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1項目概況及規劃理念
1.1項目概況
（1）獨特的資源優勢。臺兒莊地處暖溫帶，水源比較穩定，為物種的多樣性提供了基礎。（2）櫻花洲運河濕地與位于城市近郊的河流濕地、水稻田濕地等自然景觀與運河文化以及臺兒莊古城相結合，是頗具特色的旅游資源。此外，境內河流縱橫交錯，發達的水系也為濕地建設提供了各種資源。（3）交通便利。境內水陸交通發達，大運河橫貫東西，上通京津，下達江浙。（4）獨特的運河文化。規劃區北依運河古城，現古運河碼頭、船閘保存完好，具有深厚的歷史文化內涵。
1.2濕地景觀與運河文化的交融
景觀的規劃設計一方面會受到自然條件、物理條件等顯性因素的限制，另一方面會受到歷史、文化等隱性因素的制約。歷史文化特點與自然因素的任何一項都可以成為創造獨特景觀的出發點。景觀實體的設計離不開歷史、文化以及風俗習慣的影響，一個規劃設計方案中最突出的特色大多源于當地的歷史文化。臺兒莊是展現運河文化的活化石，被稱為東方的古水城。京杭大運河臺兒莊段是臺兒莊區水運交通的動脈，也是臺兒莊城市發展的重要載體。大運河經過兩千多年的歷史積淀，逐漸形成了其獨特的運河文化及地域風情。打造一個具有地域景觀特色的城市休閑空間，在其設計上應充分融合地方歷史人文資源，在維護濕地生態的基礎上滿足人們的物質及精神需求。臺兒莊櫻花洲運河濕地景觀規劃的理念是指在自然生態資源的基礎上融入大運河文化，以維護生態景觀、傳承運河文化、保護并發展地域特色、拓寬市民休閑空間為規劃設計方向，強調人與自然的和諧發展。規劃中注重挖掘源于運河的人文景觀，塑造具有大運河文化的景觀結構、游覽模式、景區中小品、雕塑、公共設施、建筑風格等，讓人們領略濕地自然風光的同時，在視覺觸覺上體驗運河文化、民俗風情。
2臺兒莊櫻花洲運河濕地景觀規劃
運河文化可以影響運河濕地景觀規劃設計中的的方案構思、景觀功能劃分、景觀營造、交通組織方式、植物配置以及環境藝術小品和構筑物等。通過對臺兒莊現有的濕地景觀資源和運河歷史文化的調查研究，提出將運河文化與濕地景觀相融合的規劃設計方法，將本方案的規劃內容分為運河文化景觀營造和濕地景觀營造兩大塊，使櫻花洲運河濕地成為既具有歷史文化底蘊，又能滿足人們生活休閑的新空間。綜合規劃區域的場地現狀與周邊環境，將櫻花洲運河濕地劃分為八個功能分區和二十七個景觀節點。以運河文化為主線，濕地生態景觀為基礎，組織梳理規劃內容中的各要素。
3運河文化景觀營造
通過對大運河水文環境的挖掘，形成富有地域特色的魯南歷史人文景觀，在整體規劃上使櫻花洲運河濕地景觀內涵更加豐富。運河文化景觀的營造主要包含船閘、水閘、運河駁岸及碼頭的景觀設計。臺兒莊運河二線船閘位于櫻花洲運河濕地南岸，年通船能力約為2100萬噸。目前，臺兒莊運河復線船閘正在建設中，屆時，新老船閘南北對峙，屹立運河中央，來往船只與濕地美景相映成輝，將會展現更加充滿活力的櫻花洲運河景觀。臺兒莊運河河道寬度約為800米，河床寬約為140米，良好的自然資源與深厚的歷史底蘊形成視野寬闊的運河河道景觀。臺兒莊人行大橋橫跨櫻花洲運河濕地，行人站在橋上極目遠眺，橋下濕地景觀豐富多彩，遠處航運景觀熱鬧非常，歷史人文與自然風光在這里得到充分的融合與展現。運河堤岸景觀是櫻花洲運河濕地主要地貌景觀之一。大堤護坡上遍植青草，在規劃時提倡栽植油菜花，打造“運河錦帶”景觀。堤頂道路可為景區提供自駕車游覽線路，緊鄰運河景觀帶，楊柳依依，芳草滿坡，濕地景色分外迷人。運河具有其獨特的水位高差，在規劃設計時應充分考慮游客對運河景觀的游覽視線，從而思考如何引導游客到達親水堤岸停留觀景。櫻花洲運河濕地的堤岸一般都是半垂直形式，親水性較差。在規劃設計時，可在堤岸寬闊地設置亭臺廊廓，讓游客在休憩時近距離觀賞運河濕地風光。
4運河濕地景觀營造
濕地規劃以生態景觀、運河文化體現、休閑娛樂為切入點，充分考慮人與自然的協調關系。生態景觀以濕地形態、水岸空間、植物配置為核心，形成返璞歸真的野趣地帶；文化上利用水陸游覽路線、雕塑、景觀小品及構筑物等著力刻畫臺兒莊運河古文化；休閑上以水陸交通設施、代表性動植物觀賞區來表現，倡導回歸自然的生活 理念。
4.1濕地形態營造
自然的濕地有凹岸、凸岸、曲流、河心島，有淺灘、沙洲與深潭的交替，它們既為各種生物創造了適宜的生存環境，又可降低水流速度、蓄洪涵水、削弱洪水的破壞 力。在人工濕地的形態營造上，于大面積的水體中設置島嶼，島嶼之間以景觀橋連接，既劃分了空曠的水上區域，又為游客提供多個觀景角度。濕地岸線以自然凹凸曲折的形態為主，并根據地形和使用功能增加水岸線變化，做到張弛有度。
4.2水岸空間營造
水岸空間環境是濕地景觀與其他環境景觀的過渡帶，通過增加濕地水岸線的變化以及對岸邊環境的設計，建立一個運河與陸地自然過渡的區域，利用各種駁岸及水生植物進行美化，使水體與岸邊形成一種自然的交接。為了使運河與濕地景觀更好的融合，可在運河沿岸設置仿古建筑及體現運河民俗風情的小品。從景觀效果上看，水岸空間營造的不僅是水與陸的過渡區，也為整體環境帶來一種更加生動自然的景觀。
4.3道路交通體系規劃
在整體道路規劃上以人行為主，車行（景區電瓶車、自行車）為輔。共設三級道路系統，即主路、支路和游步小路。主路連接園區主入口及生態停車場，寬4米，設計成環形，以避免游客走回頭路。在主路的基礎上設2-3米寬支路及1.5-2米的游步小路，路面鋪裝采用天然材料，保持自然情趣。在運河沿岸設置自駕游路線，提供自行車等小型交通工具，既增加游客親身體驗性活動，又能近距離觀賞運河航運景觀。此外，在洲島上設親水木質棧橋及亭廊，棧橋隨道路及島嶼形態呈錯落疊置的變化，增強人們的親水性。
4.4橋梁景觀
橋梁是水與陸地的鏈接，運河橋梁在設計上不僅要滿足其交通功能，更應與大運河的歷史文化與自然風貌相融合，取其精華，去其糟粕，既傳承歷史，又能反映臺兒莊現代城市的新面貌。在本案規劃基址上，臺兒莊新大橋橫跨濕地公園，連接臺兒莊古城與主要交通干道，在滿足必要的交通功能外，又為游人提供了較好的觀景點，游客可在橋面上以運河及濕地景觀為背景拍照留念。在橋上可設置供人休憩的座椅，設施風格與濕地內景觀橋梁協調統一。此外，濕地景區內的橋梁主要是連接各島嶼以及為水上游覽路線提供航道。在設計風格上不僅要融于濕地景觀，更要體現大運河文化元素，使之成為運河濕地景觀內的一道亮麗的風景線。
4.5植物配置設計
在運河濕地景觀的植物配置方面，主要考慮植物種類的多樣性，與規劃地主題相符的植物選擇，以及本地植物的充分利用這三方面，營造四季有綠的季相景觀。將陸地植物與水生、濕生植物進行高低錯落，形態色澤的協調搭配，同時注意功能互補，形成獨特優美的濕地植物群落。在運河濕地中的歷史文化節點周圍可栽植梧桐（Firmiana platanifolia）、銀杏（Ginkgo biloba）等具有寓意的樹種，不僅發揮了植物的生態作用，又彰顯了運河的歷史文化古韻。規劃區東西兩側栽植了許多楊樹（Populus），為了減少景區造價以及對現有生態系統的破壞，在保留原有楊樹林的同時，在沿堤種植垂柳，形成水光一色、楊柳依依的景觀。保護本地原有植物，就是保持地域性的生態平衡。
5結語
運河濕地應具有深厚的文化底蘊，和諧的生態環境，本文首先簡要分析了臺兒莊古城及大運河的歷史文化內涵，提出了以古運河的歷史文化為依托，注重傳承與創新的設計理念。通過對船閘、碼頭以及運河大橋的景觀塑造，指出了古運河文化在濕地景觀設計時的應用。此外，對濕地內部水環境的規劃，植物的配置，游覽路線的設定等做了討論與研究，從而使整個規劃更加和諧。
作者：肖瀟 王洪濤 單位：山東農業大學林學院
