前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路工程路基路面壓實施工技術論述，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
［摘要］近幾年來我國工程行業獲得了迅猛發展，公路工程作為其中的重要組成部分，人們對其質量提出了更高的要求。加強路基路面壓實施工技術水平可以確保公路工程的建設質量，因此需要選擇合理的施工技術，才能為公路工程的建設質量奠定基礎。綜上所述，本文將對公路工程路基路面壓實施工技術措施進行分析，以期增強壓實施工技術應用效果。
［關鍵詞］公路工程；路基路面；壓實施工技術；技術措施
公路壓實施工技術作為公路工程當中的重要組成部分，會對公路的整體建設質量產生重要影響。為了增強路基路面的壓實效果與質量，需要將路面的強度進行提升，才能避免出現塑性變形等問題，增強公路工程的整體穩定性與可靠性，從而促進公路建設的整體質量獲得提升。
1對公路路基路面壓實施工技術產生影響的因素解析
1.1碾壓施工技術因素
碾壓施工作為路基路面壓實施工中的重要環節，需要對碾壓厚度、碾壓速度、碾壓次數等多方面進行嚴格控制。在實際施工的過程中經常會出現與施工方案不同的地方，操作規范會對施工技術產生限制。施工規定包括以下內容：在開展碾壓施工時，工作人員需要將相關規定與標準作為基礎開展各項施工，要先對邊緣進行施工再對中間進行施工，還需要遵循先輕后重[1]、先快后慢的施工原則，只有嚴格遵循施工技術規范與標準，才能確保碾壓施工的質量。碾壓速度也作為影響工程質量的主要因素之一，在進行碾壓時，碾壓速度會對壓實效果存在關系，若碾壓的速度較快，路面很容易出現變形現象，若碾壓的速度較慢，會使路面中高的各種材料受到嚴重的負荷，對工程的整體質量產生不利影響。
1.2含水量因素
含水量作為路基路面施工過程中主要的影響因素，施工環境的含水量會對施工技術方案的順利實施產生重要影響。含水量作為施工范圍內土壤土層的主要地質數據，隨著壓實施工進展不斷加快，土層的壓實密度也會不斷提升，路基中的土質會產生內部摩擦力，會使土壤的粘合力隨之上升。在土壤中存在的水分也會形成內部摩擦的阻力，在壓實施工到一定程度之后，壓實施工產生的做功系數將會失去作用，這種情況也可以稱之為壓實到位。若土壤中具備較高的含水量，會將土壤中的摩擦量降低，提升潤滑性，壓實施工產生的做功效率會隨著含水量的提升降低，還會造成干容重的提升。因此在全標紙中水是曲線會以駝峰的形式存在，在施工材料中經常會使用細顆粒土、級配碎石等材料，壓實技術需要根據不同施工材料進行正確選擇，還需要針對含水量的實際情況選擇合理的施工技術措施，將最大干容重的效果充分發揮，為壓實施工的質量提供保障。
1.3壓實機械設備因素
在對路基路面進行壓實施工的過程中，需要合理選擇壓實施工設備，設備的噸位數據會對工程質量產生重要影響。在進行施工時，若采用噸位較大的壓實設備，將會增強壓實質量，若使用噸位較低的壓實設備，將會造成路基路面不穩定、壓實不到位的問題發生。
2公路工程路基路面壓實施工技術措施分析
2.1施工過程中的壓實施工
第一，為了加強壓實施工的質量與效果，在施工過程需要安排專業的工作人員對攤鋪機械的施工速度進行嚴格控制，還需要對壓路機的施工速度進行嚴格控制，還需要確保兩種機械的施工距離保持合理，確保二者可以一同施工[2]。在實際施工時，若施工現場的溫度較高，需要將碾壓的距離進行縮短，才能提升混合量的整體穩定性。第二，在進行施工時，大部分的路基路面都會使用瀝青混合材料進行施工，瀝青混合料會具備較高的黏性，經常會造成黏車的情況出現。為了避免該問題發生，在開始進行路基路面碾壓之前，需要將碾壓輪進行淋濕方可施工，為公路的平整度提供保障。這樣不僅可以節約施工材料，還可以節省施工成本。第三，在路基路面的瀝青混合料鋪設并冷卻之后，才能在其表面對礦料或其他物質進行鋪灑，確保其完全冷卻并凝固之后，才能允許車輛通行，為路基路面的壓實質量提供保障。第四，在進行施工時，經常會存在機械設備沒有壓實到位的部分，可以使用人工找平的方式將其有效處理，從而提升公路工程的整體建設質量。
2.2路基路面的壓實施工技術措施
在對公路路基路面進行施工時，可以使用2-3臺鋼軌壓路機或腳輪壓路機進行配合并施工，在進行碾壓的過程中，第一，需要使用鋼輪壓路機進行首次碾壓，可以與攤鋪機一同施工，首次碾壓的次數需要控制在2-6此范圍內，之后進行二次碾壓。二次碾壓時需要使用2-3此的靜壓，之后完成最終碾壓在對路面進行二次碾壓時，膠輪碾壓機碾壓6-8次，終壓時可以使用腳輪碾壓機碾壓1-2次即可。第二，在對公路路基路面進行壓實的過程中，要確保碾壓的速度均勻，從高處向低處進行碾壓。第三，還需要確保壓路機的運行正常，避免在碾壓過程中出現停工、轉向等問題。
2.3施工完成后的壓實質量檢測措施
第一，在路基路面施工完成之后，需要使用核子密度儀測量方式對公路工程進行檢測，較多的施工企業都會使用散射法對公路的施工質量進行檢測，但散射法不發對壓實材料進行有效檢測，因此需要使用核子密度儀進行檢測。第一，要確保檢測的位置準確，做好檢測儀的預備工作。為了提升檢測工作的準確性，需要以隨機的方式選取測量位置與測量儀器。第二，按照檢測計劃進行測量，將相關數據讀取之后就要關閉核子測量儀器。第三，在完成檢測工作之后，為了確保工作人員與測量儀器的安全，需要將其放置在專用且保管妥當的儀器收納箱中。在對路基路面壓實施工質量進行檢測時，還會經常使用灌砂檢測法，但針對不同的路基路面工程需要使用合理的檢測方法。不能將灌砂法應用在全部的路基路面工程中，因此需要根據工程的實際情況對檢測方式進行合理選擇，例如可以使用石砂檢測法、針入檢測法等。
3結語
公路工程與人們的生活密切相關，路基路面壓實施工作為公路工程的重要組成部分，施工企業需要將影響工程質量的多種因素充分分析，才能選擇合理的施工技術與施工設備，從根本上提升公路工程的整體建設質量。
參考文獻
[1]宮巖.公路工程路基路面壓實施工技術措施分析[J].建材與裝飾，2018（17）：252.
[2]楊洋.公路工程路基路面壓實施工技術措施探討[J].城市建設理論研究（電子版），2017（03）：210-211.
作者:楊彤 梁磊 王卓 單位:西安鐵路職業技術學院
