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摘要：
為適應社會飛速發展對公路建設人才培養的需求，改變以往教學模式所帶來的不足，本文提出了課堂教學與實訓相融合的教學模式，從各個方面將課堂教學與實訓相結合，提高學生的學習興趣和學習效果，滿足社會對高職畢業生的需求。
關鍵詞：
教學實訓；教學模式；初探
隨著公路建設的大力發展，計量支付、變更申報、分包結算等工作也越來越規范，對概預算編制的要求也越來越高。為提高教學水平，提升高職公路工程造價專業畢業生的適應能力，很多院校都開設了公路工程概預算這門課程。該課程是高職公路工程造價專業的一門必修課，課程圍繞《公路工程基本建設項目概預算編制辦法》講解公路工程概算預算的編制。然而在教學過程中，很多院校依然是采用課堂教學、課程設計和軟件實訓順序進行的模式。且以課堂教學為主，導致實際教學效果達不到預期目的。本文基于湖南交通職業技術學院公路工程概預算課程教學經驗，提出了一些教學改革設想。
1公路工程概預算課程的教學現狀
1.1重課堂教學、輕實訓的教學方式
公路工程概預算是一門基于理論，圍繞概預算編制，面向專業造價軟件的課程。出于教學考慮，常用的教學模式是逐一講解理論和相關規定。但是這個理論講解過程比較長，基礎較差或者耐心欠缺的同學往往會感覺枯燥，不知道所學的內容如何實施運用。由于教學都圍繞課堂教學開展，講解實際操作時學生則會習慣性地認為枯燥難懂從而興趣不大。從而導致實訓成為了課堂教學的附屬部分。
1.2重課堂教學、輕實訓的考核方式
現行考核方式為平時與實訓成績占50%，考試成績占50%。在實際教學過程中，教師很難區分大多數沉默的同學，也無法完全辨別課程設計的抄襲與否。而在試卷里又難以體現軟件的使用情況，從而導致理論知識的考核成為了重中之重。這樣的結果與最初的培養目標是背道而馳的。
2課堂教學與實訓相融合構建
2.1教學模式基本原則
在制定教學標準時，要堅持課堂教學和與實訓并重。在教學內容方面上，不再是以書本為主，而是以實際操作流程為主。將理論知識的講授穿插于課程設計與上機實訓之中，而非置身于書本之中。
2.2教學模式改革方案
按實操流程融合課堂理論教學與實訓。將實際操作分解成若干步驟，以步驟建立模塊，然后將理論知識融入各模塊。實訓完畢，課堂教學也同時完成。首先，教學不再以各章節為準，而是以實踐操作的各模塊為準。學生在一開始就被告知每個模塊的任務，任務不應被描述得很復雜，應當描述得很具體。如果任務較多，可以將模塊繼續細分，直到學生可以明確地了解各模塊的任務指向為止。其次，不應當讓學生致力于咬文嚼字和理論計算，本課程的計算相當繁瑣但難度極小，只要結合實際操作就很容易理解各種計算。在教學中應當以各表之間的關聯為重點，讓學生知道前后數據之間的引用和相互關系。無論實在教學中還是最后的考試中，純理論都不應以計算為重點。最后，教師應當導引學生對所學模塊的思考，要讓他們明白所學的這部分理論應當如何用在整體編制中。而不是讓學生盲人摸象，學完以后沒有辦法將各模塊串聯起來，從而導致無法編制出一份完整無誤的概算或者預算。
2.3評價方式改革
科學合理的評價方式，可以更好地反映出教學中存在的問題。學生的成績應包含三個部分：一是平時學習分，教師應對學生的考情、作業、問答、小組參與程度非常了解。要經常與學生進行互動，以此考察學生在小組學習中的參與情況；二是實訓分，實訓分數的判別標準很簡單，能夠得出結果即用軟件作完概預算就算合格。但是也要注意在此處加強答辯，即每一位同學都應帶回答一些基本問題，以防止學生之間的相互抄襲；三是考試分，還要注意兩個問題：建立考試題庫和練習題庫。三者之間的比例建議為：30%、40%、30%。
3結語
公路工程概預算是一門應用性很強的課程，應當培養學生快速適應相關崗位的基本能力。通過教學與實訓相融合模式，可以避免傳統教學模式的不足，讓學生更好更快地掌握相應技能，適應社會對高職學生的需求。
作者：艾冰 單位：湖南交通職業技術學院
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