成[3]。
3.3資料完整性評分
機電工程的設計與施工都會產生大量的資料，如組織設計、關鍵技術資料、材料檢驗報告、施工方案與各類圖紙等，這些資料都是后期質量檢測的依據，具有很高的參考和利用價值。所以在實際工作中需要對資料進行嚴格的管理，保證資料的可靠性與完整性，避免由于資料不全或信息不準確導致質量檢測無法進行，影響機電工程質量。
3.4工程質量等級評定
在各分項工程完成質量檢測以后，根據現行質量標準對本高速公路的機電工程質量實施等級評定，一般分為優秀、良好與及格三個等級。需要注意的是，分部工程質量的評級結果通常直接影響整個工程，所以在檢測過程中要予以高度重視。
3.5深入落實三檢制
三檢制，即操作人員自檢、部門或班組間互檢與專職檢測人員專檢的總稱，這一制度是通過長期實踐提出的，切實有效。自檢，即操作人員對產品，根據技術標準、圖紙和工藝自行檢驗，同時給出判斷，確認產品是否合格。這要求操作人員必須對產品質量直接負責。通過自檢，操作人員及時發現問題，并找出問題產生原因，采取有效措施予以改進。互檢，即部門或班組相互進行質量檢驗。其內容主要包括：下一道工序的操作人員對從上一道工序流轉而來的產品實施質量抽檢；在同一個工序中，進行輪班時對質量進行相互檢驗；由班組長對產品質量實施抽檢。通過互檢，除了能保證施工質量，避免由于疏忽而造成質量問題，還有助于不同班組及部門間的溝通協作。專檢，即由專業的質量檢測人員進行檢驗。其是目前勞動分工模式的基本要求，其作用不能被自檢或互檢取代[4]。此外，一方面，三檢制還需將專檢作為核心主導，因為檢驗在現代是一種技術或工種，專業的質量檢測人員，無論技術知識還是要求，都比操作人員熟練，而且還會用到精密的設備儀器，結果最為可靠，效率也很高。另一方面，操作人員一般都有生產定額，并且還與獎金直接掛鉤，因此無法避免漏檢與錯檢，人員自身情緒也會影響到檢測。由此可見，在高速公路機電工程中實行三檢制是十分必要的，對保證工程質量有重要作用。
3.6加強過程質量監控
對各個點位的機電安裝工序、環節與地點等實施嚴格的質量監管，保證機電工程能夠滿足設計要要求。在具體的安裝施工中，應對設備及材料的性能與質量進行嚴格控制。具體來說，就是合理劃分各工程的責任，根據質量檢測規定與規章制度，和相關部門積極配合檢查，并對部分重點項目進行專項檢查，以此實現對機電工程質量的全方位管控[5]。
4結語
高速公路機電工程是實現各項高速公路使用功能的重點所在，可以說優質的服務源于高水平的機電工程。而機電工程卻又是一個龐大而復雜的項目，不僅涉及眾多專業，而且工程量巨大，技術要求高，不同專業及部門必須積極配合，還存在無法避免的交叉施工。因此，必須重視質量檢測工作，因為高速公路能否順利、安全運行主要取決于機電工程質量。在實際工作中，要在牢固樹立質量意識的前提下，加大管理和質量檢測力度，及時發現并解決實際問題，盡量在投入使用前消除所有潛在問題。同時，還要積極引入新技術和新方法，對安裝施工及檢測方法進行創新，以免由于技術落后的原因而留下質量隱患。
參考文獻：
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作者:馬文博 單位:河北省高速公路青銀管理處
第二篇:高速公路機電工程監控系統探究
摘要：高速公路建設對于國家經濟和民生建設有著重要的價值，而高速公路機電工程監控系統是整個工程中不可忽視的部分，也是交通情況管理的重要手段，了解高速公路的全程動態才能促進安全、高效的運行。本文通過綜述調研，說明現階段高速公路監控系統的問題、設計要點和應用情況，詳細講解其構成，并提出一些管理辦法，希望對高速公路機電工程監控系統的完善有所裨益。
關鍵詞：高速公路；機電工程；監控系統；研究
不論在宏觀還是微觀上我國高速公路建設都出現一些改變，從宏觀上說，國家財政的重視度和投入度不斷增加，機電工程的監控系統也被運用到高速公路建設中，管理手段更新；從微觀上說，交通事故的問責越來越細致，使得監控系統所起到的作用越來越重。
1高速公路監控系統問題
高速公路雖然方便、快捷，但也事故頻發，引發了許多社會糾紛，因此，將監控系統運用其中有利于促進高速公路的健康發展，但在實際的運用中發現，其應用中存在諸多問題，主要問題如下：第一是監控設備利用度不高。監控設備的作用在于全方位的掌握高速公路上的車輛行駛狀態，現階段我國的高速公路監控系統鋪設情況良好，幾乎所有路段都建立好監控設備，但多數僅僅在出現事故后才能起到調查取證的效果，沒有完全展現其優勢和作用。第二是管理部門模糊不清。現階段高速公路的主管部門為交通部門，也由其主要負責相關的管理工作，然而伴隨著投資建設的多元化發展，管理工作愈加復雜，相關的管理手段和理念都頗為老舊，不符合監控系統的建立初衷，亟待完善。
2高速公路機電工程監控系統
要解決高速公路監控中存在的問題，就需要從設計和應用等多方面了解高速公路機電工程監控系統，以做到清楚認識和全面掌控。
2.1高速公路機電工程監控系統設計特點
設計是所有工程建筑的基礎，也是最能反映工程特點，解決相關問題的部分，下面從三個方面了解其設計特點：首先是監控系統層次?，F階段我國高速公路監控系統多為三級監控管理，由省級監控中心和分中心進行監控工作管理，基層監控單位負責路段中心和分中心，包括橋梁、隧道等的運營管理，兩者分別為有人值守和無人值守式管理方式。其次是系統構成。省監控中心的監控和管理工作包括了全省內高速公路的各個網點，包括自治區和直轄市區域，其系統構成涵蓋了計算機系統、信息系統、信息發送系統、網絡管理系統等，各系統間協同工作共同完成監控，將其分為顯示、、管理等多個部分，根據路段的實際情況、投資主體等選擇最為恰當的監控模式。相對于省監控中心來說，子系統的監控范圍和權限更小，基層監控單元就主要分為隧道管理站和橋梁管理站兩種模式，于隧道管理來說，需要考慮的因素頗多，包括長短、經車數量、所處區域、成本消耗、管理人員生活因素等，使得監控工作合理有序的進行。最后是外場設備布設。對于高速公路監控系統來說，場外監控系統是主要的傳輸設備，一般分為A1、A2、A3三個級別，A1級工作主要為信息采集以及交通狀況的監控，其中的控制設施包含著主線控制和匝道管理，而后兩者是在A1的基礎上更加關注高速公路的個別重點區域，包括對異常情況的判斷等。所以等級的設置和監控設施的配置都必須依照相關規定進行。
2.2高速公路機電工程監控系統的應用研究
2.2.1收費站監控系統
現階段我國的高速公路建設的資金來源離不開貸款籌集，因此收費站工作人員亂收費的現象也是屢見不鮮，利用高速公路收費站監控系統可起到保護國家財產的作用，且有利于收費站日常運營管理，也是監控來往違規車輛的重要手段。
2.2.2路面監控系統
高速公路主干線部分的監控主要依賴路面監控系統完成，其中需要利用的設備包括攝像機、傳感器等，這些設備可埋于主干線路邊，在輔加計算機技術收集實時交通情況數據，向管理部門反映路面運行情況，管理部門再將信息整理傳達給車輛駕駛員，可采用信息情報板等傳達方法，直觀準確的將擁堵和事故路段呈現出來，使得路面運行順暢安全。
2.2.3隧道和特大橋梁中的監控系統
高速公路橋梁和隧道大多處于山區區域，具有較高的危險性，是事故頻發的區域，這也就使得監控系統的設置變得尤為重要，也就要求這些區域的監控工作更為細致全面，需要通過信息采集系統完成對交通流、道路環境、天氣等信息的采集，需要通過計算機系統對采集到的信息進行處理分析，向使用者傳達信息并給出或建議，若出現異?；蚴鹿是闆r，需要及時向管理部門和救助部門發出申請，盡量減少損失。監控中心在此過程中處于信息采集系統和信息提供子系統的中間環節，也是“承前啟后”的關鍵部分，起到了銜接、處理、協調等功能，能否將安全隱患扼殺在萌芽狀態，能否將安全事故的影響控制在最小，與監控系統的合理運用密切相關。
3高速公路機電工程監控系統的構成和設計
詳細介紹高速公路監控系統所需要的設備包括氣象監測系統、車輛檢測器子系統、可變情報標志牌、可調整限速標志、大屏投影設備、地圖板子系統、圖像采集設備子系統、計算機處理系統等。以管理的角度說分為三個等級：首先是收費站管理所，前文中提到在高速公路的監控系統中收費站是重要的一環，而通過收費站將收費亭周圍相關道路和車輛信息進行采集后，需全部傳輸到收費管理所，由其統一進行分析和管理；其次是路段監控中心，顧名思義，將高速公路路段監控所有數據傳送到監控中心進行管理；最后是省級監控中心，其管理的涵蓋面更廣，級別也更高，具有下級高速公路視屏信號，可借由次省級監控中心輔助管理工作。以設備進行分類又可將監控系統分為場外和場內兩部分，前者設置于高速公路沿線，主要包括氣象監測器、車輛檢測器等相關設備，其作用在于監控和感知高速公路實時情況，也涵蓋了對于突發狀況的控制和處理工作；后者主要通過場內監控設備技能直觀呈現公路信息，包括閉路電視監視系統、計算系統等，可完成對感知情況的分析處理以及相關信息對外引導工作。
4總結
高速公路車速較快，車流量較大且還在不斷增加，其中存在的隧道和大型橋梁眾多，路段環境復雜，這也就決定了高速公路具有的危險性和危害程度，威脅著人民的身心安全，也限制了高速公路的進一步發展。對此，引入機電工程監控系統是非常明智且重要的，而在監控系統的設計建造中，需要明確其特點和構成，了解其應用現狀和發展問題，針對性的采取設計和管理辦法，其優化發展方式包括：第一，加強監控系統中科學技術的運用，通過聯網控制的方式擴大控制深度和廣度，積極引進新設備、新技術，大力引進和培養相關人才，鼓勵研究人員創新性的監控模式研究；第二，將現代化管理理念運用于監控系統管理中，合理運用相關設備、人員等，達到最大的經濟效益；第三，加強各個等級部門間的聯系，促進信息資源的共享，使高速公路網更為全面、整體；共同促使高速公路機電工程監控系統有序運行，為大眾帶來更為安全的高速公路環境。
參考文獻
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作者:孫健 單位:江蘇寧杭高速公路有限公司
第三篇:高速公路機電工程聯合設計分析
摘要：高速公路機電工程聯合設計的重要性表現為能夠靈活對機電設備配置和選型，方便系統維護和維修，有利于優化工程變更設計，促進系統有效運行和管理。但目前聯合設計存在不足，主要表現在設計方案、設計流程、設計人員等方面。為彌補這些不足，應該采取完善措施：優化聯合設計方案，把握聯合設計流程，加強設計過程溝通協調，提高設計人員綜合技能，并注重施工圖細化與設計。
關鍵詞：高速公路；機電工程；聯合設計；設計方案；設計人員
0引言
機電工程是高速公路信息化和現代化的重要標志之一，為促進機電工程更好發揮作用，確保高速公路有效運行，采取相應措施，提高機電工程設計水平是必要的。但目前在聯合設計過程中，一些設計人員沒有嚴格遵循規范要求開展設計活動，不僅影響聯合設計水平提高，還對機電設備運行產生不利影響。為彌補這些不足，應該創新思維，把握設計要點，提高聯合設計工作效率，確保機電系統的穩定性與可靠性，使其更為有效地運行和發揮作用。本文結合高速公路機電工程基本情況，就聯合設計提出相應對策，希望能為具體工作開展提供啟示。
1高速公路機電工程聯合設計的重要性
聯合設計是業主、機電監理、機電施工承包人、原設計承包人四家單位根據施工圖設計內容，進行現場實地勘察，結合現場實際情況修改設計圖紙，完善施工圖設計，優化設計方案，并根據機電設備的最新技術參數，確定設備接線、配置的過程。該設計方式充分體現管理者的管理理念和需求，能靈活對機電設備配置和選型，同時軟件功能豐富，能有效滿足高速公路機電工程管理需要[1]。方便系統維護和維修，還可以節約成本，有利于更好指導工程施工，優化工程變更設計，促進系統有效運行和管理。因此，在機電工程設計過程中，聯合設計的應用越來越廣泛，并發揮重要作用。
2高速公路機電工程聯合設計的不足
盡管采取有效措施，對機電工程開展聯合設計具有重要作用。但一些設計人員責任心不強，沒有嚴格落實各項規定，當前聯合設計仍然存在不足。
2.1設計方案不合理
機電工程聯合設計是專業性很強的工作，需要提高設計人員綜合技能，認真把握設計技術要點。但目前在設計過程中，由于沒有嚴格遵循規范要求和技術標準，忽視新技術和新產品的應用，或者不注重創新設計理念，導致設計方案不兼容，一些功能無法實現，甚至導致系統存在安全隱患，對機電工程有效運行產生不利影響。
2.2設計流程沒有嚴格把握
為確保聯合設計水平，應該遵循設計流程，把握設計要點，對每個環節都加強質量控制。但一些設計人員不注重該項活動，忽視開展外業調查，對機電工程所在位置的地形、氣候、水文資料掌握不足[2]?；蛘邫C電工程總體設計不到位，忽視與業主和建設方溝通，各種機電設備布局不合理，制約機電設備運營效率提高。
2.3設計過程溝通協調不足
聯合設計過程中，離不開設計人員、建設單位、用戶之間的溝通協調。通過加強溝通協調，能吸收各方意見和建議，這對優化方案設計，提高機電工程聯合設計水平具有重要作用。但目前在聯合設計過程中，存在協調溝通不足的情況，對設計方案、技術路線、設備選型、工程造價等沒有開展有效協調與溝通，影響機電工程聯合設計水平提高。
2.4設計人員綜合技能偏低
提高設計人員綜合技能，這是確保聯合設計工作效率的前提。但一些單位忽視引進設計技術水平高的工作人員，導致相關規范標準在聯合設計中沒有得到嚴格落實?；蛘呶茨芙⑼晟频墓芾砼嘤枡C制，沒有認真組織聯合設計人員開展學習和培訓活動，不利于提升綜合技能。一些設計人員也忽視加強自身學習，不注重提升綜合素質，這些問題的存在，都制約機電工程聯合設計效果提升。
3高速公路機電工程聯合設計的對策
為彌補聯合設計存在的不足，促進機電工程更為有效地發揮作用，結合高速公路運行基本情況，可以采取以下設計對策。
3.1優化聯合設計方案
機電系統聯合設計需要電子、信息技術、土木工程等學科和專業知識，技術要求高。因此，設計人員應該注重提高自身素質，完善方案設計，對機電工程配置、布局等科學合理安排。要創新設計理念，確保設計方案先進，應用最新技術和理念開展設計活動。對不同方案的技術性與經濟性進行對比，綜合比較分析，選用最優設計方案，從而有效指導機電工程施工，讓機電設備有效發揮作用。初步設計方案完成后，應該組織設計人員、施工人員、技術人員、監理人員等開展討論和分析，對存在的不足進行優化，從而進一步完善方案設計，提高聯合設計水平，有效指導機電工程施工。
3.2把握聯合設計流程
根據機電工程具體情況，嚴格遵循規范流程開展聯合設計。要對外業調查足夠重視和關注，注重機電工程施工現場勘察，掌握通信匯集和接入點，沿線設施布置情況，核查高速公路的交通量數據，了解地理和氣候資料。然后開展交通工程總體設計，對機電工程和房建工程合理布局，科學設計機電設施、監控設備、收費設備和通信設施?？傮w設計時還要增進業主和建設方的溝通，保證設計效果。在完成這些任務的前提下，然后開展機電專業設計，編制科學合理的聯合設計方案，確定機電工程系統架構，合理選擇相應的設備[3]。方案設計完成后，應該再次與業主、建設單位加強溝通，共同評審之后形成明確的書面意見，為后續工作開展提供有效指導。
3.3加強設計過程溝通協調
設計人員應該密切與建設方、用戶之間溝通協調，尤其是在方案設計階段，更應該增進相互聯系與溝通。設計人員需要注重高速公路施工現場調查和勘測，對前期工作資料進行深入研究，了解設計需求，根據設計目的形成完善的設計方案，方案成型后與建設方、用戶溝通，對存在的不足及時調整和優化。與建設方溝通協調的重點在于方案、技術路線、設備選型和工程造價。要關注機電工程施工周期是否滿足項目工程要求，施工方案對主體工程帶來的影響，確保施工工藝不會對主體工程造成影響，機電設備選型合理，工程造價能夠控制在投資預算范圍內。與用戶溝通的重點在于機電系統功能和施工工藝。要保證機電系統功能齊全，能有效滿足用戶需要，確保所采用的施工工藝合理，進而實現對通行車輛的有效管理。設計專業人員也要加強溝通，確認技術接口，優化設計方案，妥善解決設計中遇到的疑難問題，提高方案設計水平[4]?？傊?，通過協調溝通，更好從整體上把握機電工程聯合設計的具體內容，進而減少后期調整變化，減少返工現象，有效控制設計周期，提高機電工程聯合設計質量。
3.4提高設計人員綜合技能
注重引進基礎扎實，專業技能強的設計人員，充實設計隊伍。構建完善的管理培訓制度，不斷提高設計人員綜合技能。設計人員不僅要具備聯合設計的專業素養，還要提高學習能力，認真學習機械、電子、信息、通信、計算機、網絡、交通工程等專業知識，了解高速公路主體路線、互通、路基、路面、橋梁等內容，掌握機電工程設計和施工工藝，提高專業知識水平和設計技能。要注重積極參與實踐鍛煉，不斷豐富經驗，促進機電工程聯合設計水平提升，有效適應各項工作需要。
3.5注重施工圖細化與設計
要對機電工程施工圖進行細化，落實每個階段的設計任務，準備階段收集并熟悉技術規范標準和標準圖集，掌握該路段的土建、房建、供電、接地等工程技術資料和圖紙，熟悉電子設備產品，主要材料的規格、型號、技術性能指標及產品結構，各種插件、板件的安裝位置、連線圖表和調試方法?？辈祀A段應該深入施工現場，掌握施工現場基本情況，了解路基、路面特征，構造物結構設計，機房和收費廣場的平面結構、面積、供配電和照明情況等。了解機電安裝施工現場的氣象條件，掌握與機電工程聯合設計有關的數據資料。在詳細收集這些數據資料的前提下，然后認真、仔細編寫施工圖設計文件。為提高編制質量，工作人員應該嚴格遵循規范要求，把握要點，加強內部審核，妥善解決存在的問題與不足，保證機電工程施工圖編制質量，為機電工程施工和有效運行創造條件。
4結語
采取相應措施，推動高速公路機電工程聯合設計，不僅可以順利完成設計任務，還能有效指導工程施工，減少設計變更，保證工程質量和施工進度。進而讓系統安全、穩定、可靠運行，有效提升高速公路管理水平，為車輛安全順應通行創造良好條件。
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作者:姜建康 單位:河北省高速公路石黃管理處
第四篇:高速公路機電工程施工質量控制
摘要：分析高速公路機電工程系統，包括監控系統、通信系統、供配電系統，提出高速公路機電工程施工質量的控制措施，包括施工前的質量控制策略、施工過程中的質量控制措施、施工完成后的質量控制，以提高高速公路工程施工質量。
關鍵詞：高速公路；機電工程；質量控制
0引言
隨著社會經濟的快速發展，地區之間的聯系越來越緊密。因而對交通建設的需求越來越大，目前，在交通工程施工建設中，高速公路作為交通建設的重要組成部分，為人們的生活和社會的發展起到了非常重要的促進作用。與此同時，人們對高速公路建設的質量要求越來越高[1]。由于高速公路工程的施工質量與機電工程施工質量有非常緊密的聯系，機電設備是高速公路正常運行的基礎，同時也能檢測出高速公路上出現的問題，如果機電工程出現故障，則高速公路的運行處于無監控狀態，容易發生交通事故等。因此要求施工單位全面加強機電工程施工質量，從而避免機電工程出現不合格等現象，全面提高高速公路工程施工質量。
1高速公路機電工程系統分析
1.1高速公路機電工程監控系統分析
高速公路機電工程的監控系統主要包括信息的采集、監控等，在高速公路運行中，監控系統主要針對交通量、氣象等信息進行監測、采集，并將有效信息進行，從而為高速公路交通運行提供參考。與此同時，監控系統對高速公路的車輛實施監控，主要利用計算機局域網結構，對監控范圍的交通信息實施監控，并將具體的情況以音頻、視頻相結合的形式獲取信息，然后對監控系統獲得的信息進行分析研究，根據出現的問題提出有針對性的解決措施。在高速公路運行期間，機電工程監控系統通過監控，不斷規范交通規則，促使高速公路交通能夠安全科學運行。由此可見，機電工程監控系統在高速公路的正常運行中起到不可替代的作用。
1.2高速公路機電工程通信系統分析
在高速公路建設期間，通信系統在高速公路建設中起到了非常重要的支持作用，同時也推動了我國高速公路等交通工程的發展。目前，在高速公路機電工程建設中，可以通過SDH光纖數字傳輸系統實施信息傳播，主要傳輸的信息有語言、數據、視頻等，將三者結合的是千兆以太網技術，能促使信息傳輸更加快速便捷[2]。除了采用SDH光纖數字傳輸系統傳輸相關的車輛運行信息之外，還可以根據高速公路的收費站點、服務區、養護工區等需要，布置相應的通信中心，方便各個服務區的工作。在千兆以太網技術的推動下，高速公路建設監控站點可以收集數據、圖像、語音等各方面的信息，推動信息綜合化發展，同時對交通工程施工和調試帶來極大的方便。
1.3高速公路機電工程供配電系統分析
隨著高速公路建設的快速發展，現代化建設成為高速公路建設發展的主要方向，而供配電系統的建設成為機電工程建設的基礎，也是機電工程全面發展的必備因素。目前，高速公路機電工程的供配電系統主要由低壓供電和高壓供電兩部分組成，高低供電模塊能夠確保高速公路24小時供電，確保高速公路行車的安全性[3]。由于高速公路的工程規模比較龐大，用電量也比較大，因而其供電途徑也具有多樣性，高速公路的交流供配電主要來源于變電站、柴油發電機和儲備電力裝置等，它們處于交流不停電模塊，從而確保了高速公路環境供電的充足性。
2高速公路機電工程施工質量的控制措施
2.1施工前的質量控制策略
首先，要建立健全的機電工程質量控制規章制度。在機電工程施工前期，要制定合理的機電工程質量控制規章制度，并對機電工程的全體施工人員進行嚴格的控制，確保全體施工人員在施工期間做好機電工程質量控制。此外，還要對機電工程施工人員進行有效的組織和協調，確保人力資源的最大化利用[4]。建立健全的機電工程質量控制策略，做好對人的管理，將有利于全面提高機電工程的施工質量。其次，要嚴查機電工程施工原材料和設備質量。由于機電工程建設在高速公路運行中起到非常重要的促進作用，因而在具體使用機電工程材料期間要對施工材料進行嚴格的把關，確保應用于機電工程建設中的材料質量是有保證的。在檢查機電工程施工材料期間，嚴禁不合格的材料設備進入機電工程施工場所。為了確保機電工程施工材料質量的合格性，在施工期間要對施工材料進行試驗檢測，并將檢測的結果以書面形式上報負責部門，同時相關的檢驗部門也要備份一份，提高工作人員對材料質量的重視，進而從源頭上提高機電工程質量，避免出現不必要的安全隱患。
2.2施工過程中的質量控制措施
首先，從整體上對機電工程施工進度進行控制。由于高速公路機電工程的施工規模比較大，涉及的范圍比較廣，為了確保機電工程整體的施工質量，需要從進度上全面控制，確保在規定的時間內完成機電工程的施工要求，因而需要施工負責人員對整個工程的進度進行安排控制，在規定的時間內完成施工[5]。當然，在完成整個高速公路工程施工期間，還要根據高速公路的路段情況調整施工進度，如果某一路段的質量要求比較高，則需要放慢施工進度，在確保完成機電工程施工后方可開始下一段工程。其次，對機電工程施工的技術質量進行控制。由于機電工程的施工應用的先進技術比較多，因此在施工期間要加強對施工人員實施技術培訓，確保工程在施工期間嚴格規范地操作，避免工程施工技術不達標的現象。第三，機電工程還要對施工環境實施控制。由于機電工程的施工規模比較龐大，涉及的范圍也比較廣，因而在具體施工期間還要對施工環境進行控制，確保機電工程施工有良好的環境。尤其是機電工程施工的作業環境，需要排除機電工程施工過程中出現的各種干擾因素，進而確保其能夠正常運行。
2.3施工完成后的質量控制
在高速公路工程完成后還要從以下幾個方面進行質量控制。首先，要對整個機電工程實施質量驗收和評估，確保整個機電工程的質量符合施工要求，如果發現某一方面的工程質量不合格，需要及時與相關的工作人員聯系，并及時返工，在確保工程質量過關后方可實施下一項檢測。其次，相關的負責人員還要整理完整的資料信息，對于機電工程相關的資料備份保存，以備隨時檢查。第三，機電工程的負責人員還要對機電工程施工的技術和相關的流程進行核對，并對其出現的結果進行對應評價，確保機電工程施工能夠符合施工要求，使機電工程施工的結果能夠符合預期的效果。
3結語
機電工程施工的質量對高速公路的質量有非常大的影響作用，需要施工人員在具體施工期間加強技術培訓，在施工期間提高質量意識，同時還要針對高速公路機電工程施工制定科學合理的質量控制方案，從而有效提高高速公路機電工程施工的質量，為人們的出行和地區的發展提供良好的交通條件。
參考文獻：
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[4]張琳.高速公路機電工程施工質量的控制策略分析[J].交通世界，2016（19）：132-133.
[5]江洲，黃賢昌.高速公路機電工程施工質量的控制策略分析[J].建材與裝飾，2016（47）：234-235.
作者:曹利民 單位:河北省高速公路管理局指揮調度中心
第五篇:高速公路機電工程通信系統技術探析
【摘要】為了滿足社會發展的需求，我國交通行業發展迅速，其中高速公路在機電工程通信技術方面做出巨大的改變?；诖?，本文將分析高速公路機電工程通信系統的主要技術，闡述該系統的發展以及具體應用，旨在為我國高速公路機電工程通信系統的發展提供依據。
【關鍵詞】高速公路;機電工程;通信系統
前言：
高速公路是當前主要的交通方式之一，實施通信系統的主要目的就是便于監控與收費，并且保障高速公路交通的安全、舒適、方面與快捷。隨著科學技術的發展，高速公路中的通信系統需要引進更先進的設備與技術，從技術的發展、管理以及整體投資等方面進行分析，全面提高通信系統的技術水平。
一、高速公路機電工程通信系統的技術分析
1.1分組傳送網技術
分組傳送網技術就是在IP地址與底層的傳輸媒介中設置一個新的層面，使其能夠對業務進行分組操作，同時還能輔助其他業務開展。由于在分組傳送網中新設置了一個界面，可以大幅度的提高操作的靈活性，同時提高了操作的具體要求，但是這樣的做法會直接影響系統的性能以及構造。與其他的通信技術相比，分組傳送網技術具有自身的優勢，不僅能夠實現自動交換光技術，還能有效的降低成本支出。所以，綜合各方面的要素來看，分組傳送網技術擁有較強的實用性與安全性，并且成本較低，可以應用在高速公路的機電工程通信系統中。
1.2ATMOVERSDH
ATMOVERSDH是指運用同步數值技術（SDH）傳送ATM信息的網絡技術。由于SDH技術具有較大的傳輸容量以及較強的穩定性，因此已經廣泛應用在高速公路的機電工程通信系統之中。將SDH技術與ATM技術結合起來，可以快速實現信息的傳遞任務，并且能夠大幅降低設備的成本?？茖W的將ATMOVERSDH技術應用在高速公路機電工程的通信系統中，具有較強的社會價值與經濟價值，并且發展前景較為廣闊。
1.3自動交換光網絡技術
自動交換光網技術是高速公路機電工程通信系統中常見的技術之一，具有非常強大的信息處理能力，可以自動對數據進行篩選與排查，大大縮短排查系統故障的時間，保障通信系統能夠穩定的運行。自動交換光網絡技術上述的優點之外，還可以對網絡資源進行拓撲，進而及時的搜索、發現系統的故障。由于自動交換光網技術的自動化水平較高，并且具有較明顯的作用，所以該技術要與光纜路由的出口相結合，才能發揮其真正的價值[1]。
二、高速公路機電工程通信系統的發展分析
2.1重視建設網絡技術
網絡技術是現代高速公路通信系統的基礎，并且通信系統的大部分功能只有建立在此基礎上才能充分發揮其作用。伴隨網絡技術的發展，高速公路機電工程通信系統的建設部門應該及時把握發展的時機，積極引進網絡最新技術，從根本上促進高速公路通信系統的發展。另外，網絡設備、技術的應用與建設需要遵循因地制宜的基本原則，結合高速公路的實際情況鋪設、建立網絡設備。同時，加強對周圍區域局域網的保護，避免泄露生產系統或者其他系統的秘密信息。由于高速公路機電工程通信系統需要較高的建設成本，因此在建設之前需要進行全面的市場調查，采購性價比較高的物資與設備，進而保障成本支出的合理性，提高通信系統建設的質量。
2.2開展保養維修工作
如果高速公路的通信系統發生了輕微的故障，基于自動化技術，該系統能夠進行自動診斷與修復，如果系統不能修復自身的故障，就會通過信號的傳遞告知相關的工作人員，進而提高故障修復的效率與質量。為了能夠降低系統維修的難度，需要在通信安裝預警設備，并且對其進行定期檢查，加之高速公路通信系統的復雜性，需要共組人員具有較高的專業水平，同時還要對系統開展巡查工作。如果在檢查的過程中，發現發現較為嚴重的技術性故障，工作人員應該及時制定解決方案，采用具有針對性的措施開展維修工作，并減少發生故障的頻次，延長設備的使用壽命。另外，在檢修設備故障時，應該進行實名登記，將責任落實在個人上，結合激勵激勵機制、考核機制對相關的工作人員進行適當的獎勵與懲罰，進而激發工作人員的熱情，提高維修工作的質量，保障高速公路機電工程通信系統能夠穩定運行，為監控與繳費提供準確的依據[2]。
三、高速公路機電工程通信系統的實際應用
某高速公路段設置了6個通信點，其中1個站點是人為控制，另5個站點是自動設備，并由通信中心統一管理。在該路段的通信系統中，使用48芯的單模光纜，運用STM-4等級的光纖系統，用戶的接口是FA16的華為系統，從而實現信息、數據與語音的傳遞。下面具體分析高速公路機電工程通信系統在實際中的應用。
3.1通信干線傳輸系統
在該高速公路中，使用光纖的原因為：（1）高速公路通信系統在運行的過程中，需要對語音、數據以圖像進行時候傳輸，因此信息的數量較大，所以應該使用容量較大、傳輸速度較快的光線系統。（2）光纖系統能夠實現長距離的，且具有加強的抗干擾能力，能夠有效的保障信息傳輸的質量，與其他的網路相比具有先天的優勢。（3）使用光纖通信，其中繼距離比其他網絡設備高，能夠靈活適應不同的傳輸距離的需求。（4）將光纖系統應用在高速公路的通信系統中，在經濟方面同樣具有優勢，能夠降低相關部門的資金支出。基于上述四方面的原因，可以將光纖系統應用在高速公路機電工程通信系統中，在保障通信質量的同時，還能有效的降低成本支出，并且該系統能夠適應不同的通信需求是，具有較強的性價比。
3.2程控交換系統
結合該段高速公路的實際需求，通信系統的使用3級控制交換系統，以此保障高速公路通信系統的穩定性。其中，第1級是信息交換中心，可以將其設置在高速公路通信系統的控制中心處，其主要的任務就是轉接話務內容，包括所有來話、去話的轉接工作，還要與2級的網絡相互連接，對本局內部的話務進行轉接與接續。第3級的控制系統應該分別設置在控制中心的下屬部門，其主要的工作職責就是連接通信系統中的話務，同時對本局的來話、去話開展接續工作。為了能夠全面提高通信系統的可靠性與靈活性，各級別的交通中心、交換中心都能夠實現相互連接，進而形成全方位的通信網絡，避免發生信息、數據與通話泄露，從根本上提高通信系統的穩定性。
3.3語音通信系統
在高速公路的通信系統中，包括指令電話、業務電話以及移動電話等不同的小系統。其中，指令電話系統就是通過通信系統度相關部門下發監控、調度指令，主要負責對監控中心的管理；業務電話基于自動化技術，能夠實現自動撥號，并與公用網建立間接，進而實現對各個管理所、服務區、停車場、加油站等部門控制。另外，為了便于交通警察協調、調度與指揮交通，需要在各個控制中心設置移動電話控制臺，運用指令電話對各個路段的交通進行管理，以此保障高速公路交通的安全性，減少交通事故的發生概率[3]。
四、結語
綜上所述，高速公路機電工程通信系統以網絡為基礎，積極引進先進的通信技術與經驗，保障通信系統的暢通。以此為基礎，高速公路機電工程通信系統得到了優化，提高了信息通信的穩定性與效率，保障了數據通信的安全，為交通警察管理高速公路交通提供了便利。所以，可以將機電工程通信系統技術應用在高速公路中。
參考文獻
[1]喬維.高速公路機電工程檢測隨機抽樣系統設計[D].長安大學,2016.
[2]林春招.高速公路機電工程綜合業務傳輸系統的技術應用[J].建筑知識,,:1.(2016-03-17)[2017-08-22].
[3]陳包君.通信系統在高速公路機電工程中的應用[J].電腦知識與技術,2017,1319:38-39.[2017-08-22].
作者:肖長征 單位:北京興通工程咨詢有限公司
第六篇:如何做好高速公路機電工程建設
【摘要】高速公路作為交通運輸的重要組成之一，隨著信息化和自動化技術的迅速發展，高速公路機電工程已在高速公路運行管理中發揮著越來越重要的作用，加強現階段的高速公路機電工程的建設,對于整個交通網絡的暢通和我國經濟的發展具有十分重要的意義。因此，本文就結合高速公路機電工程建設過程中存在的一些問題，探討了現階段應當如何做好高速公路機電工程建設。
【關鍵詞】高速公路;機電工程;探討;建設
在我國經濟發展過程中，加強交通運輸網絡的建設不僅有利于各地之間的聯系更加緊密，同時對于我國國民經濟的發展具有十分重要的作用。所以一定要要加強現階段的高速公路機電工程建設，確保各個環節的有序進行，以推動我國建筑事業的發展和交通運輸網絡的暢通，進而為廣大民眾提供可靠的交通運輸服務。
一、高速公路機電工程建設過程中存在的問題
在高速公路建設過程中，由于施工隊伍對高速公路機電工程沒有進行深入的了解，導致投入的資金和技術大多都偏向于高速公路的土建主體部分傾斜，不僅導致機電工程在建設過程中深受資金、技術、人員的缺失，還深受施工環境的影響，而造成這方面原因的因素主要體現在以下幾個方面：（1）由于高速公路建設整個隊伍中大多都是學習土建、房建等工程專業的技術人才，而高速公路機電工程與土建、房建等工程沒有明確的設計界限，所以大多施工隊伍在進行高速公路機電工程設計過程中，大多都是站在房建或者土建等工程專業的角度進行機電工程設計。但基于兩者之間存在著一定的偏差，導致高速公路機電工程設計的要求和效果不夠完美。（2）在高速公路機電工程建設方案設計好并審核通過之后，由于高速公路從建設到完工所需時間一般會持續在三年以上，所以在建設過程中，難免會遇到一些實際情況與預定計劃存在偏差的問題。因此，機電工程建設方案隨時可能因為偏差問題而改變實際施工步驟，而所更換的設計方案對施工建設的技術要求、設備、人員都可能發生改變，進而加重了高速公路機電工程建設的難度[1]。（3）高速公路機電工程建設時所涉及的行業甚廣，如計算機、土木、通信、水利、電氣等。因此，在建設過程中，非常講究各行業之間的協調配合，建設方案要求也需具有一定的系統性，無形中加重了建設的難度。
二、現階段應當如何做好高速公路機電工程建設
1、加強高速公路機電工程建設前期準備的工作。在高速公路機電工程建設的前期，明確建設方案后，應當及時的根據方案需求確定機電工程施工人員、設備、材料、資金等準備工作，并根據機電工程建設相關的設計內容、招標文件、技術需求、實地情況等，組織相應的人員進行學習與調研，更好的協助高速公路機電工程的專業設計人員做好施工現場的技術協調分配工作，保證施工現場各項技術、設備、人員合理分配、無縫對接。同時，還應當在準備工作期間設立監理部門，以提高準備工作期間的工作質量，及時的發現問題和解決問題。2、加強高速公路機電工程建設過程中管理工作。高速公路機電工程管理工作對于整個工程建設的質量優劣有著決定性的作用。為此，在建設過程中，必須做好工程建設各個環節的管理工作，確保其安全有序的進行。其中主要體現在以下幾個方面：（1）確定高速公路機電工程建設的前期準備工作是否妥當，如施工人員配置、設備投入情況、所需材料的數量與質量等等，保證建設施工能夠順利進行。（2）加強建設施工現場的管理工作，確保各個環節的施工能夠按照設計要求進行施工，杜絕在施工過程中出現偷工減料、不按技術要求和設計標準的情況發生，保障各個環節的施工質量和按照預期的施工時間完成機電工程建設。同時，對于施工過程中出現的問題應當及時給予反饋和解決，如有跟施工計劃相違背的施工問題應當及時的進行研究并解決。（3）加強機電工程完成后的驗收管理工作，確保機電工程的各個環節質量能夠得到保障，如有問題應當及時進行反饋、排查并解決[2]。3、建立完善的高速公路機電工程質量監督管理協調機制?；诟咚俟窓C電工程建設所牽涉的層面甚廣，如設計部門、業主、施工單位、監理部門等，為此，如在建設過程中遇到問題，如何迅速有效的協調好各層面的關系，有效的解決問題。那么就需要監理完善的高速公路機電工程質量監督管理協調機制，通過機制，明確各層面的工作職責和界面關系，確保各個部門負責本職事務的同時，還能夠做好在施工過程中彼此間的協調組織工作。與此同時，在應對高速公路機電工程施工過程中的技術設計界面問題時，應當本著從上到下的方式做好各層面之間的協調工作，以解決問題為目的合理的協調好各層面之間的關系，以確保高速公路機電工程建設的順利完工。
三、結語
綜上所述，高速公路機電工程作為高速公路建設中的重要一環，有著十分重要的作用。為此，在施工建設過程中，應當加強施工前、施工中、施工后的各環節管理工作，以及協調各層面之間的關系等，以確保整個工程的順利完工，促進我國高速公路通信網絡信息的有效傳遞。
參考文獻
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[2]李銳.基于信息化的高速公路機電工程建設[J].科技與創新,2015,(24):97+99.
作者:徐大海 單位:江西方興科技有限公司