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摘要：介紹了城軌交通工程機電系統的構成，通過對現階段城軌交通工程機電系統造價中存在的問題進行分析，探討城軌交通工程機電系統的造價管理措施，以充分了解城軌交通工程機電的運行模式，降低城軌交通工程造價成本，保障城軌交通工程質量，為人們提供更為便捷的出行方式，實現城軌交通工程效益最大化。
關鍵詞：城軌交通工程；機電系統；工程造價；工程效益
0引言
隨著我國社會經濟的快速增長，交通行業也隨之蓬勃發展，人們對交通出行的要求越來越高。為了滿足社會對交通環境的需求，需要不斷創新和發展，以打造更為便捷的交通。在這種情形下，城軌交通的出現緩和了緊張的交通狀況，城軌交通的運營能夠為人們的出行提供更多的便捷。近年來，在各中小城市中，都開始注重城市軌道交通的建設，開辟多條城軌線路，以改善城市交通的擁堵現象，充分利用城市土地資源，加強城市開發，在遵循節能減排的原則上，實施有效的城軌交通建設。高質量的城軌交通工程，既能夠為人們提供便捷的出行方式，又能夠為城市居民創造更多的就業機會，具有重要的意義，必須予以高度重視。
1城軌交通工程機電系統的構成
城軌交通工程機電系統較為復雜，包含多個部分的內容，如征地拆遷、土木建筑等，還要選擇合適且先進的機電設備、購買車輛，為城軌交通工程機電系統的運行提供前提條件。城軌交通工程中的機電系統還分為多個子系統，如牽引供電系統、通信信號系統、防災報警系統、自動售檢票系統等。整個機電系統的工程造價占了總成本的1/5以上。其主要構成有以下幾個部分：第一，牽引供電系統是機電系統中的組成部分，從本質上來說是一種電力系統，主要采用配電變壓器，高低壓開關柜等設備，所采用的線纜也以光纜、牽引導線等為主。牽引供電系統主要是保障城軌的電源部分，將外部電源引入城軌交通工程中，以保障城軌交通的配電工作。第二，在城軌交通機電系統中，還要注意通信信號系統的設計。通信信號系統其實是兩個子系統，通信系統主要是將城軌交通運行中的各項數據和信息，通過傳送至每一個車站，就如當前人們所看到的列車何時到達，列車是否出現故障等。而信號系統包括了終端設備、車載設備、電源屏和線路等構成，主要負責向列車傳遞調度命令，為城軌列車的正常運行提供安全保障。第三，城軌交通工程中，還要設立健全的監控系統，做好防災報警工作，這也屬于機電系統中的一部分，由緊急啟動盤、各個子系統服務器構成，主要負責對城軌交通列車的運行進行有效監督和控制，協調各個子系統之間的合作，及時處理火災等突發事件，保障人們的生命安全。第四，在城軌交通工程建設中，自動售票是其中一項重要的內容，當前許多站點都放置了諸多自動售票機，而這也屬于機電系統中的自動售檢票和安防門禁系統，包含了自動售票機、安檢機、檢票閘機等。此系統的運行，有利于推動城軌交通自動化的發展。
2現階段城軌交通工程機電系統造價中存在的問題
現階段，在城軌交通工程機電系統造價中仍然存在一定的問題，必須對影響其工程造價的因素進行分析，以尋找合適的解決方法來控制城軌交通工程建設，降低工程造價成本，提高經濟效益。其問題主要表現在以下幾個方面：（1）在實施城軌交通工程造價過程中，并未充分認識到機電系統的各個子系統的重要性，在管理的過程中忽視了對機電系統各子系統的控制，并未深入研究各個子系統的特點，沒有考慮其受外部影響的程度，以致在實施工程造價預算的時候，不夠全面，缺乏有效性。（2）城軌交通工程造價管理工作并未立足于長遠角度，只考慮到先進技術和設備增加的成本，卻忽視了其在應用后所帶來的效益；最后，城軌交通工程造價管理人員未根據實際情況進行工程預算編制，不同的地區材料費和人工費都有所不同。
3城軌交通工程機電系統的造價管理措施
3.1充分認識城軌交通工程機電系統
為了加強城軌交通工程機電系統工程造價管理，必須充分認識城軌交通工程機電系統，在實施工程造價管理工作的時候，應當從機電系統特點的方向來分析和實施。城軌交通工程機電系統中含有一些子系統，每一個子系統都有自己獨有的特點。部分子系統受外界因素影響小，而有些則受外部影響大。前者如牽引供電系統，此系統在建設的過程中，無論是地上工程還是地下工程，兩者在造價上的差別不大，不太容易受外部因素的影響；而后者如風水電系統，很容易受外部的影響，這是因為牽引供電系統針對的是城軌列車本身，風水電系統則服務于乘客。因此，不同的環境則需要不同的設計方案，不同的外界環境則會對工程造價產生不同的影響。不同的城軌交通工程機電子系統，遭受不同程度上的外界影響，在實施城軌交通工程機電系統造價管理工作的時候，要在方案設計過程中充分考慮其受到的外部影響，以進行有效的管理和預防，從而盡可能地減少工程造價成本。
3.2創新技術和相關設備，提高工程建設水平
為了保障城軌交通工程機電系統造價管理工作的質量，則必須不斷地創新相關技術，采用現代化的機械設備，充分利用計算機信息技術，提高電力電子技術水平，以為城軌交通工程機電系統的正常運行提供重要保障。新技術的應用需要一定的資金投入，這會增加城軌交通工程的資金成本，但是從長遠來看，卻能夠有效地控制和降低工程造價成本。首先，傳統的城軌交通電子系統工程并未應用全新的技術，已經無法滿足工程的功能需求，必須不斷地創新技術；其次，為了保障城軌交通機電系統的正常運行，則應當提升其功能，提高相關技術水平，以做好節能工作，使資源能夠再生，以減少后期的工程造價成本。
3.3全方位考慮，不同地區人工費有差異
在分析和控制城軌交通機電系統工程造價的時候，要進行綜合性的考慮，不同地區的人工費用有所不同，不同時期的人工費用也有所差別。在編制工程預算時，一定要按照城軌交通工程的施工所在地來制定科學的人工費標準，以合理控制人工費的成本。不同城市的軌道交通在功能性上也有所不同，功能的不同則會影響到其他使用上的差異，在工程造價成本上也有所區別。另外，需要注意的是，不同地區的材料價格也不盡相同，因而在預算材料價格的時候，要按照當地的價格標準來制定和管理。
4結語
為了滿足城市現代化建設的需求，必須重視城市交通的建設。當前，在城市中建設城軌交通工程，是現代化城市發展的必然要求，是提高人們生活水平的重要手段，不可忽視。在城軌交通工程施工過程中，必須先了解城軌交通工程的機電系統構成，根據實際情況制定合適的施工計劃，加強對城軌交通工程造價的管理，為城軌交通工程質量提供重要保障。實施城軌交通工程造價管理的時候，一定要做好工程預算編制工作，把控投資金額，有效利用相關資源，以提高城軌交通工程造價管理水平。城軌交通機電系統造價管理是一項復雜的工作，需要從各個方面來實施有效的管理，要制定科學的建設標準，創新和應用相關設備，控制好人工費用等，以減少城軌交通工程機電系統的造價成本，保障城軌交通工程機電系統的效益，從而推動城軌交通機電系統的可持續發展。
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作者:魏哲 單位:河北省高速公路石黃管理處
