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摘要:隨著社會的不斷進步和經濟的快速發展，公路工程也取得了長足的發展，但是公路工程路基路面在雨季時進行施工時卻存在著很多的問題，影響著施工的質量效果和效率。本文主要簡單介紹了公路工程路基路面施工在雨季時可能存在的一些問題，并且結合實際情況對這些問題給出了一些比較有針對性的解決措施，并且著重對公路工程路基路面雨季施工技術進行了深入的分析和研究，希望可以給讀者帶來一些有效的信息供讀者進行參考和借鑒。在公路工程路基路面雨季施工時選擇合適的措施可以避免工程任務受到一些負面的影響，促進我國公路工程的施工可以更加穩定的進行，最終達到促進我國交通事業的持續穩定發展。
關鍵詞:公路工程；路基路面施工；雨季施工；施工技術；存在問題
在經濟的發展和社會的不斷進步的情況下，人們對出行的方便和快捷提出了更高的要求，便利的交通運輸需求越來越急切，我國在道路建設過程中道路的數量和規模都在不斷地擴大，公路工程的長度和建設任務的水平都有了一個很大程度上的提升，但是公路工程在施工階段有著很多因素的存在影響著施工的進行比如說環境因素和氣候因素等等，我國大部分地區的氣候都是季風性氣候，這種氣候的特點就在于有明顯的旱季和雨季之分，所以在雨季進行路面路基施工時將會具有很大的難度，在雨季施工也會給公路工程的質量和安全都埋下很大的安全隱患，這給公路工程路面路基的整體施工進度和建設的質量效果都是一個很大的影響，針對這種情況，技術人員和施工人員在正式進行施工之前應該對雨季施工中的相關問題進行深入的研究，并且根據實際情況對相關問題給出有效的解決措施，以此來促進雨季施工的順利進行，保障我國公路工程的順利建設。
1在雨季施工影響公路工程路基路面施工質量的因素
1.1雨水過多導致路基路面建設中出現和質量相關的問題
在雨季進行公路工程的施工時，最大的問題就是積水過多會導致公路路基的含水量變大，路基會出現彈簧的現象，這對路基的碾壓和壓實施工都會帶來一定的挑戰，如果沒有及時地處理可能導致彈簧現象涉及的范圍不斷擴大，進而危及到公路工程施工的整個區域，給施工進度帶來很大的影響。除了這個影響之外，在雨季施工還有可能導致路基出現彎沉值過大的問題，極大地降低路基的強度，使得公路工程的病害更加嚴重，而且公路可能因為雨水過多導致路面路基出現軟化現象，影響路面路基的穩定性，路基的強度和穩定性都會因為出現土質軟化現象被大大的降低，最終導致建設的公路工程不能很好地滿足預期的需求。
1.2路基遇水會出現性質上的變化
沙石、水泥穩定土和消石灰等都是在公路工程路面路基施工建設時需要使用到的材料，但是在雨季施工階段由于雨水過多可能使這些材料出現松散的問題，尤其是混凝土材料在遇到雨水的情況下會變大，在雨水浸泡的情況下進入到材料的內部，使得路面路基中的無機材料都有可能受到水的浸泡而變得松散，導致路基的穩定性降低。在路基路面建設過程中，消石灰、氣硬性膠凝材料，在水的作用下失去強度，從而影響路基路面的施工質量。除此之外，路面路基建設過程中使用的水泥，在遇到水的情況下會出現板結的問題，使得路基使用的建設材料在性質上發生一定的變化，對施工建設的進度和質量效果帶來十分負面的影響。
1.3雨水會導致瀝青混凝土在性質上發生改變
瀝青材料也是路基路面施工中需要用到很多的材料，但是瀝青混凝土遇到雨水時會出現變質現象，瀝青在遇到水后會在表面形成一層水膜，一旦出現水膜會使得瀝青的附著性、碎石粘附性降低，進而影響瀝青混凝土的耐久性。同時，由于雨水的影響降低了瀝青與碎石的粘附性，使瀝青混凝土中少部分碎石上的瀝青薄膜脫落出現花料現象，在路面交工使用過程中產生脫粒，進而影響瀝青材料的整體性能。此外，在雨水的作用下，瀝青材料的孔隙率增大，無法滿足抗滲要求，導致路面上雨水滲透到下承層。此時的雨水變成層間水，在行車荷載作用下破壞路面，影響路面的使用年限。每年冬季和春季到來時，在正負溫交替變化下，會導致路面下的層間水產生多次凍結與融化，進而誘發路面破壞。
2路基路面施工技術措施
2.1施工前需要落實的準備工作
2.1.1路基路面的清理工作
在公路工程路面路基正式施工之前需要落實好路面路基的清理工作，需要將整個路面路基清理干凈，主要工作內容就是將施工場地上所有的植物根莖和腐植土層以及表面的雜草都清理干凈，但是在對這些廢物清理的過程中一定要嚴格的注意不能將這些東西清理到公路中的排水系統中導致排水系統崩潰。除此之外，在公路旁進行樹木和植被的栽培時需要注意一定要按照國家的規定和要求進行，并且在具體施工進行中一定要對施工進行注意不能破壞到植被。對于高速公路和那些一級公路來說，一定要將路面路基范圍內所有雜物都全部清理干凈，當公路周圍有建筑物的情況下，需要做好路面路基的加固工作，當所有雜物的清理工作完成之后需要將路基進行碾壓和壓實壓平工作，當所有的施工要求都被滿足之后再進行填方工作的開展。
2.1.2材料準備工作
在公路工程正式開展之前需要做好材料的采購工作和路面路基鋪設工作開展的人員準備工作，當所有投入施工的設備都調試完成之后將設備和材料都一同運送到施工的現場，一般來說為了保障施工材料的質量效果和更好地來保存施工的材料施工人員都會選擇在公路施工現場兩邊來建設臨時性的材料庫房，然后將各種生活保障的措施都落實到位，對于一些比較特殊的施工材料比如水泥等最好選擇地勢較高的位置，并做好防潮、防雨措施來確保其在使用時仍然具有較高的質量。
2.1.3填筑路堤準備工作
在雨季對路堤進行填筑施工的時候需要提前做好路基的排水工作，先將路堤之外的地方設置排水溝，在進行路基填筑的時候一定要讓雨水可以按照事先挖好的排水溝流到最近的排水處，避免雨水在公路路基中進行滲透，以此來確保施工現場保持干凈干燥，尤其在一些土質比較松軟和含水量較高的原狀土路段還需要進行適當的更換土層，只有將這些工作都落實好才可以正式進行填筑工作的開展，如果有特殊情況存在比如說整個路堤是設置在斜坡上的，需要在上方進行截水溝的修筑，排水埂一般都會選擇修建在已經完工的路堤區域中，并且會每隔一段距離進行排水口的設置，這樣可以很好地避免積水堆積，使其可以從排水口進行排出，避免路堤受到雨水的沖擊作用。另外在對路基填料進行選擇時一定要充分考慮到材料的性質，盡量選擇那些透水性比較強的材料比如說砂礫和碎石等等，這些材料一般都具有難以吸收水分的特點，所以十分適合路堤的填筑。如果在施工中發現填筑材料比較潮濕的話需要做好提前干燥處理工作。另外在施工中要盡量少選擇粘性土這種土質材料，因為這種材料很難晾干，影響施工的進行。最后需要做好的工作是填筑工作進行時要進行取土時一定要盡量在路堤以外取土，取土的深度也一定要控制好，這樣可以保障路堤的安全。
2.2路塹挖方工作
路塹的挖方工作中包含著坡面的設計工作，這項工作也往往不是一次性完成的，此時就需要結合實際情況來制定一套系統、完善的施工方案，以確保路塹挖方工作的順利進行。同時還需要在路塹內建立排水溝，以確保地下水和雨水及時排出。總而言之，在對公路工程路面路基進行施工時很大可能性下都在雨季進行，而在雨季進行施工則會給施工進度和施工的質量效果帶來很大的影響，給施工的開展帶來很大的困難和挑戰，在雨季施工階段存在著很多的問題，因此在公路工程施工過程中，重點應該放在對這些問題進行細致的分析和理解然后選擇合適的解決措施進行解決，以此來保障公路工程路面路基的施工，將降雨給工程帶來的影響降低到最低。所以在雨季施工時一定要做好合適的施工技術的選擇，做好防水、截水、排水措施，將雨季施工帶來的危害降低到最低，本文主要介紹了一些公路工程路面路基施工中存在的問題，必須對這些問題進行解決，然后選擇合適的施工技術促進工程任務的順利開展。
參考文獻
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作者:唐國富 單位:龍建路橋股份有限公司第七分公司
