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第一篇：公路工程施工技術管理分析
摘要:
公路工程是交通運輸系統的基本載體，公路工程的質量關系到國家的發展以及人民群眾的生命安全，是各項工作的重中之重。文章從公路工程路基路面常見施工技術出發，以期找到最優的施工管理方法，促進公路工程建設的發展。
關鍵詞:
公路;路基路面;施工技術;施工管理
路基路面是公路工程的重要組成部分，可以說，公路工程質量的好壞取決于路基路面施工技術以及施工管理水平。因此，有必要對公路工程路基路面的施工技術和管理進行分析，以提高公路工程的施工質量。
1路基路面施工技術
公路工程路基路面的施工是整個道路施工的關鍵，它關系到工程質量、公路運行狀況以及公路的使用壽命等。對于常見的公路損壞現象(如裂縫、沉降、松散等)，實質上大多數是由路基路面施工質量引起的，因此，從施工技術的角度來提高路基路面施工質量是很有必要的。
(1)路基施工技術。路基作為公路工程的基礎，其施工技術的高低直接影響著整個公路工程的質量。不良的施工技術不僅會對公路交通運輸的順暢造成影響，還會造成人力物力等財產損失，更有甚者會引發交通事故，直接威脅人民群眾的生命安全。公路損壞現象中有很大一部分是由于路基處理不當引起的，因此在施工過程中要在充分了解其所在地段的地質、環境等條件之后選擇適宜的基底技術進行施工。在路基填土壓實之前完成相應的準備工作，包括土料的選擇與試驗、施工機械和設備的選擇、施工場地的清理;對于不同的地面坡度選用不同的基底處理措施，常用的基底處理技術包括填前壓實技術、強夯工藝、摻灰工藝和沖擊碾壓技術等。
(2)路面施工技術。公路上行駛的車輛直接與路面接觸，路面質量的好壞直接影響著行車質量。影響路面質量的因素包括原材料、設計、施工、保養、維護等，因此需要做好施工過程中各因素技術方面的工作。對于不同的公路，要根據具體設計要求，選用適宜的原材料(瀝青、礦料、水泥、礦粉、消石灰等);在施工階段要按照施工工藝和程序等做好路面質量控制，尤其是路面各基層的平整度控制;同時還要做好路面排水措施;在施工完成后還要制定相應的養護規則和管理機制，切實做好路面的養護工作。
2路基路面施工管理
建設工程項目的順利實施離不開科學的施工管理，公路路基路面的施工管理主要包括技術管理、工序管理、安全管理和成本管理四個方面。
(1)技術管理。工程施工技術管理目的是保證現場施工生產符合先進技術規律的要求，保證工程質量。公路工程路基路面的施工技術管理具有系統性、及時性以及受合同約束等特點。由于公路工程地質條件的復雜多變，在施工過程中難免經常出現突發狀況，因此需要做好應對突發事件的技術管理工作。周全的考慮施工過程中存在的施工隱患，做好相應的防御措施;對于施工過程中出現的突發狀況應該反應靈敏，及時做好處理措施;最后還要對突發事件的技術措施進行分析和總結，為以后的工程提供經驗和參考。
(2)工序管理。公路工程路基路面施工過程中的工序管理十分重要，只有建立規范的工作秩序，才能保證施工的高效順利進行。工序管理包括工序活動條件的控制和工序活動效果的控制。常見的工序管理措施包括:開工前進行技術交底;加強施工現場的工序管理，責任分工明確，工序安排合理，文明施工等。公路工程施工工序的質量控制要做到全面、實時和有效，在控制過程中要做到事前、事中和事后全過程的有效監控，并在控制過程中適時采取相應的組織、管理、技術等措施。為了將施工工序產品質量偏差帶來的損失降到最低，須把事前控制作為工作的重點，做好工序開展前的質量監控工作，同時還要加強施工過程中和施工工序完成后的質量監控工作。
(3)安全管理。安全施工是對每一個工程項目建設的基本要求，只有加強安全施工管理，才能保障工人的生命安全，發揮項目建設良好的經濟利益和社會效益。公路工程項目實施中的安全管理是一門綜合性的系統科學，要求參與項目建設的所有人員都要堅持“以人為本，安全第一”和“預防為主”，切實做到“健全組織、明確責任、完善制度、加強教育、抓好落實”。常見的安全事故多是由“人、設備、環境和安全管理”因素引起，如坍塌、高處墜落、物體打擊、觸電等。因此應根據工程項目的特點，做好施工安全風險管理工作:在施工前明確安全管理的主要內容，充分了解在施工過程中的安全隱患問題，制定控制措施;完善安全管理體系和安全管理機構，加強安全檢查;同時還要提高施工人員的安全意識，做好安全防范的教育工作。
(4)成本管理。成本管理是公路工程項目施工管理中重要的組成部分，它的目標是在確保合同規定的質量和工期要求的前提下，最大可能降低施工成本，使其利潤最大。路基路面工程建設成本包括:建筑與安裝工程成本、設備及工具器具購置成本和建設項目其他費用，其中建筑與安裝工程成本是整個成本控制中的主體，約占建設總成本的60%～80%。影響成本的因素包括主觀方面(管理體制不健全、管理意識淡薄、管理手段落后)和客觀方面(市場競爭激烈、中標價格較低、物價人工費上漲等)。加強成本管理，需要科學制定工程施工成本;加強施工過程中的成本管理，實施動態成本管理;嚴格施工質量管理，避免工程返工造成成本增加;工程竣工后還要加強工程結算和工程款回收等。
3結語
公路工程的質量在很大程度上取決于路基路面的施工質量，而路基路面的施工是一項復雜的過程，這就要求我們在施工過程中選用合理的施工方法和施工工藝，不斷總結經驗，積極吸收國內外先進施工技術，不斷提高施工的技術水平，確保公路工程的質量。施工管理是保證工程施工質量的關鍵，在路基路面施工中要推行全面質量管理。我國路基路面施工管理技術與國際先進水平還有差距，因此還要不斷借鑒國外先進的管理技術。在公路工程施工全過程中，只有針對具體的工程特點，選用適宜的施工技術方法和工藝，并對施工階段進行科學的質量管理，才能有效地保證質量目標的實現。
作者：吳春梅 單位：扎蘭屯市公路養護管理站
參考文獻:
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第二篇：公路工程施工質量管理
摘要：
針對公路工程施工在前期所進行的準備工作和施工過程中施工特點、質量控制工作等多方面的內容做出分析與總結，從而對我國當前公路工程施工與養護工作進行闡述。
關鍵詞：
公路工程；施工；質量管理
0引言
近幾年我國陸續開通了省到州地區的高速公路和縣到鄉公路的公路網，我國的鄉村公路保持順暢的主要目標可以說已經被實現了一大半，這也是推進我國國民經濟飛速發展的主要原因，而其中公路建設和施工屬于我國經濟建設中比較核心的基礎設施建設，公路工程的建設以及施工所顯示出的作用也非常的重要。如果公路工程的相關施工工序可以非常合理地進行，首先需要對公路路基工程施工中的相關管理工作進行分析。
1公路施工質量控制
公路建設施工是一個較為復雜的工程，由于公路等級的差異，路面結構的不同，對路基施工質量的要求也不斷提高。近年來，我國公路病害日趨嚴重，并危及人們生命財產安全，就其原因都是路基強度不足導致的。因此，加強路基施工質量的控制很重要。通過有效的質量控制，以保證路基施工的合理性，提高路基施工的質量，保證公路使用安全性，延長公路的使用壽命。
2公路路基施工特點
公路工程施工中，路基的施工難度相對比較大，這不僅是指路基的處理工藝繁雜，還因為路基土體結構不定，施工時很容易遇到不良地基土質，若不謹慎處理，就很容易為工程埋下施工質量隱患。公路路基施工特點主要有：⑴由于路基施工質量對公路整體質量起著決定性的作用，所以路基施工是最能體現公路工程以及建設單位施工水平的。如若公路路基施工出現質量問題，代表著公路路基施工技術水平不高，也從整體上拉低了公路工程的施工技術水平。⑵路基施工是一項綜合而系統的規劃工作，由于施工時需要涉及諸多因素，而為了不讓那些因素對路基的施工質量產生影響，就必須做好全面的協調與規劃，規范、統一路基施工管理，以保證路基的施工進度和施工質量，提高整個公路工程的施工效益。⑶由于大部分公路工程的施工都是戶外作業，所以施工時難免會遇到不良地基土質，這就需要在施工時對不良地基土進行加固處理。因此，建設施工人員的專業素質、工作積極性以及責任心便成了影響路基施工質量的另一個因素。對施工團隊的素質要求極為嚴格，這也是公路路基施工的一個主要特點。
3公路路基施工質量控制技術
在公路施工中路基對公路的使用壽命有著決定的作用，所以在公路路基施工過程中應該對路基的質量加以重視，并且對于施工的過程進行嚴格的管理和組織，確保在施工過程中對公路路基每一層的壓實度和整體的剛度以及路床的標高、寬度線形都要按照設計的要求進行精心的施工。對于公路路基施工項目采取相應的有效管理和控制措施。主要有以下幾個方面：⑴對于公路路基中的每一層都選擇用相同的填料，并且按照試驗路段進行壓實參數的控制，壓實的速度以及壓實的遍數，對分層的壓實厚度還應該采用試驗段確定的方案進行控制。⑵對于路基中的預埋管線還有設施以及結構物等在周圍的填料進行攤鋪整形以及碾壓進行重視。并且還要在構造物接頭的地方，拐角還有預埋管線相應基礎周圍的部分嚴禁靠近壓實，而是選擇小型的壓實機具進行壓實，然后選用一定的加固措施。⑶基床表層級配碎石填筑壓實標準采用K30和n以及Evd三項相對比較高的要求，管理得好就能獲利，如果在管理上稍稍有所松懈，就可能會發生虧損的現象。所以，對投標的價格進行合理的控制是十分有必要的，標價的降低標準，需要被控制在本企業不受到虧損的情況。⑷建立規范、統一的標準問責和權利相互融合的成本管理制度。在民主集中制的原則下進行規范化、統一化、標準化的原則指引下得到建立。施工企業中的一個重要部門就施工項目的管理部門。在施工管理部門中項目的經理部門是一個相對獨立的個體，主要管理全部項目的施工人員，并且對本部門中每個人的工作范圍進行規范和界定，給予施工中管理部門以相應的權利，使施工人員能夠履行自己的職責，從而使項目成本管理工作組成一個相對的完整體系，同時組成責任和權利相結合的成本管理體制。⑸在成本管理中對于建筑業來說，并不是價格越高的產品就好。產品的質量其實已經超過了合理的水平，那么就屬于是一種浪費。所以說不管質量的好壞，都會造成質量成本的增加，都是需要通過質量成本管理來進行調整的。應該正確的處理質量和成本中質量的損失以及預防費用和檢驗費用間的相互關系，采用科學、合理、先進還有相關的使用技術措施，并且在保證施工質量的同時，盡可能的降低工程的成本；⑹從工期成本的控制上對效益處理工期成本的關系是施工項目的成本管理中一個很重要的組成部分。工期中的成本管理主要目標是如何處理工期和成本的關系，并且在相對合理的條件下，將成本的總和降到最低。這一方面包含了項目的經理部門為了保障工期，選用措施的相關費用是措施成本；一方面也包括因工期的拖延產生的業主的索賠成本，也就是工期上的損失。因為內外部環境條件還有合同條件的制約，保證合同工期和降低工程成本是一個十分艱巨的任務。因此，必須正確處理工期措施成本和工期損失之間的相互關系。在確保工期達到合同要求的前提下，盡可能降低工期成本，切不可盲目搶工期趕進度，造成項目成本增加。
4結語
做好公路路基工程的施工質量控制，利用先進理念，并且高水平的施工技術來進行公路的路基施工，可以有效的保障公路的整體施工質量，同時還要對公路的性能進行完善，延長公路工程的使用壽命。路基施工特點還有施工質量的要求和施工技術的應用，總結路基施工中應該做好的三個方面，即施工的前期準備和路面的排水和路基的防護。當路基施工技術提高了才能使公路路基的質量有所保障，同時對公路事業蓬勃發展有所促進。
作者：邵敏 單位：河北光太路橋工程集團有限公司
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第三篇：公路工程路基路面雨季施工技術
摘要：
公路路基路面雨季施工會影響到公路路基的整體質量，如果雨季施工掌控不好，會直接危害施工質量，為施工帶來較大的負面影響。根據具體的工程案例，介紹實際施工中雨水對工程質量的影響，探討施工質量的影響因素和具體的雨季施工技術措施，為路基的順利施工提供更多借鑒。
關鍵詞：
路基工程；路面施工；雨季施工
0引言
社會經濟的不斷發展，帶動我國人民生活水平的提升，私家車的出現也提高人民出行的便利性，因而對出行有更高的要求。因而在此種形勢下，加快公路工程建設的步伐十分必要。工程施工中，很多限制因素都制約工程建設的預算，其中雨季施工不但會影響工程建設的質量，也會影響工程建設的進度。
1雨季公路工程路基施工影響
公路工程施工周期比較長，因而施工過程中天氣變化莫測，雨季施工的情況一定會存在，尤其在我國南方部分地域，季風氣候帶來強降雨，雨季施工的情況時有出現。公路工程施工中如果遭遇梅雨季節，對工程施工來說就會面對很多挑戰，這種季節施工不僅不利于保障施工質量，并且也會給施工帶來部分潛在危害。
1.1對路基施工的危害
施工過程中，雨水侵入，由于雨水對路面的腐蝕性較大，施工過程中若降雨量過大，路面必然會出現彈簧的情況，這在無形中增大了路基壓實工作的負擔，并且雨季施工很容易引發路基彎沉，降低路基土強度，因而面對這類情況不但會引發公路病害，也會在降雨量較多的情況下，不能科學合理地保持路基土的含水量和需要填充的材料，容易出現軟土的情況。如果路基軟土比較薄，強度必然會很低，穩定性也會較差，公路施工中受到上述情況的影響，必然會降低路面質量。雨季施工，路基填筑情況不佳，容易威脅人們的出行安全[1]。
1.2對路面施工的危害
公路路面雨季施工，如果瀝青混凝土與水結合，會改變混凝土的性質，如果氣溫較高的情況下，瀝青材料也被水滲透，容易引發水膜情況，瀝青不能貼合在路基填土上，給路面施工帶來難度。雨水經過高溫會逐漸蒸發，大量水分蒸發吸熱必然會帶走一部分熱量，瀝青混凝土的表面溫度也隨著熱量的流失急劇下降，冷熱變化過快，使瀝青混凝土的黏性降低，最終會無附著力，表面出現裂縫。另外由于雨水逐漸滲透到混凝土的內部，冬天時里面的水變成冰，由于冰的密度低于水，并且具有膨脹性，最終在作用力的影響下，路面遭到破壞[2]。
2雨季路面施工的優化策略
2.1雨季施工前準備與路基填筑施工要點
一旦確定在雨季繼續工程施工，那么就需要事先做好各類準備工作，既然雨季不能避免，就需要進行良好的應對。首先，做好施工勘察工作，詳細分析施工勘察結果，然后結合地域情況和當地的歷年降水量，合理布置施工要點，做好各項緊急處理預案。第二，根據施工的具體狀況作出局部調整，例如石灰石的比例，需要根據圖示科學配比，關注施工天氣氣候的變化情況，便于準備相關材料，然后要求修理施工便道，使工程可以在規定的工期內完成預期任務。雨季施工中進行路堤填筑施工時，先要做好排水工作。施工填筑過程中，要先開挖路堤以外的土層，有助于排水溝渠排出積壓的雨水，并安裝沉降管，如圖1所示，確保施工現場干燥，使施工可以在規定期限內順利進行。如果施工現場土層比較松散，下一步需要換填土層。如果修筑地點選擇斜坡位置，最好在斜坡的上方設置截水溝，保障及時性。對于完成的路堤，及時設置縱向擋水的土埂也非常必要，要求設置合理的排水出口，將積壓在溝內的雨水、積水全部排出，避免沖擊路面。施工中，完成其他施工后，注意做好壓實施工，每一層都要設置排水橫坡，幅度在3%左右。雨季施工中，如果周邊填筑的土方不夠，可以運用借土填筑的方式，但是取土距離需要在規定的范圍內，如果取土位置是平原地區，那么就要沿著路基方向取土，取土深度控制在1m，取土過程中注意土質變化情況，做好各項安全防護措施[3]。
2.2公路路基施工優化策略
雨季施工要避免雨水沖刷出現的路面坍塌和水土流失的情況，所以排水系統的設置需要合理，并且也需要與公路路基建設相一致，并且在實施填方工作時一定要壓實。在雨季施工開始之前，填平路基中的無底空洞和低洼處，做好夯實和壓實工作，防止雨水滲入周邊的材質，并且填筑之前先要在填方的坡腳處挖掘排水溝，這是確?，F場干燥無積水的必然要求，也是公路路基順利完成施工的必要保障。填充時，最好選擇透水性比較好的填充材料，另外路基填方坡和取土坑兩者要有3m的距離。路基填土需要分層壓實，填充好的路基設置縱向填水梗非常必要，然后在固定距離上設置出水口和排水槽，保護路堤，防止積水給路堤更大的壓力。
2.3混凝土路面施工技術的實施措施
瀝青路面施工要求混凝土的應用材質潔凈。雨季公路瀝青混凝土路面施工先要進行瀝青攪拌場地硬化，攪拌場地也要保持干燥，所以設置好排水溝和排水設施非常重要。及時覆蓋運料車，避免雨水滲入用料中，影響瀝青路面的質量。施工開始前先要做好基層和路基排水工作，避免施工中出現基層排水。運用分層攤鋪法能避免翻漿的現象，把15cm厚度的基層詳細分層為上下兩部分作業可以取得良好的效果。
2.4砌體工程雨季施工
砌體的穩定性決定因素有黏結性和含水量兩方面，常規的工程施工中料石不能統一堆放，要求砌體干燥。遇到雨水較大的情況，為了防止大雨沖刷讓砌料石濕潤，必須停止施工，通常情況下在頂部需要鋪設一層干性的料石，為了達到較好的砌筑效果，要嚴格掌控攪拌時的濕潤度，盡量避免施工中料石受到雨水的沖刷，出現脫落和松軟的情況，影響工程質量。
2.5混凝土雨季施工
雨季施工時，要通過天氣預報了解天氣變化情況，涂刷模板盡量在天氣晴朗時進行，否則模板上的涂層沒有完全干燥，經過雨水沖刷，易出現脫落的現象。如果遇到大雨，即使工期緊張也要停止施工，根據工程施工情況多設置幾道施工縫。在雨季施工中混凝土的含水量測量次數也要增加，由于不同的環境下含水情況會出現浮動，多次測量更為準確，然后結合施工情況調整混凝土的量。如果開展大面積澆筑之前需以提前2～3天的天氣預報為依據，規避大面積雨季澆筑，下雨情況下鋼筋焊接等類的工作不能繼續，如果一定要焊接，需做好防雨施工措施。
2.6雨季施工安全措施
公路工程的雨季施工需要做好防風、防雷、防電等方面的工程項目，把常用的機械設備放置在較高位置，避免雨水的沖刷出現故障，搭設防雨棚做好相關的雨水防護工作也很必要，機械設備的電源也要注重防水，定期檢修和維護，嚴禁私自拆裝，并要求全體施工人員做好相關的施工保障工作，保障施工人員的人身安全。
3結語
公路工程施工中雨季施工是不可避免的，由于雨季必然帶來強降水和高溫高濕等天氣狀況，氣候因素客觀上會影響公路工程的質量，所以在實踐中要求各個階段準備得當，并且控制好各個施工要點，防止公路施工中易出現的質量問題，做好各項工作，保障公路施工的順利開展。
作者：王霞 王彪 單位：江西交通職業技術學院
參考文獻：
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[3]劉海東.淺析路橋施工中預應力技術的應用[J].黑龍江交通科技，2014（11）：16-17.
第四篇：公路工程施工質量管理與控制研究
【摘要】
公路工程作為國民經濟發展的重要基礎，加強質量管理與控制工作能夠有效確保公路的高速、安全功能與使用舒適度，從而在根本上提升公路工程的質量管理水平，保障生命財產安全，為國家的經濟發展提供有力支持。
【關鍵詞】
公路工程；質量管理；控制
1引言
質量管理是保障公路工程建設質量的重要工作，由于公路工程的系統性較強，因此需要在施工過程中做好人員、工程材料等各方面的管理工作，并合理協調各部門合作與分工，從而制定合理的施工計劃，并注意針對可能影響公路工程質量的因素，做好相應的質量管理與控制工作，確保工程施工得以順利進行。
2影響公路施工質量的主要因素
2.1施工材料
在具體的工程施工過程中，部分施工企業一味地追求自身利益而不注重建材質量，以次充好，不僅會影響工程建設質量，而且還可能會造成公路的使用過程中的交通隱患。對于公路工程建設而言，如果不能保證工程材料和設備質量和性能，則不可能保證工程施工質量。
2.2人為因素
對于公路施工企業而言，應當重視施工人員的技能培訓，因部分施工人員或者是不明白有關的操作規程或者是出于某種原因而沒有按照相關的操作規定進行操作的事件屢見不鮮，這無疑也造成了很大的負面影響，給工程帶來了安全隱患。
2.3機械設備要素
先進的施工設備、精確的儀器表以及卓越的相關配置，都是保障公路工程建設質量的必備條件。當前我國公路工程機械設備主要包括：瀝青混合料攪拌設備、瀝青混合料攤鋪機、穩定土廠拌設備、調直切斷機、瀝青灑布機、石屑撒布機等。施工單位應當盡量選擇優質的、能夠與公路工程施工特點契合的、具有穩定性能的機械設備，并做好日常的維修養護工作，以保證其使用效率。
2.4施工方法要素
通過采用新方法、新技術，推動工藝技術水平的提升，進而建立合理有效的施工方案。運用先進的施工工藝，實施正確的施工操作，是公路工程施工的重要環節，也是對工程質量的必要保障。
2.5施工檢驗
高效、正確的檢驗，是確保公路施工質量的重要手段，然而現在仍然有很多施工單位對施工過程中的檢驗技術不夠重視，并且缺乏相應的檢驗技術、檢驗機制，這樣在進行施工時也就導致施工檢驗形同虛設，根本不能發揮其應有的作用。同時，還有一些施工企業根本就沒有嚴格落實檢驗工作，這也是公路施工質量難以保證的主要原因。
2.6市場不規范與準備不到位
由于公路工程項目已置身于市場化的大潮之中，因此對于公路工程的施工建設管理也應該遵循市場規律。同時，建設管理也應該實現市場化，市場的不規范很可能會影響施工質量管理水平，必須要建立公路工程的管理模式，這是保證公路工程施工質量的重要措施之一。
3公路工程施工質量管理與控制措施
3.1建立完善的質量管理制度
在公路工程施工建設過程中，應當不斷健全和完善管理體系以及相關的控制措施，這樣能夠對施工的質量進行高效的管控。通過制度的制定與落實，可對工程的施工質量進行制度化監管，對于提高工程施工質量有直接的促進作用。以工程第一為原則進行施工，嚴格控制工程質量，建立了完善的質量管理措施。建立并完善工程建設責任制，并將責任落實到實際的施工工作中，依據工程施工各級別的職責范圍，實行連責獎懲機制，做到賞罰分明，根據管理制度嚴格執行，絕不討價還價，從而使經濟杠桿作用發揮出最大效果。
3.2加強施工建材質量檢驗
嚴格檢驗施工材料的質量，對于確保工程施工質量，具有非常重要的作用。實踐中，若想確保施工質量，就應當確保施工材料質量合格，對于公路工程建設過程中所需的建材均應當嚴格檢測。在此過程中，質檢人員應當具有很強的責任意識，不僅如此，對于采購人員還應當注意技能培訓，以此來保證上述人員具備過硬的檢驗技術，從而進一步確保工程質量。
3.3提高施工人員素質
為了切實加強對于公路施工質量的管理，首先應當組織一支具備高素質的工程管理隊伍，并通過這支管理隊伍，提高施工人員的技術水平與職業素養。另外，在引進管理人才的過程中，應采取層層選拔的方式，吸收具備優秀能力的人才。而對于新入職的員工可進行崗前培訓，培訓合格才允許上崗工作；對于老員工也要進行定期培訓，吸收新的管理知識，交流先進的管理經驗，共同提高公路施工管理的質量和效率。
3.4公路工程科學合理的設計
公路工程施工科學合理的設計，是公路工程的第一步，也是保證工程質量的重要基礎。公路工程設計必須嚴格按照國家相關法律法規和公路設計標準進行設計。通過設計與實際情況之間產生的偏差應及時進行調整，對于設計的難點必須進入施工現場實地考察，通過實踐對設計進行及時調整與修補，采取合理的措施來保證設計的正確性與可實施性，保證理論與實際相聯系。科學合理的做好公路工程勘察設計概算，保證設計指導思想的正確性，對設計進行深入優化，通過對設計質量的控制實現對施工質量的管理。
3.5制定科學先進的公路工程施工方案
公路工程施工方案是施工的基礎，施工方案是開展施工工作的重要指引。針對施工階段的關鍵工程，提前制定一套科學規范的施工方案是保證公路工程質量的重要前提，施工方案的科學性和可行性直接決定公路工程施工質量。施工項目開工前，針對設計要求全面分析人、機、材料等關鍵因素，合理協調布置時間安排形成一套指導性方案用于施工建設，根據設計意圖對備用施工方案進行甄選，必須將質量控制放在首位。在施工階段施工方案的確定，應該參考施工圖按部就班的逐項實施，必須符合現行技術規程和驗收規范。施工技術方案是對施工質量的指導，為確保工程的施工質量達標，開工前對各級技術交底指導施工建設，把施工質量同員工物質利益有機結合，通過管理和組織科學嚴密地實施，更加有效地保證施工質量。
3.6重視施工信息質量
建設單位應當重視工程信息的采集質量，在施工前，將各類相關的工程數據，以表格的形式發送至施工單位，并按照規定，對相關數據進行定期的核實與調整，并向建設單位進行反饋。項目建設在開工前，由建設單位、指揮部將各種原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告表及統計表格等發至施工單位，并規定向建設單位和監理單位定期報送各種資料。通過檢驗測試人員提供的資料，及時掌握現場隨時發生的質量情報和數據，以便及時分析質量動態，采取應急措施。通過建設單位和檢驗人員提供的各項資料，及時掌握工程現場隨時出現的數據資料，做到及時地分析處理和上傳。
4結語
公路工程的施工管理作為一項至關重要的工作，應當采取系統的、全方位的管控措施，而為了能夠做好公路工程的質量控制，需要各部門人員的共同努力，在提供豐富專業知識和管理責任心的同時，采用與工程相適應的先進科技、機械設備以及技術手段等，嚴格按照設計要求完成施工工作，保證公路建設施工質量。
作者：毛國元 單位：遵義市道路橋梁工程有限責任公司
參考文獻
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第五篇：公路工程節能減排施工工藝
摘要：
目前，由于環境污染問題日益嚴重，各行各業的發展逐漸趨于環保低碳的方向，因此，在公路工程建設施工的過程中，節能減排逐漸成為其工作中的重要任務。本文通過對公路施工中節能減排的影響因素進行分析，探究出基于節能減排理念的公路工程施工工藝建設，在公路工程建設的同時，能夠降低施工成本，做好節能減排工作，從而有效提高公路工程建設的綜合效益。
關鍵詞：
節能減排；理念；公路工程；施工工藝
0引言
隨著我國經濟水平的提高，人們對公路的需求越來越多，促進了交通運輸業的快速發展，國家和地方政府每年都投入一部分資金用于修建公路上。由于公路工程較大，在其具體施工過程中，大多需要利用施工機械來完成的，而施工機械設備工作需要大量的燃油，在當前石油資源緊缺的情況下，昂貴的燃油價格使燃油費用成為公路工程的一項重要的投入，尤其是近年來，石油價格上漲，使公路工程的施工成本大大增加。并且，燃油的使用也對生態環境造成一些不可避免的影響，在一定程度上加重了環境污染問題。因此，在當前的公路工程施工中，節能減排工作成為其重要的部分。
1公路施工中影響節能減排的因素
1.1公路工程對節能減排的影響
由于我國機械制造業的發展水平，制約著我國公路工程機械的使用功能。目前，我國生產的內燃發動機在設計和制造水平上遠遠落后于世界發達國家，根據相關數據統計，我國的機械制造平均能源利用率只有發達國家的1／4～1／3左右[1]。通過對我國公路工程建設中使用的機械整體狀況進行評估，發現運營機械的總體狀況很差，不僅耗油量嚴重超標，而且其燃油燃燒率較低。為了實現公路工程建設的節能減排工作，可以把比較落后或者沒有維修價值的施工機械設備進行報廢處理，與此同時，再引進一批具有高水平高技術的機械設備投入到公路工程建設中。
1.2工作人員的綜合素質造成的影響
在公路工程建設中，工作人員是整個建設工作的執行者，對總體工作效果具有直接的影響。在這里，工作人員主要包括機械設備維修人員、機械設備管理人員和機械設備操作人員三種，每一種工作人員根據其工作崗位都擔負著相應的責任，但是總的來說，他們都擔負著保護機械設備的責任，尤其是機械設備管理人員，他們的工作任務主要就是通過對機械設備的管理，來保證機械設備各個系統的正常運轉，所以說，機械設備管理人員是機械節能減排的關鍵。在公路工程建設中，實施完善的管理制度一定能夠帶來良好的管理效果。
1.3施工機械設備的養護水平造成的影響
在影響節能減排的主要因素中，機械設備的管理和養護也是比較重要的因素之一。在目前的公路工程建設中，工作人員的機械養護水平不高，在工作量較大或者使用時間較長的時候，機械很容易出現一些故障，而工作人員如果不能及時發現并進行有效的處理，會使機械設備的動力、液壓、傳動、制動等工作部分逐漸出現故障，很多系統的性能也會下降，各個系統之間的配合失調，從而導致耗能量增加、動力下降、污染排放超標等問題，長此以往，對節能減排工作的造成很大的負面影響。據有效研究數據表明，當汽車使用兩年或者運行約4萬km之后，其各個系統就開始逐漸老化；當使用4年或者運行8萬km之后，汽車的耗油量和尾氣排放量就會大幅度增加[2]。由此可見，內燃發動機的養護對節能減排工作具有重要的影響。
2基于節能減排理念的公路工程施工工藝
2.1加強工作人員的綜合技能
（1）機械設備維修人員
在公路工程建設中，機械設備維修人員的主要工作就是解決機械設備出現的故障。這就要求機械設備維修人員不僅要掌握相關機械知識和技能更要學習先進的維修技能，準確掌握公路工程機械的基本構造和工作原理，充分提高自身的綜合素質，從而保證每個機械設備在工作中處于最好的狀態。
（2）機械設備操作人員
機械設備操作人員是機械設備的使用者，他們不僅要對機械設備的工作狀態有一個全面的了解，而且還是機械設備日常保養的直接執行者，因此，公路工程機械設備的狀態好壞與機械設備操作人員有直接關系。在機械設備操作工作中，一個合格的工作人員不僅要有水平較高的操作技術，在工作過程中還要有對機器設備進行科學合理的養護水平，根據機械保養手冊來對機械設備進行定時保養，一旦發現機械故障及時處理，尤其是當工作人員發現機械設備的耗油量和尾氣排放量超出標準量的時候，要盡快尋找超標原因，在最大程度上保證機械設備在節能減排的狀態下進行工作。
（3）機械設備管理人員
在施工期間，管理人員要加強對機械設備的檢查，一旦發現出現故障立即上報維修，做好機械設備的維修保養工作，從而有效提高施工效率，保證施工的進度與計劃中的相符合。在整個管理過程中，管理人員要具有節能減排的基本觀念，嚴格按照科學合理的管理制度，對整個施工過程進行嚴格管理和控制，從而提高工作效率，達到節能減排的目標[3]。
2.2施工前做好準備工作
在公路工程建設施工之前，要以“合理減少耗能，保護生態環境”為施工的基本理念，合理規劃好土地資源利用，科學制定公路建設施工標準和規模大小，以確定施工方案。設計人員對公路工程建設設計時，要按照節能減排的要求，優化公路工程建設的設計方案，以便于在施工過程中對各項工作熱源進行合理的組織，有效提高工作效率，盡可能在最大程度上節約施工時間和消耗能源，以達到節能減排的目的。
2.3公路工程建設材料的環保利用
為了促進公路建設的可持續發展，在施工過程中，以保護生態環境為基礎，可利用廢舊材料代替石灰、水泥等材料，對自然資源和能源進行合理開發和利用，實現節能環保的目的。
（1）石材加工廢石料利用
近年來，雖然石材加工業得到了迅速的發展和進步，但在石材開采加工過程中仍存在大量的廢石料，造成大量的石材資源浪費，而且還對當地的生態環境造成嚴重影響。通常情況下，在公路工程建設中，公路兩邊的防護欄桿、泄水槽以及排水溝的建設材料都是采用漿砌塊石，而兩側邊坡的綠化混凝土格柵的施工材料是使用塊石格柵，當公路進行改建時，這些材料都能滿足石材加工利用的要求[4]。因此，在公路工程改建中，可以采用廢石料加工方法來施工。
（2）老路面結構層材料的利用
在對舊路進行改造中，大多通過路面銑刨處理來進行施工，這種方法在控制舊路處理范圍的同時，還避免了傳統開挖方式中無法控制挖出厚度和處理范圍的弱點。其中，舊路路面結構層的材料可以作為路基料來使用，還可以作為等外公路和公路平交道口的路面材料，或者拌合站場和預制場地的硬化材料來使用，可避免資源浪費。
（3）瀝青混凝土的再生利用
在公路養護、改造中，有很多丟棄的老化瀝青混凝土，在浪費資源的同時也對生態環境造成嚴重的污染，因此，瀝青混凝土再生技術作為一種新型的技術在許多公路建設中得到廣泛的應用，且技術已漸成熟。
3結語
一直以來，我國把“節約能源，保護環境”作為基本國策，在各種資源匱乏、生態環境遭到破壞的今天，節能減排工作在各行各業中越來越受到重視。隨著我國交通運輸業的發展，公路工程施工面臨著新的挑戰。公路工程建設一方面為我國經濟發展做出了巨大貢獻，另一方面在公路建設中，也消耗了大量的資源。在施工過程中，工程設計人員要根據公路建設的實際情況和節能減排的政策來制定完善的施工方案，施工人員要并嚴格遵守施工中的各項指標，并加強建設材料的節能利用，提高工作人員的綜合素質，從而在提高公路工程建設效率和質量的同時，減少資源的浪費和污染物的排放量，以達到節能減排的目標。
作者：徐恕 單位：甘肅路橋公路投資有限公司
參考文獻：
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第六篇：公路工程施工軟土地基處理方法
摘要：
隨著經濟的迅速發展，人們的交通需求也不斷增加。為了滿足我國的交通需求，公路建設的有關部門開始加大力度進行公路項目的建設，因為我國各地的土地軟硬程度不同，所以在公路的施工建設中，經常會遇到軟土地基的情況，這種時候如果沒有科學的解決措施就會造成各種問題。因此公路工程施工過程中要格外重視軟土地基的處理。
關鍵詞：
公路施工；軟土地基；處理方法
公路的建設需要運用大量的力學、物理學甚至化學方面的知識。在進行公路建設時因為要在原有土地上面施工，所以會造成地基應力荷載變大，土地表面會出現裂痕、變形、地面下沉等情況。土地受力強度也會變大，因此在進行公路建設之前，必須保證施工處的土地能夠承受負荷，此外還要保證周圍的施工處周圍的環境不會發生大的改變。所以在公路工程的建設過程中解決軟土地基技術的提高對我國交通的發展有著重要意義。
1軟土地基處理的必要性
地基的穩定是公路工程建設成功的關鍵，在公路工程施工時軟土地基會導致公路段的不平整，會導致整個路段的下陷。即使在公路工程竣工后，軟土地基地面的公路使用壽命也不長，會造成公路的下沉、裂縫、變形，會給行駛的車輛造成危險。所以軟土地基的危害性很大，正確科學的處理軟土地基對公路施工來說特別重要。
1.1軟土地基的危害
以前我國經濟比較落后，人們對交通的需求不是特別高，所以在公路施工的過程中對公路的質量要求也不是特別嚴格，對軟土地基也沒有專門的處理方法，隨著經濟的快速發展和車輛數量的急劇增加，越來越多沒有得到科學解決的軟土地基公路開始出現問題，有的橋梁開始開裂，有的公路路面凹凸不平，致使行駛的車輛顛簸甚至失去控制。所以，軟土地基如果不能被科學的解決，就會造成荷載過大，地基不穩使橋梁坍塌，路面變形，會嚴重危害過往車輛的安全。
1.2軟土地基處理的重要性
交通是一個地區經濟發展的命脈，只有交通便利，人們才可以進行貨物交易，才能夠促進經濟的發展。軟土地基的不恰當處理會造成交通路段的癱瘓，對于個人來說，從軟土地基的公路路面行駛會造成生命危險，對于一個地區來說，交通的癱瘓會導致整個地區的封鎖，會使該地區的經濟得不到發展。所以在公路工程施工建設過程中科學的解決軟土地基問題很重要。
2軟土地基處理的影響因素
要科學的處理軟土地基首先要了解影響軟土地基處理的關鍵因素，然后在考慮經濟成本的條件下對軟土地基進行處理。
2.1施工的條件和環境
在處理軟土地基時應該考慮公路工程周圍的施工條件和施工環境。不同的施工條件和施工環境下軟土地基的具體處理方法有所不同，處理軟土地基要考慮相關因素選擇最正確的處理方法。要以公路工程要求的標準為核心，綜合考慮施工環境，在達到經濟效益的前提下也要兼顧社會的可持續發展。
2.2土質因素
土質因素是處理軟土地基最重要的因素，雖然都是軟土地基但是不同地方的地基軟土成分有所差異。在公路工程施工時，軟土地基不穩定容易受到外界的干擾，公路施工過程中的一點小擾動都有可能造成軟土地基的流動，所以在公路施工過程中應該根據不同區域的軟土程度制定解決措施，而且在施工過程中，要盡可能的避免對軟土地基路段產生干擾。
2.3地基的土地分層
地基的土地分層狀況也是影響軟土地基解決方法的一個重要因素。一般來說兩個地方的地基土地分層狀況不會完全相同但是對公路施工的影響差別不大，對于軟土地基來說，較軟的軟土地基只是需要對軟土地基的表面采取方法進行處理，如果軟土地基土質不是特別軟而且軟土層較厚，那么在對軟土地基的表面進行科學處理的還需要運用其他方法輔助。
2.4公路條件
不同地區的公路工程要求的標準不同，等級越高的公路對軟土地基處理的要求就越嚴格。對于質量要求高的公路工程，由于后臺填土的巨大推力，會使路堤部位沉淀從而使橋臺發生位移甚至破壞整個橋臺基礎，這時就需要對公路地基處理之后再接著進行加固處理。
2.5公路工程的形狀
不同形狀的公路所依靠的支撐點不同，所以在進行公路工程建設時還應該考慮公路形狀的因素。在公路工程施工之前要首先確定公路的形狀，確定了公路的形狀后才能確定公路工程的具體高度和寬度。要確定公路高度和寬度是因為不同深度的公路對軟土地基產生的負荷不同，自然對軟土地基的處理方式也有所不同。
3軟土地基的處理方法
因為不同的公路工程要求的標準不同，所以處理軟土地基的方法有很多，接下來介紹常見的幾種，但具體采用哪一種方法還需要在公路施工的過程中根據實際情況而定。
3.1換土法
換土法是在公路工程的施工過程中最常見的一種軟土地基處理方法，換土法的原理十分簡單，作用效果也十分明了。所謂換土法就是將軟土地基的土層挖掉，在底部鋪上一層碎石增加硬度，然后再用沙子填充，但是需要注意的是這種方法不適用于土層較厚的軟土地基，多在軟土厚度較小的情況下使用。
3.2強夯法
這種方法是一種很實用的軟土地基處理方法，不僅在公路工程施工過程中使用，家庭建造住房遇到軟土地基時也多采用這種方法夯實地基。強夯法是使用夯機，在使用的過程中，使用機械提高夯機，然后讓其自由落體，利用夯機的重量夯實土地，土地在受到強烈沖擊的一瞬間會被壓縮，將其中的水分排出。這樣將軟土地基的土地夯實，增加了軟土地基的硬度，地基荷載提高。這種方法適用于粘性土、雜填土和濕性黃土，作用范圍十分廣泛。但是強夯法也有一定的缺點，在作業過程中夯機會發出噪音，會對施工地周圍的住戶造成困擾，所以一般人口密度大的地方不適用于這種方法。
3.3疏水凝固法
疏水凝固法又被稱作靜力排水固結法，原理十分簡單是在地基處理之前，對軟土地基土層進行預壓，從而將水排出以達到鞏固土層的目的，這種方法主要適用于沖填土、淤泥質土質中。
4結論
本文對公路工程建設過程中解決軟土地基的必要性和軟土地基的危害做了簡要說明，指出了施工條件、土質因素、土地分層、公路條件和公路形狀五種影響軟土地基解決方法的因素，指出了解決軟土地基的三種常見方法。軟土地基的解決技術會隨著科技的發展有所提高，公路建設部門應該重視軟土地基的解決。
作者：黃葉明 單位：哈爾濱市國際工程咨詢中心
參考文獻
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第七篇：公路工程路面基層施工控制要點
摘要：
隨著我國社會的快速進步和經濟的高速發展，我國對于交通運輸的需求也是與日俱增，而公路運輸作為我國目前最主要的運輸方式之一近些年來得到了長足的發展，并且由于交通運輸的壓力不斷加大使得我國對于公路建設的需求也在不斷上升，建設公路的數量也增長迅猛，在這樣的背景下公路建設的質量就是一個社會較為關注的話題，在公路工程中公路的質量是受到多方面功能影響的，任何一個方面出現了問題都會對整個公路造成極大的影響，而路面基層的施工過程對于公路質量的影響是十分巨大的，因此我們必須對其施工進行有效的控制。
關鍵詞：
公路工程；路面基層；施工控制；要點
隨著我國公路建設數量的不斷上升，公路施工質量就成為了一個熱門話題，而公路施工質量當中路面基層施工是一項較為重要的工作，其施工質量的好壞直接影響到了整個公路工程的施工質量。并且其路面基層施工工作本身還具有著一定的隱蔽性很多問題的出現都是在工程竣工投入使用后很長一定時間才會被發現的，但是在此時對于這些問題的解決就會變得相對困難，甚至一部分問題是沒有辦法補救的，因此我們必須在施工的過程中就對這些問題進行注意，來防止其出現質量問題，今天筆者就和大家談一談關于公路工程中路面基層施工控制的要點。
1公路施工前的前期準備工作簡述
公路施工前的準備工作是十分重要的，所謂兵馬未動糧草先行，對于公路施工而言其材料的準備工作具有著極為重大的意義，首先是公路施工大部分都會采用混凝土材質的路面，因此其原材料的攪拌工作就變得極為重要，我們必須確保攪拌工作的順利進行，并且在材料混合的過程中對于水泥的類型及標號是否符合標準也要進行檢查，并且對于水泥在整個建設過程中的使用量也要有一個明確的標準，其使用量不能過多也不能過少，必須按照嚴格地規定進行混合。并且在購買材料時也應當選擇有運營資質的正規廠商進行購買且必須進行相關的檢測工作。材料在進行攪拌時,要確保材料攪拌位置不能過于軟化,要對攪拌地點進行硬化處理,不可在攪拌地點存有泥土或散沙情況出現,在對各個材料進行攪拌時,要將各個材料按照比例等分的推在不同的地方,不可將各個材料進行混合,在進行攪拌過程中,要合理處理好排水系統,同時做好防雨準備。針對較大的碎石,要通過碾壓機進行碾壓,要確保碾壓后的碎石不可超過30%,其目的是為了確保在攪拌過程中攪拌機能夠順利運行,但當生產量降低時,就會降低整體公路施工的進程,還會消耗大量的能量,為了確保公路基面能夠具有堅實性、耐用性和良好的排水系統,在對壓路機進行選擇時,要選取重量在18噸之上、寬度要小于七米。
2施工中需要注意的注意事項
2.1公路路面不平整,缺乏穩定性,存在安全隱患。在工程的建設過程當中其較為突出且最容易出現的問題就是公路路面的平整性不夠并且缺乏一定的穩定性，這樣非常容易出現安全隱患。路面不平整的危害在于其會使得整個工程無法達到其應有的效果并且還會使得道路存在彎曲和塌陷現象給駕駛人員帶來很大的安全風險。其出現這種不拼爭現象大多數是由于施工管理方面出現問題或者是機械設備出現問題所導致的，因此我們應當對這兩方面的工作進行加強。
2.2材料選擇問題。我國大部分公路選用的都是瀝青混凝土結構，這種結構在全國都十分適用，但由于瀝青混合物在施工方面存在較大的施工要求,同時受很多因素的影響,例如空氣濕度原因、溫度原因等,因此為了滿足日常生活中的行車需要,在施工過程中要最大程度上的避免滲水、損壞現象的出現,同時在原材料的選擇上要盡可能選取顆粒較小、密度較小的材料進行施工建設使用,避免使用劣質材料,導致路面由于質量問題而出現損壞情況的發生。
2.3公路基面厚度不夠標準。公路基層的厚度是一個價位重要的施工標準，其厚度的大小與當地的地質是有著密切關系的，其實需要針對使用的時間進行科學的設計的，在公路基面進行施工時既要防止由于過度加厚基面而引起的浪費現象又要小心施工時出現偷工減料降低了基面的厚度。通過合理化的設計,在考慮到車輛在所施工的公路上的行駛量等諸多因素,計算出合理的公路基層厚度,提高公路自身的使用年限。
2.4公路基層質量問題檢測。公路基層質量問題檢測是對整個公路基層質量的最大影響因素之一，其對于公路的平整度有著較為明顯的影響，并且也會對公路的穩定性造成影響，在公路基面建設是與路面含水量和當地的地質有著密切相關性的因此在進行基面填筑工作之前必須對公路所在地的自然環境進行必要的評估和分析并找到較為合適的路面承載力從而使得路面基礎達到相應的標準，這樣可以使得由于承載力過大造成的路面移動、路面膨脹以及路面裂縫等問題得到解決，并且對于施工的進程加速也有所幫助。
3強化施工質量的相關措施
3.1強化施工中材料質量控制。首先我們要對原材料的質量進行控制這也是最為基本的控制之一，在原材料的控制上我們應當保證材料的質量，我們必須對材料質量進行嚴格的控制，首先是進行材料采購的人員必須對材料市場的行情有這一定的了解并且應當掌握材料市場的各類信息，對材料的質量、價格和供貨情況都需要有著辨識能力，并且在購買時應當選擇廠家信譽度較高并且資金雄厚的廠家，除此之外，在材料購入后進入施工現場需要進行驗收工作并且需要抽樣送到有關質量檢查部門進行檢查且還需要進行試驗機構的復視，只有兩種審核結果都符合國家標準才能夠進行使用。
3.2施工公路基層硬化問題控制設性事業,值得不斷的推廣和探究。在施工過程中,硬化問題時有發生,其原因因為瀝青混合物與混凝土之間的配比不夠合理,因此,需要通過不斷的實驗進行分析,找到最合適的配比結果，防止較大碎石塊情況的出現，同時還要防止瀝青過少情況的出現，從本質上杜絕路面基層硬化問題的出現，從而引發起皮、松散等問題的出現。
3.3公路基層壓實度控制。公路基層土層當中的含水量對于公路路基的影響是較大的，而含水量與公路施工時的土層壓實度是有著密切相關性的，因此我們在基層施工的過程中是需要進行重型壓路機壓實工作的，我們應當加強壓實度從而使得土層當中的含水量得以減少從而對路面的回彈性和基面的穩定性得以保障。
結束語
我國的公路需求量在不斷的上升，因此其建設的數量自然也會跟進，在這樣的情況下我們必須以保證質量為前提對公路進行建設，而公路的路面基層施工對于公路的整體質量是有著極大影響的，因此我們必須在工程施工當中對于路面基層的質量控制加以注意從而使得公路的整體質量得以提升。
作者：舒霞 單位：黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司
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