前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路工程安全管理的措施3篇，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
在公路工程建設過程中，施工現場管理是一項重要的內容，直接影響到施工安全。通過合理有效的施工現場管理，能確保公路工程施工順利且安全完成，防止安全問題的發生，但這需要在實際工作中明確相應的管理要點，使施工現場管理發揮出預期的作用。
1工程概況
某公路工程起訖樁號為K3+475.966—K12+478.374，總長約9km。在公路工程建設中，施工現場管理對施工質量、工期都有重要作用，必須引起相關人員的高度重視，明確施工現場管理的各項要點，充分發揮施工現場管理具有的作用。現以該公路工程為例，對其施工現場管理要點做如下深入分析。
2施工現場管理要點
2.1安全管理措施
做好安全教育和培訓工作，提高全體工作人員自身安全意識，加強對安全生產知識的培訓，避免發生不安全行為，并減少人為失誤。對于安全教育，主要包括思想教育、技術教育和法制教育。首先進行思想教育，認真學習相關法律法規及管理條例；然后進行技術教育，可根據典型案例進行分析，以加深印象；最后進行法制教育[1]。
（1）對所有進場員工實施安全生產方面的教育及培訓，在經過考核確認合格后，方可允許上崗，未經培訓、考核與考核結果不合格的均不允許上崗。
（2）對于特殊工種的施工人員，應進行相應的技術培訓，以保證其能夠安全操作。
（3）在施工中，如需對施工人員的工作崗位進行調換，需對新到人員做好相應操作方法及崗位的安全培訓與教育工作。
（4）按照每周一次的頻率開展安全活動主題日，在每天的班前和班后會對安全生產活動實際情況進行檢查，同時對全體職工做經常性與針對性的教育、宣傳[2]。
（5）當施工人員需要從公路上橫穿時，應嚴格遵循一站二看三通的基本原則，保證施工人員的自身安全。
2.2安全技術措施
（1）在施工現場及其周圍設置所有必需標志牌，包括警告標志、危險標志與禁止標志。
（2）在施工人員進入到施工現場時，必須按照要求戴好安全防護用品。
（3）定期對吊車等機械設備進行檢查與維保，使其始終處在安全可靠的工作狀態。
（4）對臨時結構進行施工設計的過程中，應充分考慮安全問題，同時在施工開始前安排設計人員對施工人員進行交底[3]。
（5）特殊工種的施工人員必須嚴格執行持證上崗制度。
（6）施工區中禁止任何與施工無關的人員進場，現場的施工人員不允許在被吊起的物體下站立，以免發生意外。
2.3行車安全措施
（1）將施工現場圍擋以后，將重點放在圍擋設施日常維護與車輛安全行駛方面，在圍擋后所有施工點按照要求進行交通標志的設置，包括宣傳語、警示燈、反光條等，在轉彎的位置將反光鏡設置好，同時以交通管理部門提出的規定為依據，對警示牌進行合理且規范的設置。
（2）在每天的上下班高峰，應安排經培訓且考核合格的人員，在容易產生交通擁堵的路段為交警或其他指揮人員提供協助，對過往車輛進行指揮疏導，做好車輛分流，避免施工導致交通壓力增大，并有效保證交通安全，避免意外的發生。
（3）在必要的情況下應設置疏導裝置，如在施工現場的兩端以外700m處設置施工標識。在所有臨時結構上也要設置標識[4]。
（4）在夜間進行施工的過程中，應為照明燈具加裝相應的遮光設施，以免產生眩光對車輛安全通行造成影響。與相關管理部門積極配合，所有經過施工區域的車輛，速度不得超過40km/h。并切實加強管理，實行24h值班制。
（5）在雨季施工時，應做好防洪搶險方面的準備工作，為搶險中的物資輸送提供專用通道，如果未得到指揮部的檢查批準，則不允許使用。如果發生險情，應立即搶險，將損失降至最低。
（6）按照要求做好相關標示的設置，同時對其實施定期檢查，當發現損壞時，應立即上報至相關管理部門，及時妥善解決。
（7）施工中不能向公路中隨意排放垃圾和廢物，若公路中存在廢棄物，應及時進行清理。
（8）在樁基施工過程中，應采用專門的泥漿箱對泥漿進行運輸，運輸到指定地點后排放，不可直接將泥漿排放至管道當中[5]。
（9）若由于施工要求必須占用其他公路，則應盡量縮短占用時間，同時錯開高峰。
2.4雨季施工措施
（1）成立專門的領導小組，建立完善的值班制度。雨季到來前，設立專門的領導小組，將責任落實到個人。雨季施工中做好定期檢查工作，嚴格執行三檢制，當發現問題時，應立即加以整改[6]。
（2）積極和當地氣象部門做好聯系，以及時獲取當地的天氣情況，時刻掌握汛情，以此為施工提供可靠的參考指導。制定合理的雨季施工值班表，安排專人隨時收聽天氣預報，并做好相關記錄，當有強降雨時，應立即發出通知，使值班人員提前進行準備。
（3）在雨季進行施工的過程中，應做好排水，重視基坑、鋼管與支架等部分的檢查，避免產生傾斜與坍塌事故。對于處在可能被洪水淹沒地帶的所有機械設備與材料，應制定合理有效的防范措施，并做好隨時撤離的準備。當需要在雨季長時間進行施工時，應結合現場實際條件進行雨棚的搭設。當在施工中遇到暴風雨時應立即停止施工[7]。
（4）在雨季施工中，應為拌和站與砂石料倉做好遮雨棚的設置，在橋涵施工中也要設置相應的避水棚，隨時確定天氣情況，盡可能不在降雨時進行混凝土澆筑施工。
（5）施工現場的中小型機械設備應按照相關要求做好防雨棚及防雨罩的設置，并為機電設備設置接地安全裝置，保證漏電保護裝置始終處在安全可靠的狀態?，F場的電纜和電線應盡可能埋設在地下，對于外露的電線及電桿，應采取可靠的固定措施。另外，在雨季到來前，應對設備進行絕緣測試。
（6）對暫時不使用的所有機械設備與材料做好防潮遮雨措施，存放在現場的物資應適當墊高，以免被雨水直接浸泡。
2.5施工安全控制
（1）每個施工班組都應設立專門的安全工程師，則每個專業隊伍都要設立專門的安全員。施工中嚴格遵循安全第一和預防為主的基本原則，以工程施工的實際情況為依據，制定各項安全控制措施，使工程施工始終處在安全可靠的狀態。
（2）在工程施工開始前，制定詳細且合理可行的安全方案及相關技術措施，對于每道施工工序都應做好相應的安全交底。
（3）確保施工現場的管線保持整齊、無積水。施工中，應加強對臨時用電的管理，現場的照明用電和高壓電力線路均以三相五線制為宜，所有設備的金屬外殼都要按照要求進行接TN-S零。在架設線路的過程中，應使其保持順直，照明與高度都應滿足相關標準的要求，避免機械設備的運行對輸電線路造成破壞。
（4）施工過程中應加強對所有機械設備的檢查及維修處理，為每個機械設備都安裝漏電保護裝置，從根本上保證用電安全[8]。
（5）現場的全體施工人員都必須按照要求戴好安全帽，進入到施工現場的施工人員都應服從現場值班人員的指揮，并嚴格遵守相關管理制度，正確且規范地使用各類防護用品。進入施工現場進行施工時，不可穿拖鞋或高跟鞋。
（6）堅持做好定期安全檢查，通過檢查發現潛在的安全問題與隱患。通過檢查發現的問題，應立即采取有效措施進行處理。
（7）對人員與物件進行運送時使用的升降設備，應加裝安全裝置，禁止人員使用運送物件的升降設備。
（8）在施工中使用機具設備時，應安排專人對其進行隨時檢查與維修，以保證這些機具設備始終處在安全的狀態。
（9）所有安全裝置上的防護罩與防護蓋都必須齊全。對于機械設備和輸電線路之間，應保持足夠的安全距離。
（10）準備好消防器材，施工現場的庫房均禁止煙火。
3結語
綜上所述，在公路工程建設中必須認真做好施工現場管理工作，通過施工現場管理，有效保證施工安全，確保施工項目順利完工。目前，該公路工程施工已經順利完成，整個施工過程安全、順利，未發生任何安全問題，說明以上施工現場管理方法合理可行，對施工現場管理要點的把控精準到位，可為同類公路工程提供參考借鑒。
作者:劉朝華 單位:中建路橋集團有限公司
公路工程安全管理篇2
對于公路工程項目，機械設備是其生產活動的主要力量，大量的工作都是由機械設備來完成的，一旦發生機械設備安全事故，不僅會使企業經濟效益蒙受損失，而且會嚴重影響企業的社會形象，給企業造成不可估量的損失。
1公路工程項目機械設備安全管理現狀及目前面臨的主要問題
1.1對機械設備安全管理的重視程度不夠
公路工程施工中，對機械設備安全管理的重視程度有待加強，具體表現為機械設備安全管理人員和設施配置不足，口頭上重視，實際工作中并不特別重視。由于領導不重視，機械安全管理人員數量有限，不能做到全方位的機械維修和保養，沒有建立完善的機械維修車間，經常通過臨時聘用一些維修技術人員，他們的專業水平低，技術能力差，導致難以及時發現并控制機械設備中存在的故障隱患。
1.2安全管理理念存在偏差，重使用、輕維保
企業根據設備需求計劃將機械設備配備給項目部使用后，企業設備管理機構或專職設備管理人員未對項目部的設備管理進行有效監督和指導，而項目部在施工過程中對設備只看眼前、不顧長遠，重使用、輕維保。具體表現在：一是未制定并切實執行機械設備維修保養計劃，不重視設備日常的維護，不及時恢復設備的功能，不按規定對機械設備進行大修；二是有意或無意把工程進度等指標擺在第一位，擠占機械設備維修保養時間，致使維修保養工作不到位；三是計較工程項目成本不愿對設備維護增加投入，湊合意識嚴重，短期行為較明顯。
1.3安全管理體系混亂，重自有、輕外租、放任外協隊機械設備安全管理
部分工程項目只重視自有機械設備，對外租設備和外協隊自帶設備“不愿管”、“不敢管”、“不會管”。雖然在設備租賃合同或勞務承包合同中，已明確各自安全方面的職責劃分，但是在項目上普遍存在的現象是，相關租賃商或外協隊伍沒有基本的設備安全概念，機械設備安全管理仍依賴于項目經理部，而項目經理部“以租代管”“以包代管”的現象仍存在，兩者未有效對接而出現安全管理漏洞。
1.4機械設備相關人員水平參差不齊
目前，專業的機械管理員人員相對匱乏。許多公路工程項目為了降低人力資源成本，隨意縮減機械設備管理人員的數量，或讓其他管理人員兼任，造成專業的機械管理人員數量嚴重不足，而兼職的管理人員設備管理水平又達不到要求，不能對設備進行系統有效的管理。機械設備操作人員管理難度大，具體表現在：機械設備操作人員技術水平整體有待提高，許多操作人員沒有經過系統的培訓和學習，只是簡單的師帶徒方式學會操作，操作不熟練，容易造成安全隱患；機械設備操作人員安全意思淡薄，不懂得安全常識，僅僅依靠經驗操作；機械設備操作人員待遇低，沒有積極性，人員流動性大，責任心不強。在機械設備的維修和保養方面，相關人員的表現也不盡人意。雖然現在大部分的維修工作都是由專業的維修公司在做，但在維護和保養方面，相關人員工作態度不嚴肅，缺少責任心，甚至有些檢修人員在設備檢查過程中玩忽職守，維護達不到正常標準，導致常見的機械設備故障頻繁出現。
1.5機械設備的配置、調度、使用、維保等環節出現的問題
在公路工程項目的實際施工中，一些企業盲目引進先進的施工設備，但設備的配置、調度、使用、操作、維保等相關管理水平跟不上，導致設備資源浪費。雖然也制定了相關的管理制度，但使用人員對設備的維護和維修不夠重視，相關管理辦法無法有效實施。在實際施工過程中，只是單純的使用該設備，不具備主動進行維護和保養的責任意識。這樣不但加速了設備的老化，縮短了設備的使用年限和維護周期，增加了設備的后期養護成本，而且還給設備的安全管理帶來很大的隱患。
2公路工程機械設備安全管理的措施
2.1營造安全管理氛圍，從上至下貫穿機械設備安全意識
機械設備安全管理的落腳點在參與施工的每一個人，要營造人人關注安全的良好氛圍，提高每一名員工的安全意識，使“安全第一，預防為主”的安全理念滲透到項目施工的全過程，營造良好的安全管理風氣，實現從“要我安全”到“我要安全”的根本性轉變，可以通過以下方式開展工作：一是領導帶頭發揮表率作用，安全管理人員要增強自律意識、標桿意識和表率意識，用實際行動詮釋對機械設備安全管理工作的重視，發揮典型示范作用。二是要加強宣傳，通過開展班前會強調安全注意事項，做好安全技術交底工作，宣讀及講解安全教育書籍和觀看安全警示教育片，做到寓教于樂，使安全生產意識深入人心。三是堅持以安全氛圍影響人，以安全理念引導人，用美好的愿景來驅動安全行為。通過多形式、多層面、全方位的安全理念滲透，弘揚健康向上和充滿人文關懷的安全文化，營造出濃厚的安全氛圍。
2.2完善和落實機械設備安全管理制度、安全生產責任制
2.2.1建立健全的工程機械安全管理制度
對于公路工程項目，為做好機械設備的安全管理工作，首先要建立健全設備管理機構。包括成立設備管理領導小組、機械設備管理部門和專職安全管理人員對機械設備安全進行日常管理；成立機械設備安全檢查小組，定期對機械設備機況、現場使用情況、維修保養情況等進行檢查。其次要制定切實可行的設備管理制度，完善各種機械設備安全管理制度，如設備進場驗收制度，包括檢查設備的型號、配置、主要部件及附屬設施，隨機資料和技術檔案，對進場設備進行編號，粘貼標志標牌和安全操作規程，檢查操作人員的相關證件，資格證書，對操作人員進行進場安全技術交底，為其配齊安全帽反光背心等。再次為了解和掌握機械設備情況，更好地使用和管理機械設備,還需要建立機械設備管理檔案和臺賬，設備管理檔案主要包括設備的合格證、履歷、原始技術資料、各種技術鑒定資料及其他相關資料，通過這些技術文件，可以了解這些機械設備的使用方式及大中型維修記錄、事故記錄、改造記錄、基本折舊和大修條件給機械設備使用和管理提供可靠依據。
2.2.2建立機械設備安全崗位責任制
各級領導和管理人員必須堅持一崗雙責，齊抓共管的原則，根據工程實際情況，建立“安全生產、人人有責，事事有人管、層層有人抓”的安全責任體系。機械設備管理責任制應在責任清單中明確每位人員根據其崗位不同而應擔負的責任與義務，特別是機械管理專職部門、安全管理專職人員和現場使用人員。同時要求能夠清晰劃分責任，不交叉、不留死角，避免責任不明確而出現相互扯皮相互推諉。
2.3加強機械設備的維修保養工作，保障機況良好
在公路工程施工中，機械設備發生故障，具有突發和不易控的特點，對施工安全影響很大，因此在設備日常使用中應遵循“養修并重、預防為主”的原則。設備的維修和保養是兩項性質不同的工作。設備維修是為了修復日常使用過程中造成的設備損壞和性能的降低，恢復設備性能。設備保養則有助于延緩零部件的老化，延長設備的使用壽命，降低機械設備發生故障的概率。設備使用時必須確保技術狀況良好，嚴禁設備帶故障或超壓、超負荷運轉，不得隨意改變設備用途，隨意拆卸各種安全保護裝置。很多時候是在機械設備出現故障以后才進行維修，甚至強制繼續使用已經出現問題的機械設備，這種落后的設備管理理念大大增加了設備維修養護成本，也會影響公路工程的施工安全。在日常機械設備管理工作中，堅持使用與維護相結合，定期對設備進行檢查，對不符合安全要求的應及時整改，存在安全隱患的應立即停止施工。施工現場的操作人員必須每天在施工的操作之前、期間和下班后都要進行細致的檢查，以便及時發現和處理機械設備的潛在隱患，防范機械設備故障的發生。大修或升級改造后的設備，須經驗收合格后才能投入使用。維修過程中更換的核心配件原則上選用原廠配件，且有合格證及檢驗證明。對每次維修做好記錄，確保維修有可追溯性。同時必須掌握工程任務、運行環境、運行時間、設備條件、保養周期等信息，編制切合實際的保養計劃。
2.4創新機械設備安全管理方法
2.4.1對機械設備進行分類安全管理
①按設備類型劃分。由于公路工程中的工作量較為繁重，每個施工過程中都會使用多種數量和不同種類的機械設備，常見的有土石方工程機械、混凝土及灰漿機械、路面工程機械、水平運輸機械、起重及垂直運輸機械、打樁鉆孔及泵類機械、橋隧專用機械、動力機械、其他機械設備等。不同類型的機械設備其安全管理側重點不同，對于設備管理人員來說，必須了解機械設備的工作原理和運行需求，做到合理防范，分類管理。②按設備安全隱患等級分。根據機械設備用途不同，影響其安全運行的因素各不相同，安全隱患等級有高有低。可據施工現場設備安全隱患的性質、輕重程度、危害程度，將隱患分為重大隱患、較大隱患與一般隱患。針對不同隱患等級制定不同的防控措施，有針對性的進行安全管控。對于安全隱患等級較高的機械設備，如大型專用設備、特種機械設備等應安排專人進行重點管理。③按設備來源分。設備來源主要有承包人自有設備、外部租賃設備和協作隊伍自帶設備，均應納入承包人機械設備安全管理的范疇，進行統一管理。對于外部租賃設備，應在設備租賃合同中應明確雙方的責任、權利和義務，規定租賃設備的規格型號、技術性能狀態、設備成新率、施工區域、租賃期限、租賃單價、結算方式、財產安全、事故責任、違約責任，以及故障停機處置預案等合同要素內容，設備進場進行嚴格的設備進場驗收以及隨機操作人員證照、技能水平檢查，并對其進行安全技術交底，在所租賃設備日常使用過程中，加大設備檢查、整改監督的力度，針對外租設備日常檢查中查出的隱患，應向租賃單位下達隱患整改通知單，要求其在規定的期限內進行整改，整改完成后進行復檢，確保隱患排查有效進行。對于協作隊伍自帶的設備，應從源頭抓起，嚴格外協隊伍準入制度，并在勞務合同中明確承包人對外協隊機械設備的監督管理權限及獎罰措施。外協隊伍設備進、退場需進行備案，由設備管理部門組織在工程技術人員、安全管理人員和外協隊伍負責人的配合下，對外協隊伍設備進行進場驗收，填報外協隊設備進場報驗單，附設備現場照片、出廠合格證、使用說明書、保險單、操作人員證件等相關資料，由設備管理部門進行審核歸檔，若有特種設備，還需附質監局出具的有效的監督檢驗合格證與特種作業人員操作證。對驗收合格的機械設備按照設備名稱、類別、數量進行統一編號，粘貼設備標識牌和安全操作規程，建立臺賬，統一監管，同時對機械設備操作人員進行進場安全技術交底，做好交底記錄。對機況較差，不符合環保、安全要求的設備及未取得政府有關部門發放的“安全許可證”的特種設備，禁止使用。外協隊伍機械操作人員往往變動頻繁、安全意識差，給管理帶來一定難度。要對所有進場的操作人員進行登記，必要時進行崗前培訓和安全教育，并對培訓的內容和參加的人員做好記錄。對外協隊伍操作人員做好安全技術交底，組織學習各種安全規章和制度，提高操作人員的安全技能和意識。
2.4.2大型關鍵設備安全管理
對大型專用設備應根據施工現場具體情況，結合大型專用設備的特點和風險點，制定設備安全操作規程、安全注意事項和維修保養、檢查方案。建立健全項目部大型專用設備管理的各項制度。定期組織設備的維修保養、檢查（檢測），編制備品、備件需求計劃，配足維修人員及維修工具，及時排除設備故障，檢查落實操作人員的持證上崗，確保操作人員持有與所操作的設備相適應的上崗證。監督全體機組人員按照規定佩戴、使用安全防護用品，監督檢查操作人員嚴格按照安全操作規程作業，堅決杜絕違章作業。對新設備或拆裝后的設備，使用前組織全面檢查，確認達到使用狀態，并進行運行。建立使用臺帳，做好日常巡查和維修保養記錄。做好安全技術交底工作，建立嚴格的班前教育和交接班制度，做好交接班記錄。編制安裝、拆卸方案、運輸方案，對關鍵部件進行試驗檢測，如起重機構、行走機構、電氣控制機構等，檢測合格方可投入使用。大型專用設備人員配置采取“定機、定崗、定人”的三定制度，凡是參與大型特種設備操作、維修、保養人員以及電工、起重工等專業崗位的人員均須經過專業培訓，并經考試合格后取得國家或地方機構頒發的相應崗位證書。在惡劣天氣情況下不得進行施工作業，并須采取相應防護措施，保證人員和設備的安全。
2.4.3加強特種設備安全管理
特種設備的管理應根據相關法規、規范的要求及施工現場的實際情況進行重點管理。逐臺建立特種設備技術檔案，特種設備的安裝、拆除、改造、維修活動應由取得相應許可證資質的單位及人員進行，并由其負責編制相應的作業方案，經過審批后實施，并將實施內容向當地特種設備安全監督管理部門進行書面告知。在該作業完成后，報告當地特種設備安全監督管理部門進行檢驗檢測，取得檢驗檢測合格證。經檢驗檢測合格的特種設備在驗收后規定時間內向當地特種設備安全監督管理部門報備，辦理使用登記手續。特種設備管理人員要積極開展日常安全檢查工作，到施工現場監督檢查有無“三違”行為，安全防護用品穿戴是否齊全，各種安全防護設施是否完好，安全通道是否通暢，使用的工具是否安全可靠符合安全要求。對發現的問題應當立即處理及時反饋并督促整改，必要時向上級單位報告，還應報告當地政府監管部門，并作好檢查記錄及復驗記錄。從事特種設備作業人員，必須持證上崗。特種設備的作業人員應當嚴格執行設備安全操作規程。特種設備操作人員在工作前必須對設備進行日常安全檢查。作業人員應嚴格執行交接班檢查制度，并作好交接班記錄。加強對特種設備操作人員安全教育和培訓，保證特種設備操作人員具備必要的特種設備安全作業知識和技能以及應急處置能力。
2.4.4信息化的機械設備管理
信息化是公路工程項目設備管理的必由之路，實現信息化的設備管理，要以先進的信息技術和設備為依托，有效融合管理技術，建立機械設備管理信息系統，實現設備管理體系的自動化、智能化和信息化。以全面、動態、及時的管理信息為依據，并通過先進的通訊設備和網絡設備，充分利用設備管理軟件對大數據進行監控、匯總、分析，從而構建完善的信息化設備管理體系。例如，通過機械設備管理信息系統，可以對每臺機械設備的運行數據設置閥值，觸點后，將指令通過手機短信或其他方式自動發送給設備管理人員或操作維修人員進行處理，并將處理結果反饋給系統，從而實現信息循環。
2.5合理安排、調度、使用機械設備
科學合理的使用公路工程施工機械不僅可以發揮其應有效用，還可以降低設備使用的安全風險。①合理安排施工任務。許多建設項目由于前期進展緩慢，后期施工時，工期壓力大，開始盲目追趕進度，加大施工人員與機械設備的工作強度，造成較大的安全風險。當機械設備運行超載的情況無法避免時，應采取增加操作人員或機械設備數量等措施。②合理調度機械設備。機械調度人員應熟悉機械設備的種類、數量、性能，功能參數，工作情況，加強與現場管理人員溝通，及時了解現場管理人員的意圖，根據施工現場的氣候特點和地形地貌等實際情況對設備進行合理統籌安排，防止出現調配設備不當（“大材小用”或超負荷作業）或設備利用率和工作量分配不合理的情況。避免通過“拼設備”或“帶病”來完成工程任務。調度人員應關心操作人員的工作和生活，隨時掌握操作人員的情況，避免司機疲勞駕駛，帶病、帶情緒作業。③合理使用機械設備。公路工程機械設備對工作環境有著一定的要求，在特殊季節或惡劣地質環境下機械設備的使用性能會大打折扣，現場管理人員應加強環境因素的控制，給機械設備創建良好的工作環境?，F場管理人員應了解機械設備的工作條件和性能，防止違章指揮和“精機粗用”?，F場管理人員應根據現場施工條件、施工方法、施工工藝等應對設備操作人員進行嚴格的安全技術交底，同時監督機械操作人員的違規行為，監督現場安全制度的執行，不允許非本機操作人員操作機械設備。
2.6積極開展人員培訓，做好安全技術交底
開展人員培訓需結合施工生產需要，制定有針對性、適用性和效益性的培訓計劃，并予以落實。培訓的人員包括機械設備的管理、調度、操作、維修保養人員等，培訓的主要內容應包括（不限于）：國家有關安全生產法律、法規和規定，特種設備法規及有關安全技術規范；各級相關管理制度、勞動紀律，崗位職責、管理流程、業務知識；機械設備管理人員的技術管理培訓；設備操作人員的技能培訓及安全技術交底；設備的性能、工藝特點和安全裝置設施、安全監測監控儀器的使用，防護用品的正確使用和保養方法；設備操作規程和急救措施；安全常識、危險因素防范措施、應急知識、消防知識和事故案例等。
2.7加強檢查、考核、評比制度，制定落實獎懲制度
安全檢查應落實到機械設備使用的各個階段，一是要向操作人員講解安全自檢的重要性，督促他們積極開展安全自檢工作，使其能正確判斷機械設備的工作狀況，明確機械設備的維護重點，采取相應的維護保養措施。二是要機械管理人員開展機械設備定期、不定期、專項安全檢查，對生產過程中機械設備可能存在的隱患、有害危險因素、缺陷等進行巡檢，查找不安全因素和不安全行為，制定整改措施，消除或控制隱患和有害與危險因素，確保生產安全。根據檢查結果對操作人員進行考核評比，制定切實可行的獎懲制度，引入激勵懲戒機制，樹立榜樣和典型的示范作用。
2.8定針對性強的安全事故應急預案
為規范安全事故應急管理和應急響應程序，提高處置機械設備安全事故的能力，應編制機械設備安全應急預案，成立應急組織機構，負責事故現場指揮、檢測、應急救援、警戒隔離、設備物資保障、宣傳報道等，在事故發生后，能夠迅速、有序的實施應急救援工作，減人員傷和財產損失，防止事故擴大及二次事故傷害，把安全損失降到最低。
3結語
總之，雖然公路工程項目機械設備安全風險不可預見，但可預防，只要重視安全，堅持以人為本，采取正確的方法，嚴格過程管控，機械設備安全是完全可以受控的。
作者:蒲永彥 單位:中交二公局第六工程有限公司
公路工程安全管理篇3
近年來，我國基礎建設投資規模越來越大，公路工程作為主要基礎設施之一，其法律法規、技術規范、安全管理等方面也步入了新的發展階段。但隨著社會經濟的迅速發展，我國公路建設也逐步向高層次、大規模邁進，其施工工藝也愈加復雜，進而出現了各種安全隱患，無法真正控制各類危險源。新形勢下，公路工程建設必須嚴格按照“安全第一、預防為主”的原則，必須始終堅持“安全發展”及“以人為本”的發展管理理念，將施工安全擺在公路建設的第一位，重視公路安全管理，進而實現公路建設健康、持續發展。
1安全管理標準的概況
作為企業生產管理的主要構成成分，安全管理要求合理控制各項生產因素，提高安全管理水平?，F代安全管理原理是在傳統管理基礎上發展而來，隨著社會經濟的快速發展，及工程建設規模的日益擴大，安全管理體系也愈加完善。為實現安全生產目標，管理者可應用多種手段，如經濟、技術等，有效控制人、物及環境等管理對象，排除不安全因素。通過安全管理，可消除工程建設各個階段、各道工序中村在的潛在不安全因素，利用可靠性評價體系分析工程安全性，并積極采取行之有效的措施予以控制，做到有效預防、消除隱患，提高施工效率。
2公路工程施工安全管理問題
（1）人員方面。目前，工程建設企業管理層和勞務層處于分離狀態，原來固定工為施工現場一線工人，當前已向勞務工轉化，公路建設企業也在其中。因公路建設從業門檻低，大多數從業人員為農民工，據相關數據顯示，在從業人員總數中，工人所占比例高達85.65%左右，管理人員僅占14.35%。作為主要勞動人群在為企業增加產值的前提下，也帶來了大量安全隱患。一方面，在進一步擴大基礎設施建設規模的同時，我國勞務市場培育卻并沒有起到良好成效，在安全意識、角色轉換方面此類人群存在極大弊端；另一方面，大多數農民工安全意識低，生產技能水平有限，僅僅通過短期培訓無法達到安全生產作業規定，無法有效提升施工安全性。同時，因公路施工流動性強、作業環境惡劣，且薪酬不夠誘惑，導致高學歷、高素質人才大量流失，目前技術工斷層現象最為突出。針對安全人員，大多數施工場地并沒有專業安全管理從業人員，大多數都屬于身兼數職的兼職人員，此類人員所占比重小，學歷結構方面高中及其以下就占了45.64%。同時在規范、技術標準掌握方面欠缺，無法及時發現、處理施工安全隱患，進而影響工程施工安全性。
（2）設備及作業環境方面。施工設備及作業環境是影響工程安全的主要因素，因公路建設規模大、工期長、環境復雜，所需設備眾多，根據施工現場實際情況，必須在施工現場臨時安設各類所需機械設備。目前常見的問題就是無法固定作業地點、操作人員，無法做到專人專機。這種情況下設備操作、保養等也會存在極大差異性，進而對機械設備的安全性造成嚴重影響。因公路建設地形地貌各異，施工各個階段影響因素也有所不同。且受自然災害影響較大，作業環境惡劣，進而無法有效保障工人施工安全，危險系數較大。
（3）組織管理方面。管理層次多、責任主體不明確、扁平化程度低是當前公路建設施工組織管理方面存在的主要問題。其主要原因在于以下幾點：①公路建設涉及單位多。建設方、設計方、監理方、施工方等都是工程建設的主要參與方。在工程建設過程各個單位必須承擔其安全建設責任。②管理層次多。施工過程中，因參建方較多，管理體系也愈加復雜，安全管理層次也隨之增加，如總包單位、分包單位間如何劃分權責、如何有效落實安全生產責任等。
3公路工程施工安全管理標準要點分析
3.1提高從業人員安全管理意識
人是第一生產要素，公路施工具有周期長、工程量大等特點，工程所需人員較多。為提高安全管理水平，公路施工企業必須配備數量充足的安全管理人員，尤其是專職安全管理人員。就當前從業人員調查顯示，存在學歷低、職稱結構不合理等問題，這種情況下，必須合理構建學歷層次體系，減少低學歷、初級職稱比例，可通過成人教育、培訓等方式實現這一目的。在工程施工過程中，總人數中農民工所占比例達到85%左右，為全面提升從業人員安全管理意識，必須先做好該部分人群職業技術、安全教育培訓，先提升其素質，才能達到安全生產意識、安全操作技能提升的目的。
3.2做好設備管理，改善作業環境
（1）加強設備現場管理，貫徹執行設備維護保養制度。施工操作人員必須嚴格按照機械保養制度，做好保養工作，保證設備工作狀態良好。要求跟蹤診斷利用率高、易損壞設備。變事后改為預防性修理。如異?，F象產生，需及時關閉機械做好檢查工作，及時做好現場搶修。除此之外，還需進行安全設備報廢、更新制度的建立及完善，如設備已經不適應安全生產需求或在使用年限以上，需及時更新換代，提高安全系數。在施工現場企業應配合專人做好機械施工面管理工作，在完好狀態下將機械設備的最大效能發揮出來。現場管理人員需監督檢查機械操作人員操作的規范性，是否及時處理故障，是否充分利用設備，是否及時保養等。
（2）提高安全設施及防護管理。要求必須將安全警示標示設置到施工危險因素較大的場地、設施及設備。根據相關規范規定正確使用機械安全裝置，穩固機械設備各項部件，如刀具、工夾具等，避免松動，不得拆除。（3）針對復雜地質條件做好施工組織工作。要求根據施工勘察結果，做好施工工序合理安排，施工前，必須做好各項施工準備，詳細了解設計文件及施工圖，針對施工具體情況，做好各項施工組織工作。
3.3完善公路施工安全生產責任制
作為所有管理制度的重點，責任制是否完善，對工程建設質量極為關鍵。通過制度形式的合理選擇，在施工生產活動中明確公路施工企業相關部門、人員的安全職責。按照工程建設實際情況，項目部可成立以項目經理為主的安全生產委員會。并按照工程特點、規模等，進行安全管理人員的數量的合理配置，并對安全生產管理制度執行情況起到監督、檢查作用，進一步提高安全生產管理水平。為全面落實安全生產責任制，必須先對安全生產責任主體加以明確，一級一級進行安全生產責任的全面落實。應將施工企業主體責任地位凸顯出來，尤其要將第一責任人，如項目負責人等責任凸顯出來。通過考核評價體系的設置，建立安全生產防控體系。
3.4提高企業安全教育培訓質量
企業安全管理工作的要點就是安全教育培訓，通過員工安全教育培訓，才能為企業安全生產提供保障，才能實現員工安全防范意識有效增強。就安全教育自身來講，最終目標就是企業安全生產得以實現，根據相關程序，規范各個崗位從業人員的日常行為，提高安全意識。為此，必須做好以下幾點：第一，做好學習過程監督考核工作。為保障學習效果，增強從業人員制約性，企業安全教育制度考核內容必須納入以下內容：未按規定參與培訓者、培訓時不遵守規定者、培訓課時未達標者均為不合格，需重新學習。第二，做好學習效果評估考核。針對每期培訓，應做到“講、學、評”統一，三者缺一不可。要求通過考核檢查制度的建立，及時了解員工培訓內容的掌握程度，全面考核評價員工培訓效果，并計入個人培訓檔案。第三，做好培訓結果激勵工作。通過安全教育培訓激勵機制的建立，可將安全教育培訓結果和員工升職、工資等掛鉤，有機結合安全管理及安全監督，向工程施工各個環節貫徹實施，提高安全教育培訓質量。
4結語
綜上所述，公路工程施工具有一定復雜性，多工種并存，不安全因素相對較多，施工安全和管理工作是否到位，將會直接影響工程建設的安全性。要求辨識、排查現場安全隱患，加強安全防范工作，提升安全生產水平。并結合工程實際情況，制定明確的控制要求，確保其質量達到行業標準。根據國家相關法律法規，施工單位應制定全面的安全管理制度，將具體責任貫徹落實到位，避免安全管理制度不完善出現大量潛在隱患。
參考文獻
[1]張慧珺.建設工程安全風險評價與管理研究[D].山東大學2014
[2]徐廣澤.安全管理在工程建設中的若干思考[J].交通世界(運輸.車輛).2011(06)
作者:陳建輝 單位:浙江交工錢潮建設有限公司
