前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的航空食品包裝設計論文，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
1.1視覺審美的紕漏
作為服務性質的航空食品業來說，其食品包裝要求除了能服務于旅客，為旅客帶來生理尺度方面的舒適外，還要求能表達美。視覺審美愉悅的設計，能增進旅客的食欲，讓旅客感到舒心，得到心理滿足。而我國的航空食品包裝缺乏視覺審美的統一性與和諧性，其原因主要有以下兩個方面。一方面，由于航空公司本身并不生產食品，提供給旅客的每份食物都是由不同的廠家提供再組合而成，品牌雜亂，旅客打開外包裝，里面的食品小包五花八門，品牌不一，色彩凌亂，缺乏視覺統一的完整形象。另一方面，不少生產廠家的設計缺乏應有的視覺審美效果，視覺元素組合不協調，不能讓旅客見到食品時產生愉悅感，從而影響食欲。
1.2低碳與生態觀念的缺失
現代包裝設計是在多元文化與新技術、新材料的影響下，倡導綠色、安全、生態、低碳的可持續發展設計理念。但我國一些航空配餐公司為了節約成本、追求利潤的最大化，選用不符合食品安全等級的塑料包裝和印刷鮮艷的紙包裝。他們在包裝生命周期的過程中沒有考慮到食品安全、環境保護等問題，忽略了社會與生態的和諧發展，欠缺對消費者健康安全的考慮，這與當今包裝向低碳與生態方向發展的趨勢和理念是相違背的，也是航空食品業亟待解決的嚴峻問題。
2航空食品的使用特性分析
作為體現服務水準的航空食品，其包裝設計更應遵循人本設計理念，充分照顧乘客的使用需求，以航空食品使用的特殊性作為設計的前提，妥善解決目前存在的問題，也就是充分考慮即時性、便利性和就餐環境的特殊性3個使用特性。
2.1即時性
整個航空食品從供應到使用流程均體現了“即時”的特性：首先，采購回來的食品材料必須在72h內生產以保證其新鮮程度；其次，制作好的熱食與冷食要及時進行冷卻、包裝和冷藏，一般包裝完畢到冷藏的時間不得超過2h；再次，食品從冷庫到裝機的時間應控制在1h內，而送到乘客手中必須控制在6h內。除此之外，航空食品的包裝期一般為24h，這樣才能保證產品的質量，避免食源性疾病的產生。
2.2便利性
隨著航空公司服務層次的提高，航空餐的種類越來越豐富。由于機艙環境的限制和飛行狀態的特殊，飛機上不能設置廚房和使用明火，面對豐富繁雜的食品，航空配餐公司大多提前將食物做好，在飛機上用烤箱進行二次加熱后送到旅客手中，簡單快速的加工制作和配送流程，使旅客不需要像在餐廳進食一樣長時間等待，食用方便快捷。
2.3就餐環境的特殊性
高空環境因素對人體的綜合影響決定了就餐環境的特殊性。首先，乘客餐食的選擇被限定在航空公司指定的類別范圍內，用餐時段不可選擇且用餐時受機艙范圍限制不得隨意離開座位，空間狹??；其次，乘客在高空高速環境中用餐，受到加速度、高空缺氧、快速升降和異常體位等環境與作業因素的影響，還經常會出現顛簸的狀況，造成乘客緊張和疲勞，不方便進食，致使其難有較佳的食欲。
3航空食品包裝的人本設計方式
基于航空食品食用的特殊性，其包裝設計更應建立在人機工程學的理論基礎上，結合視覺審美的規律，照顧乘客的生理和心理需求，根據飛機上各種餐食特點及旅客的就餐方式，在結構和視覺上體現出人性化設計，具體表現如下。
3.1功能舒適的結構設計
舒適的造型設計，源于設計師對消費對象操作部位尺寸、動作行為方式的了解以及對消費者使用包裝的生理和心理的照顧。功能舒適的結構設計能更好地照顧乘客的就餐方式，方便乘客安全舒適地食用。設計時包裝的造型要簡潔大方，過度追求形態美會導致旅客產生不穩定感；包裝容器不要過大或過重，避免其產生的外力致使旅客用起來不方便；在包裝的使用方面，還應掌握旅客的持握度，設計一些讓旅客開啟時方便、使用時手感舒適的結構。例如意大利一家冷凍食品的包裝不僅解決了飛機上使用烤箱加熱的難題，還方便了乘客開啟使用。設計師在紙盒包裝的一側設計了兩個可按壓的折痕口，，在加熱之前將折痕口按下，可保證加熱過程中包裝內外的氣壓平衡；在紙盒包裝中部設計有易撕口，旅客只要順著指示標志撕開，便可輕松取出食品食用，不用擔心食物弄臟衣物。
3.2照顧特殊人群的差異化設計
特殊人群主要包括老人、孕婦、兒童、病患和殘障人士。他們由于身體特點或缺陷，在飛機上進餐比正常人更加不便，而目前飛機上的食品包裝基本上都是針對正常人設計的，較少從特殊人群的角度考慮他們的需求。具有差異化的航空食品包裝設計，正是對人本理念的最好詮釋。從特殊人群使用特點出發，有針對性地量身設計，做到航空食品包裝不僅有面向普通人群的包裝，也有少量面向特殊人群的專用包裝。例如，在設計兒童餐的包裝時，包裝大小要符合兒童的手掌大小，這樣才能方便他們拿握，包裝容量不要過大，以免造成食物和包裝材料的雙重浪費；進入人類大腦的信息約有85％來自眼睛，外觀的設計應滿足兒童群體的審美情趣，采用趣味的圖形和香甜味覺感知的色彩，使食品更易引起兒童的興趣與食欲。專門針對患有糖尿病乘客的低糖餐食，可在這類包裝上以醒目的文字注明低糖等字樣，以便提醒他們放心食用。針對手部動作有障礙的老人和殘疾人，應使包裝上有更多的防滑設計，操作更便捷舒適，開啟力度更小，并設計可吸食的包裝方式取代傳統的刀、叉等不便于老年人和殘障人士食用的餐具。
3.3包裝的情感化導入
設計應認識到人與物之間的情感關系，將情感因素貫穿于設計的始末，只有這樣，才能實現產品實用與美觀的平衡。包裝作為產品的一部分，在設計時可適當地將快樂元素運用于設計中，把愉悅情緒傳遞給旅客，照顧到人的心理需求。例如，新穎獨特、構思別致、視覺流暢的造型，裝潢美觀、有文化品位的外觀，潔凈、親切、高雅的材質，可靠、安全、舒適的功能設計等，都能帶給乘客愉悅的情感享受，這樣不僅能夠提升旅客對航空公司的印象，也能滿足旅客的審美和精神文化需求，在包裝的細節上照顧旅客的心情，讓旅客體會到“此美食只因天上有”的美妙感覺。
3.4包裝材料的科學運用
包裝材料的科學運用主要是指包裝材料的安全選擇，以及運用包裝材料為包裝內容物提供更加便捷、舒適的附加功能和保護功能。
3.4.1包裝材料的安全選擇
針對食品包裝安全，無論是消費者還是學術界，關注最多的話題集中在包裝材料的安全性方面。目前，用于航空食品的包裝材料主要以復合材料和紙質材料為主。復合材料是航空食品包裝材料中種類最多、應用最廣的一種軟包裝材料，它的組成材料主要為塑料薄膜、鋁箔、黏合劑及油墨。其優點是對食物具有一定的保鮮、保溫作用，其缺點是材料內部殘留的有毒有害化學污染物的遷移與溶出量不符合食品包裝材料的要求，對人體健康造成一定損害。紙質材料價格低廉、防護性能較好且不易污染內容物，可再次回收利用，是比較理想的航空食品包裝材料。在未來，保鮮、安全功能將成為航空食品包裝材料開發的重點，因此，航空公司要對航空食品包裝材料的安全性有更高的要求，為乘客在特殊的空間環境里提供更高的安全保障，杜絕食品安全隱患。
3.4.2具有特殊功能的材料運用
在包裝中通過加入具有附加功能的材料，可以為乘客提供方便，并能減輕乘務員的配餐工作量，提高配餐效率。例如，自熱米飯率先運用了具有附加功能的材料，其包裝盒內裝有一份水和一個發熱包，在食用之前將外包裝撕開，拉動拉繩，水和發熱包就能自動混合升溫至150℃以上將米飯加溫或者燒熟。它的發熱源主要是發熱包，整個發熱過程無任何污染，而且成本低廉，沒有任何安全隱患，不僅能減少烹調的工作量，還能保證食品的營養與即食的方便性和新鮮度。在航空食品包裝中運用先進的材料來創造新的就餐方式，可以為航空公司和旅客帶來便利，這同樣是從人本角度來考慮包裝的新形式的一個方面。
4結語
將人本理念融入到航空食品包裝中，在設計中更多地考慮人性化的因素，把人的需求作為設計的出發點，探討航空食品包裝的新形式，并與企業服務宗旨結合起來，才能更加體現出航空公司對旅客的關懷，給旅客帶來輕松愉快、親切溫馨、品質獨特、功能舒適以及其他意想不到的身心體驗。
作者：文澤卉 黎英 單位：湖南工業大學
