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［摘要］
作為高速公路隧道唯一裸露在外的部分，隧道洞口的作用不僅僅是為了保證隧道的正常運行和人們出行的安全，對美觀性和環保性也有著很多要求。本文以甘肅省臨合高速公路為例，在探討高速公路隧道入口設計的發展現狀和原則的基礎上，從人文景觀、自然景觀和可持續發展的角度，分析臨合高速公路隧道洞口景觀設計的方法和手段，并對臨合高速公路隧道洞口景觀設計進行實例分析。
［關鍵詞］
高速公路；隧道洞口；景觀設計
隨著經濟社會的發展，人們對生活質量和生活舒適度的要求逐步提高，人們在追求功能的同時，也在考慮舒適度的問題。景觀設計等新興行業逐步被人們所重視。而高速公路的發展也逐步從展線方式發展為隧道穿越的方式，這樣不僅僅節約了生產成本、緩解了交通壓力，還有助于縮短路程。在高速公路隧道設計中，洞門口的設計至關重要，其不僅是整個隧道外觀上最先顯露的部分，還體現著一個設計工程中最具精髓與設計理念的部分。因此，一個隧道洞口的設計好壞，直接影響著人們對于整條高速公路藝術價值及設計理念的評定。將隧道洞口建設與景觀設計相融合，不僅有助于隧道口的安全建設，保護隧道洞口的生態環境和人文環境，還可以使司機在長時間開車的過程中得到休息，減少安全隱患。但就目前來說，該學科在我國尚處于探索階段，隧道洞口景觀設計經驗也還不足，且從事這部分工程的大多是非專業人士，因此其發展相對于其他景觀的設計較為落后。在隧道洞口設計中，景觀設計占據著重要的位置。本文以甘肅省臨合高速公路為例，探究高速公路隧道洞口設計的巧妙性與藝術性。
一、高速公路隧道洞口景觀設計的理念
高速公路是一個立體的景觀項目，具有流動特點與韻味特點。它將不同的景觀通過一定的方式結合起來，同時使其與高速公路建設相融合，達到公路建設與自然景觀的協調統一。因此，在高速公路隧道洞口景觀設計理念方面，應是自然與人文、實用與觀賞的有機統一。
（一）強調邊坡及仰坡的穩定性
在進行公路隧道洞口景觀設計時，應根據邊坡及仰坡的特征來進行合理的方案設計選擇。沒有綠化設計的、不穩定的邊坡和仰坡，應根據工程設計進行合理的加固和綠化建設；而有著綠化設計的邊坡和仰坡，應具體問題具體分析，采取適當的加固措施。隧道洞口景觀設計邊坡和仰坡，應采用有孔的磚頭進行保護，并通過植物的栽培，通過綠葉來達到保護洞口、美化環境的作用。還可以通過菱形框格梁結合直接綠化來弱化工程護坡所帶來的生硬感，提高景觀設計的美感。
（二）發揮植物對景觀設計的好處
就高速公路隧道設計來說，其理念便是與周圍的景觀相統一，達到相輔相成的最終效果。而植被種植與植被恢復則是一大重點性工作。在植物種植上，應選擇易成活、可自然生長的植物。對植物的選擇上，應當盡量與當地地形相結合。在條件允許的情況下，可以適當的進行一些設計，通過建造一些小雕塑、小石山等，以增加景觀的豐富性。在隧道景觀中不僅要充分發揮植物的作用，還可以結合地域特色來使景觀設計富有人文氣息。
（三）符合司機的心理、視覺需求
司機在進入隧道時，容易因為隧道內黑暗、低矮的空間而產生壓抑和緊張感，因此隧道洞口的建設應力求大氣、簡單、穩固，并以灰色或減少陽光照射亮度的材料，來緩解人們的壓抑和緊張感，減少司機的心理不適，提高司機安全駕駛的系數。洞口設計要簡潔而無多余裝飾，避免分散司機的注意力。隧道洞口的景觀在色彩選取上應采用明暗過渡的方法，從隧道口依次向外擴大樹木之間的間隔，植物配置和選取上也與當時環境融為一體。
（四）合理利用自然資源
在設計高速公路隧道洞口景觀時，應當充分考慮隧道洞口附近的景觀，比如山川、河流、瀑布、森林、歷史古跡、文化建筑等，以便利用它們營造更好的景觀效果。此外，大自然是最美的景觀，在景觀設計上應當盡量與大自然相融合，做到以綠色為主，并注意形狀的多樣性。這樣不僅有助于為高速公路樹立標志，而且可以給人帶來視覺上的美感。
二、臨合高速公路隧道洞口景觀設計分析
臨合高速公路是甘肅省“十二五”重點項目之一，公路全長98.98公里，起始于臨夏市，止于合作市，與連接蘭州和郎木寺的國道213相連。途徑臨夏市、臨夏縣、夏河縣及合作市4縣市的14個鄉鎮、89個自然村。是蘭州通往臨夏、甘南及四川阿壩等民族地區的重要道路，也是甘南藏族自治州興建的第一條高速公路。在臨合高速公路段，人們不僅可以看到美麗的自然風光，還可以體味到不同的文化風情。
（一）臨合高速公路隧道洞口景觀設計思路與方法
1.以歷史人文提升自然景觀，實現情景交融
人文景觀涉及多個類型，有著多學科性，它的內容和形象記錄了人類歷史發展的軌跡，有著豐富的創造性和審美的特性。人文、自然景觀的有機結合可以使景觀設計既富有觀賞性，又具有文化特色。在高速公路隧道洞口有效融入當地的人文景觀，使其與自然景觀相融合，有利于建設高品質的公路環境。臨合高速公路，沿途有著諸多的文化景觀和民族特色，經過諸多旅游勝地，可謂是一條旅游觀光路。因此臨合高速公路在部分隧道洞口上建立了馬家窯彩陶文化、牡丹之鄉、藏八寶，以牦牛群雕為原型的高原魂，及臨合高速公路建設者之歌等13處具有民族、地域特色的裝飾景觀和雕塑，并在隧道口附近建設假山景觀，增添美感。
2.弱化人工環境
在保留原本的結構基礎的情況下，將端墻洞門設計成不規則的體系，以更好地貼近自然。在隧道口的墻體上，種植爬山虎等植被，以提高山體與自然的融合度。同時，結合臨合高速公路的氣候和地貌特征，在隧道洞口附近適當栽植了一些耐旱、易成活的樹木。不僅可以起到抵御沙塵的作用，保護公路洞口，還可以為洞口添加一筆亮麗的風景。除此之外，由于臨合高速公路洞口是人為修建的，含有過多的后天性因素，種植綠色植物不僅可以體現天人合一的藝術質感，還可以起到弱化人工環境的作用。
（二）臨合高速公路隧道洞口實例分析研究
由于臨合高速公路處于青藏高原與黃土高原的交界處，地質結構復雜，生態環境脆弱。為了避免地形地貌對施工造成的影響，減少對自然的破壞，因此在建設過程中對部分滑坡路段采用增加抗滑樁、抗滑擋墻、泥石流渡槽、錨桿框格護面、主（被）動柔性防護網等工程措施，以減少滑坡、泥石流等不必要的危害，對其進行有效治理，保證路基的安全。臨合高速公路隧道洞口的位置特別，以直合么隧道口為例，它的進口端與出口端都采取直合性洞口設計，且運用洞口分離斜切式的設計結構，而這種設計結構的優點是增加洞口的簡潔性與直觀性，使得洞口與周圍群山的接口不至于過分突兀，影響整個山體的自然景觀。此外，在隧道洞口上方，臨合地區的人們也種植著各種農作物，這也有利于解決洞口施工可能導致的植被破壞與水土流失等問題。
（三）設計方案與施工工藝介紹
藏族人民和回族人民都喜歡舞蹈，在傳統節日中他們也會載歌載舞，慶祝豐收的喜悅以及生活的幸福，這在臨合高速公路隧道也有體現。在隧道中，以花紋和雕刻的形式向人們展示了一組動人的民族和諧畫面。這種工藝寓意深刻，造型豐滿，經濟成本低，也有利于降低施工的難度。在隧道洞內，將隧道綠化重點主要集中于坡體及三角區域，而在洞口門外的坡體位置，使用了分臺式綠化的方法，由地面到隧道洞口頂端分為幾個植物種植臺，這種種植方法既可以保護生態環境，有利于施工后被破壞植被的恢復，又可阻擋風沙的侵襲，保護隧道洞口。在洞口中央區域，同樣采取綠化的方式，使用拱形花架對區域內的排水溝進行阻擋，并在阻擋區域種植了許多藤類植物。在綠化理念上，采取了粗化型的理念，這樣既能保護景觀植被，達到監管的目的，又可以使景觀變得親切自然，融入周圍的山體當中。此外，臨合高速公路的隧道洞口以及隧道中間都安裝了夜光燈，以保證行車的安全性。在隧道洞口，巧妙地使用了植物景觀配置的方法，而這些植物都是適應甘肅地區氣候特點的，例如喬木類植物中的云南松、金竹、西南樺等，都擁有強勁的生命力；而灌木類的馬桑、銀合歡，也適應當地氣候特點；藤類植物主要有爬山虎、草本類植物等。這種不同類型不同種類的植被，增加了整個隧道洞口景觀的趣味性。此外，在臨合高速公路的洞口還擺放了大量的天然石頭壘成的巨大雕塑，上面有動物鑲嵌，既體現了自然景觀的博大，又體現出一定的人文素養與趣味性。
三、結語
在高速公路隧道口建設過程中，人們所要做的不僅僅是發現自然、利用自然和改造自然，還應當尊重自然、保護自然，做到與自然和諧相處。隨著我國高速公路公里數的不斷增加，規模的不斷擴大，為了實現高速公路隧道洞口自然景觀的美觀性，提升其與自然的協調性，必須重視高速公路隧道洞口的景觀建設。在高速公路隧道洞口自然景觀的設計中，隧道口不僅是受力方，還有造景和美觀的功能。因此，在隧道洞口的設計上應當充分考慮隧道洞口的設計、環境的選擇、植被的選擇和人文景觀的選擇等方面。臨合高速公路建設中采用新設備、新工藝、新技術，既保證了隧道洞口的安全性，使其免受自然環境的腐蝕，又提升了隧道洞口的美觀性，使其與自然相協調，彰顯出科技進步與環境保護的協調發展。
作者：張曉艷 單位：忻州師范學院藝體系
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