項目復盤總結范例

摘要：復盤本是圍棋術語，之后，這種做法遷移至企業培訓中并成為一種提高培訓效果的培訓方式。隨著教師培訓工作的不斷推進與創新，一些培訓項目開始嘗試“復盤”這種培訓方式，這一方式被逐漸推廣。新疆“國培計劃2019”中西部中小學教師培訓項目初中數學培訓項目，將“復盤”這種培訓形式應用于培訓前診斷復盤、教學中課程復盤、培訓中階段復盤、培訓后項目復盤四個階段，取得了預期效果，值得推廣。

關鍵詞：復盤；教師培訓；“國培計劃”；中小學教師

一、基本概念界定

自2010年“國培計劃”項目啟動以來，教師培訓取得豐碩成果。隨著教師培訓方面方式方法的不斷改進，原先用在企業培訓的方法廣泛應用在了教師培訓之中。復盤本來是一個圍棋術語，是指一名棋手下完棋后，通過回顧全局以及整個對弈過程，結合當時所做的選擇，實現自身棋力的提升。之后，企業家受到啟發，將這一方法用到企業管理中，企業復盤就專指從企業過去的經驗、實際工作中進行學習，幫助企業家有效地進行經驗總結，提升能力，實現績效的改善。用到經濟領域，復盤可以有效判斷一項經濟決策在當時的條件下是否合適，可有效提升經濟決策人員的決策能力［1］。復盤這一概念應用越來越廣泛，慢慢也成為教學工作中的一種方法，有用復盤進行評課的［2］，也有用復盤進行年終教師總結的，還有用復盤的方式來進行教師培訓診斷的［3］。新疆“國培計劃2019”中西部中小學教師培訓項目初中數學培訓項目，在培訓不同階段嘗試運用復盤這種培訓方式，取得了意想不到的培訓效果，下文將詳細論述。

二、培訓復盤在教師培訓中的應用

復盤作為一種培訓的方法，通過精心組織與實施，可以有效應用于教師培訓過程中。雖然這種復盤與企業進行的復盤可能有較大差異，但也是一種值得推薦和倡導的方法。教師培訓與企業培訓有著非常多相似之處，都屬于成人培訓。按照成人學習發展領域公認的“70∶20∶10”人才培養法則，成人學習最重要的來源是在崗工作實踐（約占70%），其次是與他人的交流（約占20%），正式的培訓與教育只占很小的比例（10%）［4］。而復盤作為一種從工作經驗中學習的方法，無疑對于成人學習與人才培養具有重要意義。不斷實踐探索后筆者發現，教師培訓復盤這種形式可以用于培訓前教師職業診斷復盤、培訓中的課程復盤、培訓階段后的小結復盤、培訓后項目總結復盤4個環節，每一環節的運用方式不同，但均有助于提升培訓效果。

（一）培訓前教師職業診斷復盤。進校培訓之前，每位教師填寫一張教師職業診斷表，除了基本信息之外，最主要有以下幾個問題：1.為什么選擇當老師？2.從教以來，最引以為傲的一件事是什么？3.從教以來，感覺比較失敗的一件事是什么？為什么出現這種情況？4.今后教師職業生涯努力的方向是什么？開始集中培訓以后，專門安排時間做專題分享，每人分享3~5分鐘。每位教師闡述了從教以來最成功的事，也闡述了倍感失敗的事。教師職業診斷復盤改變了傳統培訓的觀念和培訓模式，使得教師培訓不再是簡單的授課、聽課與跟崗實踐，而是在培訓者組織、幫助、引導、指導、輔導下，使得每位培訓學員進行個性化學習與深度思考，充分了解培訓學員的教育初心，相互影響，做到“有情有心有目標”，使得教師培訓轉變為以學員為中心的一個共同研修過程。

本文研究目標與關鍵結果法（ObjectivesandKeyResults，簡稱“OKR”）在市場開發工作中的全流程運用，以精益運營的管理理念探討市場開發全流程的目標管理，通過國際工程項目市場開發源頭的質效提升，助力打造世界一流企業戰略目標的實現。OKR工作法應用研究

一、相關概念

OKR是一種戰略目標任務體系，是一套明確目標并跟蹤其完成情況的管理工具和方法，由英特爾公司發明。目標O是驅動組織向既定期望方向前進的定性追求的一種簡單描述，而關鍵結果KR是用于衡量既定目標達成情況的定量指標。本文研究OKR工作法在國際工程項目市場開發中應用的目的，除了將其作為一種目標管理工具可以實現高效的目標定性和定量管理外，更兼具考慮了目標管理在市場開發工作中的特點，即強調有雄心并有能力付諸實施，而不過分強調最終目標的實現，不以最終成功中標項目論成敗，而更強調過程中的資源、信息和經驗積累。

二、OKR工作法的應用原則

OKR工作法自誕生以來更多地應用于英特爾、谷歌等科創公司，其應用環境與建筑行業差別較大，因此OKR工作法在國際工程項目市場開發中必須遵循特定環境下的應用原則。1.獲得認同，明確OKR工作法是團隊目標管理的唯一工具。2.O要明確方向、鼓舞人心，具有一定的挑戰性。3.OKR應自上而下，先設定公司層面的OKR，再設置境外國別公司的OKR，再到項目投標組（團隊）的OKR，最后是個人OKR（可選）。4.市場開發工作的每一個層級OKR只設置一個目標。5.O要有時間期限。6.投標組是國際工程項目市場開發OKR中的核心單元。7.KR由團隊自行設定，非自上而下攤派。8.KR應是限定時間、具有挑戰的定量化目標任務結果。9.KR不宜羅列過多，且要指定責任人。10.KR不是一成不變的，可以在過程中根據工作發展調整。市場開發工作運用OKR工作法強調的是目標的挑戰性、一致性和關鍵結果的必要性，把握以上設置原則即可設置更好的OKR目標管理體系。國際工程項目投標組OKR設定本文以項目投標組為例，探討OKR工作法的應用。一、O國際工程項目投標組作為整個國際工程項目市場開發的核心管理單元，是公司OKR目標體系中的關鍵結果之一，公司分解下達的新簽合同額目標，逐級分解到境外國別公司，國別項目經營目標即是國別OKR的關鍵結果之一，相應投標組的OKR目標即為——成功中標目標項目并確保最優價格、最優方案和最優合同條件。分析：投標組目標具有明確的方向且唯一，項目中標可以鼓舞團隊士氣，而最優價格、最優方案和最優合同條件則具有一定挑戰性，符合OKR設置原則。二、KR基于前文總結的30項市場開發工作內容制訂投標組的KR關鍵任務如下表。其中6個關鍵任務在具體項目的KR設置中還應加上具體關鍵任務的時間限制，執行過程中在原則框架下適時調整。

三、OKR目標無法達成的因素分析

影響OKR的因素有主觀因素、客觀因素和人為因素，在OKR設置和運行過程中不斷去識別和應對影響因素，是確保OKR目標成功實現的關鍵。主觀因素：總體目標設置過高；KR關鍵結果設置過高、過多；團隊缺乏溝通，目標驅動力不足等?？陀^因素：業主有授標傾向；投標準備時間太短；項目信息局限，不具備詳細調查的條件；公司資源支持不足；新進入國別市場、業務領域，風險費用和資源費用偏高等。人為因素：投標組成員能力偏弱；關鍵成員輕易放棄目標；投標組組長未能按照OKR要求進行全流程管控。OKR實施過程控制一、籌備階段。根據目標項目類型、標的額、投標時限等信息確定投標組組長，確保組長人選參與過OKR工作法實戰訓練，并能熟練運用。投標組組長提出前后方聯動的技術、商務、經濟等相關的人員和資源需求，成立投標組。二、OKR確定與傳導。組長組織全員OKR會議，通過培訓OKR工作法，帶動全員頭腦風暴，依據現有的項目信息確定KR，并不斷地討論細化，形成完整的帶有嚴格時間限制、責任人、目標成果等要求的KR進度計劃清單。確保每個投標組成員都認同團隊目標，認同分組KR，并制訂匹配于團隊任務的個人OKR清單，從而幫助團隊建立OKR實施信心。三、OKR運行。OKR運行過程中要由組長、分組長全面統籌、引領、監控，以OKR會議、“一對一”談話等方式介入各分組和組員的工作開展，確保OKRs的高效運行。1.OKR會議每周一召開團隊OKR計劃梳理會。明確本周任務，對比總進度計劃梳理調整未來4周的計劃（即月度計劃）。本周重點事項為每個分組列出2-3個最重要的事項Pn（P代表“Plan”），并明確事項的優先級，P1＞P2＞P3。各分組列出本周需要領導或其他分組協同的事項，同時列出其他分組可節約工效或注意風險的提醒事項。每周末召開成果分享會。讓每個分組展示本周的工作成果，分析本周成果對OKR的整體作用，并展望下周的工作計劃。“成果分享會”原則上只表揚不批評，時間盡量短，可以是茶話會、餐會等形式。每周安排時間召開OKR會議，明確責任-分享成果的過程既可以檢查糾偏進度計劃，又可以起到OKR鼓舞士氣、凝聚人心的作用，OKR會議是最重要的運行過程管控方法。2.“一對一”談話——OKR時間管理法則OKR設置完成后，除每周OKR會議外，投標組組長要以時間管理象限法則（見圖示）監督各分組的計劃開展情況，與各分組組長進行有效的“一對一”談話，協商制訂分組組員計劃工作的關鍵任務，確保整個團隊的每一名組員都能保持工作有目標、有計劃、有方法、有效率。四、OKR復盤。OKR復盤是一套重要的“回頭看”機制，主要包括以下三種。1.個人OKR周度復盤在每周一OKR會議中，投標組組長帶頭復盤上一周個人的OKR，審視周目標O和關鍵任務KR，回顧執行過程并總結經驗和得失，自省本周應該做和絕對不能再做的事項。每個分組長按照相同的框架進行個人OKR復盤，時間控制在每人5分鐘。個人周度復盤是一個分享OKR執行、自查自糾自省的過程，不點評、不追責，只要有分享、有總結、有領會、有新目標就是一個好的個人OKR復盤。2.分組OKR月度復盤每個分組要在投標組組長的見證下對上月OKR進行復盤，主要是分析OKR設置是否合理，進度計劃安排是否匹配組員工作能力，組員的工作飽和度和貢獻度是否滿足完成分組OKR的要求，利用時間管理象限重點對照檢查分組總體時間利用效率，總結經驗教訓，并評審新的月度OKR和進度計劃。3.標后OKR復盤一般交標和答疑澄清完成后投標組即解散，剩余的項目跟蹤工作由國別公司接手。目標項目判標后，無論中標與否，投標組組長應牽頭組織標后OKR復盤，所有投標組成員、國別公司、公司市場部都應參與。如中標，復盤的重點是投標過程經驗總結和標后成本測算；如未中標，復盤的重點是分析OKR制訂和進度計劃安排，檢查審視技術方案、商務方案、經濟方案的編制過程，對標中標方的方案和成本，分析己方優劣勢，總結整個OKR執行過程中的經驗和教訓，評估OKR實施成果。

摘要：文章從投資項目全生命周期管理思路入手，提出投資項目全生命周期管理應突出“效益最大化”原則，進而全面介紹了投資項目全生命周期管理的關鍵環節，包括前期準備工作、設置法人治理結構、融資管理、合同體系管理、概預算管理等，最后提出幾點關于投資項目管理的思考，以供相關人員參考。

關鍵詞：投資項目；全生命周期管理；PPP模式

1投資項目全生命周期管理思路

投資項目全生命周期管理聚焦點在項目管理，核心在全生命周期。以PPP模式為例，投資項目全生命周期包括：項目識別、項目準備、項目采購、項目執行、項目移交5個階段[1]。各階段主要工作如表1所示，除了執行階段的主導方為社會資本方以外，其余階段的主導方均為政府。投資項目全生命周期管理應突出“效益最大化”原則，以完成投資指標為第一要務，貫徹“開源節流、降本增效”理念，從合法合規著手，抓住“預算管理”的主線，強化“過程管控”的關鍵?？v向上通過準備階段深度對接、采購階段深度談判、執行階段深度策劃等關鍵環節的協同融合管理，拉通投資、建設、運營各環節，構建從SPV公司法人治理、合規手續辦理、融資、設計、采購管理到工程建設、運營管理的全過程管控體系，深研估算、做足概算、做優預算，強化開源、增效；橫向上通過施工引領設計、預算指導施組方案、施組優化成本，形成良好循環，促進標后策劃、合同體系、施工組織、勞務分包、物資設備、財務資金、財評審計、績效考核等各方面的協同管理，以成本管控為中心，實施全面預算、全成本核算管理，強化降本、節流；形成貫穿項目全生命周期、全過程管控的系統化投資項目管理體系。

2投資項目全生命周期管理的關鍵環節

2.1前期準備工作。正式投標前應履行公司相關管理要求，完成內部審批流程，包括標前策劃、投標請示、公司同意投標的批復，項目中標后還需完成投資前的審批流程，包括投資請示、公司同意投資的批復，至此完成內部流程，可組建SPV公司與政府方簽訂PPP合同。公司的投標批復或投資批復一般均帶有條件要求，為滿足內部管理要求，在與政府方簽訂合同前應展開談判，將滿足公司條件的內容添加到協議中，降低項目投資風險。一般包括調價機制、付費機制、風險分擔機制、退出機制、績效考核、使用者付費、運營維護、移交管理等[2]。

2.2法人治理結構。SPV公司注冊成立后應明確董事會、監事會及高管人選，政府方股權少，派駐董事少，但通常具有一票否決權，在制定SPV公司“三會”制度時應平衡各方利益，明確各自權責，為后續方案（設計方案、融資方案、績效考核方案、運營方案、移交等）制定提供保障。投資項目開標前的立項、規劃選址、可研、用地預審、環評、安評等前期工作由政府實施機構或出資代表辦理，在確定社會資本方以后，政府實施機構或出資代表繼續作為項目法人與現行法規沖突，所以SPV公司設立后要進行項目法人變更，取得變更批復文件并據此辦理“四證”及后續的竣工驗收合格證等相關手續，為項目融資、開工建設、竣工驗收等工作做好材料支撐，確保項目實施合法性并有序推進[3]。

摘要:現代企業的管理理念注重全生命周期的管理，固定資產投資的全生命周期的管理，是指對固定資產的立項、批復、招標、采購、轉固、盤點、報廢等全生命過程，進行計劃、組織、協調和控制等一系列的管理活動，并在此基礎上，向企業的采購人員及管理層提供強大的決策支持。

關鍵詞:現代企業;固定資產投資;全生命周期;管理活動;決策支持

0引言

廣電運營商的經營性質決定了公司固定資產總額在整個公司資產總額中占有很大的比重。有線公司的固定資產主要有信號傳播網絡線路及設備、運維播控各類設備和平臺、辦公設備和工具，以及分布的辦公樓、機房等各類建筑工程，具有價值高、使用周期長、分散復雜、管理難度大等特點。蘇州分公司自有的ERP系統，具備功能完善的項目管理、合同管理、財務、供應鏈等模塊，對固定資產的管理已經形成了體系化與制度化［1］，但其主要形式仍然是傳統的條碼管理，對于上級公司撥付的固投資金的使用與管理目前仍缺乏精細管控的手段。

1系統規劃

本系統利用現代信息技術手段，建立起基于網絡平臺、數據庫、工作業務流程的管理系統，全面支撐公司內部固定資產投資工作業務流程，實現信息共享和規范管理，及時準確把握公司固定資產投資重點項目進展情況，規范各類固定資產投資項目數據的采集、加工、存儲、統計分析和。同時，以市級分公司為中心，實現多縣市分公司固定資產投資項目的管理和適時更新、把控，實現項目管理系統內各應用系統統一部署、統一授權、統一數據接口、統一安全控制。“固定資產投資管理系統”作為一個系統工程，需要遵循系統工程的普遍規律，規劃先行，對系統做出科學規劃和框架性設計，確定總體技術架構、利用先進的開發部署的理論和推進技術路線，可以保證系統科學有序地推進，降低項目的風險，有效控制項目的投資，提高項目質量［2］。管理系統的核心功能是為公司的領導提供管理決策支持，通過將各個部門的信息匯總分析后，統一呈現給公司的領導層，為公司領導層的決策提供技術支持。通過本管理系統，搭建起整個系統的聯合信息解決程序，這個程序包含信息的采集、錄入、分析與傳送等，所以本管理系統不僅是給領導層提供管理支持，而且還為各個基層部門提供數據處理的功能。

2功能設計

摘要:審核是基本建設項目財務決算的重要組成部分，有效開展相關工作能夠避免工程建設后出現資金風險，從而使項目成本控制更加精確，提高事業單位工程建設的綜合效益?；窘ㄔO工程項目執行過程中，事業單位竣工財務決算審核有著關鍵作用，為了避免在建設后出現矛盾問題，需要對當前的實際情況進行分析與總結，文章將結合現狀提出相應的策略。

關鍵詞:基本建設項目;竣工;財務決算;審核

基本建設項目竣工階段的財務決算審核工作十分重要，有利于建設工程綜合性建設質量的提高。因此，事業單位財務人員必須加強決算審核現狀的研究，結合具體情況制定建設工程竣工財務決算審核具體策略，進一步強化對相關審核工作的改良，為建設工程的創新發展提供充分完整的保障。同時，決算審核對于基本建設項目的整體質量也有著重要影響，所以必須對此加大關注力度，防止建設完工后出現矛盾風險問題，影響項目開展的整體效益。

一、基本建設項目竣工財務決算概述

竣工財務清理時應關注結算金額和質保金事項，在執行中應核實合同價款和結算金額，結合當前實際情況開展編制決算工作，將債權清收并清償相關債務，重點是合同款結算和成本分析，包括項目盤點、檔案歸集等方面，且在此基礎上明確各種應扣款項，安排專人對財務往來賬進行徹底梳理，完成后要編制總結報告，對于確實無法收回的債務進行處理。同時，結余資金清理要將實物形態轉化為貨幣資金，對于自用固定資產要進行實地盤點，已經無法使用的庫存物資要及時做報廢處理，確保決算相關財務信息與實際相符［1］。

二、基本建設項目竣工財務決算審核的現狀及原因

(一)財務管理相對較弱

摘要：

建筑施工行業是典型的勞動密集型行業，具有人員數量多、流動性大、項目分散、施工難度大、安全風險高等特點，企業安全質量管控難度較大，本文從企業安全質量管理體系、隊伍素質、安全投入、教育培訓、方案策劃等十個方面出發，探討如何推進施工企業安全質量精細化管理，確保企業安全質量形勢穩定可控。

關鍵詞：

施工企業；安全質量；精細化；管理

1引言

近年來，國家堅持“以人為本、安全發展”的理念，堅持發展不能以犧牲人的生命為代價作為一條不可逾越的紅線，進一步強化企業安全質量主體責任，加大事故處罰和責任追究，安全質量關系著企業的生存與發展。2014年，中國中鐵作為國家大型建筑施工企業，為加強工程項目管控，大力推行工程項目精細化管理。在安全質量管理方面，推行工程項目精細化管理，有利于企業不斷夯實安全質量管理基礎，提升安全質量管理水平，打造本質安全型建筑施工企業。本文簡要介紹企業如何以工程項目精細化管理為基礎，推進安全質量精細化管理，僅供大家參考借鑒。

2建全管理體系，明確管理標準

如今職業技術教育在工業飛速發展的推動下蓬勃發展起來，社會需要越來越多的應用型技能人才，客觀上對教研教改提出了更高要求。傳統教學觀念和模式已經難以適應現代職業技術教育的發展，也難以滿足現代社會對技能型人才的需求。當今社會，職業教育的教學思維、教學理念和教學方式，仍未完全脫離傳統的教學窠臼，學校對學生的培養難以達到預期的目標，即不能在一定的教學時段里成長為社會需求的符合職業標準的技能人才，因而還需要全方位深入地進行教學改革。而教學改革的核心問題，就是如何提高學生的應職崗位能力，為社會培養合格的技能人才，而實施一體化教學，快速培養技能人才，是一種有效的途徑。一體化教學是近年來職業教育教學的一種采用理論教學與實踐相結合的方法，旨在提高被教育者的綜合素質。“理實一體化”教學強調教師的主導作用，將理論學習與實踐動手緊密結合起來，突破以往理論與實踐相脫節的現象，注重培養學生動手能力，全程構建素質和技能培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。為此，筆者在多年的教育教學工作中，也嘗試進行“一體化”教學模式的探索。   其中,《主減速器的檢查與調整》教學設計就是我對一體化教學的一次有效嘗試?！吨鳒p速器的檢查與調整》是汽車維修專業教材中驅動橋部分重要的檢查調整部位之一，也是學生必須掌握的最基本技能之一。學生掌握的好壞將直接影響下節課程《齒輪嚙合印痕和嚙合間隙》的學習質量。怎樣通過有效的一體化教學讓學生學好本節知識，提高相關技能呢？筆者在研究了《汽車構造》、《汽車拆裝技能訓練》、《汽車修理與檢測》等相關教學參考資料之后，結合所教班級學生情況，確定本課題教學的主要任務是讓學生掌握主減速器軸承預緊度的檢查和調整方法。課程組織思路：制定課程的目標、明確重難點→設計教學過程→組織實施→總結→修正教學過程。各項目標如下表：為更好的突出重點，突破難點，筆者將采取以下措施：1、利用實物，教師分步操作演示，學生跟隨完成檢查與調整步驟。2、運用比較手法，強化訓練，達到熟練調整。用問題引導、啟發討論、媒體運用、觀察演示、鼓勵教學和指導練習等方法，帶領學生進行學習探究。   一、教學過程   （一）復習提問，案例引入新課   1、復習提問：1）主減速器有何功用？其主要組成有哪些？2）主減速器按齒輪副分為哪幾種類型？設計意圖：對課前預習內容的提問，幫助學生復習主減速器的功用和主減速器構造組成。為本課題教學做好鋪墊。   2、案例思考：日常生活中時有發現汽車驅動橋部位有異響、漏油、過熱等故障現象。那么，導致的原因有哪些呢？從驅動橋的結構、工作原理分析，主減速器、差速器和半軸連接部位出現異常都將可能導致上述故障發生。設計意圖：啟發學生探究學習和討論，通過對相關知識的復習，結合實際故障案例，將問題引入到本教學課題。   3、設疑：主減速器工作中什么異常會導致異響、漏油、過熱故障呢？設計意圖：設置疑問，讓學生帶著問題去學———有的放矢。為解決問題而學———以疑激學。   （二）講解新課課題主減速器的調整   1、主減速器總成分解與裝復（理論）播放EQ1090E型主減速器拆裝教學光盤播放要求：控制好播放節奏，對重要的步驟應停頓進行適當的講解。觀看要求：認真觀看，做好拆裝記錄，為觀后發言做準備。設計意圖：通過對主減速器的教學光盤播放，給學生拆裝起到正確的導向作用，使拆裝過程和步驟清晰明了，避免操作盲目性———提高學習效率。在播放和觀看時按相應要求去做，加深學生對解體和裝復注意事項的印象。組織學生討論發言，補充不完整記錄。最后，教師再用多媒體課件對拆裝過程和注意事項給予演示。   2、主減速器總成分解與裝復（實踐）化分組：每組選一名學生跟隨老師做同步性拆裝操作（請學生協助）。其余同學以組為單位，邊聽老師講解，邊協助本組代表共同完成各步操作。避免使動手能力差的同學集中在一個組。教師分步講解，學生跟隨做同步拆卸。啟發學生注意觀察主減速器的結構組成，明確調整的零部件位置及功用。思考：為什么軸承需要預緊？設計意圖：分步操作、分組協作過程中重視培養學生嚴謹細致的工作作風，引導觀察構造組成，鼓勵參與意識，培養協作精神，養成善觀察、勤思考、文明作業的好習慣。   （三）軸承預緊的必要性及調整方法采取啟發式教學，由淺入深，層層遞進，最終解決問題   1、分項教學   （1）對主減速器進行受力分析，理解預緊的必要性，明確軸承預緊度要適度，并按規定進行調整，否則適得其反。   （2）主動錐軸承預緊度的檢查與調整按照裝復順序將主動錐齒輪與軸承座裝復，注意不裝油封，并按規定扭矩擰緊凸緣槽形螺母。檢查方法：用彈簧秤測量主動錐齒輪軸轉動阻力的大小來判定（圖2）。將軸承座夾在臺虎鉗上，用彈簧秤切向拉動主動錐齒輪軸上的凸緣邊緣孔，測量主動錐齒輪軸開始轉動的瞬間拉力大小。其拉力值應符合原廠規定。強調操作注意事項，按規定要求去做，對照原廠規定做出正確判斷，把握質量標準———樹立質量意識。調整方法：增減前端兩圓錐滾子軸承間的調整墊片厚度進行調整。讓分組同學在調整操作時，把軸承的預緊度調整成三種不同狀態（合適、過大、過小），然后用手去感受不同預緊度下主動錐齒輪的轉動情況，摸索經驗檢查法。從而作出準確判斷，選擇合適厚度的墊片進行再調整。預緊度調整合適后，再將油封裝復。裝復時小心油封不要被尖銳物劃傷，而且還要注意油封唇口方向不要裝反，以免造成漏油現象。   （3）從動錐軸承預緊度的檢查與調整將從動錐齒輪及軸承正確裝入主減速器殼內。檢查方法：①用百分表測量從動錐齒輪背面的端面圓跳動量；②經驗檢查法：用手轉動從動錐齒輪，應靈活自如，無卡滯現象。軸向推拉從動錐應無間隙感，否則應調整。調整方法：通過左、右兩端軸承的調整螺母進行調整（如圖3）。調整時先將螺母旋緊，再退回1/10～1/16圈，使最近的一個開口與鎖止板重合，用鎖止板固定。#p#分頁標題#e#   （4）軸承預緊度均調整合適后，將主動錐齒輪軸總成正確裝入主減速器殼內，完成拆裝和調整工作。再次檢查裝復后的主減速器，轉動應靈活、無卡滯、無松曠。為齒輪嚙合印痕和嚙合間隙調整做好準備。   2、觀察演示   教師示范性操作，指導學生認真練習，手眼協調———提高操作能力。   3、感受體會   軸承預緊度的調整既是本節課的重點也是難點。把軸承預緊度調整出合適、過大、過小三種狀態，讓學生用手去感受主、從動錐齒輪的轉動情況，通過強化練習，體會掌握———經驗檢查法。   4、實例教學   以EQ1090E型主減速器的檢查與調整強化軸承預緊度的調整方法。引導學生從結構入手，討論預緊度調整的方法，充分調動學生的主觀能動性，鼓勵學生積極發言，最后教師歸納。   5、討論歸納   通過對問題的討論，活躍課堂氣氛，調動主觀能動性，擴展思維，得出答案———調動學習主動性通過具體車型的實習操作，教會學生基本操作技能，更重要的是教會學習方法，針對具體的問題進行具體的分析達到———觸類旁通，舉一反三。裝復后的檢查為下個課題埋下伏筆，為學生自學預習導向。   6、學習導向   通過學習，讓我們弄清了軸承預緊的道理，軸承預緊度不合適，會導致驅動橋出現異響和發熱，同時還將破壞齒輪的正常嚙合位置和嚙合間隙。通過實際操作，掌握了主減速器的拆裝和主、從動錐齒輪軸承預緊度的檢查與調整。教育學生用發展的眼光看待維修業，不斷學習補充新知———樹立終身學習的思想。   7、指導練習   采用一體化教學方式，教師先進行理論和實際操作演示教學，讓學生基本掌握拆裝、檢查、調整的步驟和方法。然后根據課時安排，分組進行強化訓練，提高學生操作熟練程度。教師多巡視，多指導，及時糾正不正確的操作環節。同時，還要注重教育學生養成安全、文明的行為習慣。   8、作業與預習   作業：主減速器的調整。（按照實習報告所要求的內容填寫）預習：齒輪嚙合位置不正確，怎樣調整嚙合印痕與嚙合間隙？完成實習報告的填寫，可以較全面掌握本課題的教學內容。   二、教學效果   理論教學———采用教學光盤和多媒體課件演示教學，形象生動，既加深學生印象，又節省時間。不僅吸引了同學們的學習興趣，且起到了較好地導向作用，為實習車間的教學做好鋪墊。實習車間教學———教師采用問題引導，啟發討論、同步操作等方式，讓學生積極主動的參與課堂活動，充分調動了學生的主觀能動性和積極性。氣氛活躍，發言積極，整個課堂充滿生機。通過強化練習，不同層次的學生動手能力均得到較大的提高，達到了預期的教學效果。   三、實施特點   實施理論與實踐一體化教學有以下幾個特點：   1、實現理論實踐教學一體化、教室與實驗室一體化、理論教師與實作教師一體化。   2、使教學更形象、生動、靈活，提高學生的學習興趣，使教學目標指向明確，易達到目標要求。   3、使過去分散的課程知識和教學更集中，提高了教學效率；通過精心組織，使理論、實物、實驗、基本技能的學時分配更合理，理論與實踐結合更緊密。   4、實現教與學的互動，可以根據學生對知識的掌握情況及時調整教學環節和內容，從而達到教學目標要求。   四、教學反思   一體化教學取得了以下成果：教學從“知識的傳遞”向“知識的處理和轉換”轉變；教師從“單一型”向“行為引導型”轉變；學生由“被動接受的模仿型”向“主動實踐、手腦并用的創新型”轉變；教學組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內外專業教室、實訓車間”轉變；教學手段由“口授、黑板”向“多媒體、網絡化、現代教育技術”轉變，從而以“一體化”的教學模式體現職業教育的實踐性、開放性、實用性。相信通過我們廣大教師的探索和實踐，一體化教學將會收到更大的成效。

為貫徹落實省市關于實施產業鏈鏈長制工作相關部署，結合溫泉旅游度假區發展實際，促進優勢產業鏈供應鏈安全穩定發展，現將今年溫泉與高鐵產業鏈工作開展情況總結如下：

一、組織領導

成立了市高鐵新區建設和溫泉項目整合領導小組，制定了高鐵新區建設和溫泉項目整合工作方案，成立專班隊伍，由市委常委統戰部長程劍牽頭抓此項工作，設立領導小組辦公室，下設五個工作組，即溫泉整合工作組，國家級旅游度假區創建申報籌備工作組，產業招商服務工作組，迎賓大道提升工作組，高鐵新區建設工作組。負責落實領導小組工作部署，建立了聯席會議制度，定期會商調度。制定了2020年主要工作任務和責任清單，2020年溫泉重點攻堅項目。

二、建立產業聯盟

龍頭企業

骨干企業

2020年重大攻堅項目