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摘要：汽車制造業屬于支柱性產業，在我國經濟發展中扮演著重要角色。隨著國民經濟水平的提升，人們對汽車性能要求更高，因此我國汽車制造業需要結合新時代發展方向優化原有加工生產技術。以用戶多功能體驗以及駕駛體驗為導向，將人工智能、大數據等新興技術作為汽車制造業發展的重要方向。在確保企業經濟效益的同時能夠滿足人民群眾多元化需求，推動我國汽車制造業領域健康良好可持續發展。為此，分析汽車電子系統的優勢，研討計算機控制技術在汽車電子系統中的實際應用狀況，探尋提高應用效果的策略，分析未來發展方向，促進汽車制造業及市場經濟的發展。
關鍵詞：計算機控制技術；汽車電子系統；應用；策略；前景
1汽車電子技術優勢
1.1降低汽車維修頻次
目前，汽車電氣設備故障發生率約占總事故發生率的1/3，而汽車自身零部件較多，內部結構復雜，環境溫度、濕度以及道路條件等均屬于不可控制因素，另外，考慮到駕駛者技術能力以及駕駛狀態等，需要進一步提高安全性及可靠性。近年來，汽車功能更加多元化，各部分零部件有所增加，設備發生故障的可能性明顯提高，但多數汽車通過電子控制設備構建了自診斷系統，該技術能夠精準排除故障，診斷速度良好，汽車維修頻次明顯縮短［1］。
1.2降低油量損耗
汽車電子技術的應用使發動機性能顯著提升，與傳統發動機相比，這種發動機實現了電子綜合化控制，可節約原有消耗的15%左右。由于機械控制具有復雜性、參數較多，使得汽車行駛隨意性更強，當汽車實現電子技術優化控制后，計算機就可以采集控制對象的溫度、氣體壓強等參數，完成相應數據處理后，傳送到各控制系統中即可實現控制，使汽車行駛達到最佳狀態，達到節油目的。
1.3減少交通事故發生率
交通事故產生原因主要包括人為因素以及車輛因素。降低主觀因素所造成的電子裝置出錯包括監測駕駛員反應時間、心理狀態以及預防酒后駕駛等電子裝置；減少客觀因素所造成的電子裝置出錯包括安全氣囊、電子控制防滑裝置等［2］。
1.4強化乘客及駕駛員體驗
隨著居民生活水平提升，人們對駕駛條件及乘坐體驗要求更高，當現代汽車運行系統中應用汽車電子技術后，可以為駕駛員提供實時路況信息及汽車運行狀況，并高效完成減振器的阻尼參數相關控制，以便提升駕駛人員及乘客舒適度。另外，還可以結合自身需求自行調整，以達到最舒適程度。
2計算機控制技術在汽車電子系統中的應用
2.1在發動機中的應用
汽車發動機電子控制系統通常包括四個主體，分別為點火時間控制裝置、怠速運轉控制裝置、燃油噴射控制裝置以及再循環控制裝置。點火時間主要受發動機速度或進氣量的影響而產生差異，要想精準控制點火時間，就必須從這兩方面入手，科學控制進氣量及發動機速度，促進汽車發動機扭矩、速率達到最佳值，另外，爆振傳感器在經過閉環系統后，可將采集到的數據反饋給開環控制系統，達到調整控制廢氣排放的目的，踐行綠色、節能、環保、可持續發展理念。除此之外，利用計算機控制技術獲取的反饋信息可以用于發動機冷卻劑溫度的調節，確保發動機空轉轉速始終處于安全狀態。以天然氣發動機為例，要想保障發動機穩定安全可靠運行，就必須精準監測并調控好發動機充氣效率，采取有效措施降低運行壓力。這就要求汽車制造企業要完善汽車汽缸噴射性能，高效應用汽車電子技術，確保自然吸氣發動機性能［3］。
2.2在安全控制系統中的應用
近年來，我國交通運輸業高速發展，道路上車輛行駛速度更快，駕駛體驗更高，居民生活壓力使得早晚高峰時段路面情況更加復雜，這也對汽車性能提出了新要求，要在提高體驗的同時提升安全性，深度優化汽車控制系統，增強汽車操作靈活性、靈敏性以及便捷性。汽車電子安全系統通常包括碰撞報警系統、預防系統以及安全氣囊等，電子安全系統的出現為駕駛員提供了較為全面的安全保障，有利于了解車輛周圍狀況，有效減少不必要的碰撞及剮蹭。自動防抱死系統屬于現代汽車領域重要的安全保障系統組成成分。傳統防抱死系統以機械原理構建而成，主要用于防止輪胎在突然剎車時出現鎖死現象，有效減少側翻或追尾等交通事故產生。當汽車行業融入計算機控制技術后，可通過制動分配技術完成這一任務，確保車輛具有更優異的控制動力。剎車時，該技術可根據實際情況完成車輛前后輪間制動比例自動調控，縮短制動距離，提高制動時的安全性及可靠性。不僅如此，該技術可以通過協調車輛運行速度、車輛質量以及路面狀況完成制動力科學分配，強化車輛制動剎車穩定性，避免側翻等交通事故發生。實踐證明，計算機控制技術在汽車電子系統中應用效果極好，特別是在濕滑路面剎車時，該技術可使車輛利用前輪外側的制動保障運行安全［4］。
2.3在電子監控系統中的應用
計算機控制技術的出現為汽車電子監控系統與計算機系統建立連接提供了可能，車輛可以通過接收衛星信號，了解各區域定位，幫助駕駛員掌握實時路況信息，除此之外，還能定位車輛位置，讓駕駛員了解周圍車輛狀況及行車位置，結合實際需求匹配最優行車線路。當電子監控系統融入計算機控制系統后，可以完成車輛行駛速度的實時監測，并根據駕駛員行駛時間及行駛路段，輔助駕駛員完成加速或減速操作，防止疲勞駕駛、道路不熟悉等問題發生。另外該技術還能強化電子監控系統的防盜防損功能，防止駕駛員產生不必要的損失及糾紛，具有這一功能的主要原因是因為衛星系統可以追蹤車輛信息，便于溯源查找。該技術還可以監控、控制車輛運行狀態，當發生功能損壞時，可通過語音系統告知患者進行檢修，防止損傷加重［5］。
2.4在車底盤及車身控制中的應用
首先，可以將計算機控制技術應用到傳動系統中，并利用電控液體變速器完成系統高效控制，監控器及各種類傳感器配合可以完成駕駛員命令的采集，將獲取的信息進行處理將其轉化成電信號，并存儲到存儲單元或元器件中。其次，該技術可以用于車內溫度調控，車輛運行過程中車內環境是否舒適直接影響乘客或車主體驗，同時在一定程度上會影響車體狀態，溫度過高或過低都會影響車輛內部系統正常運行，通過計算機控制系統可以實現溫度的智能調控，保持在恒溫狀態，提升車內人員舒適度，溫度管控主要是通過微處理器及傳感器配合完成的，當車內溫度超過某一特定范圍后，傳感器將發出相關信號，系統則根據實際狀況完成相應處理，最終在電子控制模塊及編程器配合下完成溫度控制。最后，車輛底座位置也可以通過計算機控制技術進行調節，主要應用到驅動控制系統以及動力轉向控制系統，以此來完成駕駛位置自動化調控，同時增強車身靈活性［6］。
2.5在汽車信息系統中的應用
車載信息系統屬于現代化汽車設計、制造的重要標識，最大化程度上滿足了駕駛者需求，計算機控制技術下的電子系統能夠靈活調配復雜的汽車信息系統，確保各項功能有效發揮出來。隨著居民生活水平及需求增加，電子控制器應用更加復雜，功能實現必須要具備網絡支撐，保證連貫性，確保汽車信息系統各子單元間可以正常通訊，精準控制各項功能?，F階段車輛核心控制系統主要為監控電子控制單元，通過自身功能及通信功能配合下，可完成各項信息及數據的采集、運算以及統計，包括里程信息、車輛運行狀況以及燃油消耗狀態等，逐漸形成完整、龐大的綜合性信息處理體系。隨著物聯網技術發展，未來車輛發展科室向無人駕駛方向發展。
3提升計算機控制技術在汽車電子系統應用效果的創新途徑
3.1加大計算機專業技術人才培養力度
高水平技術人員在計算機控制技術運行工作中發揮著重要角色，計算機技術與電子控制技術應用中需要具備靈活的邏輯思維能力與扎實的專業基礎，不僅要具備電子和計算機常識，還需要掌握或精通網絡技術、通信原理以及數據庫等方面常識。另外，計算機控制技術屬于更新速度較快的一門技術，要求技術人員具備與時俱進的思想，能夠洞察行業市場，積極更新已有技術，學習符合時代需求的新技術。為了保障汽車行業穩定發展，各企業應從人才入手，緊抓人才質量，加大人才引進力度，招聘過程中嚴格依照相關流程進行，堅持思想道德修養與職業技能并重，嘗試與高校建立聯系，定向培養符合企業及社會發展的專業性人才，要求高校及時更新教材，保證理論先進性，積極引進高水平教學設備，通過校企合作行駛滿足學校與企業雙方需求，拓展綜合素養高的技術型人才。企業自身應結合自身特點及員工培養體系構建特殊的計算機控制技術培養基地，給在職技術人員定期安排思想強化課程以及專業技能培養課程，幫助員工建立互幫互助及深化學習平臺，若企業條件良好，可聘請專家來指導或授課，為員工提供出國深造或進入高水平企業學習的機會，確保計算機控制技術核心的先進性，保障汽車電子系統能夠順應時代發展，促使各項技術投入到生產生活中。
3.2將信息化技術投入到項目管理中
信息化管理技術在汽車電子系統設計及生產中發揮著重要作用，有利于提高整個行業信息管理水平。因此，管理人員應嘗試將電子數據交換技術等現代化手段投入到管理活動中，科學合理地應用信息化系統，確保生產材料管理有效，同時加強成本管控，這樣不僅有利于保障員工工作積極性，還可以有效提高工作效率及質量。電子信息技術可以同時管控不同類別系統，企業可以結合自身狀況構建更加恰當、高效的管理系統，保障信息研發工作有序進行，推動項目管理具備智能化、現代化能力。
4汽車電子控制系統發展趨勢
4.1集成化
從數字集成電路及信息技術發展現狀上看，未來更多領域會走向集成化，尤其是汽車電子控制系統。近年來，我國嵌入式系統、車載以太網以及總線等技術不斷取得新突破，從根本上改變了傳統汽車電子控制系統結構，推動了汽車控制集成的實現，成為汽車產業未來發展趨勢。實現汽車電子控制系統集成后，可以有效完成汽車各控制系統的實時控制，包括發動機管理系統等，確保傳統系統形成整體，達到簡化電子控制流程且滿足協同控制需求的目的。以防抱死控制系統為例，該系統以計算機技術為載體提升處理與集成能力，確保各個系統可以科學協調運行，提升汽車駕駛過程中的安全性及可靠性，促進汽車電子控制系統實現集成化。
4.2智能化
近年來，我國現代信息技術不斷取得新突破，人工智能技術、物聯網技術以及傳感技術等新興技術廣泛應用于各行業發展，這也為汽車行業發展帶來了契機?；谶@些技術及智能化理念，智能化傳感技術以及無人駕駛系統等出現在大眾視野，為未來智能汽車發展夯實了基礎。智能化融入汽車電子控制系統后，仍需要通過計算機技術，完成相應系統軟件或硬件升級創新，促進人機一體化形成，通過人機交互、網絡技術以及互聯網等形式提升智能化水平。從汽車電子控制系統功能性上看，仍需要汽車自身各部位完成相關數據處理及控制，包括發動機狀態以及安全系統等，通過參數采集、歸納以及對比，幫助駕駛者充分了解車輛裝填，利用智能化系統完成狀況上報，并發出警報，讓車主快速了解車輛狀況，降低事故發生率。
5結語
汽車電子控制系統，由許多個子系統共同組成，各子系統之間可以通過信號傳輸進行交流協調，各系統相互配合來提高車輛性能。計算機控制系統的應用逐漸成為汽車電子系統的發展趨勢，具有智能化、集成化等特征，在不同系統中可以滿足現代駕駛員需求，以安全系統為例，計算機控制技術能夠降低事故發生率，確保運行狀態符合安全標準，在電子控制系統中，該技術可與計算機系統、衛星系統建立聯系，充分了解路況信息及行車狀態等，達到防盜、防損效果，給駕駛員及乘客帶來全新的駕駛體驗。
參考文獻：
［1］徐金波.汽車電子控制系統中計算機微機控制技術的應用研究［J］.南方農機，2020，51（24）：174+177.
［2］朱昱林.探究計算機控制技術在汽車電子系統中的應用［J］.內燃機與配件，2021（5）：182-183.
［3］韓少平.汽車電子控制系統中計算機控制技術的應用研究［J］.內燃機與配件，2021（17）：213-214.
［4］王建磊.汽車電子控制系統中計算機控制技術的應用研究［J］.時代汽車，2020（9）：4-7.
［5］周振.計算機控制技術在汽車電子控制系統中的應用［J］.電子技術與軟件工程，2017（22）：248.
［6］王衛軍，葉鵬.計算機控制技術在汽車電子控制系統中的應用［J］.內燃機與配件，2018（6）：179.
作者:宋磊 單位:哈爾濱職業技術學院