隧道實訓總結范例

摘要：根據成都大學“市政工程識圖”課程教學現狀，結合建筑信息模型（BIM）技術發展現狀，從融入BIM技術的課程教改作用及意義和教學實踐2個方面進行探索，提出CAD課程中植入Revit教學，建立BIM實訓平臺，課程融入BIM元素等措施，激發學生的主觀能動性，提升教學效果，培養滿足當前市場需求和未來發展趨勢的優秀應用型人才。

關鍵詞：“市政工程識圖”；CAD課程；建筑信息模型；教學改革

1研究背景

1.1課程教學實踐現狀

“圖紙是工程師的語言”，識讀施工圖是工程技術人員必備的基本技術，識讀能力反映了對施工圖理解和實施的水平。“市政工程識圖”課程以市政工程項目為載體，進行識讀訓練，通過訓練學好該課程，為后續課程學習打下良好基礎。施工圖的基本識讀能力，即掌握施工圖的基本知識，能正確識讀構筑物圖紙，理解設計意圖，并能對施工圖進行校對審核，從中發現圖紙的問題。“市政工程識圖”課程為成都大學建筑與土木工程學院工程造價系必修課，主要包括給排水工程識圖、道路工程識圖、橋梁工程識圖、隧道工程識圖及城市軌道交通識圖5部分內容，其授課圖紙主要采用AutoCAD施工圖紙。在課堂教學過程中存在以下不足：學習市政工程中構筑物，比如橋面和橋墩配筋識圖要求學生有較強的邏輯思維能力、理解能力以及分析能力，現授課素材為二維的CAD圖紙，需要同學結合構筑物圖紙的立面圖、平面圖和側面圖通過空間想象構建實體模型。經實踐教學及調查發現，學生對構筑物內部構造難以想象理解，導致學生對課堂學習缺乏積極性，部分甚至存在抵觸心理；教師面臨繁重的教學任務，僅憑構筑物二維CAD圖紙難以解說構筑物的內部構造及鋼筋分布及配置。因此，為了改善現有教學困境，借鑒其他相關專業課程的教學改革，在該課程教學中引用三維BIM技術就顯得尤為必要[1]。

1.2BIM技術發展現狀

BIM為BuildingInformationModel的縮寫，其概念由EASTMAN教授在20世紀70年代提出。經過多年發展，BIM技術逐漸滲入工程設計、施工、運營等建設的整個生命周期，如圖1所示，它是一種三維可視化的方法，摒棄了傳統二維繪圖的局限。與西方發達國家相比，中國BIM應用起步相對較晚，但近年來，國內BIM關注度呈井噴式上漲[2]。各級政府、建筑企業對BIM技術人才和管理人才要求不斷提升，國內高校致力于BIM技術研究以及應用人才的培養。近幾年，基于BIM的教學改革研究及實踐已在建筑類相關專業課程中初露頭角，現有的改革仍在初期階段，仍處于借鑒西方等發達國家單一課程或交互教學模式。例如成都大學主要以選修課、專家講座、企業實習等形式普及和強化BIM技術知識。在課程融入BIM技術教學過程中最常用的是用生動形象的3D模擬圖替換PPT中死板枯燥的2D平面圖，就“市政工程識圖”這門課而言，相對建筑或土木工程技術較為薄弱的學生，可以直接清晰地認識構筑物內部構造，比如橋梁、橋墩中鋼筋的種類和分布等，便于造價專業對工程量精準統計[3]。由此可見，課程中融入BIM技術不但可以將教學內容形象化，利于學生理解，還可以為課堂注入新活力，激發學生學習BIM的熱情和興趣。

一、理論課教師和實訓指導教師的一體化

教學中明顯與實際工作崗位結合不夠。理實一體化的教學要求加強對雙師型教師隊伍的培養，要求教師既能勝任理論教學又能勝任實訓指導。理實一體化的教學，通過任務目標的設計，合理地將理論教學融入到實踐教學中，這就要求有一支更加高素質的專業教師隊伍。要求教師不僅要有很強的教學能力，還要有豐富的實踐經驗；既要懂理論更要懂得操作。對于“公路工程造價”課程而言，要培養能完全掌握工程量計算方法，獨立編制概預算的專業人才，要求專業教師理論與實踐操作技能更加全面，應具有豐富的實踐經驗和寬廣的知識面。通過理實一體化教學，使教學過程在做中教，在做中學，在學中做，教學做完美統一，這樣才能取得更好的教學效果。理實一體化教學要求教師合理設計教學思路。例如，概預算部分，以某高速公路兩階段設計圖紙及原始數據表為例，為了培養學生識圖算量的能力、手工編制和利用軟件編制的能力，我們可以設計理實一體化的教學思路。這樣，就可以把傳統教學很難講清楚的算量、定額的選擇、概預算表格的填寫融入到教學當中，學生的記憶會更加深刻。

二、理論教材和實訓教材的一體化

在傳統的“公路工程造價”教材中，有關概預算的理論知識占的比重大，學生往往實訓時忘了理論知識，不能把二者很好地融合起來?，F在的教材是以實訓為目標，落腳點在實訓，以任務來驅動理論知識的教學，分單元進行模塊化的實際技能訓練，理論知識就變得更加淺顯易懂，可操作性強。例如，我們可以將工程計量劃分為路基路面工程計量、橋涵工程計量、隧道工程計量三個知識模塊，每個模塊里都可以確定相應的目標任務，以案例引出理論知識，比如以某一條路線工程的計量為例，引出相應的知識模塊理論知識，對相應的理論知識進行講解，然后再進行實際技能的訓練，提出設計好的訓練目標。如果要求學生寫出實訓報告，報告里，應在總結部分提及實訓中可能存在的問題以及處理的措施。

三、理論傳授和實訓指導教學的一體化

“公路工程造價”作為路橋專業學生一門重要的專業課程，學生學得如何，一走上工作崗位就會很快受到用人單位的檢驗和評價。理實一體化的教育理念要取得顯著的成效，要求任課教師在教學方法上能夠靈活地采用多種教學手段，整合多種教學資源。理實一體化的核心是圍繞著實踐技能項目任務來展開的，這就要求任課教師用心備課，在講授理論知識的時候，緊扣實踐項目進行，突出重點，由淺入深，要符合學生的認知規律，充分調動學生的求知欲。“公路工程造價”課程的實訓項目很多是以表格文件的形式出現的，這就要求教師能充分利用多媒體設備直觀地演示，準備好相關實訓項目的課件。學生要能動手做，就要訓練學生學會使用計算機造價軟件和手工編制造價文件。

四、理論課和實訓課教室的一體化

摘要：隨著我國公路運輸行業的發展與人們出行頻率的增加，對于高速公路建設的要求也越來越高，本文通過對BIM技術在高速公路施工生產中的應用進行分析，從而提高BIM技術的應用價值，為我國高速公路建設事業提供有力的技術支撐。

關鍵詞：BIM技術；高速公路；施工生產；應用

0前言

什么是BIM，B指的是土建類，代表了整個建筑體系；I指的是信息與信息化；M指的是模型與力度。綜合來講，BIM技術的基本定義就是信息化模型建設。當今社會高速公路已經成為交通系統中最為重要的組成部分，其建設質量的好壞，直接影響了高速公路的生命周期及經濟效益。因此，通過使用現代化的技術手段，來保障高速公路建設的順利進行，是一項長期而有效的方式。所以，在科技發展迅速的現階段，運用BIM技術，能夠更好的為我國高速公路建設作出有力貢獻。

1BIM技術應用于高速公路施工項目模型的建立

1.1建立高速公路項目族庫

項目庫族類似于供應商，能夠從中提供建模所需的各種圖元，因此，BIM技術在高速公路施工生產中，首先要建立族庫，并遵循統一標準的基本原則，使建筑信息能夠達到更加完善。第一、通過利用項目族庫，使工程各項目的BIM模型達到各屬性相同；第二、BIM技術主要以信息與信息化為主導，將工程的整體建筑結構與狀態表現出來。

第一篇：網絡會計信息安全現狀及對策

摘要：

會計信息安全是涉及到企業財物安全的重要課題，當前由于會計信息產生好保存方式的重大改變，會計信息受到了來自于硬件、軟件系統、操作人員失誤等多方面的威脅，給企業會計信息的安全帶來重大隱患。本文從網絡會計信息的安全防護入手分析如何從硬件、軟件和操作人員規范方面提高會計信息的安全系數。

關鍵詞：

會計信息；安全防護

一、網絡會計信息系統和會計信息安全隱患

網絡會計信息系統是在傳統的會計信息保存方式基礎上加入計算機網絡技術而形成的具計算機會計信息系統。與傳統會計信息的保存方式相比，網絡會計信息系統具有非常大的優勢。首先是其時效性，網絡會計信息系統可以及時的對信息進行保存并進行共享傳遞；其次是網絡會計信息系統可以在數據的精確性上得到保證，防止信息出錯；最后網絡會計信息系統能夠實現各模塊的集成以及各部門之間的信息集成，從而為管理決策提供支持。

第一篇：高職院校公路橋梁課程改革實踐

【基金項目】

本文系2016年甘肅省大學生創新創業訓練計劃項目“在役橋梁技術狀況評定訓練”（項目編號：201613519003）。

【摘要】

結合多年《公路橋梁與隧道養護》教學工作，從教學中遇到的問題、優化授課內容、夯實實習實訓環節、集中實訓、考核創新等方面闡述了在課程改革中的探索與實踐，從而取得了明顯的教學效果和實訓效果。

【關鍵詞】

橋梁；隧道；養護；課程改革；探索；實踐

第一篇：計算機網絡安全虛擬網絡技術應用分析

1計算機虛擬網絡技術的概述

1.1計算機虛擬網絡技術的簡介

計算機虛擬網絡技術（VitualLocalAreaNetwork），英文簡寫為VLAN。與我們熟知的廣播網相比，計算機虛擬網絡技術也是一種肉眼無法觀察到的虛擬網絡。虛擬網是一個龐大的終端用戶集合體，所有的虛擬網用戶都是這一集合的子集。雖然這些終端用戶都處在不同的地域，但是這些用戶可以和在同一個LAN上的其他用戶保持通信。這也就說明虛擬網絡上的連接與物理上的位置之間并沒有必然的聯系。因此，網絡管理員在配置虛擬網絡時會十分靈活多變，通過操縱網絡管理系統，根據終端客戶需要合理分配帶寬。

1.2計算機虛擬網絡技術的應用價值

傳統計算機網絡對用戶所處地理環境有很大限制，而虛擬網絡技術很好規避了這一問題。計算機虛擬網絡技術打破了傳統網絡對于地理環境的制約，能夠在網絡的物理連接不變的前提下，任意地改變工作站在子網或者工作組之間的位置。這樣一來，依托虛擬網絡在地域上的不受限制性，硬件設備和信息資源的利用率將會大幅提升，整個信息系統的性能也能獲得大幅度提升。與此同時，后期網絡維護工作的成本大大減少，維護便利性也會顯著提高。

2計算機網絡安全

摘要:工程測量技術專業教育既有專業教育內容，也蘊含著思想政治教育部分，將思政教育融入專業課堂教學中，構建“三位一體”的思政教育課程體系，是實現“全程育人、全方位育人、全員育人”的有效途徑，也是必然選擇。本文以工程測量技術專業開設的施工測量課程為例，結合課程特點，發掘該課程下蘊含的思政元素，在教學設計中探索知識點與思想要點的融合，并應用到日常專業教育中去，為進一步促進課程思政教學改革和創新提供參考。

關鍵詞:課程思政;施工測量;高程放樣;思政教育

0引言

在構建思政大格局的指示精神下，全國高校思想政治工作會議推出了“課程思政”的改革舉措。課程思政要求教師在教學過程中要將專業教學與思政教育有機地結合起來［1－2］，不僅讓學生掌握專業理論與方法，做到“授業”與“解惑”，還要讓學生鍛造優良品德［3－4］，做到“傳道”。工程測量技術專業課程是學生在校期間的主要學習任務，在思想政治教育中具有舉足輕重的地位，因此要“把好關”“抓好點”，圍繞育人目標，把思政教育貫穿專業教學的全過程，構造完善的課程思政體系。施工測量是高職工程測量技術專業開設的一門專業核心課程。在人才培養方案中，該課程以培養“高端技能型工程測量員”為基本目標，要求學生掌握線路、橋梁以及隧道等工程建構筑的測設方法，具備團隊協作能力，養成吃苦耐勞、拼搏爭先的精神，樹立愛崗敬業、誠實守信的職業道德，因此從該課程下能夠挖掘豐富的思政元素，那么在教學實施過程中，教師要思考如何將思政元素融入到課堂中，即把專業知識講出“思政味”，避免出現簡單的疊加，真正做到二者融為一體，達到“潤物細無聲”的效果［5］。在專業課教學融入課程思政，已成為各學校專業課教學改革的重要方向［6－8］。本文以《施工測量》課程中情境一里的知識點“高程傳遞放樣”為例，探索融入思政元素的教學設計，并應用到實踐教學中。

1教學設計與實施

本次課堂教學以“雙主體”教學思想為主導，依托云課堂平臺，將課堂教學按照課前自學、課中導學以及課后評價3個部分來組織實施，有針對性地將思政教育貫穿起來，讓學生在學中做，做中學，學做之中有感悟、有啟發。

1．1課前———任務引入。本節高程傳遞放樣給學生講解的內容為高程向上如何傳遞，其中向上傳遞主要是應用于橋梁工程，因此，課前教師有針對性地選取相關視頻，諸如《厲害了，我的國!》《輝煌港珠澳，最美中國橋》等紀錄片推送至云課堂平臺，在宏大視角下讓學生直觀認識超級工程———“中國橋”，學生在云課堂課前討論環節發表自己的觀后感，培養學生的民族自豪感和愛國情懷，激發學生學習的熱情及動力。隨后學生繼續學習橋梁施工模擬動畫，了解施工的工藝流程，明確期間需要的測量工作，接下來，教師任務———在橋梁的施工建設中，需要準確放樣出支座墊石的高程位置，學生集思廣益，結合所學知識，探討應如何解決。

1物流專業學生教學現狀

1.1學校教學硬件的不足

技校是學習一技之長的場所，其目的是培養符合企業需求的應用型人才，在教學中注重的是學生的實踐動手能力。但由于配套教學設施不足，硬件需求往往與教學不能同步發展，實踐性的教學環節依然是比較薄弱，學生未能在學習中得到更好的實踐動手機會。

1.2技校學生的存在問題

技校學生是一個特殊的群體，他們都存在著文化理論知識較差，行為習慣相對散漫，學習較為被動，學習風氣不正，上課開小差玩手機情況嚴重，課堂氣氛越來越差，教師往往一個人唱獨角戲，學生則一問三不知，對和"填鴨式"的教學方式都存在較大的抗拒心理和對"死氣沉沉"的理論知識都不感興趣。此外，他們又有很強的自卑心態，表現在處處感到不如別人，無所作為，悲觀失望，凡事得過且過，不求上進等現象。但是他們精力充沛、思維活躍、喜歡新鮮事物，動手能力比較強，對于感興趣的事情還是比較積極去完成。

2鐵路貨物運輸課程的設計

2.1基礎知識模塊--案例分析引入理論知識，激發學生學習興趣